点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是GS8的外观，特别的霸气，是我喜欢的类型，开出去也有面子，开起来有种豪车的感觉，很大气，买得也实在。而且配置也很不错，我自己有时候开车出去聚会，朋友都经常开玩笑，说我的车没个身价百万都不敢去买啊。说明这个车是真的很吸引眼球，大灯也是设计的十分凶悍。另外—点动力也是比较大，也很给力。 【最不满意】 目前最不满意的就是车内的异味了。提车也有段时间了，可是车里的味道依然很大，这个我感觉和用料有很大的关系，车里好多地方都是硬质塑料的，感觉还是有点粗糙啊。 【空间】 空间很充足，不管是前排还是后排都挺足够的，驾驶座的话，头部和腿部空间是比较宽敞的，没有压抑感。后排空间坐上去也是有很大的腿部空间，膝盖不会碰到前面的座椅，还有挺多剩余的。后备箱容积也很大，特别是放倒最后一排，就和一个小床一样，用来搬家都可以，所以我一般第三排都是放倒的，一点不用担心会装不下。 【动力】 广汽传祺这款2.0T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力最好的一款发动机，所以在购买这款车之前我特意去4s店进行了一下试驾，并且我还是带着全家人去的，我先自己试了一下动力，油门响应非常及时，爱信的6AT变速箱虽然响应速度没有那么快，但是质量摆在那里，平顺性对于大SUV来说更重要，我之所以带着家人其实也是想试试满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。 【操控】 Gs8车身自重本身就大，所以开起来的感觉很稳，跑高速的时候就能明显感觉到，车内静音方面也做的不错，风噪胎噪几乎感觉不到，这种大型suv本身也不是拼速度，车身稳定性才是最重要的，前后的独立悬挂也不跟其他suv一样比较硬，过坎的时候一点都感觉不到颠，操控可以说是满分。 【油耗】 目前油耗其实也不算低，开了一段时间油耗平均在10升每百公里，其实那么大的车也算正常。对于这样一个大块头来说，油耗能够控制在百公里10个油左右算是很节油的了，而且新车应该还在磨合期。 【性价比】 从性价比这个方便来讲，我觉得整体优惠还是少点了，配置上有很多实用的都没有，我个人比较关注的是座椅通风，其次是电动尾门，对于这个价位的车来说，这些基本配置应该带上，尤其是gs8车比较高，没有电动尾门女士关起来有点费劲，毕竟也是广汽传祺的高端车型，我觉得后期可以相应的改善一下。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.86分“良好”

优势： 1、外形大气，前脸造型比较夸张，大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感，大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感，车顶线条也比较平直，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，功能方面也比较丰富，空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色。 相比老款车型，新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统，支持手机远程控制以及在线导航等，而且可以OTA升级。 3、空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳，同级别来看非常优秀。 4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，参数优秀。 日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺，转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 5、底盘调教扎实，支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位，遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。 6、隔音能力出色，对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、悬架偏硬，过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。 2、百公里综合油耗在10.5升左右，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂，进一步增加了成本。 3、第三排腿部空间比较小，仅限应急使用，而且会大幅压缩第二排的腿部空间，整体表现算不上充裕。 4、定价接近19万，但依然缺乏辅助驾驶功能，表现不够厚道。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.93分“良好”

外观：GS8采用了传祺光影雕塑2.0的设计理念，4835mm的车长，结合悬浮式的车顶设计，整车看起来大气，且不失稳重。 空间：这是一台SUV而不是MPV，因此身材高大的成年人是不适合第三排的。在第二排座椅调节最前的位置时，成年人坐在第三排没有腿部空间，头部空间也没多少剩余，那就不用说第二排座椅调至最后位置时的情况了。车内的储物空间经过精心的设计，手机，水，一些随身小东西都可以找到合适的位置。在5座状态下，后备箱进深超过1米，空间也是足够用的。 内饰：内饰简约风格，容易上手好操作，软性材料覆盖，触感舒服。中控12.3英寸大屏，有360倒车影像，全影天窗，整体配置丰富。全液晶仪表不但显示的信息更丰富，而且科技感实足。 动力：390T发动机的最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，0-100km/h加速时间在9秒左右，在同级别车型中也算是优秀选手了。开起来起步轻快，加速轻松，动力随叫随到，超车轻松，深踩油门就能体会到推背感。 油耗：正常上下班使用，平均时速在30KM/H 左右，油耗在10L左右，还算是比较省油的，毕竟车子大，高速相当省油，只有6.5L左右。 操控：方向盘很轻但没有虚位，指向很精准，变速箱匹配好，没有顿挫感。车身大，底盘高，如果是之前一直开轿车的话，需要好好习惯一下这个车的特点。 性价比：外观原创度高，稳重大气，内饰清爽，用料实在，动力强劲，隔音效果出色，对于注重汽车本身品质的来讲这是一个很好的选择，如果太在意品牌就会认为性价比不高了。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

3.86分“良好”

优点： 【颜值很高】GS8的外观看着很硬朗，看起来就很大气，气场十足，豪华感十足。车身很宽，而且做了宽体的造型，显得车子更加的运动，也更加的大气，开出门可以说很有面子了。前后大灯都是四块区域造型的LED灯，很亮，搭配上将大灯包围起来的日行灯，增加了不少高级感，给人眼前一亮的感觉。悬浮式造型的车顶也让整台车看起来更加好看，高级。 【内饰不错】内饰我觉得可以用简单大气来形容，基本肉眼可见的地方都是黑色皮质材质包裹，不管是看起来还是摸起来都很高级，搭配了一些银色金属装饰条，和钢琴烤漆材质的设计，中控屏下方的按键设计成了钢琴按键的样式，给人一种特别商务，高级的感觉。中控屏虽说不大，但给人的感觉也是科技感十足的。 【空间足够】GS8有4835*1910*1785的尺寸，空间很大，肉眼可见的大，第二排坐三个人都是绰绰有余的，很宽敞，做商务用车也是能够胜任的，因为车顶是在一条水平线上，所以从前到后，头部空间也是够用，保证了身高再高一点的人也能够乘坐。第三排相对来说腿部空间比较局促，偶尔让孩子坐一下还可以。后备箱空间也很不错，且第三排座椅靠背支持放倒，对于日常家用需求的小伙伴来说没有问题。 缺点： 【油耗过高】油耗说实话是有一些高了，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L左右，跑高速时，百公里综合油耗在9L左右，在市区路段时有些费用。 【异味较严重】内饰的异味也是我不太喜欢的一个地方，刚提车就有一股慢慢的皮革，胶水味，比较刺鼻，我晾了大概一个月左右的时间后，异味踩不那么明显了。 【刹车偏软】刹车有些偏软，制动时需要踩下去三分之一后才有制动的感觉，初次接触需要适应一下。 【隔音一般】整车的隔音比较一般，跑高速时，速度上了60km/时后，车内发动机噪音、胎噪、风噪的声音就都比较明显了。 总结： 对比同级别车，GS8空间非常合适，动力表现很不错，外观比较大气。主要是价格比较亲民，性价比高，作为日常家用车的话，还是比较能够符合我的使用需求的。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.93分“良好”

广汽传祺GS8，做为一款中型SUV，立体感很强的前脸，给我留下很深的印象，辨识度非常高，分享一下这台车的感受。 先说下优点: 一、外观霸气，外形给人的感觉非常魁梧，很有肌肉感。方正的前脸造型夸张，直瀑式镀铬进气格栅搭配三段式设计下包围棱角感十足，大灯组也很有立体感，视觉效果颇为精致。侧面造型修长大气，车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。尾部层次感十足，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 二、内饰风格简洁，科技感强，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度让人满意。空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色，行驶中盲操也比较方便。用料方面也比较厚道，大面积采用了软质材料，触手可及的地方都是柔软的材质，档次感表现到位。 三、空间宽敞，特别是前两排，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最多可以达到3拳，同级别来看是中上游水准。座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 四、动力足，搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390Nm，匹配6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车并不会觉得肉。变速箱平顺性表现比较好，转速上升到1500rpm左右就会升挡，升降挡也比较积极。 五、底盘扎实，给人的感觉非常厚重。支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较出色，铺装路面.上有着出色的质感。过减速带这种较大颠簸时对于车身姿态控制的比较好，车尾弹跳并不明显。 说一下不足的地方： 1、油耗有点高，平均油耗都要在11升左右，而且需要添加95号汽油，不是很经济。 2、悬架调教比较硬，过减速带时会有比较明显的冲击力，走烂路时舒适性比较差。 3、第三排座椅不适合常规使用，腿部空间局促，座椅比较单薄，乘坐舒适性比较差。而且会压缩第二排的腿部空间，应急用一下还可以，平时当个5座的SUV开。 传祺GS8，多数人还是看中它辨识度很高的外形，其它方面的综合实力也不错，就是油耗高一点，对于这样一台比较大的SUV来说，也是可以接受的。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱精英版

3.86分“良好”

外观大气耐看。前后脸用了不少直线看着非常硬朗。不是一见钟情的漂亮。是那种第二眼美女的感觉，很耐看经典不过时的感觉。大灯设计很好，大但是有竖直的感觉。亮度还很足，晚上开车打路面很清楚。 内饰布局就比较传统不过做工不错，不会有掉档次的感觉。2720轴距，车内空间不错。我身高1米75，不论座前排还是后排不会觉得憋屈。后排空间很好，可以翘个二郎腿。车窗够大，支柱也不厚还有是乘坐位置高，坐着车里视野很好。也很通风透气的感觉。座椅的包裹性不错，但是头枕不够好。开长途7-8个小时之后，脖子会有点累。尾箱空间也挺大，一家三口长旅行的行李摆着没有压力。后排座椅放倒后可以兼职个货拉拉了。不过尾门有点厚重，小女生用可能不是太利索。 2.0T L4涡轮发动机配6挡手自一体，有390扭矩。动力还不错。尤其是起步爆发力很好。后半部分加速会稍弱一点，但是足以在同级中等水平。变速箱换挡平顺，低速下也没有感觉到拉扯的情况。悬挂式麦弗逊式独立前悬配多连杆式独立后悬，减震有点硬。胎噪也比较大，尤其是在粗糙的路面，即使速度不是特别高车内声音比较明显。不过开了音响就不觉了。 底盘高度不错。城市可以说是畅行无阻了。即使是回到山区，大部分路况也可以无压力压过。不错不错。 总括来讲，这款车偏硬派的颜值，空间不错，动力好。年轻家庭可以留意一下。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意GS8的外观，它的外型很好看，车头的大灯看起来十分大气，车轮毂也够大，搭配上GS8的大车身让人感觉GS8就像一台坦克一样，行走在街头上，非常吸引人瞩目。 【最不满意】 最不满意的就是GS8在新车磨合时油耗很高，百公里在11L左右，让我觉得开起来特别费油。 【空间】 Gs8的空间非常的大，调整好位置，头顶还有一圈半空间，腿部也非常的轻松。车内的出格也非常的丰富，中央扶手箱也非常的深，可以放很多小东西，非常的方便，后排坐4个人也觉得不太拥挤的大，而且很平整，非常的实用。车内的储物能力非常的强大，后排放倒的时候。非常的平整，如果自驾游的话可以准备一个垫子铺在后备箱，都就可以当床睡，两个人两口子睡觉基本上没有问题可以翻身。 【动力】 2.0t的发动机动力非常的充沛，252匹马力，动力非常的强大。起步的时候稍微有点肉，也行是我不舍不得给油吧。在跑起来的时候我还是非常的给力。跑高速的时候感觉动力源源不断平时超车也非常的完美很轻松的超车。 【操控】 方向盘指向非常精准，没有虚位，而且非常轻。单手就可以操作，变速箱匹配的非常好，没有顿挫的感觉，只是车身偏大，停车的时候特别要注意磕磕碰碰。作为新手来说，停车有点问题要练习练习。 【油耗】 油耗比较高，开了400公里油耗11升左右，感觉比同级的车型要高不少，如果做完一次首保完下来要是油耗能有所下降就好了。 【舒适性】 舒适性不错，GS8的隔音很好，开车时关上车窗后悔很安静，无论是发动机的声音还是车外的杂音基本进不来，所以不用担心到开车时和别人说话会给打扰到，所以GS8在隔音方面还是让我比较满意的。另外GS8的真皮座椅，不仅材料用的到位，而且坐着也很舒服。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4分“优秀”

【最满意】 GS8的空间和外观都是我最满意的地方，首先它的空间很大，无论是前排或者是后排都非常的宽敞，五人口的家庭随便坐，其次它的外观看起来很霸气，很硬朗，就给人一种前面没有路都给你开出—条路的那种勇往无畏的感觉。 【最不满意】 不满意的就是车漆太薄了，因为车身比较大的原因平时很容易磕磕碰碰的，就因为车漆太薄很容易让车身出现划痕。 【空间】 车长4740，车内的空间是真可以了。我身高180左右坐后排腿部空间还有十多公分头顶空间也很大。 【动力】 起步很轻快，还没上过高速，但是看发动机的数据就知道实力很强了。刚买的时候我还喜欢用下运动模式，但是看着高油耗，现在也慢慢的开车稳一点了。 【操控】 很容易操控啊，虽然车子大，但是和一般的自动挡就是一样的，而且这么多的辅助功能，新手也不难。 【油耗】 车子主要行驶在市区路况，平均每百公里9个油左右，在加上最近天气转冷了，空调也开得较少，整体油耗我还是比较满意的。 【舒适性】 舒适性很好，座椅的包裹感搭配上靠背调节，很轻松的就能找到舒适的坐姿，而且座椅还有加热功能，在冬天的季节使用下身体特别暖和，让人在行驶的时候感觉特别放松。 【性价比】 性价比非常高，无论是外观还是空间和内饰，都满足了我的需求，另外油耗方面又低，每个月都能为我节省不少油钱。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.93分“良好”

新车的价格是18.58万，这是厂家指导价，商家这里给了7000的优惠，裸车价格为17.88万，其它费用还有6000元左右的商险，和1.7万的购置税强险等费用，落地价格大约在20万左右。GS8刚出的时候，设计方面就很受大家的关注，造型非常大气，新一代车型还是保持着这种大气风格，中网这里用的是直瀑式设计，线条也比较直，非常粗，看着很有力量感，车身线条也是如此，棱角分明的造型，也是能表现一定的力量感。 对于内饰我的要求不是很高，但是GS8内饰驾驶感觉很有档次，坐进去有一种豪华感， 内饰用料还是很用心的，软包材质，手感还是很不错的，中控功能齐全，操作简，按键也简单，整体看起来是我喜欢的风格，简单，大气，音响也很好的。夏天开启车内空调，空调的制冷效果很强，很快就把车内的温度给降下来。 动力方面，在满载的情况下,起步那-瞬间可能稍微有一点肉，但是起步以后，这个2.0T的发动机很够力，后劲很强。红绿灯起步虽然不是最快的，但起步以后我绝对能轻松超越。另一个就是市区跟车，虽然起步有点慢，但还是很平稳，不会觉得跟车困难。 空间也不小，2720mm的轴距表现，我身高是180cm，测试了一下空间表现，第二排腿部空间最大在2拳多，最小也有一拳3指，第三腿部空间在1拳，头部只有第三排是1指空间，前面两排都有1拳了，本身GS8车身就不小，空间方面也在意料之中，空间方面让人很满意。悬架舒适性很不错，之前试驾过传祺的其它车型，悬架多少都会硬了一点，但GS8不是，悬架比较软，明显要偏舒适一些，就算过减速带，悬架都可以吸收掉大部分的振动，最终传到车内的振动并不是很多，过普通的马路就更是舒适了。 缺点：1.车内的噪音控制的不太好，胎噪是主要噪音，跑快了也会有风噪，车子前方的隔音还行，就是车门和地板的隔音材料薄了一点，所以整体隔音水平还是挺一般的。2.油耗方面也是让人不太满意，当然部分原因也是车身大的关系，再就是市区里开经常走走停停的，所以油耗方面控制不住，现在表显是11L，还是高了一点。3.试驾的时候出现了一点问题，车子在挂空挡的时候突出闯动了一下，不知道是什么原因引起的，这种情况虽然只出现了一次，但还是让人很担心。4.还有就是异味问题，新车都会有异味，不过GS8的异味挺重的，开始我们一直开着窗，后来关上窗之后，过不了一会就能感觉到有很大的气味，只能一路开着窗了。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.07分“优秀”

【最满意】 对于传祺GS8这款车我最满意的就是它的外观设计，看起来特别霸气。直瀑式镀铬中网看起来张力很强，在阳光的照射下很闪亮。车头和车尾非常协调，前头灯组以四颗灯珠进行堆砌，尾灯造型也讲究左右对称的美感，在路上的辨识度极高。 【最不满意】 GS8这款车让我最不满意的地方，是它的后排腿部空间。虽然它的车身参数足够出色，后备箱空间很大，但是在后排空间上的保留不够，如果是比较高的成年人长时间乘坐，会感觉有些拘谨。 【空间】 空间方面还是比较不错的，当时决定要买这款车的时候主要也是参考了它的空间表现，前后排的驾乘空间都很宽敞，腿部和头部的位置空间都不是很挤，坐在车里也不会有压抑感，车内的储物格也挺丰富的，随手放一些手机什么的小东西都很方便，后备箱也比较大，放些大点的东西也都没问题。 【动力】 2.0T的发动机还是能够保证这款车的动力输出的，家用的话完全不用担心，车子起步还是比较快的，没什么肉感，动力传输也很平顺，而且动力可以说是随叫随到，一点也不含糊，想在市区超车也比较容易，想要推背感就是—脚深油门的事。 【操控】 操控方面感觉还可以吧，方向盘指向准确，指哪打哪，想怎么走就打方向就行，刹车和油门的表现也很灵敏，刹车一踩就能停，油门点一下就有反应了，底盘方面也很扎实，但是可能因为我开惯了小车了，现在开这款车还需要适应一下，感觉车身有点大，掌控起来不是很容易。 【油耗】 油耗表现还是比较不错的，当时买车的时候就考虑过油耗的问题，因为主要是作为家用为主的车子，所以油耗如果高了压力还是有的，这款车子开到现在基本还是市区跑的多一些，平均油耗在10.3个，这个表现我还是比较满意的。 【舒适性】 车厢内部座椅的舒适性必须要点赞，对于身体各个部位的支撑度都很好，并且空调的制冷速度还很快。这车还带有PM2.5过滤系统，这对于有些空气质量非常差的城市来说特别好用，我基本上都会—直开着它。 【性价比】 我买的是两驱豪华智联版车型，所以在车辆配置这方面是很丰富的，包括360°全景影像、全景天窗、主驾驶位加热通风这类功能都有进行配备，并且买车的时候经销商给出的优惠力度很大，附赠的随车物品也很多，整个买车的过程都非常顺利，我感觉GS8这部车性价比很高。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.5分“优秀”

开了3个月才1900公里，城里上下班距离才10公里，要13个油，回老家省道开比较省8个油，我一年也开不到1万公里所以没买混动。 开下来总体感觉比较满意，操控和动力都够用，集成巡航在城市高架使用很省心，不用脚踩油门，单手轻握方向盘就行了！对空间最满意了，拉7个人也不拥挤，坐在主驾驶位上空间视野一点没有压抑的感觉，试驾了其他好几个车都不满意，只有坐上了这个车感觉前档比较高，视野开阔，心里有个声音基本就是选这车了！副驾坐椅翻倒可以与后排平躺，晒着太阳午睡不要太爽哦！后备箱小一点，不过我刚在网上买了车顶行李箱了。外观车前脸超帅，尾部差一点。 缺点第一个音响效果比较差一点，只能听个响没啥高级感。第二个车机启动比较慢，需要等个2分钟才能导航，还好倒车影像不影响使用开机就能用！第三个就是不启动车子不能开关车窗，这个感觉不太方便！第4个就是车漆比较薄，感觉没有我以前开的法系标致车皮实耐操。 目前还没有碰到小问题，希望能保持下去！

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

5分“优秀”

提车一个月了总体的驾驶感受非常好！不管乘坐还是驾驶都有大车的感受。动力充沛、底盘扎实、颠簸路面就跟坐船一样非常稳不颠簸，外观挺适合年轻人。看车时和GS8比较还是8S比较适合我轴距短大五座性价比高。 前段时间出差高速上一百五六的速度稳得一批比之前开的别克GL8都稳超车加速一直很给力。网上很多人都说这是S7换了个前脸，确实没错但是7除了轴距和8有些差距动力总成都是一样的，正因为这点才能凸显出运动。 所以叫8S也不过分吧。不需要7座的朋友们可以去店里试驾一下8S是真香。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

3.93分“良好”

当时的国产第一神车，外观霸气十足矩阵式LED大灯设计非常前卫，尾灯非常棒，车身悬浮式最帅，空间大，配置非常高，全景天窗，360幻影，并线辅助，座椅通风加热，动力匹配一般，急加速体验不好，调教有待提高，总体来说各方面还是不错的，算对得起他的定位！国产车的质量还是可靠9万公里就换过电瓶和轮胎，刹车片。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4.21分“优秀”

就是有点费油，主驾驶座椅塌陷，车漆太薄了。别的没什么！还有摄像头分辨率有点低！

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.71分“良好”

【最满意】外观硬朗大气，内饰用料佳，配置高，动力输出顺畅 【最不满意】后排空间表现不佳，第三排舒适性较差，转向侧倾较为明显 【驾驶感受】GS8的整体动力输出非常顺畅，可以说是随传随到，但变速箱与发动机的衔接不够好，换挡逻辑有些慢，且在低档位顿挫较为明显；操控方面也只能用中规中矩来形容，转向指向清晰正确，但过弯时的侧倾较为明显，不如预期。 【总结】传祺GS8是自主品牌中型SUV中受关注度极高的一款车型，凭借着霸气的外观、高水准的配置以及内饰用料，就足以使很多人为之倾心，不过在后排空间的表现上GS8仍有较大的优化空间，操控也不是它的强项，若对此没有过多要求的话，GS8不失为一个好选择。