理想L7乘坐感受还可以值得买吗_理想L7怎么样

点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

3.42分“良好”

买之前看中了它的三点。第一个就是外观样子看着大气，第二点是坐着舒服，第三点是它的辅助驾驶比较好。车买了后，很奇怪，为什么在试坐的时候觉得挺好，开起来觉得一般，没有多舒适？辅助驾驶就不说了，开了 NOA， 在高速上好几次莫名其妙的变道。总之买了比较后悔，看中三点，也只有第一点还行，其他两点没有达到预期。

点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

4.69分“优秀”

2024年7月份偶然的一次机会试驾了一次理想汽车，真是如网友所说，一试驾就很容易被种草，开起来太舒服了，唯一不足的地方是24款纯电续航太短，但是25年焕新版发布后弥补了纯电续航能力，观望两个月后，7月份对它下手了，聊一聊我对这个车的体验感吧。 动力性能方面：理想L7Max双电机四驱系统，零百加速5.3 秒，无论是红绿灯起步还是市区超车都十分轻松，一脚油门下去推背感十足。在舒适模式下又能平稳行驶，家人坐在车上不易晕车，适合家庭出行。 悬挂舒适：双腔魔毯空气悬架，过减速带、坑洼路面时，滤震效果不错。车辆行驶起来稳重感十足，能随着路面起伏平缓行驶，同行人员形容这种感觉为 “悬浮感”。 智能驾驶省力：高速路段开启全场景 NOA，车辆能自动识别路况、自动变道、进出匝道，驾驶员只需轻松握着方向盘，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车功能也很实用，选车位泊车一气呵成，对于车技不佳或在狭窄停车场停车时很有帮助。 乘坐体验舒适惬意：全车真皮座椅柔软舒适，前排通风、加热、按摩功能齐全，后排靠背角度可大幅调节，还配有电动脚托，长途乘坐毫无压力，家庭出行很舒适。 车内噪音控制欠佳：市区用电时车辆完全静音，但高速馈电状态下，增程器噪音较明显，尤其时速 110km/h 以上时更为突出，且增程器噪音与燃油车发动机声频不同步，体感略突兀。 部分操控细节待优化：方向盘手感轻，电门脚感过于柔软，加减速在某些模式下不够顺畅，单踏板模式在市区红绿灯启停时容易让人晕车。此外，车辆转弯半径较大，对女司机不太友好，快速过弯时侧倾也比较明显，需要控制好车速。 以上是我的驾驶感受，之前在网上经常看到理想被吐槽，但是这个车谁开谁知道，很香。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.21分“优秀”

买L7P真的是没在预料范围之内，从家里老二开始学步就萌生了换车的想法，但是多部分都停留在口头之上，时不时会刷进4S店直播间看看，考虑对象首选Q5L（我还有个Q3），其次是X3，就这样看了小半年最后定了Q5Lspb40豪华，定完还和同事拍着胸脯说以后再换车也不会考虑新能源，结果等车期间偶然的机会带着媳妇小孩去商场遛弯，无意间走进了理想展厅，看了L78就开始犹豫了，和Q5价格也相差不多，结果奥迪4S店在这个过程中也给我整了个小插曲，销售说我定的车是23款（定车合同上面没写哪年），来的现车是24款，多了个远程启动和什么鬼功能，要加3K的钱，我当时也没在意加就加了吧，后来中途又给我发了个视频，说是我定的那辆加装了碳纤内饰条（我TM就没选装），还要加5K，我当时就不乐意了，电话微信和他们销售经理理论了一下午，正在气头上又碰巧理想的销售打电话回访，在销售的一通介绍下毫不犹豫下载了App下了单，过了两天上省城提车，在过年前两天拿到了牌照，整个过程就是那么奇幻，目前20天开了1300+公里，高速和快速路油电混合，市区纯电，截止目前还没用完一箱油，家里有安装充电桩位置，（预约了安装）但是离家300米远有个快充站，开会员折合4毛多一度电，相比停着的那个油爹是真的省，省下来的钱给油爹买保险，整车外观设计还是唬人，两个车停一起从顶上看对比很明显，理想那么大个，前后排空间和内饰对比那个油爹没得说，媳妇之前坐Q3后排带小孩出行会晕车，坐理想问她晕不晕，她说不晕了😳，至于内饰豪华感和科技感舒适度对比老车真的是毛坯和精装的差别，老大坐了几次以后再叫她上Q3都不太愿意了，说是理想同学上面可以看阿飘😂（车机地图上面的人物建模），这也许就是买冰箱彩电大沙发的意义所在，取悦自己以及家人就好，至于网上怎么黑或者怎么说听听就好，毕竟车买了是自己开😂！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

从22年下半年口罩基本上过去了就一直想着增购一辆家庭用车。一方面是现在老婆上班比较远，每天来回60多公里，现在家里是一辆16年结婚买的吉利博越，用了快7年11万公里了，整体好评，基本上没有出现什么问题。然后19年年底当爸爸了，有了孩子之后一直有意向换个更大更舒服的车。可以带着老婆和儿子一起周末去露营去自驾游，需要宽敞能舒服坐着能拉多点东西。开始看中了奥德赛，想着外廓不大，城市上下班也方便，出去玩空间也巨大，都准备订车赶购置税减半了，然后因为本地的优惠不给力，比外地少一万多，当时又比较忙没空去外地看车谈车，结果路过新开的理想去试驾了L9直接沦陷，感觉真爽，真舒服，跟奥德赛那叫一个天一个地的。那会8刚上不久还没试驾车，考虑到只有一个小孩更中意大五坐的7，后备箱小的苦在博越上已经吃的够够的了。11月小定，2月8号当天大定，银外白内21轮vvds真心喜欢这个配色。3月11号收到通知快能提车了，周末出不了临牌，13号礼拜一急不可耐但是家里长辈说14号日子好，耐着性子又磨了一天，3月14提车上牌一气呵成。手气不错随机选了个67889，超级开心。用了一个月多点1800公里，带儿子去长沙玩了，也去爬了山，舒适性真的没话说。很喜欢，特别满意。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.64分“优秀”

理想的外观见仁见智，正前方看比较有特色，侧面和车位看着都比较和谐，不愧是保时捷设计师的作品。内饰颜色搭配的不错，上半部分黑色的配色让驾驶员在日照强烈的天气情况下也不会觉得晃眼睛，这一点让我觉得理想的产品经理在做产品定义时是贴近生活的，并且拍板这套方案的决策者自己也是一个经常开车的真实司机。整车配置几乎拉满，自带的蓝牙车钥匙和我的小米13Pro适配良好，几乎每次走到主驾，手刚准备搭上去开门的时候，门把手就伸出来了，但是我老婆的iPhone 15PM就适配的不好，有时候能解锁，有时候需要打开APP才能解锁（苹果主动杀后台），因为蓝牙钥匙使用体验良好，所以我原先对这辆车不带NFC车钥匙配置的担忧也就烟消云散了，毕竟NFC车钥匙也得掏出手机感应才能解锁。说说关于这辆车Pro和air的选择：我关注理想是从20款理想one开始的，21款one试驾过一次，L9试驾过两次，L7试驾两次（都是空悬版本）在最终下订前决定试试air版，发现细碎震动隔绝得不够好，和空悬版的差异很明显，就想着这两万块钱是省不下来了，果断下定Pro版。至于为何没选择max版，是因为至今为止还没有真正能够放心放手让车子自己在城里跑的城区智驾车（包括某为），所以先选Pro解放长途紧绷的右腿，等到下一次添购的时候想必也过去了两三年，届时城区智驾应该会更加成熟，那时候入手诸如max版此类的配置才值当。 驾驶感受：大船感明显，忽忽悠悠的很舒服，隔音滤振一流，有时候在城区快速路开到120还浑然不知，老婆经常在皇后座睡着。 电耗和油耗：开了460公里，目前驱动电耗为18kwh/百公里，油还没机会用过。能耗控制相对这么大的车重和撞风面积开始是相当不错的。 今天有事要忙，先写这些，总之买这车很后悔，后悔没早点买。以后有了新的心得我再补充，欢迎车友提问交流? 【油耗】 还没开始用油。

点评车型: 2023款理想L7 Max版

4.43分“优秀”

自从同事 2022 年 6 月推荐还没上市的 L9，我就在关注理想 L 系列的车，到 2023 年 3 月份 L7 出来以前，我都在准备下手 L9，纠结过 L8，但是 L7 一出，我在 4 月初就大定了，根据同事的 L9 用车反馈，毫不犹豫。现在车子已经开了一个月零七天了，刚提车就跑了一趟老家江西婺源，来回将近 3000 公里，从能耗表现，安全性，智能驾驶，车机交互体验都非常不错，回重庆后在市里开了近一个月，用车成本真的太低了，加上我的黄金右脚，表显 170KM，一般都能跑到 180KM， 接送娃顺便加点电，一个月二百多元的充电费用足够了。跑长途加油，没有里程补能焦虑。小孩子特别喜欢车机和娱乐屏，有孩子的家庭，一定选配有后排屏的，现在推出了小主人模式，简直是带娃神器。特别值得一提的是，我的媳妇是非常不喜欢长途自驾的，最关键的理由之一就是后排坐着不是，躺着也不是，很难受，但是这次回老家的长途，她竟然说觉得时间过得快，一方面，L7 的皇后座模式让她半躺着，非常舒适，而且有座椅按摩，空间足够大，一方面，后排娱乐屏满足了看电影的需求，时间消耗就显得很可观。后备箱的空间要比我原来的昂科威大很多，老家亲人们送的土特产，轻轻松松装下，对于一个孩子的家庭，我真的非常推荐下手 L7，一定不会让奶爸们失望的！每次的 OTA 更新，还会带来持续惊喜。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.36分“优秀”

大学毕业参加工作了，为方便出行买的人生第一辆车。从最开始想买e，到4系，再到x4，万万没想到最后买了L7，到现在也开了一个多月了，简单讲讲从选车到用车的过程吧。 选车：最开始想买e，因为喜欢这一代的内饰，但觉得现在开e年纪还太小，所以把目光看向了4系和x4，外观是真的喜欢，但是试驾之后感觉空间太局促，再加上单位领导开的5系，觉得体制内还是要低调一点，正好看到朋友圈有人买了L7，就去看了一下，一共试驾了两次，第一次亏电状态，加上第一次坐电车，全家都晕了，体验不是很好，但是对空间、智能化和舒适度很满意，于是第二次找了辆满电的试了下，这次家人反馈没那么晕了，悬架调到运动，模式调到高性能，一脚底板油，嗯～就是你了！ 用车：1⃣️舒适度，没得说，皇后座一开，座椅一放倒，躺起来真的舒服，夜晚氛围灯一开，两个人后排喝喝小酒，开天幕看看星空还挺浪漫的，座椅很软，全车大部分地方摸去都是皮质触感（虽然大部分是人造皮），座椅通风体验一般，不过好像最新的ota升级会改进，期待效果。舒适度方面最不满意的就是座椅按摩，太敷衍了，按了等于没按，然后屏幕容易脏，指纹啊灰尘啥的一塌糊涂，时不时要清洁。2⃣️驾驶感受，电车加速就是爽，转向也很精准，就是比较软，悬架我一直调的运动，总体来说还可以，滤震不错，空悬升降很好玩，车多的时候我就调到最高，心里莫名高兴?想玩地板油就调最低，平时标准状态，下车自动降低车身很棒，小短腿友好，期待ota魔毯2.0的体验。3⃣️续航，刚买来第二天就去跑了三千多公里的长途，增程式确实好用，之前没考虑电车主要就是有里程焦虑，增程式就很随缘，不知道为什么大家都说是落后的技术，反正我觉得挺香的。目前纯油油耗9.2，平时在市区就上下班+午休车上吹空调，一直用纯电，四天左右充一次电差不多，但是如果开了哨兵模式，两天就要充一次，总体来说还行，纯电要是能再用久一点就好了。 缺点：空调压缩机是真的吵，远程开了空调靠近车我都不好意思自认车主，像在放一个很长很长的屁，然后就是座椅通风、座椅按摩的问题，刚才提到过了，另外充电完成后会出现信号错乱不主动解锁充电枪，要手动开启的情况，希望后续ota能改进。还有就是氛围灯太少了，没啥氛围，小憩模式一定要改变座椅位置，还要手动调回来太麻烦。最后就是理想同学有点智障，稍微变通一下的话就听不懂了。还有一点遗憾，就是国产的品牌力不够强，刚和女朋友分手，开理想撩妹还是没开bba撩妹方便，身为高冷男神又不能解释我这车不比你前男友的c便宜，好憋屈。 亮点：星环灯真帅啊，加上我的深灰+黑色轮毂，悬架调高真的很霸气，灯边上的橙色点缀像涂完粉的女人点上一颗假痣，好不诱人，每次都忍不住多看几眼，不过那个小鹏G9前脸真的很像理想和蔚来的结合体，G9那个灯搞的L系列的星环灯都不是独家特色了。抬显真的很好用，地图、车速、导航、路况、监控要啥有啥，就是没有仪表盘感觉有点单调，习惯了就好。智能驾驶和辅助驾驶体验也不错，不过开高速用这个真的很容易睡着，好用但一般不敢用。另外车灯照明好评，夜晚明如白昼，遇到远光灯无情回怼。其他优点在驾乘感受里有写，就不赘述了。 总结：总体来说很满意，有毛病也都是些小问题，对于我目前的身份和人生阶段而言这辆车恰到好处，就是撩妹的时候有些憋屈，希望理想能越做越好吧，ota多搞点干货，这样以后换车了也可以把她留着作个纪念，偶尔服役一下，毕竟是人生第一台车～

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.5分“优秀”

从理想one开始关注它，不过还好没买，一是家里没有6座需求，二是还想让时间验证一下。后来出了L7后换车的意愿强了起来，这个时候家里10年的新胜达出了个不大不小的毛病，送上个神助攻坚决想换车了。 超霸气的星环灯造型让理想L系在路上独树一帜，看上去就能让人心情愉悦起来。除了外形在我的审美点上，理想汽车的空间也相当优秀。说到空间，车内空间足够宽敞，座位非常舒适，彩电沙发绝对能满足一家的需求。躺在车里面看片的感觉真爽！ 我一天上下班来回30公里左右，纯电续航176公里，基本3～4天充一次电，已经开了1000多公里都是纯电开的。理想的客户定位还是非常到位的，技术先进到超越客户的需求实际也没啥用，增程式对我这样不常跑高速的够用了。 这几天试了一下辅助驾驶，感觉不错，不过还是信不过机器，脚一直不敢离开刹车。语音交流很流畅，交流无碍，就是有时小犯傻。 新势力造车的整体服务比传统车企上了一个层次，上门试驾，提车前中的全程指导，价格不用费心去砍，保险可以自选，简单直接。 拿到车半个多月，陆陆续续在给L7填“零件”地垫，屏幕膜，USB，无线充电垫…………还有各种功能摸索，这是传统汽车没有的感觉，怪不得别人说用了电车就回不到油车啦??

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.93分“优秀”

买理想的车主都是顾家好男人吧 去年底迸发燃油车置换新能源的想法，刚开始考虑纯电车型的中大型SUV，后来因为小区无法安装充电桩的原因，从纯电车型改为插电或者增程车，这样一来范围小了很多，过年逛商场的时候在展厅看到了L8，第一感觉：星环大灯帅，好大好高的颜值！！后来开始在各个短视频搜索L8这款车型，有喷的，有推荐的，后面短视频推L7，心想我完全没必要买6座啊，家里常坐人口3个人，大5座不就够了吗？真是印证了后面那句话“谁用谁知道，谁用谁香”，下载理想APP后销售加了我微信，就一直约着去试驾，工作太忙一直没时间，2月28光谷世界城展厅约好试驾，交付专家开车沿着光谷大道高架试驾，这车悬挂真舒服，空间真大，操作丝滑，内饰、外观符合我的审美观，心里其实已经有当场下定的冲动了~~~强忍着回去冷静冷静，中间想着再去试驾一下别的车，奈何心中的小鹿一直撞，在老婆的支持下，没有试驾其他任何品牌直接APP下定（有和我一样的人吗？），漫长等待，终于4月24日这天提车了~~~ 老婆满意皇后座和永远装不满的后备箱，儿子喜欢大屏幕喜欢理想同学，我喜欢辅助驾驶空气悬挂，一家人都满意就够了，老婆 165，皇后座打开完全可以躺着了，特别是跑长途的时候把前排副驾头枕拿掉椅背放平，完全可以当一张按摩床使用，这样跑长途家里人不会感觉累。后排即使是 1 米 8 的大个子腿部空间还有3 到 4 拳，最满意的当属后备箱了，出门儿童自行车，帐篷，小推车，你能想到的露营用品它都装得下 颜值是打动我的第一要素，白色显大，星环灯很科幻，在路上回头率很高，选的白外橙内，据说也是L7 众多车主选择最多的搭配，皮质柔软很高级，大屏幕总是吸引乘客的目光，遮阳帘打开之后会显得内部空间更大 理想同学交互起来完全没障碍，全车大部分的功能都可以通过理想同学来实现，比如遮阳帘我是真不知道手动打开的开关在哪，应证了那句话能动口不动手，再就是第一次接触辅助驾驶，刚开始很紧张，后面用多了发现我想太多了，真的很智能，完全解放了双脚双手，车道保持，NOA 辅助，用起来很丝滑，现在基本上一个人开车的时候都会打开，带着家人的时候还是有点紧张的 最后，总结一下，提车30多天，如果5分满分，我愿意给自己的大白4.8分，最后那0.2分，让我这个非专业的普通家用人士来说的话，我就想为什么理想不把油箱搞小点，把电池搞大点，这样就完美了~~~

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.57分“优秀”

【购车经历】 自从one换代之后，就深深的被l系列吸引，最初自己的购车计划是购买L8PRO，那个时候L7还没发布，所以想着一步到位的原则，就在销售的在三催促下下定了l8，在等车期间，L7正式发布，于是乎就直接转单了，虽然车换了，但是转单的这个操作导致我后面基本上没有享受到任何福利，连基本上大家都下单送的脚垫我都没有，这点我是真的想要吐槽。我属于基本上裸车购买的，没有赠送任何跟车相关的东西。 【驾驶感受】 已经开过一段时间的油车，也深刻感受过发动机的那种轰鸣，开电车之后是真的安静，以前经常看到什么亏点增城器声音太大的问题，在我这里几乎感受不到，所以网上还是云用户多，但凡开过油车，都不会说吵。 【续航】 基本上都是在用电跑，只有几次长途用了油，使用场景虽然不多，但是能救急，真的有用，纯电充满能跑170，但是我基本上跑不到170，我是那种上车座椅通风按摩，空调都开的人，加上深圳的问题，我一般充满也就跑个150左右。连续开会续航长一点，断断续续基本上都是空调耗电多。开过油车再来开电车，是真的省钱，我跑了快3000公里了，前后费用不到500，基本上都是在家门口的快充站冲一块钱一度的电。油车估计最少也要1000。电车属于拿时间来换钱，对我来说，最不缺的就是晚上的时间了，半个小时左右就能充满，坐下听会歌就好了。 【维修成本】 理想的车维修起来是真的贵，提车之后出了一次事故，自己拐弯太大没转过来，直接怼墙角了，把大灯罩干碎了，售后直接换总成2w，算上其他7788总共修了3w多，还好保险买得足，没花自己的钱，就是明年保费估计要难了。 【乘坐体验】 吸引人购买理想的一个很大原因就是舒适，大沙发不是吹牛的，我朋友坐了我的车都说舒服。不过体验不好的是座椅通风档位不够，吹起来体验比较差，按摩也是。其他都很舒服。 【最不满意】 无线充电是真的垃圾，完全不能用。整个就是浪费。更换无线充要1399，基本上不是积分很多的人，都不会去更换，我这种一点积分没送的人是不配更换的。基本上都是在后排空调口拉一根线。 座椅通风也是比较难用，一屁股坐上去基本上吹不到什么。后背基本上都是热的。 先提车的基本上都什么都不送，现在下单提车各种积分，礼品，保险还便宜了好多。基本上可以定性为首发大冤种。以后这种事就不要参加。理想的首发是不如首发的，其他家小鹏，蔚来首发那么多权益。?

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.64分“优秀”

外观大气，符合我的审美；内饰精致，宽敞，特别是二排空间，简直和之前的小车天壤之别，座椅宽大舒适，后背可调范围很大，处处get到我的点；人性化辅助驾驶，让驾驶成为一种很“无趣”的体验，一副老司机的做派。 这当时选车的范围锁定在suv，六座或七座，空间一定要大，20-30预算，后期养车省心不操心，关注过昂科旗、昂科威plus、开拓者等。始终觉得差点什么，兜兜转转还是聚焦到理想ONE，可油可电，但是心里对三缸増程器还是有顾虑。恰好此时领克09上市，看了发布会，也看了实车，于是……我移情别恋了，开始各种泡论坛关注着……时间开到22年理想L9上市，彻底打消了我的顾虑，心念念的后续车型价格能达到心理预期。直到930发布会，再见钟情，直接小定！几天长途4000+公里，动力切换几乎无感，可油可电，碰到服务区休息，有位置就补个电，没位置就直接加油，完全没有里程焦虑。 提车不久，4月1日-9日的4500公里自驾，体会最深的就是辅助驾驶，给我的整体感觉是和油车完全是天壤之别，长途自驾从此太轻松了。理想汽车有三档辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、智能辅助驾驶NOA，通过方向盘右侧拨干切换。刚开始上高速开启noa，心理压力太大，总觉得不信任，不可靠，全程盯着前方，脚悬在刹车上准备随时接管，等到熟悉他的“脾气”后，渐渐建立了信任，开始放松些，才真正体会到其中轻松乐趣。友情提示：辅助驾驶只是辅助，运行时还是要注意前方车况，随时准备接管车辆；noa需要高精地图支持，一路上遇到很多次，突然退出，我以为是隧道或山区信号不好，但是在平原无任何遮挡，仍然会突然退出，不知道什么原因；关于变道，noa下，车辆会自助推荐变道，带你确定同意（也可以设置自动变道）后，完成变道。车辆变道后总是会在超车道行驶，实际体会中，紧贴着中间隔离带自动驾驶，特别是遇到弯道，视觉压力太大，所以每次我都会通过拨动转向杆请车辆回到中间车道（注意：要拨动转向杆时，要过中间阻尼点，车辆才会适时做变道动作）。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.79分“优秀”

假如有这么一家人，喜欢全家自驾游，所以需要一台家用车。它得既可以充电，又可以加油，既不费钱又开得远。底盘呢，要既能升高又能降低，能够完美应对各种路况。当然了，车厢得宽敞，座椅得舒适，家人可以躺着可以坐着。哦对，最好还能按摩。后备箱一定要大，能放得下所有行李。如果路上无聊了怎么办？那还需要有大屏幕以及联网的电影院。假如家人想唱歌呢？那最好有K歌房。自驾游途中驾驶员长时间开车太累了，所以如果有超高级的自动驾驶辅助就完美了。好不容易找到个停车位，却因为角度太刁钻自己停不进去怎么办？那就需有遇到各种难缠停车位也不在话下的自动泊车。 什么样的车能完全满足这些‘异想天开’的要求？4月18日提车理想L7，至今32天，行驶1900公里后，我心里有了答案。理想L7不仅能满足以上所有要求，甚至还能做到更多。 L7外形科幻感十足，虽然与L8、L9保持了相同的设计风格，但在细节方面又有所区分。理想L7的LED星环大灯造型更加圆润，与全新的压接式前发动机舱盖相结合，让前脸的视觉效果更加简洁。虽然车体较高，但对小朋友也超级友好，拉开门车身自动降低，方便上车。冬天能用手机提前打开空调，上车后打开座椅加热、方向盘加热功能，再也不用哆哆嗦嗦的开车。夏天能打开座椅通风功能，再也不怕皮质座椅经过太阳暴晒后的滚烫热度。长途旅行能坐在后排‘皇后座’，一体式270度环抱座椅，连后排座椅角度都带调整。整辆车最贴心的是不仅对乘客友好，而且为驾驶员考虑的更周到。导航时速、交通信号等信息直接投射到驾驶位前方玻璃上，不用低头看更安全。设置导航后在告诉可以自适应巡航，自动变道自动上下匝道，长途更舒适。一侧加油一侧充电，充电口还支持对外放电，还带快充。总的来说驾驶体验非常好！

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.93分“优秀”

【购车经历】 之前一直纠结奔驰e300豪华和l7选哪个，后来蓝山上市也纠结了好久，最终下定l7，不选奔驰的理由：年底换代不想提车就变成上一时代的产品，高校体制内还是不要太高调，再加上要贷款20万有压力（其实还是很想买），不选蓝山的理由，长城骚操作太多怕提绝版车，车型混乱，车机比理想低了不止一档，年轻人还是喜欢智能化一点，三口之家6座也没啥必要，不过6座还是挺香的。本来想选l9的，可是女儿一上车眼睛就离不开后排屏幕，怕伤视力，再者感觉l9不值46这个价格，等后面如果有二胎再换更好的大六座！最后下定l7air，你如果问我为什么不选pro那我只能告诉你就是便宜两万，如果都一样价钱我肯定选pro了说实话开起来区别不大，省两万可以全家出国玩一趟了。 【提车价格】裸车价31.98，保险外面上的5000，贴车衣车膜5000，再减去成都补贴8000，相当于32万出头，销售也送了一些礼品 这里要特别夸一下理想的销售和交付，当时成都的补贴名额很紧张两天就快完了，5.21号我的车一下生产线就去交钱开发票，交付服务很周到，选了5.28号好日子去提车，那天是周末提车人特别多，所以交付过程略显仓促。不过总得来说体验还是要比以前4s店买车的那一套流程要轻松愉快不少。 【驾驶感受】 着重讲一下提车一个月来的感受，之前的油车是马自达Cx4，一辆好开的车，不过由于后排空间，动力等原因，我开了两年在一汽马自达退市前就卖掉了。后面陆陆续续开家里的迈腾和亚洲龙，对比这几款车型我感觉L7 air还真不输他们，特别是底盘滤震，我真的太喜欢这种没啥感觉的滤震了，一点都不想要他们说的路感，屁股变得娇生惯养了。不过车太大过弯的时候还是怕右边盲区会蹭到。动力随叫随到比以前的2. 0的车好100倍，之前去川西自驾，有一次借对面车道超车，2.0的马自达光吼不超，从那以后我就决定下次买车动力一定是可以不用但是一定要有。座椅舒服，空间贼大，老婆和女儿也都喜欢。 【油耗】【续航】 这两个我就放一起说，当时买air还是很纠结丰巢的电池，特别害怕续航不如宁德，用了2000公里后我想对观望air和pro的车友们说一句，不用担心，丰巢续航也是足足的，至于质量还得交给时间来检验。我提车的第一个周末带着老婆小孩还有她的闺蜜，3个大人1个小孩，前一天晚上充满电出发去周边市玩，来回220公里竟然从100到5，没有启动増程器，这个纯电续航简直给我惊呆了，提车到现在2200公里了就前几天想试一下増程器开了10多公里用了1升油，其他时间都是纯电行驶，理想app充电还能抵扣积分，扫码就能充非常方便。 【空间表现】 我186身高180斤的体重调好主驾座椅，自己坐后排还能翘二郎腿！这是什么概念，以前开马自达，每次后面坐人，就得把座椅往前调了又调，现在没有这种烦恼了，我女儿现在特别喜欢上我的车，才两岁就跟我说长大后她也想当理想同学，以前都不爱坐车的，而且对于看动画片伤眼睛，我觉得这些都是大人来控制的，我每次最多给她看两三集，提前和她讲好，她也不会哭闹着要去看。 同事们坐我的新车，来一个都会赞叹一句，现在国产车确实卷，也希望理想的品质能一直保持。 【最不满意】 1，座椅按摩功能鸡肋，而且腰托调整完再按摩后又要重新调整，现在买了个腰托在使用，相当于完全放弃了按摩功能。 2，车太宽了，每次右转，右边盲区很大，希望后期能出右转就出右边视角的ota 3，扶手箱下的储物空间没了，想要l8和l9下面的储物空间 最后我想说一句，车无完车，人无完人，理想确实是现在如果只能有一辆车的家庭的最好选择。后面再搞一辆性能车满足一下自己的梦想！ 麻烦圈主推荐

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.29分“优秀”

挑重点说 1、0℃以下开过续航130-140，0℃以上开过160-170。高速120码，油耗8-8.5，没亏电跑过，那些说亏电油耗高的，如果高速还把电池跑干再用油，要么小脑发育不完全，要么完全不发育。我买这个车同尺寸的考虑的是探险者和途昂、和凯迪拉克XT6，三个油车油耗都太高了。基本一块钱一公里，被油耗劝退， 2、不是技术控，基本市区用电，高速很少，感觉插混和增城对我来说没啥区别，作为普通人甚至觉得增程简单，不易坏是好事。 3、买的最低配，没有冰箱彩电，沙发确实舒服，主驾副驾都可以放倒躺着休息。那些说怎么不住车上的，偶尔有个等人的时候，躺着不比坐着舒服么，有总比没有强吧。 4、