点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”2月25日终于到店提车了。简单的仪式,送花,拍照,最后来了个礼花 。用时两个多小时。。。到店提车的时候显示总里程4公里,提完车加了第一箱油49升(因为从店里回家的时候油表闪灯了,让4S店加多了点,加油前应该有10升左右),到家基本就没在动过地儿了,路程大概6公里左右,稍微研究了一下车子。到现在为止一共行驶了大概100公里,说说目前的感受:
【购车经历】主要考虑的空间和颜值,对比了昂科威、昂科旗、汉兰达等等七座SUV,对空间都不太满意,尤其是三排空间。刚好看到二代GS8开放预订,GS8颜值没的说,空间也比较大,10月17日在APP下单定了混四,黑外黑内。家里人比较多,每次基本6人出行,回老家可能还带个亲戚,所以选择了7座。本人身高180,调整好驾驶位坐姿之后,自己坐进二排基本两拳多一点。
【舒适性】座椅还不错,比较柔软,加上空间比较大,总体来说算是舒适,就是感觉包裹性相对差一点,家人也说很不错。三排空间就没办法跟MPV比了,但是比起其他七座SUV还是不错的,孩子坐还可以。起步阶段用电,感觉很平顺很安静,仪表盘右上方有EV标志,亮绿灯就表示在用电行驶,行驶过程中没感觉到顿挫感。NVH做的挺好的,时速低于60时确实挺安静,发动机介入时也没有很大的声音,跟个人感觉有关吧。但在60以上时会有明显的胎噪、风噪,在我的接受范围内,毕竟这么大的一台车,可能也跟我上一台车隔音差有关系,听习惯了。转弯的时候有略微的侧倾,对于一些小沟小槛过滤的很不错,没有很明显的感觉,在过减速带的时候,晃动也不大。
【油耗】经历了大概三程上下班的路,上班的路程大概30公里,用时一小时左右,路上大概3-5公里左右的拥堵缓行路段,连续三次表显5.4、5.6、5.4(5.6的表显是开了空调),实际油耗应该在6.5以上,满油表显续航723公里,现在续航680公里。在小熊油耗记录了一下,行驶一箱油后再把实际油耗发上来供大家参考。
【动力】使用舒适模式,动力很不错,稍微踩深点速度提升很快,还没尝试过运动和节能。
【音响】习惯性的连接蓝牙听音乐,没有用无损音质,有车友说3D音效要调整成驾驶位会比较好,感受了一下,驾驶位音效确实优于全车乘客音效。使用了车友说的音效参数3/6/2,感觉还不错。
【车机】开机时比较慢,用着不能说很慢,但是不算是快的,只能说暂时不卡。习惯了实体按键,突然转换成虚拟按键还是有点不习惯,调整的时候还得看一下,没看前方的时候智能语音会提示专注开车。也尝试了模拟抽烟的情况,提示要自动降窗,会询问是否降窗。手势切歌什么的都还没试过,这个功能感觉有点鸡肋。
【槽点】1.中央扶手箱开关位置比较难受,在使用车机时已经误触了很多次了。2.手套箱有点小,放不了多少东西。3.30寸HUD看着有点难受,有点眼花,不知道如果更换成60寸的会不会好点。4.在某个角度有阳光的时候后视镜边上的镀铬会反光,有点晃眼睛。5.感应钥匙有时候不太灵敏,有一次下车离车5米远都没锁车,后面手动锁了。6.油箱盖必须要驾驶位左边按钮长按开启,不能在外部按压开启。 车子使用的时间还很短,总体来说还算满意,只是把用车感受稍微写一下,后续将更新实际的油耗情况。文笔不好,勿喷。。。
大辉78832158:混动版的车,比如说去某个地方排队等待停车,需要半个小时以上。发动机不启动,天又很热需要开空调,有可能还要听歌或看视频。那电瓶会不会就没电了??还是用了空调,发动机会怠速充电。保持电量充足???有知道的回复一下啊!!谢谢了
奔跑的速食面:今天跑了个单程5的油耗,看看后续能不能突破。表显续航从28日早上开始没变化,保持在680的续航,但是油表显示掉了一格。车机使用正常,无黑屏,没发生无故开启后备箱的情况。
用户4569472593150:兄弟,你这个油耗真挺低的,我的目前开了100公里,最低显示才6.5左右,怎么能达到5.5啊?另外,电池经常显示三格,不知道是否正常?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.8分“优秀”先说说为啥选择GS8吧,因为之前家里的车是轿车,然后去年因为各种原因,也是到了不得不换车的地步,所以后来在决定换车的时候就已经定了要选择一款SUV车型,最开始看了合资的一些车,具体就不说是哪些车型了,总之一个原因,预算没有那么高。低配看不上,高配买不起,后来就选择在国产里面看一圈,也看了很多,最后决定入手摩卡,就差去交钱了,后来无意间看到要上市的第二代GS8,我本身不是特别的外貌协会,但是看到GS8的第一眼,我就决定就它了,然后就是等最终的价格出来,从9月份一直等到十一预售开始,看完预售直播公布价格之后,二话没说,直接打车到4S店询问情况,最后也是毫不犹豫的就下定了当时得最高配置,四驱混动车型,我这也不知道算不算是冲动消费!然后就是漫长的等待,差不多等了三个多月,终于在春节前是把车提到手了,也算是给自己一个新年礼物了,目前已经开了两个多月了,下面简单说下整体感受吧!
首先外观方面,当时老公说要么墨玺绿,显的高级感比较强一点,要么白色,实用性和保值率方面会更好一些,所以最后还是选了白色,大气,干净,关键是还显得大!混动的龙鳞翼真的是霸气,尤其喜欢,外观方面真的是没的说,当时就是被外观所吸引的!
然后内饰方面也比较满意,超大的中控大屏,前排能摸得到的地方基本都是软的,座椅质感超级nice,阿尔派音响效果也不错,用料各方面还是比较用心的,内饰整体的感觉还是比较高级的。
配置方面也不知道说点啥,座椅通风加热不错,前排的座椅通风还没用过,过年的时候用了一下座椅加热,还是比较舒服的,有一点小小的建议,混动四驱应该给上个方向盘加热的,那就完美了!其他配置方面印象最深的就是老公车里抽烟打电话啥的都会有提示,还有一些驾驶辅助的配置,车道偏离啥的,不过对我来说基本不常用,所以就设置关闭了。
再然后就是大家比较关心的油耗问题,目前提车两个月,行驶里程2800公里,整体平均油耗6.5,虽然我加的是95的油,但讲实话,这个油耗相对于这么大的车来说,真的是很满意了,尤其是现在油价飞涨的环境,能省不少钱呢!
最后就是驾驶感受了,本人女司机,没有什么特别的驾驶习惯和要求,动力方面真的感觉还可以了,毕竟2.0T的发动机,不会差的。这个车开起来整体感觉还是比较舒适的,其实最直观的驾驶感受就是提速比较快,绿灯和别的车一起启动,瞬间就超半个车身,而且基本没怎么踩油门,对方可是性能也比较好的合资车。还有就是这个车的隔音效果比较好,对外面的噪音过滤效果很明显,这可能是因为双层隔音玻璃的缘故吧,怎么说呢,对于我来说,我对于这个车的驾驶感受还是比较满意的,毕竟家庭用车,没有那么高的追求,而且我对其他的一些感受也没有太明确的要求!
基本就这些吧,还有就是提车一个月等着上牌验车之后,就贴了车衣,毕竟自己满意的车,还是爱护一点比较好!今天又去店里把电动踏板也装了,这样家里老人上车也不用那么吃力了!好了,先这样吧,等我首保之后过段时间再跟大家来分享吧!
蔚晨蓝:买的白色这是车友圈贴的膜,看着帅气,我也打算提白色贴膜!
巅峰628:给车主一个建议就是不要加95的油,一是没有必要,这车可以加92的油就是因为降低了功率和扭矩可以和THS匹配(可以对比汉兰达自吸2.5发动机的功率和扭矩基本一致),二是长期加95改变发动机调校条件反而对发动机不好。仅供参考
电脑公司戴师傅:92,95,98我都加过了。在低速由于有电机的存在,完全感觉不出来区别。但是上到高速之后,超车明显感觉标号高的油,动力明显,推背感更强。
经过我这么多轮测试。实际油耗比表显的高一个油。
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.8分“优秀”我的评分比较高是因为我以前的几部车都是低配车型,2.0的也是自吸。所以大8给我的直接感受就是爽,必须给高分😜。至于与其它车相比,不做比较,只谈自己的个人感受,不代表他人。
【购车经历】
心心念念计划换车有二年多,长了点(有点外在因素影响)。懂车帝上再加上朋友介绍,看看昂科威plus,因为95号油很快放弃,改观注锐界plus一年多,几乎只要有空就打开懂车帝看看锐界😜,也和销售空联,只是没空去试驾,心里这个焦虑,老婆都以为我魔症了😄,劝我直接去提车,但是有些外在的顾虑就又在等。唉,内心,一言难尽!
今年春天忽然在车友圈看到了双擎GS8,外观直接就吸引住了的我的眼睛,又是论坛,又是打听GS8车主,又是找懂车的哥们请教,当然是偶尔有空去找,六月初又在邻小区看到一款黑色两驱混动,实车的魅力更是让我无法自拔,用挪车电话加微信,这位大哥很实在的建议,驾驶感受很棒,可以买,感谢大哥!
虽然论坛风起云涌,但,我心依旧。挨到了7月15日长春汽博会,购置税减半,汽博会期间开发票市政府补贴5000,各区也有不同的补贴,就杀到了汽博会,销售答应的三张门票说忙没出来送,让自己买她报销,结果下定之后提起就当没说了,150就不争了😅
赠七次保养,我没要赠品,要了七次免工时费,由于网上定两驱混动银色汽博会期间不一定能到,为了那8000补贴就定现车四驱混动黑色了😜,虽然后来由于落籍晚了一步没能得到区里3000补贴,只得到市政府5000补贴,也不后悔了。毕竟还有5000😄
但是现款就是不招人待见,我自己到四儿子店交钱提车,交完钱,汽博会的销售回来见到我都不理我😓当天晚上开大8回家,旧车置换。
【提车价格】
裸车246800+保险5450+临牌50
购置税10700+牌120
市政府补贴5000还没到手
【驾驶感受】
滤振还可以,静音玻璃是真好,少了很多嘈杂,视野开阔,座椅要比我以前的车舒服太多,一些科技配置也是让人耳目一新,特别是安全驾驶提醒,自适应巡航,打电话升窗,打完电话自动再降下去,很意外,很人性。
【动力表现】
节能模式有点弱鸡,开了200多公里就不用了,舒适模式动力响应比较快,只要肯踩,高速超车都没问题,运动模式和越野模式只是小距离试了一下,响应更及时。
【油耗】
没太认真关注,高速大约6.9,我上班每天一个来回国道35公里,市区3公里以内,大约6.5,有点不准噢😜
【空间表现】
空间是真宽敞,怎么坐着都舒服,二排老婆和女儿可以跷着腿😆,三排可以,临时座位,平时就我们两个人通勤用。买回第二天去接岳父岳母和妻侄,我们三口人都去,还留下一个座位放行李箱,以前不可能全家出动去接站的😁
【最不满意】
目前将近1000公里,还没有不能接受的问题,车机启动慢,车联网很大概率找不到车,蓝牙钥匙也是总断,然后就无限次自动连接,然后还连不上😓,其他的就是不熟悉的科技配置了,慢慢来
现在车在店里贴车衣车膜,全包围脚垫已装完,以后考虑一下去四儿子店装电踏。
52阳光森林:发现了,每次行程越长油耗越低,行程短就是全程油耗都会被拉高
自信轮船2I5:今年终于可以拿下,全款27万,四驱混动尊贵版,祝福我
昆仑格尔:评论太老了,都是两年左右的,有没有更新?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.4分“优秀”外观很霸气,有人说进气格栅用力过猛,但是我觉得设计的相当好啊,有辨识度,就是后面感觉设计出了点问题,感觉没有辨识度,不过呢,也不算大问题。
内饰方面不错,各种软皮、麂皮包覆,大大的液晶仪表盘,大大的中央pad,氛围灯的变色设计也不错。但是空调出风口的阻尼感不好,像没有一样,这个要改进。
配置的话,国产车的配置是一如既往的敢堆料,该有的都有,l2辅助驾驶,阿尔派音响,抬头显示,座椅通风,迎宾座椅,不过这个车的芯片太落伍了,一上车时会反应半天,我用的u盘听歌,这车开出去一公里多了,才开始播放歌曲,而且这个阿尔派的音响感觉不是太好,低音发闷,有点轰头,高音和中音的层次感不太清晰,估计加个dps功放会好很多。车机系统逻辑有点混乱,不过熟悉了问题不大,就是感觉不够智能,能实现的功能不多,而且中央pad不能装别的app,只有少数几个app能用,有点浪费了这么大的屏幕了。安全配置方面该有的都有了,后防撞梁铝合金材质刷了黑漆,伪装成铁得了…底盘各种衬套都是高规格的,底盘是真舍得堆料啊。
空间方面,没得说了,都挺大的,第三排能坐人,一米七多的小伙子能坐下去,就是长时间肯定不行,短途应急肯定没问题,后备箱因为第三排能放倒,会有不错的容积。
驾驶感受,目前3000多公里,没上过高速,城市里面开的话,起步稳,既没有电车那么冲,又没有油车那么肉,属于中庸的一种,我挺喜欢的,方向盘没有虚位,动力100以下随叫随到,但是底盘整体支撑偏软一些,有点坐船的感觉,不过毕竟这么大的车,你不能指望他和轿车比过弯去,滤震性还是不错的,对大的颠簸过滤不错,连续细小颠簸会感觉到,奇怪。混动油耗还可以,目前小熊油耗7.6,因为我是北方,开暖风的话需要发动机频繁介入,估计不开暖风了油耗会下降些。
【最不满意】
这个传祺的app超级难用,卡顿就不说了,用手机远程启动车辆会概率性失败,原因未知,如果你用手机启动车辆成功了,app会自动连接蓝牙钥匙,但是问题来了,手机会不停的提示有蓝牙接入,输入密码,但是密码在哪啊?!!!你停车了手机也会提示蓝牙接入,我询问客服后…告诉我重启手机就好了!
如果你买了这个车,对app别抱太大希望。
泪落北辰:本来最大的问题是车机,现在又出了一个座椅塌方
熊猫烧香熊猫烧香:这个音响好像不是正宗阿尔派
天马行空145540175:厂家要好好优化不然影响销量啊
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.8分“优秀”【购车经历】
买车的时候本来想看奥德赛了。因为买七座车就是因为家里人口比较多。孩他爸说还换个大一点的车了。当时因为油价也不断上涨。就想买一个省油又大一点的车。所以首要考虑的就是混动的车。纯电的就不考虑了。毕竟东北的冬天还是很冷。家里也没有充电桩。所以就考虑买个混动了。家里的老人比较倾向商务。所以我们看了好久奥德赛。后来在小区里偶然看到这个gs8当时就心动了。当时就跟老公来店里试驾看车。因为本来资金就有预算。这个车就可以全款了。也考虑到出去玩底盘之类的。所以经过一个礼拜的考虑就定了这款混动四驱的。
【提车价格】
价格因为是全国统一价。当时跟店里要了一点东西。反正自己觉得挺合适的。还有个旧车置换了。觉得还可以。毕竟方便了许多。
【空间表现】
空间方面对于奥德赛来说我觉得还可以。毕竟2+3+2的布局肯定比商务坐着要挤一点。但是考虑到配置方面安全系数方面。还是妥协了这个车的空间。因为第三排需要的时候情况下也不多吧!
【舒适性】
舒适没的说。因为当时试驾了。觉得还挺好的。毕竟是独立悬挂。整体来说还是不错的。座椅也带通风带加热。这都是这个价格级别没有的。所以挺知足了。也特别喜欢。
【最不满意】
最不满意的就是车内气味比较大。可能是自己比较敏感吧。觉得真皮的味道有点大。可能是新的的关系吧。过一阵可能就好了。所以也不是事。
【油耗】
油耗得好好说一下。毕竟是混动。当时也没奔着一箱油能跑2022公里去买这个车。后来开了一阵感觉也就900-1100左右吧!对于燃油的来说也能接受。算是挺省的。
xu小欧:我们沈阳哒车友
22款GS8故障解答员:我拿一台1800公里的两个月新车换妹子的你考虑一下
头条用户:混动在北方机油乳化
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.8分“优秀”我是去年11月20多号盲订的车,等车的时间有点长,但不负期望。
我开过的大型SUV不少,宝马X5奔驰的4500兰德酷路泽V6和v8,都开过不少时间.这个时候跟他们比不会逊色.
先说说我的用车感受吧!我提车的第二天就直接开上了318去西藏的路上,这个应该是传祺gs 8混动车第一个穿越318的吧.动力方面绝对够用,下坡基本上是纯电模式,我记得我下了70道拐,下面我刻意看了下油耗两个
因为我不是专门做这个的,所以没有留照片,但是此话绝对能负法律责任.一路上油耗,三个多,四个多,五个多都有。综合油耗,我打了个6.2,对于两吨多重五米来长的车,这个油耗还是良心了。
外观来说,因为这个车现在市面上比较少,一路走在318,绝对是最亮的仔。
【空间表现】
空间表现来说就太满意了,不管是前排还是后排,坐在上面绝对是非常舒适,因为我们一路出行,两个车,一个车坐了四个
【舒适性
乘坐的舒适度来说非常友好,遇到烂路悬架过滤的非常干净,车内的经营效果非常好,没有异响
【第三排空间】
第三排空间目前没有做过人不评论
【最不满意】
车机系统稍有卡顿
【购车经历】
等的时间确实太长了,我订车的时候,当时给我说年前能够提到车,放假的时候我就把我以前的车给卖了,坐飞机回去等车。结果等到过年没有车,没办法过年要用车就去租了一个车
过完年以后,又盼星星盼月亮,等了几个月,还好没让俺失望。
【提车价格】
价格的话没有少标价多少就多少,4S店送了三次保养
【驾驶感受】
驾驶岗子的话,开在路上,不管是上坡还是下坡,还是烂路的话,不看车标,坐在车内绝对感觉是100万左右的车。
【油耗】
以后这点非常满意,他长下坡的话,我基本上没有用过陡坡缓降这个功能,因为它下坡的话,电机充电会介入,他就会就是像那个有点带刹车的那种感觉。所以说上下班的农场下坡几公里的长下坡十几公里的长下坡,我都没有用斗破还讲基本上是用电机的自动,然后再点点刹车就完全够用了。
【乘坐体验】
我爸坐着后排,他跟我说比以前那个车好太多了。
路上车太脏了,没有拍照,因为我也不是旅游博主,到了地方洗了下车,再给大家分享几张美景。
人各有志737:老乡啊
用户8355315460940:这车油耗多少呀,特别特别喜欢这车
天凉好个邱先生:真的老哥,混动除了车机慢点其他的我都满意,没说的
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.5分“优秀”二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉,17年11月份买的,二手车5万二。那会经济比较紧张,加上用车比较着急,现在想想挺贵的。两年以后卖了,作价2.2万。
2020年第一波疫情后,换了工作,把原来的房子卖了,手上突然有了100来万,可我毕竟是比较踏实的人,那会也不怎么懂车,就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说,这车空间不错,就是排量小,日常使用也足够,关键省油,一般综合油耗都在7内,高速跑过4.8。当然,开得也不多,3年不到三万公里,除了三次保养换机油,其他的没动过。一般的车应该也都这样。
2022年,二胎来了,爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸,但是加上我们6口人的话,我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤,出远门开两个车又显得浪费,路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。
今年3月,房贷基本还清了,手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作,好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然,原因多方面。所以突然,关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月,在瓜子二手车看了很久,本来喜欢老款汉兰达的外形,稳重。在此期间,看中了一辆16的四驱,车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了,这车有点年份了,性价比太差,再者,不管质量如何,上了年份免不了修修补补,线路老化,并且油耗也高,大概要12个上下,有的到15了,内饰也老旧,老婆得知以后也不太同意,大概说接近20的价格了,买个二手的不喜欢。
或许是我有汉兰达情结,因为印象中,刚出来工作那会,我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛,有时候面子作祟。咨询后,得知新款汉兰达虽然不加价了,但也基本不优惠。当然,混动的油耗很低,很有吸引力,6个左右。唯一不满意的就是,低配版,配置简陋,落地价还得30出头。非常犹豫。
接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错,做工也扎实,唯一缺点,销量差,每月500台左右。然后作为混动,油耗大概9个,不是太满意。试驾后发现隔音不错,底盘质感也可以,但是车载显示屏实在是太小了,8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地,托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了,大街上看不到几辆。找点小配件,行李架之类的,网上都找不到,这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架,等了三个月,被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。
两天后,跟朋友聊起买车的事,朋友说传祺gs8不错,车大,用的还是汉兰达的混动系统,算是国产中的精品车。说实话,第一眼看网上的图没啥眼缘,混动版本的造型,尤其是前脸太夸张了,不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点,可能是缘分到了,老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了,展车是灰色的,幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的,选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多,内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的,放在展厅里,但不是试驾车,如果要的话可以特价出,价钱是243800元落地。重新选车的话,大概要等一个月,然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万,问我要不要。此时,问了广汽设计部的朋友,四驱混动尊贵出厂价大概在21左右,落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月,经过一番讨价还价,最终销售经理被我说服,最终成交价为23万落地。
这个价格很惊喜,朋友说应该是广东省最低价了,旧车置换了7万,自己掏了11万,免息贷款5万,两年免息无压力。
再过几天就要提车啦。后续情况,用车后再写了,躺着码字手累。可能有朋友会说骗子,这分明是燃油版,其实是混动四驱选装的燃油版外观,内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的,后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁,所以延迟了交车时间,不过我相信,虽然只是试驾的短短十分钟,后续使用还有待进一步全面感受,但我确信小祺不会让我失望,因为任何人只要喜欢一辆车,都会喜欢它的优点,同时包容它的缺点,毕竟没有任何一辆车是十全十美的。
最后特别鸣谢:圈主懂车车铁粉指导推荐!!
剛交的朋友:买什么车都好,别买广汽传祺!
凌乱回意的风:玛德,越看越想买,但是每年开的公里数不多,老婆不同意换车,现在16年75才跑5w多点,想要混动2驱的
木木2琦琦2淘淘:我的第一辆也是雪铁龙世嘉,现在也在看GS8 不知现在用着怎么样 毛病多不多
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”始于颜值,方正稳重,好看。
黑色不错,漆的品质再好点就好了。
空间大,各种空间满意。
开了500公里了,目前油耗在7上下。很满意,混动的能够把两吨的车控制在这个水平,很棒了。
音响的低音很一般。这段时间太热,天窗贴膜隔热了。动力很棒,随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细,加了个套,好多了,可以考虑换成手缝的感觉会更好。
4s店服务一般,中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。
车上usb充电口功率太小,充电很慢。
目前车后视镜调节有问题,需要去维修。其他都很满意。
本来以为车很大,不灵活,不好停车,现在看来都还不错,有影像辅助,也很容易。
银色塑料饰板在车窗上反光,不够好看,也显得廉价。门上音响饰板是金属的,不好,穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。
总体来说符合预期,各种细节处理再好一点,内饰再高档一点,多掏点钱也是愿意的。
选择恐惧症丶EXss:他发的就是燃油版,车门把手都是燃油版的
自由的豆花0q7:据说品控不太好,小问题不断
村里靓崽:你这混动换了燃油前脸?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”目前700多公里内出现质量问题,选的蓝色,开到路上很多人都看,有点自豪,哈哈,唯一不满意的一点就是顶配了,配置阉割得太厉害,转向辅助没有,辅助照明没有,前雾灯没有,所以现在又推出一款顶配,刚买了不到1周,新顶配就上车展了,座椅通风功能不知道什么原因,打开最高档位只能感觉到一点点微风,要是坐在座椅上感觉不到风,后背立起来才能感受到,这开车谁一直座那么直啊,车机反应确实慢,主要是刚上车开机那会,但是没有网上说的那么夸张,寄个安全带,手机掏出来放中控那,也基本就好了,就能正常使用了,第三排空间就在4s店里感受过一次,身高1.78,坐后面腿部还有空隙,确实能多应付一会,买回来以后弄了个全包脚垫,第三排就没拉起来过,但是后备箱特大,数字钥匙店里送的,刚开始不懂,觉得不用拿车钥匙,特方便,但是用完以后发现免费一年,一年以后要续费,可能也就是一锤子买卖,到期以后就拆下来了,图一是我的大8跟我爸的昂科威,以前是上班原因买了个奥拓,跟我爸的🚗停在一起,哇,昂科威真大,开着也大,但是现在对比,瞬间就小了🤭
莫问的正义:你是出现还是没有出现质量问题
小鱼儿linkco:700公里出现什么问题了?
现实中明白:这是侧滑门吗
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”【空间表现】
这款车的空间很满意的,空间跟宽敞,前排空间不用说,储物盒很多,放东西很方便,二排空间翘个二郎腿啥的都没问题,头部空间也够用,三排我家就都是充当后备箱放着东西,如果乘坐的话,坐3个人也可以。
【舒适性】
内饰布置简单,没事什么花里胡哨的东西,材质也挺好,用手摸上去,柔软舒适,乘坐很舒服。
【驾驶感受】
开了这一段时间,感觉开着也不错,这点我挺满意的,无论是油耗方面,还是超控,动9力方面都很满意,油耗一会细说,操控这块可以说简单方便上手快,转个弯啥的很准,方向盘几乎指哪打哪,还有动力这块,等红灯的时候起步什么的都很快,高速上超个车,变个道啥的也不含糊。
【油耗】
说一下这车的油耗很满意,超出我的想象,目前我的油表显示6个油,太超出想象了,而且我在市内开的比较多,要是多跑跑高速可能会更低。
优雅白云2GP:这个车混动的跑高速比市区油耗高
wwwwaaaaaaaaaa:车没有小毛病啥的吗
Snail831:实际油耗应该到7了吧?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.14分“优秀”【最满意】作为换代车型,全新传祺GS8的外观变化可谓脱胎换骨。它有两种不同风格的前脸设计,无论是燃油版/还是混动版,它的大尺寸、点阵式的格栅,让整车透露出霸气的视觉效果。同时,这个“征服之眼”大灯的辨识度也很高。总的来说,全新GS8这样的造型,回头率肯定是不会低的。
【乘坐体验】坐进车内,全新GS8的内饰风格和外观不同,它给我的感觉更偏简约风格。T型中控台上采用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合,能够给车内提升科技感,但是个人感觉整体设计还是中规中矩,没有外观那么抓眼球。不过,液晶仪表的显示效果挺细腻,还支持导航全屏显示;同时,中控大屏能够控制车内99%的功能,比如空调控制、内部灯光调节等等。另外,新GS8还配备有AR-HUD功能,技术用的是奔驰S级同款DLP技术,即便是受强光照射也能清晰显示。做工用料方面,中控台上方用了带缝线的软质材质覆盖,门板、中控换挡处也用的是皮革材质,摸起来的手感还不错,中控饰板上有仿木纹装饰,档次感比上一代GS8更好了。
作为一款中型SUV,空间表现自然是消费者关心的重点。新GS8有5座、6座、7座三种座椅布局可选,今天我体验的是7座版本。可以看到,2920mm的轴距带给了新GS8很宽裕的后排空间,与此同时,后排座椅的舒适程度还挺高,能够满足大部分家庭用车的需求。
【动力系统】接下来看看新GS8最受瞩目的动力系统。混动版车型则搭载2.0TM发动机匹配丰田第四代THS混合动力系统,这也是丰田公开THS混动系统专利之后,首次被其它品牌应用到自己产品上的案例。单是这个举动,就让新GS8注定不简单。值得一提的是,它虽然和全新汉兰达是同款的混动系统,但是新GS8匹配的是2.0T发动机,而全新汉兰达用的是2.5升自吸发动机。所以理论上来说,依靠2.0T动力上的优势,新GS8混动在参数上更有优势。此外,全新GS8混动的0-100km/h加速时间为6.9秒,NEDC工况油耗5.3L/100km,一箱油最多可跑超过1000km。从官方数据来看,全新GS8非常强大,但是实际表现如何,还需要等到我们做百里挑战和性能实测后才知道了。
UrMumFuxker:为啥你的混动前嘴是和燃油版的一样的?
啥呀z:不免购置税不能上绿牌逗人玩的
典盛艺艺:真心希望能说说电池能跑多少公里?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.43分“优秀”21年10月份刚刚可预售的时候我就预订四驱混动版顶配,漫长等待几个月后直到春节前几天才提车,到11月11日,里程刚刚过3万公里,一直都是加92#,总体动力满意,油耗还算满意,外观感觉不错,内饰对得起这个价位,车内空间满意,L2的跟车自动调速功能不错,辅助跟线功能就不太理想,经常会自己关闭此功能,出现压线时有时候不会调整方向,可靠度不高,辅助驾驶功能经常系统出错,升级了几次还是没有彻底解决,这是最大的不足和要改进的地方。还有不足的就是少了后视镜的并线辅助功能,现在部分车型有了这功能,还有自动泊车功能,希望我的车型可以升级添加。抬头显示的功能觉得作用不大,刚刚开始看着还有点头晕,不习惯,现在也没怎么去注意它。总体感受就是这车对得起这个价格,买了暂时不后悔,希望再开个十年八年不要总是出故障就满足。
A青春年华929:我明天提车,四驱尊贵混动7座246800的,253000落地,送的原车电踏,5次保养,不值钱的大礼包!
xm19442:92真的没问题吗?我混动一直加95,都没敢加92,
Chan411:抬头显我用着就很舒服
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.6分“优秀”GS8使用1个月近5000公里初体验!
我是4月22日提的车,四驱混动尊贵版,落地价25.8。自己加装了下护板、流媒体后视镜、电动踏板,一些内饰,贴了隔热膜和车衣。
五一节从贵阳-昆明-普者黑,总共行驶了约1500公里,刚好把磨合期过了。
五月底从贵阳-三亚往返约3000公里,在三亚4S店做的首保,升级了s.7和一些其他东西。
总结一下用车体验。
先说优点:👍
1️⃣空间大,在第三排只放倒一半的情况下坐4个大人,2个小孩错错有余。去三亚的时候2个大人,2个小孩,第三排完全放倒的情况下后备箱空间还很大,然后带了很多水果回家。总之,很多地方都可以储物。
2️⃣油耗低,我的平均油耗7个油左右,没有其他人只有5、6个油那么夸张,毕竟2顿重的车子,还全程开着空调,油耗也还可以。
3️⃣L2辅助驾驶体验好,因为开高速,基本上都开着辅助驾驶,车道保持也很用,大部分时间都能识别车道线和车辆,除非其他车辆突然变道可能识别不到,需要人为干预外,其他时间都很好。如果弯道较大的话,最好还是人为转弯,因为入弯时他不会减速😱
4️⃣驾驶操控好,油门随叫随到,方向盘也比较轻盈。动力也足。
再说缺点:👎
5️⃣还是大,车子太大了,因为家住老旧小区,停车位紧张,一些紧凑的车位没办法停,我就在提车当天出了一血和双杀,还有一些停车场也不好停车。
6️⃣风噪大,车速基本上100后,就会出现风噪,还是不太舒服,买了密封条还没加装,不知道会不会好点。
7️⃣雨刮不好用,GS8的雨刮喷水不知道从哪里出来的,连水渍都刮不干净,更别说一些鸟粪或者其他东西,行驶中用雨刮,水就从驾驶侧的玻璃上流出去。
8️⃣车机系统,毕竟只用了导航和听歌,车机卡顿没那么明显,在接受范围,导航有时候会延迟一点,有一次导致我错过路口。空调没有实体按键,行驶中操作不方便,叫语音助手,结果半天没反应。
9️⃣第二排座椅发热,因为电池在第二排的缘故导致座椅发热,也是在可接受范围(全程开着空调,室外接近35度),有种上冷下热的感觉。
🔟空调和车窗只能在车子发动的时候才能使用,通电情况下动不了(我原来的车可以),不知道是我没操作对还是什么?有没有大神说一下。
s.7使用体验:s.7确实快了一些,但是空调双指和三指不太习惯,向下是升温,向上降温??是不是有点违背日常习惯?
每次开车都要重新点击播放usb音乐,很麻烦。
carplay高德播报后,音乐降低后无法恢复正常音量。
carplay有来电时,来电铃声会很大声。
总体来说,GS8总体还是很不错的,确实很符合定位的奶爸车,也没有遇到车友们说的问题,瑕不掩瑜吧,还是有很多惊喜,日常驾驶足够了🥰🥰
野猪佩奇:这个是真实车主,我的感受差不多
氰化钾kk:这个瑕不掩瑜说的很贴切,这车子确实存在一些问题,但不影响它是台好车
期待成功者:第二排加个垫子隔热会好些么?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
3.93分“良好”大概情况:
我们是在去年年底参加过一场传祺GS8的媒体试驾活动,当时试驾的 车型正是2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座。当时试驾的里程大约为200公里左右,集中于城市道路,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是采用了丰田品牌的THS混动系统,首先2.0T涡轮增压发动机的最大马力是190匹,峰值扭矩320N·m,另外前后双电机的最大马力是做到了237匹。传动系统方面匹配的是以行星齿轮组为核心的机电耦合系统。而整车的车身重量也并不算轻了,来到了2120kg,所以整车的推重比也只是中规中矩的类型。整套动力组合的特点是经济、平顺,这点是高于动力性能方面的要求。不过整车在中后段的加速方面还是比较畅快、从容的,这就是动力储备的优势。
乘坐空间:
整车的轴距是2920mm,这个数据在当前中型SUV市场当中是占据着明显优势的,另外整车是采用了2-3-2的7座布局方式,身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,第二排座椅的灵活度比较高,调节范围比较大,但是进入到第三排的时候必须要翻折第二排座椅的椅背,这点就显得有些麻烦了一点。不过第三排的纵向空间还是不错的,要比广汽丰田汉兰达好上一些,但是坐垫的高度依然是个劣势,对于乘客腿部承托不够友好。
推荐与否:
作为现款混动版本车型的顶配,整车的指导价格是来到了24.68万元,这个价格比起广汽丰田汉兰达要显得更加具有诚意一些。而整车在动力、配置、空间的表现比起现款汉兰达更具优势,所以笔者还是比较推荐大家去选择这款车型的。
天空的一片云CLOUD:坐等换新8155.
Mr丶王丞相:油耗多少
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.2分“优秀”车开着没什么问题,相对油车来说就很省油,900块的92号油跑了1700公里,很满意的油耗。空间同价位应该是非常大了,这次选车主要就是空间够大,甚至第三排也不算鸡肋,坐1米7一下的女性或未成年也是没问题的。全车智能化属于短板,车机属于能用,跟新能源新势力的车机没法比,但基本功能该有的都有。整车以舒适性为主,除了速度快了有风噪其他都还好,油电切换几乎无感,舒适模式下提速也快,总而言之,这个价位很适合家用。
车机!车机!在2023年,这个车的车机系统基本属于落后的,功能少,不流畅,与其他品牌车机完全不在一个档次,系统升级还不如之前的版本。
Itsnotworth11778:你们到底怎么开的,为什么我的双擎夏天8个油往上,
单纯芒果k0:到底好不好呢
鸵鸟ss二代GS8燃油:就算换了8155,流畅了,这个车机还是上古时代的