点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华版 7座
先说明下这是17款320初期版本。2017年1月的Gs8,所以不完善的地方比较多。先按懂车帝说一下各个项目。 外观:最满意的之一。我给满分5分。特别是正面看着憨厚,两个大灯郡郡有神,机器盖中间微微凸起,再加上前脸横条镀铬,力量感十足。侧面更漂亮了。唯一车尾感觉一般,还好尾灯很漂亮,点亮隧道一样。GS8当年可不算小,宽度超过1.9米,车高1.76,2016年大家找找16.98还有别的车吗?后来的车友可能不理解当时惊艳程度。2017年春节,买完Gs8开回来,无论到哪里停车都有人问这是什么车?高速检查站和服务区,Gs8经常被问使用怎么样。 内饰:左右对称环抱式中控,能碰的地方都是软的,门板位置还有棕色的皮子。当时十几万你买合资车什么样!不过我给扣分,因为这个车内饰有一定味道,用了好久才去掉。其他车友说的接缝大,可能深内饰。我觉得还好。 配置:我这辆车是豪华版本,不是智联,配置少了十几项,但是并不妨碍我给他打高分。首先高亮度氙气大灯,前后雷达,多功能方向盘,电动座椅,后视镜自动防眩光,倒车影像,大屏幕可以连接carplay,蓝牙主机,算比较实用的。 空间:还是要回到2016年说。当时16.98万的车,空间Gs8绝对第一,不论前排还是第二排,非常充裕。但是第三排仅仅能应急,超过1.6比较胖的人不建议乘坐,座椅高度太低窝腿。 操控:受限于suv车身一般般。第一批2017款320,底盘相对软一点,没有后期版本硬,转弯侧倾很大。刹车脚感一般,前面刹车力度较小,后期390我开感觉刹车改进不少。转向有点模糊,不过正常并线还是够用。我这辆车跑直线很轻松,没有跑偏问题。 动力:320发动机高速相当给力,买来没几个月上高速,一不小心,被扣了6分。具体车速不说了。当然并不完美,低速时候感觉不好。我这个第一批车,存在掉转速问题,低速不给油,很快就掉到怠速800。起步轻踩不走,给多了又窜车。我一直找厂家,升级了2次变速箱程序,有很大提高。结合价位,我认为还是不错的。 舒适性:早期gs8跟后期有所不同,上面说了悬挂软,再配合60厚轮胎(我这款是60胎)舒适度很好。NVH也做得不错,100以内噪音比较低,比同价位合资不差。因为车型,100以上风燥会越来越大。我这批车存在哒哒管路共振,我学着包起来了,一年后厂家给换了管子。但是我感觉还是跟新出厂的车差一点。然后这个座椅设计不贴合。让后我拆了,按照日产座椅改造。如图,再有是音响,第一批主机版本是7.6简直垃圾不行,门板共振很大。我升级到11音质好多了。后门没有高音头,自己改了改,又升级主机还可以。舒适度比较满意。 下面说下重点问题: 关于可靠性,维修情况。维修如下。 备注:大多是是早期车问题,车友们后期车基本都不会出现。 第一个问题。上面提过,车辆买回来发现主机音质很差(7.6版本),后来刷新到11版本,音质提高很大。我车钻孔加喇叭,后面也是两分频,效果还不错。 第二个问题。上面提过怠速哒哒共振,这个问题新车没有,开了8000公里出现,解决方法包起来,后来传祺改进加缓冲垫换管子。 第三个问题,红色防冻液出现腐蚀沉淀物,厂家给更换了管子和防冻液。 第四个问题,水管三通,传祺后来把塑料三通管换成金属的了。主动召回。 第五个问题,变速箱报警,属于软件误报,刷新变速箱就解决了,后来没出过报警。 第六个问题,气囊灯报警,驾驶座椅位置底下线头松了,紧上就可以。 第七个问题,座椅不舒服,跑长途累,自己改了。感觉现在390支撑好多了,座椅也不塌了。基本不用改。 第八个问题,主机黑屏出现过一次,没管他。 第九个问题,原地打方向,有异响,我去查了是护板松了,紧了就好。 关于用车成本。保内修得比较多全都免费。出保一直没有问题。高速8个多油,城市14个,综合平均12个多。汽油加的92号。火花塞看了燃烧不错,本来想换铱金电装的。一看原厂ngk白金不错,估计可以用到8万公里以上。目前前轮胎磨损比较大,最近一年可能需要换了。推荐大家看看固铂城市游侠。 整体来讲早期车问题多一些。不过还好,都解决了。目前使用良好。20年又买了一辆390gs8,明显感觉传祺行驶品质有了进一步提升。
星热蝶血:GS8是加95的油吗??
热心豆浆2Mq:一辆车有十一个问题,这是什么质量啊!
侴亚䖝:一直喜欢GS8,就是被现在这款车的保值率伤惨了,一问价一年半掉价一半!我晕死,唉。