点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”外观:车整体造型比较刚硬,霸气外露,包括侧裙用车门包裹保护,设计也较为人性化,尾部设计还有很大提升空间
内饰:三种内饰选择中,白色显大气,黑色相对压抑,但耐脏程度绝对OK,中控银色饰板颜色有点掉档次。
配置:属于天花板级别的,低配就已经很高了。但尊贵版不配行车记录仪,实在没想明白不配的理由。配置太高导致电子故障有些异常,需要厂家加强
升级电动踏板,整车黑化,翻毛皮方向盘
空间:空间是这辆车的卖点,但后尾箱三排座人情况下,后备箱基本放不了东西,由于减负问题,后尾门会关不上
驾驶乐趣:动力强劲,但车大,重心问题,只是个中规中矩的家用车,满载情况下动力也很充足。正常行驶油耗10-11,综合路况
RanchoQu:轮毂不黑化,大灯却黑化了
用户5366050348061:我只纠结它的油耗,要真是!15-6个油真有点受不了,我能接受一块钱以内
影视帝VOPR:电动踏板,使用感受怎么样
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.36分“优秀”没两驱尊贵,选装了ARHUD,来的及等混动,提了燃油版。 外观: 展威翼前脸,中正霸气,个人更喜欢混动龙鳞翼,气场不怒自威。 内饰: 简洁有科技感,细节品控还不错。
【油耗】燃油跑高速,120km油耗可喜7个左右,广州市区,路况不好,经常大堵车,大概11二个左右,能接受,毕竟这么大个车。,如果是混动,城市开优势明显。
【驾驶感受】动力强劲,日常开节能模式,油门灵敏度4,也够用,路况好,偶尔来个运动,方向盘收紧,指向精准,也可以小激情下。车机系统能接受,并且在不断更新优化,长途高速开车集成辅助巡航配HUD,非常轻松,日常导航搭配HUD,很是方便。
【空间表现】中排乘坐空间宽阔,两小孩加两大人都没问题,第三排比MVp弱一点,但是同尺寸SUV里,优化算上等了,坐两个成年人不累。收下第三排,尾箱空间大,足以家庭出游。
要风得疯60:颜色是灰色还是银色?
鱼儿老豆豆:我在新光上见过几回GS8,不知道是不是楼主的车我打算入混动
算系个靓仔:我2号落的订,本来是冲着混动,燃油低配7座18.5全包,混动22.8全包,落地差4万5就买了燃油的,这4万5我加98油都够6年油费……试驾了两辆车也没网上讲的顿挫感很明显,车机比我那老k5好些,那玩意谁用啊就放放歌,视野非常好,内饰做工也好,总体很满意,试过看过就知道了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”霸气的外观 新款的中控面板 车内空间大 同级别里7坐车GS8还算是可以的了吧 之前一直有关注GS8 直到出了新内饰才下定决心购买 驾驶位调到最后第二排不算挤 第三排一直放倒全部当后备箱使用 后备箱平整可以多放很多东西 总体来说空间和外观挑不出来啥毛病
缺点
相比GS4,GS8的油确实有点偏高了,加的还是95,所以以92号来说,市区短距离得15个左右
外观
买这款车也有一大部分是因为他的外观颜值、比较大气,沉稳,四颗LED大灯夜晚开车安全系数也高、车型整体设计比较有运动感,尾部设计很饱满,大气看起来就很霸气。
内饰
内饰和它的外观一样,也是过于简单了。内饰材料有点味道,需要放一些除味的东西。在这个看脸的时代里,人家很多车都设计的又年轻又时尚。这车的内饰只有一个颜色,而且是比较沉闷的黑色,也没有什么时尚元素的点缀。氛围灯的颜色也比较少,起不了太大的作用。当然优点还是有的,简洁明了的设计在操控的时候比较方便。
空间
空间方面一般情况下是够用的,之所以选择七座车还是因为我的工作原因有时候要拉货物,所以对空间还是有一定需求的。
配置
对比了几个车,合资和国产,这次依然选择了国产,最终选择了它,不后悔。
动力
GS8动力表现起步较肉 2345升降档有顿挫感 轻给油和猛刹车顿挫感较为明显 如果起步猛给油ESP.会弹出来 抬头较为明显 高速行驶时急刹车制动感觉很强很有安全感 市区行驶时发动机噪音很大 开点音乐可以掩盖点噪音 高速行驶时风噪大 我一般音量调到13左右还会有风噪声 原地熄火停车隔音很棒 外面人跟我说话车内听不见 听见了也装作听不见
操控
操控起来运用自如,我也不是特别懂,但是我就觉得开这个车特别好上手。
油耗
我经常在乡里面跑的比较多,乡里面的车不多,表显也就10.4个油左右。城区大概也就高一个油吧,油耗完全能够接受了。
舒适
坐着还行,就是座椅有点硬,不怎么软。但还行吧,主驾驶有腰托。
琨哥丶悦宝:我也是青岛的,等车中
用户3192575637849448:不是加92
头条用户:我的才提车!平均油耗基本上也就10.1。上下班来回也就13公里!两顿重的车子这个油耗没话说了!
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”外观:22款外观非常阳刚,霸气~比旧款gs8更加好看,就是除了车尾造型没有旧款漂亮,其余完胜旧款。
内饰:是我选大8的原因之一,以前也看过两田同价位的suv内饰,根本没有得比,更不用说比车机了。这是国产车的优势之一。本来星越L也是我的备选之一。
配置:可以说已经拉满了,说的出都有,个人比较喜欢后视镜中的预碰撞预警,自适应巡航在高速?️上开真的非常香,在广州过年这段湿冷的时候,座椅加热和方向盘发热也很好用,虽然用的次数不多?。后门自动开启的情况也没遇过。
【空间表现】
在同级别里面来说真的可以,后排是我放弃星越L的主要原因,大8的后排有后背角度调节,这个真香,副驾的女王??座椅?,太太坐也说不错。买车前也看过长城摩卡的,后排小,尾箱也小就排除了。
【第三排空间】
比空间的话肯定比不过Gl8那些Mpv啦,我太太165的身高,96斤坐着还不错的,应急没问题,提车以来都是收起来的。
【提车价格】
燃油两驱顶配,11.1订的车,20.68W,后面优惠了0.5W,后面减去退的0.1W,就落地22.5W
【驾驶感受】
以前经常来老爸的1.6花冠,也开过霸道,雅阁,上汽的ei6,旧款宝马3系,GS8的操控也真是不错对于5米的车长,2顿的重量来说,悬挂适中,过减速带的时候滤震不错。
【动力表现】
节能模式起步比较肉,舒适模式比较适中,运动模式除了起步那时有点肉,其余时间都是随踩随有的。在用临牌的时候在高速?️上也踩到140了?。
【油耗】
开到 1000多公里了,综合9.9,期间高速和市区各半,都堵了不少时间的,对于2顿的车重,真心可以接受,要比肯定比不上混动轿车的4,5个油啦,GS8在高速上油耗也可以去到6.5的。
【最不满意】
车机反映还是比较慢的,不算跟手。储物空间还有待提高,比较空间魔术师本田,还差不少的。尾箱地台较高,我1.76的身高,坐着顶头。
用户1525304894294:2017款智联两驱版!路过!说一下传祺GS8用车心得!!将近五年了,车子异响,偶尔中控显示黑屏都不是什么大的毛病。。可以接受。。昨天天热打开空调不制冷。。问4S说压缩机坏了。今天找人更换了新的压缩机。才发现油底壳螺丝🔩那里一直滴油!!再次打电话询问4S。回答说这款车用的时间久了。。油底壳就变形了。。就想问问这么豪华的车。。连个油底壳都保证不了质量!!真心的支持国产!!却让人心酸!!自己的用车心得!!喷子不喜欢误喷!!!
不知名的商业奇才:奔驰宝马在你旁边都像小弟弟
用户6053200014512:你在哪个店买的?可以有0.5万优惠啊
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
3.93分“良好”【最满意】相信看到第二代传祺GS8的设计,大家都会给一个赞吧,这霸气的车头应该没有人不喜欢。而且它还有一个混动版的造型,那前脸犹如霸王龙的大嘴,十分凶猛。所以第二代传祺GS8的设计我是要点赞的。
【驾驶感受】之前有机会试驾到第二代传祺GS8,只可惜是燃油版的,动力组合依然还是那套2.0T+8AT,只不过扭矩有了提升。第二代传祺GS8开起来还是很好开的,毕竟马力有252匹,超个车变个道啥的还是很轻松的,绝对不会有小马拉大车的感觉。对于普通人日常驾驶来说,完全足够用了。不过,比较遗憾就是没能试驾到搭载丰田混动技术的混动版车型。
【乘坐体验】第二代传祺GS8有7座可以选,第二排座椅可以前后移动,腿部的空间还是非常宽敞的。并且地台还是纯平的,这一点是要给予好评的,要知道地台设计成纯平可是中间乘客的福音,不用再去争夺左右乘客的脚步空间了。第三排勉强可以放下一个成年人,当然这也仅限于应急时候使用,时间长了第三排乘客可真受不了。
【总结】第二代传祺GS8体验下来我是要给予好评的,就冲着这个车头造型我就要给个高分。空间啥的表现也都不错,内饰造型也紧跟时代,动力方面日常家用绰绰有余。而且它还有混动车型可以选择,但要是打破第一代车型创下的纪录还是很难。
欧邦全屋定制&海尔电器:每次看到车评,都在讲外观和配置,咋就没人讲一讲,GS8纯电续航里程?质保等等!求解!
用户1293450026637:利用发动机转动来充电,带动车辆进行。所以不需要额外充电的
用户1659545434085:一个是混合喷,一个是直喷,自己了解一哈就知道了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.64分“优秀”【驾驶感受】
变速箱
本次试驾的是燃油版。在停车位挂上D挡,松开刹车的一刹那,车竟然猛戳了出去,虽然不会冲得很远,但这个力比一般其它的自动挡车都大得让人有点慌,吓得我立刻踩下刹车。后来前后挪车时还发现,例如挂R挡倒车至停车后,踩着刹车挂D挡,再松刹车时车还是会往后再移动一下;挂D挡移车至停车后,踩着刹车挂R挡,再松刹车时车又是还是会往前再移动一下。总之车好像总有自己的想法闯动,而不像一般的自动挡车那样听话。在驾驶过程中,从停止到起动车辆时,松刹车后闯动的动作就不像刚开始时那样大了,但还是不够其它自动挡车那样温柔。
驾驶过程中这个8AT的表现,有点像双离合,换挡速度快,扭矩瞬间落差的硬变化感明显,然而GS8这种较明显的换挡感觉,却使驾驶过程中的高级感打了些折扣,好像总是受到波箱动作的滋扰。起步一小段就首先来一下较明显的顿挫,像是从半联动到动力完全接合,之后才是连续的动力。中高挡位的换挡动作稍微好些,和一般自动挡车接近,低挡位时就比较明显。后来切换到节能模式试试,可惜没有机会走更多的路,不能详细体验,但似乎是有所好转,这个有待机会验证。之后试过混动版本,所用的是E-CVT,没有明显顿挫感觉。至于平顺性,可参考我试驾GS8混动版的文章或懂车分。
有换挡拨片,但销售说没有手动模式,只不过是按拨片时临时短时间地变成手动模式。通过深踩油门降挡的Kickdown反应不会很快。
一些声音
发动机的声音有点明显,而且不算好听。每次刹车到刚停下时刹车踏板连杆里面传来连续快速的嗒嗒嗒异响,停下以后再反复踩刹车踏板就没有这个声音了,有点像传说中的波箱齿轮撞击的声音。总之,燃油版动力系统似乎仍然不是它的强项,不知道混动版的表现会怎样。
转向手感
转向手感不错,圈数也没有三年前试的GM6多,也变得轻盈了,驾驶起来轻松舒适。主要用着正常模式,试过一下最轻的模式,发现这是我试过最轻的最轻模式,几乎好像方向盘和车脱离那样,夸张点说是有点虚无缥缈,缺了点安全感(当时销售也这么说)。之后试混动版的时候,就觉得最轻的模式不会太虚,而且我比较喜欢用。
底盘感受
底盘表现,由于没有机会试过更多不良路况,只有慢速过了很少的不平整路面,以及冲过一些沙井盖,初步感觉还是能保持了传祺底盘的优点,足够柔韧厚实,但更多走烂路的表现如何,现在还是不能下结论。不过但目前为止,GS8给我最好的印象,还是这个底盘。
HUD、全景影像、音响
初步觉得这个抬头显示在暗处不会自动调暗亮度,实际怎样没有考究。
全景影像无需要挂倒挡或打方向灯时才出现,即时在挪车前进时,靠近障碍物的时候也能自动出现,而不像有些车,即时打方向灯也不会出现。这点比较好。
试驾车有阿尔派音响,效果比普通音响好点,但不算惊艳,某些音位还处理得不够清晰,不知道是音源还是什么原因。我试的是手机蓝牙连接,按一般情况可能插优盘效果会好些。
一丝不苟菠萝U09:运动模式变速箱的调教比较差,用舒适模式吧,灵敏度调到4或者5
左海积极的麦芽糖:舒适模式,油门灵敏度5 你只要敢踩 顿挫感 就不明显
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.9分“优秀”【空间表现】
无敌,大7座SUV的空间谁有谁知道,坐八个人都绰绰有余,平常坐5个人后备箱还能装一大堆东西
【舒适性】
座椅包裹性良好,很舒服,而且前排有座椅加热通风对于北方来说相当友好
【提车价格】
20.58万+5000保险+上牌150
【油耗】
现在跑了2000多公里,综合油耗在9.5L左右,还在可接受范围之内,毕竟这么大车,想让马儿跑,还能不给马儿吃草?
【驾驶感受】
加速动力响应指哪打哪,虽然平常基本在舒适模式下,但丝毫感受不到肉,一句话干就完了
【最不满意】
最不满意的地方就是车机的问题了,虽然开了快两个月了没出现死机黑屏等现象,但稍微有些卡顿而且没有那么流畅,这是我觉得最差的一点
其余都相当满意
大文:对,车机开机时间是慢了点,但是可以接受的
用户4453023918575:送啥了
maslow许:买车最重要的是自己喜欢,用着舒心。恭喜兄弟
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”是真的帅,帅得一批。油耗也是真的高,打火开空调都能看见续航里程蹭蹭地掉。驾驶感受来说,转向精准,动力的话不属于很激进的调教,但很跟脚,不至于说肉,加速感觉主打两个字:平顺。车机系统还是略微有些卡,但不至于说没法用。底盘舒适性和滤震效果真的很棒。空间表现也很不错,我身高178,除了第三排稍微有点难受,其他位置都能坐得很舒服。总之对我来说是很nice了。品控还是能打到7分以上,就是不知道为啥钥匙总感觉像是摩擦得太多,销售说镀铬的就这毛病。
人称社会胖虎爷:燃油版肯定油耗高,新车头两年还好,在往后至少1.几块一公里,这么大的车很正常,但是同价格里,传祺车油耗肯定要高,他得发动机节能真的不行
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
3.86分“良好”【外观精致个性】
从外观来看,全新一代广汽传祺GS8提供两种外观可选。无论选择哪种,方正的前脸设计都更有气势。混动版是超大尺寸的镀铬中网,很像是丰田埃尔法的造型,有些过于庄重严肃。小编会更喜欢纯燃油版车型的设计,中网内嵌锋利的镀铬线条,突出精致感的同时也更加年轻时尚。两侧前大灯组造型独特,内部的层次感很明显。而且四点式灯组,在车辆解锁后能够缓缓打开,带来一些仪式感。配备矩阵式几何多光束大灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯。车身侧面更像是一台硬派SUV的设计,基本都为平直的线条勾勒,四方四正的造型,也足够威严。尺寸方面,新车的长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm。
车尾的设计比较简约,和老款也没有太大的区别,依然是竖置尾灯,有双边双出的真排气。最明显的变化还是尾灯,点亮之后的辨识度很高。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能,配置很丰富。
【内饰家族化设计】
内饰的设计,很明显能看出家族化的设计,简约风格。中控台有软质材料包裹搭配缝线,但是副驾前方一块黑色的饰板有点掉价,没有太多的装饰。真皮方向盘,填充物很厚实,握感比较粗壮,配备有换挡拨片,还有方向盘加热功能。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕分辨率够高,显示效果很好,并且支持全屏导航,很方便。HUD抬头数字显示需要额外选装。
中控区域全系标配14.6英寸的触控屏幕,而且边框的宽度控制的很好,可以给好评。车机支持实时路况导航,语音识别控制和车联网等。因为车内还增加有摄像头,还可以实现手势控制和面部识别。空调控制等功能全部集成在屏幕内操作。全新的电子换挡杆造型很精致,手感细腻。周围有电子驻车,驾驶模式选择等功能按键。前排的储物空间很丰富,有手机无线充电,另外还有两个USB接口,满足日常使用需求。采用阿尔派音响,有10个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
广汽传祺GS8采用皮质座椅,支持前排座椅电动调节和加热功能。我们选择的高配车型还有座椅通风和驾驶位座椅记忆。座椅的填充物很厚实,柔软度适中,但是两侧没有太多的包裹性。广汽传祺GS8有六座和七座车型可选,第二排座椅全部支持前后调节和靠背调节,但是只有手动。身高175cm的体验者乘坐后排,将座椅调整至最后,腿部空间有三拳的剩余。即便将座椅调至最靠前的位置,腿部仍然剩余一拳四指的空间。头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。将第二排座椅调整至剩余两拳腿部空间,同样身高的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳三指的距离。空间表现确实宽敞,但是舒适度和绝大部分七座中型SUV一样,地板高,座垫低,腿部支撑性一般,只适合短途乘坐。
【驾驶体验】
动力方面,全新广汽传祺GS8燃油版搭载一台2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8AT变速箱。
2.0T的动力对于这台中型SUV来说还是完全够用。匹配8AT变速箱后,整体的平顺性有明显提升,提速过程更加线性顺滑。但是突然深踩油门急加速时,反应有些迟滞。底盘调校更加注重舒适性,对于路面细碎颠簸的处理很柔和。高速转弯时也有足够的支撑性。整车的NVH表现比较好,即便到高速巡航时,车内的静谧性不错。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.8分“优秀”整体来说第二代传祺gs8各方面做的还是挺不错的,外观很大气也很耐看。内饰做工方面整体表现不错,如果把细节做到更到位一点,我相信这个价位同级别完全没有对手。配置上除了车机系统是硬伤,操控还是更不错的,底盘调校的很软,乘坐体验较为舒适,隔音表现也不错。今天只谈了优点,缺点想必大家也都已经关注到了,希望厂家尽快优化,做好服务才是大卖的前提!
【最不满意】
车机系统表现一般
【第三排空间】
同级别中表现不错