点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.14分“优秀”在之前我已经试过了燃油版的GS8,最近恰好路过另一家店时看到了混动版GS8的试驾车,这自然是要感受一下,看看这台车能否和“自家大哥”汉兰达一战,另外由于之前已经比较详细的讲过燃油版GS8,因此二者相同的部分(包括照片,毕竟展车也是燃油版)我会一定程度上引用上篇文章的内容(一定程度上也算偷个懒,也免得写出一个半篇的文章大家还要再去翻看)。
试驾车是两驱尊贵版七座,由于混动版四驱并没有传动轴而是额外后桥电机的搭配,因此理论上两驱和四驱的动力表现是有所差别的。就这台两驱版而言,首先绝对动力表现还是比较不错的,特别是在中低速下动力爆发还是比较强的,但速度高了之后(大概八十之后)衰减要相对明显一些,主观上感觉中高速要差点意思,当然够用肯定没问题,只是相对弱一些。平顺性表现不错,整个试驾过程中没有感受到有可以感知到的顿挫或闯动,发动机介入和退出也不会有什么动力波动。动力响应表现不错,节能模式下大的动力请求会慢一些,舒适模式下就已经可以做到比较跟脚,大小动力请求都能有着很快的响应速度。这也是标定好的混动系统的优势。总的来说,这套动力总成的匹配整体还是相当不错的,日常驾驶体验可以给到好评。
底盘表现整体和燃油版虽然不完全一样(区别很小,因为不是同一条路进行的试驾不敢百分之百的确定),但整体都是比较相似的,总体都是很柔软舒适的,面对大的坑洼时都能处理的比较柔和,小震动处理的也比较不错,有一定隔绝感,在园区内面对减速带以正常速度(20左右)通过时表现还是比较好的,对于连续震动的处理也还可以。运动性表现还行,毕竟这个定位的车也不会有人去激烈驾驶劈弯。日常稍微快一些的过弯并线都能撑得住,也不会有什么明显的晃动,能够接受。
转向手感表现一般,舒适模式下总体逻辑是没问题的,但是会在某个速度下有突然加重的感觉,整体不是特别的线性,指向性比较模糊,但考虑到定位也无可厚非,车身跟随性考虑到这么大的尺寸算是中规中矩,没什么毛病。刹车脚感表现还不错,印象中比我之前开过的燃油版还要好一些,电制动和机械制动的协同标定还是比较好适应的,虽然称不上完美,但比起一些丰田车型还要好一些,另外这台车的基础动能回收的介入也是比较柔和的,表现不错。
NVH表现分开说,发动机噪音和震动本身抑制的还是比较不错的,在混合动力车型中算是比较优秀的,即使是急加速声音和震动也不会很明显,这点就比“自家大哥”汉兰达要强很多,路噪的抑制在正常道路上驾驶感觉还是比较好的,但在连续烂路上总体会稍微明显一些,风噪的抑制考虑到尺寸和价格还是比较优秀的,环境音的隔绝也还不错,总体表现还是比较安静的。
静态上,新的GS8整体感觉看起来还是很魁梧的,混动版这个中网看起来确实很有气势,不过车尾感觉有点单调,当然这点见仁见智。内饰表现绝对好评,无论是氛围还是做工用料都达到了极好的水准,几乎无可争议。人机交互界面使用起来也还算比较流畅,功能也比较丰富。
前排人机工程学好评,整体座椅很舒服也很容易找到合适的坐姿,不过这台车的车头整体比较高一些,因此对于一些人来说可能要调高一些座椅来适应,第二排表现好评,空间很大,座椅也很舒适,另外混动版的第二排座椅比起燃油版要高一些,据我观察应该是因为在座椅下布置了电池的缘故,我个人觉得高一些无所谓,不过可能对一些中等身高的乘客来说上车会有一些影响(可能燃油版能斜着跨上去坐在座椅上,这个就要先爬上去再坐了,不过这也是根据个人身材来看)第三排表现其实在同尺寸中还算不错的,空间比较大,座椅也比较厚实,当然受制于七座SUV的架构肯定无法和一些MPV比,座椅位置还是比较低的。后备箱空间如果打开三排座椅就比较一般了,也就放几个背包的水平,不过同级别大家平均水平都是如此。
配置上,GS8很好的继承了自主品牌一贯的高配置的特点,不过这台车的座椅通风效果一般,我试驾全程也没感受到很凉。混动车型基本上就算只有一个配置(高配四驱只多了个挂牌音响)另外对比燃油版也算一定程度上玩了个文字游戏,即燃油版和混动版的同配置名的配置并不完全相同,在选购时要注意,大概相当于混动版只有中高配可选,我猜测可能是为了成本妥协。
总的来说,我认为这台混动传祺GS8的表现是比较优秀的,采用了丰田THS混动的硬件后也继承了比较高的标定水准,同时整体表现也基本不逊于“自家大哥”汉兰达,在许多地方还有所超越。而和燃油版的选择的话,我算了一下二者的差价大概在两万多元,考虑到动力总成的提升我认为还是值得这个差价的。另外这台车的具体油耗和后期可靠性确实是我短途试驾难以验证的,随着时间的推移,如果这台车能在这两个方面表现优异的话,我认为确实真正的做到了“青出于蓝而胜于蓝”。
用户1474789229551:出五座的就好了
人丑就要多读书。:好想买这车,太帅了!
双面胶HL:想买混动,但是有人说这款发动机有点小毛病,机油乳化什么的
点评车型:
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4.4分“优秀”提车后放老家给我妈开了600公里,现在刚开回来贴膜,从我老母亲的角度跟大家分享一下
我妈62岁人(以前开惯RAV4、钟爱SUV)老司机的评价:
1、这车动力好油耗低。我妈是开车猛人,大油门那种,开的是节油模式,在动力充沛的情况下,开到油耗她挺满意的。加满油表显960公里(老妈觉得新车要爱护自己偷偷加了箱加德士的95号油🙀)
2、车灯够光!老人家都是习惯光一些的灯,特别她们住乡下,她觉得够光。不知道为啥其他车友有说不够光的
3、安静。混动的好处还有就是双层隔音玻璃的好处,相比她那台10多年的RAV4隔音好太多了,不过她那台可能胶老化了,对比更明显。
4、智能系统对于她来说有些难入手。因为没有实体键,她一直不习惯怎么使用,特别是空调。因为不跟她常住,所以都是让她语音控制调节。对于我来说肯定没有问题。
最后说说我自己的真实感觉:
车大省油,我自己脚法温一些,平均表显油耗5.6-5.8之间,动力及避震我觉得是不错的,整体上来说还是非常满意的。
说说槽点:
1、车机的确有时卡一些,跟芯片的问题;
2、出现过1次打开尾箱无反应,要开车门锁后才能打开。
3、车太大在越秀的老城区难停车。
最后说说最近国家政策的泪点:本人广州
6.1全国购置税减半
7.1广州混动补贴8000-10000元
两万大元,祝后面提车的兄弟炫耀起来!
国人对国产车要有自信。
chasechen2006:大家都比较关心油耗,这是今日1000公里的油耗情况,因为我提车到现在是没有清零的,从当时的20多L到现在6.8L。
每日上下班途经恒福路、广园路、黄埔大道、科韵路、东风路等路段,今日单程5.6L,给各位参考。
头条用户:果然GS8成了农村街车 瞬间不香了
高空蝴蝶:求购一个2020年以前的gs8
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3.93分“良好”最满意的地方:就是大灯设计,当大灯点亮式,该款大灯灯罩会缓缓打开,仪式感颇为丰富,与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似!
最不满意的地方:中控大屏启动时间有点慢了,一般需要15-30秒左右的时间,对于急性子的人会比较不友好吧。
外观方面:新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计,混动版是大嘴的中网,怎么说这一代的设计语言了,就是车型设计越有特点,受众群体范围越会缩小,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的也就更不喜欢,可能就是这样的感觉吧,反正我是很喜欢这个设计的。
内饰方面:内饰设计主流,并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看,看开始觉得比较惊艳,但是越到后面,感觉越来越廉价那样。
空间方面:由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多,所以相比老款GS8来说,新车的空间已经能让我满意了,起码达到了预期。
驾驶方面:2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合,而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的,这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒,油耗5.3升/100公里。动力足的同时,油耗又非常可观,这样的动力表现最让人惊喜。
配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时,在操控性上也有侧重点,相比一般的轮胎,具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型,它的整个动态并不会想象中那么油腻,轻松容易上手。
购买建议:更希望推荐大家购买混动版本车型,毕竟配备了丰田的混动系统,而且在这高油价的环境下,混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面,其实没有多大的区别,就是看有没有四驱系统的硬性要求,再然后就是看喜欢6座版本,还是7座版本车型。
风姿卓越孔雀u0z:落地多少
战狼传说A003v:混动不是广汽自己的吗?
一个专心搞技术的咸菜:能充电吗?
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4.5分“优秀”选车
22年车展的时候老婆一眼看上,算了下价格,还是有些超预算的,本来想着17~18左右的车型来着,意向车型是雪铁龙的凡尔赛或者星越L,星越L的中网内凹的不太好看😅,凡尔赛的话试驾都试过2次了,个人还是满意的,老婆觉得凡尔赛后排不太稳,有点飘,因为有了孩子才考虑的买车,老婆大部分时间在后排陪着孩子,后排体验蛮重要。后来发现家附近有家传祺的4S店,(很坑的店,名字不说了,东莞长安也就他一家),就说也去试试看,试过之后,老婆说后排比凡尔赛舒服多了,(我想说都不是一个价位的车,肯定有差距的啊),后来想想还是7座有优势,平时就是大五座呗,应急可以7座,后来想着7座的话,又去对比了比亚迪唐,空间方便还是GS8跟胜一筹,后来就咬咬牙还是上了GS8。
购车经历
然后就是谈价格了,之前车展那家店留了联系方式,谈了下,价格也合理,后来附近这家说价格也能做,想着也近,后期啥的也方便。结果就是被坑了,谈的价格是23.5落地,首付13.5,贷款10。结果他给我做成贷款10.9,多出了9000。后期一顿扯皮,无良经销商,合同也签了,纠扯太麻烦了,最后也认了。
优点
用车的话,基本驾驶感受还是不错的,没有说车挺大的就很难驾驭,底盘感觉很扎实,滤震挺好的,车虽然很高,转弯的时候侧倾也没有太明显,空间也舒服,隔音也还不错,油耗的话,到现在17000公里,表显油耗在6.7,根据自己实际记载的话应该是7.3。个人开车习惯还是挺稳的,但还是比不了车友圈里大家的黄金右脚不到6的油耗。
缺点
比较不满意的话就是大家的通病,车机太慢了,车都开出老远了,导航什么的才可以用,黑屏的话前几天地库出来遇见过1次,座椅塌陷,我110斤的体格,那个座椅都塌陷,就挺无语的,还有一个就是2排座椅靠背角度调节可以再大点就好了,双擎两驱的好像没有雾灯是吧。
总体来说,车是好车,空间大,颜值高,操控也还不错,双擎油耗也还好。智能化的方面有所欠缺,车机流畅度实在不敢恭维,所谓的后续优化过的车机版本大家评价也一般,就没去升级。想想人家极氪老版本可以免费更换芯片,咱这是想不了咯。最后说一句,经销商是真垃圾,营销也拉胯。
景束:这车挠挠费油啊
冷就靠我近点:我看上了ES9,我朋友买的双擎GS8,那天他说有钱再也不买GS8了
Roy162182407:二十来万的车真没必要贷款买
点评车型:
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4.3分“优秀”外观确实深得我心,大型suv在我心里就应该是棱角分明方方正正的,侧面线条非常硬朗,最喜欢的就是龙鳞翼了。和A4一比是真的太大了。
【最不满意】
先说不满意的几点,
车漆:我买的黑色的,这个车漆质感有点怪,看起来不是特别舒服。
座椅通风 :能感受到风的只有屁股最后面和后背最下面的位置。。。可以说非常鸡肋了。
音乐系统 :这个蓝牙吧,就是说,确实连接很快,但是点开蓝牙音乐要等很久才能开始播放,而且一按ok键他就跳到下一个播放软件,收音机什么的,听个歌太麻烦了,不知道是不是我没设置好。
混二的音质我就不说了,25万整这烂玩意儿?
车机 :流畅度问题大大的,但是,目前没遇到死机。
动力:混动的动力还是可以的,正常城市道路和高架超车很轻松,有个问题就是,在舒适模式下,起步踩油门稍微深一点,车速过20发动机就开始工作了,然后转速飚到3千7,声音很大但是感觉没劲儿,像推着个车走,不知道什么问题。
其他:副驾驶咋就不给个上下调节呢,我老婆想坐高点都不成。
【舒适性】
开起来噪音控制的挺好,底盘滤震也说得过去,就是车太大了没啥操控,拐弯给油方向都掰不回来了。
【油耗】
我现在才200公里,长期13.8油耗,可能因为开的比较暴力。
【空间表现】
空间没啥说的,我身高189,前排空间特别满意,驾驶姿势很轻松。后排也很宽敞。
小李老母飞刀007:据多数车主反馈,传祺混动市区内上下班的油耗大多在10左右,超10公里的路程才体现出省油,目前混动反馈的问题多,毕竟20几个W,也非GS8不可,还在观望中的车友建议再等等或看看其他成熟的混动或纯电车型
米老鼠1224:我的车和你一样黑色混动,真不知道你是怎么开的,我开了1.3万公里了,油耗在6.6L/100公里,真服了你了
灰太郎1525:就是混动的逻辑问题,
点评车型:
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4.3分“优秀”混动外观霸气沉稳,内饰中规中矩,二排座椅高了点没有燃油二排舒服,但驾驶感受比燃油要出色,加速平顺线性,车辆静谧性出色,只能取舍。车机,还没怎么使用…
用户4685652943912:我订了同款,你落地多少钱?
Eason已讯:绿色内饰会不会不耐脏啊
用户6459830781032:刹车有点头的感觉吗。今天我试驾,点头感比较明显
点评车型:
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4.9分“优秀”油耗很低,越堵越省油(相比燃油gs8)。
底盘隔音很好,悬挂速度起来了偏硬,低速很干脆,隔音很好,比老款强太多了,很平顺,开过ecvt之后再也不想开双离合和at。
车机刚启动车辆比较慢,只用来导航和听usb的歌,不准备装app,找时间去升级车机,希望会好一点,空调很凉。
新车味道不算大,也不刺鼻,比凯美瑞汉兰达之类好太多。
2.1万的优惠,送了脚垫,膜,头枕,灭火器,7次保养材料(半合成),还有广州节能车补贴6k,说是上牌后返,出4s加了200块钱95跑了180公里还有表显200公里续航,磨合期还没敢上100码以上。
如果算上广州指标四月均价1.5万的话,办下来跟燃油入门版价格差不多,只贵购置税一点点
【追加油耗】跑国道最省,250公里五个小时省出一顿烧烤,高速8个国道5个,油耗省50块钱,如果走高速过路费100块钱左右(上高速之前加上下高速之后有二十多公里)
用户429824412184:优惠2.1?这么爽?
绝版好男人58888:用u盘下载无损歌曲,dts设为默认,不要调高中低音,效果很不错,比我家奔驰s最低配音响强多了
广州GS8混4:我和你的优惠几乎一样,就是销售说送我一副脚踏板(非电踏),我不要,这玩意儿没用,还硌脚
点评车型:
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4.9分“优秀”目前行驶了约2000公里,网上的各种各样的问题没遇到,之前是开的是一汽骏派D60手动档,现换GS8驶使感受太棒了,隔音很安静,混动有电机的加持行驶很平顺,由于大部分都是在市区开,偶尔上一下高速,目前油耗相对还是比较高,平均八个油左右,单次开的距离越长油耗越低,本人开车对动力方面要求不高,2.0混动加持电机动力杠杠的,目前感觉质量还是挺不错的,希望一直保持下去,再行驶段时间再来评价
用户7636463234191:地上那条龙是怎么样的?
点评车型:
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4.6分“优秀”超级霸气,开大车和开小车就是波音747和737的区别,谁开谁知道,电驱起步,丝般顺滑,隔音很好,很满意。我不喜欢很多人喜欢的黑化,因为我的哈雷路王也是满身电镀亮闪闪,GS8我也把前网贴了全电镀,反光镜加了电镀壳,轮拱加了电镀条,窗沿加了电镀条,连轮胎螺丝孔也塞了电镀壳,朋友同事都说像坦克一样,漂亮!反正走在路上,小车都下意识会躲着点我,我这不是GS8,我开的是个渣土车啊哈哈😃
慕辰111:不锈钢轮眉属实难看
嗯呐嗯好嗯呐:符合我个人的审美
阿震的大8:帅的
点评车型:
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4.2分“优秀”外观漂亮,行驶感觉很好,不像是在开非常大的车,隔音很好,行驶安静,空间大,功能多,但是车机略慢,油耗很低,但实际测算比表显高一个多油,相对来说油耗还是很省
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4.9分“优秀”【舒适性】提速平顺没顿挫感,2.1吨开起来很稳,过年回家120时速噪音很小隔音做的很好,之前丰田逸致开回老家风噪就会耳鸣,同车人员说话声音小了就听不见,GS8根本就不存在这种现象,正常说话不会被噪音干扰。
【空间表现】空间非常满意,
【油耗】
市区5.2个左右,过年回家高速6.5左右油耗非常满意。
贵在平凡普通:越来越喜欢这一款了,看着眼红
车友武林:同款
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4.7分“优秀”【空间表现】
奶爸车型,看上这个车估计都是喜欢这个车的空间,本身没有七座刚需,但是喜欢它后排放倒后是一张大床,特别适合我们这些经常自驾游的人。
【舒适性】
地盘很整,车内静音很好,本人奔驰4S店资深老销售,感觉国产车的舒适性不输豪华品了。
【第三排空间】
做个小孩没问题,成年人应急可以,长途不行!
【最不满意】
车机反映慢一点,不够丝滑,但是也是够用的,什么时候换成8155了问题可能就会解决了,车机的应用少的可怜。
【购车经历】
都是同行,销售直接报的底价,现金优惠2.3万加置换补贴0.5万,综合优惠2.8万,裸车20.08万加200上牌费,加18477.88购置税,加4500保险,落地22.4万,觉得可以入手了,果断买了,现在宣传的车价大跳水听听就行了,反正我无所谓了,早晚早享受得了!
【油耗】
开了500km了,油耗7.7L,这么大的车这个油耗相当不错了
车友武林:优秀作业,后续听说上车机互联投屏
铁汁升杯:这价低得过分,能否跟单一台
小白猪:坐标河北保定,没有邯郸优惠那么多啊,哥们儿的价格真是给力,羡慕嫉妒恨啊