点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座
4分“优秀”第一次遇见新款汉兰达的我就对丰田这个品牌好感全无,今天我拿到了一辆同样与汉兰达同款第四代THS混动系统的传祺GS8,顶配车型比最便宜的汉兰达还要便宜两万,那我们就来看看GS8到底香不香。
【外观】
GS8的外观有两种前脸设计,官方分别把它们叫做“展威翼”和“龙鳞翼”,我们这台混动版本的车型的格栅反倒是比燃油版车型的格栅还要大。虽说吧,混动系统本来对于进气的要求是比较低的,耐不过混动车型贵呀,花多了钱,就得威,就要帅,更大的格栅配合上GS8两个不规则头灯里四颗炯炯有神的灯珠,显得整台车气势十足。
【内饰】
这台混动车型的尺寸为5015*1950*1780mm,比汉兰达还大一圈,这也让它的内部空间十分充裕。内饰的设计我作为一个年轻人可能有些不对口味,但如果你喜欢奔驰那种带着科技有不失豪华的内饰质感,那GS8的内饰你应该也会喜欢。双液晶科技大屏、上乘真皮包裹的方向盘和座椅、以及缝线处理和档把等细节之处的设计都突显出许多精致感。说传祺GS8的内饰设计奢华带着科技感可一点都不过分。
我认为传祺GS8性价比最高的车型恰恰是我们今天试驾的这台混动两驱尊贵版,与汉兰达的混动系统师出同门,即为丰田第四代THS混动系统,零百加速6秒9,百公里油耗5.3升。
和汉兰达一样的综合油耗,动力更强,同样加92汽油,配置甩了汉兰达几条街,传祺的隔音一贯做得也都不差,22.88万元,买不了吃亏买不了上当!
18.68万元的入门版本虽然配置也很齐全,但混动的加入并不只意味着油耗,动力衔接更顺畅,车舱内更静谧,这些都给带给你更舒适的驾驶体验。
作为一台城市SUV,它的四驱系统也是仅仅能让后轮动起来而已。
所以关于选不选四驱我是这样看的,如果你身处北方,需要走冰雪路面,你就选;如果你家住郊外,需要走非铺装路面,你就选。
【总结】
所以作为一台合资的中大型SUV,它的外观是大气的,内饰是舒适的,配置是拉满的,别买汉兰达了,买GS8吧。
用户5300969888199:百公里几个油
杺棂燙703:95的油
键盘侠评车:颗粒捕捉器有吗
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座
3.07分“良好”外观看起来比较大气,内饰也蛮豪华,其次配置也很多,空间够一家人用,乘坐也够舒服,但话题来了,什么叫可靠性,新车出来不够半年,车门异响,大灯不亮,走保修,结果厂家叫找4s店 4s店叫叫厂家,两方互踢皮球,其次首批客户升60吋抬头,结果并不是所谓的60吋,整体效果,开半年来,异响够多,然后出了问题自费就这么简单。
一夜奔袭:广汽这么辣鸡的?我正好考虑埃安了
用户2966147426974:大哥你车在哪个店买的
大8撒野中:大哥你这个格栅挺好看的
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座
4分“优秀”广汽传祺全新GS8是基于GPMA-L平台打造的,售价18.68-24.68万元,并提供6座/7座、两驱/四驱、2.0T燃油版/2.0T混动版供消费者选择,它共推出了12款车型,比如18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版既有6座车型,又有7座车型,不存在低配6座或高配7座的情况。
车身尺寸方面,全新GS8的长宽高分别为4980(5015)*1950*1780mm,轴距为2920mm,在中型SUV中属于“大块头”。更大的车身尺寸也能保证它的车内空间的宽敞性。
动力上,燃油车型搭载了一台型号为4B20J1的钜浪动力2.0T涡轮增压高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统是爱信8AT变速箱,高配车型还提供多片离合器式的适时四驱系统。相比吉利星越L和领克09的2.0T高功率发动机(238马力/350牛·米),全新GS8的2.0T发动机则更有优势。
混动版车型的动力系统是由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的,并配备了与丰田合作的THS混动系统,其中发动机最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,前电机最大功率182马力,峰值扭矩270牛·米,电动四驱车型还额外提供一台后电机,后电机最大功率55马力,峰值扭矩121牛·米,传动系统都是E-CVT变速箱。油耗方面,混动两驱车型的NEDC综合油耗为5.3L/100km,混动四驱车型的NEDC综合油耗为5.8L/100km。
由于全新GS8的整体配置十分高,在车型推荐环节,18.68万元的领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版就占尽了优势,它的动力系统没有“缩水”,配置上也十分全面,性价比十分高。如果对四驱系统有要求的话,可以看看20.58万元的领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版。想要混版车型,我的推荐思路和燃油版车型一样,也是从低往高考虑。