传祺GS82022款双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座操控出色值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

先做个自我介绍吧，本人40，男，两个孩子，一个老婆（这不是废话吗哈哈），之前开的也是一台国产车，开了快10年了，要不是因为空间小也不打算换车，毕竟那是自己的第一台车多少有些感情在里面，奈何孩子越来越大，平时出去玩我们都是集体出动爷爷、奶奶、和姥姥，再加上两个孩子肯定是坐不开，开高速也危险所以还是把换车提上了日程，下面跟大家分享一下我的购车经历还有近半年的使用心得和一些问题。 购买经历： 买车之前还是做了很多工作的，看车友分享看视频介绍等等，开始首选的是汉兰达、理想One、锐界PLUS，后来只试驾了理想和锐界，家里人商量不考虑增程式的所以就PASS了，锐界感觉空间小不能满足平时长途出行，在朋友介绍说看看GS8，当时我记得GS8也不大呀，也不知道已经改款了，后来就又重新开始研究GS8了，又开始各种刷论坛重复上面的工作，找了一个歇班时候带着大部队前往4S店看车去了，换车其实也是为了大家乘坐舒适不带他们也没法决定，通过看车、试驾和家里人商量后决定就是它了！订车过程其实比较简单等待时间才是煎熬，车价228800，购置税具体记不清了，保险5000左右，装饰3000，上牌500，销售推荐我买电动踏板，我觉得没啥必要也就没加，赶快提车才是要紧，后面行程都已经规划好了。 动力操控： 动力方面试驾过双擎的车都应该比较满意，反正我觉得够用，动力随叫随到，毕竟是个2.0T的发动机，超车也响应也很快，操控对于一个5米的车来说已经非常不错了，个人觉得转弯半径大了点，其他就没啥了。 空间表现: 买这车空间就不用多说了，一个字大大大大大，我180身高，座椅调整好一家7口坐进去还是可以的，第二排可以跷二郎腿，第三排头部空间也很大，第三排不用的时候也可以放倒增加后备箱的空间，个人还是比较满意的。 外观方面： 前脸设计大气感觉像是一张大嘴非常霸气，两边的大灯非常犀利很有特点，这个大灯设计真是没话说，在国产车里算是数一数二的，不知道后期维修成本咋样，后面尾灯感觉中规中矩了没啥亮点，车身腰线硬朗会回头率还是很高的。 内饰方面： 国产车内饰还是比较下本的，能触摸到的地方都是软的，有些地方采用金属拉丝工艺不知道后期使用会不会划伤，我建议大家还是看看能不能贴膜吧，还有它的氛围灯也是蛮S的。 科技配置： 辅助驾驶还是非常实用的，平时在快速路和告诉使用比较多基本上不用自己太多操作，但是大家还是不要完全相信，自己多关注路况随时接管，这个车机还算流畅，但是语音比较拉跨，希望以后OTA会优化，360影响和透明地盘还是比较实用也比较清晰，避免侧方位磕碰轮毂。 吐槽： 个人还是比较喜欢百度地图对高德不太感冒，手扶箱开关经常误触，车机开机有点慢，手势功能比较鸡肋，话说回来这个价位这么大的车，这点都不算啥，任何东西都不是完美的，如果有那也买不起哈哈。 总结： 现在选择国产车是个趋势，买什么车都开这么多年，到达目的地时间基本一样，没必要买太贵的又不实用，省下来的给孩子买点好吃的，给媳妇买个包（不情愿），给老人买点营养品不好吗，在这里也感谢那个推荐我买GS8的朋友，给你一个大大的赞~

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.29分“优秀”

【购车经历】 换车刚需，需要空间大（游玩需要）舒适型好且颜值符合内心（毕竟是自己开），当时被GS8混动版的前脸和整体造型圈粉（并不盲目，只是最喜欢这个），没有考虑太多，比较了当时市面所有符合心里价位的车型（包括轿车和皮卡车型）综合考虑后，怀着支持国产汽车且经过这么多年的发展势必不会比合资车弱的想法，最终这款GS8混动版7坐车型最终入选。 【提车价格】 22.8800元，全下来25万左右了，当时的购置税减半还没赶上，就挺悲催的，正直车辆上市，销售都牛气的很，一分不讲，爱买不买，我要不是真喜欢还真就不买了，不受这个气，到现在各种优惠和补贴下来，10万出头就可以提车，能说什么，早买早享受吧，无语真的会笑！ 【最满意】 除了颜值以外，最满意的就是动力的平顺性和夏季油耗了。 得益于E-CVT变速箱技术上的平顺性和可靠性，让我这辆车驾驶的舒适性得到极大的提升，偶尔暴力超车也不会像传统CVT变速箱那样不耐操，我驾驶过的车型里包括MT手动变速箱，AT和7速湿式双离合等，就舒适性和反应速度上讲，E-CVT变速箱无出其左右者，真是抬脚就走，脚踩就有。 再说夏季油耗，正常驾驶5-6L之间，虽然车身自重很大，且主要还是烧油的，但因为是采用丰田THS混动技术的车型，夏季油耗可圈可点，这车有3个驾驶模式，节能，舒适，运动，我建议小白用节能（因为感觉不出来有多肉)大众用舒适（方向盘轻盈，动力也够用）我自己用运动（因为我发现可能是THS系统的关系，好像三个模式就是油门灵敏度的区别，只要平稳驾驶舍得松脚，运动一样能开出低油耗且有动力输出快的优点）一样的道路我跑出过百公里3.6L和6.5L的不同油耗，最好记录是一箱油1100公里，是在从漠河前往内蒙满洲里方向开出来的，最差一箱油只有四百左右，是在冬天高速上，懂的都懂…… 【空间表现】 七座，空间可圈可点，我平时都是第三排放倒当做大五座来开，夏天的时候后边箱里放满了露营用的装备，二三排全部放倒可以当搬家货车用，建议改装就是旅行床车，我本人186且大长腿，驾车不憋屈，去年自己一个人自驾内蒙就是改的床车，省下一大笔住宿费用。冬天6口人春节旅行还可以加装车顶行李箱，且一般的都不用备案。 【动力表现】 2.0T发动机，不和谁比只自己用绝对够用，因为我自己一直用运动模式的原因，随踩随有，加速度绝对够用，因为有电机辅助动力输出，兼顾动力的同时又降低了油耗，传说中的颗粒捕捉器堵塞至今提车快三年半还未遇到。 【操控】 方向盘指向精准，没试过极限，转弯重心设计控制的很好，前后独立悬架也不错（没网上说的那么不堪），过包过坎表现都不错（我的老父亲认证）槽点不多，在这里就直接说了，如果加装车顶行李箱的车友注意，由于重心变化，千万不要极打方向，尤其是在高速上，真容易翻车。说白了，混动GS8最适合的就是平稳驾驶。 【乘坐感受】 座椅稍稍偏硬，偏偏容易凹陷，包裹性不错，前排腰托是气动的，要记得调整，不然会漏气复位，宣传的腿托没给（我认了）前后空间够用，身高186大长腿不憋屈，但是座椅稍稍偏高，调到最低档位视野稍稍有点受限，不是那么开阔，主驾驶和副驾驶座椅都能180度放平，我不常用，媳妇也不怎么用，就偶尔休息时用用，挺费事的，个太高腿太长，趟不下去，只能直直腿，二排没有加热通风，冬天凉，夏天热，还挺应景，三排只能坐坐孩子，大人坐长途就是遭罪。离地间隙不高孩子上车还挺费劲，自己加装的电动踏板，颜值提升，也方便老人孩子上下车，主驾驶踏板都让我踩掉漆了。 【内饰】 内饰没有出彩的地方，中规中矩，中控大屏和液晶仪表盘都很大，这几年就被820A折磨了，死活看不上，7月份出的众筹换芯片活动，我果断参加了，我不管别人怎么想，我就想用的舒服。副驾驶内饰板不好擦，容易出划痕，听说还有开裂的，和划痕差不多，厂家给换，我懒得换，因为要和4S店扯皮，不想生那个气，哈尔滨的传祺4S店怎么说呢，向钱看，向后赚，反正不把我当人看！ 【油耗】 我夏天综合百公里5-6L左右，冬天综合14个左右，至于为什么这么费油主要是我自己的原因，冬天每天都需要热车，每天接孩子放学为了不被冻出毛病来一直怠速，油耗不高就怪了。开了三年多这个车，我总结出的省油经验就几点，一、平稳驾驶，不急加速不急减速。二、舍得松脚。三、跑的要够远！我夏天接孩子放学，单程就2.5公里，油耗就没有低于7个的时候！ 【最不满意】 最不满意就是冬天用车了，尤其是没有暖库只能停路边的，受限于混动系统，如果不能充分热车，对发动机的伤害太大，噪音也大，好像单杠拖拉机，原厂全合成机油和变速箱油在零下30度左右极寒天气有启动不了发动机的情况，然后就会爆故障码，热车都做不到，建议启动不了就打车吧！ 【总结】 车是好车，820A芯片对急性子很难用，更新换代掉价太快，我这款车已经绝版了，双擎版本成为绝唱！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

【购车经历】 最初家里有一台开了10年的两厢车，已不满足家用，家人体型都偏高，目标也就很明确，最少六座，空间大的SUV车型！前前后后对比看过大众途昂，比亚迪唐，丰田汉兰达，要么配置低，要么价格超预算就都放弃了，最终对比下来，还是选择了传祺GS8。 【提车价格】 当然2022款GS8双擎尊贵版指导价格是22.88 万，4s店里优惠五千，通过聊天搞价车价给优惠 1.5万元，当时还赶上当地的政府补贴一万元，并且2022年时购置税还减半，保险是5000，最后落地为21.58万。地域不同购车价也存在差异。 【外观设计】 外观整体看起来比较大气，线条流畅，家里人喜欢白色，看起来很有气质，前脸设计在路上很有辨识度。 【驾驶感受】 提速够用，操控起来还算跟脚，方向盘转向很轻巧灵活，指向很精准，几乎没有虚位，但是惯性大，刹车前倾厉害，制动性还是软，市区不好跟车，高速上也需要留出足够的安全距离。 【空间表现】 空间方面是最满意的地方，七个人出行都完全没有问题，我身高1.9米坐前排丝毫不觉得拥挤或者有压抑的感觉，第二排座椅宽度够用，腿部空间适中，腿和脚都有伸展的地方。第三排的话我觉得对于成年人来说可能有点挤了，做两个孩子还是没问题，不过一般不怎么会用到，偶尔人多的时候短途用一下，平时都是放倒当后备箱用，这样还能拓展出超大的储物空间，后备箱的实用性还是非常强的。 【油耗】 目前已经行驶了26300公里，多数是上下班通勤，偶尔短途或者长途旅行，表显综合油耗为6.0升，而实际油耗在6.8个左右。还算不错 【舒适性】 座椅用料还算厚道，整个座椅设计的也算宽大，但是填充单薄，坐时间长了，屁股会有些不舒服，不过皮质的包裹，这一点还不错。 【配置】 配置还算够用，但是实用性不强，运行不稳定。 最重要就是车机问题，开机速度慢，开机没反应，不像这是时代的产物，大概要行驶个两公里左右才能正常使用。对于车机要求的，肯定不行。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.79分“优秀”

【我与大G8的成长历程】 记得买车那年还在犹豫是买燃油还是双擎，身边好友给了好多建议，最终还是在4月份中旬下定决心选择双擎，那时GS8的订单量很火爆，等了半个月才拿到车，提车当天带着激动又兴奋的心情去4S店感受到了不一样的待遇，销售服务非常热情👍 目前开了一年多，行驶2.8W多公里，期间保养过两次都是更换机油，整体感觉没有什么问题、近期广大网友讲述关于行驶过程中车机出现卡顿黑屏的情况我还真没遇到，难道是我平时注重保养？ 这么大的一辆车，开起来肯定和开船一样吧？实际上并非如此。关于驾驶体验用一个字形容就是“稳”，满足我对家用SUV的期待。GS8共设有3种驾驶模式与5挡油门灵敏度，在舒适模式下方向盘的轻重感觉刚刚好。至于运动模式配合最高的油门灵敏度，可让车辆达到全身紧绷的状态，更为适合较激烈的驾驶情景。整车开起来的表现就更稳定、流畅，转弯、超车也更灵活、更有安全感，车体虽然大，但是开起来还是很灵活，行驶质感高级，值得推荐种草。 对于这车平时开油耗6L不到，平均1公里也就几毛钱，这一点我是比较满意的，也是我买混动车型的初衷”，满足我日常用车像平时都往市区跟高速跑真的省不少钱，油价再高也丝毫不慌哈～每个月省下的油费都可以和家人出去胡吃海喝，真的很香！ 关于电池方面，开了这么久都是充一半的状态，问了厂家说是正常现象，目前不影响驾驶就没怎么关注，不知道各位有没这种情况，一起出来交流下哈！ 小时候的梦想就是和那个时候最要好的朋友，穿的很酷，买一样的车车，一起感受世界的美好。 提车不到半年就跟好朋友一起去改了车膜颜色，大气稳重的GS8搭配雾面质地的颜色，绅士中多了一丝优雅！ 整体来说还是不错的一款车，虽然有点瑕疵，但不论是车的颜值跟安全性方面都Get到我的点上，往后继续跟我的大G8共同前行吧！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.5分“优秀”

选车 22年车展的时候老婆一眼看上，算了下价格，还是有些超预算的，本来想着17~18左右的车型来着，意向车型是雪铁龙的凡尔赛或者星越L，星越L的中网内凹的不太好看😅，凡尔赛的话试驾都试过2次了，个人还是满意的，老婆觉得凡尔赛后排不太稳，有点飘，因为有了孩子才考虑的买车，老婆大部分时间在后排陪着孩子，后排体验蛮重要。后来发现家附近有家传祺的4S店，（很坑的店，名字不说了，东莞长安也就他一家），就说也去试试看，试过之后，老婆说后排比凡尔赛舒服多了，（我想说都不是一个价位的车，肯定有差距的啊），后来想想还是7座有优势，平时就是大五座呗，应急可以7座，后来想着7座的话，又去对比了比亚迪唐，空间方便还是GS8跟胜一筹，后来就咬咬牙还是上了GS8。 购车经历 然后就是谈价格了，之前车展那家店留了联系方式，谈了下，价格也合理，后来附近这家说价格也能做，想着也近，后期啥的也方便。结果就是被坑了，谈的价格是23.5落地，首付13.5，贷款10。结果他给我做成贷款10.9，多出了9000。后期一顿扯皮，无良经销商，合同也签了，纠扯太麻烦了，最后也认了。 优点 用车的话，基本驾驶感受还是不错的，没有说车挺大的就很难驾驭，底盘感觉很扎实，滤震挺好的，车虽然很高，转弯的时候侧倾也没有太明显，空间也舒服，隔音也还不错，油耗的话，到现在17000公里，表显油耗在6.7，根据自己实际记载的话应该是7.3。个人开车习惯还是挺稳的，但还是比不了车友圈里大家的黄金右脚不到6的油耗。 缺点 比较不满意的话就是大家的通病，车机太慢了，车都开出老远了，导航什么的才可以用，黑屏的话前几天地库出来遇见过1次，座椅塌陷，我110斤的体格，那个座椅都塌陷，就挺无语的，还有一个就是2排座椅靠背角度调节可以再大点就好了，双擎两驱的好像没有雾灯是吧。 总体来说，车是好车，空间大，颜值高，操控也还不错，双擎油耗也还好。智能化的方面有所欠缺，车机流畅度实在不敢恭维，所谓的后续优化过的车机版本大家评价也一般，就没去升级。想想人家极氪老版本可以免费更换芯片，咱这是想不了咯。最后说一句，经销商是真垃圾，营销也拉胯。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

混动外观霸气沉稳，内饰中规中矩，二排座椅高了点没有燃油二排舒服，但驾驶感受比燃油要出色，加速平顺线性，车辆静谧性出色，只能取舍。车机，还没怎么使用…

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.9分“优秀”

提了一个多星期，开了800公里，整体很舒服。开过一代，驾驶感受没得比。就是车机确实拉胯，有次在地下车库开始设置导航，不知道是不是信号问题，高德地图直接傻机！为什么说傻机不是死机呢？因为可以操作，可以播放语音，就是地图界面不更新，一直在一个地方卡着，重启车辆也没用，隔天又好了😂 【空间表现】 够大够用！日常第三排放倒，后备箱无敌。 【舒适性】 车厢很精谧，高速有些胎噪 【第三排空间】 临时应急，够用 【最不满意】 普遍问题，车机反应速度慢 【提车价格】 裸车优惠5000，其他的自己谈，全款买的没啥优惠，销售要我贷款买，没理 【驾驶感受】 市区开并没有开大车的感觉，操控很舒服 【油耗】 目前总体6.3，高速偏多。对于这么大的车，挺满意！ 【最满意】 总体都不错，慢慢摸索车里的功能！电动踏板装起来！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

好喜欢，外观霸气，科技感十足。驾驶轻盈，不像开大车的感觉。七座实用。不足，车机有点慢，语言操作有待提高。