点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

试驾岚图追光，真的会有一种感慨，岚图啊岚图你这么好的车怎么就不宣传呢！ 【最不满意】先说一个小缺点，感觉车内隔音效果一般，开的不是特别快也会有一些路噪，希望可以改进一下。还有就是岚图的智能驾驶方面，感觉都到了这个价位了，在智驾研发上还可以更重视一下。 【最满意】首先那一定要夸夸它的底盘了，这个底盘调教真的非常到位，开起来舒服又顺手。内饰豪华，这个车一进来绝对会有一种，这个价格被低估了的感觉，我是非常喜欢的，前后都有控制屏幕，舒适度也拉满。 【驾驶感受】岚图追光驾驶起来给我的最大一个感受，就是一个字“顺”，油门和刹车都特别线性，方向盘也不会觉得硬，真的就是好开！毕竟是老牌国企造车，东风岚图的底盘我真的要夸一夸，完全就是调教的刚刚好的感觉。多一分会硬，少一分会软，正正好好的调教让在能把滤震滤的很干净的基础上，又不会因为有空悬觉得车内摇摇晃晃的。动力方面不会觉得特别猛，反而是给你一种安全感，加速的时候会感觉把你整体的往前推，而不是靠车头拉扯窜出去。 【外观】岚图追光的外观，好看它是真好看啊，就是不会看到很多别家借鉴的影子，就是很原创的设计。我是真的觉得它超级帅，这个流线设计，就会觉得它在炫酷的同时，又会有一点商务行政的感觉。 【内饰】内饰真的很用心，就是把精致感做到位了，他的用料非常扎实，丝毫不马虎的感觉，大面积的翻毛皮包裹，柔软又豪华。前排有一块大连屏，下面还有一个小的控制屏，而且后排还还还有一个小的控制屏，内部空间非常大，坐在后排翘个二郎腿都还能有两拳多的距离。不得不说一句，东风岚图你家真是舍得用料呀

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

3.93分“良好”

最满意的方面：底盘优秀，空悬韧性和支撑相当到位；空间宽敞，每一个座位都能自在伸展；内饰豪华，各种用料扎实精良。 最不满意的方面：电池容量稍小，超长续航版价格又太高；充电速度中规中矩。 外观评价：正面侧面都很正，没有突兀和浮夸，就像早期的奥迪车一样，给人一种稳重、内敛、豪华的直观感觉。 乘坐空间：选择追光就当四座用，这样的话每个座位都是VIP，通风按摩、电动调节啥都有了，基本拉满了。 驾驶感受：毕竟是四驱双电机，加速随叫随到，后段动力储备依然源源不断；方向盘轻重合适，过弯并线信心十足。 续航表现：目前主要是城市用车，满电空调一般能够跑到450㎞左右，续航符合预期，但是比较奇怪的是能耗起伏很大，下步好好研究下再发个专门的帖子。 车机智能化水平：智能化比我之前的车强多了，语音交互识别度不错，自动泊车试过还不错。

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4分“优秀”

【购车经历】一直想要一台纯电动车，现有的马自达6睿翼服役了10年多，虽然发动机性能还可再战，但老轿跑的油耗实在是受不了。加之出过几次事故，一直想换电车。 2024年春节前后逛商场看了问界、极氪、领克，心动小鹏P7、2023款极氪001两款长期看中一直未入手，主要造型分拉满。2月底老婆跟着领导跑外勤，坐了两次领导追光行政后排，她觉得室内装饰体验非常好，于是促成我试驾。 【驾驶感受】 第一印象是车体大、底板重，但驾驶灵活，完全感受不到是开着2吨的庞然大物。有种笨重与轻巧的矛盾感。受车身大影响，没有小型轿跑更轻型（所以在这个体量、空间大小来谈，驾驶感综合不错） 【动力表现】 1、急提速超快（爆发力强，超强背推感）高速轻松上160。 2、超车提速转向平稳，车切入切出非常丝滑，方向盘旋转阻力小，较好控制（当然，我不喜欢方形的，开圆的习惯了）。 3、经常性开快车需要急刹车制动，未发生位移，轮胎抓地性能较好；如果提前预判，车速可以在极短时间稳定下降，不会造成猛烈震撼。有可能是魔毯调教较好，在刚才说的加速、刹车或者过弯时（城市内70码）车身侧倾感觉被有效抑制。 4、不平路面（有路过泥巴路）空气悬架自调节，整体减震缓冲比老婆宝马X1还好一点，比我老马6好太多）。 总而言之，车驾驶感有点像奥迪A6，但比A6操控性更好一些（比如提速非常快、转向平稳、紧急制动性），转弯半径较大，转弯需谨慎怕撞。 【空间表现】 空间确实大，我身高174cm座后排,伸出脚脚部还有30cm+的伸展空间;后备箱比较实用，不高但很深，右侧应该加个凹槽或者活动板作为隔离就更加实用。 【比较喜欢的其他点】 1、副驾后排的行政座算是亮点，如果接重要客人（家人）很棒。 2、四座独立加热通风空调按摩(带着孩子需求不同，可以分开控制)。 3、面料材质不错包裹好（也是缺点，绒面不太好打理）。 【续航】 工况580，电车大家都打八折，我这470左右。我因为我经常性的急加速、紧急制动，车必开离子换气，所以可能电耗更高一些。 【提车价格】 刚好在购买过程中享受了东风两亿补贴27w+落地（换句话说，同等配置下phev性价比更高，纯电相当于贵了五六万） 【最不满意】 1、车机系统算法有待优化：Noa应用场景和算法有待提升,经常在上下闸道或者汇入时退出。有人插车，或者交汇出现一辆车，noa快速退出，猝不及防。再就是无法识别道路上压线的电线杆，如果使用导航直接撞（算法上需要更加优化）。 2、中间置物舱“水晶”按钮常被右手误压,弹。!3、车钥匙和手机蓝牙钥匙连接逻辑问题(偶尔出现车钥匙锁车以后，人离开，手机蓝牙自动解锁，建议规则优化）。

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4.44分“优秀”

2023年7月中旬提车追光EV，到现在7个多月，行驶了大概8000公里，说一下对岚图追光的用车感受，如果用一个词来总结，就是：舒服。 优点：1、底盘稳。家里的亲戚坐后排经常说“这车好稳啊，坐起来真舒服。”下班有时候捎一下同事，同事也感慨“音响真好，好舒服啊，此时此刻，下班了有车坐，还能听歌，好幸福。”有一说一，这车最大的优点就是底盘稳。2、音响硬件配置同价位属于中上游水平。14个丹拿音响，在同价位车型里配置算不错了。3、动力澎湃，零百加速3秒级。3秒级的零百加速，可以超路上95%的车子了，绿灯时第一个冲出去，真的很爽，这可能就是纯电车型最大的优势了吧。4、座椅加热、通风很实用，冬天空调可以开2档，开启座椅加热，相对省电，也更舒服。5、春节前，武汉冻雨+大雪，看着路上的一辆辆的抛锚、打滑，四驱的追光真的稳稳拿捏。 缺点：1、抬显HUD显示内容过少，仅能提示方向和时速。希望未来可以投射整个百度或高德地图内容；同时，左右转向灯开启时，自动投屏后视镜显示内容，真正做到不用低头看导航。很多人吐槽岚图软件研发能力不行，我表示认同，但我的用车习惯并不是深度的软件用户，所以对我的影响并不严重。只是深度使用的HUD和腾讯爱趣听，希望后续能优化。2、目前座位按摩功能，无论是力度还是模式，都待优化。希望可以把按摩功能做强，提供多模式、多力度、多按摩手法、自定时长的选择。3、音响从硬件配置上来看，14个丹拿音响，效果在同级别车型里竞争力居中。未来希望可以配置更多音响，增强环绕音效果，如在主驾座椅头部位置增加音响，强化环绕音效。4、蓝牙钥匙，时灵时不灵，有时会罚站，需要进一步调校。 用车体验：1、我应该是一个完美的纯电车型用户：用车场景90%为上下班。不喜欢自驾出行，出市区要么高铁，要么飞机，绝不自驾。家里有车位，安装了充电桩，单位也有车位和充电桩。所以整体上对追光的体验是满意的。上下班往返不堵车50分钟，大概24-26公里，夏天耗电5-6%，雪天耗电10-12%，夏天表显续航380km，和脚法相关（CLTC 580KM），开的舒适模式+低动能回收。2、会有专属售后群，响应很及时，随时提问，随时会有人对问题进行答复。3、岚图全功能用户中心提供免费洗车，路过的时候可以蹭个洗车。4、岚图商城上的产品，质量都很好，如果价格能便宜点，会更好（或者多一点积分获取渠道）。综上所述，整体满意，所以最近又提了一辆FREE给家人开~~~

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.43分“优秀”

【最不满意】 其实追光也很多细节不到位，先说硬件吧，安全带卡扣B柱的位置，会让安全带卡扣撞击造成很多哇哇坑坑，内饰塑胶部位，都会造成很多的划痕。车机还行，但是智驾真的不敢用，定速巡航，方向盘会晃来晃去，要是过哇哇坑坑，轮胎会传感让方向盘晃偏了又传回轮胎，让车跑偏了，这让人非常的害怕，百度地图根本就是垃圾根本和高德地图显示不同，显示不详细不完整，根本不敢去相信一点智驾和百度地图，只能高速脚累了打起12分精神开个智驾，而不是放松自己开智驾，虽然有智驾的意思也不能放松驾驶，而我的意思是智驾比自己开还要小心翼翼的驾驶，本来智驾的意思就是让驾驶人放松一点，所以智驾只能让驾驶人小心翼翼的方式放松一下黄金右脚，蓝牙钥匙问题，现在有时候用蓝牙钥匙，在主驾下车如果身上带着手机想开后面车门拿东西，车锁直接锁了，有时候还会准备拉门把手它就要锁车，手满一点都会被门把手锁车压上，现在蓝牙更本没有一种态度说手机离车多少距离会实现锁车，靠近多少距离会解锁，有时候人站在车门外它就是不解锁，不在他就解锁了，反正蓝牙钥匙的意思它链接上了它想解锁它就解锁，它想锁车就锁车，完全没有一个距离范围。 【购车经历】 22年11月份因为需要要增购车辆的时候，本来要购买极氪001，也下定了，后来在汽车新闻看见了追光EV，完全放弃极氪001了，连定金都不要了，但是追光那时候一直没有上市，一直在期待着上市。也联系了本地店的销售，到了23年4月份追光发布了上市预订了第一时间去了岚图店看实体展车，那个时候是真的爱了，马上支付99块钱认购，但是那个时候上市价格一直没有出，加上个人用车原因先购买了24款宝马3系，到了5月份销售通知我有试驾车了，马上让销售安排试驾，当时的试驾车，门把手的按键还不是现在这样，是触摸按键的，当时还吐槽过，因为开是一个独立按键，关是一个独立按键，不像现在的那么方便，当时也没有拍照，试驾后真的爱上了追光，当时不是想现在就32万和38万两个配置，还有一个28万还是26万的配置不带空气悬挂的，和其他配置的，因为刚刚好买了3系没有多久所以没有马上下手，期间也一直和销售联系着，后面销售也告知最低配的取消，中配改低配了。后面一直因为工作原因，一直没有认真了解追光的权益和优惠了，但是心里总想着追光，总是忘不了。 到了23年10月份，感觉不买不舒服，还是决定下手了，直接去店里再看实车，找销售淡积分，淡礼品，下单。后面就期待等交付了。 订车的时候还比别人贵了5000，好像变相加价的感觉，因为舒享和空气投影，还有轮毂要加钱才有 【提车价格】327900 【驾驶感受】 魔毯悬挂很不错，跟56E比是没有然后问题，空间也是够大，座椅很舒服，只能包裹性有点差，勉强过得去吧！.舒适性追光还是很完美的，底盘悬挂，座椅，毕竟该有的配置它都有，这个是很完美的，当然也有些垃圾的配置好比悬浮精灵，简直就是侮辱人的功能，免费就算了，但是却要1500加装，23年10月前买追光是免费的，后来我买就不免费了，当时我也没有选择这功能，但是因为前期是免费的所以基本所有都装上了，如果我不要这功能就要等很久才能提车，所以我强加1500选择这功能，但是这功能很多车友都说不值，免费的都是这样说的

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.5分“优秀”

去年暑假家父提了岚图追光，作为一个没有驾照只能坐副驾的人来提出一些看法，因此本片评价强调乘坐舒适性。 舒适性和空间是绝对可以的，做加热、通风、按摩让乘坐的舒适性更加加分。我跟家父一同体验过很多车，追光是最让我青睐的。是比A6L好，甚至能摸下保时捷的尾巴（可能？）。如果是要躺下休息的话建议是在前排（可能？），后排因为受制于空间无法做到大角度。车机系统美中不足的是和手机的互联性不是很强，但还是在可以接受的范围内的。续航的话之前和家里人一起去了南京（我人在上海），在充满电的情况下是可以一口气开到的，但是考虑到找充电桩的问题在服务区中间充了下电。车载丹拿音箱的音质是很好的，放高品质歌曲也没有杂音。驾驶感受我不能评，毕竟我连驾照也没有（）。价格的话32W也是可以的，对得起这个价格。 总结：嗯，好车！

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.61分“优秀”

从决定换车到选车，到最后订车提车大概就1个月的时间，看到追光时直接被内饰给吸引了，到店试驾第一眼看上去好大，外观也很不错，坐进车里第一感觉空间很大，家人坐在后排第一句话都是坐的很舒服，空间大，内饰也非常漂亮，座椅加热按摩通风也都是拉满的，试驾路上动力真的是随踩随到，3.多秒的零百加速真不是吹的，路上的各种坑洼减速带车子都很稳，cdc加持的空气悬挂真的有点东西，底盘的调教非常出色，过弯也是非常丝滑，本来还犹豫要去别的店看看，试驾后直接下定，车子也提了半年了，除了智能驾驶不是太满意，其它的真的是无可挑剔，每年2400度的免费充电，还各类的权益，还有专属的售后群，有问题也是第一时间帮忙解决，对于没那么在意智能驾驶的人来说，追光的各项几乎在同级别中都是拉满的

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

今年八月在上海晶品店附近逛街吃饭时看到了追光，当时被蓝色的外观吸引，就进去静态体验了一下。车真的是感觉非常大气，内饰也长在了我的审美上（审美视角见仁见智）。当初销售也非常热情的接待讲解，当时比较晚了就试乘了一下。事后约了销售mate上门试驾，服务也是非常好。试驾了一个下午，感觉非常好开，我是新手没怎么开过车 ，但是追光给我的驾驶感觉就是很舒服让我感觉和它有一种莫名的缘分，于是退订了海豹ev增加预算下定了追光。由于上海居住证的原因，12月中旬才提到我心心念念的小车车，提车当天还下了小雨，过去交付中心麻溜的验完车办好了各项手续开回家了。目前开了小700公里了，驾驶感受是真的没的说，好开，过减速带和坑洼地面不晃。续航这方便 我最低开的电耗是17多点百公里 没有开暖风空调，跑在上海的高架上时速80左右。如果是地面道路，灯多起起停停的话电耗在19左右。不过有一点就是暖风真的很耗电。一样的通勤路线下开暖风电耗从17多可以到22左右。堵车的话要25左右了。电车续航冬天真的是不太行。充电目前已经充过三次基本是从30到90，耗时的话在半个小时左右。最后一点，车真的是太大了不好停车，上海商场的地库很多机械车位根本上不去，小区地库也是车位比较小比较挤，我进地库有些直角弯一把也过不去，出库也很多时候不能一把出来（也可能是我技术不到位？）。这时候360是真的体现出重要作用了。娱乐智能化这块我需求不是很大，基本只是听听歌，朋友在副驾可能会刷刷b站。 总体来说追光我给我的感觉还是非常好的 希望后续ota升级能多一些惊喜吧

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 家里之前有一台紧凑法系燃油车，用了8年，比较老了，所以考虑置换一辆新能源车辆。预算定在30W左右，整个选车历程长达三个月，最终的结果也是经过深思熟虑的。 这个价位如理想L7、model Y、小鹏G9、岚图free、岚图追光、BYD汉、极氪001、飞凡F7、智己L7、智己LS7等等车型全部都看过，并试驾过其中的大部分。 考虑到充电频度问题，最先淘汰的是一众增程车型，最终决赛圈留下的是极氪001、岚图追光、和model Y。 model Y主要是媳妇觉得内饰太简陋了，无法接受，其实我对他的空间、驾驶感受、单踏板模式很满意，但是媳妇不喜欢，所以也就没选。 最纠结的其实就是001了，我从001刚上市就开始关注了，操控、质感、续航各方面都很好，但是底盘、性价比、权益对比追光来说还是差了不少，最终还是放弃了。 总得来说，购入追光是经过深思熟虑的，也是最终的选择。 【外观】 追光说实话不上镜，实车比照片好看很多，但是也不是那种一见倾心的感觉，不过也不是丑，就是一般般吧，比较普通、低调。 【内饰】 内饰这块，比较简约。用料上基本都是拉满的，做工、材质、配置都很不错，全车座椅通风、加热、按摩，材质都是高档的翻毛皮，比较满意。 【乘坐体验】 空间表现无敌，轴距达到3米，前后排都很宽敞，后排表现基本上找不到对手，开阔的全景天幕，配上CDC魔毯空气悬架，柔软中带有很强的韧性，乘坐非常舒适，这种乘坐感受，我只在奔驰S上感受过。总体来说，驾乘感受这块，属于同级别无敌的存在。 【驾驶感受】 动力强劲，稍微给些油门动力就源源不断，超车轻轻松松，操控也非常好。开在路上，给人的感觉就是从容、游刃有余。超车、变道轻松无比。其实买车之前，我觉得动力不重要，直到开上追光后，才真正感受到动力强劲的好处。 【续航】 官方标称cltl 580km续航，总的来说，达成率比较高，在一众新能源车中属于比较靠前的存在。个人3个多月开了3500公里，表显综合能耗18.9kwh/百公里。 个人比较常跑的路段大概有180公里，各种路况都有，高速、市区、环线、乡道，高速占50%，环线上速度90km/h左右，高速120km/h，单程耗电40%，来回耗电80%，综合下来续航大概在450km左右，如果不跑高速，应该能接近500km。 个人最低记录是14.1kwh/百公里。续航这块，影响因素非常多，比如天气、路况、驾驶习惯、车辆状态等等，所以续航这块，我觉得还是要自己去体验，别人说的都是参考，不要太过于在意。 总体而言，我个人还是比较满意的。 【最不满意】 要说不满意的，应该就是宣称的L2.9智能驾驶相关的功能了，我觉得这些功能，真的还不如不宣传，徒增槽点。不过，对我而言现在的LCC功能已经足够我使用了，什么自动泊车、NOA之类的功能，我不会去使用。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

外观 云光蓝，追光接近5.1m宽近2m外观大气。漆有高级感。 内饰 整车内饰没有一点气味 好评。翻毛皮座椅加车顶更具有豪华感。没有传统空调出风口科技拉满。 空间表现 c级车该有的水平，整整齐齐坐5个人没问题。 续航 城市续航480，高速续航430，双电机平均电耗在17(综合，跑了3000公里电耗) 操控和驾驶感受 cdc加空悬组成的魔毯悬架这个价位这个配置在c级轿车性价比第一。源于欧洲的魔毯，有点像ds歌剧院的底盘，操纵只有上汽智己l7能掰掰手腕 指向精准，指哪里走哪里。方向盘转向手感好。 底盘滤震性极好，闸刀转弯能快速过去，没有任何侧倾，超车变道也是游刃有余。 智能化一般 屏幕分辨率一般，屏幕有黑边，语音识别逻辑经常误出现。

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

已经开了三个月的新车了，是我第一辆车，所以特别有感情。到现在为止，真心觉得还挺不错的，对这车也越来越了解了。 起初我差点买了特斯拉model 3p，订单都填好了。因为在国外上学时开惯了特斯拉，但就是缺那份新鲜劲儿。然后，偶然试了试同学的岚图FREE顶配，国产新能源汽车引起了我的注意。 说说我挑车时候比较的那几款吧，因为我只看轿车/猎装，考虑了岚图追光、极氪001、蔚来ET5、ET7、小鹏P7和Model 3P。 Model 3P就不说了，小鹏的感觉总是差点意思，和特斯拉开起来差不多，不过少了那种极致得感觉（极度好开，极度难做，工程师思维）。蔚来ET5长得真心好看，但开上去就各种噪音，特别是高架桥上60到90公里那段，胎噪，路噪，风噪大到得开音乐才能盖过去，所以也pass了。 最后比的就是ET7、极氪001和追光了。001其实我很喜欢，就是开起来舒适性差了点，方向盘非常硬，如果视为了转向精准，但转向还带点虚位对比model3来说，并且电门延迟非常明显（我看网上不少车主也吐槽过这个问题）。后排虽然不算小，但比起另外两款还是小了点。 ET7几乎完美，那个nomi真的超可爱。但价格比追光高出不少小10w，我实在找不出它哪里明显更胜一筹，甚至在坐姿和高速稳定性上我觉得追光更好。所以我就快刀斩乱麻，两周就从试驾到提车了。 再说说追光吧。 缺点先来：后备箱开口不大，装东西一般般，对女生来说开口低是个好事。但设计有点蠢，后备箱居然没实体按键。虽然有脚踢功能，但那玩意儿也不是百分百能用的，尤其是手上拎一堆东西的时候。不知道厂家以后会不会加装实体按键。 然后是车机，说实话，ui设计得有点丑。虽然流畅还行，语音交互也挺好，但这车如果有软肋，那就是车机了。 至于动力、底盘、操控之类的，实话说，这应该是岚图的卖点。追光500多匹马力，0到100加速能进3秒俱乐部，开在市区高速上超车啥的都轻松。刹车也挺不错，舒适且线性。开起来真的挺爽。不过我心里还是想要个大活塞Brembo的刹车卡钳，主要是因为它真的好看。希望厂家以后能出个选装。 底盘方面，有了CDC魔毯和空气悬挂，前双插臂后多连杆的设计，无论是支撑性、舒适度还是通过性，都大大提升了，比特斯拉舒服，比理想运动，日常通勤没啥说的了。 希望这车未来能陪我一路追光，就像它的名字一样❤️✌️?

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.17分“优秀”

这个车现在最差的就是车机系统没有跟上，续航这块上基本上比较实，空间还是很不错的，驾驶感受、内饰、续航等等这些都是做的不错，外观也在我的审美点上了???，总体来说这车用起来还是很满意的?

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4.57分“优秀”

之前的车是奔驰 glc300，2.0T 的排量超车稳稳的。换了追光以后没想到轿车空间居然那么大车长 5.1 米，我的奔驰才 4.9。追光用的是半固态电池目前在新能源电池行业里应该是第一了吧，充电速度很快。百公里加速 3.6 实测确实没毛病，电车加速不像油车有顿挫感一脚电门加速非常丝滑反应迅速提速太快了而且没有什么声音。追光的地盘很稳这点不得不承认，毕竟一套魔毯空悬摆在那呢。之前的奔驰过坎就很硬，试了很多蔚来，高合，极氪还是觉得追光最舒服。再说说缺点吧，追光的车机确实还有待提升，毕竟还需要给你成长的空间但是也不要让岚友门等太久啊。还有你中控的扶手箱按键做成水晶的确实很好看但是一有太阳是真的反光啊，希望以后能把水晶材质的换挡按钮和中控的扶手箱按钮换成别的材质。这个车的颜值就不用我说了，尾翼一升逼格一下就起来了，哈哈哈。总得来说从驾驶感受和空间颜值追光确实不错。就是车机真的差点意思。继续加油吧！

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4.36分“优秀”

三个地方比较喜欢，第一是空间确实很大，后排随便跷二郎腿，毕竟快5.1米的车子了；第二是操控性极佳，底盘调教我觉得在40万以内确实是最好的了；第三是整个外观设计比较抓我吧，可能我审美比较中规中矩这种，新势力全看了没一个动心的。。。智能化这一块，追光还有很大的进步空间，加油吧，坐等OTA

点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

追光的外观相当大气，最主要的是这款车定位中大型轿车，车长超过五米，车宽将近两米，并且由于车身造型很流线，风阻系数只有0.22，另整车观感相当低趴敦实。 这台车的中控构造还是相当有新意的，首先在中控台上方用了一块整个贯穿的大连屏，同时在主中控屏下方还有一块专门控制空调以及全车舒适化功能的9英寸屏幕，操作起来会更加高效。水晶换挡旋钮采用的是钻石折射工艺，晶莹剔透，很有质感。 车内大量使用了软包材质，很显高档。 配置方面这台车非常全面，全系都标配了全车座椅加热，通风，还有按摩，这在30万级别车中非常少见，内置的车机用起来很流畅，预置的娱乐化功能也很丰富，特别是副驾娱乐屏的加入，让坐车终于可以不那么无聊了，随时随地刷剧。 空间表现也是这台车的一大优势因为轴距长达3m，我身高1m8坐在后排腿部还有三拳多的余量，并且还带老板键，一键变身公务舱。 科技配置上个人比较喜欢全系标配的AR-HUD实景导航，可以有效降低驾驶时分心的情况，另外远程挪车可以不受空间限制，只要在有手机信号的地方就可实现车辆自主巡航泊车。 动力体验让人印象极为深刻，375kw最大功率，及730牛米峰值扭矩的电机，可以令其在四秒内实现零到百公里的加速，可以和超跑媲美了。加上四驱系统可以实现前后扭矩的动态分配，在复杂路况下能带来更好的操控稳定性和安全性。 而带魔毯功能的CDC和空气悬架组合使其能智能调节悬架阻尼，滤震性相当有高级感。 唯一美中不足的是动力响应会稍微有些延迟，在快速踩下油门踏板和松油的时候，会有那么零点几秒的响应延后，希望后期能得到改善。