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    传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座值得买吗_传祺GS8内饰怎么样

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共693人评价
    18万-25万SUV总榜No.43
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-24.78万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.73
    • 配置
    • 3.66
    • 3.72
    • 空间
    • 4.23
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.65
    • 3.77
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4优秀

    外观:大气硬朗,识别度高,国产车中独树一帜。 在众多让人审美疲劳的车型中,GS8真心让人眼前一亮。方正的外形和精致的细节都令人喜欢。 内饰:用料做工同价位一流,对得起豪华两个字。在所有能触碰到的位置都用上了软质材料,能看到的位置都不会让人有廉价感的体验。驾驶位和乘客位给人的体验都很棒。 空间:内部宽敞,设计合理,乘坐舒适。驾驶位的方便上下车功能很实用,前排通风座椅通吃南北方车主,混动还支持坐垫前部延长。后排靠背角度可以调整到让人熟睡的位置,配上一个头枕,睡得太安逸了。第三排受电池影响,空间略弱,长期坐的话还是建议只让小巧的乘客到后面吧。 驾驶感受:混动提速很顺畅,方向盘助力三挡可调,避震高效,乘坐感同价位里算优秀的。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 1
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    2022-04-16

    哦哦哦哦哦哦哦哦哦哟裸车价21万八 怎么砍下来的

    美年达的钟爱油耗怎么样?

    maslow许混动车,除了第三排空间弱,第二排的高度有影响吗?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.29优秀

    逛懂车帝已经一年多了,前任是XRV1.5经典版,终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5,有一天去广汽试驾冠道,意外的关注到新款GS8,顺便也试驾了,有种感觉叫“一见钟情,一试情深”,翻唔到转头,深深被吸引了。一、外观霸气(侧面看有路虎揽胜的感觉),二、内饰低调、简洁,漆黑中带点奢华,三、空间在7座同级别里,最舒服的第三排,四、动力充沛,提速平顺。回家后,不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端,妥协了!(因为利大于弊)找了邻居是做车行的,3天火速提车,4S店要等2个月起。 提车驾驶1100公里后感受: 1.油耗:80%城区路,20%高速,正常上下班,交通红绿灯多,经常堵塞,市区一直用节能模式,上高速用舒适模式,运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4,还算准,加了900元的#95,预测能走1400公里,综合下来6毛多一公里。2吨多的车,知足了,以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多,请赐脚法! 2.动力:当时就是看中它采用了丰田的混动,很多车评人都说配上钜浪2.0T,以后不知道会不会有不良反应,唉!担心这么多,传祺的车都不用卖了,国人如何支持国货?难道新能源车自燃,就不买啦?扯远了,懂的自然懂。节能模式,满载在市区够用;上高速就要舒适模式才够力了;提速平顺,超车只要给油,说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好,基本听不到太多的咆哮声,隔音超越同级豪车。 3.座椅、空间:座椅软硬舒适,弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节,没有四向调节。二排宽松(虽然不及冠道),最满意是第三排的空间(舒适度高,不压抑)。二排、三排都有电动放倒,三排有电动翻起,这个功能挺高级的。三排放倒,超级大后备箱(拉3头猪都没问题)。 4.车机、音响:车机是这台车的弊端,确实是慢(开机时间30秒左右),功能少,连carpaly都没,qq音乐也没,只有导航比较实用,听说后期也没得换成8155,习惯就好。音响没有评论区中的差,木耳的话够听了,我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。 5.新车实用装备:双层包围脚垫、电动踏板(淘宝2600,这个真的实用,方便老婆和孩子上下车,而且下车踩踩踏板再下,这B得装?)、幸福树除甲醛。

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    2022-09-18

    王祖洋混动加92,你加95

    以为你会说什么保险每年多少?

    唔食辣椒2踏板能透露个店名吗?带灯2600似乎不错。

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.2优秀

    第三辆国产车,支持国货,我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月,我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了,加速声音不错,但是颠又噪声大,空间看着可以,其实是后排座椅小;冒险家各个方面不错,同价位配置低,但是服务是真的好,另外开了大车再去开小车,降维打击;昂科威媳妇不喜欢内饰,我是没看上48v轻混,另外支持国货;瑶光外观媳妇没看上,内饰很喜欢,我是没看上第二排小板凳;揽月,好车,媳妇感觉gs8外观好,我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本,就直接定了,订车时候正好在车展,对比揽巡和途昂,空间差距不大,但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假,市区600公里,来回高速约1400公里做个初步小结,供大家参考。还有电车和插电不选的原因,对电池安全性不放心,同时老旧小区申请充电桩困难。 1、外观,媳妇一锤定音,直接排除了我的大爱揽月,不过也排除了其他合资车。出去经常被围观,能唬人。黑色不耐脏,感觉绿色其实也不错。 2、内饰,中规中矩吧,比不上揽月,比不上新势力,一般水准靠上但是车是用来开的,别坏别有异响就行。 3、配置,我看中的360度影像,狭窄停车太方便,也安全;有蓝牙钥匙,可以直接手机开锁开车,目前还没问题;行车记录仪将就,就是鱼眼,可能后期自己配一个;音响对于我而言就是听个声;没发生黑屏,主机运行很流畅;前排座椅加热和通风很实用;集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力,大赞,当然跟新势力的智驾差距很大,但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手,仅进行换道操作即可,注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。 4、空间。七座临时用,平时大五座,我们家身高暂时没超高170的,所以空间非常满意。这次回家四个人,放倒第三排,后备箱巨大;到老家后临时多拉人,七个人临时也能应急,但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲,有360影像能好很多。 5、驾驶感受。非常满意,低速就是电车感觉,没声同时动力强;提下油耗,室内实测油耗6.2,感觉越堵越省油;高速100,实测油耗不到7;高速120,实测油耗大概得7.6左右了;可能高速能用上电的时候少,另外高速可能比不上燃油版。车大,拐调头费劲,但是开起来轻便;悬挂偏舒适,不硬,这也导致过弯倾斜偏大,但是我家就想要舒适的,暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠,浅充浅放,保持寿命,丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意,高速100以后风噪变大,但是在可接受范围内。 补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练,目前看还能满足基本要求。 不足: 1、被es9背刺喽,不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎,让人也没那么后悔,要不选择困难症发作更麻烦; 2、刹车点头,没开过其他大车,总感觉gs8刹车软且点头严重,也需动能回收,但是点头这个比较强烈,市内载人我一般都开节能,自己开就舒适,不是为了省油,怕刹车点头;狠踩刹车有异响,不知道是动能回收还是abs介入。 3、第二排配置缺失,比如电动调节,尤其一键放倒后,再要恢复,对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。 4、主机上的app很少,歌好多都是付费的,地图操作还需要升级下,比如删除途径点等; 5、轮胎规格能不能可选19寸的胎,降本换胎成本的同时提升舒适性;

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    2023-10-05

    勇者塞西尔7l6关键20以内没有比这款还大的车了

    高级小红花JRD落地多少了?优惠咋样,我们这里优惠两万置换两万,昨天算了算落地要21多了……

    66133173燃油版国道平均油耗

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.71优秀

    七个月1万公里用车感受,一条一条说,完全个人看法与自己车的实况。先自我介绍,本人179身高,200来斤的体重,1娃,家里体格都比较壮实,家里就没轿车,mpv都不喜欢,所以都是suv,之前比亚迪大7伤太多也想再换个大的,当时看了唐和gs8,试驾了dmi车型和gs8燃油以及混动,最舒服的还是gs8的混动,最终选择了他,当然每个人选择喜好都不一样。 外观:方方正正,自己喜欢的类型,不喜欢谁会买呢,家里人也算勉强同意,为什么说勉强,混动的龙鳞翼有点太夸张了,开始我也有点接受不了,但是选装展威翼又没了隐藏把手,上了牌子以后看着到舒服点。 内饰:可圈可点,用料还算不错,两块大屏加hud都还好,个人觉得氛围灯少了点。 配置:辅助驾驶,前排座椅通风加热该有的都有,我对车机要求不高,听听音乐用用导航并不觉得特别卡,混动表盘开始没有水温显示,最近升级倒是有了,看着也很明显。宣传说是低配即高配,平行对比确实还行,但是跟四驱的和二驱燃油尊贵一比差的有点多啊,方向盘加热,并线辅助,一些辅助预警都减配了,雾灯也没有,迎宾光毯没有可以,但是把四个门上的迎宾灯减配了很不理解,哪怕给我留两根线也行啊,这迎宾灯不亮不留线必须吐槽。 空间:没的说,得益于这个车身尺寸车内空间也很大,前前后后坐着都很舒服,前排头部空间超过一拳,后排头部也有四指,第三排在不动第二排的情况下我也能勉强坐进去,第三排应急用是七座suv的通病,大8的体验着比其他同级的感觉好,座椅也挺宽敞的。门板储物空间够用也够大,水瓶能直接立着放,中控底下的储物空间不建议放圆的物体,有可能滑落下来卡刹车油门,也不联系放小物件或常用的,我觉得不调座椅不好拿。 驾驶感受以及可靠度:这两个合并说吧,可靠度呢我是看中了ths丰田用了20多年了多少技术会成熟点,没有其他的。混动很平顺,就是刹车的时候前半程轻踩应该是动力回收,刹车不明显,跟车近了稍微一用力踩刹车车会顿一下,冷车启动第一次挂档车会哐当响一声,冬天发生频率高,入春了哐当的响声频率就下降了,不知道就我这样还是别人也有。 成本:燃油同配置便宜混动贵,这个就看个人喜好吧,没有唯一,我一年一万五千公里到两万公里,并且城市路段较多,再算上平顺度就买了混动,还能吃92的粗粮。我现在一万公里表显油耗5.4,实际软件计算6个整,冬天费油在7个左右,不开暖风了就降到五个多了,这么大的车这个油耗很满意了。 最后吐槽:!!!没有迎宾灯必须再次吐槽,车窗冬天频繁故障,经常一键升窗失灵,需要自己恢复操作或者下车锁车自动升窗恢复,三月份已来到现在倒是没出现过故障。电池充满电发动机依旧嗷嗷叫唤,红绿灯路口发动机不停。前雷达莫名报警,前面侧面什么都没有也报警,不过三五秒会恢复,店里查了说没事。行车记录仪存储卡的安装位置,存储卡允许大小不说,非得放在副驾底下,那么一个小口,我这大手最后拿镊子放进去的。再有就是有没有办法防猫进发动机舱,窟窿多保险盒的位置还有一个大空间,正好睡只猫,不怕他睡就怕把线给挠坏了。

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    2023-04-23

    用户6548481391081停车不要直接挂p挡,先N挡手刹再p。着车也是,先N再D,这样可以减少挂挡冲击的情况发生。

    诗意生活家GS8混动四驱尊贵22.18提裸车贵不贵

    尊贵的高铁车主我想问个问题,这个油电混动车,着车的时候是电启动,还是油启动?如果是电启动,那电坏了是不是还打不着车了?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4优秀

    外观方面确实被征服了,这方面纯属个人喜好,有的人喜欢流线形,我就喜欢方方正正有棱有角的,看起来非常英气逼人,尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了,一个字“帅”。 内饰方面也属于那种简洁大气的,同时还不失豪华感,能摸到的地方基本都是软质材料,不喜欢大联屏,GS8的中控大屏很对我胃口,真皮座椅手感和软硬度也刚刚好,前中后三排座起来都很舒适,虽然第三排较小,但是应急座是肯定没问题的。 配置方面虽然是比较丰富啦,但也是唯一有些遗憾的地方,尤其是没有反光镜的并线辅助功能,没有方向盘加热,没有无线CarPlay,这三点让人有些遗憾,其他的可以说都很齐全了,对得起这个价位。 空间也还不错,完全够用,但应该还有进步的空间,对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。 驾驶方面体验感很好,两驱的动力也非常足,提速油门相应很快,同时非常线性顺滑,不愧是THS。地盘质感也非常高级,减震滤振效果既柔软又干脆,不输五六十万的合资进口车,过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况,略有坐船的感觉,但范围可以接受。NVH也算可以了,得益于低速的电机行驶,基本在60公里时速时非常安静,城市行驶基本无胎噪风噪,但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了,尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车,一个字“软”,不太好适应和接受,减速不线性,总感觉刹车踩下去反应很慢很小,必须深踩,一旦深踩又会有比较明显突然的减速,比较闪人,这点确实调教得很一般,具体的因为我没有那么的专业不太懂,个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系,不知道燃油版是否有这个情况。 就说这些吧,总的来说物有所值了,比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好,传祺品牌也能越做越好。

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    2023-01-20

    爱琴海之风雨这外观?

    北京丶尛荢荢再给你10W预算你还会买么

    唐山键盘车神堪称颜王

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.3优秀

    混动外观霸气沉稳,内饰中规中矩,二排座椅高了点没有燃油二排舒服,但驾驶感受比燃油要出色,加速平顺线性,车辆静谧性出色,只能取舍。车机,还没怎么使用…

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    2022-04-14

    用户4685652943912我订了同款,你落地多少钱?

    Eason已讯绿色内饰会不会不耐脏啊

    楚哥歌混动板的二排座椅比燃油板的二排座椅要高很多。

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.6优秀

    【空间表现】 空间大,宽敞,够用。内饰不错,质感还可以。 【油耗】 油耗1600公里表显平均7.2小熊油耗实测7.9,最近天热,出了磨合期后续有望继续下降,另外EMS也还没有去升级。9月5日油耗更新,表显7个又,实测7.11,已升级EMS3.0继续观察。 【驾驶感受】 动力不错,对比油车提速很快,超车轻松,刹车和转弯姿态还需要适应,毕竟车有那么大,那么重。 【最不满意】 车机反映略慢,单还未出现过卡死的情况。空调出风口设计有点不科学,脸部不太凉快。 【提车价格】 目前没有多大优惠,象征性优惠了两千,送了点油卡,脚垫贴膜什么的。 关于质量问题,目前没有出现大的问题,有一次高温颠簸路段弹了几个碰撞、大灯、车道保持的故障码,一段时间后自行恢复。质量需要时间去检验,第一次开广汽传祺和国产车,总体满意。

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    2022-08-19

    对面修正的按这么算,我提的燃油,跟混动也没差那么多啊,我市区11个,快速路9个多

    头条用户无语,说百公里八个油我爹不相信,真不知道他们老年人咋想的。

    用户6523419821443老哥 你什么时候定的车 我8月一点优惠都没有 只送点保养 成都的店子

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.2优秀

    第一眼看着台车非常霸气,就被吸引了,7座空间很大,平时当大五座用,内饰也很好,车机有点慢,用了第4代丰田混动技术,2吨多的车油耗平时6~8个油,非常不错

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
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    2022-08-07

    追kite的人羡慕你们这些隐藏式门把手的,我选了展威翼,结果好扯的,门把手给我也换成配套的常规的了

    用户8343432961611中山什么地方

    胖胖的二叔这个是什么颜色?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.6优秀

    我买的混动两驱高配,个人建议家庭用还是两驱就够了,一般两驱过不去的路,四驱上了也费劲,而且平时开的时候还一直要背着这套两三百公斤的四驱系统,费油。 裸车价228800元,没有其它优惠,送了900的贴膜带领券(膜不满意,没用),三次保养,一袋米,一瓶油。购车等了一个半月。。 1、建议选深色内饰,家里有小孩的,浅色内饰真是伤不起,连把手都是浅色,颜色太浅了,而且中控台上好多浅色面板,容易反光到挡风玻璃,对新手影响驾驶。 2、混动车少了自动泊车,虽然自己用不到,但是是买了车以后才知道,看车的时候销售一直说有配自动泊车。 3、空间不错,七座都打开后,后备箱太小。 4、乘坐的舒适性不错,真皮质感很好,座椅软硬度合适,第三排空间足够两个175以内的大长腿坐。 5、提速不错,平时开个节能模式就够,要想急加速超车,打开运动模式后推背感很过瘾! 6、油耗一般是6L左右,城区开也是6-7L,山路爬坡会高点大概要到8-9L,满意。 最喜欢的还是外观,这个前脸是百看不厌。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
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    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 52022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 5
    2022-08-08

    海西姜太公这么大个车车,那么点油很不错了呀

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.7优秀

    外观大气,内饰豪华,配置比较先进,空间很大很宽敞,驾驶平顺,安静,低油耗。 不足之处配置上少了方向盘加热,盲区监测系统和迎宾光毯等,另外车机慢了点,芯片没上8155有点卡顿。 整体还是挺满意的。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 1
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    2022-10-16

    C朗58广州哪个区的?落地几钱?我都准备入手两驱双擎

    蹦蹦跳跳跑到了番禺的吗

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版

    23年12月订车,24年1月提车上牌,23款红旗HS5四驱旗享(因为旗领要等,现订,再就是没有我喜欢的配色 黑漆+红内,无敌搭配) 鄙人年龄27,之前一直在读书,对车辆方面其实了解不多,红旗算是自己的首辆了,从前期了解,红旗这牌子真的是经典,国产老品牌,见到实车后真是实打实戳中了我这个颜狗的点,身边朋友也都觉得帅。 外观上:无法表达在夜晚旗标灯亮起来的时候内心多么爽,我是个红黑配色的忠实拥护者,而红旗的旗标灯配上黑色,简直帅到没边了。可以说,在个人看来,除了超跑,还真找不到对手。我买车的时候还买了块控车手表,新能源的标,夜光的,也帅!解决了我老忘带钥匙又不敢把钥匙放在车内的问题!戴在左手,左手一拉门把手自动开锁!舒服 驾驶:SUV,1.8t的重量,开起来油门确实有点延迟,因为我主要开舒适模式,油门有延迟,不过也还好,我平常踩油门也比较重,正适合我。起步以后加速真的很爽,推背感。刹车非常好用,比较灵敏但非常柔和。据说开运动模式,油门会比较跟脚,但是油耗好像就上去了。爆赞四驱的雪地模式,因为工作地点是山坡的地貌,年前下了一场大雪,但是四驱在下坡没感觉到滑!长下坡的手动M挡也重温了下手动挡的快乐!低速方向盘比较轻,打起来不费劲,高速的时候方向盘转动重,也挺好,防止急转弯翻车嘛。 油耗:买车到现在开得比较少,只开了3500公里,其中包括大概1500公里的高速,平均油耗11.1,这里面主要是工作单位附近堵车,一堵车油耗就奔着14-16去了。可能在磨合期的缘故,他们说首保过后更低。平常高架压限速开最低踩到过7.5,定速巡航在7.8-8;高速在8.0左右,这还是四驱,两驱应该更少。高速超车的时候一点不肉,最高踩到过170,不敢上踩了。(所谓的高速漏风,不知道是否存在,但高速上确实风声比较大,但个人认为是suv车型本身问题,这个车高,本身风阻就高,噪音也正常,平时都开着音乐,也没觉得很严重。) 内饰:内饰是我最满意的地方,每次看到这个红内饰都非常开心,再加上一启动氛围灯亮起,旗标灯亮起,看着前面的小红旗摆件。帅到爆炸。车内空间非常大,本人两百多斤,座椅完全贴合腰部,不累,在我前排空气下,后排人都能跷起二郎腿,可见空间真大。无线充平台是我最喜欢的,一个平面平台,不像其他的车还要扔进一个口袋一样扔进去或者斜着的。无线充速度还行,识别灵敏,不过冲久了温度高也是难免的。毕竟黑色吸热不散热。散热确实没有到顶尖。最爱的还有实体按键,实体按钮旋转的手感很不错,参考了同事的探岳,触屏式的空调调温总感觉会分散自己的驾驶注意力,而我,只需要看着前方摸到旋钮即可,很方便。哦对,补充下,手扶箱设计很奈斯,我现在都习惯单手方向盘,另一只手撑在手扶箱下边,正正好好,很惬意。 谈谈有待提高的不足吧: 1、车机确实不是特别灵敏,但我用了hicar的盒子,一上车自动连着手机还挺方便。有待提升。 2、4米8不到的车长,在保证前后排很大空间的设计下,后备厢确实也没什么太大空间了。比同级别车的后备箱要小一些,不过也是难免的,对我一个没啥东西的男生来说,也还足够了。不行就放后排嘛hhhh 3、自动启停,真的不能强制永久关闭么。这个功能确实鸡肋,现在养成了习惯,一上车启动就关,但偶尔还是忘掉,自动驻车真的好使。 以上就是四个月的用车体验啦,希望在路上能看到大家的车!我的车在路上回头率还是很高的!!! 大家看看照片吧 不过刚下完雨没洗车有点脏哦。

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.60分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!