点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间特别大，我185.前后排空间没有问题。第三排没进去坐，感觉还行。家里坐基本上没有什么问题，后排185没问题。不过在不放第三排座椅的情况下，有点小，但是考虑第三排空间也可以理解。副驾驶那个箱子有点小，比我的gs3小，但是很厚。其他储物空间很好，像手扶箱，啥的都挺大的。空间比较好 【舒适性】 地盘高，坐在上面就感觉很爽。通过性，没得说我仔细看了一下地盘，前轮有一个挡泥板我以为是塑料的，我还觉得这不是一下降低了地盘高度。结果是加厚的橡胶，不错不错。整体来说除了大减速带，地盘对地面的过滤挺好，减速带大沟坎会偏硬。 【乘坐体验】 坐垫很软很舒服。腿拖怎么说呢可能我身高比较好。这个电动腿拖对我来说没啥用，也可能和我坐姿有关。女王躺基本上没用，有时候中午睡觉的时候会用，我还觉得麻烦。爸妈也坐过我的车，感觉挺舒服的。满满的都是满意。 【油耗】 拿车的时候是表显是16个油，开车回家好像是8.6个油。我开车比较暴力，现在7.1到6.8个油这个区间。现在还不到100公里，很满意吧。 【驾驶感受】 以前也开过大大小小的车，感觉动力很好很强。因为新车没试过0/100。舒适模式下，轻轻一点。小推背还是可以的。没试过深踩，在城市道路小油门基本上，超车没有啥问题。什么自适应巡航，提车回来用过。也挺灵敏的，建议提车后把主动刹车距离弄近，基本上日常就不会有急刹车情况。 【最不满意】 就是车机，其他我感觉都挺好没啥问题，车机别的车也卡，但是gs8第一次启动，会很慢，卡的不行。今天你只要启动过，第二次第三次。基本上一秒就好。语音识别挺准，反应慢一两秒吧。顿挫啥的我是一点没发现，不知道燃油版啥样。 【购车经历】 日系，因为我是退役的。对于合资不能说抵触，有一丁点排斥。不喜欢日产的，感觉都是大叔级别的车。年轻人就应该喜欢新颖的车。也看过别的国产，坦克300太多了，再就是油耗，居家还是得混动的。一开始领克03+我特别喜欢，那动力刚出的时候就想买，那时候去订车还和父母吵架了。渐渐的看着父母年纪也大了。还是买个大的吧，虽然他俩也有车，还是希望能开着我的车没事带他们去玩。最后我爸也喜欢，我妈也喜欢就选了这一款。婚车，给我彪媳妇，她还不敢开。她也喜欢，她就喜欢大车。烟台4s./提车，销售人员都挺好的，感谢小徐帮我忙前忙后，有啥问题都秒回。正好赶上免税和地方政府补贴，能便宜小1个 。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 这款车的空间很满意的，空间跟宽敞，前排空间不用说，储物盒很多，放东西很方便，二排空间翘个二郎腿啥的都没问题，头部空间也够用，三排我家就都是充当后备箱放着东西，如果乘坐的话，坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单，没事什么花里胡哨的东西，材质也挺好，用手摸上去，柔软舒适，乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间，感觉开着也不错，这点我挺满意的，无论是油耗方面，还是超控，动9力方面都很满意，油耗一会细说，操控这块可以说简单方便上手快，转个弯啥的很准，方向盘几乎指哪打哪，还有动力这块，等红灯的时候起步什么的都很快，高速上超个车，变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意，超出我的想象，目前我的油表显示6个油，太超出想象了，而且我在市内开的比较多，要是多跑跑高速可能会更低。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.71分“良好”

【外观方面】全新广汽传祺GS8，这款车让人印象最深刻的一定是前脸，推出“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，满足不同用户的个性化需求。车头前大灯也有一个霸气的名字叫“征服之眼”，每当点亮的时候，灯罩缓缓打开，感觉被唤醒一样，科技感真的爆棚。侧面整体的线条就不会像前脸那么复杂，车顶从B柱C柱再到D柱都是采用了黑色涂装这么一个设计，使整个车顶像悬浮在空中一样，也符合当下的设计潮流。来到尾部，整个造型就和现款差别不是很大了，但线条变得凌厉了许多，看上去更加硬朗。尾灯设计风格没什么变化，但灯组进行了新的排布，有种钻石切割的感觉，点亮之后效果更加炫酷。 【内饰部分】车内整个内饰和上一代相比简洁了不少，取消了大部分实体按键，12.3寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控大屏，时尚感和科技感有明显的提升，下方的档把也换了类似水晶的造型，配合细节处拉丝的点缀，整个档次一下就上来了。内饰采用了大面积皮质包裹，带缝线的软性材质，手感也很不错。前排的座椅很宽大，软硬适中，对腰部支撑很好，支持电动调节。而且前排储物能力也很强，亮点是中央扶手箱，尺寸非常大，放大概4瓶水可能还有富裕。 【乘坐空间】全新传祺GS8轴距2920mm，可以提供5座、6座和7座布局。我们体验的这台7座版本，来到第二排座椅，身高184cm的乘客，坐好后腿部有超过两拳的空间，头部有超过一拳的空间，坐垫的长度蛮长的，对大腿的支撑不错，尤其是这个后排座椅也可以调节角度，地台也是纯平的。来到第三排跟大部分七座的SUV差不多，不算很奢侈，坐垫比较低，只能说应急应该没问题。 【动力方面】目前有2种动力组合可选，燃油版是钜浪动力2.0T GDI高功率发动机加爱信第三代8AT变速箱，而混动系列是广汽自主研发的2.0TM发动机加上全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，GS8是目前首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款应用2.0T发动机和丰田THS混动技术的动力组合。第二代传祺GS8预售价格在18.88万元-24.68万元，目前还没有进行试驾，个人对混动版更感兴趣，试驾体验后再来和大家分享。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.8分“优秀”

车型：领航2驱尊贵版6座 驾驶多长：2个月 地点：广州 总结三大优点： 外观霸气、空间很大、驾乘舒适 外观：就不多说了，大家都能看得到，感觉就是凯迪拉克+陆虎+雷克萨斯的结合体，很高档的感觉 空间：前两排空间优秀，二排中间地板纯平，再加上6座中间还有个通道，放个小孩的书包也不会左右晃动。储物空间很多，矿泉水、雨伞、手机、卡片，每个位置都能放得下这些物件。其实我发现，GS8最大的是头部空间。第三排虽然不如MPV，但是比汉兰达、理想ONE的空间都要好，短途乘坐没问题 舒适：座椅宽大柔软有支撑，底盘也是很舒适，过不平路和减速带很柔和，挺高级的感觉。静谧性也很不错，只有在急加速时才能感觉到发动机的噪音，跑120公里时的车内噪音也不大。老婆特别喜欢二排躺的功能，加上有老板键，一上车就想去把前后排连接起来，放飞自我 其他优点： 1、360清晰好用，这么大的车停车也没什么压力 2、动力很平顺，几乎感受不到变速箱的顿挫 3、驾驶起来没有大车的那种压力，不知道是不是有影子车手功能的缘故 4、油耗有惊喜，长期表显8.4，偶尔还会开到7个左右，感动 5、车机OTA后增加了爱奇艺视频，小孩子的福利，你懂的 6、新车车内基本没有异味，有点牛逼 不满意的地方： 总体打95分，但还是有几个不满意的地方。 1、内饰的一些做工细节不是很好，座椅缝线弯曲、门板上的面板容易留下指纹 2、大屏的开机时间偏长，没碰到死机、黑屏的情况，但操作快一些的话偶尔会有点卡，希望后续能OTA优化 3、二排希望能增加通风加热功能 先想到这些，以后有新的发现再更新

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

外观帅气，像4-50万的车，豪华的感觉扑面而来。内饰漂亮，细腻，储物格丰富。几乎你能想到的功能都有了，360倒车影像，座椅通风加热，行车记录仪，夜晚氛围灯自动亮起，接听电话自动关窗，高德导航……太多功能了！第三排空间还可以，主要让孩子临时坐，平时放倒是很大的后备箱。路过颠簸路段滤震很不错，几乎没有注意到颠。唯一不满意的就是车大不好停车。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.57分“优秀”

【最满意】 外观: 第二代传祺GS8车身尺寸长4980mm、宽1950mm、高1780mm,轴距2920mm,前脸造型根据动力版本不同采用了两种不同的设计，其中燃油版车型搭载了大尺寸的四边形进气格栅，内部还有倾斜的镀铬饰条作为装饰，再搭配竖状的矩阵式大灯，点亮后辨识度不错，机甲风满满。 车身侧面与正面有明显的的反差，车侧继续延续了上一代简约的风格，贯穿式的腰线从前大灯一直延伸到尾灯，再搭配20寸的大轮圈，整体看起来稳重、大气、力量感十足。 【最不满意】 1、由于车身太大，在市区用车不太友好，尤其是停车的时候特别不好停。2、对于这台车品牌力而言，价格有点偏高。 【驾驶感受】 第二代传祺GS8搭载了一个特别的功能叫“影子车手”的功能，除了正常的驾驶模式可以选择之外，你可以自由调节油门的灵敏度，当灵敏度调到最高级别时，只要轻点油门，就会有明显的加速感。而且方向盘的转向手感也是可以选择的，所以不管你是新手还是一名老司机，都能满足你的胃口。 第二代传祺GS8在悬挂方面表现也不错，对于路面的颠簸处理的比较彻底，舒适性很可靠。 最后一隔音不错，不管是发动机、轮胎还是风噪的声音都不明显。 【乘坐体验】 空间宽敞，座椅舒适 第二代传祺GS8轴距达到了2920mm, 比老款增加了120mm,这也让内部空间更加宽敞舒适，再加上大面积的皮质包裹，座椅软硬适中，包裹性也不错，在空间舒适性上满分。而且后排座椅还可以放倒，并且有6座和7座两种选择，这样不仅乘坐空间足够宽敞，储物空间也非常理想。 总结：整体来说全新第二代传祺GS8的综合表现还是很不错的，无论是外观的设计、还是动力配置，都非常有竞争力。不过对于传祺品牌的产品力而言，二十几万的价格并不算低，但是不管怎样，第二代传祺GS8还是有很多值得肯定的地方的 。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

3.93分“良好”

GS8S是传祺GS8车系中的一个衍生版本，直瀑式中网颇有些GM8大师版的味道，同时也是区别GS8S和GS8的关键。车内布局与GS8基本一致，方向盘的皮质包裹没有很贴实，摸起来不平整，做工有待提升，车机系统流畅度不高，进入各应用的反应速度较慢。体验者身高180cm，将前排座椅调至最低后，头部一拳四指，且真皮座椅宽大厚实，带前排电动调节、加热、通风及记忆功能，保持前排座椅不动，后排头部一拳两指，腿部两拳有余，乘坐空间表现优秀。后备厢非常规整，盖板下方还有隐藏空间，4/6比例放倒座椅后，完全可以搬运大件物品，置物空间足够宽敞和灵活。全系2.0T 6AT动力组合，起步和中低速加速轻快，油门踏板设定轻盈，主观动力完全够用，甚至能够超出预期，即便想超车，加一脚油门也可轻松做到，6AT变速箱与发动机配合默契，低速换挡时也并未出现顿挫和闯动，美中不足的是刹车脚感较软且行程长，悬架偏软，保留部分路感，对细碎颠簸的过滤足够到位。比起中规中矩，传祺GS8S不再墨守成规，为拒绝油腻做出不少努力，使用过程中虽存在些许小问题，但如果预算有限且想要照顾家用需求，传祺GS8S会是合适的选择。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】 车型硬朗、霸气又不老气、满满的纯爷们味道，不管年纪大点的中年男性或是年轻小伙应该都不会抗拒这种外观，车内空间完全与外观很匹配的宽敞大气。 【最不满意】 配置个人感觉还是不够实在，还有这么大的车没自带侧面踏板老人小孩上下车不方便，还没有分区空调和LED的大灯，分区空调虽然影响是不大，但家人坐后面时有没有分区后面感受还是不一样的，反而觉得那啥PM2.5负离子是个挺鸡肋的配置，和大灯换一下就香多了。 【空间】 空间方面家用完全足够用了，这车长和宽度优势还是很大的，主副驾驶的设计空间都很到位，我身高1.8米做进去不会感觉到有压抑的感觉，头顶到车顶的距离还有接近1拳半的高度，这样开车视野很宽，人也不会感觉别扭，腿部的活动空间很大宽裕，通过对座椅的前后调整，腿部会很舒服，长时间开着不会感觉累。副驾驶的空间也大。后排的空间表现还算可以吧，平时后排坐两个成年人是搓搓有余的，中间还设计的杯架很舒服，要是做进去3个人就会感觉很拥挤了，尤其后排中间有凸起，要是后排中间做人的会拥挤，施展不开。车内的储物空间还是很多的，使用起来也很方便包括四个车门的、档位区域以及副驾驶储物箱。后背箱的空间是真心足够用了，家人对后备箱空间评价很高，这后备箱拉起东西来方便，拉东西多。 【动力】 这款是2.0T涡轮增压，排量在市区里面完全足够用了，日常的加速能力要看自己的开车习惯了，要是稳当点呢，动力表现的也很平顺，要是激进点呢，动力也很暴力。尤其涡轮介入之后动力输出很及时，偶尔饿也会有推背感。车辆配置了AT6挡手自—体变速箱，稳定性很强，几乎没有出现卡顿和顿挫的想象，跑高速的时候动不动就超速，不管是加速还是减速，变速箱都很平顺。夏天开空调的时候，对动力的影响不是很大，但相应的油耗增加了。车里面要是坐满人之后，车在起步的时候还是有点肉的，等速度在49以后，油门踩深一点，动力就上来了。这也是小排量都会遇到的问题吧。 【操控】 多功能方向盘很轻巧，自己亲自驾驶了以后确实有那种指哪打哪的感觉，很准确没有虚位。方向盘设计握姿设计的也很舒服，要是配置的是运动方向盘那就更好了。底盘的悬挂很有韧劲，整体感很强。 【油耗】 表显9.6，最近跑过一次高速（油耗大概7个）降下来的，市区怎么也要11个。 【舒适性】 最大的舒适体验就是视野好和空间大带来的宽敞的感觉，其他感觉也就过得去吧。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意GS8的外观，它的外型很好看，车头的大灯看起来十分大气，车轮毂也够大，搭配上GS8的大车身让人感觉GS8就像一台坦克一样，行走在街头上，非常吸引人瞩目。 【最不满意】 最不满意的就是GS8在新车磨合时油耗很高，百公里在11L左右，让我觉得开起来特别费油。 【空间】 Gs8的空间非常的大，调整好位置，头顶还有一圈半空间，腿部也非常的轻松。车内的出格也非常的丰富，中央扶手箱也非常的深，可以放很多小东西，非常的方便，后排坐4个人也觉得不太拥挤的大，而且很平整，非常的实用。车内的储物能力非常的强大，后排放倒的时候。非常的平整，如果自驾游的话可以准备一个垫子铺在后备箱，都就可以当床睡，两个人两口子睡觉基本上没有问题可以翻身。 【动力】 2.0t的发动机动力非常的充沛，252匹马力，动力非常的强大。起步的时候稍微有点肉，也行是我不舍不得给油吧。在跑起来的时候我还是非常的给力。跑高速的时候感觉动力源源不断平时超车也非常的完美很轻松的超车。 【操控】 方向盘指向非常精准，没有虚位，而且非常轻。单手就可以操作，变速箱匹配的非常好，没有顿挫的感觉，只是车身偏大，停车的时候特别要注意磕磕碰碰。作为新手来说，停车有点问题要练习练习。 【油耗】 油耗比较高，开了400公里油耗11升左右，感觉比同级的车型要高不少，如果做完一次首保完下来要是油耗能有所下降就好了。 【舒适性】 舒适性不错，GS8的隔音很好，开车时关上车窗后悔很安静，无论是发动机的声音还是车外的杂音基本进不来，所以不用担心到开车时和别人说话会给打扰到，所以GS8在隔音方面还是让我比较满意的。另外GS8的真皮座椅，不仅材料用的到位，而且坐着也很舒服。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这款车子的外观和空间表现了，感觉这个外观设计还是很漂亮的，非常符合我的审美，时尚运动的风格让人看起来就感觉青春洋溢的，很适合我这样的年轻人，空间方面也很宽敞，家用的话非常方便。 【最不满意】 对这台车还是比较满意的，非要说一点的话就是车身很大，不知道是不是因为我以前开惯了小型的轿车了，车子大了反而感觉有点不好掌控，尤其倒车的时候不是很容易。 【空间】 GS8在装载能力这方面的表现还是值得肯定得，首先是后备箱空间非常大，塞下五六个行李箱完全不成问题，我日常经常开着它带我家人一起去近郊露营。除了后备箱以外，GS8的前后排储物空间也很富足，门板上都设计有储物格，可以放置雨伞或者水瓶这类物品。 【动力】 2.0T动力表现算不上出色，但是作为城市SUV来讲，这套动力总成着重的是燃油经济性，也符合它的车型定位，并且我日常驾驶起来也没感觉特别肉，可以接受。 【操控】 GS8这车的底盘紧凑型还蛮强，经过一些有碎石的路面能够很直观的感受出来，在经过一些起伏比较大的深坑又能比较好的进行滤震，而且方向盘转向很轻，所以并不难开。 【油耗】 GS88这车的油耗不算太高，符合城市SUV的普遍水平，我目前自己用车的综合油耗在9.5L/100km。 【舒适性】 舒适性还不错，车子的空间不拥挤，坐在里面感觉还比较敞亮，减震方面也不错，过一些不好的坑洼路段还是能过滤掉大部分的颠簸感的，隔音降噪也挺过关的，在车里听不到什么明显的噪声。 【性价比】 这款车子的性价比就我感觉还是很不错的，毕竟价位在这里摆着呢，各方面的性能表现也都不错，而且没什么明显的缺点短板，感觉入手还是比较超值的，到现在我也没有后悔过。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4.07分“优秀”

【最满意】 不得不说就是空间方面了，全家连小孩一起坐满都不挤，至于最满意的过段时间再来追加个口碑， 【最不满意】 想吐槽一下车载WiFi，连接手机居然只可以用导航，其他什么都不能用，这个是个很鸡肋的配置，其他都还好没有什么不满意 【空间】 空间不用说了买它的主要原因就是因为大呀后排全部放倒简直就是一个双人床。第三排很少坐人基本上就是应急用现在都是放倒当后备箱使用。 后备厢容积:后备箱第三排放倒那就是无敌的空间但是支起来就只能放点小包包了。车内储物能力:储物空间太大了，绝对够用到处都是放水杯放手机的地方! 【动力】 2.0T够用了飙车算了吧代步动力绰绰有余。跟轿车没法比毕竟轿车开习惯了，这车开起来不是很给力，轿车有推背感这个想要推背感做梦吧! 【操控】 操控肯定和轿车没法比，但是你别看这个车大开起来在路上还真没觉得大，挺灵活的小胖子。 【油耗】 这么大的车油耗虽然会有点担心，但是符合预期的油耗8个以下，高速在6个，满意. 【舒适性】 很舒服，早买早享受，又是米其林的轮胎，跑起来很安静，不过有点小贵，悬架当面偏家用调校的很舒服，不能说很软，也不能说很硬。