概括:外观大气上档次,对符合绝大多数人的审美,内饰高级感很强,缺点就是少储物空间,车内空间很大,带娃不二之选。纯电续航有点低,亏电油耗有点高。智能化已经超过市面上绝大多数车机了。总体上来说还是很满意的。
购车历程:因为老婆新公司上班比现在地方远了点,大概20来公里,每天骑个电驴子不好受,考虑着家里也有两台油车,开油车又划不来,于是就考虑卖掉一辆油车换个电车。前后试驾过很多牌子的电车,最开始因看中了蔚来ES6的服务,考虑下定,但就在价格和优惠力度上谈不下来就打算晾一下再说然后就没然后了;第二天又深度试驾了特斯拉modeY,让我们开回家体验了一天,结果老婆就喜欢上了特斯拉,因为这个尺寸她刚刚好把控,而我和我妈偏向于理想,正当我们还在讨论买哪个的时候接到理想这边电话说之前的一个5000的优惠可以争取到,我毫不犹豫的选择了理想,论家用场景这个再适合不过了。
车型选择:最开始我是选择L8的,我妈提醒我她的角度上需要后排好照顾孩子,和多放点东西,那5座是最符合的了,于是就选择了L7,我家人对现在的智能驾驶不敢报太大的希望,觉得人还是可靠,不敢用那些技术所以排除了max版本,Pro就只多了一个空悬就多掏2万我认为不值,增加的那点使用场景和我们日常几乎没有用,且舒适性没有太多差别,所以直接Air版了,少了2万直接装电踏板和其他实用装修不香么?本来想买灰色的,但是为了那个补贴直接上了黑色看到车后庆幸选了黑色😍。
提车过程:交了尾款后就是漫长的等待,其实也就三五天,某天下午得知车到了立马就赶到交付中心去了,交付专员很热情,给我们安排了工作人员带我们去车管所注册和办理临牌,中间因忘记交保险了,那边又加急让保险专员赶在下班前的一刻给我们办理好了;回来都已经到晚饭返点了,然后又给我们安排了晚饭和饮料,等我们吃完后又加班给我们讲解车辆的功能使用和激活。很感激她了解我们想当天提车的激动心情🥰。
使用体验:提车回去的路上我小心翼翼的来着,全程20来公里都是60的时速,上了高架和环线就都是用的NOA跑的,中途几乎没有过接管,看来Air的在封闭道路一般也情况也能应付了,这也是我第一次真正意义上的开了一趟智能驾驶吧😂,感触很深也很震撼,但也更让我坚定目前的智驾时刻都不能离开人,如果人不去关注路况,这将会是另一个危险驾驶因素😨。使用到现在一般都是纯电跑的多,13度的电耗还算可以吧,都是老婆开上下班,自己油车都13个油了😂。平常没用油的时候车里很安静,但是一旦烧油……这个我还是要吐槽,和我油车差不多了😓,而且第一次亏电油耗很高14个👿。
乐观的柳叶1y2:你这个馈电油耗不是行驶油耗 应该是一边跑一边还在给电池充电 我低电量的油耗才6.7
用户9042352146578:亏电情况下是电池剩余5%嘛14个,那混动油耗呢,平时电开有没有感觉不够用
VANWILDER:亏电油耗确实不低
1.性价比高:这辆车我们是在南京购买,常州上牌,购买价格就是裸车价+保险费,最后娜娜了常州补贴,所以最后落地价格比裸车价还略低一点,这个性价比确实感人。
2.外观大气:当时去金茂汇随便逛逛就被这个车子的外形吸引,外银内白着实大气耐看,也就是所谓的一见钟情吧,提车到现在一个月了依然百看不见,又是日久生情了吗。
3.空间巨大:我们是现在四口之家可能未来五口之家,所以所以座位数量可以那么高的要求,但是对于座位的空间以及后备箱的空间要求很高,这款车恰巧就在我们的心坎上了,巨大的乘坐和存放空间杠杠的。
4.续航较好:目前开了一千多公里,体验了油混、纯油、纯电几种模式,在开着空调、听着音乐的情况下,平均下来油耗是6点几,电耗是14点几,我是很满意的,比之前开的油车成本真的低好多。
5.智能化还需提高:理想同学的互动性还是很强的,但是拟人性和功能学习型还需要进一步提高,有些功能还不能依靠理想同学操作。如果可以不用动手,就和理想同学聊聊天功能就能实现,那就更好了。
总结下来,这辆理想L7在我心目中的评分还是很高的,毕竟这是一辆高颜值、大空间、高续航、高性价比的豪华SUV,能否30w+买到这辆车作为我们的家庭成员还是很满意的。
用户7960943402668:驱动电耗14,综合油耗要20+
你手机睡不着可是可是:最后裸车是多钱
用户5311835906379:问下上的常州牌吗?补贴8000是吗
外观:外观简洁大气,尤其是传说花1个小目标研发的星环灯,辨识度很高,相当帅气,对比了同级别很多车,还是l7让人心动
内饰:内饰选了黑色,结果就是……完全不会看腻,经久耐看,越看越好看,而且还好打理
配置:配置就不用说了,30万级别的国产车,该给你配的都配上了,我选的是air版,一直觉得那个吸顶电视没什么用,有空悬和没空悬就大部分的公路行驶来说没啥区别,而且air就有CDC可变悬架,已经够用了
续航的话,现在在冬天暖气一直开22.5度,130-140吧,没仔细算过,反正就在城市离开,够用
辅助驾驶:在快速路上用了几次NOA还是很不错的,可以适当的休息一下,变道也比较柔和,但是出现了两次NOA突然就关闭了,不知道是不是有看了一会手机,如果要是给个提醒就更好了,不然那么快的速度突然关闭了NOA让人很懵逼
改进与问题:目前有两个地方感觉不太好,第一点,换挡杆的阻尼感太小,以至于有时候不知道是否挂上档,现在只能通过设置任务大师来提醒,其次就是感觉刹车有异响(去上牌的时候发现有一位车友也有同样的情况)打算过段时间去售后,希望可以给解决吧
优点
1:省钱,相比我之前95号油,市区十一二个的油耗,现在的电费和不花钱似的 2:安静,市区不放音乐还能听到点路躁,打开音乐以后基本听不到任何噪音 3:动力,虽然电车时代5秒多不算非常快的,但是因为电动机响应速度快,而且车大抬头比较明显,带朋友体验地板电的时候还是收获了一声声的WC??? 4:人性化,虽然我没开过多少电动车,对比也不多,但是看车评和自己的亲身感受,理想在人机方面做的确实不错 5:颜值,这个因人而异了我是觉得挺好看的,星环灯太有范儿了
期待改进 有些吹毛求疵的意见 1: 理想同学偶尔在网络正常的情况下变成机械女声 2: 车机存在一些bug,比如哨兵模式选择了家附近 不开启,就再也没有开启过,去哪儿也不开启 3:转向拨杆力度不好控制, 太轻了 4: 识别物体稍微有点不及时,骑自行车的人已经到 我车头左侧了,此时车机显示他在我车头中间位置 5:想要一个功能,打右转向灯时屏幕显示右侧摄像 头, 这样变道时盲区可以小很多, 变道更安全 6:虽然A柱粗壮很有安全感,但是真的挡视线 7: 电吸门加一个开关, 真的很担心孩子夹了手 8:后排座椅放倒和调整, 好像遇到阻力也不会停止 这些问题非常吹毛求疵, 其实对很多人来说都不算是 问题, 因为我实在没找到什么硬伤和大问题, 只希望