传祺GS8配置丰富值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4分“优秀”

广汽传祺全新GS8是基于GPMA-L平台打造的，售价18.68-24.68万元，并提供6座/7座、两驱/四驱、2.0T燃油版/2.0T混动版供消费者选择，它共推出了12款车型，比如18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版既有6座车型，又有7座车型，不存在低配6座或高配7座的情况。 车身尺寸方面，全新GS8的长宽高分别为4980（5015）*1950*1780mm，轴距为2920mm，在中型SUV中属于“大块头”。更大的车身尺寸也能保证它的车内空间的宽敞性。 动力上，燃油车型搭载了一台型号为4B20J1的钜浪动力2.0T涡轮增压高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统是爱信8AT变速箱，高配车型还提供多片离合器式的适时四驱系统。相比吉利星越L和领克09的2.0T高功率发动机（238马力/350牛·米），全新GS8的2.0T发动机则更有优势。 混动版车型的动力系统是由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的，并配备了与丰田合作的THS混动系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，前电机最大功率182马力，峰值扭矩270牛·米，电动四驱车型还额外提供一台后电机，后电机最大功率55马力，峰值扭矩121牛·米，传动系统都是E-CVT变速箱。油耗方面，混动两驱车型的NEDC综合油耗为5.3L/100km，混动四驱车型的NEDC综合油耗为5.8L/100km。 由于全新GS8的整体配置十分高，在车型推荐环节，18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版就占尽了优势，它的动力系统没有“缩水”，配置上也十分全面，性价比十分高。如果对四驱系统有要求的话，可以看看20.58万元的领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版。想要混版车型，我的推荐思路和燃油版车型一样，也是从低往高考虑。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

没有最好的车只有最适合自己的车，因为家中二娃快出生，所以换了7座作为家用！外观是仁者见仁智者见智，空间没得说，南方人，身高170坐到第三排无压力。内饰装潢还行就是有点异味，驾驶上不知道是不是因为是两驱的原因，前半段有点肉，后段加速不错。虽然是低配，但是该有的配置都有，比很多合资车的中配还多。一开始担心网上说的各种问题，什么车机死机什么的，到目前还没遇到，说实话本人用车环境基本都是通勤，对这些看的比较淡，再好也不可能没事猫车里一直待吧，总体来说还是很满意！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

不可否认，现在越来越多的家庭对于车辆空间的需求在逐渐增大,所以中型SUV也成为了很多家庭购车的首选,不过面对纷繁的品牌和产品，大家总会挑花眼，其实大家不妨看看咱们国产品牌的车型——传祺GS8, 去年GS8进行了全新的升级，不论是燃油版还是混动版,在空间、内饰用料、配置以及动力方面都非常有竞争力。22款双擎系列2.0TM 四驱尊贵版是全新第二代GS8的顶配车型，但价格还不到25万，非常有性价比了，而且气势和排面是直接拉满了的，一眼看过去，整个外观设计透出不怒自威的气场,连车灯都有独特的点亮方式，非常有仪式感。这款车的尺寸为5015/1950/1780mm,轴距为2920mm，无论是整体尺寸还是轴距,都比汉兰达和途观L这样的合资中型SUV要优秀，而且近3米长的轴距,让全新第二代GS8的第三排座椅也独具优势,对于标准成年人来说,即便是长途乘坐也毫无压力。车内同样拥有豪车级别的享受，采用多层隔音玻璃、10扬声器的ALPINE阿尔派音响和蓝牙钥匙,还有前排座椅通风,主驾座椅腿托调节以及第三排座椅电动放倒，从配置和舒适度的角度来看,绝对完胜很多合资“神车”。关键是这款车采用了全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,搭配自家的2.0TM发动机,这在自主品牌阵营中,可谓是独一份，所以你能想象它的动力性能有多强劲，同时也有很好的燃油经济性，买到这样一台能满载7人且还装配了一大堆高级配置的“大块头”,价格又实惠，这对于刚需家庭来说绝对是再好的选择不过了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

这一代的传祺GS8真是有了相当大的升级，外观更加的霸气，燃油版和混动版的车型有着两张截然不同的大嘴设计，不过两者相同的就是气势。这是一台中型SUV所以整个车身侧面非常魁梧霸气。车尾的造型运用了简单的直线条，不过全新得我尾灯样式增加了很强的辨识度。内饰也是完全新颖的设计，全液晶仪表，中控大屏，能看到当下时髦的配置这台车都有，而且这台可是7座版本，所以第二排支持前后移动，第三排的空间也不会很局促，唯一的遗憾就是第三排的地台很高，所以长时间乘坐，腿部会感觉很酸，。这台车搭载了2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

外观和动力是最喜欢的，动力只要舍得踩，秒杀一众中大型SUV燃油车还是没问题，内饰和配置该有的都有了。 空间来说第三排纵向空间完全够就是高度有点低，第三排立起来后后备箱就很小了，并且后备箱盖板下面空间比较小比我原来的车小多了

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.86分“良好”

【外观精致个性】 从外观来看，全新一代广汽传祺GS8提供两种外观可选。无论选择哪种，方正的前脸设计都更有气势。混动版是超大尺寸的镀铬中网，很像是丰田埃尔法的造型，有些过于庄重严肃。小编会更喜欢纯燃油版车型的设计，中网内嵌锋利的镀铬线条，突出精致感的同时也更加年轻时尚。两侧前大灯组造型独特，内部的层次感很明显。而且四点式灯组，在车辆解锁后能够缓缓打开，带来一些仪式感。配备矩阵式几何多光束大灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯。车身侧面更像是一台硬派SUV的设计，基本都为平直的线条勾勒，四方四正的造型，也足够威严。尺寸方面，新车的长宽高为4980/1950/1780mm，轴距2920mm。 车尾的设计比较简约，和老款也没有太大的区别，依然是竖置尾灯，有双边双出的真排气。最明显的变化还是尾灯，点亮之后的辨识度很高。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能，配置很丰富。 【内饰家族化设计】 内饰的设计，很明显能看出家族化的设计，简约风格。中控台有软质材料包裹搭配缝线，但是副驾前方一块黑色的饰板有点掉价，没有太多的装饰。真皮方向盘，填充物很厚实，握感比较粗壮，配备有换挡拨片，还有方向盘加热功能。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕分辨率够高，显示效果很好，并且支持全屏导航，很方便。HUD抬头数字显示需要额外选装。 中控区域全系标配14.6英寸的触控屏幕，而且边框的宽度控制的很好，可以给好评。车机支持实时路况导航，语音识别控制和车联网等。因为车内还增加有摄像头，还可以实现手势控制和面部识别。空调控制等功能全部集成在屏幕内操作。全新的电子换挡杆造型很精致，手感细腻。周围有电子驻车，驾驶模式选择等功能按键。前排的储物空间很丰富，有手机无线充电，另外还有两个USB接口，满足日常使用需求。采用阿尔派音响，有10个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 广汽传祺GS8采用皮质座椅，支持前排座椅电动调节和加热功能。我们选择的高配车型还有座椅通风和驾驶位座椅记忆。座椅的填充物很厚实，柔软度适中，但是两侧没有太多的包裹性。广汽传祺GS8有六座和七座车型可选，第二排座椅全部支持前后调节和靠背调节，但是只有手动。身高175cm的体验者乘坐后排，将座椅调整至最后，腿部空间有三拳的剩余。即便将座椅调至最靠前的位置，腿部仍然剩余一拳四指的空间。头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。将第二排座椅调整至剩余两拳腿部空间，同样身高的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳三指的距离。空间表现确实宽敞，但是舒适度和绝大部分七座中型SUV一样，地板高，座垫低，腿部支撑性一般，只适合短途乘坐。 【驾驶体验】 动力方面，全新广汽传祺GS8燃油版搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8AT变速箱。 2.0T的动力对于这台中型SUV来说还是完全够用。匹配8AT变速箱后，整体的平顺性有明显提升，提速过程更加线性顺滑。但是突然深踩油门急加速时，反应有些迟滞。底盘调校更加注重舒适性，对于路面细碎颠簸的处理很柔和。高速转弯时也有足够的支撑性。整车的NVH表现比较好，即便到高速巡航时，车内的静谧性不错。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4分“优秀”

第二代GS8相较上一代车型变化最大的就是在尺寸和动力方面，进一步强化空间表现的同时，广汽集团也如愿购得高效的丰田THS混动技术。搭配自研的2.0T发动机，在实际动力体验方面要比核心竞品汉兰达更为出色。而2920mm的轴距其实也要比汉兰达更长，智能科技配置和性价比很显然更出色。其实从18.68-24.68万的指导价格区间来说，GS8比这些国产竞品（诸如比亚迪唐、瑞虎8、红旗HS5）的动力、空间、配置更有优势；而面对途观L、昂科威、汉兰达这些合资竞品时，其性价比优势就会很突出。总而言之，买GS8作为家用SUV车型，产品力足够令人满意。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

4分“优秀”

传祺GS8把“青出于蓝而胜于蓝”这句话进行了很好的诠释。通过更霸气的外观、精致的内饰和丰富的配置让其实力更上一层楼，对比同级车型也是不落下风甚至更有优势，在SUV畅行的时代，相信全新传祺GS8会带给你不错的惊喜。 【外观】全新传祺GS8是基于GPMA架构所打造而来。前脸会根据动力不同而提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种不同样式的进气格栅，两侧搭配名为“征服之眼”的大灯组，给车头带来十足的霸气效果。车身侧面运用了丰富的平直线条进行装饰，一股凌厉感迎面而来。下方的花瓣式铝合金轮毂搭配侧裙上的镀铬饰条，档次感很出众。车尾的变化并不大，两侧尾灯组依旧采用了竖状设计，上方配有一条贯穿式镀铬饰条，将车尾修饰得更为宽大。下方为双边单出式排气布局，整体造型颇有运动与肌肉感。 根据车型的不同，车身尺寸的长度也略有不同，长宽高分别为4980（5015）/1950/1780mm，轴距达2920mm，在同级中也很有优势。 【内饰】全新传祺GS8的内饰依旧为简洁风格，但是中控区所配备的14.6英寸悬浮式中控屏还是很抓人眼球的，内部的功能也很丰富，支持娱乐、导航、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网和OTA升级等功能。搭配12.3英寸的全液晶仪表和三幅式多功能方向盘，呈现出浓郁的科技感。此外，多处采用了软质材质进行包裹，并加入仿木纹饰板进行装饰，档次感得到提升。车内提供6座/7座布局可选，全系采用仿皮和真皮材质包裹，并以菱形缝线点缀，厚实的填充物带来了不错的乘坐舒适度，并且前排座椅还带有加热、通风的功能。得益于不错的车身轴距，第二排的空间还是很宽敞的，而且还支持前后和靠背调节，舒适度也可兼得。第三排则就没有那么充裕了，尤其是地板较高，若是长途出行便会有些许不适。 【动力】领航系列搭载了全新的2.0T GDI发动机，最大可输出252马力，峰值扭矩达400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，提供四驱系统。当把车开起来时，充足的动力会让起步很平稳，而厚重的底盘当在转弯时也会更为灵敏而矫健，整体的驾驶品质是很出色的。双擎系列搭载了由2.0T四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的混动系统，发动机最大可输出190马力，峰值扭矩达320牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。此外，零百加速时间为6.9秒。 【总结】近几年，SUV车型在国内一直都很畅销，尤其是三胎政策的到来，很多家庭又添了新的家庭成员，让SUV市场再次迎来小高潮。而且随着生活水平的提升，大众对于舒适度的要求也更高，所以现在SUV的配置也是越来越丰富，传祺GS8还是值得一选的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.29分“优秀”

提到自主品牌的中型SUV，广汽传祺的GS8是为数不多让人记忆深刻的车型，而随着消费升级和功能需求的改变，消费者对于该领域产品的要求也越来越讲究。为此，焕新升级的全新第二代GS8，以全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，给我们带来太多的意外之喜，可以说在产品力上做出了全方位的提升。全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气，并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯采用不规则设计，日间行车灯采用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。而H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.14分“优秀”

如今的消费者对于生活品质也越来越重视，而配置自然也成为了不少消费者购车时的重要考虑因素，毕竟丰富的配置能进一步提升我们的用车体验。传祺GS8作为一款配置非常高的国产车型，首先全新GS8在外观方面做了一些升级和改进，整车线条更加硬朗，大气，GS8标志性的矩阵大灯继续保留，颇具辨识度。和燃油版最大的区别在于，混动版车型配备的隐藏式门把手。而全新GS8的内饰非常有科技感，标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏显示屏，科技感提升非常明显。用料非常扎实，甚至可以媲美很多合资豪华品牌的豪华水准了。2+2+2的6座布局能够满足一家老小各种出行需求。这款车还标配的是可开启式全景天窗，采光效果很棒，能让车内变得更加明亮通透，舒适感十分在线。像360度全景影像、电动后备厢、内置行车记录仪、手势控制、车联网、前排手机无线充电、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等等众多功能，非常丰富，该有的功能都有了。2.0T+电机的轻混动力，叫作双擎系列，烧92号汽油，而且从双擎系列的命名不难看出，这套系统用的就是丰田技术。相比纯涡轮增压，轻混系统在起步加速阶段有着天然的动力强劲和静音性好等优势。这么两吨重的一个大家伙，你技术再强，2.0T纯燃油驱动，油耗也不可能低到哪儿去吧？双擎系列的传祺GS8官方给出的综合油耗不超过6L/100km，燃油经济性相当客观，而更低的油耗会让整车续航能力变得更强。此外，相比两驱，四驱有着天然的脱困能力，虽不能和硬派的越野车媲美，但是过个简单的沟和坎，也是没有太大问题的，能应付绝大部分情况下的出行所需。其实以前第一代传祺GS8凭借着过硬的产品实力，突破了中国品牌20万级SUV天花板，而第二代GS8的产品实力更是有目共睹，性价比也很高，值得入手。

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

4.33分“优秀”

外观：这个设计，从当初第一次看到就喜欢，方正的车体却不失流线感，尾灯和车头灯的设计到现在依然喜欢。 发动机：震动抑制不错，工况好的时候基本上没有什么噪音非常安静也不抖动（建议使用壳牌的机油比较适合这台发动机）。动力中规中矩，毕竟这么大的车。 内饰：总的来说偏商务类型，不会有廉价感，整体按键设计和阻尼感都不错，按键多就是有高级感（功能多）?。最喜欢所有按键都有背光灯的感觉。 前排主副驾座椅通风、加热、电动调节，主驾座椅还带腰部调节，方向盘加热等等，可以说配置挺丰富的，前后排独立空调，甚至副驾驶也可以独立控制温度。 空间：可以说是这台车最大的优势，别人的 SUV 要装行李架或者自行车架，我是不需要的，我直接把第三第二排放倒把我和朋友的公路车、山地车一起放进去毫无压力，行李箱都是放四个起步（只放倒第三排）。朋友小电动自行车爆胎了也是我给拉去修，我自己上牌小电动也是自己拉过去上牌?。 放倒全部后排还能当床睡我身高 173 左右腿都能伸直。第二排乘客膝盖也不会顶着座椅。甚至还帮我女朋友和同事用这车搬过家。 实用性功能拉满！ 驾驶质感：运动性肯定就没法儿和轿车比啦，毕竟是台快两吨的车子，不过高速行驶因为车重也不发飘，下坡更省油（惯性大）。车外噪音还可以，毕竟米其林轮胎静音性不错，从来没有试过雨滑估计轮胎贡献很大！ 陪伴了我从新手到老司机的时光，它已然成为我生活不可或缺的部分。它也见证了我这些年的成长。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是GS8的外观，特别的霸气，是我喜欢的类型，开出去也有面子，开起来有种豪车的感觉，很大气，买得也实在。而且配置也很不错，我自己有时候开车出去聚会，朋友都经常开玩笑，说我的车没个身价百万都不敢去买啊。说明这个车是真的很吸引眼球，大灯也是设计的十分凶悍。另外—点动力也是比较大，也很给力。 【最不满意】 目前最不满意的就是车内的异味了。提车也有段时间了，可是车里的味道依然很大，这个我感觉和用料有很大的关系，车里好多地方都是硬质塑料的，感觉还是有点粗糙啊。 【空间】 空间很充足，不管是前排还是后排都挺足够的，驾驶座的话，头部和腿部空间是比较宽敞的，没有压抑感。后排空间坐上去也是有很大的腿部空间，膝盖不会碰到前面的座椅，还有挺多剩余的。后备箱容积也很大，特别是放倒最后一排，就和一个小床一样，用来搬家都可以，所以我一般第三排都是放倒的，一点不用担心会装不下。 【动力】 广汽传祺这款2.0T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力最好的一款发动机，所以在购买这款车之前我特意去4s店进行了一下试驾，并且我还是带着全家人去的，我先自己试了一下动力，油门响应非常及时，爱信的6AT变速箱虽然响应速度没有那么快，但是质量摆在那里，平顺性对于大SUV来说更重要，我之所以带着家人其实也是想试试满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。 【操控】 Gs8车身自重本身就大，所以开起来的感觉很稳，跑高速的时候就能明显感觉到，车内静音方面也做的不错，风噪胎噪几乎感觉不到，这种大型suv本身也不是拼速度，车身稳定性才是最重要的，前后的独立悬挂也不跟其他suv一样比较硬，过坎的时候一点都感觉不到颠，操控可以说是满分。 【油耗】 目前油耗其实也不算低，开了一段时间油耗平均在10升每百公里，其实那么大的车也算正常。对于这样一个大块头来说，油耗能够控制在百公里10个油左右算是很节油的了，而且新车应该还在磨合期。 【性价比】 从性价比这个方便来讲，我觉得整体优惠还是少点了，配置上有很多实用的都没有，我个人比较关注的是座椅通风，其次是电动尾门，对于这个价位的车来说，这些基本配置应该带上，尤其是gs8车比较高，没有电动尾门女士关起来有点费劲，毕竟也是广汽传祺的高端车型，我觉得后期可以相应的改善一下。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.07分“优秀”

【最满意】 对于这款车最满意的就是它的外观和空间内饰做工也非常精细。其次就是它的配置也非常的高，全景天窗全液晶仪表盘。还有非常实用的360全景影像。 【最不满意】 现在还没有发现大问题，要吐槽缺点的话，就是它的减震稍微有点硬，新车的时候气味有点大啊，提车的时候油耗偏高，应该还在磨合期吧，相信磨合期之后应该油耗有所降低。 【空间】 GS8空间应该是同级别最大的，我身高177体重70公斤，头上面还不少空位，后排空间也是很宽敞，可以坐三个人，而且人多了不会觉得挤。 【动力】 动力也很满意。不仅扭力大，而且排量也大，用它走长途高速上100/km是一点压力没有。 【操控】 操控性好，方向盘很轻，真皮手握着也特别舒服，而且平时在转弯掉头时也感到很轻松。 【油耗】 由于还在磨合期，油耗现在还有点偏高，提车回来的时候12个油目前跑了一下，已经到了11个油，但是我相信在以后磨合期之后会油耗有所降低吧，目前就跑了一次高速， 【舒适性】 对这款车整体舒适性来说还是非常不错的。车内发动机声音非常安静，隔音还是比较满意的，唯一点就是减震有点硬，座椅非常的舒服，非常的软真皮的方向盘，真皮座椅。 【性价比】 GS8的性价比还是可以的，作为一款SUV来讲，它的空间尺寸是比较大的，而且它的舒适感也不错，开起来特别舒服，另外4儿子店的服务态度也好，车子驾驶到目前为止也都没有出现过故障,选它我觉得还是比较正确的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意就是它的外观，配置很丰富，而且很有科技感，想要的基本都有了，开起来也舒服，比较霸气的那种! 【最不满意】 车身过高而导致的问题我不太满意，比如小区比较窄的车位停不进去。并且GS8在车辆启动时候，发动机会发出比较大的噪音，还有就是这车的底盘紧凑性并不是很好，路过一些坑坑洼洼的路面感觉车厢内的颠簸感明显，希望厂家后期可以进行改善。 【空间】 空间这车我觉得很满意，我这体型还有点微胖坐进来感觉还是很舒服的，头排和二排很大的，储物空间也够用，毕竟这么大的车子了，第三排虽然没有前两排宽大但是坐两人也是绰绰有余，带着一家人出去不在话下，后备箱还可以放一些杂七杂八的东西。 【动力】 这么大的车匹配了2.0t的涡轮增压发动机，起步比较快。加速的推背感还是有的，不用深踩油门就可以轻松加速起来。跑过一次高速那种感觉还是很爽的轻松一百二，有时候着急上班避免不了要超车，轻点一下油门就可以了，动力够用是最舒服的了。 【操控】 GS8这车别看它块头很大，但实际驾驶起来并不难开，电子助力方向盘很轻，拐弯掉头一把就过。我所购买的版本还配备有360°全景影像，还有定速巡航这些驾驶辅助系统，平常跑高速的时候也可以很轻松。 【油耗】 高功率代表了大油耗，一开始就对油耗有心理准备，最后车到手开到目前来看，还是比较满意的。况且一般都在市内活动，所以油耗基本上还在承受范围之内，百公里在9.2L左右。有时候跑高速回一趟老家，长时间高速度巡航，油耗可以跑到一个更低的水平。 【舒适性】 我个人感觉GS8的座椅适性非常好，椅背对身体的贴合感很强，坐垫也足够厚，另外这车的底盘滤震效果特别好，车厢内部的隔音效果好，在车内播放音乐能达到3D环绕的效果。 【性价比】 在同级别的车辆中，这款车型整体表现不错，从空间利用率，操控性，高科技配置等等方面，都体现了国产车很高的工艺水平，而且相较于其他车辆来说，GS8的外观设计很出众，所以综合性价比我感觉很高。