理想L72023款Air版整体空间出色值得买吗_理想L7怎么样

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

杭州9月提的理想L7，前期看了两个多月，试驾了蔚来、特斯拉、宝马、沃尔沃。后来因为保养、保险补贴+地区补贴5k。总共下来优惠2w。价格还是很合适，了解了安全性和销售谈好赠品就立马下单了。 ①先说说为什么选择理想: 我主要的使用场景在日常的通勤，偶尔会有回老家、出行旅游的情况。理想的增程补能方式比较适合，没有里程焦虑，日常也能在公司充电，很经济。因为考虑之后家用，所以主要还是在舒适性、空间上的需求。驾驶感受操控这类的需求就不是很高了（其实开下来感觉理想也还行）。所以首先排除了特斯拉。 传统油车的智能化和新能源车一对比，感觉落后了一个时代，最后还是觉得新能源的智能座舱更香一些。排除了沃尔沃和宝马。 最后在蔚来之间纠结，蔚来确实车子做的更加精致，驾驶感受性能更好，但是考虑偶尔长途的旅行高速换电还是有很多的不确定性、蔚来es6空间也没有理想的大、落地价格更贵、同时新势力品牌觉得销量理想也更好一些。最终选定了理想。 下定之前也关注了一下新发布的问界M7，智能驾驶确实遥遥领先，但是外观实在是太老气太丑，所以没有考虑。 ②聊聊理想好的方面: 空间大、配置高、外观内饰都好看、人机交互好、乘坐舒适性好。中午午休现在我都直接在车里了 ③聊聊理想不好的地方: 车子大新手有时候不方便、智能驾驶目前和其他几家相比还是弱一些、悬挂确实太软有时候过弯会稍微有点晃。 ④最后: 买车还是要考虑好自己的需求，按照需求买车才能买到自己想要的。每个车都有好有坏，也不用听别人人云亦云，不要用自己的钱包去买了别人喜欢的车。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.86分“优秀”

20年前买的第一辆车，奇瑞东方之子，支持国货。使用下来总体还是很满意的车，就是小毛病真心多了点，一言难尽啊。第二辆换的福特蒙迪欧致胜豪华运动版，一不留神这就开了12年。讲真心话福特真的是好车，底盘扎实稳重，操控性强，没什么毛病，加92油，皮实耐造，没觉得油耗有多高，而且保养费用低。就是跑了12年了还是决定换车。一直纠结于新锐界L混动，蔚来，小鹏，智己，每款都有各种不满意，不喜欢空悬的晃悠，最终还是选了理想L7Air。选车竟然能选半年，太痛苦的心路历程😂。 L7的外观厚实稳重，车内空间大，是我喜欢的感觉。把所有操控设置都设为标准，驾驶非常容易。方向盘指向性好，虚量不大，给人信心。车机的智能化程度高，动嘴不动手的感受还是很棒的。辅助驾驶在高速高架上的感受还是不错的，不那么傻乎乎乱跑。城市道路上还是感觉理想同学有点莽，不该加速时它加速直冲，然后到前车屁股前一个猛刹，我没事，坐车的人怕怕。该果断提速时又不提速，晃晃悠悠地走，老被加塞，它又来一个猛刹。真不太放心交给它玩，还是多靠自己吧。自己的命还是自己掌握好。 老司机开车习惯好，黄金右脚，一个多月综合电耗15多点，家充夜间电，算下来百公里只有5元，终于明白为什么马路上全是电车乱跑了，简直是不要钱嘛。缺点也有，车机上的小问题先不说了，不关乎驾驶操控安全问题，能把纯电续航里程增加到300公里就更好了，省的2-3天就要去充电，现在我也抠门的不想去加油了。再就是车大，老旧小区错车停车不易，新手司机会冒汗的😂

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.57分“优秀”

在说车之前，我想先说说车评本身，我琢磨着对车的评价本身要客观，但是这里的客观本身又是非常非常主观的，因为你的评价取决于你过往的经历，取决于自己利益的考量。我先说数我作为一个普通车友，是从09年的本田思域过渡到理想的，我可不是豪车品牌转化用户，因此我的感想和感受更加适合从低到高过渡车友参考，毕竟有很多更好的体验我从来没有经历过，所以L7带给我的感受90%以上都是正向的，大家就随便看一下吧。 先说外观，由于这个主观性比较强，我就不说好与坏，就这么说吧，理想的辨识度那是非常高，我有好几次停车的时候我就听见路人小声说，这是理想，最小的一个只有四岁，晚上就更不用说了，那个笑脸灯隔着几百米都能看出来，所以嘛，我个人对外观非常非常满意。 再说内饰，理想L7和六代思域比，我感觉就没有说的必要了吧，反正从紧凑型轿车过渡过来，我觉得理想的内饰已经足够豪华了吧，具体说用两个词来形容，一是简约，全车没有复杂的线条和造型；二是实诚，你能摸到的地方全部是真皮，对于我这种车主，我还能够要求什么呢。 空间感受那就不用说了，排除没有第三排座椅，第二排空间本身就无敌，再加上女王座椅的加持，乘坐空间可以用巨大来形容，谁让我没有怎么见过世面呢。后备箱更不用说了，我1.8的身高，不下腰根本够不到头，纵向空间也很大，能满足自己的所有用车场景。 至于续航，我就是上下班代步用，还没有来得及出去玩，在城市里我的原则是坚决不用油，平均四五天充一次电，另外实际的续航，我的电耗在这个季节基本在17左右，大家算算40多度的大电池能跑多少，但是实话说这个车电器耗电的比重还是挺大的，谁让他智能呢。唯一有一点问题就是我现在有一点充电偏执，由于小区里暂时无法安装充电桩，所以我只能用商充，导致我每次都要关注商充的价格，哪里更便宜。 智能化这个问题，我用一句话来说，我已经给至少十组同事和朋友宣讲演示了理想的车机，大家一致认为这个和原来的汽车根本不是一根玩意儿。 最后说一下驾驶感受吧，先说加速性能，我现在永远是红绿灯第一个冲线的人，而且前提是我没有狠踩油门，一句话这个车就是快，而且不是很生硬的快；再说NVH，正常城市路况，关闭车窗，打开音乐，我就听不见任何车外的声音了，你说怎么样。唯一有一点不是完美的地方就是车还是有一点晃，由于是在高速上，稍微急一点变道的时候车辆的侧倾还是有点明显。 总之，我认为我选择理想很正确，我以后再慢慢体会他的各种惊喜。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

最满意： 1.空间巨爽、特别是皇后座椅，家里领导平常上下班就都坐后面，而且二排地板纯平，对我这种老旧小区停车不便的，领导直接从右边走到左边也很方便； 2.配置是真的高！四座椅通风加热按摩一个不缺，全电动调节，自动大灯，流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手，君子动口不动手”，响应速度极快的导航系统也是挺精准的，还能1互联，直接发送微信位置等等，让我从以前那个大屏都没有的旧车换到L7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风，大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦，而且后排也配备了，领导在后排也能享受到冰凉夏天； 3.HUD抬头显示，一开始还担心显示清晰度问题，实际感受下来真的是很满意，清晰度没得挑刺，显示信息内容也很全面，习惯后感觉比仪表盘还方便。 4.舒适性不错，电车的平顺性真的是油车无法匹敌的。车内噪音控制上也挺好的，一般25的音量在60时速车内就只能感受到稍许的风噪和胎噪。 5.提速动力也很猛，因为是载着“领导”所以动力模式都是选择舒适，提速相当平顺，想超车深踩油门也能一下子就超过去，而且不会有顿挫感，很轻松惬意。 6.能耗方面也挺满意，因为老旧小区停车不便无法安装充电桩，一开始还担心需要经常跑公共充电桩，后来实际使用下来也就一周一充，一般都是市区用车，几乎都是纯电模式在跑，平常上下班单程在10公里左右，一天2趟，一周5天，周末遛娃估计也就是在20公里左右，哨兵模式常开。平均一周充一次电，一次1小时左右充满，充一次积分抵扣服务费后也就在22块左右。 最不满意： 1.车身大，停车有时候不是那么方便。不过就是要大所以能理解。 2.家里领导说感觉有时候像是在坐船，会有点晕，可能是底盘高的原因吧。 3.前排座椅底下感觉线束有点凌乱，还有裸露的电机。 4.倒车警报声音感觉还是差点意思，慢慢适应吧。感觉要快碰到的那种警报声有时候会来得很突然，造成倒车时不时会急刹。 5.上个礼拜有出现主驾驶一侧的雨刮在下降时就像遇到阻尼一样卡顿着下降，去售后检查后说是玻璃脏引起的，清洗玻璃后暂时是没碰到这情况发生了。 6.手机蓝牙钥匙不是那么的好用，本人华为mate40pro，之前有碰到过提前用app开启车内空调后，拿着手机到车里，app是显示车子已连接，但是车内系统却提示未识别到车钥匙，一直无法启动车辆，最后只能用app授权驾驶解决问题，之后就一直带着实体钥匙了。 7.隐藏式门把手不知道有没有防夹手功能，有两次差点夹到手。一次是我触摸了感应区进行锁车，其他乘客突然想开门拿东西，差点被夹。另一次是我带着手机没带实体钥匙，解锁完车子后在擦车身，要去拉门把手时突然自己锁了，差点被夹。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.5分“优秀”

概括：外观大气上档次，对符合绝大多数人的审美，内饰高级感很强，缺点就是少储物空间，车内空间很大，带娃不二之选。纯电续航有点低，亏电油耗有点高。智能化已经超过市面上绝大多数车机了。总体上来说还是很满意的。 购车历程：因为老婆新公司上班比现在地方远了点，大概20来公里，每天骑个电驴子不好受，考虑着家里也有两台油车，开油车又划不来，于是就考虑卖掉一辆油车换个电车。前后试驾过很多牌子的电车，最开始因看中了蔚来ES6的服务，考虑下定，但就在价格和优惠力度上谈不下来就打算晾一下再说然后就没然后了；第二天又深度试驾了特斯拉modeY，让我们开回家体验了一天，结果老婆就喜欢上了特斯拉，因为这个尺寸她刚刚好把控，而我和我妈偏向于理想，正当我们还在讨论买哪个的时候接到理想这边电话说之前的一个5000的优惠可以争取到，我毫不犹豫的选择了理想，论家用场景这个再适合不过了。 车型选择：最开始我是选择L8的，我妈提醒我她的角度上需要后排好照顾孩子，和多放点东西，那5座是最符合的了，于是就选择了L7，我家人对现在的智能驾驶不敢报太大的希望，觉得人还是可靠，不敢用那些技术所以排除了max版本，Pro就只多了一个空悬就多掏2万我认为不值，增加的那点使用场景和我们日常几乎没有用，且舒适性没有太多差别，所以直接Air版了，少了2万直接装电踏板和其他实用装修不香么？本来想买灰色的，但是为了那个补贴直接上了黑色看到车后庆幸选了黑色😍。 提车过程：交了尾款后就是漫长的等待，其实也就三五天，某天下午得知车到了立马就赶到交付中心去了，交付专员很热情，给我们安排了工作人员带我们去车管所注册和办理临牌，中间因忘记交保险了，那边又加急让保险专员赶在下班前的一刻给我们办理好了；回来都已经到晚饭返点了，然后又给我们安排了晚饭和饮料，等我们吃完后又加班给我们讲解车辆的功能使用和激活。很感激她了解我们想当天提车的激动心情🥰。 使用体验：提车回去的路上我小心翼翼的来着，全程20来公里都是60的时速，上了高架和环线就都是用的NOA跑的，中途几乎没有过接管，看来Air的在封闭道路一般也情况也能应付了，这也是我第一次真正意义上的开了一趟智能驾驶吧😂，感触很深也很震撼，但也更让我坚定目前的智驾时刻都不能离开人，如果人不去关注路况，这将会是另一个危险驾驶因素😨。使用到现在一般都是纯电跑的多，13度的电耗还算可以吧，都是老婆开上下班，自己油车都13个油了😂。平常没用油的时候车里很安静，但是一旦烧油……这个我还是要吐槽，和我油车差不多了😓，而且第一次亏电油耗很高14个👿。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.43分“优秀”

提车L7 air刚满一个月，选购理想真的是在预料之中，身边几个朋友都买了理想one，各种耳濡目染和试驾，对理想大体还是十分满意的。30w价位的车，对比同价位的BBA和新势力，各种配置都不用说，理想直接拉满，不用选配！结合家用场景，理想真是无敌。 外观上，L系列刚发布时觉得不是很喜欢，后面越看越觉得耐看，星环灯也很科技，尤其L7的造型会更运动一点，老婆选的灰色也很大气。 内饰上，全真皮包裹显得很高级，夜间结合氛围灯更讨喜，老婆选的白内，看是很好看了，不过有小孩慎选，不然经常要清洁打理。 配置上，理想不用说，对消费者十分友好，各项基本享受配置都是标配了，只有空气悬架和激光雷达在版本上做了区分，十分厚道。双电机，实用的主副驾大屏，大hud，豪华音响，座椅通风加热按摩通通标配！ 空间上，一个字大！以致于停车都有点不方便。L7是5五座版的，更适合我3口之家，还有皇后座模式，我老婆喜欢得不得了。后备箱巨大，日常使用卓卓有余。 续航上，纯电里程实际大概170公里左右，因人而已，如果家里没充电桩加上通勤有一定距离的话，补电会有点频繁和麻烦。油能用多少公里没测试过也没必要，毕竟加油这么方便，一次不用加满！如果当油车使的话能耗也很优秀，比我以前的小思域都要省油，综合下来油耗不到7L每百公里，高速上时速100公里大概7.几L百公里，时速120公里大概8L左右，我一般都顶着限速开，再快不建议了，具体看5月的能耗图！！综合起来，油电混合体验极佳，硬要纯电使用更适合家里有桩的。 智能化上，车机流畅好用，理想同学相对智能！最重要的是标配高速NOA，让长途更安全轻松，建议在左侧两车道开启，选推荐变道，上下匝道还是自己来这样最稳妥。 驾驶感受上，NVH不错，几乎感受不到增程器的存在，加速顺畅，刹车没了试驾车的点头感觉，十分不错。我没选pro，因为觉得空悬行驶有点太抛，应该会比较容易晕车。盲订的air，的确没让我失望，除了不能升降，舒适度和运动性有一个很好的结合。 综合来看，我个人是很满意，值得推荐给大家！感兴趣有疑问的伙伴们可以私聊！

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

【乘坐体验】理想L7作为一款中大型SUV，被大家称为“奶爸车”，空间肯定是不在话下的，5050mm的车身长度，充分的保障了后排乘坐的舒适性，2+3的座椅布局，再加上真皮材质的座椅，坐起来还是很舒服的，像玩车弟一米八的身高，坐在后排腿部空间还有两拳半左右，理想L7在横向和纵向的空间表现力，都还是很不错的。 【最满意】理想L7 Air在外观方面采用了前后遥相呼应的星环灯组，显得很年轻，贯穿式日间行车灯头灯弧线式的设计再加上引擎盖上的线条，还是挺好看的。 车身侧面，简洁平滑的车身曲面造型显得很大气，Air版搭载电吸门这个配置，开门的时候感觉还挺高级的，同时在这个价位来说，也比较少见的，虽然有很多人觉得电吸门这个配置没必要，但功能好不好用，全看个人喜好。 【驾驶感受】理想L7 Air版搭载了一台1.5T四缸增程器，再加上前后双电机动力系统，综合马力可以达到449Ps，综合扭矩620N·m，官方宣传零百加速5.3s，用来家用绰绰有余。 虽然Air版是入门款，但是配置上也没有缩水，除了没有空气悬挂以外，其他的跟中配车型没什么差别，Air版也还是配备了悬挂可调软硬功能。 【续航】理想L7 Air40.9度的三元锂电池，CLTC纯电续航210km，在满油满电的情况下，理想L7的WLTC综合续航将可达到1100km。亏电模式下的油耗为7.6L/100km。 理想L7 Air作为理想L7新增的入门版车型，官方指导价为31.98万元，不管是在动力和乘坐体验方面，设计的都很用心，价格更优惠的情况下也可以满足大家对于智能化的需求，在30万级别里也确实很有竞争力。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.93分“优秀”

【购车经历】 之前一直纠结奔驰e300豪华和l7选哪个，后来蓝山上市也纠结了好久，最终下定l7，不选奔驰的理由：年底换代不想提车就变成上一时代的产品，高校体制内还是不要太高调，再加上要贷款20万有压力（其实还是很想买），不选蓝山的理由，长城骚操作太多怕提绝版车，车型混乱，车机比理想低了不止一档，年轻人还是喜欢智能化一点，三口之家6座也没啥必要，不过6座还是挺香的。本来想选l9的，可是女儿一上车眼睛就离不开后排屏幕，怕伤视力，再者感觉l9不值46这个价格，等后面如果有二胎再换更好的大六座！最后下定l7air，你如果问我为什么不选pro那我只能告诉你就是便宜两万，如果都一样价钱我肯定选pro了说实话开起来区别不大，省两万可以全家出国玩一趟了。 【提车价格】裸车价31.98，保险外面上的5000，贴车衣车膜5000，再减去成都补贴8000，相当于32万出头，销售也送了一些礼品 这里要特别夸一下理想的销售和交付，当时成都的补贴名额很紧张两天就快完了，5.21号我的车一下生产线就去交钱开发票，交付服务很周到，选了5.28号好日子去提车，那天是周末提车人特别多，所以交付过程略显仓促。不过总得来说体验还是要比以前4s店买车的那一套流程要轻松愉快不少。 【驾驶感受】 着重讲一下提车一个月来的感受，之前的油车是马自达Cx4，一辆好开的车，不过由于后排空间，动力等原因，我开了两年在一汽马自达退市前就卖掉了。后面陆陆续续开家里的迈腾和亚洲龙，对比这几款车型我感觉L7 air还真不输他们，特别是底盘滤震，我真的太喜欢这种没啥感觉的滤震了，一点都不想要他们说的路感，屁股变得娇生惯养了。不过车太大过弯的时候还是怕右边盲区会蹭到。动力随叫随到比以前的2. 0的车好100倍，之前去川西自驾，有一次借对面车道超车，2.0的马自达光吼不超，从那以后我就决定下次买车动力一定是可以不用但是一定要有。座椅舒服，空间贼大，老婆和女儿也都喜欢。 【油耗】【续航】 这两个我就放一起说，当时买air还是很纠结丰巢的电池，特别害怕续航不如宁德，用了2000公里后我想对观望air和pro的车友们说一句，不用担心，丰巢续航也是足足的，至于质量还得交给时间来检验。我提车的第一个周末带着老婆小孩还有她的闺蜜，3个大人1个小孩，前一天晚上充满电出发去周边市玩，来回220公里竟然从100到5，没有启动増程器，这个纯电续航简直给我惊呆了，提车到现在2200公里了就前几天想试一下増程器开了10多公里用了1升油，其他时间都是纯电行驶，理想app充电还能抵扣积分，扫码就能充非常方便。 【空间表现】 我186身高180斤的体重调好主驾座椅，自己坐后排还能翘二郎腿！这是什么概念，以前开马自达，每次后面坐人，就得把座椅往前调了又调，现在没有这种烦恼了，我女儿现在特别喜欢上我的车，才两岁就跟我说长大后她也想当理想同学，以前都不爱坐车的，而且对于看动画片伤眼睛，我觉得这些都是大人来控制的，我每次最多给她看两三集，提前和她讲好，她也不会哭闹着要去看。 同事们坐我的新车，来一个都会赞叹一句，现在国产车确实卷，也希望理想的品质能一直保持。 【最不满意】 1，座椅按摩功能鸡肋，而且腰托调整完再按摩后又要重新调整，现在买了个腰托在使用，相当于完全放弃了按摩功能。 2，车太宽了，每次右转，右边盲区很大，希望后期能出右转就出右边视角的ota 3，扶手箱下的储物空间没了，想要l8和l9下面的储物空间 最后我想说一句，车无完车，人无完人，理想确实是现在如果只能有一辆车的家庭的最好选择。后面再搞一辆性能车满足一下自己的梦想！ 麻烦圈主推荐

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

5.17日（结婚纪念日）订车，6.1日到车，6.2日便迫不及待到交付中心提大玩具。前前后后看车看了一年多了，家里老的油车也开了10年了，从BBA到各种新能源，终于理想L7的及时出现让我安定了下来…还得表扬一下销售小崔和交付的张斌经理服务超赞，热情、认真、负责，超级有耐心讲解各种功能，很快办理了各种手续，顺利提车。然后就是去车管所上牌，没有选择理想的550上牌服务，感觉很简单的一个事情嘛，就网上自己提前做了功课，预想了几个号码目标，等拿到发牌合格证媳妇就在12123上一顿操作，阴差阳错的选到了领证纪念日091x，哈哈😆……哦对了订车那天刚好第二天青岛出来补贴政策又省了大几K，哎呀呀反正这车买的就是各种666 最后说说提车后的几点感受：一是空间方面，L7作为一台车长超五米的中大型五座SUV，空间自然是没得话说，提车后开回单位，有几个同事进车里坐了下，都在感叹空间真的很大。 二是动力方面，四驱的电驱车动力还需要解释吗，一个字：爽！在封闭道路试了下高性能模式，那推背感真的绝了！ 三是智能化方面，从交付中心出来后直接上了高速，然后直接试了下 NOA，那真的开的比老司机还稳，HUD显示也非常清晰，所有的操作都可以通过理想同学完成，十分方便。最后，我强烈建议目前准备买车的年轻奶爸可以着重考虑一下理想L7，不论是空间，还是动力，或者是舒适性，都可以给你带来同价位燃油车体验不到的感受。目前提车已有一个月了，总体感受还是非常不错的，都说油耗高，我倒没觉得，至今跑了2000公里有1000公里是高速，我一般跑高速都是燃油优先，时速超不过120，油耗9市内纯电，基本没用过油，所以市内油耗我还真没测过，网上有各种好评，各种黑子，其实买车子就是适合自己就行，没有好与不好，我感觉理想比较适合我的用车方式，所以我选择理想。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.5分“优秀”

提车已经一月有余，理想L7作为我的第一台新能源车，让我见识到了国货的强大和牛逼。之前开的是吉利的缤越，开了三年多不到四年，期间女儿也在去年7月出生，两口之家变了三口之家，用车场景也发生了较大变化。今年五月底在网上一次偶然机会看到了理想L7的发布会并详细对比了车型配置表，感觉L7这款今年年初上市的家庭大五座SUV产品定位确实很精准，把握住了中国大多数家庭的用车特点和痛点。当即在手机APP上预约了试驾，没多久就收到了销售的电话确认，并预约了周六上门试驾。周六拉上老婆一起亲自试驾了L7，正印证了网上很多人说的那句，“别轻易试驾理想，成本很高。。。”在一个多小时试驾过程中，我开了一段平时上下班的必经的北外环快速路，可能因为试驾的Air版本，整体操纵感觉丝滑流畅，且与传统油车相差不大，并没有开船晕车的感觉，而且虽然有两吨多的车重，但丝毫不影响加速，超车轻松自如。车机和智能系统和车内空间、坐乘感受更是让我老婆眼睛发亮直呼厉害。试驾完她就说晚上去店里下订吧，其他车也不用考虑了。就这样，我经历了堪比市场买菜的速度，在当晚就下大订锁单，并于一周后的周六顺利提车。这速度，也从侧面证明了理想L7销量的惊人增长，正是我们千千万万车主对于产品质量的优异和性价比高等等真实感受投票决定的结果。提车后象征性地加了300块汽油，平时上下班40公里通勤都是纯电驾驶，油车换电车的感觉确实太爽了。首先是用车成本大大降低，以前开缤越，每个星期都要加一次油，二百五六左右，一个月油费就要一千三加，现在L7的话，三天一快充，一个小时搞定，三十多块电费扣除积分抵扣服务费后只要二十出头，一周四十不到五十块，一个月电费也只需要两百多，相当于以前开油车的四分之一开销不到，真的太香了。而且我这还是没装家用充电桩，在外面野充的花销，如果装了家充充分利用谷段电价的话开销将会更小。另外由于是增程系统，外出长途的话可以选择油电混合或纯油模式，总里程续航可到一千多公里。不过提车一个月还没机会带家人外出长途自驾游，所以长途的体验只能留待今后的日子再慢慢探索。一个月的用车整体感觉还是非常棒的，Air版本虽然电池牌子不同，没有空悬，辅助驾驶芯片不同，但是对于一个日常上下班通勤为基本场景的家庭用车，我感觉已经完全够用了而且是性价比之王。由于用料很足，车内驾乘感受也是非常棒的，特别是前后排座椅通风对于南方高温天气真是太需要了。车机方面也是响应极快，而且由于有声纹和区间识别加持，就算车内杂音再多噪音再大也能准确识别语音唤醒和相关指令。现在单位中午午休时间我都更愿意待车里，看看剧叹空调午休一下，别提多惬意了。由于时间有限，还有很多功能我还没有完全一一研究透彻，来日方长，将来的日子将慢慢研究开发。特此在用车一月多的时间点写下这篇个人用车感悟，给车友们参考。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.86分“优秀”

空间宽敞，沙发舒服，服务周到，机械性能我啥也不懂，开起来简单，为什么选它，因为小鹏和阿维塔一听说我不会开车就把我扔一边，特斯拉不能在公司停，SMART试驾一次也不回馈了，零跑人太多，问界更没人搭理我，岚图很热情但车子太不舒服，只有理想销售特别热情，天天免费试驾不停次

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

非常适合家用的一台车，智能化高，空间大，乘坐舒适。开起来因为舒适取向，及时调成运动模式悬架也还是偏软，另外就是续航一般，如果有家充，更适合完全当一辆电车去开。总体很满意的一台车。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

这个购车，对理想L7非常满意，银色超大外观，超大的车内空间，智能的语音系统，让我最满意，还有音质挺好的，各个细节做到极致，包括车名取名理想，确实不错，还有抬头显对新手来说真的很好用，基本不会刮到车子，目前还没有刮到，还有高速NOA系统自动驾驶，开高速很省力，唯一的缺点就是电池续航175km太少了，可能目前电池还没有突破，也能接受，总之挺满意的。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

3.93分“良好”

车辆整体感受不错，智能感很强，但太智能的东西多了，怕车辆突然宕机。自动泊车和自动驾驶一直没用，试驾的时候体验过，但一直不敢用，自己的小命还是交到自己手里比较放心。空间很好，不过第二排不能放倒，车辆再驾驶的时候，老婆孩子想休息不方便，现在有点后悔买5座了，购买6座其实更实用，尽管我家三口人，乘坐空间绰绰有余，但后排座椅最多45度倾斜，不适合后排休息。露营模式一直没体验，天气太热了，不适合外出露营🏕

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

【购车经历】双十一到商场去看车，当时其实都没确定买不买，然后试驾了一下，就决定了，回来就和家里面沟通。11月23号订车，28号提车。感觉算是冲动型消费😂 【提车价格】 遵义地区，11月份的优惠给了2.6万，裸车293800，保险7100。送了露营帐篷和一块手表。 【续航】 天气好的时候，表显算是正常，最近几天遵义大降温，跑了33，掉了65续航，应该是电车通病吧😂都买电车了，而且家里安装充电桩了，这点也无所谓。 【最满意】 最满意的当然是各项配置，空间大。虽然大多数都是有总比没有好，但是不用选配这点比较省心。一开始看蔚来，那选装，头都晕了。 【最不满意】 车子启动偶尔会有声音，不知道怎么形容，感觉是底盘。给人的感觉就像我油车的顿挫感那么无语。还有提车一周的车窗异响，现在倒是正常了。