点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.71分“良好”

作为一款中型SUV，空间是传祺GS8最大的优势，无论是前排驾驶座还是后排，空间都比较宽敞舒适。特别是前排座椅的头部空间，大约有一拳多的空间盈余，进而使得车头有着不错的视野宽度，能够较好地掌握车辆行驶过程中，前进方向的动态变化。除此之外，传祺GS8的后排腿部空间也很大，2800mm的轴距，保证了全车的乘客都能有一个比较舒适的座椅。同时，传祺GS8的行李厢也很宽敬，并且，其后排座椅还可供放倒以进一步拓展其空间利用率，特别是在摆放大件行李的时候，显得尤为实用。当然，传祺GS8也并非十全十美。相比其大气上档次的外观，传祺GS8的内饰设计氛围相对要常规一些，无法给人带来一种惊艳的感觉。缺少一些豪华感氛围的营造。 动力方面，传祺GS8搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩则达到了390牛·米，其中，0-60km/h的加速度表现亮眼，可以轻松的在城市里穿行，一脚油门深踩下去，涡轮早早介入，带来汹涌澎湃的动力回馈。此外，这台发动机与6AT的变速箱的配合也十分默契，无论是换挡还是加速，均为一气呵成。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

4.07分“优秀”

今天咱们来说说广汽传祺GS8这款车型吧，GS8当年也算是广汽传祺的招牌车型了，也算是国产中型SUV里标杆的存在。其相当大气、霸气的外观以及2.0T的涡轮增压发动机都是亮点所在。   首先全面介绍一下吧，GS8的外形上由于中间只经历过一次中期改款，所以整体造型上没有太大的变化，主要是细节比如说中网的纹路以及轮毂还有大灯的设计等。而内饰上面GS8看起来颇有商务车的气势，相比以前的造型显得更加大气且豪华了，视觉风格也更偏向于圆润一些。动力方面目前GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了252PS，最大扭矩达到了390N·M，不得不说光参数的表现的确不错。   接下来说说GS8的保养内容吧，首先在保养周期上GS8是每10000公里进行一次保养的，然后每次保养必换的内容为机油机滤，由于使用全合成机油所以价格略贵，在660元左右。然后空气滤与空调滤每20000公里更换一次，价格上总共在300元左右了。汽油滤也是每10000公里更换一次，价格上在60元左右。   最后来谈谈GS8的口碑如何吧，有较多车主反馈说自己的GS8大灯出现了进水问题，具体表现为车灯内有渗水的痕迹，同时还会有气雾在内。像这种问题没什么可多说的，纯粹就是厂家生产的大灯做工问题了，一般来说这种情况如果有及时的反应的话后续批次的大灯就不会出现了，所以直接更换最新批次的大灯即可，这种在质保期内也肯定是保修的。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

3.5分“良好”

作为传祺的旗舰级中型SUV，传祺GS8 2021款 390T 四驱暗夜骑士版可以说推动了整个自主品牌在SUV车型上的又一轮发展。外观设计部分，这辆传祺GS8非常具有力量感，两侧匹配的是矩阵式的LED大灯，再加上方正的外观设计，很有颜值，甚至我认为要比其他同款车更加霸气。它的侧面采用了有力的设计，旋风轮毂配备上熏黑的隐私玻璃，再加上超长的车长，相当的具有颜值。它的尾侧同车头一样，采用了方正造型的设计，并且尾灯同样非常具有个性。在车窗下方，传祺GS8使用了贯穿的镀铬饰进行装饰，细节质感较为出色。内饰设计也是比较工整的，而且也特别现代化。车内使用了较多金属样式的面板材质，非常的气派，整个内饰看起来相当具有现代感。它的空调控制部分采用的是金属材质的按钮设计，非常显档次，手感也好。就整个车子的内饰工整程度，以及设计而言，要比其他同款车强太多了。 有不少车友反馈，该车出现发动机漏油的问题，机油外漏的原因一般就是散热器密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封等出现老化引起的漏油，或者一些零件在使用过程中出现裂纹损坏或者螺丝松动，导致漏油。当发动机出现漏油的时候要及时去4S店维修，费用大概在500元左右。 为保证行车安全，这款车首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行，需要更换机油和机油滤，费用在300元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1000元左右。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.71分“良好”

2021款 390T 两驱暗夜骑士版以全线高品质产品以及周全贴心的服务生态链，助您驾驭明日科技，开启美好生活。其整体造型采用了凌云翼3.0设计语言，不仅舒服耐看而且符合大众审美，大尺寸格栅搭配矩阵式大灯，看起来时尚霸气。盘悬架部分传祺GS8依然采用了常规的悬架组合，前麦弗逊加后多连杆式独立悬架，行车驾驶舒适，颠簸感相对较小。传祺GS8是广汽传祺基于C级平台打造的首款中大型轿车，搭载2.0T 252马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力方面表现十分强劲，助您驰骋城市道路。 有个别车友反馈刹车时出现严重异响的情况，一般是由于以下两个部位出现问题：刹车片和刹车盘或是刹车系统。如果是刹车系统的原因，很可能是刹车泵里的胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的。解决办法很简单，更换胶圈或重新安装胶圈，费用在100元左右。如果是刹车片导致的异响，对于新车来说属于正常情况，磨合完之后异响就会消失。如果老车出现这种情况，一般是刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，只需重新安装固定螺丝即可，费用在100元左右。 这款车的首保在5000公里或3个月时进行，首保需要更换机油和机油滤清器，保养费在300元左右，之后为每1万公里或6个月保养一次、到达10000公里或6个月时需要更换机油、机油滤清器和燃油滤清器，保养费用在400元左右。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4.36分“优秀”

外观霸气，硬派。动力充足随叫随到，发动机声音低沉安静，米其林静音轮胎路噪极低，沥青铺装路面时速120KM时，车内驾乘人员对话不费力。静，是我购买此车的第一个原因，绝对不比奔驰GLC差。省油，这点必须要说说。之前看过很多给差评的，有点影响我的购车欲望。但是我几次长途驾驶朋友的GM8，给了我很多对传祺的信心。最后因为家里已经有一部MPV了，所以改买GS8。现在我已经做了两次保养，行程接近9000KM，高速油耗一直稳定在6.4-6.6L/100KM，低速10.3L左右，现在平均车速29KM，平均油耗9.5L。真是打脸那些网络喷子们的脸啊！ 配置方面:自适应巡航很好用，车道偏离系统可以有效的干预和提示，挺实用。方向盘加热也很实用，而且加热极快，冬季很贴心。自动远近光、远程启动（钥匙和手机皆可）、车内智能语音控制、手机无线充电、前排座椅加热通风、前排座椅电动调节主6副4（如果能主8副6就更完美了）、感应式电尾门、迎宾灯、自动锁车和感应开启……几乎满足了我所有的需求。 今后我会将用车的感受实时的发表到这里，让更多的国人感受国产车的便利、实惠、安全以及经济。 下列照片是二次保养前拍摄的，新车在行驶3000㎞时平均车速是38㎞，平均油耗才9.3L。首次保养后，在跑到5500公里时，我重置了计量显示，主要在市区跑跑，平均车速28㎞，油耗才9.7L。对于一台近两吨2.0T的大家伙来说，真的是很不错了。远超很多同级别的车型啦！因为我家有四部车，除了一部给长期不开的斯柯达明锐之外，其他车都没有这部车省油。见图！

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.64分“良好”

GS8是传祺重金打造的一款七座重型SUV，自2016年上市以后一直保持着不错的销量成绩，它也成为自主品牌车型成功突破20万价格天花板的杰出代表。 传祺GS8暗夜骑士版基于2021款GS8进行“黑化”，整车外观采用大量黑色元素，主要针对前后保险杠、轮毂、行李架、侧裙等等，全黑的造型让这款本来气场就很强的中型SUV，更加具有震慑力。而且还可以选择加装车顶行李箱，为他增加了不少野性。 夜骑士版的内饰与2020款保持一致，这个改款后的内饰相比旧款更加简洁，它采用环抱式立体座舱设计理念，据说灵感来源于港珠澳大桥，整体布局大气优雅，兼顾了美观和实用。动力方面，传祺GS8便换用了动力更强的390T发动机，这个2.0T最大功率185kW（252PS）/5200rpm，相比旧款的2.0T发动机，增加了51匹马力和70N·m的扭矩。 有朋友反应，车子才开了几个月，路面不平情况下行车汽车车身会一起振动，抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉，方向盘，车身就会震动，对此可以更换爪机垫解决，零件价格加上人工费用，需要300元左右。 保养方面，全新传祺GS4首保免费，后续每5000公里需要更换机油、机滤、汽油滤芯花费在500元左右。每2万公里更换空气滤清器、空调滤清器和防冻液费用在900元左右。4万公里的大保养花费在1100元左右。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.86分“良好”

【车型及费用】传祺GS8 2021款 390T 两驱豪华智联纪念版，指导价18.58万，本地4S店优惠1.25万，裸车价17.33万，购置税14940元，保险费用（商业险+交强险）6400元，加上上牌等费用，全款落地在19.6万左右。 目前提车2个月，行驶里程3422公里，下面说一下感受： 1、之前看过几款国产7座SUV，觉得这车算是最符合我审美的车型了，整个的造型很魁梧，看上去很接地气，前脸粗壮横幅式镀铬饰条装饰的格栅金属感很强，矩阵式的LED大灯组很个性，使得整个前脸很有视觉冲击力，车身线条很有肌肉感，气场完全不输那些硬派越野车，开在路上回头率比较高，开出去也比较有面子，总之，我很喜欢这车的外观造型设计。 2、车长为4835mm，轴距为2800mm，定位中级SUV，车内空间很大，7座布局完全满足了基本的家用需求，身高175cm的我，坐到第一排和第二排，给我的感觉都很宽松，头部和腿部空间都有1拳多的距离，第三排的话要略显紧凑一些，偏胖的人不适合坐第三排，车内储物空间设计很合理，除了扶手箱和手套箱外，四个车门位置也有小的储物槽，能够放一些随手的东西，很实用，后备箱也比较宽敞，特别是第三排座椅放倒后，能够装一些稍大一点的物件，满足基本的日常需求完全够用了。 3、这车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了390Nm，与之匹配的是6AT变速箱，从参数看，表现很不错，实际表现并不是很出众，这车起步的时候给我的感觉很肉，这与车重有一定的关系，升降档的时候顿挫感也比较明显，并不是很平顺，车速提起来时超车比较轻松，只要舍得给油，就会有源源不断的动力出现，深踩油门能够感受到强烈的推背感，特别是运动模式下，要比经济模式下的表现强不少，一般在市区开用经济模式，跑高速切换到运动模式。 4、操控还不错，方向盘很轻，电子助力开起来灵活，转向也比较精准，转弯的时候感觉不到虚位，车子底盘比较高，视野方面比较好，底盘悬架韧性很好，开起来很稳，快速转弯车子侧倾感不是很强，高速跑140km/h依旧是很稳，远程启动很好用，360度全景影像、定速巡航在日常驾驶过程中也很实用，刹车给我的感觉有点软，估计是刹车盘的问题，这点相比合资车确实要差一些。 5、这车的舒适性还不错，算不上特别出众，座椅采用的是真皮和仿皮包裹，用料看是不错，但包裹性很一般，屁股坐的那块算是包裹住了，但座椅周围的包裹性不好，坐上去的整体感受一般，并没有觉得很舒服，这车底盘比较高，没有侧踏这点不是很满意，还得我后期加装，第三排空间略显紧凑，坐进去的感觉也不好，底盘悬架给我的感觉偏硬，减震效果不是很好，只要是坑洼路面就会有颠簸感，车内隔音一般，跑高速胎噪和风噪会很大，一般跑高速我都不会吧音乐的音量调大很大。 6、到目前为止，综合油耗11个左右，个人觉得有些高了，一般几天就的加一次油。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

3.29分“良好”

都知道丰田汉兰达的销量非常的好，那么在国内有没有类似丰田汉兰达的车呢？还真有，比如传祺GS8，外观是一辆绝对硬汉的车型。传祺GS8上市之初，凭借着亲民的价格，大气的外观大获成功，但随之而来遇到了较大的问题，就是疑似断轴。虽然后来这个问题也被解决了，这是车子的热度有所下降，到现在都没有完全红火起来。那么现在的传祺GS8值不值得我们消费者去购买呢？今天我就选取这款2021款 390T 四驱暗夜骑士版配置的车型，来和大家聊一聊性价比。我们选取的这款配置已经是传祺GS8里面的最高配置车型了，厂家指导价20.28万元，优惠后的裸车价为19.58万元，购置税17327元，保险6500元，上牌1000元，所以这辆旗舰配置的传祺GS8办到好的价格为220500元。 【优点】 外观设计部分，这辆传祺GS8非常具有力量感，两侧匹配的是矩阵式的led大灯，再加上方正的外观设计，很有颜值，甚至我认为要比汉兰达更加霸气不少。它的侧面采用了有力的设计，旋风轮毂配备上熏黑的隐私玻璃，再加上4835mm的车长，相当的具有颜值。它的尾侧同车头一样，采用了方正造型的设计，并且尾灯同样非常具有个性。在车窗下方，传祺GS8使用了贯穿的镀铬饰条，进行装饰，细节质感较为出色。 这辆车子的内饰设计的是比较工整的，而且也特别现代化。车内使用了较多金属样式的面板材质，非常的气派。而且它的中控配备了10.1英寸触控液晶屏，再加上12.3英寸的行车电脑屏，整个内饰看起来相当具有现代感。它的空调控制部分采用的是金属材质的按钮设计，非常显档次，手感也好。就整个车子的内饰工整程度，以及设计而言，要比汉兰达强太多了。 车身数据方面，它的长宽高分别为4835*1910*1785mm，轴距是2800mm，这是一辆七座的SUV。它的前后排空间都很宽敞，当然了，和汉兰达面临一样的情况，就是第三排的座椅乘坐舒适度不高，这本身也是应急使用的。第二排是传祺GS8最理想的乘坐位置。 这辆车子的动力系统也是不错的，使用的是传祺第三代的390T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。尽管换挡逻辑有时候不是很聪明，但总体来说没有太大的问题。只要不激烈驾驶，动力可以保证较为平稳有力的输出。它的底盘配备的是四驱系统，驾驶起来更加的得心应手，经过转弯路面，传祺GS8的抓地力还是很牢的，但是重心高，有点侧倾，在可控范围。 【缺点】 传祺GS8的保值性是比较有问题的，在二手车市场，很多车贩子甚至不知道如何给这辆车子定价，所以买车之前要考虑清楚。 这辆车子的内部味道是比较明显的。即使是顶配车型了，座椅也采用了大量的仿皮材质，所以买回去一定要经常通风散味。 这辆车子的油耗是偏高一些的。主要也是因为这款变速箱不是特别的先进，再加上整车的重量快达到了两吨，所以油耗较高。 总结：传祺GS8外观内饰设计都是比较理想的，而且它的动力总成也是在这个价位里面比较强劲的。当然了，它的缺点也同样明显，二手车不保值，油耗偏高。但是从性价比角度来看，一款2.0T的四驱颜值SUV还是值得购买的。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.93分“良好”

新车的价格是18.58万，这是厂家指导价，商家这里给了7000的优惠，裸车价格为17.88万，其它费用还有6000元左右的商险，和1.7万的购置税强险等费用，落地价格大约在20万左右。GS8刚出的时候，设计方面就很受大家的关注，造型非常大气，新一代车型还是保持着这种大气风格，中网这里用的是直瀑式设计，线条也比较直，非常粗，看着很有力量感，车身线条也是如此，棱角分明的造型，也是能表现一定的力量感。 对于内饰我的要求不是很高，但是GS8内饰驾驶感觉很有档次，坐进去有一种豪华感， 内饰用料还是很用心的，软包材质，手感还是很不错的，中控功能齐全，操作简，按键也简单，整体看起来是我喜欢的风格，简单，大气，音响也很好的。夏天开启车内空调，空调的制冷效果很强，很快就把车内的温度给降下来。 动力方面，在满载的情况下,起步那-瞬间可能稍微有一点肉，但是起步以后，这个2.0T的发动机很够力，后劲很强。红绿灯起步虽然不是最快的，但起步以后我绝对能轻松超越。另一个就是市区跟车，虽然起步有点慢，但还是很平稳，不会觉得跟车困难。 空间也不小，2720mm的轴距表现，我身高是180cm，测试了一下空间表现，第二排腿部空间最大在2拳多，最小也有一拳3指，第三腿部空间在1拳，头部只有第三排是1指空间，前面两排都有1拳了，本身GS8车身就不小，空间方面也在意料之中，空间方面让人很满意。悬架舒适性很不错，之前试驾过传祺的其它车型，悬架多少都会硬了一点，但GS8不是，悬架比较软，明显要偏舒适一些，就算过减速带，悬架都可以吸收掉大部分的振动，最终传到车内的振动并不是很多，过普通的马路就更是舒适了。 缺点：1.车内的噪音控制的不太好，胎噪是主要噪音，跑快了也会有风噪，车子前方的隔音还行，就是车门和地板的隔音材料薄了一点，所以整体隔音水平还是挺一般的。2.油耗方面也是让人不太满意，当然部分原因也是车身大的关系，再就是市区里开经常走走停停的，所以油耗方面控制不住，现在表显是11L，还是高了一点。3.试驾的时候出现了一点问题，车子在挂空挡的时候突出闯动了一下，不知道是什么原因引起的，这种情况虽然只出现了一次，但还是让人很担心。4.还有就是异味问题，新车都会有异味，不过GS8的异味挺重的，开始我们一直开着窗，后来关上窗之后，过不了一会就能感觉到有很大的气味，只能一路开着窗了。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

5分“优秀”

提车一个月了总体的驾驶感受非常好！不管乘坐还是驾驶都有大车的感受。动力充沛、底盘扎实、颠簸路面就跟坐船一样非常稳不颠簸，外观挺适合年轻人。看车时和GS8比较还是8S比较适合我轴距短大五座性价比高。 前段时间出差高速上一百五六的速度稳得一批比之前开的别克GL8都稳超车加速一直很给力。网上很多人都说这是S7换了个前脸，确实没错但是7除了轴距和8有些差距动力总成都是一样的，正因为这点才能凸显出运动。 所以叫8S也不过分吧。不需要7座的朋友们可以去店里试驾一下8S是真香。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.93分“良好”

广汽传祺GS8，做为一款中型SUV，立体感很强的前脸，给我留下很深的印象，辨识度非常高，分享一下这台车的感受。 先说下优点: 一、外观霸气，外形给人的感觉非常魁梧，很有肌肉感。方正的前脸造型夸张，直瀑式镀铬进气格栅搭配三段式设计下包围棱角感十足，大灯组也很有立体感，视觉效果颇为精致。侧面造型修长大气，车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。尾部层次感十足，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 二、内饰风格简洁，科技感强，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度让人满意。空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色，行驶中盲操也比较方便。用料方面也比较厚道，大面积采用了软质材料，触手可及的地方都是柔软的材质，档次感表现到位。 三、空间宽敞，特别是前两排，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最多可以达到3拳，同级别来看是中上游水准。座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 四、动力足，搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390Nm，匹配6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车并不会觉得肉。变速箱平顺性表现比较好，转速上升到1500rpm左右就会升挡，升降挡也比较积极。 五、底盘扎实，给人的感觉非常厚重。支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较出色，铺装路面.上有着出色的质感。过减速带这种较大颠簸时对于车身姿态控制的比较好，车尾弹跳并不明显。 说一下不足的地方： 1、油耗有点高，平均油耗都要在11升左右，而且需要添加95号汽油，不是很经济。 2、悬架调教比较硬，过减速带时会有比较明显的冲击力，走烂路时舒适性比较差。 3、第三排座椅不适合常规使用，腿部空间局促，座椅比较单薄，乘坐舒适性比较差。而且会压缩第二排的腿部空间，应急用一下还可以，平时当个5座的SUV开。 传祺GS8，多数人还是看中它辨识度很高的外形，其它方面的综合实力也不错，就是油耗高一点，对于这样一台比较大的SUV来说，也是可以接受的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

3.86分“良好”

优点： 【颜值很高】GS8的外观看着很硬朗，看起来就很大气，气场十足，豪华感十足。车身很宽，而且做了宽体的造型，显得车子更加的运动，也更加的大气，开出门可以说很有面子了。前后大灯都是四块区域造型的LED灯，很亮，搭配上将大灯包围起来的日行灯，增加了不少高级感，给人眼前一亮的感觉。悬浮式造型的车顶也让整台车看起来更加好看，高级。 【内饰不错】内饰我觉得可以用简单大气来形容，基本肉眼可见的地方都是黑色皮质材质包裹，不管是看起来还是摸起来都很高级，搭配了一些银色金属装饰条，和钢琴烤漆材质的设计，中控屏下方的按键设计成了钢琴按键的样式，给人一种特别商务，高级的感觉。中控屏虽说不大，但给人的感觉也是科技感十足的。 【空间足够】GS8有4835*1910*1785的尺寸，空间很大，肉眼可见的大，第二排坐三个人都是绰绰有余的，很宽敞，做商务用车也是能够胜任的，因为车顶是在一条水平线上，所以从前到后，头部空间也是够用，保证了身高再高一点的人也能够乘坐。第三排相对来说腿部空间比较局促，偶尔让孩子坐一下还可以。后备箱空间也很不错，且第三排座椅靠背支持放倒，对于日常家用需求的小伙伴来说没有问题。 缺点： 【油耗过高】油耗说实话是有一些高了，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L左右，跑高速时，百公里综合油耗在9L左右，在市区路段时有些费用。 【异味较严重】内饰的异味也是我不太喜欢的一个地方，刚提车就有一股慢慢的皮革，胶水味，比较刺鼻，我晾了大概一个月左右的时间后，异味踩不那么明显了。 【刹车偏软】刹车有些偏软，制动时需要踩下去三分之一后才有制动的感觉，初次接触需要适应一下。 【隔音一般】整车的隔音比较一般，跑高速时，速度上了60km/时后，车内发动机噪音、胎噪、风噪的声音就都比较明显了。 总结： 对比同级别车，GS8空间非常合适，动力表现很不错，外观比较大气。主要是价格比较亲民，性价比高，作为日常家用车的话，还是比较能够符合我的使用需求的。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.86分“良好”

优势： 1、外形给人的感觉非常魁梧，很有肌肉感。前脸造型夸张，直瀑式镀铬进气格栅搭配三段式设计下包围棱角感十足，大灯组也很有立体感，视觉效果颇为精致。侧面造型修长大气，车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。尾部层次感十足，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰风格简洁，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度让人满意。空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色，行驶中盲操也比较方便。 用料方面大面积采用了软质材料，触手可及的地方都是柔软的材质，档次感表现到位。 3、身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最多可以达到3拳，同级别来看是中上游水准。座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车并不会觉得肉。 变速箱平顺性表现比较好，升降挡也比较积极，转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 5、底盘扎实，给人的感觉非常厚重。支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较出色，铺装路面上有着出色的质感。过减速带这种较大颠簸时对于车身姿态控制的比较好，车尾弹跳并不明显。 6、隔音表现比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都比较出色，来自底盘的噪音也非常细微，巡航中发动机噪音也不大，车内氛围比较安静。 缺点： 1、第三排腿部空间局促，座椅比较单薄，乘坐舒适性比较差。而且会压缩第二排的腿部空间，仅限应急使用。 2、悬架调教比较硬，过减速带时会有比较明显的冲击力，走烂路时舒适性比较差。 3、百公里综合油耗在10.5升左右，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。而且官方推荐在保养时使用燃油添加剂，增加了后期用车成本。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

4.29分“优秀”

2021款两驱豪华智联纪念版，目前行驶三千公里，外观大气，空间大，配置相对同价位国产车没优势，中控屏反应慢，油耗9升多，每公里6毛左右，还是很满意。舒适性还可以，遇到小颠簸很舒适，大颠簸减震还是有些硬，低速隔音可以，高速风噪有些大。动力够用，加速不是特别快，变速箱有些顿挫，3档升4档比较明显！

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.86分“良好”

优势： 1、外形大气，前脸造型比较夸张，大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感，大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感，车顶线条也比较平直，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，功能方面也比较丰富，空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色。 相比老款车型，新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统，支持手机远程控制以及在线导航等，而且可以OTA升级。 3、空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳，同级别来看非常优秀。 4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，参数优秀。 日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺，转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 5、底盘调教扎实，支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位，遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。 6、隔音能力出色，对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、悬架偏硬，过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。 2、百公里综合油耗在10.5升左右，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂，进一步增加了成本。 3、第三排腿部空间比较小，仅限应急使用，而且会大幅压缩第二排的腿部空间，整体表现算不上充裕。 4、定价接近19万，但依然缺乏辅助驾驶功能，表现不够厚道。