点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.4分“优秀”先做个自我介绍吧,本人40,男,两个孩子,一个老婆(这不是废话吗哈哈),之前开的也是一台国产车,开了快10年了,要不是因为空间小也不打算换车,毕竟那是自己的第一台车多少有些感情在里面,奈何孩子越来越大,平时出去玩我们都是集体出动爷爷、奶奶、和姥姥,再加上两个孩子肯定是坐不开,开高速也危险所以还是把换车提上了日程,下面跟大家分享一下我的购车经历还有近半年的使用心得和一些问题。
购买经历:
买车之前还是做了很多工作的,看车友分享看视频介绍等等,开始首选的是汉兰达、理想One、锐界PLUS,后来只试驾了理想和锐界,家里人商量不考虑增程式的所以就PASS了,锐界感觉空间小不能满足平时长途出行,在朋友介绍说看看GS8,当时我记得GS8也不大呀,也不知道已经改款了,后来就又重新开始研究GS8了,又开始各种刷论坛重复上面的工作,找了一个歇班时候带着大部队前往4S店看车去了,换车其实也是为了大家乘坐舒适不带他们也没法决定,通过看车、试驾和家里人商量后决定就是它了!订车过程其实比较简单等待时间才是煎熬,车价228800,购置税具体记不清了,保险5000左右,装饰3000,上牌500,销售推荐我买电动踏板,我觉得没啥必要也就没加,赶快提车才是要紧,后面行程都已经规划好了。
动力操控:
动力方面试驾过双擎的车都应该比较满意,反正我觉得够用,动力随叫随到,毕竟是个2.0T的发动机,超车也响应也很快,操控对于一个5米的车来说已经非常不错了,个人觉得转弯半径大了点,其他就没啥了。
空间表现:
买这车空间就不用多说了,一个字大大大大大,我180身高,座椅调整好一家7口坐进去还是可以的,第二排可以跷二郎腿,第三排头部空间也很大,第三排不用的时候也可以放倒增加后备箱的空间,个人还是比较满意的。
外观方面:
前脸设计大气感觉像是一张大嘴非常霸气,两边的大灯非常犀利很有特点,这个大灯设计真是没话说,在国产车里算是数一数二的,不知道后期维修成本咋样,后面尾灯感觉中规中矩了没啥亮点,车身腰线硬朗会回头率还是很高的。
内饰方面:
国产车内饰还是比较下本的,能触摸到的地方都是软的,有些地方采用金属拉丝工艺不知道后期使用会不会划伤,我建议大家还是看看能不能贴膜吧,还有它的氛围灯也是蛮S的。
科技配置:
辅助驾驶还是非常实用的,平时在快速路和告诉使用比较多基本上不用自己太多操作,但是大家还是不要完全相信,自己多关注路况随时接管,这个车机还算流畅,但是语音比较拉跨,希望以后OTA会优化,360影响和透明地盘还是比较实用也比较清晰,避免侧方位磕碰轮毂。
吐槽:
个人还是比较喜欢百度地图对高德不太感冒,手扶箱开关经常误触,车机开机有点慢,手势功能比较鸡肋,话说回来这个价位这么大的车,这点都不算啥,任何东西都不是完美的,如果有那也买不起哈哈。
总结:
现在选择国产车是个趋势,买什么车都开这么多年,到达目的地时间基本一样,没必要买太贵的又不实用,省下来的给孩子买点好吃的,给媳妇买个包(不情愿),给老人买点营养品不好吗,在这里也感谢那个推荐我买GS8的朋友,给你一个大大的赞~
tai春:我的GS8双擎两驱市区5个油左右,高速6.5个油左右。
Snail831:油耗与我的混四一样,7.9
真爱O无悔621:油耗高得吓人
点评车型:
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4.8分“优秀”【空间表现】
空间特别大,我185.前后排空间没有问题。第三排没进去坐,感觉还行。家里坐基本上没有什么问题,后排185没问题。不过在不放第三排座椅的情况下,有点小,但是考虑第三排空间也可以理解。副驾驶那个箱子有点小,比我的gs3小,但是很厚。其他储物空间很好,像手扶箱,啥的都挺大的。空间比较好
【舒适性】
地盘高,坐在上面就感觉很爽。通过性,没得说我仔细看了一下地盘,前轮有一个挡泥板我以为是塑料的,我还觉得这不是一下降低了地盘高度。结果是加厚的橡胶,不错不错。整体来说除了大减速带,地盘对地面的过滤挺好,减速带大沟坎会偏硬。
【乘坐体验】
坐垫很软很舒服。腿拖怎么说呢可能我身高比较好。这个电动腿拖对我来说没啥用,也可能和我坐姿有关。女王躺基本上没用,有时候中午睡觉的时候会用,我还觉得麻烦。爸妈也坐过我的车,感觉挺舒服的。满满的都是满意。
【油耗】
拿车的时候是表显是16个油,开车回家好像是8.6个油。我开车比较暴力,现在7.1到6.8个油这个区间。现在还不到100公里,很满意吧。
【驾驶感受】
以前也开过大大小小的车,感觉动力很好很强。因为新车没试过0/100。舒适模式下,轻轻一点。小推背还是可以的。没试过深踩,在城市道路小油门基本上,超车没有啥问题。什么自适应巡航,提车回来用过。也挺灵敏的,建议提车后把主动刹车距离弄近,基本上日常就不会有急刹车情况。
【最不满意】
就是车机,其他我感觉都挺好没啥问题,车机别的车也卡,但是gs8第一次启动,会很慢,卡的不行。今天你只要启动过,第二次第三次。基本上一秒就好。语音识别挺准,反应慢一两秒吧。顿挫啥的我是一点没发现,不知道燃油版啥样。
【购车经历】
日系,因为我是退役的。对于合资不能说抵触,有一丁点排斥。不喜欢日产的,感觉都是大叔级别的车。年轻人就应该喜欢新颖的车。也看过别的国产,坦克300太多了,再就是油耗,居家还是得混动的。一开始领克03+我特别喜欢,那动力刚出的时候就想买,那时候去订车还和父母吵架了。渐渐的看着父母年纪也大了。还是买个大的吧,虽然他俩也有车,还是希望能开着我的车没事带他们去玩。最后我爸也喜欢,我妈也喜欢就选了这一款。婚车,给我彪媳妇,她还不敢开。她也喜欢,她就喜欢大车。烟台4s./提车,销售人员都挺好的,感谢小徐帮我忙前忙后,有啥问题都秒回。正好赶上免税和地方政府补贴,能便宜小1个 。
幕天123:垫子哪买的,用着咋样
张宇12385613:车友你好、有群么、我也是烟台的
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”几个点。外观出彩,大而不显臃肿,四四方方的设计,系列点缀恰到好处,阳刚中又不蠢,总之算是非常踩在我的审美点上,妥妥的七座suv颜值第一梯队。空间巨大,提车一周,后备箱已经过两次“实战”,帮住院的家人大包小包运载东西回来,不夸张的说,基本可以搬小半个家。座椅舒适,椅型包裹性很好,但又保证了宽敞,不过于软,有支撑感。值得一提的是女王模式,我儿子试过一次,就想在车上过夜。前排中排小的储物空间,中规中矩,这个体量的车该有的都有,挺好用。配置丰富,除了侧方后方碰撞预警封几个安全配置,其他几乎拉满了,个人感觉不亚于合资35+水准,会带来心理满足感。头灯帅气,就不赘述了。买的双擎,目前里程还很短,油耗还要长期观察。
【空间表现】
乘坐空间,相比老款提升明显,2920的轴距主要是优先保证第三排乘坐,实际上第三排能用,我170身高,坐第三排大腿能承托一半,不完全算“小板凳”,还有个隐藏点,双擎第二排比燃油坐姿略高,坐着更舒服。
储物空间,多而且好用,中央扶手箱、档把下方掏空区域都很大。而且掏空区安排了点烟器接口和usb接口,分层区域还专门留了导线孔,手机线充电显得很整洁,支持手机无线充,有专门区域。一二排门板物尽其用,储物区都比较大,二排中央扶手水杯位有限位器,好评。第三排也安排了水杯位和储物孔,好评。
【舒适性】
首先空间有保证,第二排坐三个,只要不是都是胖子,就不拥挤,比我之前轿车好太多了。底盘调教偏舒适,偏家用舒适取向。没有刻意追求“硬朗”和“运动”。实际表现,底盘是软中带韧。比如,前几天开了一趟城际,走国道,有一段路破损比较严重,路面不大不小的坑洼很多很频繁,之前开自己的轿车,速度如果稍快,个别地方就会明显悬挂压缩到底,人屁股颠到离开座位,是真真实实飞起来。这次刻意感受了下,也会有颠簸,但程度好很多,悬挂有牛皮糖的拉伸感,一次快速压缩后回弹有明显控制,加强厚实的坐垫隔绝,人的体感尚好。当然,开高速那才是真舒服,后排放到最躺角度,分分钟能睡着。
【驾驶感受】
提车前看到有人说双擎比燃油不仅仅是省油,而且驾驶品质有区别,开了几天发现确实驾驶品质很好,称得上优秀。
第一,油电切换顺畅且无感。这套ths混动系统,实际上切换是很频繁高效的,但行驶中如果不专门看仪表盘上的能量流图,基本感知不到。起步都是用电,这就很好了,总之电池是快充快放,充得很快,一段长下坡就能冲一两格这种,但同时又很难充满,因为电动机总是很积极参与到各种路况中,发动机始终低转速,降低油耗。只有一种例外,怠速时开空调,因为电池小,十来分钟发动机就要启动一下为电池充电,那一下启机震动还是很明显的。
第二,转向手感不错。舒适模式下,方向盘盘幅、助力大小都很舒服,转向虚位有但不大,我从轿车换过来,转向手感上没有不适应的感觉。当然,毕竟坐姿、车长、车宽、轴距都有区别,在行车停车错车看位上还是要很小心,一句话,大车感是有但开着有心里有底。
【最不满意】
因为用车时间还不长,非常不满意之处暂时还没有。值得提升之处还是发现了几个。
1.车机,22款确实反应偏慢,特别是点火和打开导航时,当然影响驾驶安全谈不上。其实系统更大的一个问题是过于简陋,比如说应用市场,能支持下载的少得可怜,一些常用app适配也没用心做,我下载了腾讯视频,登录手机会员账号,然后播放居然不可以选择清晰度,一律默认低清(我猜最多480p),目前只有爱奇艺还勉强能用。音乐软件居然连QQ音乐也没有。。。
2.智能助手。95%的情况下还算好用,但有一次,高速路上,第二排有人接打手机,车机说了句什么退出通话模式,还是类似的(没听清),然后突然打开主驾车窗,着实吓了一跳。
3.玻璃水加注口。过于靠里,而且被引擎盖支撑杆阻碍,加水时很容易洒出来。
【购车经历】
说来话长。关注gs8始于第一代上市,颜值真的在我的点上,不过当时第一辆车才刚买(15款别克君威),只能默默在心里列入下一台换车清单。几年间,生活变迁,大儿子成了小学生,去年老二又出生了,也计划外添置了一辆小电车(长安奔奔estar),别克8年才跑8万公里,但是二手车市场现在行情很不好,再等两年真成白扔了,于是决定这个暑假换车,还能出去自驾。去订车前,去试驾了星途揽月,也是很好的一辆车,各种原因还是决定不改初衷。原本计划提24燃油,店里刚好还有一辆22双擎,优惠后价钱能接受,黑外黑内老婆也觉得不错,于是拿下。
【提车价格】
不会讲价,现金只优惠了1.6,置换补贴0.4,裸车20.8
【油耗】
目前400多公里,10个油,夏天且还在磨合期,后续再观察,应该会降低。
【动力表现】
非常好!对我足够用了。起步用电,很轻快很安静,试过时速70左右超车,深踩油门,瞬间提速到100,干净利落。电动机还是有用的,不是噱头。
用户9380372827427:一直在观望,要不是这些车主网爆了这么多问题,我可能早都提gs8回家了!大半年了,越是观望越是深入了解,越是不敢买传祺了!!!明明22款车型自身有重大缺陷,没想到厂家调整了一下缺陷就当新款卖,算了,也不纠结了,最后还是选择了其他品牌!
只為一人心:混动10个油?
喜提ES9:现在22款的油车,优惠4万了。。。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”外观:大气硬朗,识别度高,国产车中独树一帜。
在众多让人审美疲劳的车型中,GS8真心让人眼前一亮。方正的外形和精致的细节都令人喜欢。
内饰:用料做工同价位一流,对得起豪华两个字。在所有能触碰到的位置都用上了软质材料,能看到的位置都不会让人有廉价感的体验。驾驶位和乘客位给人的体验都很棒。
空间:内部宽敞,设计合理,乘坐舒适。驾驶位的方便上下车功能很实用,前排通风座椅通吃南北方车主,混动还支持坐垫前部延长。后排靠背角度可以调整到让人熟睡的位置,配上一个头枕,睡得太安逸了。第三排受电池影响,空间略弱,长期坐的话还是建议只让小巧的乘客到后面吧。
驾驶感受:混动提速很顺畅,方向盘助力三挡可调,避震高效,乘坐感同价位里算优秀的。
哦哦哦哦哦哦哦哦哦哟:裸车价21万八 怎么砍下来的
美年达的钟爱:油耗怎么样?
maslow许:混动车,除了第三排空间弱,第二排的高度有影响吗?
点评车型:
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4.2分“优秀”外观:见仁见智的东西,萝卜青菜各有所爱,我个人认为很好看。
内饰:简单大气,但是少了一点精致,比如在屏幕下边的中控台可以再多几个主要功能的镀铬按键,另外还有档把,完全可以借鉴奥迪的那种飞机档把。
配置:总体来说很高,但是毕竟是国产车,还有提升的空间,比如说座椅按摩和自动泊车等。最后就是车机系统,启动的时间实在是太慢了,车都开出去五六分钟了,车机问候语才出来,这是我最想吐槽的一点。
空间:非常棒,五米的车长,一米九五的车宽,两米九二的轴距,空间大的离谱。
驾驶感受:车虽然大,但是很好开,当然也是由于车大,拐一些直角弯时还是要仔细并且放慢速度,值得一夸的是,它的全适应巡航系统很到位,尤其是开高速时,很省心。
十二讲车:兄弟你这3.7油耗过分了啊,都赶上论坛里的倭寇车了,两吨多的车,你这油耗发出来容易被喷。我就不一样了,为了防止被喷,日常还要用运动模式驾驶,以便于提高油耗自保。
用户5503900874104:你这油耗怎么开的,我的四驱实际加油来算是7.7一百公里
巴黎春天ya:传奇gs8的外观和长安cs75外观都是让人咋一看感觉好漂亮,但是时间长了不耐看,刚开始我看的gs8外观的时候简直喜欢死了,后来看多了,感觉不耐看
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4.2分“优秀”【购车经历】
6月份购车,用车3个月,征战过西北,也去过草原,6月份和七月份几乎都是和老婆在车子上面度过,露营睡车上,早上赶路程。目前我的GS8公里数有1万9公里了,保养两次。现在我对车子还是蛮很有发言权的。分两个方面来对GS8评价吧,有缺点都有,总体还是优点大于缺点,优缺点这两部分一下几点和大家分享我的混动GS82驱实用感受。
优点部分:
1.油耗。分两部分路况表述。
市区上下班:买车后前1000多都是市区上下班代步,平均油耗目前是百公里6.88L(我是有自己记真实油耗的),表现6.8L,已经很接近了,有市区的道路有点塞的建议用舒适模式,不然节能模式起步会感觉很肉,也不省油;这车在匀速行驶是最省油的!
长途高速加国道,这部分是我去西北和草原7000公里得出的油耗表现,除了高速我会开自适应巡航之外,国道都是自己在开,都是用的标准模式,去到非铺装路面时候偶尔会用用运动模式,油耗比市区的油耗要高1L多,当时全程小计里程7000公里,表显油耗7.7个,还是要比市区的路程耗油。
2.舒适性。当时我们开车出去玩只有我们两夫妻,空间也完全够用,舒适性很高,前排座椅加热和通风功能,车子的附属驾辅功能也很丰富,但是只能在特定划线的区域实用,去到国道没有划线的路段就不能用了,一开始我以为是故障,上网百度发现几乎所有自适应的车子也都这样子。
槽点:
1.一边开车一边调音乐和空调,本来就想快速找到某项功能,结果车机反应特别慢,几次都没调好,第二次更新感觉车机优化很多,我感觉不是硬件拖累了车机的反应速度,是车子本身的系统在上一个版本本身有问题,之前抖音都下载不了,现在可以开发下载软件了。
2.这个app实在简陋,不显示评论油耗和汽车状态。
3.蓝牙钥匙也不太行,经常性的连不上,没信号的时候也不好使,很多地库就是没信号啊,体验感特别不好,还是带钥匙吧!
4.空调是我最想吐槽的,这次上高速,到西北晚上温差大当时都已经10度了,开外循环车里一直不热,还有点凉,开内循环玻璃还上霜,开除霜后排就冷,咋的就调不明白了!给管家打电话,也没解决,空调真的不太行。
5.第二排座椅太直了,跑长途我基本都坐的是前排,第二排坐姿太直不能角度调节,坐时间长特别的累,也不能调整,就像座板凳一样。
特别感谢圈主懂车铁粉指导推荐
walkman60381611:个人认为这个车第二排靠背角度还是可圈可点的,可以调整的范围不算小。第二排坐垫确实比较高,但是坐上去人比较舒展,还比较舒适。
用户1997025054896:说多少遍了!制热要关AC!!制热要关AC!!制热要关AC!!是不是没关AC!
浩浩157425104:第二排能调整座椅
点评车型:
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4.7分“优秀”车已经做了二次保养了,行驶了10181公里了。
我交一下作业
【空间表现】
我以前自由光,比那个大了2圈吧。国庆从重庆到阳江。4个大人+1小孩。后备箱满载。完全无压力
空间是我选择这个车的,最重要的指标
20多W,这个空间很难找
【舒适性】
因为是丰田技术。所以这个车开起来还是很丝滑的
因为,我经常使用节能模式,所以感觉这个车惯性不是很强,刹车用的很少。跑下坡路还要加点油门才能丝滑起来
【油耗】
这个车的油耗也是和想象中一样。
120以上7.2以上
100左右6.5左右
80-90区间最省油5.4
都是满载开空调的情况,空调24,风力2档
但是这个油箱说实话肯定不止58L
不知道是不是加油站的问题。最多的一次加了68L油?油到加油口了。也不知道是不是加油站的猫腻
按65L油按现在不开空调,市区正常通行,油耗5.7,胎压2.6,可以行驶1300公里,真实续航
【亮点配置】
这个车集成巡航,是这个车最顶级的配置了吧。和传统的ACC差别太大了
自动跟踪,自动刹车,小弯道自主变道,开高速不用油门刹车。
还有那个中间大屏看点电影,还是很舒服的
【最不满意】
1、车机系统会有失灵情况,但是不影响驾驶
特别是导航的时候,会重启1-2次?还有驾驶位的那个屏幕也会跟着变化。不过小概率事件。我也不是特别追求车机。
2、我觉得空调温度,音量大小这2个完全可以实体按键的,没必要省这几个钱。把内饰度铬的钱换成实体旋钮,肯定会更好。
3、新车腰托就是坏的,第二次保养之后才换的。
这个座椅通风风量其实有点小,夏天空调温度没有下来的时候,完全没有感觉
4、这个雨刮也是与众不同,喷水口在雨刮上。以后更换的成本可能会高一些
用户1963700825460:为什么没得介绍介绍纯油的?
一直在等你的出现:不是才58升油箱
用户7725293267163:为什么24款看不了电影
点评车型:
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4.2分“优秀”第三辆国产车,支持国货,我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月,我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了,加速声音不错,但是颠又噪声大,空间看着可以,其实是后排座椅小;冒险家各个方面不错,同价位配置低,但是服务是真的好,另外开了大车再去开小车,降维打击;昂科威媳妇不喜欢内饰,我是没看上48v轻混,另外支持国货;瑶光外观媳妇没看上,内饰很喜欢,我是没看上第二排小板凳;揽月,好车,媳妇感觉gs8外观好,我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本,就直接定了,订车时候正好在车展,对比揽巡和途昂,空间差距不大,但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假,市区600公里,来回高速约1400公里做个初步小结,供大家参考。还有电车和插电不选的原因,对电池安全性不放心,同时老旧小区申请充电桩困难。
1、外观,媳妇一锤定音,直接排除了我的大爱揽月,不过也排除了其他合资车。出去经常被围观,能唬人。黑色不耐脏,感觉绿色其实也不错。
2、内饰,中规中矩吧,比不上揽月,比不上新势力,一般水准靠上但是车是用来开的,别坏别有异响就行。
3、配置,我看中的360度影像,狭窄停车太方便,也安全;有蓝牙钥匙,可以直接手机开锁开车,目前还没问题;行车记录仪将就,就是鱼眼,可能后期自己配一个;音响对于我而言就是听个声;没发生黑屏,主机运行很流畅;前排座椅加热和通风很实用;集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力,大赞,当然跟新势力的智驾差距很大,但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手,仅进行换道操作即可,注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。
4、空间。七座临时用,平时大五座,我们家身高暂时没超高170的,所以空间非常满意。这次回家四个人,放倒第三排,后备箱巨大;到老家后临时多拉人,七个人临时也能应急,但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲,有360影像能好很多。
5、驾驶感受。非常满意,低速就是电车感觉,没声同时动力强;提下油耗,室内实测油耗6.2,感觉越堵越省油;高速100,实测油耗不到7;高速120,实测油耗大概得7.6左右了;可能高速能用上电的时候少,另外高速可能比不上燃油版。车大,拐调头费劲,但是开起来轻便;悬挂偏舒适,不硬,这也导致过弯倾斜偏大,但是我家就想要舒适的,暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠,浅充浅放,保持寿命,丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意,高速100以后风噪变大,但是在可接受范围内。
补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练,目前看还能满足基本要求。
不足:
1、被es9背刺喽,不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎,让人也没那么后悔,要不选择困难症发作更麻烦;
2、刹车点头,没开过其他大车,总感觉gs8刹车软且点头严重,也需动能回收,但是点头这个比较强烈,市内载人我一般都开节能,自己开就舒适,不是为了省油,怕刹车点头;狠踩刹车有异响,不知道是动能回收还是abs介入。
3、第二排配置缺失,比如电动调节,尤其一键放倒后,再要恢复,对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。
4、主机上的app很少,歌好多都是付费的,地图操作还需要升级下,比如删除途径点等;
5、轮胎规格能不能可选19寸的胎,降本换胎成本的同时提升舒适性;
勇者塞西尔7l6:关键20以内没有比这款还大的车了
高级小红花JRD:落地多少了?优惠咋样,我们这里优惠两万置换两万,昨天算了算落地要21多了……
66133173:燃油版国道平均油耗
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2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.71分“优秀”七个月1万公里用车感受,一条一条说,完全个人看法与自己车的实况。先自我介绍,本人179身高,200来斤的体重,1娃,家里体格都比较壮实,家里就没轿车,mpv都不喜欢,所以都是suv,之前比亚迪大7伤太多也想再换个大的,当时看了唐和gs8,试驾了dmi车型和gs8燃油以及混动,最舒服的还是gs8的混动,最终选择了他,当然每个人选择喜好都不一样。
外观:方方正正,自己喜欢的类型,不喜欢谁会买呢,家里人也算勉强同意,为什么说勉强,混动的龙鳞翼有点太夸张了,开始我也有点接受不了,但是选装展威翼又没了隐藏把手,上了牌子以后看着到舒服点。
内饰:可圈可点,用料还算不错,两块大屏加hud都还好,个人觉得氛围灯少了点。
配置:辅助驾驶,前排座椅通风加热该有的都有,我对车机要求不高,听听音乐用用导航并不觉得特别卡,混动表盘开始没有水温显示,最近升级倒是有了,看着也很明显。宣传说是低配即高配,平行对比确实还行,但是跟四驱的和二驱燃油尊贵一比差的有点多啊,方向盘加热,并线辅助,一些辅助预警都减配了,雾灯也没有,迎宾光毯没有可以,但是把四个门上的迎宾灯减配了很不理解,哪怕给我留两根线也行啊,这迎宾灯不亮不留线必须吐槽。
空间:没的说,得益于这个车身尺寸车内空间也很大,前前后后坐着都很舒服,前排头部空间超过一拳,后排头部也有四指,第三排在不动第二排的情况下我也能勉强坐进去,第三排应急用是七座suv的通病,大8的体验着比其他同级的感觉好,座椅也挺宽敞的。门板储物空间够用也够大,水瓶能直接立着放,中控底下的储物空间不建议放圆的物体,有可能滑落下来卡刹车油门,也不联系放小物件或常用的,我觉得不调座椅不好拿。
驾驶感受以及可靠度:这两个合并说吧,可靠度呢我是看中了ths丰田用了20多年了多少技术会成熟点,没有其他的。混动很平顺,就是刹车的时候前半程轻踩应该是动力回收,刹车不明显,跟车近了稍微一用力踩刹车车会顿一下,冷车启动第一次挂档车会哐当响一声,冬天发生频率高,入春了哐当的响声频率就下降了,不知道就我这样还是别人也有。
成本:燃油同配置便宜混动贵,这个就看个人喜好吧,没有唯一,我一年一万五千公里到两万公里,并且城市路段较多,再算上平顺度就买了混动,还能吃92的粗粮。我现在一万公里表显油耗5.4,实际软件计算6个整,冬天费油在7个左右,不开暖风了就降到五个多了,这么大的车这个油耗很满意了。
最后吐槽:!!!没有迎宾灯必须再次吐槽,车窗冬天频繁故障,经常一键升窗失灵,需要自己恢复操作或者下车锁车自动升窗恢复,三月份已来到现在倒是没出现过故障。电池充满电发动机依旧嗷嗷叫唤,红绿灯路口发动机不停。前雷达莫名报警,前面侧面什么都没有也报警,不过三五秒会恢复,店里查了说没事。行车记录仪存储卡的安装位置,存储卡允许大小不说,非得放在副驾底下,那么一个小口,我这大手最后拿镊子放进去的。再有就是有没有办法防猫进发动机舱,窟窿多保险盒的位置还有一个大空间,正好睡只猫,不怕他睡就怕把线给挠坏了。
用户6548481391081:停车不要直接挂p挡,先N挡手刹再p。着车也是,先N再D,这样可以减少挂挡冲击的情况发生。
诗意生活家GS8:混动四驱尊贵22.18提裸车贵不贵
尊贵的高铁车主:我想问个问题,这个油电混动车,着车的时候是电启动,还是油启动?如果是电启动,那电坏了是不是还打不着车了?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”选车
22年车展的时候老婆一眼看上,算了下价格,还是有些超预算的,本来想着17~18左右的车型来着,意向车型是雪铁龙的凡尔赛或者星越L,星越L的中网内凹的不太好看😅,凡尔赛的话试驾都试过2次了,个人还是满意的,老婆觉得凡尔赛后排不太稳,有点飘,因为有了孩子才考虑的买车,老婆大部分时间在后排陪着孩子,后排体验蛮重要。后来发现家附近有家传祺的4S店,(很坑的店,名字不说了,东莞长安也就他一家),就说也去试试看,试过之后,老婆说后排比凡尔赛舒服多了,(我想说都不是一个价位的车,肯定有差距的啊),后来想想还是7座有优势,平时就是大五座呗,应急可以7座,后来想着7座的话,又去对比了比亚迪唐,空间方便还是GS8跟胜一筹,后来就咬咬牙还是上了GS8。
购车经历
然后就是谈价格了,之前车展那家店留了联系方式,谈了下,价格也合理,后来附近这家说价格也能做,想着也近,后期啥的也方便。结果就是被坑了,谈的价格是23.5落地,首付13.5,贷款10。结果他给我做成贷款10.9,多出了9000。后期一顿扯皮,无良经销商,合同也签了,纠扯太麻烦了,最后也认了。
优点
用车的话,基本驾驶感受还是不错的,没有说车挺大的就很难驾驭,底盘感觉很扎实,滤震挺好的,车虽然很高,转弯的时候侧倾也没有太明显,空间也舒服,隔音也还不错,油耗的话,到现在17000公里,表显油耗在6.7,根据自己实际记载的话应该是7.3。个人开车习惯还是挺稳的,但还是比不了车友圈里大家的黄金右脚不到6的油耗。
缺点
比较不满意的话就是大家的通病,车机太慢了,车都开出老远了,导航什么的才可以用,黑屏的话前几天地库出来遇见过1次,座椅塌陷,我110斤的体格,那个座椅都塌陷,就挺无语的,还有一个就是2排座椅靠背角度调节可以再大点就好了,双擎两驱的好像没有雾灯是吧。
总体来说,车是好车,空间大,颜值高,操控也还不错,双擎油耗也还好。智能化的方面有所欠缺,车机流畅度实在不敢恭维,所谓的后续优化过的车机版本大家评价也一般,就没去升级。想想人家极氪老版本可以免费更换芯片,咱这是想不了咯。最后说一句,经销商是真垃圾,营销也拉胯。
景束:这车挠挠费油啊
传祺gs123:我的传祺GS4贷款6万收了我7000元的贷款利息,提车的时候发现贷款是厂家提供的无息贷款,直接被坑7000最后不了了之!首保之后保养再也没去过4s店!
冷就靠我近点:我看上了ES9,我朋友买的双擎GS8,那天他说有钱再也不买GS8了
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”外观方面确实被征服了,这方面纯属个人喜好,有的人喜欢流线形,我就喜欢方方正正有棱有角的,看起来非常英气逼人,尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了,一个字“帅”。
内饰方面也属于那种简洁大气的,同时还不失豪华感,能摸到的地方基本都是软质材料,不喜欢大联屏,GS8的中控大屏很对我胃口,真皮座椅手感和软硬度也刚刚好,前中后三排座起来都很舒适,虽然第三排较小,但是应急座是肯定没问题的。
配置方面虽然是比较丰富啦,但也是唯一有些遗憾的地方,尤其是没有反光镜的并线辅助功能,没有方向盘加热,没有无线CarPlay,这三点让人有些遗憾,其他的可以说都很齐全了,对得起这个价位。
空间也还不错,完全够用,但应该还有进步的空间,对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。
驾驶方面体验感很好,两驱的动力也非常足,提速油门相应很快,同时非常线性顺滑,不愧是THS。地盘质感也非常高级,减震滤振效果既柔软又干脆,不输五六十万的合资进口车,过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况,略有坐船的感觉,但范围可以接受。NVH也算可以了,得益于低速的电机行驶,基本在60公里时速时非常安静,城市行驶基本无胎噪风噪,但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了,尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车,一个字“软”,不太好适应和接受,减速不线性,总感觉刹车踩下去反应很慢很小,必须深踩,一旦深踩又会有比较明显突然的减速,比较闪人,这点确实调教得很一般,具体的因为我没有那么的专业不太懂,个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系,不知道燃油版是否有这个情况。
就说这些吧,总的来说物有所值了,比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好,传祺品牌也能越做越好。
爱琴海之风雨:这外观?
北京丶尛荢荢:再给你10W预算你还会买么
唐山键盘车神:堪称颜王
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.67分“优秀”申请加个精
感谢圈主指导推荐
本人基本是做了最全的攻略才买的这车,最终没有领我失望,同价位我认为无敌,车是真的香,目前2万公里,绝不像网上说的垃圾,这车网上带节奏的人太多了,其实通病是没有的,出问题什么车都一样,没有通病就行了我各人认为。刚刚还跑了西藏,玩了格聂穿越,高原动力那叫一个爹,基本没衰减加上电机那是见车超车比在平原猛太多哈哈。
【购车经历】
21年底有购新车打算,目标车型凯迪拉克XT6,福特探险者,昂科旗,开拓者,(汉兰达没考虑各人不喜欢日系因为老气)GS8一开始也是在网上看到图片被吸引,趁着国庆旅游,新车预售去了南宁车展看了实车,以上车型都看了遍,但遗憾当时GS8新车发布没有混动实车,混动的工作逻辑销售人员也解释得不清楚差评,但是这套THS混动工作逻辑确实不好解释,除非你是车主,你才知道多香,2万公里后再去看网上很多所谓车评人才知道他们是瞎掰扯其实不是那么回事,THS其实是覆盖所有工矿的,只是高速也省但是没这么省,因为销售的不专业所以GS8我的意向车型是燃油版,因为车展没试驾,单是从外观以及空间表现内饰来看的话,在没看车到看车后,GS8在我心里是上了大分的,排在目标车型前列,总结GS8是一台既满足奶爸需求,又不失威武的西装暴徒,很对我胃口,当然探险者和XT6也不差,也对味,都是这种口味。而后回来做了很多详细功课,对THS有了比较深的了解后,于1月份去各种试车,当时是没有混动版试的,试车完得出最终综合心中排名,探险者,GS8,XT6,昂科旗,开拓者,放弃探险者的原因是,我觉得THS理论能够扳回一局,还有就是性价比,就算强过GS8我觉得强不出这个价钱,于是下定了混动,本来说要等排产6个月,但是运气比较好,我接盘了别人前面的退单,1个月不到提车了。
【空间表现】
空间没得说了,大,除了大还是大,尺寸摆在那里,可能是由于这车比较方正的原因,以至于看起来实车要比真实尺寸大很多,真实尺寸这车没有XT6大,但是视觉上却是GS8要大过,不过最大的还是探险者,因为车宽了5公分,所以感觉比其他都要大,本人7坐刚需所以需要台大车。大+帅,就是我目标车型,本人钢铁直男一枚。
【舒适性】
底盘可以,介于日系和美系的中间,比不过美系,这个实话,几台目标车型,底盘质感都优于GS8,但是也没有差特别多,算是这个价格比较正常么吧,还是挺整的,底盘只能给中评,国产车底盘是弱项,懂的都懂,但是GS8在国产车水平里底盘算优秀的。
【提车价格】
首批车主,一毛钱没少,也没购置税减半,两驱落地差不多26,叫送一箱油都不送,送了7张保养券,价值1600吧,忍了。
【第三排空间】
三排空间,算是目标车型最大的,但只是空间大,依然小板凳,因为三排地台高,我看过所有非全尺寸SUV的三排,都这样,没有舒适一说的,只能说可以用,这个都算是好的,几台目标车型GS8三排最优,因为他把后备箱空间牺牲了来搞三排,空间大是大,横向,纵向都大,单依然小板凳的感觉,如果是做1.65以下的人,可以加个坐垫,也算是能够舒服吧。
【驾驶感受】
动力因为加上电的关系,那是真的猛,整体很平顺丝滑,如果比平顺,多高级的变速箱也比不过THS,这套系统最大的优点就是平顺以及可靠,这里科普一下普通AT变速箱有差不多300个零件组成,而THS只有40多个零件并且采用硬连接,这就是可靠的原因,结构越简单越不容易坏,不得不说THS真的是天才设计。提供了强大的动力以及平顺性,可靠性和优秀能耗的特点,无敌了。
【油耗】
目前2万公里,平均6.0吧表显,实际要多0.5-07,我的用车工矿高速比较多,一般这车高速在平原压着限速跑,表显6.5,城市会省一点,堵车也不费油,5.5左右,如果跑快环这些能到5.0,反正综合我怎么跑都是6.0-6.2之间,车友群大也在6.5以下,7.0以上的个别。但是我想说,买这车我比较推荐混动,和燃油根本就不是一台车,不要听网上什么省油不省钱,这逻辑根本就有问题,那我问你,大众380和330,380的钱要从哪里省出来是不是?燃油我有试驾过的,真的完全另外一台车,不论从动力,可靠性,经济性,平顺和NVH,混动全面吊打燃油,我认为燃油经济性其实是其次的,动力以及驾驶感受才是主要。具体车测懂车帝有一期间视频。
其实购车的时候也是比较担心,怕小白鼠,因为THS和涡轮的结合是全球首次应用,有点怕这个,其他都不担心,但是用到目前来说,总体感觉非常好,车机卡顿我个人没有,可能是用车习惯,我一般只用导航和听歌,我到目前甚至没死机过。但是比起其他8155车机,确实慢,有一说。但也没至于说不能用。
【最不满意】
音响,音响垃圾得要死,这个价位的车能配这种音响我也是无语,同级车可能找不出第二辆,和几万块的车一样。还有就是内饰比较普通,但也不能说垃圾吧,只能说不突出中规中矩,没有豪华感,和外观拉风对比比较鲜明。
🇦 🇵 🇷:眼馋很久了,全网喷车机,不敢下手。问一下车主们:连蓝牙听歌卡不卡?
山东美厨快餐:混动两驱怎样已经交定金了
博学的画板9p9:星途揽月不比这个强
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”外观确实深得我心,大型suv在我心里就应该是棱角分明方方正正的,侧面线条非常硬朗,最喜欢的就是龙鳞翼了。和A4一比是真的太大了。
【最不满意】
先说不满意的几点,
车漆:我买的黑色的,这个车漆质感有点怪,看起来不是特别舒服。
座椅通风 :能感受到风的只有屁股最后面和后背最下面的位置。。。可以说非常鸡肋了。
音乐系统 :这个蓝牙吧,就是说,确实连接很快,但是点开蓝牙音乐要等很久才能开始播放,而且一按ok键他就跳到下一个播放软件,收音机什么的,听个歌太麻烦了,不知道是不是我没设置好。
混二的音质我就不说了,25万整这烂玩意儿?
车机 :流畅度问题大大的,但是,目前没遇到死机。
动力:混动的动力还是可以的,正常城市道路和高架超车很轻松,有个问题就是,在舒适模式下,起步踩油门稍微深一点,车速过20发动机就开始工作了,然后转速飚到3千7,声音很大但是感觉没劲儿,像推着个车走,不知道什么问题。
其他:副驾驶咋就不给个上下调节呢,我老婆想坐高点都不成。
【舒适性】
开起来噪音控制的挺好,底盘滤震也说得过去,就是车太大了没啥操控,拐弯给油方向都掰不回来了。
【油耗】
我现在才200公里,长期13.8油耗,可能因为开的比较暴力。
【空间表现】
空间没啥说的,我身高189,前排空间特别满意,驾驶姿势很轻松。后排也很宽敞。
小李老母飞刀007:据多数车主反馈,传祺混动市区内上下班的油耗大多在10左右,超10公里的路程才体现出省油,目前混动反馈的问题多,毕竟20几个W,也非GS8不可,还在观望中的车友建议再等等或看看其他成熟的混动或纯电车型
米老鼠1224:我的车和你一样黑色混动,真不知道你是怎么开的,我开了1.3万公里了,油耗在6.6L/100公里,真服了你了
灰太郎1525:就是混动的逻辑问题,
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.1分“优秀”刚做完首保,简单说说吧
目前2500公里,4月提车,提车前考虑的车型有途观,汉兰达,荣放混动,本田CR-V,冠道。看了很久,最后选择传祺GS8。
空间满意,宽敞!
油耗目前表显综合6.8,实际应该在7.3-7.5左右,满意
动力满意,有劲!
舒适模式就挺有劲了,我没用过运动模式!
操控,稍有不满!
刹车点头,特别是靠近前车的时候,可能是SUV都这样??我以前一直开轿车,操控性不如轿车。还有起步有时略有刹车响声,这个可能是很多车的通病吧
颜值这个看个人审美,我觉的还行,挺好看
配置还行吧,开机略慢,其他还好
综合而言
这车品牌不强,但是性价比很高,多人口家庭推荐此车!能拉能躺!省油!
家里人口不多,建议轿车。
少人口之家,或者单身人士荐,建议轿车,
香香的老铁:兄弟你车怎么这么亮,你贴车衣了吗
用户6746090740766:我的是燃油版两驱,也出现了刹车异响,并且一直没有解决,不知道你的现在怎么样了
cjh1998:音响感觉如何?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.4分“优秀”【空间表现】
大8的空间表现完美,同级别中可以说无车出其右,必须赞一个!
【舒适性】
乘坐还是挺舒服的,不过甚少机会当乘客,买这车给老婆用的,结果只要一起出门,我就成了司机,懒的她......还美名其曰锻炼下我的车技。
不知道是这车油门调校还是什么原因,感觉油门偏软,起步的时候油门要踩的比较深才有动力,可能还没开习惯,哈哈。
【第三排空间】
第三排座位功能暂时还没用上,基本都是放平当后备箱的,看车的时候体验了下,二排座调前的话,第三排还能坐得了个不太高的成人,当然,小孩坐是没问题,就是地板高度高了,时间久了估计也是不舒服。
车友武林:节能模式油门会虚一点,换换舒适或者运动说到就到