传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座油耗低值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

提车后放老家给我妈开了600公里，现在刚开回来贴膜，从我老母亲的角度跟大家分享一下 我妈62岁人（以前开惯RAV4、钟爱SUV）老司机的评价： 1、这车动力好油耗低。我妈是开车猛人，大油门那种，开的是节油模式，在动力充沛的情况下，开到油耗她挺满意的。加满油表显960公里（老妈觉得新车要爱护自己偷偷加了箱加德士的95号油🙀） 2、车灯够光！老人家都是习惯光一些的灯，特别她们住乡下，她觉得够光。不知道为啥其他车友有说不够光的 3、安静。混动的好处还有就是双层隔音玻璃的好处，相比她那台10多年的RAV4隔音好太多了，不过她那台可能胶老化了，对比更明显。 4、智能系统对于她来说有些难入手。因为没有实体键，她一直不习惯怎么使用，特别是空调。因为不跟她常住，所以都是让她语音控制调节。对于我来说肯定没有问题。 最后说说我自己的真实感觉： 车大省油，我自己脚法温一些，平均表显油耗5.6-5.8之间，动力及避震我觉得是不错的，整体上来说还是非常满意的。 说说槽点： 1、车机的确有时卡一些，跟芯片的问题； 2、出现过1次打开尾箱无反应，要开车门锁后才能打开。 3、车太大在越秀的老城区难停车。 最后说说最近国家政策的泪点：本人广州 6.1全国购置税减半 7.1广州混动补贴8000-10000元 两万大元，祝后面提车的兄弟炫耀起来！ 国人对国产车要有自信。

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4.29分“优秀”

逛懂车帝已经一年多了，前任是XRV1.5经典版，终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5，有一天去广汽试驾冠道，意外的关注到新款GS8，顺便也试驾了，有种感觉叫“一见钟情，一试情深”，翻唔到转头，深深被吸引了。一、外观霸气（侧面看有路虎揽胜的感觉），二、内饰低调、简洁，漆黑中带点奢华，三、空间在7座同级别里，最舒服的第三排，四、动力充沛，提速平顺。回家后，不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端，妥协了！（因为利大于弊）找了邻居是做车行的，3天火速提车，4S店要等2个月起。 提车驾驶1100公里后感受： 1.油耗：80%城区路，20%高速，正常上下班，交通红绿灯多，经常堵塞，市区一直用节能模式，上高速用舒适模式，运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4，还算准，加了900元的#95，预测能走1400公里，综合下来6毛多一公里。2吨多的车，知足了，以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多，请赐脚法！ 2.动力：当时就是看中它采用了丰田的混动，很多车评人都说配上钜浪2.0T，以后不知道会不会有不良反应，唉！担心这么多，传祺的车都不用卖了，国人如何支持国货？难道新能源车自燃，就不买啦？扯远了，懂的自然懂。节能模式，满载在市区够用；上高速就要舒适模式才够力了；提速平顺，超车只要给油，说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好，基本听不到太多的咆哮声，隔音超越同级豪车。 3.座椅、空间：座椅软硬舒适，弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节，没有四向调节。二排宽松（虽然不及冠道），最满意是第三排的空间（舒适度高，不压抑）。二排、三排都有电动放倒，三排有电动翻起，这个功能挺高级的。三排放倒，超级大后备箱（拉3头猪都没问题）。 4.车机、音响：车机是这台车的弊端，确实是慢（开机时间30秒左右），功能少，连carpaly都没，qq音乐也没，只有导航比较实用，听说后期也没得换成8155，习惯就好。音响没有评论区中的差，木耳的话够听了，我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。 5.新车实用装备：双层包围脚垫、电动踏板（淘宝2600，这个真的实用，方便老婆和孩子上下车，而且下车踩踩踏板再下，这B得装?）、幸福树除甲醛。

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3.93分“良好”

最满意的地方：就是大灯设计，当大灯点亮式，该款大灯灯罩会缓缓打开，仪式感颇为丰富，与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似！ 最不满意的地方：中控大屏启动时间有点慢了，一般需要15-30秒左右的时间，对于急性子的人会比较不友好吧。 外观方面：新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计，混动版是大嘴的中网，怎么说这一代的设计语言了，就是车型设计越有特点，受众群体范围越会缩小，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的也就更不喜欢，可能就是这样的感觉吧，反正我是很喜欢这个设计的。 内饰方面：内饰设计主流，并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看，看开始觉得比较惊艳，但是越到后面，感觉越来越廉价那样。 空间方面：由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多，所以相比老款GS8来说，新车的空间已经能让我满意了，起码达到了预期。 驾驶方面：2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合，而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的，这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒，油耗5.3升/100公里。动力足的同时，油耗又非常可观，这样的动力表现最让人惊喜。 配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时，在操控性上也有侧重点，相比一般的轮胎，具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型，它的整个动态并不会想象中那么油腻，轻松容易上手。 购买建议：更希望推荐大家购买混动版本车型，毕竟配备了丰田的混动系统，而且在这高油价的环境下，混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面，其实没有多大的区别，就是看有没有四驱系统的硬性要求，再然后就是看喜欢6座版本，还是7座版本车型。

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4.79分“优秀”

【购车经历】二孩家庭，原来的瑞虎七太小了，不能满足需求，以亲身体会奇瑞的品质来说，第二辆车打算继续买奇瑞，虎7五年没出过任何问题，所以再等瑞虎9，结果看了后发现短了点，本来就不长，车后面又是微微溜背的，必然压缩了空间，忍痛。设置条件：车长5米，七座，空间大，混动（丰田的，本田的，长城的DHT，吉利的，奇瑞的）都行，只要是不插电油混都行，预算不能超过25个W，就只有传祺大八满足条件。插电的也只能接受增程式的，奈何都超预算了，咬咬牙上也阔以，觉得没必要为了一个车把自己的生活扯的很紧。由于处于偏远县城，插电的就不考虑了，主要是售后，万一有问题还得板车拖几百公里维修，麻烦。基于前面的设置条件来说，目前能买的，品质口碑能让我信服的品牌，加上需求，能在预算内的，只有传祺大八了，需求简单，外观方正如路虎发现4，一代经典外观，或者如理想ONE的外观圆润好看；其次空间大，满足7座；第三，质量稳定。我连车都没看，试驾都没有，直接交定金买了，车到了之后才看到实车，验车就看了下外观，直接交付尾款走了，我相信缘分，第一台车也是这样，我俩互相选择，互相信任。 【最满意】哪里都满意，爱不释手，外观相当漂亮，方方正正的，肌肉感十足，混动的，开着非常丝滑，悬挂柔和，油耗不高，城区只能是最费油的慢悠悠的开油耗才6个左右。空间真是满足了我的所有需求，再出去露营烧烤之类的方便许多；第三排也不是想象中那样憋，意外之喜。配置够了，感觉每一个配置都恰到好处，没有多余的配置，相当的满意，不需要什么科技含量很超前的配置，稳定最重要，静待表现。内饰也相当的精美，没有花里胡哨的设计和配色，沉稳大气。 【最不满意】 只有一个地方有些遗憾，不是不满意，就是缺少了变道后车碰撞预警，这个配置是最实用的一个安全配置，很多变道引发的交通事故就是这样，后车刚好处在肉眼和后视镜的盲区，变道就撞，只有顶配才有，可惜了。还有个在车友圈看到的，玻璃水管道脱落让车里面进水了，很多车友自己加固了副驾驶下面和后备箱上面的管道接口。 【驾驶感受】老婆上手很快，主要是她用来上下班，也是她极力选定的双擎，我考虑的燃油版，主要是省点银子，出去游玩的时候我开，她照顾孩子。。双层隔音玻璃，几乎听不到发动机启动的声音，销售还特别交代，按下启动键，中控大屏和仪表盘亮了就代表车子启动了。。。车速在90以下，几乎听不到胎噪，毕竟上的米胖轮胎，老板大气。没有任何其它机械变速箱加速时候的顿挫，相当线性。。车机没有网上说的那么拉胯，中控大屏和仪表盘很快就OK了，大概几秒钟，就没出现过走出车库了还在等。。 【乘坐体验】 我是横竖180，不管第一排还是第二排，那是相当宽敞，第三排也能凑合几小时。悬挂里程很长，所以给了很大缓冲，即便过小的坑洼地带，也是轻微摇晃，舒坦。 【保养】 送5年10次保养，老板大气。 【油耗】 城区蠕动大概5-6个，国县乡道，大概5.5-6.5个，高速看车速，100左右车速，不到7个。。很满意。 【续航】 提车的时候加满一箱油上下班4天96KM，出去玩跑了一趟，高速一半，其它的山路一半，来回610KM，表显还能跑109KM，所以随便怎么跑，750KM那是妥妥的，相当的满意。 【提车价格】 优惠1.3W，不是同品牌的不多置换5K。 综上，传祺大八集合了所有的需求优点，质量也很可靠，从朋友买的第一代传祺GS4就开始关注他的车况，到现在8年了，没出过任何毛病。所以也很信任，这样一个外观、内饰、空间、动力、配置各方面都很出彩的车车，为嘛销量不高唉。 这是刚买1个礼拜有点体验和感触，以后每次保养完就会给大家说说情况，供大家参考。

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4.1分“优秀”

刚做完首保，简单说说吧 目前2500公里，4月提车，提车前考虑的车型有途观，汉兰达，荣放混动，本田CR-V，冠道。看了很久，最后选择传祺GS8。 空间满意，宽敞！ 油耗目前表显综合6.8，实际应该在7.3-7.5左右，满意 动力满意，有劲！ 舒适模式就挺有劲了，我没用过运动模式！ 操控，稍有不满！ 刹车点头，特别是靠近前车的时候，可能是SUV都这样？？我以前一直开轿车，操控性不如轿车。还有起步有时略有刹车响声，这个可能是很多车的通病吧 颜值这个看个人审美，我觉的还行，挺好看 配置还行吧，开机略慢，其他还好 综合而言 这车品牌不强，但是性价比很高，多人口家庭推荐此车！能拉能躺！省油！ 家里人口不多，建议轿车。 少人口之家，或者单身人士荐，建议轿车，

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4.6分“优秀”

始于颜值，这句话一点没错。我上一台车是GS4，一直在4S店保养的，以前经常看各种展车，没想换车。这次看到GS8，外观威武大气，内部空间舒适度高，七座车当五座用，后备箱储存空间对家有孩子的极度友好！ 试驾特意感受了一下空间，我体验的是燃油版，第三排空间不错，本人178，能接受这个空间短途没问题，带老婆再次试驾的是双擎，三排空间略小，但老婆能接受，而且长期用的是二排，二排空间相当宽敞，这个很有优势。 上一台GS4，七年的老伙计了，但收车的人都认为才两三年，外观和内饰保护的好，这次原本不想换车，看到了现车GS8，新款比老款有质的飞跃，用的还是丰田双擎系统，油耗低性能也经过验证过，经过商量还是换了这台大车，毕竟一家人出门经常开两台车也没必要，有了这台车以后出去吃饭都能喝酒啦，只需要有一个司机就行😁 油耗低，这个车两吨多的自重，第一次回乡下就是六个大人加一个孩子，算是满员了，走高速，油耗表现出乎意料的好😊

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4.8分“优秀”

都满意。唯一用车后自认为缺点的就是雨刮。震动太大连地板都有感觉。声音也大。刹车喜欢点头。其他都还好。行驶了快3000公里了。目前对油耗还是满意的。刚开始加满油表显可以跑1022KM。现在加满油显示只有1000了。其实一箱油也就跑个800到900公里这个样子。具体没有测。但是也差不多了。买这个车时看了比亚迪唐DMI。但是要等的太久而且我又不太喜欢纯电的所以就看了这个车。开始给我说要等两个月，但是订车到提车也就20天不到。所以销售还是有点夸大了。我看网上的都是说要排很久的队。但是我没有出现这种情况。可能我买的是两驱的原因吧（接车时销售说四驱确实要等的久一点）。在一个吐槽点就是混动这个前嘴。真的很容易进虫子。都打坏了冷凝器的翅片了。这点不好。其他都满意

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4.8分“优秀”

提车不足一个月，走了1000+公里，目前表显平均油耗6.1。 刚提车的时候一直用节能模式，动力明显不够舒适模式好，但油耗的确低，看着油耗一直跌挺开心！ 原来开着的是第一代传祺，12年了，没有大故障，只是零件老化而更换，不得不说，传祺的质量还是杠杠滴。 我个人一直喜欢SUV多过轿车，而现在的油价上涨也让我受不了老爷车的油耗了，所以果断的换了gs8双擎。 但个人觉得这车的车机在启动时反应有点慢，不知道是我要求太高还是正常反应速度，不过问题不大，个人对这语音系统的没太大需求。 Ps:个人觉得汽油版的前脸比混动版的好看，所以我个人选装了汽油版的脸。不过换脸的同时把门把手也换了，如果喜欢隐藏门把手的朋友就别换脸了。

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4.86分“优秀”

先说车辆整体感觉，从驾驶、舒适程度、空间、回头率来看非常满意。 身边家人、同事、朋友对这款车的评价都很高，路人都会多看几眼。 加了原厂踏板，全车车衣，挡泥板。 【空间表现】 空间表现非常不错，车内空间非常大，第三排座椅临时使用没有不适感，座椅放倒后备箱空间超大。 【舒适性】 驾驶体验不错，可以通过调整驾驶模式改变方向盘转向力度，一直用舒适模式，转向特别轻，单指可操作。座椅很舒服，可以舒适进入，主驾驶多项调节，休息模式自动调整座椅。 【驾驶感受】 混动车型市区驾驶体验还不错，夏天速度30km/h以内，在不开空调、不猛踩油门的情况下，基本都是用电，冬天气温零下，纯电情况相对较少。 【油耗】 油耗比较满意，目前测量累计行驶5800公里，平均油耗8.1，市区油耗基本保持在7～8，跑高开启速定速巡航平均油耗9.9。 【小瑕疵】 车辆刚启动，车机有些卡顿，1分钟左右恢复正常；购车大概8个月的时间，冬天最冷的一天，白天在室外停了一天，出现排放系统故障提醒，停地下车库后故障码消失；出现过一次系统故障提醒，到4S店升级解决；车辆出现小异响，没查出原因，后来自己好了。

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4.9分“优秀”

油耗很低，越堵越省油（相比燃油gs8）。 底盘隔音很好，悬挂速度起来了偏硬，低速很干脆，隔音很好，比老款强太多了，很平顺，开过ecvt之后再也不想开双离合和at。 车机刚启动车辆比较慢，只用来导航和听usb的歌，不准备装app，找时间去升级车机，希望会好一点，空调很凉。 新车味道不算大，也不刺鼻，比凯美瑞汉兰达之类好太多。 2.1万的优惠，送了脚垫，膜，头枕，灭火器，7次保养材料（半合成），还有广州节能车补贴6k，说是上牌后返，出4s加了200块钱95跑了180公里还有表显200公里续航，磨合期还没敢上100码以上。 如果算上广州指标四月均价1.5万的话，办下来跟燃油入门版价格差不多，只贵购置税一点点 【追加油耗】跑国道最省，250公里五个小时省出一顿烧烤，高速8个国道5个，油耗省50块钱，如果走高速过路费100块钱左右（上高速之前加上下高速之后有二十多公里）

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4.11分“优秀”

【最不满意】 后排应急座椅，毕竟有电池在那里，蹲着坐 【油耗】 整体油耗能接受 不过92跟95油耗确实有区别，92油耗会高点 这个车本来2.0t，还是建议大家加95

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3.43分“良好”

车看起来是真的大气 开这也是真的舒服，但是作为一个手动挡爱好者来说此车最大的缺点就是没有手动模式?空间而言也是比较宽 我体重188斤做第三排将就将就也能坐 拿到当天就从南宁回家开了也快三百公里油耗表显五个多 ， 开了几天发现车的电瓶太小而且怎么充也充不满，不敢长时间在车里看电影听歌好怕亏电?。总体用起来还是相当舒服?? 现在八千公里了 怎么说呢 路上回头率高 车子目前没啥毛病，但是电瓶太小 容易亏点还有车子老是爱自动关窗有时候关又是一卡一卡的，感觉底盘太轻拐弯有点好怕其他还好 省油也是还行

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4.1分“优秀”

优点：空间表现比较好，对于一台2.1吨重的大车来说，油耗非常满意。 缺点：1. 阉割carplay，而他自己的车机软件又没有qq音乐，使用起来不方便。2. Autohold键每次重新点火就要重新激活，太麻烦了，这个建议尽快ota。

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4.5分“优秀”

外观操控空间无话可说，一个字爽，油耗也低，第三排放倒空间无敌。内饰局部没有真皮，包括第一排座椅后背下方，第二排和第三排座椅后方都是毛绒面，难得打理，还有减配了并线辅助这些影响驾驶感受的配置，买还只能买旗舰版，有些让人诟病。总体来说，还是物有所值，比合资性价比高多了。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

确实不错，挺喜欢的，跑高速的时候6个多，在县城里7-8个，挺省了，对于这种中大型的suv油耗很棒了，不错