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    传祺GS82022款领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座值得买吗_传祺GS8怎么样

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共692人评价
    18万-25万SUV总榜No.41
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-24.78万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.72
    • 配置
    • 3.66
    • 3.71
    • 空间
    • 4.23
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.65
    • 3.76
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    3.64良好

    燃油四驱至尊版,22年第一批,最贵的一款,比混动的都贵。以为会好一点,买了之后就想骂自己SX,脑残,被外观迷了眼,买了这么个玩意。市内油耗17.5,高速油耗11。车机开机慢的要死,最关键的是想听歌都要等半天。燃油四驱至尊号称2.5级智能驾驶,结果连最基本的车道保持都做不到,高速时开智能辅助驾驶,车辆在车道内来回晃,稍微大一点的弯儿,就脱离辅助驾驶。关注智能辅助驾驶的,试试星越L再试试GS8,差距让人感觉GS8简直就是为了干掉车主才开发的辅助驾驶。还有自动驻车,先不说驻车机制,P档驻车一切正常,N档驻车电机滋滋响,这车的行车电脑的程序逻辑有问题,明明软件有问题,厂家都懒得修复,更别说其他方面了。设计华而不实。

    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 02022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 0
    2023-06-30

    清风吹离愁szy你油耗怎么那么高啊?我也是燃油版啊,高速油耗8-9个

    爵爷86624款把22款的短板都补齐了,我买的是24款双擎,省油,8155芯片等

    自驾游两个人我觉得挺好的,22款2驱混动,真心够省油

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    4优秀

    自第一代传祺GS8上市之后,它凭借着霸气的外观和超高的性价比获得了不少消费者的青睐,如今终于迎来了全新升级的GS8新款型,那么新车在外观、内饰以及配置上究竟做了哪些革新呢?接下来玩车弟就来和大家聊聊。 全新一代传祺GS8的整体造型十分硬朗、霸气,视觉冲击力满满,并且这次采用了两种进气格栅的造型,燃油版采用的是“展威翼”,混动版采用的是“龙鳞翼”。其中“展威翼”采用的是金属切割质感的镀铬条幅,呈轴对称列于八边形的内网中,展现出不错的豪迈气势;而“龙鳞翼”灵感则来源于代表王龙图腾形象,菱形格栅发散式依次排列,给人张扬、凌厉的感觉,同时还通过竖向的拉伸,强化了车头纵向的延伸感。两者所带来的不同的视觉效果,也可以满足不同用户的个性化审美需求。 在空间尺寸方面,22款传祺GS8燃油版的尺寸达到了4980×1950×1780mm,轴距更是达到2920mm,而混动版则更长,车身长度有5015mm,比燃油版长35mm。相较于之前的款型,新车车身尺寸更大、轴距更长,因此车内的乘坐空间也让人眼前一亮,玩车弟身高185cm+坐在最后排,也不会顶头顶腿。 值得一提的是,GS8的后排座椅还可以放倒,日常出行游玩时,可以实现从2座到7座的灵活转变,行李箱空间也可以实现181L-1859L的随心变化,用车场景会更加丰富。 内饰方面,14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全贴合液晶仪表盘组合,让车内的科技感氛围浓郁。而且全系第二代GS8还选择了安全健康、气味舒适的材料,这一点还蛮让人惊喜的,毕竟购买大七座SUV的车主基本是有孩家庭。 动力方面,燃油版GS8搭载了具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成,再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合。而混动版则是搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,同时也是首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。这样的动力搭配,不管是在城市通勤还是高速路段,都会带来不错的动力响应。 总而言之,作为一台中大型家用SUV,全新一代传祺GS8在同级、同价位中的表现属实比较优秀,但它还能否像第一代传祺GS8一样再创佳话,还是需要市场给出反馈。

    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 02022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 0
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 12022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 1
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 22022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 2
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 32022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 3
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 42022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座 图 4
    2021-12-20

    习惯不双击

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    4.4优秀

    1:外观方面,个人觉得比上一代车型更方正大气,龙鳞翼前进气格栅造型张杨夸张,打破了传统燃油车的设计思路,尾门的设计有点偷懒,太过简约了。 2:内饰设计的简洁但是不缺乏高端的感觉,缺点就是实体按键太少,有时候要操作一些设置就必须停车使用车机或语音控制,有点不方便。 3:配置一直都是国产车的强项,二代GS8的配置也是如此,该有的基本都有了,美中不足的是作为全球十大汽车音响品牌,阿尔派的音质没有预期的效果。 4:空间方面,五口之家出行绝对够用,七座满载出现的话,后备箱能放物品的空间就所剩无几,这个是七座SUV的通病,2920的轴距也大大提升了第三排的乘坐舒适性。 5:驾驶感受方面,平时都是使用舒适模式,油门灵敏度5,起步阶段在2-3档的时候有点顿挫,中段加速表现不错,动力很跟脚,超车也是轻轻松松,底盘的行驶质感不错,舒适调教,虑震不错,整车的NVH水平也可以。整体来说是一辆不错的车。

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    2023-05-15

    用户7626279479885楼主这是银色的吗?可太喜欢了,一直没看到过银色实车,担心订了以后实际效果没那么好,搭配这个绿色内饰也很棒

    进步磐石0H真好,居然座椅没塌

    凡世宏混动哪里调油门?e-cvt哪里来的换挡?

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    4.07优秀

    【最满意】 空间真的大,即使是第三排,也没有任何狭窄的感觉,尤其是第二排,舒适度基本上拉满;动力水平很不错,和很多2.0T强打鸡血的感觉不一样的是,这辆车的后半段加速很有力,可以说力道都被分到了后半段。 【最不满意】 换挡杆没有任何确认键,直接拨动就可以换挡,在行驶中很容易误触;转向有些过于沉,对于第一次开大车的人来说有些难适应;车辆盲区比较大,尽管有全景影像,但是刚上手还是比较容易慌。 【乘坐体验】 减震水平很加分,路上一般的小石子或是杂物基本上压过去没有任何感觉,隔音水平也很赞,确实是一个家用SUV该有的样子。

    2022-02-28

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    4.07优秀

    【最满意】外观焕然一新,很难跟把它跟上一代车型联想到一起。面对常规的非铺装路面,应对起来还是比较从容的,偶尔想出去“小野”一番,它是你值得信赖的伙伴。 【最不满意】突然需要深踩油门加速超车时,它的反应稍微有些迟滞,需要缓一会神才反应过来。 【驾驶感受】提速平顺轻快,你甚至不会觉得自己正在开一辆车身长度将近5米的庞然大物。采用博格华纳智能电液式四驱系统,大扭矩、介入快、脱困能力更强,帮助车辆应对各种复杂路况。尽管可能平时大家很少会开着GS8去“耍野”,但也应该对它的越野性能要有信心。 【乘坐体验】座椅设计结合人体工程学设计,贴合国人的体型坐姿,整体舒适性不错。

    2022-12-13

    江苏州小市民超车换舒适模式或者运动模式,就不会了迟滞感了,丝滑的很

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    4.07优秀

    目前新上市的GS8是车系的第二代车型,这台车的设计、平台、动力、科技化程度等都有了本质的提升,作为第二代车型,新车将推出领航系列(2.0T燃油版)和双擎系列(2.0T混动版)丰富用户选择,售价区间为18.68-24.68万元,价格还是很到位的。基于GPMA架构(GPMA-L平台)打造而来的新一代传祺GS8传承了老款车型的风格,但是在一些细节设计层面更加的硬朗且犀利,整体的线条更加的舒展年轻化。新款GS8的内饰设计在简约化层面、科技化层面、档次感层面都做的很出色,很有味道,新的车机、更大的屏幕带来了更好的体验。动力是新车的最大的卖点之一,新款车型除了搭载2.0T发动机之外还拥有混动,混动直接采用了丰田混动系统,这就很到位了。

    2021-12-24

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

    3.93良好

    外观方面使用了全新的家族式设计语言,硕大的进气格栅会根据动力规格的不同提供两种样式可选,搭配被称之为“征服之眼”的全新LED大灯气势十足。车身侧面锋利的线条看起来十分的平直硬朗。车身长度上车长达到5015mm,轴距更是达到2920mm。尾部的变化微乎其微,主要是它的尾灯内部构造进行了改变。相比车外凶悍的气势,内饰就比较简约大气了,大尺寸的中控屏十分的吸睛。动力方面,它搭载了2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。匹配8AT变速箱。

    2022-03-31
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    其实我并不着急用车,不是刚需,还是因为看车看多了,有冲动消费的因素。 预算20w内,油车优先,没有车位私桩所以纯电排后面考虑。 去看了很多车,hs5,影豹r,星越l,豪越l,领克010608,瑞虎8pro,起源a05q05,别克e5,哪吒x。hs5是唯一进店就说要不要试驾的,然后就开出去转了一圈。然后去看星越l问能不能试驾,销售说下雨不适合试驾。但是红旗没考虑下雨就主动给我试驾了。 然后去看影豹r,第二次进店,我问可以试驾不,说约个明天下午三点吧。但是我第二天去迟到了半个小时,进去销售说让经理和我谈价格,给了个14.1w的价格,前一天销售还说可以13.8w落地明天详谈,我想着第二天过去杀到13.5w就定了。结果让我觉得不爽。车也没试驾就走了。 正好红旗说17w落地,我想着可以接受,一冲动就订车了。 其他的品牌我也没提试驾,他们也没提。 开了半个月才300公里,一直舒适模式,显示油耗10.5。 乘坐空间很大,比之前手动帝豪开着舒服,不用考虑离合器真的好多了。 外观我觉得老款的前脸更合适,新款的太高调了。 上个帖子说异响,又体验了几次确定是回声,但是这回声“嗡嗡嗡”让人难受真的和帝豪的“沙沙”不让人难受不一样,让我误以为是车身共振。 新车有异味,把送的脚垫去了还是有,不过明显小多了。每次开车都开窗开空调先吹一吹。 老婆偶尔会觉得晕车。 玻璃水喷了不到五次提示不足,销售说加水就行。没管,反正没喷过了。 还有提车不到一个小时就把后视镜蹭铁门上了,没管。 目前没啥问题,有问题再说。

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.50分“优秀”
    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇