点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

3.93分“良好”

【最满意】 作为家用车，还是比较优秀的，起码空间是可以满足我们一家子的出行需求的。而且前后排的空间也是比较优秀的，就算是大个子的朋友在后排也不会觉得很憋屈，还是比较舒服的。 【驾驶感受】 还有就是动力问题，动力也是比较足够的，起码家用车就不追求刺激了，安全第一。操控也是比较舒服的，握感很不错，还是挺不错的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.7分“优秀”

外观：不多说，萝卜青菜各有所爱。 动力：2.0T，动力充沛，以前开1.8自吸，一比较明显能感觉出来。跑高速上120再也不喘了。 操控性：指哪打哪，以前试驾传祺其他车型，总感觉方向盘旷量大、太轻。GS8舒适模式，力度刚刚好，指哪打哪没有旷量。让我没想到的是，开这车跟开小车没啥区别，马上能上手。 舒适性：NVH不错，我是跟我的本田杰德比，好太多了！过沟沟坎坎也不那么硬了。 空间：选了7座的，稍微有些后悔，进去第三排太不方便，但放倒了可以有张大床！有失必有得吧。 科技配置：足够了，而且根本不用那么多，都是噱头，甚至是累赘。科技功能多了，自然小问题就多。车机有些软件方面的不成熟，但这都是不断进步的。 油耗：对城市道路不友好、跑高速相当给力。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.9分“优秀”

银6座，18.68万，等了100天，贷款送电动踏板 本地第一辆。 新车出去溜一下，顺便谈个业务。朋友对外管都是100%惊艳。外观跟空间都挺满意。6座和之前老款GL8格局一样，毕竟不是商务。后备箱空间相比肯定是差点，但对我这脾气的人来说，空间够了，大了还是麻烦事，我能给塞满。 对于油耗相对满意，市区加回乡镇，前两天还是10.3，昨天跑了个短途油耗到了10.1。以现在8.07元/升的油，划到算是8.1元，1公里。 对于购置税，确实相比电车吃了大亏，16000+元，当时在车管所选牌也被虐，因为隔着是买的比亚迪。开着满意也就不在乎啦。毕竟这个个头的电车也得在30万+，技术成熟度不确保。出上油和购置税有账算。 用车缺点确实存在，1.刚开始2天尾门自动开启了，开车时看到后备箱开着吓一跳。后边解决了。 2.科技感强但电子元件多，容易出小问题，都开出去100米了大屏启动刚结束，空调用不习惯，多用语音观。语音识别有时候有点费劲。 3电瓶小，电动踏板听师傅说高耗电，包括天窗一定保持电瓶电量充足。 但总体大分给大GS8还是在85分以上，来1个月了整体比较满意。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.14分“优秀”

车机太拉胯，厂家售后没担当，正面反应问题，删评论，GS8圈主只让说好，说缺点删文章，整体车辆素质可以，外观完美。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

【购车经历】 由于家里已经有一部大众cc了，但是这个车吧，自己开还好，坐后排的话人还是不太舒服的，前年刚结了婚再加上去年宝宝刚刚出生，再也不想面对过年的时候两家人谁坐车谁打车的尴尬局面，所以需要再买辆空间更大的车来满足家用需求，对比了几个七座车型，汉兰达和陆尊还有GS8，陆尊自然不用说了，但是我对他的造型实在不感兴趣，于是只去试驾了汉兰达和GS8。 先说说汉兰达，地盘偏软，过坑洼地段的时候有点像在开船，老婆坐在后排感受了下，结果给整的有点晕，我开车感觉还好，但是影影约约也有点不适，不知道是不是心理因素。我自己也坐第三排感受了下，emmm，怎么说呢，还是有点不太够。我身高176 体重160，考虑家人坐的没那么舒服，放弃了。 接着又去试驾了GS8，我也先不开了，上车就往第三排走，坐下去感受，整个人感觉非常舒服，三排座椅一点不憋屈，马上叫来销售安排一段试驾，整体底盘也很稳，加速给油也非常线性，没有突兀顿挫的感觉，于是决定就它了！ 【提车价格】 订车过程还挺顺畅的，车价228800，购置税12000，保险5300这个保险价格还挺满意，三者300w，上牌500，送了3000的装饰，销售推荐我装电动踏板，但是着急提车当时，所以没加，后面再弄吧。 【驾驶感受】 从轿车换suv的最大感受就是，这个视野是真的开阔啊，加上这家伙本身体型就大，在市区车流中经常让我产生了一种鹤立鸡群的感觉。 车辆有三种驾驶模式，节能、舒适还有运动，一般我一个人开车的时候会调成运动模式，别看这车大，但是加速一点不含糊，油门轻轻点一下就出去了，现在也开始期待在红绿灯前排第一个~我依然是少年 经济模式，油门前段有点虚位，但是适应了之后还是相当舒服的 舒适模式就没啥可说了，整体表现中规中矩 【空间】 空间方面就不用说了吧，这也是我选这辆车的最大理由，所有位置头部空间充足，在驾驶位和第二排调好座位后，三排的腿部空间的充足（以我自己的身高体重去测量的），对我们家来说绝对够用，经常坐第三排的长辈们也夸好~ 【油耗】 这个月开了有1000多公里，70%用了节能模式，还有30%运动模式，没错，我不选择中庸的舒适~要么节能要么动力，基本纯市区跑油耗大概在7.1L左右，这么大的车市区这油耗我还是相当满意的，南方冬天没开空调。 上个月过年回老家跑的800公里，一半高速一半国道，速度都不慢，这时候油耗相对较省，估算了下大概在6.7-6.8L这样，没有用加油跳枪的方式去测，不知道准不准确，后续再继续观察油耗情况看看。 【缺点】 1空调制冷反应较慢，没有美系车那么快，而且空调开大的时候稍微有一丢丢声音 2车机反应对比新能源阵营稍微慢了点，不过也正常，我自己用是没有任何问题了，可能刚刚开了朋友的唐，不过整体还是更喜欢自己这个~ 总体来说，优点远远多于缺点，主要是他满足了我几乎所有的用车需求，未来希望小八能够没有小毛病，健康平安的和我一起驰聘战场~

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

【空间表现】 奶爸车型，看上这个车估计都是喜欢这个车的空间，本身没有七座刚需，但是喜欢它后排放倒后是一张大床，特别适合我们这些经常自驾游的人。 【舒适性】 地盘很整，车内静音很好，本人奔驰4S店资深老销售，感觉国产车的舒适性不输豪华品了。 【第三排空间】 做个小孩没问题，成年人应急可以，长途不行！ 【最不满意】 车机反映慢一点，不够丝滑，但是也是够用的，什么时候换成8155了问题可能就会解决了，车机的应用少的可怜。 【购车经历】 都是同行，销售直接报的底价，现金优惠2.3万加置换补贴0.5万，综合优惠2.8万，裸车20.08万加200上牌费，加18477.88购置税，加4500保险，落地22.4万，觉得可以入手了，果断买了，现在宣传的车价大跳水听听就行了，反正我无所谓了，早晚早享受得了！ 【油耗】 开了500km了，油耗7.7L，这么大的车这个油耗相当不错了

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

2.93分“一般”

我也是gs8混动，第一次车启动不了，报发动机故障灯，动力电池故障灯，拖到4S，说是电瓶的事儿，理赔了新电瓶，2周后又出现了同样的问题，第一次买国产车，还以为用了丰田的技术会没问题呢，结果疯狂打脸

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4.33分“优秀”

我只想说一句话呲缸垫，我发的这个可能被和谐调但是绝对是事实，我这车开了两年多了跑了6w5千公里然后缺防冻液，加完没两天也这样，后来发现二缸漏防冻液，也就是呲缸垫，当时修理师傅跟我说这车就一个毛病呲缸垫，我以为我是幸运的，没想到也中奖了，我以为是个别呢后来打听了一下，基本上都有这毛病就是早晚的事，4s店的师傅也算是默认这个事了，因为缸垫质量问题，之前是过保了不保修了，现在是过保了打报告能免费给换，也算是默认了，就是这车的通病，但是传祺的公关挺厉害都给帖子和谐掉挺厉害

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 四驱至尊版 7座

4分“优秀”

Gs8 是传祺在17年新款上市的车型，前期宣传视频也是做得很牛逼，宣传的黑科技也挺多的。应为一直对国产品牌比较热衷所以，在对比长安的cs95，哈弗H9和上汽大通D90之后还是毅然选择了Gs8 。当时因为是新款上市炒得特别火，导致当时订车很困难，基本都是要等半年起步，而且还得加价1万才能定，当时我就是先加价1万在店里定了车结果等了2月销售告知可能年前还提不了，得在加钱才能给优先安排，结果协商下，又加加1万，我是分期买的贷款14.8，因为当时无房无存款没结婚，是三无人群贷款办不了，所以交了很多手续费，利息也高，成了冤大头。作为新款车，有些小问题也还在接受范围之内毕竟黑科技越多电子系统问题就越多，比如四驱系统故障，去修了很多次也留院过。不过也还好，都在接受范围内，19年初，发现发动机渗油，然后4s店也提出更换，后来我也没更换直接把车卖掉了，想着换发动机卖车时肯定更掉价。虽然只陪伴我两年多点儿，但整体还真不错。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.28分“良好”

车头稳重大气，车尾略显“拉跨”； 车内钢琴面烤漆易积灰和划痕，现在贴了保护膜； 21.2全款购入 ，裸车17.5W，上路20W，七座SUV中性价比挺高的； 目前4200km，油耗表显10.3，实际计算为11.2，开车很稳，正常驾驶，60%国道，20%市区，10%堵车； 开空调怠速时车内能感受到轻微的发动机抖动，类似“心慌”，正常行驶很平稳； 第三排空间还可以，本人190cm，100kg，体验过第三排，短途不是很难受； 总体座椅偏硬，第二排中间座椅不适合长时间乘坐； 本人是车主，这是我第一辆车，总体来看Gs8还不错，适合商务使用，日常代步油耗有点高，目前就想到这些，欢迎各位车友们在评论区评论！

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

总体感觉还不错 我平时跑高速比较多 所以油耗没啥问题 我开车比较省油 车漆属实有点薄 传祺车有点吃冷冻液 莫名其妙就少一些 也有像4S店问过 人说正常😊 可我总觉得不正常 他们有帮我免费添加冷冻液 还有一点我属实忍受不了 就是跑高速主驾和副驾工作台与两侧的门缝往里面进风 呼呼的 自然就多了点风的噪音 反正人4S店说没问题 我开车音乐声比较大 全当没这回事了 还有就是小毛病就是 主驾升降玻璃不管用 车机黑屏重启也一样不好使 最严重一次是居然全车断电 重启两次才好 后来跑4S店 维修师傅把接电瓶的线全拆了 重新装好 最后也没有说清楚到底哪儿的问题 反正后来就再没有过全车断电了 我自己安慰自己的觉得现在车上基本全靠车机控制了 希望不会再遇到这种现象 希望厂家能有所改进 毕竟断电属实有点危险 万一哪天把我搁路上就麻烦了 我车是国五换国六买的 裸车155000 发表这个老提示我填写合理的裸车价 觉得我填写的少了还是多了呢 改几次还提示😄😄😄

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

4.07分“优秀”

外观空间是最满意的，隔音不错，坐在车里感觉风噪、路噪小，内饰的用料也不错。第三排座位离地间隙有点低，孩子或身材矮小的应该合适，这也是7座SUV的通病；还有一个不满意的地方是中控台偶尔会冒出一点异响。纯市区路况如较拥堵的话油耗在12个左右，毕竟车这么大，反正我自己能接受。去年带家人从贵州到西北青海、甘肃、再到四川九寨沟返回贵州，转了一大圈6千多公里，整体车子乘坐舒适，整个行程没有出现车况问题，质量稳定性没问题。一路领略了西北的沿途那种广袤、荒凉、粗犷以及西北人民的热情，印象最深刻的是在敦煌吃完晚饭出来在饭店门口打车，10点多吧，虽然不算晚，但也不算很好打车。老板居然自动开车送我们回住的地方，全国各地也到过不少地方，但第一次遇到这么热情的老板。最后去的九寨沟，说实话我自己是从有山有水的贵州出来的，但九寨沟的风景确实惊艳到我了。写在最后的是一家人自驾游绝对要把安全放在第一位。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华版 7座

3.56分“良好”

动力方面没得说，毕竟2.0T的发动机不是吹的，随叫随到的感觉，个人比较喜欢的是这个车的空间比较大，同价位的SUV里面这个空间表现真的不错，一家人出去旅游，还是跑长途回家过年都没有问题，空调设计的很不错，第三排都有出风口，座椅通风加热这个比较好，夏天开车真的不错，屁股下面凉凉的很舒服，而且这款车的最大亮点就是霸气的前脸造型，很霸气很有气质感，是不是我个人开车原因这个油耗太高了，哦对了，我是个机车爱好者，大排量摩托车玩了5辆，所以对速度要求比较高的，起步方面都是地板油，要的就是推背感十足的劲儿。整体这部车都可以，非常优秀，就是有些电子产品比较鸡肋，动不动就出问题，有点苦恼，而且还是一般修理厂搞不定的那种，找不到原因啊，希望厂家改进一下。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4.33分“优秀”

外观：这个设计，从当初第一次看到就喜欢，方正的车体却不失流线感，尾灯和车头灯的设计到现在依然喜欢。 发动机：震动抑制不错，工况好的时候基本上没有什么噪音非常安静也不抖动（建议使用壳牌的机油比较适合这台发动机）。动力中规中矩，毕竟这么大的车。 内饰：总的来说偏商务类型，不会有廉价感，整体按键设计和阻尼感都不错，按键多就是有高级感（功能多）?。最喜欢所有按键都有背光灯的感觉。 前排主副驾座椅通风、加热、电动调节，主驾座椅还带腰部调节，方向盘加热等等，可以说配置挺丰富的，前后排独立空调，甚至副驾驶也可以独立控制温度。 空间：可以说是这台车最大的优势，别人的 SUV 要装行李架或者自行车架，我是不需要的，我直接把第三第二排放倒把我和朋友的公路车、山地车一起放进去毫无压力，行李箱都是放四个起步（只放倒第三排）。朋友小电动自行车爆胎了也是我给拉去修，我自己上牌小电动也是自己拉过去上牌?。 放倒全部后排还能当床睡我身高 173 左右腿都能伸直。第二排乘客膝盖也不会顶着座椅。甚至还帮我女朋友和同事用这车搬过家。 实用性功能拉满！ 驾驶质感：运动性肯定就没法儿和轿车比啦，毕竟是台快两吨的车子，不过高速行驶因为车重也不发飘，下坡更省油（惯性大）。车外噪音还可以，毕竟米其林轮胎静音性不错，从来没有试过雨滑估计轮胎贡献很大！ 陪伴了我从新手到老司机的时光，它已然成为我生活不可或缺的部分。它也见证了我这些年的成长。