传祺GS8油耗低值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.9分“优秀”

银6座，18.68万，等了100天，贷款送电动踏板 本地第一辆。 新车出去溜一下，顺便谈个业务。朋友对外管都是100%惊艳。外观跟空间都挺满意。6座和之前老款GL8格局一样，毕竟不是商务。后备箱空间相比肯定是差点，但对我这脾气的人来说，空间够了，大了还是麻烦事，我能给塞满。 对于油耗相对满意，市区加回乡镇，前两天还是10.3，昨天跑了个短途油耗到了10.1。以现在8.07元/升的油，划到算是8.1元，1公里。 对于购置税，确实相比电车吃了大亏，16000+元，当时在车管所选牌也被虐，因为隔着是买的比亚迪。开着满意也就不在乎啦。毕竟这个个头的电车也得在30万+，技术成熟度不确保。出上油和购置税有账算。 用车缺点确实存在，1.刚开始2天尾门自动开启了，开车时看到后备箱开着吓一跳。后边解决了。 2.科技感强但电子元件多，容易出小问题，都开出去100米了大屏启动刚结束，空调用不习惯，多用语音观。语音识别有时候有点费劲。 3电瓶小，电动踏板听师傅说高耗电，包括天窗一定保持电瓶电量充足。 但总体大分给大GS8还是在85分以上，来1个月了整体比较满意。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

【购车经历】 由于家里已经有一部大众cc了，但是这个车吧，自己开还好，坐后排的话人还是不太舒服的，前年刚结了婚再加上去年宝宝刚刚出生，再也不想面对过年的时候两家人谁坐车谁打车的尴尬局面，所以需要再买辆空间更大的车来满足家用需求，对比了几个七座车型，汉兰达和陆尊还有GS8，陆尊自然不用说了，但是我对他的造型实在不感兴趣，于是只去试驾了汉兰达和GS8。 先说说汉兰达，地盘偏软，过坑洼地段的时候有点像在开船，老婆坐在后排感受了下，结果给整的有点晕，我开车感觉还好，但是影影约约也有点不适，不知道是不是心理因素。我自己也坐第三排感受了下，emmm，怎么说呢，还是有点不太够。我身高176 体重160，考虑家人坐的没那么舒服，放弃了。 接着又去试驾了GS8，我也先不开了，上车就往第三排走，坐下去感受，整个人感觉非常舒服，三排座椅一点不憋屈，马上叫来销售安排一段试驾，整体底盘也很稳，加速给油也非常线性，没有突兀顿挫的感觉，于是决定就它了！ 【提车价格】 订车过程还挺顺畅的，车价228800，购置税12000，保险5300这个保险价格还挺满意，三者300w，上牌500，送了3000的装饰，销售推荐我装电动踏板，但是着急提车当时，所以没加，后面再弄吧。 【驾驶感受】 从轿车换suv的最大感受就是，这个视野是真的开阔啊，加上这家伙本身体型就大，在市区车流中经常让我产生了一种鹤立鸡群的感觉。 车辆有三种驾驶模式，节能、舒适还有运动，一般我一个人开车的时候会调成运动模式，别看这车大，但是加速一点不含糊，油门轻轻点一下就出去了，现在也开始期待在红绿灯前排第一个~我依然是少年 经济模式，油门前段有点虚位，但是适应了之后还是相当舒服的 舒适模式就没啥可说了，整体表现中规中矩 【空间】 空间方面就不用说了吧，这也是我选这辆车的最大理由，所有位置头部空间充足，在驾驶位和第二排调好座位后，三排的腿部空间的充足（以我自己的身高体重去测量的），对我们家来说绝对够用，经常坐第三排的长辈们也夸好~ 【油耗】 这个月开了有1000多公里，70%用了节能模式，还有30%运动模式，没错，我不选择中庸的舒适~要么节能要么动力，基本纯市区跑油耗大概在7.1L左右，这么大的车市区这油耗我还是相当满意的，南方冬天没开空调。 上个月过年回老家跑的800公里，一半高速一半国道，速度都不慢，这时候油耗相对较省，估算了下大概在6.7-6.8L这样，没有用加油跳枪的方式去测，不知道准不准确，后续再继续观察油耗情况看看。 【缺点】 1空调制冷反应较慢，没有美系车那么快，而且空调开大的时候稍微有一丢丢声音 2车机反应对比新能源阵营稍微慢了点，不过也正常，我自己用是没有任何问题了，可能刚刚开了朋友的唐，不过整体还是更喜欢自己这个~ 总体来说，优点远远多于缺点，主要是他满足了我几乎所有的用车需求，未来希望小八能够没有小毛病，健康平安的和我一起驰聘战场~

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.86分“良好”

优势： 1、外形大气，前脸造型比较夸张，大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感，大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感，车顶线条也比较平直，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，功能方面也比较丰富，空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色。 相比老款车型，新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统，支持手机远程控制以及在线导航等，而且可以OTA升级。 3、空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳，同级别来看非常优秀。 4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，参数优秀。 日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺，转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 5、底盘调教扎实，支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位，遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。 6、隔音能力出色，对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、悬架偏硬，过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。 2、百公里综合油耗在10.5升左右，而且需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂，进一步增加了成本。 3、第三排腿部空间比较小，仅限应急使用，而且会大幅压缩第二排的腿部空间，整体表现算不上充裕。 4、定价接近19万，但依然缺乏辅助驾驶功能，表现不够厚道。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对于广汽传祺GS8这款车，我最满意的第一个地方，是它的空间布局安排很合理，因为我家里加上我父母一共是七口人，所以我买的是七座版本的车型。前、中、后三排空间都还蛮大的，我特意坐到第三排感受了一下，腿部空间还有三指富余，头部空间还保留有一拳，日常没有用第三排座椅的时候可以放倒，形成一个纯平的后备箱空间，纵深和纵宽都很富足，可以装下很多东西。 【最不满意】 这款车我最不满意的地方就是它的动力实在太弱，2.0T的发动机在猛踩油门的时候，提速实在是太慢了，因为GS8整车的重量也已经接近2吨，所以也算可以理解，但是它的油耗仍然有一些偏高，比我预想的要超出了一些。 【空间】 GS8这车最有优势的地方就是装载空间很大，前、中、后三排都有能够储物的地方。日常如果没有用到第三排座椅，就可以直接进行放倒，获得一个更大的后备箱空间，放下一个小型冰箱完全不成问题。 【动力】 就GS8车型的2.0T发动机来说，起步多给些油，加速感非常畅快，特别是那种推背感是语言无法表达出来的，不过速度上至120km/之后，就没有低烦速段那么给力了。 【操控】 刚开始认为这么大块头的车驾驶起来会相当笨重，实际体验起来却不那么觉得，方向盘手感很好，上面控制多媒体系统的按键也非常多，并且按键手感，可以进行盲操。主驾驶座位高，日常开车时视野很广。 【油耗】 GS8的油耗我感觉偏高，尤其是在满载的情况下，夏天要是开着空调遇上堵车，油耗10L往上就很正常了，不过巡航跑高速的话，它还是比较省油的。 【舒适性】 舒适性这方面我觉得GS8做的很好，首先是因为座椅坐垫和靠背足够厚实，对身体部位的贴合感也很强。整车悬挂的整体调教偏软，经过一些井盖、减速带可以有效的进行滤震，车内的感受不会非常明显。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意就是它的外观，配置很丰富，而且很有科技感，想要的基本都有了，开起来也舒服，比较霸气的那种! 【最不满意】 车身过高而导致的问题我不太满意，比如小区比较窄的车位停不进去。并且GS8在车辆启动时候，发动机会发出比较大的噪音，还有就是这车的底盘紧凑性并不是很好，路过一些坑坑洼洼的路面感觉车厢内的颠簸感明显，希望厂家后期可以进行改善。 【空间】 空间这车我觉得很满意，我这体型还有点微胖坐进来感觉还是很舒服的，头排和二排很大的，储物空间也够用，毕竟这么大的车子了，第三排虽然没有前两排宽大但是坐两人也是绰绰有余，带着一家人出去不在话下，后备箱还可以放一些杂七杂八的东西。 【动力】 这么大的车匹配了2.0t的涡轮增压发动机，起步比较快。加速的推背感还是有的，不用深踩油门就可以轻松加速起来。跑过一次高速那种感觉还是很爽的轻松一百二，有时候着急上班避免不了要超车，轻点一下油门就可以了，动力够用是最舒服的了。 【操控】 GS8这车别看它块头很大，但实际驾驶起来并不难开，电子助力方向盘很轻，拐弯掉头一把就过。我所购买的版本还配备有360°全景影像，还有定速巡航这些驾驶辅助系统，平常跑高速的时候也可以很轻松。 【油耗】 高功率代表了大油耗，一开始就对油耗有心理准备，最后车到手开到目前来看，还是比较满意的。况且一般都在市内活动，所以油耗基本上还在承受范围之内，百公里在9.2L左右。有时候跑高速回一趟老家，长时间高速度巡航，油耗可以跑到一个更低的水平。 【舒适性】 我个人感觉GS8的座椅适性非常好，椅背对身体的贴合感很强，坐垫也足够厚，另外这车的底盘滤震效果特别好，车厢内部的隔音效果好，在车内播放音乐能达到3D环绕的效果。 【性价比】 在同级别的车辆中，这款车型整体表现不错，从空间利用率，操控性，高科技配置等等方面，都体现了国产车很高的工艺水平，而且相较于其他车辆来说，GS8的外观设计很出众，所以综合性价比我感觉很高。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.86分“良好”

优点： 1、进气格栅、前/后保险杠、大灯组、行李架、轮圈都进行了熏黑处理，质感表现非常出色，相比普通版车型来讲更具视觉冲击力。 2、前脸横幅式镀铬进气格栅造型非常大气，矩阵式的大灯组质感出色，三段式设计的下包围也非常有运动感。侧面造型比较魁梧，很有硬派车型的感觉，悬浮式车顶造型也足够时尚；尾部给人的视觉效果比较方正，双边共两出排气口很有运动感。 3、内饰科技感表现到位，中控屏尺寸达到了10.1英寸，全液晶仪表盘尺寸也达到了12.3英寸，而且还有三幅式多功能方向盘以及电子挡把。用料方面以软质材料为主，触手可及的地方基本上都是软的，档次感到位。 4、全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻，并且操作起来逻辑和层级清晰，后者的功能也比较丰富，支持在线导航和语音控制等，同时还能实现部分手机控车功能。 5、第二排腿部空间比较充裕，最大能够接近3拳，而且中央地台接近纯平，即便是乘坐三名乘客也不会觉得拥挤。 6、传祺GS8搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，参数已经赶超了合资品牌的高功率2.0T发动机，同级别来看足够优秀。 日常驾驶中GS8低扭表现非常充沛，初段给人的加速感非常强，市区内代步比较轻快。油门的调教也比较灵敏，所以动力感受是非常出色的。 中后段的动力储备也非常丰富，再加速能力出色，不管是高架上还是高速上超车都比较轻松。 爱信6AT变速箱的调教非常平顺，而且对驾驶员意图判断的比较精准，并不会刷存在感。一般发动机转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 7、方向盘没有明显的虚位，转向力度也比较均匀，底盘调教扎实，支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性，不会有发飘那种感觉。 缺点： 1、没有8AT算是一种遗憾，毕竟同门兄弟GM8都用上了8AT，而GS8没有用上确实说不去过。 2、悬架偏硬，对于细小颠簸的过滤虽然比较出色，但过减速带时车内会感觉到明显的震动。 3、百公里综合油耗超过10L，虽然并不算高，但需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。而且由于是直喷设计，所以保养时需要添加燃油清洁剂，进一步增加了成本。 4、第三排空间比较小，第二排座椅调整到最前方第三排腿部空间也不足一拳，仅限应急使用，乘坐超过1个小时就会有明显的不适感。 5、缺乏主动安全配置，作为一款定价超过18万而且优惠幅度不大的车型实属不该，性价比不够出色。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 步入中年，很多时候做出的选择都是基于家人考虑的，此前家里已经有一台小车了，可孩子还是会慢慢长大的，这就显得不够用了，为此选择一台可以让家人坐得舒服，我也开得爽的车就挺重要的，有家庭之后，车上要装的东西多了很多了，一方面车主要坐人的，舒适与否是很重要的，这台GS8可以说完全满足我的需要，但我还是有点小心思，我希望可以买一台看起来足够霸气得大车，动力空间外观这几个方面都可以兼顾就最好了，而这台车就真的很符合我的预想，所以买的时候基本没有挑很久，买得很顺理成章，价格也在我的预算范围之内，真的是挺满意的。 【最不满意】 最不满意的地方是油耗吧，走市区的话基本是10个油以上，但想想这么大的车，也就还行吧，第三排的座椅坐成年人的话还真的有点憋屈，因为座椅的设计就是比较方正，小孩子的话倒是没有问题，成年人坐第三排只能短途，车身应该真的挺重的，所以起步的时候会有一点点肉，但起步之后就好很多了，其他的也没啥毛病，等开久一点再看看吧。 【动力】 起步的时候动力还是非常猛的，2.0T的参数有新的变化，调教积极了许多。 【操控】 20款的比起上一款的操控性差不多，转向还是比较轻盈舒服的，整体的驾驶乐趣不错。 【油耗】 对于一部中型的SUV来讲，gs8的油耗表现很满意了，正常不塞车的情况下，油耗显示8-9升左右。如果在市区里面特别是红绿灯多的情况下，11升左右吧。 【舒适性】 要说舒式，gs8给我的感受很满意，头部空间高，座椅大，包裹性很好。坐起来非常的舒服。一点压抑的感觉都没有，比起轿车舒服多了。双脚随便放。 3

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.5分“优秀”

开了3个月才1900公里，城里上下班距离才10公里，要13个油，回老家省道开比较省8个油，我一年也开不到1万公里所以没买混动。 开下来总体感觉比较满意，操控和动力都够用，集成巡航在城市高架使用很省心，不用脚踩油门，单手轻握方向盘就行了！对空间最满意了，拉7个人也不拥挤，坐在主驾驶位上空间视野一点没有压抑的感觉，试驾了其他好几个车都不满意，只有坐上了这个车感觉前档比较高，视野开阔，心里有个声音基本就是选这车了！副驾坐椅翻倒可以与后排平躺，晒着太阳午睡不要太爽哦！后备箱小一点，不过我刚在网上买了车顶行李箱了。外观车前脸超帅，尾部差一点。 缺点第一个音响效果比较差一点，只能听个响没啥高级感。第二个车机启动比较慢，需要等个2分钟才能导航，还好倒车影像不影响使用开机就能用！第三个就是不启动车子不能开关车窗，这个感觉不太方便！第4个就是车漆比较薄，感觉没有我以前开的法系标致车皮实耐操。 目前还没有碰到小问题，希望能保持下去！

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 四驱豪华智联版 7座

4.79分“优秀”

刚上市的时候就被大8的外观吸引到了，了解过同级别的车，但内心更倾向GS8。索性就定下了四驱智联版？至今五年有余，驾驶感受就是动力足，油耗低，超车有信心，跑高速稳，不过侧倾大了点。缺点方面有四点，天窗异响，起步有一秒的油门缓冲，智慧传祺经常操作超时无响应，油水分离器有泄露导致分离器外部有油泥。