喜欢这车1年了,可惜囊中羞涩,2024款出了之后,终于感觉到底价了于是购买,家里单位都有充电桩所以购买增程式,出去旅游时偶尔用油,内部配置很高,智能化灵敏。
当初为了抢重庆3000补贴,买车比较仓促,现在后悔应该多讹销售点积分礼品的。由于提车仓促,大客户30000积分也没来及弄,可惜了,现在看着积分商城里的礼品干着急。
非凡水滴2m1:兄弟买早了24款pro 光多了空悬8295芯片就值将近3万了指导价才301800,还没算地补后期补贴优惠
更可能不包邮:我也一年了还是羞涩呢
空间很大,配置很多,就是这些配置不知道会不会经常坏,失灵。维修网点有点少
发带也是专注:从哪里买的裸车27
天涯海角18106:高速撞击效果怎么样
看了很多车,问界M7外形不要喜欢,魏派蓝山智驾感受不行,最终还是选择了理想L7,大五座,空间是真的大,基本上能想到的配置都有了。车辆调校偏软,容易晕车的人慎坐。纯电续航表显175公里,实际续航140左右,城市通勤能保证。提车到现在开了1200公里,纯电模式1170公里,平均电耗18度/百公里,燃油模式130公里,平均6.3L,对于一台两点五吨的胖子而言,算不错了。
错觉影视精剪:140是电耗完还是如何呢,另外平均时速大概多少
LKJJ2021:重庆这边air 29万多了么
试驾过唐,内饰我和媳妇都不喜欢;试驾了ec6,老婆喜欢,我不喜欢(还是没钱😭)试驾理想one,我喜欢,老婆不喜欢;试驾L7,老婆突然喜欢,然后才有下一步,老爸喜欢老妈喜欢闺女喜欢,我一直都喜欢😘
对车的理解没有那么专业,底盘也好、机械素质啥的,咱确实不懂,我只是一个开了11年车的普通司机而已,我一开始喜欢理想的原因是因为它是一个能烧油的电车,没有续航焦虑的同时,还有电车动力感受,然后配置好高,现在网上骂理想也是这个原因,什么油耗8L的新能源,什么工业垃圾啥的,这只能是仁者见仁吧,也幸亏理想one被老婆pass了,不然肯定整不上L系列了,一般家庭,一辆车要开好些年的。
动力强、空间大、能纯电、够智能、油耗低(家里12款的ix352.0L的,实际油耗在10L往上)、配置高(尤其空气悬挂,一直喜欢Q7,奈何身份不匹配、钱包不匹配,后来还关注打骨折的途锐,打骨折了也匹配不上😭)
另外辅助驾驶是惊喜,为啥没上max,一方面是因为贵,另一方面是因为觉得多个屏幕多个大摄像头更精准没必要,因为我觉得我不用自动驾驶,然后尝试了自动驾驶以后,真香😅(只有高速noa,虽然没试驾过问界,但是看人家测试自动驾驶,确实牛逼,但是高速还敢用,城里自动驾驶可能自己就真不太敢用了)
苏城皮皮探:懂车的人买蔚来,不懂车的人买理想
那年我追山:空气悬挂到底晕车吗?
znseeyou:跟我一样 对比了好多车 要么是不够智能 要么内饰太老气 城市用电 长途用油 试驾之后就订了 一家人都觉得坐着舒服 空间很大
配置拉满,很多配置都很实用,最近降温,上车之前开启方向盘加热、座椅加热、空调暖风,到车上时就已经暖和了。
智能化这块也是加分项,上车以后自己只管开车,其他需要操作的都直接语音,如果不用语音的话,有些功能还真不好找。
操控这项只能说是一般,上一辆车是丰田的轿车,上上一辆是奥迪A3,感觉最好开的还是A3,车小,干式双离合除了低速和冷车以外没什么缺点,平顺,换挡快,转向、提速、刹车都是特别的顺。丰田是个混动,空间还行,平顺性好过A3,但是加速爆发力不够,转向不够精准,悬架支撑也差了点。然后是理想,动力、平顺性比前两辆车都好,避震要比丰田硬,过坑坎有弹跳,不舒服,不过正常的柏油路还是可以的,转向比丰田好,比A3差,虚位小,还算精准吧,勉强算个中等水平。
舒适性可以给个高分,隔音不错,纯电行驶很安静,増程器启动后噪音还是比较明显的。座椅配置拉满,空间也够大。前排座椅坐垫有点短,大腿支撑不足。
家中司机:就是冬天掉电太快了
淼淼淼淼喵喵:纯电续航实打实180,甚至超出官方续航5公里,反向虚标果然真有此事
车车轩轩:电池怎么样 好用耐用不
外观空间是强项,动力及车机是次强项,按摩力度小点了,智能驾驶需要提高,续航短时硬伤。综合来说,配置丰富,基本上啥都有,六边形战士。
真香,全部拉满的配置,智能化车机。不好的地方是还没有落地城市noa,自动泊车差点。
理想L7是目前我自己会考虑买的一款车。
首先是外观看上去不会很浮夸,是圆润的类型,我个人比较喜欢这种低调一点的设计。其次内饰整体不花哨。我最满意的一点是舒适性好,配置够高,座椅的通风加热按摩这些东西用过就知道到底有多好。30万出头的价格不算便宜,但是作为一辆大5座大车型,它对于后排的照顾很到位,是家庭用户会喜欢的车型。最不满意的点还是在于价格吧,毕竟这个价位传统油车Q5L是实打实的豪华品牌,理想的品牌是否已经能撑得住这个售价,总感觉心里有点介意。驾驶感受的话,这就是一辆舒适的车,操控性并不算很强。至于保养的话,增程式其实保养费用不高,而且理想有自己套餐,1000多一年吧,还包含流量费用。总的来说,性价比还可以,家庭用车合适,没有续航焦虑,是目前纠结新车续航的受众可以考虑的对象。
杭州9月提的理想L7,前期看了两个多月,试驾了蔚来、特斯拉、宝马、沃尔沃。后来因为保养、保险补贴+地区补贴5k。总共下来优惠2w。价格还是很合适,了解了安全性和销售谈好赠品就立马下单了。
①先说说为什么选择理想:
我主要的使用场景在日常的通勤,偶尔会有回老家、出行旅游的情况。理想的增程补能方式比较适合,没有里程焦虑,日常也能在公司充电,很经济。因为考虑之后家用,所以主要还是在舒适性、空间上的需求。驾驶感受操控这类的需求就不是很高了(其实开下来感觉理想也还行)。所以首先排除了特斯拉。
传统油车的智能化和新能源车一对比,感觉落后了一个时代,最后还是觉得新能源的智能座舱更香一些。排除了沃尔沃和宝马。
最后在蔚来之间纠结,蔚来确实车子做的更加精致,驾驶感受性能更好,但是考虑偶尔长途的旅行高速换电还是有很多的不确定性、蔚来es6空间也没有理想的大、落地价格更贵、同时新势力品牌觉得销量理想也更好一些。最终选定了理想。
下定之前也关注了一下新发布的问界M7,智能驾驶确实遥遥领先,但是外观实在是太老气太丑,所以没有考虑。
②聊聊理想好的方面:
空间大、配置高、外观内饰都好看、人机交互好、乘坐舒适性好。中午午休现在我都直接在车里了
③聊聊理想不好的地方:
车子大新手有时候不方便、智能驾驶目前和其他几家相比还是弱一些、悬挂确实太软有时候过弯会稍微有点晃。
④最后:
买车还是要考虑好自己的需求,按照需求买车才能买到自己想要的。每个车都有好有坏,也不用听别人人云亦云,不要用自己的钱包去买了别人喜欢的车。
用户4446613598293:想问一下保险大概多少钱,明年也想提一辆 L7
爱生活的百香果ogl:苏州优惠2.6,昨天车展最后一天送戴森吸尘器,帐篷28000积分还在考虑中。
红双喜大红鹰时代的:调成运动魔毯 然后选舒适模式 不容易晃试试看
21号20点前还在看别克昂科旗和大众途昂雪佛兰开拓者,吃完晚饭在长泰商场看到理想店,进去瞅了一眼。销售小妹妹说现在没啥人我带你试驾一下吧,不巧那天我喝了酒,就没试驾。销售小美女热情的喊我试乘一下,于是就试乘。
预约周二试驾,销售小美女把车送到公司门口,我从公司开到商场,觉得一切ok,当天交定金。
周三花了20分钟办贷款,打首付款。
周四车到了喊我提车。
车够大,奶爸车。配置基本拉满,同价位同级别配置最高。底盘软,过减速带,路面坑洼过滤很好,车内很舒适。语音助手智能,95%的操作可以通过语音完成。
虽然底盘软,但是高速变道超车依然很稳。导航辅助驾驶真棒,高速基本上都是车机在开。
自动泊车是读音,相信车机,别犹豫。
优点:理想L7这台车的优点其实都是围绕着舒适2字展开的,首先车辆空间够大,大五座的设计,前后排以及后备箱的空间表现都很优秀;其次就是车内的舒适性配置比较丰富,无论是中配的Pro版还是低配的Air版,基本都配备了前后排的加热通风等功能以及部分按摩功能;再者这台车增程式的动力形式,在南方地区基本可以实现中短途不用油,长途无焦虑,算是适用场景比较广。
缺点:其实理想L7这台车,如果你把它当做是一台纯舒适取向的家用车,那么它的缺点就不算特别明显了,唯一的短板就是悬架有点过于太软,调教也比较普通,虽说Pro版本配备有空悬以及魔毯,但当下只能希望后续的OTA升级能够有所改进。
家里的马自达cx-5已经开了十年,关于换车我在两三年前的目标就一直很明确,燃油选汉兰达,纯电选特斯拉,可油可电选理想(当然那时候只有one没有L)。
大部分中国人买车都喜欢大,这也是我买车的第一考虑要素,其次是颜值,再然后是理想的销量榜对于我选车也起到了很大的推动作用,买大多数人选择的大概率不会出错。
不过黑色是真不耐脏,洗完车第二天就能明显看见一层灰了。但是让我再选一次应该还是黑色,之前开过的几台车都不是黑色的,再加上人到中年黑色会显得沉稳高级一些。
纯电续航一百多公里有点不太够用,我在小县城,有家充,基本上两天一充,长途需求很少,可能纯电会更适合我,但是正如前面所说我喜欢大车,喜欢理想的舒适度和高配置,尽管我是Air版,但是想要的配置一样都不少,不用像燃油车选版本那样纠结。
放眼望去,纯电有理想空间这么大的并且价格相当的几乎没有。
6月份在特斯拉交了1000定金,后来出于一个父亲的角色,会更多考虑到家人的需求,最终才选择了理想。放弃特斯拉model Y最大的原因还是说服不了自己接受这大鼠标的极丑造型,另外就是Y外观小气,没有理想霸气。
有一点我始终不明白,为什么网上评测都说家里有两个孩子要选6座?我两个孩子一家4口,五座车还有一个大后备箱岂不是更合适吗?
可能开大车还是不太习惯,作为十几年驾龄的老司机来说,刚买来没几天就废掉一条轮胎,转弯半径太小了轮胎胎壁刮到路牙上,这是一次深刻的教训。
充电桩,自己车位上装的是一个比亚迪的7kw,晚上预约谷电充湖南是5毛,理想充电桩的权益终身有效,所以也不着急安装。
总之,除了纯电续航短一点,其他各方面都挺满意。
唯一担心的是,理想的质量没有经过市场长时间的验证,开个十年八年也不知道会是什么样,现在谁也说不准。
清闲的苗苗鱼:理想汽车和问界,深蓝对比起来,理想一辆车保持在15-25万利润,这么高的利润,理想汽车有什么技术和科技含量,都是做面子工程,买理想骑车的人应该都是不懂车,买一辆车想全家人用,不想买第二辆车的家庭,理想汽车全靠营销炒作,钱都花在了营销上面,这样的车企能走多远?还有造车资质,以前是造摩托车的,后来造了几辆低端汽车,市场不认可,最后退市了,也就是力帆汽车,造车技术,造车历史,造车工艺均属于落后淘汰设备,现在理想汽车上面用的发动机,增程器,底盘技术暂时不知,都是落后淘汰技术和落后产品,一般用在10万元以内车上,这就是吹得上天的理想,等几年后修车估计排队
三亚飞鹰:我都后悔买L8了,应该买L7的,我家没老人带小孩,一家四口L7就够用,平时露营也方便,后备箱还大,L8后备箱太小了,打倒又不平,开后备箱会掉东西下来
龍哥的理想生活:我的是Pro版本,咱俩的车颜色完全一样,就是我的轮胎是倍耐力的,本来我定的车是黑轮毂,提车时发现车门有点磕碰掉漆,就给我换了一辆亮轮毂的(只有一辆可选),结果两辆车都是倍耐力轮胎,虽然喜欢米其林,但是没办法。
大学毕业参加工作了,为方便出行买的人生第一辆车。从最开始想买e,到4系,再到x4,万万没想到最后买了L7,到现在也开了一个多月了,简单讲讲从选车到用车的过程吧。
选车:最开始想买e,因为喜欢这一代的内饰,但觉得现在开e年纪还太小,所以把目光看向了4系和x4,外观是真的喜欢,但是试驾之后感觉空间太局促,再加上单位领导开的5系,觉得体制内还是要低调一点,正好看到朋友圈有人买了L7,就去看了一下,一共试驾了两次,第一次亏电状态,加上第一次坐电车,全家都晕了,体验不是很好,但是对空间、智能化和舒适度很满意,于是第二次找了辆满电的试了下,这次家人反馈没那么晕了,悬架调到运动,模式调到高性能,一脚底板油,嗯~就是你了!
用车:1⃣️舒适度,没得说,皇后座一开,座椅一放倒,躺起来真的舒服,夜晚氛围灯一开,两个人后排喝喝小酒,开天幕看看星空还挺浪漫的,座椅很软,全车大部分地方摸去都是皮质触感(虽然大部分是人造皮),座椅通风体验一般,不过好像最新的ota升级会改进,期待效果。舒适度方面最不满意的就是座椅按摩,太敷衍了,按了等于没按,然后屏幕容易脏,指纹啊灰尘啥的一塌糊涂,时不时要清洁。2⃣️驾驶感受,电车加速就是爽,转向也很精准,就是比较软,悬架我一直调的运动,总体来说还可以,滤震不错,空悬升降很好玩,车多的时候我就调到最高,心里莫名高兴?想玩地板油就调最低,平时标准状态,下车自动降低车身很棒,小短腿友好,期待ota魔毯2.0的体验。3⃣️续航,刚买来第二天就去跑了三千多公里的长途,增程式确实好用,之前没考虑电车主要就是有里程焦虑,增程式就很随缘,不知道为什么大家都说是落后的技术,反正我觉得挺香的。目前纯油油耗9.2,平时在市区就上下班+午休车上吹空调,一直用纯电,四天左右充一次电差不多,但是如果开了哨兵模式,两天就要充一次,总体来说还行,纯电要是能再用久一点就好了。
缺点:空调压缩机是真的吵,远程开了空调靠近车我都不好意思自认车主,像在放一个很长很长的屁,然后就是座椅通风、座椅按摩的问题,刚才提到过了,另外充电完成后会出现信号错乱不主动解锁充电枪,要手动开启的情况,希望后续ota能改进。还有就是氛围灯太少了,没啥氛围,小憩模式一定要改变座椅位置,还要手动调回来太麻烦。最后就是理想同学有点智障,稍微变通一下的话就听不懂了。还有一点遗憾,就是国产的品牌力不够强,刚和女朋友分手,开理想撩妹还是没开bba撩妹方便,身为高冷男神又不能解释我这车不比你前男友的c便宜,好憋屈。
亮点:星环灯真帅啊,加上我的深灰+黑色轮毂,悬架调高真的很霸气,灯边上的橙色点缀像涂完粉的女人点上一颗假痣,好不诱人,每次都忍不住多看几眼,不过那个小鹏G9前脸真的很像理想和蔚来的结合体,G9那个灯搞的L系列的星环灯都不是独家特色了。抬显真的很好用,地图、车速、导航、路况、监控要啥有啥,就是没有仪表盘感觉有点单调,习惯了就好。智能驾驶和辅助驾驶体验也不错,不过开高速用这个真的很容易睡着,好用但一般不敢用。另外车灯照明好评,夜晚明如白昼,遇到远光灯无情回怼。其他优点在驾乘感受里有写,就不赘述了。
总结:总体来说很满意,有毛病也都是些小问题,对于我目前的身份和人生阶段而言这辆车恰到好处,就是撩妹的时候有些憋屈,希望理想能越做越好吧,ota多搞点干货,这样以后换车了也可以把她留着作个纪念,偶尔服役一下,毕竟是人生第一台车~
AudiA7丶:新能源里星环灯不是p7先用的吗?
叽里咕噜霸波尔奔:从读书到结婚都是被倒追的我真不明白你们这些年轻人靠车撩妹的心态。
用户8078881278108:我想知道两人后排喝完小酒以后,谁开车
外观:方方正正,是“车”该有的样子;
内饰:软质包裹和颜色搭配上是有些高级感的,看着摸着没有廉价感,还行吧。
配置:功能很全面,要什么有什么,但是体验都相对一般,无线充电只有15W,(提车一周立马在商城积分换了个50W的,太贵了,觉得不值)座椅通风只有坐垫吹气,三档也就略胜于无。强烈建议能通过OTA解决一下风小的问题。
空间:空间很大,符合自己的需求。
续航:有私桩,晚上停车充电,似乎也还可以。当然如果能有300左右的纯电就更OK了。
智能化:还可以吧。任务大师可以解决一部分问题。辅助驾驶还有提升空间。
驾驶感受:比油车强。
空间很大,符合自己的需求。
纯电续航比较少,夏日市区大概有180,冬天可能也就一百出头,但是家里有慢充的话足够用了。
配置上功能很全面,要什么有什么,但是体验都相对一般,无线充电只有15W,座椅通风只有坐垫吹气,这些要说没有也算有,但是基本当做没有。
外观见仁见智,我自己是觉得不算差,看习惯了还挺喜欢的,客观来说3.5应该是有的。
内饰设计很简洁,但是软质包裹和颜色搭配上是有些高级感的,看着摸着没有廉价感。
除了这些最基础的部分,还有很多优点,比如持续进行的车机更新,每次更新都能让体验更好。这是传统车企做不到的,也是最吸引我的地方。后排的三孔插座在我出门在外需要加班的时候,简直帮了大忙。
买回来自己加了不少配件,比如副驾腿托,贴了车衣,后续还打算加上电动脚踏,方便老婆穿裙子上下车。
亦难367:这几张照片刚在另一个理想的帖子见过
贝贝胖球:空悬用着到底咋样 晕不晕
非常高兴一日游:从目前发表的感慨看,你没有关注车的本质。等体验了满载亏电高速性能表现后,再说吧。