点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”坐标临沂,全款,落地19.8,送了个电动踏板,玻璃贴膜,还有脚垫。刚开始并没有想买这款车,本来的预算是十二万,看的M6,比较了半天,又想整SUV,预算提到了十五万,又看的瑞虎八PRO,去店里看现车的时候感觉前网有点太空了,但是还可以,正好顺路去了传祺的4S店,本来想看看M6实车来着,一进展厅就让GS8和M8吸引了目光,有这俩车在旁边,感觉M6瞬间就不香了,来来回回谈了三次,在次低配M8和低配GS8来回徘徊,主要还是年轻,感觉开M8感觉不太对,虽然舒适度很好,就总有种给别人当司机的感觉,并且GS8空间啥的也挺大,对于7座不是刚需,最后就定下来了GS8燃油版
【空间表现】
整体空间表现的非常好
【舒适性】
舒适度挺好的,空间大座椅舒适度也好
【驾驶感受】
节能模式的话油门响应时间长一点,有点肉,但是耗油少,运动模式油门响应挺快的,在节能模式动力也够用
【第三排空间】
第三排空间坐孩子或者稍微瘦小的人的话没什么毛病,舒适度挺不错,但是相应的会牺牲后备箱空间
外观方面的话可能是后尾灯相比车身稍小点,感觉从后面看的时候就有点不太搭了,但是从前面或者从侧面看这车确实很霸气
搗蛋鬼122176701:没有优惠麽
梦旅175:车主好,这个车二三排可以一起放平,躺人吗
一年老友:哪个店提的?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.3分“优秀”目前提车到现在开了300多公里,简单讲一下我的用车感受:
1,外观没得说整体大气,特别是前脸比较凶!唯一不满意就是后排气部分,离得稍微远点你问你还看见排气管。
2,空间确实很大,取物置物都没有任何问题,第三排就有一点小了,但是应个急,跑个十几公里坐在后排不会很累。
3,驾驶感受,节能模式确实有一点肉,但是油门灵敏度可以调整,建议用舒适模式,真的很舒适哈哈哈哈,运动模式没有体验过,再一个主动安全配置也很多,虽然我这款是低配,但是正常家用完全OK!
4,车机方面,目前来说整体还好,但是有个小疑惑,就是我在舒适模式调整了油门灵敏度,但是第二次开车的时候一门灵敏度有重置到2了,很困惑。车机目前没有出现过卡顿,但是有一次中控屏幕黑屏的问题,熄火重启也不管用,开机动画和声音都没有了。后来停好车过了一会再启动就好了。尾门没有出现过自动打开的问题。异响也没有出现过,乡道国道都跑了没有异响。高速还没拉过不知道风燥多大,最快只跑过80,目前来看隔音很不错。
总结:买这款车也纠结了很长时间,在网上各种看车评人,视频啥的,没有试驾过直接定了。回来到目前没有什么槽点,可能也是开的时间短,惊喜也还行没有惊艳,很平淡很适合家用。我是一个新手还提了这么一个大车,但是我开着确实比较轻松。
用户149554285850:车子不应该全屏幕控制,留点实体按键才好用
用户3988914376497:不知道现在的GS8品控做的怎么样!我是17款GS8 减震换了四个,空调压缩机换了,胎压监测换了,天窗也换了!!!
金城六c:兄弟你那营口店提车等了多久,我最近准备提,昨天试驾了不错
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.6分“优秀”新车刚到手,还没过多的了解这个车。不过动力很猛,高速一脚油直接160迈,隔音挺不错的,不像网上说的噪音那么大。新车还没有走特别烂的路,就现在正常跑的城乡结合路表现很好,比我原来奔腾x80地盘有过之而无不及。买车之前问了好多朋友,因为原来没有接触过这个广汽传祺品牌,朋友给的回复都还好,就是普遍反应油耗很高。我觉得油耗高点正常这么大个的七座SUV你要让他10个油耗以内,我觉得不太现实。动力还踩油就有提速很快。我我原来奔腾x80那车百公里就10到11个油,所以这个车要12个油我觉得正常,我也能接受。这个车空间是非常大的,我身高1.87厘米我开车时候左腿都碰不到门子上面。座椅属于往上包裹式的,贴合感很好。不满意的地方就是行车记录仪内存卡太难安装了,口很小。我手还大第二排趴着最后才插进去的。
531934535:不可能,我今天高速跑标准也就是舒适模式7.9油耗,下高速城区9个油,节能模式
冰雪之恋8690:落地多少啊
宜昌小鱼儿游:黑色大气时尚,楼主好眼光
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
3.86分“良好”用脱胎换骨一词来形容它,再合适不过了。上一代GS8作为传祺品牌的第一款中大型SUV,那车的驾驶感受其实是很有传统美式SUV的感觉的,或者说,开起来就像船一样。GS8本身定位就是家用SUV,而且是带点商务性质的调性,所以大多数人对第一代GS8那摇摇晃晃的驾驶质感,倒也说不上不适应。
但到了第二代上,GS8整辆车就完全“变了一个人”。之前那种摇晃,慵懒的感觉完全消失了,取而代之的是欧洲味道相当重的底盘和悬挂调教。第二代GS8给人的感觉就像一台差不多尺寸的欧洲车,能感受到它相对较高的重心,但操控和油门刹车反映都灵敏很多。
甚至于在我个人看来,同样差不多的尺寸,第二代GS8的驾驶感受我觉得比第四代汉兰达还要好些。汉兰达尽管有TNGA架构加持,但那种天生的舒适调教还是让那车开起来没多大感觉,和GS8比,甚至质感上会有所差距。
所以第二代GS8的驾驶感受是真的好。如果你曾经试驾过第一代车型,不喜欢那个驾驶质感的话,相信我,去开开第二代吧,会彻底改变GS8这车在你心里的印象的。