【最满意】
对于这款车最满意的就是它的外观和空间内饰做工也非常精细。其次就是它的配置也非常的高,全景天窗全液晶仪表盘。还有非常实用的360全景影像。
【最不满意】
现在还没有发现大问题,要吐槽缺点的话,就是它的减震稍微有点硬,新车的时候气味有点大啊,提车的时候油耗偏高,应该还在磨合期吧,相信磨合期之后应该油耗有所降低。
【空间】
GS8空间应该是同级别最大的,我身高177体重70公斤,头上面还不少空位,后排空间也是很宽敞,可以坐三个人,而且人多了不会觉得挤。
【动力】
动力也很满意。不仅扭力大,而且排量也大,用它走长途高速上100/km是一点压力没有。
【操控】
操控性好,方向盘很轻,真皮手握着也特别舒服,而且平时在转弯掉头时也感到很轻松。
【油耗】
由于还在磨合期,油耗现在还有点偏高,提车回来的时候12个油目前跑了一下,已经到了11个油,但是我相信在以后磨合期之后会油耗有所降低吧,目前就跑了一次高速,
【舒适性】
对这款车整体舒适性来说还是非常不错的。车内发动机声音非常安静,隔音还是比较满意的,唯一点就是减震有点硬,座椅非常的舒服,非常的软真皮的方向盘,真皮座椅。
【性价比】
GS8的性价比还是可以的,作为一款SUV来讲,它的空间尺寸是比较大的,而且它的舒适感也不错,开起来特别舒服,另外4儿子店的服务态度也好,车子驾驶到目前为止也都没有出现过故障,选它我觉得还是比较正确的。
GS8S是传祺GS8车系中的一个衍生版本,直瀑式中网颇有些GM8大师版的味道,同时也是区别GS8S和GS8的关键。车内布局与GS8基本一致,方向盘的皮质包裹没有很贴实,摸起来不平整,做工有待提升,车机系统流畅度不高,进入各应用的反应速度较慢。体验者身高180cm,将前排座椅调至最低后,头部一拳四指,且真皮座椅宽大厚实,带前排电动调节、加热、通风及记忆功能,保持前排座椅不动,后排头部一拳两指,腿部两拳有余,乘坐空间表现优秀。后备厢非常规整,盖板下方还有隐藏空间,4/6比例放倒座椅后,完全可以搬运大件物品,置物空间足够宽敞和灵活。全系2.0T 6AT动力组合,起步和中低速加速轻快,油门踏板设定轻盈,主观动力完全够用,甚至能够超出预期,即便想超车,加一脚油门也可轻松做到,6AT变速箱与发动机配合默契,低速换挡时也并未出现顿挫和闯动,美中不足的是刹车脚感较软且行程长,悬架偏软,保留部分路感,对细碎颠簸的过滤足够到位。比起中规中矩,传祺GS8S不再墨守成规,为拒绝油腻做出不少努力,使用过程中虽存在些许小问题,但如果预算有限且想要照顾家用需求,传祺GS8S会是合适的选择。
【最满意】
最满意GS8的外观,它的外型很好看,车头的大灯看起来十分大气,车轮毂也够大,搭配上GS8的大车身让人感觉GS8就像一台坦克一样,行走在街头上,非常吸引人瞩目。
【最不满意】
最不满意的就是GS8在新车磨合时油耗很高,百公里在11L左右,让我觉得开起来特别费油。
【空间】
Gs8的空间非常的大,调整好位置,头顶还有一圈半空间,腿部也非常的轻松。车内的出格也非常的丰富,中央扶手箱也非常的深,可以放很多小东西,非常的方便,后排坐4个人也觉得不太拥挤的大,而且很平整,非常的实用。车内的储物能力非常的强大,后排放倒的时候。非常的平整,如果自驾游的话可以准备一个垫子铺在后备箱,都就可以当床睡,两个人两口子睡觉基本上没有问题可以翻身。
【动力】
2.0t的发动机动力非常的充沛,252匹马力,动力非常的强大。起步的时候稍微有点肉,也行是我不舍不得给油吧。在跑起来的时候我还是非常的给力。跑高速的时候感觉动力源源不断平时超车也非常的完美很轻松的超车。
【操控】
方向盘指向非常精准,没有虚位,而且非常轻。单手就可以操作,变速箱匹配的非常好,没有顿挫的感觉,只是车身偏大,停车的时候特别要注意磕磕碰碰。作为新手来说,停车有点问题要练习练习。
【油耗】
油耗比较高,开了400公里油耗11升左右,感觉比同级的车型要高不少,如果做完一次首保完下来要是油耗能有所下降就好了。
【舒适性】
舒适性不错,GS8的隔音很好,开车时关上车窗后悔很安静,无论是发动机的声音还是车外的杂音基本进不来,所以不用担心到开车时和别人说话会给打扰到,所以GS8在隔音方面还是让我比较满意的。另外GS8的真皮座椅,不仅材料用的到位,而且坐着也很舒服。
点评车型:
2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版
4分“优秀”【最满意】
GS8的空间和外观都是我最满意的地方,首先它的空间很大,无论是前排或者是后排都非常的宽敞,五人口的家庭随便坐,其次它的外观看起来很霸气,很硬朗,就给人一种前面没有路都给你开出—条路的那种勇往无畏的感觉。
【最不满意】
不满意的就是车漆太薄了,因为车身比较大的原因平时很容易磕磕碰碰的,就因为车漆太薄很容易让车身出现划痕。
【空间】
车长4740,车内的空间是真可以了。我身高180左右坐后排腿部空间还有十多公分头顶空间也很大。
【动力】
起步很轻快,还没上过高速,但是看发动机的数据就知道实力很强了。刚买的时候我还喜欢用下运动模式,但是看着高油耗,现在也慢慢的开车稳一点了。
【操控】
很容易操控啊,虽然车子大,但是和一般的自动挡就是一样的,而且这么多的辅助功能,新手也不难。
【油耗】
车子主要行驶在市区路况,平均每百公里9个油左右,在加上最近天气转冷了,空调也开得较少,整体油耗我还是比较满意的。
【舒适性】
舒适性很好,座椅的包裹感搭配上靠背调节,很轻松的就能找到舒适的坐姿,而且座椅还有加热功能,在冬天的季节使用下身体特别暖和,让人在行驶的时候感觉特别放松。
【性价比】
性价比非常高,无论是外观还是空间和内饰,都满足了我的需求,另外油耗方面又低,每个月都能为我节省不少油钱。
【最满意】
对于传祺GS8这款车我最满意的就是它的外观设计,看起来特别霸气。直瀑式镀铬中网看起来张力很强,在阳光的照射下很闪亮。车头和车尾非常协调,前头灯组以四颗灯珠进行堆砌,尾灯造型也讲究左右对称的美感,在路上的辨识度极高。
【最不满意】
GS8这款车让我最不满意的地方,是它的后排腿部空间。虽然它的车身参数足够出色,后备箱空间很大,但是在后排空间上的保留不够,如果是比较高的成年人长时间乘坐,会感觉有些拘谨。
【空间】
空间方面还是比较不错的,当时决定要买这款车的时候主要也是参考了它的空间表现,前后排的驾乘空间都很宽敞,腿部和头部的位置空间都不是很挤,坐在车里也不会有压抑感,车内的储物格也挺丰富的,随手放一些手机什么的小东西都很方便,后备箱也比较大,放些大点的东西也都没问题。
【动力】
2.0T的发动机还是能够保证这款车的动力输出的,家用的话完全不用担心,车子起步还是比较快的,没什么肉感,动力传输也很平顺,而且动力可以说是随叫随到,一点也不含糊,想在市区超车也比较容易,想要推背感就是—脚深油门的事。
【操控】
操控方面感觉还可以吧,方向盘指向准确,指哪打哪,想怎么走就打方向就行,刹车和油门的表现也很灵敏,刹车一踩就能停,油门点一下就有反应了,底盘方面也很扎实,但是可能因为我开惯了小车了,现在开这款车还需要适应一下,感觉车身有点大,掌控起来不是很容易。
【油耗】
油耗表现还是比较不错的,当时买车的时候就考虑过油耗的问题,因为主要是作为家用为主的车子,所以油耗如果高了压力还是有的,这款车子开到现在基本还是市区跑的多一些,平均油耗在10.3个,这个表现我还是比较满意的。
【舒适性】
车厢内部座椅的舒适性必须要点赞,对于身体各个部位的支撑度都很好,并且空调的制冷速度还很快。这车还带有PM2.5过滤系统,这对于有些空气质量非常差的城市来说特别好用,我基本上都会—直开着它。
【性价比】
我买的是两驱豪华智联版车型,所以在车辆配置这方面是很丰富的,包括360°全景影像、全景天窗、主驾驶位加热通风这类功能都有进行配备,并且买车的时候经销商给出的优惠力度很大,附赠的随车物品也很多,整个买车的过程都非常顺利,我感觉GS8这部车性价比很高。
霍郝子涵1:隔音咋样。
涛澎湃1:后期油耗质量 怎么样
GS8刚刚上市的时候销量非常火爆,但后来,随着品控等一系列的原因,让这款车跌落神坛,这车我总结几个有点,首先是车看上去非常大气,符合国内老百姓的用车需求,其次,车内空间也很大,这车诞生的那天起就对标得是汉兰达,但是直到今天汉兰达都换代了,GS8的销量也没赶上它,而GS8缝缝补补出了新款车型。
今天我们只说21款车型,21款其实就是针对部分配置进行了升级,动力方面没什么变化,开起来还是那种稳健的感觉。尾标换成了390T,实际上就是一台2.0T的发动机,最大马力252匹,最大扭矩390牛米,匹配6速手自一体变速箱。这台发动机从参数上来看,要到1750转才能进入最大扭矩输出区间,扭矩释放区间也很窄,只能到4000转,这样的设定虽然没啥太大的毛病,毕竟多数人买来都是城市开的。总体表现还算不错,起步加速感受也有比较明显的进步,而且油门踏板的阻尼也是比较轻盈,只要你不是天天暴脾气、见不得前方有车的状态,就日常代步来说,这种设定其实是很友好的。
另外,有个使用层面的小问题,就是21款GS8的驾驶模式切换必须通过多功能方向盘上的按键来进行,并通过液晶仪表盘来显示,使用起来并不顺手。
点评车型:
2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版
4分“优秀”【最满意】
最满意的就是这款车子的外观和空间表现了,感觉这个外观设计还是很漂亮的,非常符合我的审美,时尚运动的风格让人看起来就感觉青春洋溢的,很适合我这样的年轻人,空间方面也很宽敞,家用的话非常方便。
【最不满意】
对这台车还是比较满意的,非要说一点的话就是车身很大,不知道是不是因为我以前开惯了小型的轿车了,车子大了反而感觉有点不好掌控,尤其倒车的时候不是很容易。
【空间】
GS8在装载能力这方面的表现还是值得肯定得,首先是后备箱空间非常大,塞下五六个行李箱完全不成问题,我日常经常开着它带我家人一起去近郊露营。除了后备箱以外,GS8的前后排储物空间也很富足,门板上都设计有储物格,可以放置雨伞或者水瓶这类物品。
【动力】
2.0T动力表现算不上出色,但是作为城市SUV来讲,这套动力总成着重的是燃油经济性,也符合它的车型定位,并且我日常驾驶起来也没感觉特别肉,可以接受。
【操控】
GS8这车的底盘紧凑型还蛮强,经过一些有碎石的路面能够很直观的感受出来,在经过一些起伏比较大的深坑又能比较好的进行滤震,而且方向盘转向很轻,所以并不难开。
【油耗】
GS88这车的油耗不算太高,符合城市SUV的普遍水平,我目前自己用车的综合油耗在9.5L/100km。
【舒适性】
舒适性还不错,车子的空间不拥挤,坐在里面感觉还比较敞亮,减震方面也不错,过一些不好的坑洼路段还是能过滤掉大部分的颠簸感的,隔音降噪也挺过关的,在车里听不到什么明显的噪声。
【性价比】
这款车子的性价比就我感觉还是很不错的,毕竟价位在这里摆着呢,各方面的性能表现也都不错,而且没什么明显的缺点短板,感觉入手还是比较超值的,到现在我也没有后悔过。