点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.29分“优秀”逛懂车帝已经一年多了,前任是XRV1.5经典版,终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5,有一天去广汽试驾冠道,意外的关注到新款GS8,顺便也试驾了,有种感觉叫“一见钟情,一试情深”,翻唔到转头,深深被吸引了。一、外观霸气(侧面看有路虎揽胜的感觉),二、内饰低调、简洁,漆黑中带点奢华,三、空间在7座同级别里,最舒服的第三排,四、动力充沛,提速平顺。回家后,不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端,妥协了!(因为利大于弊)找了邻居是做车行的,3天火速提车,4S店要等2个月起。
提车驾驶1100公里后感受:
1.油耗:80%城区路,20%高速,正常上下班,交通红绿灯多,经常堵塞,市区一直用节能模式,上高速用舒适模式,运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4,还算准,加了900元的#95,预测能走1400公里,综合下来6毛多一公里。2吨多的车,知足了,以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多,请赐脚法!
2.动力:当时就是看中它采用了丰田的混动,很多车评人都说配上钜浪2.0T,以后不知道会不会有不良反应,唉!担心这么多,传祺的车都不用卖了,国人如何支持国货?难道新能源车自燃,就不买啦?扯远了,懂的自然懂。节能模式,满载在市区够用;上高速就要舒适模式才够力了;提速平顺,超车只要给油,说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好,基本听不到太多的咆哮声,隔音超越同级豪车。
3.座椅、空间:座椅软硬舒适,弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节,没有四向调节。二排宽松(虽然不及冠道),最满意是第三排的空间(舒适度高,不压抑)。二排、三排都有电动放倒,三排有电动翻起,这个功能挺高级的。三排放倒,超级大后备箱(拉3头猪都没问题)。
4.车机、音响:车机是这台车的弊端,确实是慢(开机时间30秒左右),功能少,连carpaly都没,qq音乐也没,只有导航比较实用,听说后期也没得换成8155,习惯就好。音响没有评论区中的差,木耳的话够听了,我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。
5.新车实用装备:双层包围脚垫、电动踏板(淘宝2600,这个真的实用,方便老婆和孩子上下车,而且下车踩踩踏板再下,这B得装?)、幸福树除甲醛。
王祖洋:混动加92,你加95
以为你会说什么:保险每年多少?
唔食辣椒2:踏板能透露个店名吗?带灯2600似乎不错。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.79分“优秀”【购车经历】二孩家庭,原来的瑞虎七太小了,不能满足需求,以亲身体会奇瑞的品质来说,第二辆车打算继续买奇瑞,虎7五年没出过任何问题,所以再等瑞虎9,结果看了后发现短了点,本来就不长,车后面又是微微溜背的,必然压缩了空间,忍痛。设置条件:车长5米,七座,空间大,混动(丰田的,本田的,长城的DHT,吉利的,奇瑞的)都行,只要是不插电油混都行,预算不能超过25个W,就只有传祺大八满足条件。插电的也只能接受增程式的,奈何都超预算了,咬咬牙上也阔以,觉得没必要为了一个车把自己的生活扯的很紧。由于处于偏远县城,插电的就不考虑了,主要是售后,万一有问题还得板车拖几百公里维修,麻烦。基于前面的设置条件来说,目前能买的,品质口碑能让我信服的品牌,加上需求,能在预算内的,只有传祺大八了,需求简单,外观方正如路虎发现4,一代经典外观,或者如理想ONE的外观圆润好看;其次空间大,满足7座;第三,质量稳定。我连车都没看,试驾都没有,直接交定金买了,车到了之后才看到实车,验车就看了下外观,直接交付尾款走了,我相信缘分,第一台车也是这样,我俩互相选择,互相信任。
【最满意】哪里都满意,爱不释手,外观相当漂亮,方方正正的,肌肉感十足,混动的,开着非常丝滑,悬挂柔和,油耗不高,城区只能是最费油的慢悠悠的开油耗才6个左右。空间真是满足了我的所有需求,再出去露营烧烤之类的方便许多;第三排也不是想象中那样憋,意外之喜。配置够了,感觉每一个配置都恰到好处,没有多余的配置,相当的满意,不需要什么科技含量很超前的配置,稳定最重要,静待表现。内饰也相当的精美,没有花里胡哨的设计和配色,沉稳大气。
【最不满意】
只有一个地方有些遗憾,不是不满意,就是缺少了变道后车碰撞预警,这个配置是最实用的一个安全配置,很多变道引发的交通事故就是这样,后车刚好处在肉眼和后视镜的盲区,变道就撞,只有顶配才有,可惜了。还有个在车友圈看到的,玻璃水管道脱落让车里面进水了,很多车友自己加固了副驾驶下面和后备箱上面的管道接口。
【驾驶感受】老婆上手很快,主要是她用来上下班,也是她极力选定的双擎,我考虑的燃油版,主要是省点银子,出去游玩的时候我开,她照顾孩子。。双层隔音玻璃,几乎听不到发动机启动的声音,销售还特别交代,按下启动键,中控大屏和仪表盘亮了就代表车子启动了。。。车速在90以下,几乎听不到胎噪,毕竟上的米胖轮胎,老板大气。没有任何其它机械变速箱加速时候的顿挫,相当线性。。车机没有网上说的那么拉胯,中控大屏和仪表盘很快就OK了,大概几秒钟,就没出现过走出车库了还在等。。
【乘坐体验】
我是横竖180,不管第一排还是第二排,那是相当宽敞,第三排也能凑合几小时。悬挂里程很长,所以给了很大缓冲,即便过小的坑洼地带,也是轻微摇晃,舒坦。
【保养】
送5年10次保养,老板大气。
【油耗】
城区蠕动大概5-6个,国县乡道,大概5.5-6.5个,高速看车速,100左右车速,不到7个。。很满意。
【续航】
提车的时候加满一箱油上下班4天96KM,出去玩跑了一趟,高速一半,其它的山路一半,来回610KM,表显还能跑109KM,所以随便怎么跑,750KM那是妥妥的,相当的满意。
【提车价格】
优惠1.3W,不是同品牌的不多置换5K。
综上,传祺大八集合了所有的需求优点,质量也很可靠,从朋友买的第一代传祺GS4就开始关注他的车况,到现在8年了,没出过任何毛病。所以也很信任,这样一个外观、内饰、空间、动力、配置各方面都很出彩的车车,为嘛销量不高唉。
这是刚买1个礼拜有点体验和感触,以后每次保养完就会给大家说说情况,供大家参考。
survive69292198:有这么省油吗?
乱窜的蝌蚪:不是销量不好,而是它的定价有点高了
抱歉我是个烂人906:5-6个油真的假的?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.2分“优秀”第三辆国产车,支持国货,我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月,我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了,加速声音不错,但是颠又噪声大,空间看着可以,其实是后排座椅小;冒险家各个方面不错,同价位配置低,但是服务是真的好,另外开了大车再去开小车,降维打击;昂科威媳妇不喜欢内饰,我是没看上48v轻混,另外支持国货;瑶光外观媳妇没看上,内饰很喜欢,我是没看上第二排小板凳;揽月,好车,媳妇感觉gs8外观好,我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本,就直接定了,订车时候正好在车展,对比揽巡和途昂,空间差距不大,但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假,市区600公里,来回高速约1400公里做个初步小结,供大家参考。还有电车和插电不选的原因,对电池安全性不放心,同时老旧小区申请充电桩困难。
1、外观,媳妇一锤定音,直接排除了我的大爱揽月,不过也排除了其他合资车。出去经常被围观,能唬人。黑色不耐脏,感觉绿色其实也不错。
2、内饰,中规中矩吧,比不上揽月,比不上新势力,一般水准靠上但是车是用来开的,别坏别有异响就行。
3、配置,我看中的360度影像,狭窄停车太方便,也安全;有蓝牙钥匙,可以直接手机开锁开车,目前还没问题;行车记录仪将就,就是鱼眼,可能后期自己配一个;音响对于我而言就是听个声;没发生黑屏,主机运行很流畅;前排座椅加热和通风很实用;集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力,大赞,当然跟新势力的智驾差距很大,但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手,仅进行换道操作即可,注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。
4、空间。七座临时用,平时大五座,我们家身高暂时没超高170的,所以空间非常满意。这次回家四个人,放倒第三排,后备箱巨大;到老家后临时多拉人,七个人临时也能应急,但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲,有360影像能好很多。
5、驾驶感受。非常满意,低速就是电车感觉,没声同时动力强;提下油耗,室内实测油耗6.2,感觉越堵越省油;高速100,实测油耗不到7;高速120,实测油耗大概得7.6左右了;可能高速能用上电的时候少,另外高速可能比不上燃油版。车大,拐调头费劲,但是开起来轻便;悬挂偏舒适,不硬,这也导致过弯倾斜偏大,但是我家就想要舒适的,暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠,浅充浅放,保持寿命,丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意,高速100以后风噪变大,但是在可接受范围内。
补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练,目前看还能满足基本要求。
不足:
1、被es9背刺喽,不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎,让人也没那么后悔,要不选择困难症发作更麻烦;
2、刹车点头,没开过其他大车,总感觉gs8刹车软且点头严重,也需动能回收,但是点头这个比较强烈,市内载人我一般都开节能,自己开就舒适,不是为了省油,怕刹车点头;狠踩刹车有异响,不知道是动能回收还是abs介入。
3、第二排配置缺失,比如电动调节,尤其一键放倒后,再要恢复,对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。
4、主机上的app很少,歌好多都是付费的,地图操作还需要升级下,比如删除途径点等;
5、轮胎规格能不能可选19寸的胎,降本换胎成本的同时提升舒适性;
高级小红花JRD:落地多少了?优惠咋样,我们这里优惠两万置换两万,昨天算了算落地要21多了……
勇者塞西尔7l6:关键20以内没有比这款还大的车了
迷途羔羊1688:跟你同款,国庆大假来回跑了个长途1700公里,还是很满意的!
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4分“优秀”外观方面确实被征服了,这方面纯属个人喜好,有的人喜欢流线形,我就喜欢方方正正有棱有角的,看起来非常英气逼人,尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了,一个字“帅”。
内饰方面也属于那种简洁大气的,同时还不失豪华感,能摸到的地方基本都是软质材料,不喜欢大联屏,GS8的中控大屏很对我胃口,真皮座椅手感和软硬度也刚刚好,前中后三排座起来都很舒适,虽然第三排较小,但是应急座是肯定没问题的。
配置方面虽然是比较丰富啦,但也是唯一有些遗憾的地方,尤其是没有反光镜的并线辅助功能,没有方向盘加热,没有无线CarPlay,这三点让人有些遗憾,其他的可以说都很齐全了,对得起这个价位。
空间也还不错,完全够用,但应该还有进步的空间,对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。
驾驶方面体验感很好,两驱的动力也非常足,提速油门相应很快,同时非常线性顺滑,不愧是THS。地盘质感也非常高级,减震滤振效果既柔软又干脆,不输五六十万的合资进口车,过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况,略有坐船的感觉,但范围可以接受。NVH也算可以了,得益于低速的电机行驶,基本在60公里时速时非常安静,城市行驶基本无胎噪风噪,但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了,尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车,一个字“软”,不太好适应和接受,减速不线性,总感觉刹车踩下去反应很慢很小,必须深踩,一旦深踩又会有比较明显突然的减速,比较闪人,这点确实调教得很一般,具体的因为我没有那么的专业不太懂,个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系,不知道燃油版是否有这个情况。
就说这些吧,总的来说物有所值了,比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好,传祺品牌也能越做越好。
爱琴海之风雨:这外观?
北京丶尛荢荢:再给你10W预算你还会买么
唐山键盘车神:堪称颜王
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”【空间表现】
空间大,宽敞,够用。内饰不错,质感还可以。
【油耗】
油耗1600公里表显平均7.2小熊油耗实测7.9,最近天热,出了磨合期后续有望继续下降,另外EMS也还没有去升级。9月5日油耗更新,表显7个又,实测7.11,已升级EMS3.0继续观察。
【驾驶感受】
动力不错,对比油车提速很快,超车轻松,刹车和转弯姿态还需要适应,毕竟车有那么大,那么重。
【最不满意】
车机反映略慢,单还未出现过卡死的情况。空调出风口设计有点不科学,脸部不太凉快。
【提车价格】
目前没有多大优惠,象征性优惠了两千,送了点油卡,脚垫贴膜什么的。
关于质量问题,目前没有出现大的问题,有一次高温颠簸路段弹了几个碰撞、大灯、车道保持的故障码,一段时间后自行恢复。质量需要时间去检验,第一次开广汽传祺和国产车,总体满意。
对面修正的:按这么算,我提的燃油,跟混动也没差那么多啊,我市区11个,快速路9个多
头条用户:无语,说百公里八个油我爹不相信,真不知道他们老年人咋想的。
用户6523419821443:老哥 你什么时候定的车 我8月一点优惠都没有 只送点保养 成都的店子
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.2分“优秀”第一眼看着台车非常霸气,就被吸引了,7座空间很大,平时当大五座用,内饰也很好,车机有点慢,用了第4代丰田混动技术,2吨多的车油耗平时6~8个油,非常不错
追kite的人:羡慕你们这些隐藏式门把手的,我选了展威翼,结果好扯的,门把手给我也换成配套的常规的了
用户8343432961611:中山什么地方
胖胖的二叔:这个是什么颜色?
点评车型:
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4.7分“优秀”外观大气,内饰豪华,配置比较先进,空间很大很宽敞,驾驶平顺,安静,低油耗。
不足之处配置上少了方向盘加热,盲区监测系统和迎宾光毯等,另外车机慢了点,芯片没上8155有点卡顿。
整体还是挺满意的。
C朗58:广州哪个区的?落地几钱?我都准备入手两驱双擎
蹦蹦跳跳跑到了:番禺的吗