点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.3分“优秀”

个人观点 本人二孩家庭平时出行5人，最近不知道青岛怎么了打车和网约车拒载，超过荷载人数，理解，各地政策不一样。 换车就想选个SUV，曾经梦想XT6，后来到探险者或理想，再后来别克昂科旗（上一辆别克车主），种种原因，选择GS8（其实就是预算限制）。 购车经历，裸车没优惠（青岛政府补贴5000消费券，购置税减免根据城市定，送6次保养，还有些小玩意，贷款送电踏，店内交保险，听说车友有退保险的，但真不想折腾，车险盲选pa，兄弟们特别建议选pa，经验之谈，因为上一辆车，青岛今年下了多少暴雨，大家自己想。 在有就是现车，7.26去店，8.3号提车，不是装大款装13，有现车直接定下其他条件其实大家都差不多，没必要纠结那千把块钱） 关于空间：起码够用，大家可以实地考察。 关于动力：评价依然是够用，双擎两驱，动力随叫随到。 关于操控：本人未开过二百万级以上的豪车，也不大谈操控，GS8开起来方向盘比美系车要轻，转弯半径略大，每次转90°弯都要开一下3D环影，总体来说比较好开。 关于故障：目前还没碰到，希望以后也没有，看了网上有说很多故障灯亮 但大部分都还在解决范围内（本人浅见，任何车辆都有问题，只要不是规模性的或者是不可弥补性的问题就好，那天还看见新闻某one不也自然了吗，bba投诉问题也有，还是概率性问题） 油耗问题：不要听车评人及销售所说，5.8都是吹牛笔，本人实测双擎两驱市区一半高速一半，综合油耗在7.1左右，两吨的车，我认为表现不错，上一辆别克车夏天开空调10个油左右。 关于车机：确实反应有点慢，总的来说，不像销售说那么快，不像网上说那么慢，大家自己品。 槽点时间： 1空调制冷效果没有美系车那么快，而且空调声音比较明显 2小琪的指令我觉得有点混乱，比如你说关闭导航，有些时候它是不听你的 3那个什么传感器，本人实测吸烟偶尔会提醒开窗，包括打哈欠什么的也是偶尔提醒并不是100%提醒 4内置软件少的可以说太寒酸了，有点像2010年研发的感觉 关于套路 1保险，我看了很多视频，确实可以退保，但是我觉得太麻烦了，有不怕麻烦的兄弟可以操作一番 2贴膜，销售给的膜都是非常基础甚至说是寒酸的配置，去了合作贴膜店内，基本都要升级，+1500-3000左右，看着价格直接对半砍就行，经验之谈兄弟们。 3车衣，说实话有条件的朋友可以选择，如果真的没那个闲钱没必要打肿脸充胖子。 4关于保值，我觉得大部分车友起码会开到6年及10万公里以上，除了那几款非常保值车，其他车我觉得保值率都差不太多，不必过于纠结。 最后总结 1喜欢就入手，有些车友说等着降价，也许会降，但早入手早享受。 2车目前看来无任何故障。 3本人浅见，把传祺标换成雷标或者其他进口品牌标，车值➕15-30万没毛病。 4颜值100满分，GS8能到80+以上（看个人口味）。 5妄断下个评论，预算落地25万以下SUV，盲选GS8，我觉得很值。 打字不容易，不期望博取眼球，只希望有缘车友看见，不喜勿喷。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我本来是比亚迪宋max的车主，开了4年多基本没有什么问题，小毛病都少，质量还是杠杠的，随着油价持续上升，开始关注新能源车，在4儿子保养时了解一下唐dmi，感觉不错试驾感受也可以，经过考虑下订置换唐dmi尊荣，开启等车模式，开始销售说2个月，接着说3个月，然后4个月，我已经没有耐心等待了，饥饿营销吗？偶然机会接触到GS8首先被它的外表吸引住了，内饰做工还不错，接着试驾混动版，很平顺而且动力随叫随到，和老婆商量后(老婆本来就对唐感觉一般，三排没有出风口内饰比较老气个人感觉)果断放弃唐，下订大8，从下订提车10天，刚好有现车黑外黑内 【空间表现】 大8空间没得说，三排比唐稍微大点，头部空间也比唐要好 【舒适性】 开过电车就不想再开油车(性能车除外)，无论平顺加速都没法比 【油耗】 才开了几百公里，表显6.2实际也差不多，节能模式，本人开车不暴力 【最不满意】 车机反应有点慢，应用app少的可怜，希望后期厂家可以改善

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4.8分“优秀”

一、优势： 1、外形霸气威武，第一眼看了就很喜欢。 2、内饰看起来也挺时尚吧，较简洁，实体按键较少； 3、空间大，二排座椅可前后调节，靠背可调节，第三排座椅，靠背可调节，对于个子170以下的人坐一坐还是ok的，后备箱还配备一键放到二三排座椅功能。 4、动力性相当不错，起步、超车加速都给力，足够满足日常使用，暴利驾驶除外； 5、驾驶操控不错，感觉不到像是开了一个大车，较老款GS8有所提升（老款开起来有点晃），转向轻盈（且可调节）、灵活、精准（指哪打哪），制动也比以前的车型好多了，空行程较小； 6、NVH较优秀，隔音效果很好，路噪也还行，但对于动力传动NVH，低速电机声较明显，怠速时发动机启动后发动机振动稍能感知，且声音不太好听，行车时还是不错的。 7、智能驾驶，已使用过集成和巡航，体验不错，尤其是堵车时，只要打方向盘和起步的时候轻踩一下油门就可以，不用频繁的踩油门和制动；巡航时，也是跟随前车或路标限速标志可以制动控制车速，不小心偏离车道了，也可以纠正（这个要设置好）。 8、人机交互，车机只能说勉强够用吧，我不是个急性子，网上说反应慢，其实我觉得也还好。当然要是能上8155芯片那最好了（年款估计会上），语音识别挺好，也挺快，准确率不错，HUD体验可以，可以实时提醒路况，导航、限速或偏离车道等。 9、空调可以独立分区控制，解决我总是怕热，家里领导总是感觉后面冷，怕娃着凉的问题。 二、槽点： 1、P档按钮真是无力吐槽，居然在档杆后方，使用起来，不顺手； 2、倒车后视镜下翻，无法复位到原来调节好的位置，总是差一点点，不知道能否通过智能座舱的驾驶舱设置保存来解决这个问题（这个应该可以通过后续升级解决）； 3、Auto Hold 起步时，车辆下沉略大，较之前开过同事的别克，体验略差。 4、六座车型，感觉二排之间的杯托，实在鸡肋（年款好像取消了），燃油版的没这鸡肋； 5、仪表显示，在方向盘操作上下键，居然不能循环切换显示各信息，体验不佳； 6、既然有远程控制的功能，希望手机APP上能增加周边环境的查看功能（反正车外已经有这么多摄像头了），这样远程控制的时候也可确认是否安全。 三、使用油耗： 1、行驶了744km（路况：为1/3上下班城市工况，另外2/3为国庆期间出现，高速为主），剩余续航121，表显油耗6.3，截止加油前行驶827km，再次加油55L，400元，据此计算，实际油耗为7.39，基本满意这油耗变现吧； 首保后，估计油耗会有所降低。。。 四、后话 小区看到一辆白色，看起来也不错…

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.86分“优秀”

10月初大订混动大8，销售说合肥首个大定！ 作为老gs5速博车主，对传祺品控还是非常认可，大速博陪我征战6年整，历经23万公里正式光荣下线，换车之初就认定混动为选择方向，因为出差较多，插电就没有考虑，优先选择混动和增程式，对比了理想one，岚图，赛力斯，因为家里2个千金，六座也就是理想one满足要求。 10月一次出差途中，在网上看到丰田混动搭配的新款gs8上线，还有6坐可选，呀，这不就是自己整理车型嘛车子其实就是拿来开的，20多万公里也就差不多下线了，回来合肥就立即到店了解试车，店内还没有混动现车，看了燃油大8做工确实有很大提升，然后了解了购车政策，就下了大订。 提车时间有点长，app显示提车时间为2月份，后面几经催促，终于在3月6号到达合肥，8号上午到店提车，4s店销售一直忽悠办贷款，就是不办，加装了一套电子钥匙和原厂踏板！ 用车一个多月了，感受非常nice，外观内饰做工较之前的传祺不可同日而语，升级了很多，自15年gs4的爆款之后广汽传祺suv消沉了几年，这次算是正真用心一回，新款gs8应该是2022年广汽传祺扛鼎之作了，兄弟们,混动gs8可以买它。 一个月内，继升级钥匙和电动踏板之后，又安排上了车膜，车衣，天窗内外均加贴冰甲，将防护全程做到位，可以放心再陪我征战天下了！不过实话实说，升级之后档次再次提升几个档次！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.57分“优秀”

从上市一直关注这款车型，因为有两娃，打算换6座或者7座的SUV，油耗也在考虑范围，这款车感觉只有混动才有灵魂。以前开的本田1.8自吸，7年了，动力也感觉不足，顿挫也严重。也没有机会开过什么豪车，所以只拿之前自己的做比较，动力足，行驶质感丝滑，油耗低，空间大，外形大气，这个价格还是很满意了，因为自己还是比较懂车，综合对比了几款车型，只能说GS8在这个价位段性价比很高，各方面都能顾及，很适合家用。提车出门时空油箱，加了200元92号，表显里程行驶380，剩余170，抛着算能跑450样子，只有这样才能算出真实的每公里油耗。整体来说比较满意，内饰质感稍微差了点，塑料感明显差点档次，买这车主要因素就是外观空间和丰田混动，目前开了一周多时间，有点后悔没有上4驱，南方城市可能用处不大，但感觉有点遗憾吧，算给各位车友个建议吧…至于之前网上说的这些那些问题，目前一个没遇见，车机要求不高，主要是开车，又不是玩车机。希望之后的时间质量能经的起考验，必定一个家庭用车，稳定和省心还是最重要的！

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4.14分“优秀”

【最满意】混动系统给力，确实省油 【最不满意】车机系统太差，官方APP使用体验极差 【购车经历】没啥，来来回回看车好几年，可算换车了，纯电车也看过，插混也看过，10万到70万的车都有考虑过，最终想替换下家里的GL8，多方面综合考虑，其实就是没钱了，换了个6座的GS8替换吧。 【驾驶感受】安静，地盘略软，但还可以，动力充沛，这么大的车，这个加速足够可以了。 【乘坐体验】基本都是我开，我还没乘坐过，不过家人说，挺好的安静舒服，就是第三排还是不建议长时间乘坐。 【油耗】现在表显油耗6.8，才开了900，还有下降趋势，估计最终可能就在6.6左右 【续航】长途的话一箱油跑个1000+关的，市区也就是跑个900左吧 【提车价格】无优惠，最终提车花费约25.4W 更多内容在我发表的帖子里有，有更详细的使用感受，后续整备好车，再发新帖

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4分“优秀”

【舒适性】 舒适性没的说，座椅很厚实很舒服，我买的是6做版，第二排两个独立座椅，都很舒服 【油耗】 确实省油，加400块92，舒适模式开，800公里没问题 【驾驶感受】 日常行驶用节能模式完全够用！舒适模式油门响应非常跟脚，想去哪条道，只要在安全范围内，说去就去那种！运动模式真的很少用到，试了几次油门过于灵敏，哪怕高速超车用舒适模式就可以完成超车 【乘坐体验】 由于只有我一个开车，没有做过乘坐体验，但是家人和孩子坐着坐着就睡着了，很大原因是我开车比较稳，还有整辆车整体的隔音和滤震都很好的原因吧😂

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3.7分“良好”

提车2月，车漆太薄了，很多地方掉漆了。今天混动不介入工作了满电状态也是用油混了个寂寞。发动机启动时吓死个人像拖拉机一样，语音唤醒要扯大嗓门喊才行，没有人打电话总是自动开启通话降音模式。还有什么问题真在发现中！揪心！

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4.4分“优秀”

【空间表现】 1.83高，体型胖，前两排空间非常满意，6座的最后一排我爬不进去。 【舒适性】 座椅舒适性比较满意，整体科技感相对满意，广为吐槽的车机的确会慢一拍，但不影响驾驶，自动空调也有按钮单独控制，车机慢的影响无非就是音乐和导航，搭载的高德导航可以通过手机同步过去，音乐播放慢点其实也能接受。 【第三排空间】 临时用可以，平时更多放平当尾箱用，不然尾箱真只能算聊胜于无 【最不满意】 停车入库，车位稍窄的都不好开门进出。 另外车子本来就长，尾门打开要预留空间就需要更长位置，经常拿东西都要车子开出来点，拿了东西，再倒回去，比较麻烦。

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3.07分“良好”

外观看起来比较大气，内饰也蛮豪华，其次配置也很多，空间够一家人用，乘坐也够舒服，但话题来了，什么叫可靠性，新车出来不够半年，车门异响，大灯不亮，走保修，结果厂家叫找4s店 4s店叫叫厂家，两方互踢皮球，其次首批客户升60吋抬头，结果并不是所谓的60吋，整体效果，开半年来，异响够多，然后出了问题自费就这么简单。

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4.07分“优秀”

总的来说挺好的，就是过减速带避震可以更好一点。还有主驾座椅塌下去了，应该是因为座椅加热或者通风的缘故吧。空间上是足够的，美中不足的就是第二排没法完全放平，而且由于选了6座版本，第二排中间也是杯架。配置方面就真的要好好吐槽一下了，首先中控的开机时间就很慢，还有其他安全配置方面比燃油少了七八项有的，真的绝了。还一个当时选了展威翼的前脸，但是没想到的是关联了门把手，车长全都变了，无语子

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4.8分“优秀”

外观没的说，完美，内饰还不错。空间的话横向非常大，但是因为有电池把后排加高了，后两排头部空间比较一般。驾驶感受超乎想象，行星齿轮的e-cvt没有任何一丝换挡顿挫，平滑得就像开电动车，发动机介入根本感受不到。目前发现一个缺点是空调开30度暖风时候，不知为什么出风口特别烫，用手摸目测有50多度，都怕给塑料件烫坏。而且刚提车没出4S店，就出现了车友圈里普遍反映的尾门自动打开的状况，把尾门感应关闭才没有再发生。希望把这些小问题解决下。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.9分“优秀”

动力如果调到运动，一脚油门（不用太深，可能30-40%），你会感受起飞的感觉，空间没得说，非常够用，内饰高级，科技感很好，油耗，看你怎么开，如果温柔小心的开，5.2我都能开到，如果暴力，8左右也有，就看你怎么开，就是车太大了，停车真的…你懂的，特别有些地方真的窄，停车是噩梦

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4.2分“优秀”

总体来说还不错，空间够大，动力也很足，超车动力响应很快 【舒适性】 我197的身高210斤坐里面也很舒服，腿能伸得开

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.57分“优秀”

外观top级，空间优良，操控不错（底盘调教有惊喜），油耗控制还行，配置略有遗憾（音响，车机），性价比无敌，应该是同价位最佳。但是没有油电混动感觉有点落后时代了，要是有pHEV可能销量会更好。有七座需求家庭可能会加钱上蓝山或L8了。