人生第一辆车,看中了空间大,外观好看,内饰年轻,智能化程度高,开了两三天,简单说说我的感受吧。
【购车经历】我们家个子都高,所以看中了空间。油车看了凯迪拉克XT5,奥迪Q5L,X3之前开过一段时间,也在关注,增程看了问界M7,混动看了坦克300。其中,比较喜欢XT5,但现在的老款中控确实太拉胯了,油耗也高,Q5L和X3被我老婆排除了。成都万象城的问界销售的态度让我很不爽,最终理想的理念我比较认同,我确实不太关注什么配置,但我认同车最终是人在看,为人服务,不能本末倒置,所以最后选择了理想。购车体验全程不错,没送什么太多东西,但优惠3.3万力度还是实打实的。
【提车价格】成都购车去绵阳提车,全部落地31出头,还能享受绵阳的优惠,再返4000,已经提交了,还在申请中。
【驾驶感受】我觉得确实有一点开船的感觉,我老婆晕车比较严重,目前开最低悬挂,暂时还好;智能化初步感受还可以,有时候还是比较不智能,车位太窄是没办法倒进去的,辅助驾驶如果在城市里的话还是不太好用,可能还没习惯,高速表现不错。
【油耗】高速上纯油目前百公里6.4L(表显),综合纯电目前每百公里17kWh。
【乘坐体验】外观:纯黑,后期还打算再改造一下,一黑到底;内饰:橙色,当初和老婆第一次看就看上了这个颜色,很年轻,也挺上档次的。坐起来真的很舒服。
Ndjufufkej:这车你要是深度了解了你就不敢买了。博主们的拆车视频你都看看,(看内部看不见地方的做工用料),碰撞视频你再多研究研究。最新的小牛说车碰撞视频出来了,你知道为啥方向盘侵入驾驶室那么多吗?此地无银的拆车视频当时就特意说了理想车仪表台下面的横梁结构太简单有问题,那横梁看着还没我家焊接的大门钢管厚呢,再对比领克09的横梁,那真是一个天上一个地下,而且是地底下,这次小牛说车的碰撞测试,方向盘侵入驾驶室那么多已经充分说明问题了,理想在看不到的地方用料做工还是不行。一个没有五年的车企产品能做好吗?
野君233:评论戾气也太重了,不过是分享一下提车经历笑死
过尽瑶山如画:朋友的这车2万多公里,第二箱油都没用完。
【最满意】
五座大空间是最满意的
前后排坐人的空间非常充裕,真真正正的“大三居”的感觉,一家五口出行其乐融融
然后就是副驾的大屏
出门在外女朋友只管专注刷剧,再也不用在开车时为奇奇怪怪的事情吵架了
【最不满意】
跟L9、L8的外观比起来,L7灯带的设计有点显胖了,比不上两台大哥那么有质感
车道保持,开起辅助驾驶后,想轻微修正下方向能感觉到行车电脑那种强烈的反抗意愿...
所以日常行车我是不喜欢用辅助驾驶的
其他真的找不出什么毛病
【驾驶感受】
好开 好开 还是好开!
虽然车很大但L7开起来是真的好开
电门很轻,极度跟脚
方向盘的指向性跟车子在行驶过程中车头的稳定性都是极其优秀的
是为数不多,自己开过几次就很种草的车
【乘坐体验】
舒服 舒服 还是舒服
魔毯悬挂升级之后不再有早期试驾L9那种开船的感觉,摇摆跟颠簸的控制近乎完美
对比家里四台车,同样的地下车库,只有L7过减速带是可以做到几乎无感知的
但自从有了L7之后,会发觉如果不当奶爸那就太对不住这台理想了...
汽车人老薛:白橙21黑轮,完美😍
用户263792269:为什么我试驾了理想l7还有问界m7都感觉头晕呢?不是到你们有没有
热闹蛋糕8Z7:这车5座空间明显不如冠道
外观我觉得正脸侧面都复合大众审美,车尾的设计太光,没有理想one好看,这个价位内饰做工的豪华感可以,配置基本上该给的都给了,能电动的都电动了,配置堆满,诚意还是很足的,虽然有些功能并不好用,比如座椅按摩只有腰那里一点,而且是气囊的,跟L9差太多,皇后座有点鸡肋,空间对于三口之家错错有余,甚至说空间有点奢侈,总体来说静态感受对这个价位来说已经超值。动态感受,底盘偏向舒适调节,符合家用车定位,要是底盘能把多余的震动优化好就完美了,转向得设置为运动,标准的转向太轻了,打完方向回正还需要自己拉回来,建议优化一下,加速感受,跟电车一样,顺滑响应快,动力冗余,刹车是最需要吐槽的,制动力很好,但是容易点头,要用脚控制的很好才行,多开一段时间也能适应,就是有点累脚。最后能耗,我一般都是压着限速开,高速100电耗大概20左右,油耗7.5,上了120电耗24,油耗8.5,国道省道六七十的速度电耗我最低开到13,最高也没超17,没用过油跑地面道路,油耗不知道,这个能耗对于一台2.5吨的车来说,应该说还是很优秀的了,家里有车位装充电桩的话还是很香的
Harrychy:气味是真大,刹车也是真软,两个配合起来我和媳妇开了不到20公里恶心的不要不要的
隐身等于:我觉得理想所有车里面one最好看
深圳湘军:尾巴确实不好看,近看还行,远看就难看了,尤其白色的。那天我跟在一台白色L7后面,看上去很低档
空间很大,符合自己的需求。
纯电续航比较少,夏日市区大概有180,冬天可能也就一百出头,但是家里有慢充的话足够用了。
配置上功能很全面,要什么有什么,但是体验都相对一般,无线充电只有15W,座椅通风只有坐垫吹气,这些要说没有也算有,但是基本当做没有。
外观见仁见智,我自己是觉得不算差,看习惯了还挺喜欢的,客观来说3.5应该是有的。
内饰设计很简洁,但是软质包裹和颜色搭配上是有些高级感的,看着摸着没有廉价感。
除了这些最基础的部分,还有很多优点,比如持续进行的车机更新,每次更新都能让体验更好。这是传统车企做不到的,也是最吸引我的地方。后排的三孔插座在我出门在外需要加班的时候,简直帮了大忙。
买回来自己加了不少配件,比如副驾腿托,贴了车衣,后续还打算加上电动脚踏,方便老婆穿裙子上下车。
亦难367:这几张照片刚在另一个理想的帖子见过
贝贝胖球:空悬用着到底咋样 晕不晕
非常高兴一日游:从目前发表的感慨看,你没有关注车的本质。等体验了满载亏电高速性能表现后,再说吧。
试驾过唐,内饰我和媳妇都不喜欢;试驾了ec6,老婆喜欢,我不喜欢(还是没钱😭)试驾理想one,我喜欢,老婆不喜欢;试驾L7,老婆突然喜欢,然后才有下一步,老爸喜欢老妈喜欢闺女喜欢,我一直都喜欢😘
对车的理解没有那么专业,底盘也好、机械素质啥的,咱确实不懂,我只是一个开了11年车的普通司机而已,我一开始喜欢理想的原因是因为它是一个能烧油的电车,没有续航焦虑的同时,还有电车动力感受,然后配置好高,现在网上骂理想也是这个原因,什么油耗8L的新能源,什么工业垃圾啥的,这只能是仁者见仁吧,也幸亏理想one被老婆pass了,不然肯定整不上L系列了,一般家庭,一辆车要开好些年的。
动力强、空间大、能纯电、够智能、油耗低(家里12款的ix352.0L的,实际油耗在10L往上)、配置高(尤其空气悬挂,一直喜欢Q7,奈何身份不匹配、钱包不匹配,后来还关注打骨折的途锐,打骨折了也匹配不上😭)
另外辅助驾驶是惊喜,为啥没上max,一方面是因为贵,另一方面是因为觉得多个屏幕多个大摄像头更精准没必要,因为我觉得我不用自动驾驶,然后尝试了自动驾驶以后,真香😅(只有高速noa,虽然没试驾过问界,但是看人家测试自动驾驶,确实牛逼,但是高速还敢用,城里自动驾驶可能自己就真不太敢用了)
苏城皮皮探:懂车的人买蔚来,不懂车的人买理想
那年我追山:空气悬挂到底晕车吗?
znseeyou:跟我一样 对比了好多车 要么是不够智能 要么内饰太老气 城市用电 长途用油 试驾之后就订了 一家人都觉得坐着舒服 空间很大
1.颜值在线,尤其家族式星环灯在夜间简直酷毙,L7的车尾相比89有点小溜背,整体更偏运动,动感一点。星环灯就是标志,公路上辨识度超高!
2.驾驶体验还不错,空悬可硬可软,任君选择。高中低三种悬架高度根据使用场景选择,低趴状态方便上下车,拍照好看,高速也会自动降低悬架!
3.智能交互没得说,理想同学yyds,可见即可说,响应也很快!尤其喜欢任务大师,自定义各种场景下的交互体验简直太棒了!打造专属自己的智能座舱哈哈!
4.内饰不算豪华,但胜在轻奢,简洁大方!坐垫目前体验不错,也没发现坍塌等情况,由于在南方基本只要用到坐垫通风功能,体验也不错,很快就感觉凉飕飕哈哈?
5.空间方面挑不出毛病!相比89的六座,我更喜欢7的大五座,由于家庭出行基本兄弟各开一辆车,六座场景少,大五座符合需求,同时后备箱真的大,第二排更大,翘二郎腿空间还绰绰有余!
6.续航方面,市区内行驶纯电出行,纯电表显175公里,基本能做到1:1,脚法好一点的甚至能大于1:1,跑长途高速一般纯油,满油满电是电175公里加油925公里,表显合计1100,实际跑下来大概九百多,高速油耗8个油左右。
7.在对比了阿维塔,即刻001,凯迪拉克锐歌,汉dmp之后选择了L7!纯电通勤,长途无里程焦虑,空间大,当下最合适的选择!当然,其他车型也不错,只是我选择更适合自己的!
徐凤年3455:第五张好帅
彬恺123:前脸就是个莽夫车而已
装甲掷弹兵1941:还是白色帅啊
大学毕业参加工作了,为方便出行买的人生第一辆车。从最开始想买e,到4系,再到x4,万万没想到最后买了L7,到现在也开了一个多月了,简单讲讲从选车到用车的过程吧。
选车:最开始想买e,因为喜欢这一代的内饰,但觉得现在开e年纪还太小,所以把目光看向了4系和x4,外观是真的喜欢,但是试驾之后感觉空间太局促,再加上单位领导开的5系,觉得体制内还是要低调一点,正好看到朋友圈有人买了L7,就去看了一下,一共试驾了两次,第一次亏电状态,加上第一次坐电车,全家都晕了,体验不是很好,但是对空间、智能化和舒适度很满意,于是第二次找了辆满电的试了下,这次家人反馈没那么晕了,悬架调到运动,模式调到高性能,一脚底板油,嗯~就是你了!
用车:1⃣️舒适度,没得说,皇后座一开,座椅一放倒,躺起来真的舒服,夜晚氛围灯一开,两个人后排喝喝小酒,开天幕看看星空还挺浪漫的,座椅很软,全车大部分地方摸去都是皮质触感(虽然大部分是人造皮),座椅通风体验一般,不过好像最新的ota升级会改进,期待效果。舒适度方面最不满意的就是座椅按摩,太敷衍了,按了等于没按,然后屏幕容易脏,指纹啊灰尘啥的一塌糊涂,时不时要清洁。2⃣️驾驶感受,电车加速就是爽,转向也很精准,就是比较软,悬架我一直调的运动,总体来说还可以,滤震不错,空悬升降很好玩,车多的时候我就调到最高,心里莫名高兴?想玩地板油就调最低,平时标准状态,下车自动降低车身很棒,小短腿友好,期待ota魔毯2.0的体验。3⃣️续航,刚买来第二天就去跑了三千多公里的长途,增程式确实好用,之前没考虑电车主要就是有里程焦虑,增程式就很随缘,不知道为什么大家都说是落后的技术,反正我觉得挺香的。目前纯油油耗9.2,平时在市区就上下班+午休车上吹空调,一直用纯电,四天左右充一次电差不多,但是如果开了哨兵模式,两天就要充一次,总体来说还行,纯电要是能再用久一点就好了。
缺点:空调压缩机是真的吵,远程开了空调靠近车我都不好意思自认车主,像在放一个很长很长的屁,然后就是座椅通风、座椅按摩的问题,刚才提到过了,另外充电完成后会出现信号错乱不主动解锁充电枪,要手动开启的情况,希望后续ota能改进。还有就是氛围灯太少了,没啥氛围,小憩模式一定要改变座椅位置,还要手动调回来太麻烦。最后就是理想同学有点智障,稍微变通一下的话就听不懂了。还有一点遗憾,就是国产的品牌力不够强,刚和女朋友分手,开理想撩妹还是没开bba撩妹方便,身为高冷男神又不能解释我这车不比你前男友的c便宜,好憋屈。
亮点:星环灯真帅啊,加上我的深灰+黑色轮毂,悬架调高真的很霸气,灯边上的橙色点缀像涂完粉的女人点上一颗假痣,好不诱人,每次都忍不住多看几眼,不过那个小鹏G9前脸真的很像理想和蔚来的结合体,G9那个灯搞的L系列的星环灯都不是独家特色了。抬显真的很好用,地图、车速、导航、路况、监控要啥有啥,就是没有仪表盘感觉有点单调,习惯了就好。智能驾驶和辅助驾驶体验也不错,不过开高速用这个真的很容易睡着,好用但一般不敢用。另外车灯照明好评,夜晚明如白昼,遇到远光灯无情回怼。其他优点在驾乘感受里有写,就不赘述了。
总结:总体来说很满意,有毛病也都是些小问题,对于我目前的身份和人生阶段而言这辆车恰到好处,就是撩妹的时候有些憋屈,希望理想能越做越好吧,ota多搞点干货,这样以后换车了也可以把她留着作个纪念,偶尔服役一下,毕竟是人生第一台车~
叽里咕噜霸波尔奔:从读书到结婚都是被倒追的我真不明白你们这些年轻人靠车撩妹的心态。
AudiA7丶:新能源里星环灯不是p7先用的吗?
端庄雪梨6C2:至少比奔驰abc,宝马123高级点
1.外观大气,过年走亲戚都说一看这车肯定不便宜,好看,有质感,竟然还有回头率。
2.内饰简洁,谈不上豪华,看着舒服,对得起这个价位,方向盘手感特别好,有些地方容易藏灰,不说特别好打理。
3.配置没得说,你能想到的都有了,你想不到的也给你安排上了。
4.空间很大,三口之家出去玩开着很舒服,坐五个人也不拥挤,我老婆的两箱福克斯,我开她车的时候我后边只能坐个个子比较矮的人,空间比B级轿车都大。
5..续航,这车纯电续航150,我城市公路喜欢超车,急加速,电耗比较高,高速开启智能驾驶最高巡航130KM/H相对来说省电,能跑150。自己开只能跑130公里,建议上高速就开起智能驾驶。跑长途,燃油优先,油耗算下来一公里0.65-0.7元,也能接受。综合续航800公里左右,根本跑不到1000公里。
6.智能化燃油车跟理想没法比,很简单,上手很快,出发的时候拨下档杆就走了,根本不需要等,能用嘴的地方绝不用手,特别方便。
7.驾驶感受还可以,开了2500公里,什么路都跑过,山路驾驶跑70公里左右转弯车子侧倾特别严重。城市道路超车加速特别爽,红绿灯起步燃油车三秒看不见我尾灯。高速特别稳,跟开A8差不多,跟坐大船一样,很踏实。越野路悬挂开最高,跑就是了,不担心蹭底盘。
总结:这个车的整体性能对得起这个价格,平时上班纯电,长途烧油,没有里程焦虑,特别适合家用。对比它这个价位的燃油车绝对省钱。买的时候也试驾过其他电车,坐的我真想吐,加速不需要多快,够用就行,太快了大部分人都受不了,没得一点意义。日常驾驶够用就行。整体很满意
英伦5777:老乡
我在纠结L6 和问界M7
给一个中肯的建议
谁偷我号了:我问一下,理想L7和问界M7到底要选哪个?一直在纠结,感觉里面都差不多,但是驱动和系统那些我又不会看,有没有大佬解读一下
用户499399544659:山路70侧倾严重,这点我比较在意,因为我通勤最多的就是去老家
两城高速跑了一个半来回,大约行驶600公里,分别体验了燃油优先和混合动力在高速上的体验,市区肯定是纯电优先。高速习惯顶着限速跑,NOA状态下设置是130公里/小时时速,自己踩油门的话基本是在130-140之间。车少能跑开,油耗可能会高一点。能耗我觉得还是不错的,半个月下来基本上都是我实际用车场景跑出来的数据,也有春暖花开对电池友好,能耗下降续驶里程增加。
操控我觉得在SUV里属于不错,比不了迈腾或奥迪A6的操控,但肯定比汉拉达什么的墙。
车内空间真大,网上突然或实车大家也都看到了。二排后靠背电动调节真舒服。最后调不动是因为后备箱两侧顶住了。
两个屏幕两套蓝牙,停车看电影配个蓝牙耳机,各听各的,谁也不影响谁。
理想的硬件不错,通过OTA可以让车时刻更新,不像传统车,新买的时候是最好的,以后逐渐老去。
空悬舒适性是一方面,另外还有可玩性。越野不要想了,这就是城市SUV,只是有时候需要爬个马路牙子,底盘升高后畅通无阻,也可以说市内基本畅通无阻。
卖旧车提新车,新车旧车无缝衔接。网上随便喷吧,这个价位买的就是性价比。谁开谁舒服。
以前从来加油直接95加满,现在我会为了能用上0.31元的电费,等到半夜23点以后去找最便宜的充电桩。真省。
Tesla嘎嘎香:8.0油耗是高速顶着不扣分跑的
高级车主:我真的不敢想象,同时油耗9升和电耗17度的车居然是新能源
大大的韭菜花:确实,开了新能源车后,为了节省10多块的电费,反倒浪费了更多的时间和精力。开油车时从来没有这么抠搜
提车到现在也有一个多月了,浅谈一下目前的用车感受吧。
首先理想L7乘坐舒适感上面我觉得同级别没有对手,空间可以说相当的宽敞,座椅舒适度很高,坐过我车的人都说舒服!
其次动力方面也是信手拈来,随叫随到!即使在高速120的时速超车依然很给力!有很多人说理想一个新能源车油耗十几个,真可笑!我想问你是车主吗?真实的用车感受你有吗?道听途说复制粘贴谁都会!要知道这款车是一辆2.5 吨重的中大型SUV,这个级别的车油耗有8个以下的吗?
目前我自己车的油耗是7.2升,电耗一直在14-15
左右,个人觉得不算高!
最满意的当然还得是智能的车机系统了,唤醒理想同学快速流畅,操作简单便捷,语音识别很强大,方言都可以识别,太牛了!现在是能用嘴说的绝不动手,大大提高了驾驶过程中的安全系数!
当然啦,人无完人,车肯定更是如此!虽然理想L7综合用车感受满意度很高,但不代表它没有缺点,个人总结几个用车过程中发现的小缺点:
第一个是智能驾驶方面,AEB紧急制动的力度太猛烈了,而且很容易触发,每天上下班高峰有小电动从车前窜过的时候,大概率就会触发并且直接刹停!(不是说不好,从安全角度出发这很好)就是力度太猛,希望能稍微柔和一些。
第二点:就是辅助驾驶过程中,由于是根据高精地图和道路标线为依据的原因吧,行驶到地上没有标线或者大型十字交叉路口等路段时,必须要人工接管,而且这时候如果有车加塞或者变道,L7会出现猛打方向避让,这就很危险!我在市区行
驶中出现过一次,当时也是吓坏了,好在我是一直手握方向盛,及时接管车辆,所以希望这方面也能在今后优化一下!
oyltian110:L7不错,预计年底换
用户5309575472939:看得出来,你踩的还是蛮温柔的,不像我,我综合油耗8.1个,电耗18左右,自己一个人开,就是爽
不改了25400566:兄弟我只想知道油电混合模式下高速120码左右真实的油耗
从理想one开始关注它,不过还好没买,一是家里没有6座需求,二是还想让时间验证一下。后来出了L7后换车的意愿强了起来,这个时候家里10年的新胜达出了个不大不小的毛病,送上个神助攻坚决想换车了。
超霸气的星环灯造型让理想L系在路上独树一帜,看上去就能让人心情愉悦起来。除了外形在我的审美点上,理想汽车的空间也相当优秀。说到空间,车内空间足够宽敞,座位非常舒适,彩电沙发绝对能满足一家的需求。躺在车里面看片的感觉真爽!
我一天上下班来回30公里左右,纯电续航176公里,基本3~4天充一次电,已经开了1000多公里都是纯电开的。理想的客户定位还是非常到位的,技术先进到超越客户的需求实际也没啥用,增程式对我这样不常跑高速的够用了。
这几天试了一下辅助驾驶,感觉不错,不过还是信不过机器,脚一直不敢离开刹车。语音交流很流畅,交流无碍,就是有时小犯傻。
新势力造车的整体服务比传统车企上了一个层次,上门试驾,提车前中的全程指导,价格不用费心去砍,保险可以自选,简单直接。
拿到车半个多月,陆陆续续在给L7填“零件”地垫,屏幕膜,USB,无线充电垫…………还有各种功能摸索,这是传统汽车没有的感觉,怪不得别人说用了电车就回不到油车啦??
新车鉴赏官:家里的电视机都懒得开一下,居然有想法在车内看电视?一绝
牧羊人30165:这车有176的续航?笑死,实际打对折不到
尚峰若水:为啥都喜欢酸呢,有钱买个玩具还要看你们心情莫?买车就是享受生活的,又不是专门买来专业驾驶的,只有有驾驶乐趣就行,没大毛病就好恭喜恭喜🎉,我也想买l7的,充电不方便懒得等就错过了
开车到现在也有一个多月了,总体来满意,而且目前来说没有什么小毛病,现在只是在市区行驶,我是属于全年无休的苦逼打工人,天天就是上班下班,也没空出去玩儿,所以现在还不好说高速表现。只说市区的话,纯电行驶丝滑无比,而且提速特别快。关于网上说的太晃,侧倾什么的目前没有太大的感受,可能我开车比较温柔吧,上下匝道也就是40到50之间罢了。30多了可能比较稳重了吧。毕竟车里不光自己了,幸福都在后排放着,油门都踩不下去了。但是有一说一,它的操控还是可以的,有一次前面一个大哥不知道想什么靠我很近突然变道,当时正好注意力比较集中,一把方向拯救两个家庭(手动狗头)。
空间来说十分满意,现在中午不忙了,直接后排一趟一觉一个小时特别的爽。我感觉什么小憩模式,什么皇后座椅都不如直接后排躺下睡的舒服。这也是我选择它的原因之一,毕竟偷懒需要。(可能有的老哥要说了,你一个汽车比的不是操控,比的哪个睡觉舒服?那聪明的你回答我一个问题,为啥现在手机都卷续航,摄像了?不应该只比打电话吗?)而且就在昨天,我跟哥们儿出去吃烧烤,因为我不喝酒,所以只能给他们当司机,你能想象一辆平平无奇的L7里装下去5个1.8以上200斤的胖子吗?关键胖子们还不觉得挤。然后有人让我踩一脚,直接打开高性能炫技。一片赞美声中又多了4个潜在客户(李想打钱!)
续航的话总体满意,之前加了200的油,剩下的全部充电大概1000公里多一点花了400+。唯一不满意就是哨兵模式太吃电了。一晚上掉5%左右吧。总体油耗7到8,电耗14到16之间吧,看驾驶习惯了。反正一周两充也基本能够用。
现在总体满意,用油也没感觉特别吵,可能因为之前开的车不好吧。这里给圈里人均BBA的车主拖后腿了。还有吐槽哨兵模式。。有点人工智障了。小广告都贴外后视镜了,愣没报警???
最后借用圈里老哥一句话,理想是绝大部分用户的第二辆车。因为他们知道自己需要什么。
温柔枫叶8o4K:买这车,等着修补吧,开上2年,几万块钱没人yao
半生风月:你说的后排躺下是指后座放倒吗
水平线631:这个带空气悬挂不,如果有应该不
【购车经历】
本人上一辆车是雪佛兰科鲁兹,购于2002年12月,至今开了14年,里程22万8千多公里,车况很好,本来打算再开几年,但是2002年6月国家出台购置税减半政策,12月底空闲就去看了林肯Z、天籁、迈腾、小鹏G9、问界M5等等,唯独没有看过理想,稍有尴尬哈。本来都要入手天籁2.0T顶配的,但是没有现车,经销商也不能保证购置税优惠政策到期前能拿到车。因为不是刚需,也就搁浅了。到了今年2月底,理想出了L7,当时一看这个车外观和配置,简直就是为我量身定制,去试驾后直接冲动下定,被家人说了一通后又撤销订单。到了3月份,科鲁兹小问题不断,修车的师傅说这款车都是这种情况,不想折腾了。4月份再去试驾了L7 air,对比之后下定了pro。
【最满意】
外观和配置相当不错,就是我的菜。
【最不满意】
肯定是价格了,抠厂名不虚传,一分优惠没有,就送了一个家用充。另外没有选配余地,对于车主而言不灵活。比如说无线充,居然是10W,苹果手机放上去直接发烫,换的话只能商城购买,售后点安装。这个折腾人了,直接购车页面让车主选装不就完事了嘛。其它比如音箱、后排大屏、车载冰箱。让有需要的车主灵活选择,不是更好?
【提车价格】
一份优惠没有,保险直接在提车点买了,7199,送了一年服务包。现在据说购车送积分送服务包还送礼品🎁,感觉亏了。
【驾驶感受】
上年纪的人了,不要求动力有多么充沛,提速有多牛逼,就是希望开着舒服、安静。而理想L7就是我所希望的。
【续航情况】
纯电的话,续航里程显示165-185公里不等,没有开到电量一点不剩,这个就不好评价了。作为车主当然希望纯电续航到300公里以上更好,哈哈。
【空间表现】
都叫大五座SUV了,空间没的说。选L7也是看中的一个点。
【智能化表现】
理想同学挺好用的,基本上动动口就能解决问题,希望后期OTA能听得懂不太标准的普通话或者方言,这样沟通更方便。另外驾驶辅助在高速上试了一下,感觉比自己操控还要累,这是个人感受,以后有机会慢慢适应吧。
【充电时间】
电量剩余20%左右就去充电,快充基本上40分钟左右。
【舒适性】
和我以前的科鲁兹没法比,一个天上一个地下了。
【动力表现】
个人不追求动力和提速,但是L7超预期了,很好。
清空:怎么这么多人买车之前都是开科鲁滋
屡不萎:手误了吧?应该是2012年买的科鲁兹吧,我也是12年的科鲁兹,现在也在观望理想……
nicktseng24:一年服务包是1399那个吗?
大五座的设定足够满足我一家三口的用车需求了,对于普通身材来说乘坐空间不能说是宽敞无比,也可以说是过于奢侈了。最令人眼前一亮的还是智能化程度高,当然很大一部分原因也是之前的车以及家里其他车还是老旧燃油车,这个代差对比是非常强烈的。L7作为家里的主力用车,增程续航无焦虑优势就无效放大了。有家冲,平时市内通勤170公里以内纯电足够了,节假日全家出去旅行,去露营,亦或者是4+2,看着高速服务区排队充电,此时能加油就显得非常高效了,很多时候,时间成本远高于那点油费电费差,而且这个时间成本是一车人的。正好这次五一假期安排了一个全程1200公里的短途自驾游,1000多公里亏电表显油耗7.1L/100Km,以这个车身重量及风阻系数来说,这油耗是真心不高,甚至比预期的还要低,满油满电合理续航应该可以接近1000公里,增程的优势就出来了。其他方面基本都符合本次购车预期,主要是为家里人考虑,牺牲一点自己的驾驶乐趣也就不那么重要了。另外一点是2023年上海取消了插电混动的免费绿牌,只能用沪牌额度上牌,当然这个可能也就一年的过渡时间,2024年蓝绿牌照合并了,到时候就是拼产品力了,以理想的产品力应该更有市场,毕竟上海很多人还是非常在意免费绿牌的。
森屿旅人HOPPO:保养的话一年大概多少
今天飘到哪里去呢:市内纯电真的能跑170吗?从满电跑到20%?
喵了个57659307:1000公里满油满电?别说1000了满油满电,120的时间速,跑800。跑不到楼主回购么L7 Air版?