传祺GS8油耗低值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2025款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱5座豪华版

4.2分“优秀”

想买个国产大点的纯燃油SUV，不喜欢大连屏幕和副驾驶前面都是屏幕的，不喜欢隐藏门把手，所以选择性比较少，就买了GS8。 我这辆GS8的品控很一般（可能运气比较差），国产车的话算品控相对比较差了。以前感觉广汽传祺品控还可以的，可能是因为价格下来了，所以品控比较敷衍，不如吉利、奇瑞、长安等。 提车到现在出现的问题有:底盘过颠婆路面或减速带橡胶件异响，主驾小屏幕顶面拼缝不在一条线上，顶部眼镜盒斜的（一边是凸出来的，另外一边是和周边塑料件平齐的），雨刮器故障（后来自己又好了），后排两侧门顶部有个小拼缝不齐（看过了所有GS8都这样，车厂组装工艺问题）。 油耗比预想的低很多，舒适模式下综合油耗9出点头儿吧。 其他方面没啥问题。 个人针对我这辆GS8的观点，仅供需要的朋友参考。总体还算满意吧，毕竟出现的问题也都不影响正常使用。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.1分“优秀”

分享一下传祺GS8提车两个月 刚提新车两个月感觉还是不错，两驱燃油版，新车落地17万多。 1.驾驶感受不错，功能还是可以的，有座椅加热、通风（虽然还没用到）感觉很棒，有L2级辅助驾驶，我所想到的功能除了方向盘加热和检测盲区，基本全有了。 2.外观真的很好看，我很喜欢大车，前脸比较霸气。油耗还是不错的，开车比较稳，表显7个左右吧，这个重量级的，我觉着可以了。 3.【父亲的感受】6—7座，底盘高，空间大，省油。驾驶舒适，语音唤醒小祺功能还是不错的，很方便。第三排空间也很好，需要的时候可以打开，不需要的时候还可以放倒，出门旅游啥的太方便了。物超所值 4.因为我属于换车提高品质，没开过更好的车，所以感觉还是不错的，应该还有其他方面还没有体验，也就不做评论了，总体感觉很香，优惠力度很好。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.14分“优秀”

23年4月底马上五一了，买的22款的广汽传祺GS8，当时选的是入门级的，也就是18.68的那款。这个车我开了一年了，总体来说这个车很不错，先说车长吧4.98的车长，开起来非常的灵活一点都不显笨重。在就是他的外观，从见他的第一面就是很霸气，感觉很帅，我很喜欢。内饰也很潮流，他们说这个车的通病就是车机卡和座椅塌陷，不过我的开了一年了，不知道是时间短还是概率问题，我的啥事没有🙂↔️。再就是他的油耗问题，一个2吨的车，又是2.0T的我感觉10个油相当可以了，油门脚脚具到，又想马儿跑的快 又不想马儿吃草哪怎么能行，再就是提车价格，裸车18.68 敢5.1优惠很大，落地18.6，然后又有一个5000的置换补贴，所以18.1就拿下了，我感觉价格很好了，传祺车的用料，做工相当可以。任何方面都可以给传祺打满分。也祝传祺在以后的道路高歌猛进，越来越好吧

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 四驱豪华智联版 7座

4.79分“优秀”

刚上市的时候就被大8的外观吸引到了，了解过同级别的车，但内心更倾向GS8。索性就定下了四驱智联版？至今五年有余，驾驶感受就是动力足，油耗低，超车有信心，跑高速稳，不过侧倾大了点。缺点方面有四点，天窗异响，起步有一秒的油门缓冲，智慧传祺经常操作超时无响应，油水分离器有泄露导致分离器外部有油泥。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版

4.5分“优秀”

23年8月23日定车，中秋节当天提车，国庆就到云南自驾游一圈，跑了2500多公理，大部分高速，还有几百公里泸沽湖四川段的弯弯山路，油耗最高7个，最低2.3，山路加速超车动力杠杠的。车是真的大，双擎开起真的丝滑，没有抖动，安静，订车等一个月左右，车头外观霸气，车尾开始不满意，现在看习惯了也还行。隐藏门把手开始也不喜欢，用起也还行。油耗真的超乎想象，比原来的轿车都还省。开始准备买电混的，小区地下车卖得太贵了，安充电桩成本算下来太高，所以放弃，油混不操心找充电的事，这么大的车，看在油耗低，动力足，又是7座刚需，这个价位再也找不出比它更合适的车车了。车机目前使用一个月来看，基本没有什么问题，过几年估计还是会卡。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

新车总体还算满意，车机确实有卡顿，但是能接受，基本也就是听个音乐。三大件很满意，开起来挺舒适的，去了一趟轻度越野，电子四驱给力。油耗方面确实可以，一箱油跑个七八百公里肯定没问题，自己的车谁也不会跑的一点不剩再去加油，网上见说一箱油两千公里的我觉着有点假，一千公里我觉着靠谱。最不满意的就是他的刹车异响，停车的时候会有卡卡卡的声音，车友圈咨询过是通病，很难受，一停车周围人都会过来以为是你刮到别的车了😅

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

2022款GS8双擎四驱版。用车一月有余，谈谈真实感受。本人是二胎家庭，加上老人共6口人，买车前看了同价位市面上所有6/7座SUV车辆（不喜欢MPV车型），加上之前开的是丰田雷凌双擎（喜欢混动的驾驶体验和油耗），最终被GS8的外观、空间、油耗征服了，当然试驾的体验感也是最终选择它的原因。截止目前行驶了3100公里，确实没出现过车机死机和严重卡顿现象，但开机速度很一般，当然厂家能优化肯定是最好的结果，但也不至于认为自己是韭菜。综合油耗表显7.3，我用了小熊油耗统计实际油耗在8.2左右。在三十几度的夏天几乎没停过空调，两吨多的车重已经很满意这个油耗了。目前最喜欢的除了空间和外观，就是集成巡航的使用感。上周六去免费换了电瓶，感觉薅了一把羊毛，现在还在观望车机系统升级的结果。本人不是水军，只是浅谈用车感受，非喜勿喷，嘴下积德，谢谢。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.21分“优秀”

车确实不错，动力足够，而且油耗也低，除了车机恼火一点，其他的都还可以。最满意的就是那个空间了，真的能装！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

3.71分“良好”

车机卡顿，油耗倒是挺省，爱出故障码，小毛病很多，出现很多次故障码，天窗一键开启，会停在中间不在动，主驾驶玻璃，会出现关闭关不上，一键落窗失灵

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

3.71分“良好”

外观大气上档次，空间大，动力强劲，油耗较燃油车低，缺点是车机卡顿死机！行驶中有黑屏的风险！！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

GS8使用1个月近5000公里初体验！ 我是4月22日提的车，四驱混动尊贵版，落地价25.8。自己加装了下护板、流媒体后视镜、电动踏板，一些内饰，贴了隔热膜和车衣。 五一节从贵阳-昆明-普者黑，总共行驶了约1500公里，刚好把磨合期过了。 五月底从贵阳-三亚往返约3000公里，在三亚4S店做的首保，升级了s.7和一些其他东西。 总结一下用车体验。 先说优点：👍 1️⃣空间大，在第三排只放倒一半的情况下坐4个大人，2个小孩错错有余。去三亚的时候2个大人，2个小孩，第三排完全放倒的情况下后备箱空间还很大，然后带了很多水果回家。总之，很多地方都可以储物。 2️⃣油耗低，我的平均油耗7个油左右，没有其他人只有5、6个油那么夸张，毕竟2顿重的车子，还全程开着空调，油耗也还可以。 3️⃣L2辅助驾驶体验好，因为开高速，基本上都开着辅助驾驶，车道保持也很用，大部分时间都能识别车道线和车辆，除非其他车辆突然变道可能识别不到，需要人为干预外，其他时间都很好。如果弯道较大的话，最好还是人为转弯，因为入弯时他不会减速😱 4️⃣驾驶操控好，油门随叫随到，方向盘也比较轻盈。动力也足。 再说缺点：👎 5️⃣还是大，车子太大了，因为家住老旧小区，停车位紧张，一些紧凑的车位没办法停，我就在提车当天出了一血和双杀，还有一些停车场也不好停车。 6️⃣风噪大，车速基本上100后，就会出现风噪，还是不太舒服，买了密封条还没加装，不知道会不会好点。 7️⃣雨刮不好用，GS8的雨刮喷水不知道从哪里出来的，连水渍都刮不干净，更别说一些鸟粪或者其他东西，行驶中用雨刮，水就从驾驶侧的玻璃上流出去。 8️⃣车机系统，毕竟只用了导航和听歌，车机卡顿没那么明显，在接受范围，导航有时候会延迟一点，有一次导致我错过路口。空调没有实体按键，行驶中操作不方便，叫语音助手，结果半天没反应。 9️⃣第二排座椅发热，因为电池在第二排的缘故导致座椅发热，也是在可接受范围（全程开着空调，室外接近35度），有种上冷下热的感觉。 🔟空调和车窗只能在车子发动的时候才能使用，通电情况下动不了（我原来的车可以），不知道是我没操作对还是什么？有没有大神说一下。 s.7使用体验：s.7确实快了一些，但是空调双指和三指不太习惯，向下是升温，向上降温？？是不是有点违背日常习惯？ 每次开车都要重新点击播放usb音乐，很麻烦。 carplay高德播报后，音乐降低后无法恢复正常音量。 carplay有来电时，来电铃声会很大声。 总体来说，GS8总体还是很不错的，确实很符合定位的奶爸车，也没有遇到车友们说的问题，瑕不掩瑜吧，还是有很多惊喜，日常驾驶足够了🥰🥰

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.21分“优秀”

我感觉不错，省油，平稳。就是小电瓶有时候亏一点电，自己忍着吧，车机启动的时候有点卡，也不知道后期换大电瓶的时候得多少钱💰

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.9分“优秀”

油耗很低，越堵越省油（相比燃油gs8）。 底盘隔音很好，悬挂速度起来了偏硬，低速很干脆，隔音很好，比老款强太多了，很平顺，开过ecvt之后再也不想开双离合和at。 车机刚启动车辆比较慢，只用来导航和听usb的歌，不准备装app，找时间去升级车机，希望会好一点，空调很凉。 新车味道不算大，也不刺鼻，比凯美瑞汉兰达之类好太多。 2.1万的优惠，送了脚垫，膜，头枕，灭火器，7次保养材料（半合成），还有广州节能车补贴6k，说是上牌后返，出4s加了200块钱95跑了180公里还有表显200公里续航，磨合期还没敢上100码以上。 如果算上广州指标四月均价1.5万的话，办下来跟燃油入门版价格差不多，只贵购置税一点点 【追加油耗】跑国道最省，250公里五个小时省出一顿烧烤，高速8个国道5个，油耗省50块钱，如果走高速过路费100块钱左右（上高速之前加上下高速之后有二十多公里）

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。 今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。 或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。 接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。 两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。 这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。 再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁，所以延迟了交车时间，不过我相信，虽然只是试驾的短短十分钟，后续使用还有待进一步全面感受，但我确信小祺不会让我失望，因为任何人只要喜欢一辆车，都会喜欢它的优点，同时包容它的缺点，毕竟没有任何一辆车是十全十美的。 最后特别鸣谢:圈主懂车车铁粉指导推荐！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

车开着没什么问题，相对油车来说就很省油，900块的92号油跑了1700公里，很满意的油耗。空间同价位应该是非常大了，这次选车主要就是空间够大，甚至第三排也不算鸡肋，坐1米7一下的女性或未成年也是没问题的。全车智能化属于短板，车机属于能用，跟新能源新势力的车机没法比，但基本功能该有的都有。整车以舒适性为主，除了速度快了有风噪其他都还好，油电切换几乎无感，舒适模式下提速也快，总而言之，这个价位很适合家用。 车机！车机！在2023年，这个车的车机系统基本属于落后的，功能少，不流畅，与其他品牌车机完全不在一个档次，系统升级还不如之前的版本。