点评车型: 2023款理想L7 Pro版
一开始选车目标就是新能源,但和很多网友一样看不起增程,其实那会也不太了解增程,只知道用油充电。以前也坐过理想one,外观感觉就是油改电的样子,内饰也是一般般,除了三连屏,内饰材质质感都很普通,但对空间很吃惊,完全就是mpv。直到去年国庆,妹妹家买了一辆L9,约着一起玩,上车就被大屏幕震惊了,座椅那一坐,开起10点按摩,绝了,从没坐过这么舒服的车。小孩后排看动画片也是高兴的不行,回家一直念着姨爹家车舒服。但我们还是选择还是放在纯电上,小鹏特斯拉蔚来看了一圈,特斯拉内饰太简单,小鹏其实还行,只是那钢琴漆和车机界面实在土味,蔚来最满意已经交了定金,但一代es6太老,et5内饰实在廉价,而且特意去蔚来交付中心看了实车,同温层蓝不高级,灰色有种塑料感,前车盖两道隆起加眯眯眼不经看,选配完内饰颜色,舒适套装和nomi已经34万了,感觉如果家里只有一辆车还是大一点好(自己原因,还是穷😩)。又回到理想,再找妹夫了解一下,原来理想纯电也可以跑接近200公里,我以前一直以为增程只能跑50公里。。。,增程其实就是电车,只是带个发动机充电。我其实上班往返就是20公里,按照纯电能跑175公里算,一周也只需要充一次电,而成都出去自驾,基本都是去川西和云南,这些地方充电资源本身比较匮乏,加上小孩大了平常都要补习,只能节假日才能出游,这些地方充电更是不便。所以结合自己用车情况,决定看看理想。个人不是很喜欢l8,l9,太高太长,正好遇到l7发布,降低了高度,d柱往下收更运动和秀气,样子很喜欢。发布前试驾了l8,调到运动模式感觉挺好操控,hud给我再一次震惊做得太好了太清晰,当时坐l9副驾因为看不到hud并不知道其存在。发布后,试驾了一次l7,立刻下定,经历了漫漫等待终于1个月12天拿到了大白。经过1个月的使用,慢慢摸熟了车辆的脾气,网上说的刹车点头,开船,其实在悬架舒适模式确实存在,但调到标准就大大减轻,调到运动基本和B级轿车驾驶感差不多,另外刹车点头是因为理想刹车前段行程较短,以前的车就是行程长导致前段刹车软感觉刹不住需要深踩,更有利弊吧。最满意的是车机系统,各种设置都为用户考虑周到,可以设置开启或者关闭,把选择权交给用户,语音交互理想同学可以操作车辆95%的功能,和以前油车使用感觉真是2个时代的产品。另外纯电里程在城里开基本175左右,目前开了1300公里,连提车赠送都100公里汽车都没有用完,但前几天油价上涨,考虑到51节要去川西自驾,还是把油箱加满了,金属油箱可以储存很长时间。总结一下,智能电车的使用感相比油车真的是降维打击,好车没开过,最好也就老款宝马x5,和530,感觉理想l7好过老x5,操控性肯定不如530,但l7的驾驶绝对不差,加速很安静和线性,动力源源不断,运动模式的地盘还是很稳,遇到颠簸路段空气悬挂调到标准,过滤震动显得很高级,综合乘坐体验,智能化,加速线性,nvh各方面,用大佬的话说,目前是电车淘汰油车,未来是智能电车淘汰电车,早买早享受,不要网上云评车,真实去试驾一下,才知道,大人时代变了! 【最不满意】 音箱低音效果一般,辅助驾驶遇到加塞有时不能识别,蓝牙钥匙有时不能识别 【购车经历】 2月7号发布就去试驾,试驾很满意就订购了。经过1个半月提车
白金翰董事长徐江:理想真的比油车香吗 从来没买过电车
温作榆:打这么多字不会累坏了吗?