点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.57分“优秀”

外观 大气，耐看，这个价位的家用车，朴实无华是最好的。 内饰 综合来说同价位车型也都对比了，国产车这个价位用料都不错，不过更喜欢cs55二代的内饰，二代如果打满分，这个4.5差不多吧。 配置 如果360不减配的话，这个价位基本无可挑剔，可是360的减配厂家太不厚道了，既然配置了就至少配个能用的，现在的360晚上基本就是个摆设了，如果自己换，需要花两三千不说，主要影响保修。强烈希望商家召回改进。 操控 对于我一个新手来说，试驾的时候在专责场地先开了gs4,然后开了昂克赛拉和cx-4,我竟然觉得gs4是最好开的。 空间 我家人身材都比较矮小，这车买回家，家人做进去都说太大了，我开车的话，后面做个1米九的都不会拥挤。储物空间更是超出预想，毕竟后排完全放平，这点超赞，买了气垫床，有机会出游用。想起来都美滋滋。 动力 我是新手，虽然驾照都拿了快五年了，但是基本很少开车。所以1.5T的动力给我的感受是城市代步完全够用，偶尔出去旅游，为了家人安全也不可能开快车，所以动力对我来说足够了。当然这价位给个2.0T也不现实。 舒适型 和我试驾的马自达的昂克赛拉和cx-4比，可以说是吊打，马自达的什么蝶形仿生学悬挂，说白了还是板悬，颠簸路段我媳妇说能把她胃弹出来，和cs55 plus比，驾驶位置我感觉差不多，后排家人的乘坐说gs4更好。 前后看车也有几年了，买车前也横向对比了很多车。主要是哈佛h6，长安cs55 plus二代，欧尚x7 plus,吉利星瑞，马自达昂克赛拉和cx-4,cx30,这几个车也都试乘试驾了。剩下的也有10万以下的，也有15万以上就不多说了。 综合来说，在13w这个价位，这个车的优点是我需要的，比如爱信6AT，就这一点的加分项就不是其他几个车能比的(马自达除外)，懂车的自然懂为什么选爱信6AT。我一个发小就是学汽车专业的博士生，这车最初就是他推荐给我的。 缺点除了减配360(后期可以自己加装)，对我来说基本没有什么缺点。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

1.为什么会选择gs4 ？ 2013年买了自己人生第一部小车-奇瑞风云2！那时候提车就是开心，几万块的车在自己心里不比别人家的bba 差！随着小车使用时年限大了，用车里程不多，七年才3万公里，各种小问题也随着时间出来了，奇瑞车真的培养了我很多动手能力和对车件的理解！2019年2宝出世，车的空间就感觉不够用了，就打算换车了，另一个目的就是想换一部自动挡车！预算也是15万下，看过很多车h6 、大狗、ix35、逍客，chr 都是觉得不是很满意！最后看到gs4 感觉不错，对她深入了解后发现很不错，特别是用料方面，都是名大厂的配件，老婆也喜欢！最后2021年8月1日把gs4 提回家了。 2.使用感受 因为之前开的都是手动挡，转到自动挡车上很快就熟了，开起上来真的比原来的旧车强多了。从车空间、静音和舒适性等方面都是一个越级，后排中间是纯平的，坐过后排的人都是赞一个的，当然我认为家人坐得舒服才是最重要的！ 3.性能 这车最大卖点是1.5t+爱信6at ，要的就是稳定，日常使用动力完全没问题，虽然在2升3挡时有点点顿挫，我完全能接受，再加上米胎的加持开在平路上真的很舒服，很顺很润滑！这车转向半径是5.5米，过小路急弯一把过，以前的风云2要2把才能过的，车大了还更灵活！另外一个车底盘也是不错的，很整！我就不拿我以前的风云2来比较了，我哥的是探界者，他也赞我的车底盘很结实，很整，没那种松散的感觉。 4.油耗 我这车买来9个月才开了2023公里，还没去做2保，因为跑得少，打算年底再去保养，我上班很近，除下雨天开开，平时都是自行车上班，又因为疫情原因，只能周末带小孩在附近走走，只走了这点里程肯定会给车友笑！平时都是短途多，镇区车多红绿灯也多，油耗应该是10个自己，可以接受，走快速路可以去到6.5个！ 5.总结 2021款智联科技牌gs4这车很不错，各方面都做得很均衡，不能否定这车也是有不足的地方或缺少的配置，但我觉得在12-13万左右车型里性价比很高！以上都是我个人用车感受！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

4.29分“优秀”

“研究”汽车也有好些年了，终于到自己买车的时候了，预算20万以内suv， 根据理论知识从众多车型筛选出：本田crv，领克01，长安cs75plus，瑞虎8plus，领克06，传祺gs4，捷达vs7，比亚迪宋plus混动版，本田xrv，哈弗大狗。 然后根据经济筛选：本田crv和领克01需要按揭，这两年受到疫情影响经济不太景气，而且我是个爱好自由的人不想有贷款的约束，所以pass了这两款车。 然后根据多次试驾筛选：先排除了哈弗大狗，试驾时表显油耗高而且车头高视野不太好，然后排除捷达vs7，1.4t、150马力有点点肉，而且加95汽油。接着排除了领克06，领克的科技确实可以，就是三缸机不太可靠，如果计划5年内换车，领克06可以选。长安cs75plus，外观好看，表显油耗太高所以pass，毕竟我每天上下班路程30公里。然后本田xrv，有句话叫裸车15以下国产，20左右日系，30左右德系，xrv车确实是好车，但在这个价位里真心更建议选国产。 最后就剩瑞虎8plus和传祺gs4，这两款我是实在不好选，都很符合我的要求，无论油耗、动力、内饰、外观、舒适度都是这价位的佼佼者，最后特别遗憾的排除了瑞虎8plus，因为传祺gs4的油耗更低一些，爱信6at的变速箱也可靠一些。。但是虎8内饰和舒适度比gs4好太多。 目前行驶50公里，平均油耗9-10（市区非拥堵），变速箱平顺，底盘挺好，音响虽然不是品牌但也不错，内饰在这个价位只能是一般，这价位最优秀的内饰是瑞虎8p，奢华感满满。动力也可以，只要舍得踩油门有推背感的。风噪胎噪符合这个价位，总不能用15万内落地的车达到30万的隔音水平吧，在这个价位区间gs4算是优秀。。大概就说这些吧，希望能给买车的朋友一些参考，总之各方面我都非常满意！ 后几张图是来补充的，驾照实习期偷跑了趟高速旅游。。现在距离提车也快一个月了，行驶了800公里，优点和前面的不变，说说缺点，变速箱开始有顿挫感出现了，主要出现在刚起步的时候，油门踩多了会延迟一两秒才反应，不过出现的次数不多，另外就是刹车感觉略有不太好使，不知道该怎么形容，刹车很管用，就是不太顺畅，可能和个人脚法也有关系。。。最后总结下800公里的油耗，市区拥堵开空调10.5个油，一般路况8.5个油，高速6个油，首保后应该再低一些，现在整体依旧挺满意的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

以前的两箱小车干什么都不方便 有换车念头好久了 赶上车展了就去店里看了看 从论坛里分析了下网友的评论就去店里定下了 我购车前看过比亚迪混动 哈弗 比亚迪宋dmi 超混不错 就是后备箱小的可怜 哈弗简单对比了下 车子空间利用率感觉不高 经常拉点货 gs4后排放平了 装载能力真是大 对于我来说就这一点就够了 外观上gs4前脸挺好看的 不前卫 有点中庸的感觉 但不老气 本人36 感觉比较适合 后屁股也比较比较耐看 侧身的腰线感觉中上 动力1.5t+6at家用足够 正常起步提速没感觉到肉 高速超车舍得给油 响应也比较快 油耗在suv里也算比较低了 刚提车几天 车机系统还没去升级 智慧传祺还没发用 我是加了一箱的中石化95 车机数据油耗大概在8左右 这样就很期待磨合后的油耗了 配置感觉该有的都有了 就是车机反应有点慢 这个好像是通病 360全景清晰度一般 可能我要求高了 要是可以达到手机像素就更好了 车辆辅助驾驶功能这个版本没有 个人感觉不是必要老司机一枚 行驶超20w公里了 L2驾驶辅助开起来帮助不大 吐槽下副驾电动座椅 不是电动 尾门不是电动 不过这个电尾门在店里家装了 简单下车子用料 个人感觉比较实在 软包的比较多 手感不错新车异味不大 现在马上进入夏天了 晒一晒 估计秋天就一点味没有了 12.8落地 贷6分3 送含前挡全车贴膜 发动机护板 电尾门 底盘装甲 记录仪 垫子之类的 终身保养 免机油机滤工时 别的还是收费的 我这个供有gs4购车预算的朋友参考下吧 有朋友介绍的优惠价格 希望每个朋友都能买到自己满意的车 也希望自己过几年压力小一点可以提一辆唐大妈 开了有半个月了 简单说下小4的行驶过程中自己体会的一些小缺点，动力1.6t够用，在正常行驶中在变速箱变换档位的时候能感觉到顿挫不流畅，尤其是在快速提速的时候换挡瞬间有失去动力的感觉，开过朋友的星途 双离合的感觉顿挫感基本上没有 静音在低速的时候还可以，跑过几次高速，时速100以上，噪音有点大，车内说话不怎么受影响，前后排说话得稍微大一点声。不明白轮胎用的米其林静音轮胎，怎么噪音还是有些，在途虎订了套底盘装甲，做完之后看效果吧。 提车半个月，车内的味道很淡了，这一点感觉在用料上还是比较实在的，原本以为要经过一夏天暴晒才没有味道。 另外说下提车店里送的一些东西基本上提完车都用不到还是要自己花钱置办的，脚垫质量不行 ，底盘装甲象征性的喷一点，车膜不是防爆膜只是有一点隔热的效果，记录仪清晰度差的不如10年前的手机像素。这些东西提完车自己又要花些钱，所以定车的时候尽量拉低价，送的东西可以不要，到现在只留下一个灭火器了。 简单做了些补充，希望对用到的人有些帮助

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择购买广汽传祺GS4之前，重点参考了荣威RX5 2020款 20T 自动两驱4G互联百万款 国VI。从定位上面两款车相差无几，都是采用1.5T涡轮增压引擎，在最大扭矩上广汽传祺GS4更出众一些。目前新款广汽传祺GS4是基于GPMA平台去进行打造，外观上面换装了全新凌云翼3.0设计方案，在颜值上个人会觉得比荣威RX5更好看。从配置上讲广汽传祺GS4 2021款 270T 自动豪华智联版比对手增加了前排安全带未系提醒、前排侧气囊、远程启动、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、手机互联、道路救援呼叫、后排两个USB接口等等功能。 提速：全力踩下油门踏板，变速箱会有转速限制，驾驶体验比较柔和，换挡过程中会显得有一些缓慢，在行驶过程中整体比较平淡，最终实测百公里提速成绩只有11秒。 制动：全力踩下刹车踏板，刹车力度不错，车上没有出现明显点头现象，在刹车力度释放上比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在41.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.8L，新车买过来还没有出磨合期，个人就进行了实际测试。在高速路段，以100公里每小时速度前行，一共行驶了80公里，最终百公里油耗在6.6L。在市区路段，以40公里每小时速度前行，一共行驶了70公里，最终百公里油耗在8L。 噪音：广汽传祺GS4最大噪音来源是风噪以及胎噪，发动机声音抑制不错，在行驶过程中基本上听不见。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.71分“良好”

【外观】传祺GS4定位于广汽乘用车旗下紧凑型suv，外观设计非常大气，前脸经典的家族式设计语言，大尺寸的中网设计，内嵌多条银色镀铬饰条，融合两侧狭长的前大灯组，辨识度非常高，搭配下方造型独特的雾灯设计，彰显该车年轻运动的质感，营造出时尚年轻的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明且富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计前卫，尾门处镶嵌一块银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，凸显出广汽家族式设计理念。 【空间】车身尺寸分别为4545*1856*1700mm，车身轴距达到2680mm。空间表现突出，对于这样一台紧凑型suv来说，车内空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间约有近两拳。此外，后排还配备了空调出风口以及手扶箱，方便后排乘客使用。同时中间地台区域几乎是纯平状态，即便是满载状态下，对于中间乘客来说也比较友好。行李舱容积宽大，常规容积是470L，最大可扩展至1560L，完全可以满足日常使用以及一家人出游，并且行李舱地台高度适中，对于小个子的女生来说，上下行李时也不会显得很吃力。 【动力】传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为265牛米，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于排量限制的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外，在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】我购买的是2021款 270T 手动精英版，厂商指导价是10.38万，购买时优惠1万，裸车价是9.38万，购置税差不多8300元左右，加上车船税420元，以及1000元的上牌费，保险是5500元左右，全款落地价是将近11万左右，还赠送了车窗贴膜，脚垫，以及工具包之类的。 总的来说，传祺GS4各方面表现还算不错，空间和动力最让我满意，虽然优惠力度不算特别高，但是送了挺多实用的东西，还算不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 整体比较满意吧，转向有三种模式可选，转向精准，指哪打哪，略有虚位，1.5t发动机搭配爱信6at变速箱，脚下舍得踩，推背感还是有的，但毕竟自重1.5吨，还是有一点小马拉大车的感觉，家用足足够用，又不是运动越野。变速箱二挡到四挡无论升挡降档如果油门控制不到位，会有顿挫感，但不是特明显，主要还是看个人驾驶风格，我开基本没有，我小舅子，出租车司机，上去顿挫很明显。加速中期响应明显，80吗以后加速略感疲惫，动力不足。整车底盘很稳，无论高速还是市区，省国道来说，想对比吉利系列，要舒服许多。 【购车经历】 同级别长安cs75，博越，h6，都有过参考试驾，结合懂车帝参数对比，最终选了gs4。相对于目前国产车三大件技术，双离合不稳定，混动技术不成熟，小琪的爱信6at就比较香了。无论外观还是内饰，低调不奢华，中控大屏，简洁不繁琐，基本实用。 【提车价格】 裸车126800，置换补贴2000，因为是2022款，优惠力度太小，最终只给送了全车脚垫，全车膜。 【亮点配置】 车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，360全景（像素有点差强人意），自适应巡航，对于我老婆新手来说，这些配置十分实用。 【油耗】 目前行驶里程1000公里，表显油耗7.4，实测油耗8.2，高速里程约占比三分之一，市区占比三分之二，自重1.5吨的车，这个油耗相比同级别来说，已经相当不错吧。当然也跟个人驾驶风格有一定关系，平稳驾驶与激进驾驶，油耗肯定有很大差别。 【空间表现】 空间与同级别来说基本相差不大，轴距2680，后排空间，后备箱均表现亮眼，驾驶位我身高177，从腿部空间到头顶，只能用舒适表达。 【最不满意】 驾驶位座椅调节没有腰托，长途驾驶疲劳感还是会有。 总体来说，作为一款家用suv，整体表现不错。都说国产车质量保值差，几万公里就会出现各种各样的问题，我觉得这几年国产车质量水平相比较前些年提升很大，具体使用还得看后续……

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

本人3月1号提车，落地12w，贷款三年6w，月供1666.67，开车俩月，行驶两千六百多公里，市区高速各一半，买车之前都是开公司的五菱宏光工作，因公司节约开支把车卖了需要一个新车支撑工作并且周末可以带家人周边游，在买之前共筛选出三款车哈弗H6、长安75p和传祺GS4，最后通过试驾选了传祺GS4，无论颜值还是操控都符合我的要求。 提车当天也是历经磨难，天下着打伞多余，不打就湿身的小雨，因忘了拿居住证又回了趟家，不过当我开车的一瞬间一切都是值得的。 外观：传祺GS4不能说是SUV里最好看的，在我眼里就是最大气的最好看的，无论前面还是侧面颜值杠杠的。 内饰：本来对内饰其实没有太大的追求，看着合理实用就行，传祺GS4基本都是符合的，就是放水杯的地方有点浅，太高的水瓶会碍事，一般我都把瓶子放主驾车门那。 空间：前面空间肯定是都没问题，后备箱空间对于我来说是刚刚好，因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的，基本就没有闲的时候，也就自驾出游会空闲点。 配置：本人10年老司机，说实话对于我这样的只要能开就行，多余的辅助配置很少用到，空间味道小也是意料之外，看到很多车友说开定速巡航很鸡肋会犯困，我各人觉得跑路况良好的高速很适合，犯困只能说明DJ不够嗨，还有 动力:低速升降挡有轻微顿挫，其他无感，高速时速120超车无压力，原地s挡快速起步也会有推背感。 油耗：平常都是跑市区，一般8.2，就跑过两次高速一千多公里开ECO模式平均8.5，用小熊油耗算过上下差不到0.2。 操控：很轻松反馈也很快速，尤其是在拥堵路段，轻松的驾驶感让你没那么烦躁。 舒适性：除了后备箱没有躺过，其他的位置都坐过，绝对ok，开五个小时车身体也不会累。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.1分“优秀”

因为疫情，避免聚集接触，同时也为了上班通勤方便，所以准备买车，开始也是有几个备选的品牌，不过综合考虑后还是选择了这款心仪的GS4。 提车过程比较简单，前前后后应该不到一个月，平时上班，也就周末抽空看了一下，实际时间估计不到两天，然后从定车到上牌，也很快完成了流程，中间没有什么波折，很顺利，只是挑选颜色的时候稍微纠结了一下，其实心仪的颜色还是白色，看起来大气美观，不过因为南方天气等原因，最终还是出于实用，选择了灰色。 车功能方面呢，360真的很遗憾，因为新手司机，对360的需求真的很大，但实际的22款车型减配调整摄像头是没有想到的，这点很遗憾。其次，倒车后视镜自动下翻功能没有，也很遗憾，这些功能对新手特别友好，没有的话还是有些影响的。其他功能方面还好，暂时没有特别的感觉。 空间方面，内部空间还可以，但也有个槽点，就是后排座椅放倒的时候需要把坐垫翻起来，体验不好，对比长安，坐垫不用动，靠背放倒的过程中坐垫会自动下移，保证后排放倒后是纯平的，这样就方便很多，体验更好。其他空间方面都还好。 内饰方面，内饰感觉良好，没有什么异味，虽然也准备了几个炭包放车上，但确实没有什么异味。 驾驶感受，目前还在磨合期，也没跑过长途，整体驾驶感受良好，动力感觉也很好，唯一感觉就是启动的瞬间发动机声音还是蛮大的，没来过其他车，所以不知道是不是都这样。 总体用车感受还不错，很喜欢。希望不足的地方能尽快改善，特别是360新手神器，真的很重要！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版（升级版）

4.4分“优秀”

21届毕业生，终于在今年成功考编上岸，于是乎开始把买车提上议程。看这款车好久了，之前也在H6和GS4之间纠结好久，最终因为实在欣赏不来H6的车屁股，所以提了2022款GS4科技升级版 【购车经历】 因为是第一辆车，所以提车之前也问了好几个临市4s店的价格，后来还是选择了在本地提车 这样后期车辆出现问题也好处理。 【提车价格】 去年和小伙伴去看过这款车，当时销售算下来是13.5。现在购置税减半，销售刚开始算下来是12.6全包落地。然后找了他们集团的经理，最终价格是12.3全包落地，无论是分期还是全款都是这个价，那肯定要两年分期了。首付款6w，两年免息6.3。 【空间表现】 虽然是紧凑型SUV，但是空间还是挺不错的，后备箱也挺深。 【驾驶感受】 开起来很稳，因为我是新手，所以开车也不敢很暴力，1.5t也足够日常代步用了。 【油耗】 因为我上班的地方在离我家60公里的临县，所以基本上都在309省道上跑。我基本都开eco 跑了两次，都是在5个油。在市里面跑的话大概在7、8个左右。 【最满意】 刚开始看上这款车是它的档把太诱人了，真正用起来也非常nice。360升级之后不存在雪花了，对新手来说很实用。车机反应也挺灵敏的，两个液晶屏看着很大气。12.3能买到这个配置的车我很知足了。 【最不满意】 没有自带行车记录仪，需要后期自己加装。开eco确实省油，但是起步有点慢，鱼和熊掌不能兼得，这个就看个人的驾驶习惯了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.64分“良好”

开了三年，基本没出现什么问题，油耗对于一般车来说有点大，正常开一箱油能开个700公里就不错了，百公里油耗约在8个-7.5个左右，开高速省油，市区代步油耗大。油门响应不灵敏，不是那种一踩速度就给到车的感觉是要过约1点几秒的反应才能明显感觉到给油了。底盘不错，稳扎稳打，在坑洼路面开起来游刃有余，在高速上开也感觉不到飘。后备箱空间只能说一般般，并不是很深，中规中矩吧。保养也不贵，买车送了5次小保刚刚用完，汽车用了三年基本上保养没花钱。4s店还有保养套餐，买套餐保养更具性价比，到中午4s店还管饭，环境也不错，感觉店里的服务很好，不像家里的另一台LP车，连个4s店都没有，服务也不好，很糟心！说明油车4s店的服务更加扎实，新能源车的服务还需提高！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4.2分“优秀”

外观方面是最满意的点，与其他品牌国产车比，设计不是很激进，比较圆润，但是很精致好看，个人比较喜欢中庸一点的设计风格，太激进可能会审美疲劳，内饰方面设计的也很不错，但是这个配置没有氛围灯，比较遗憾，外表和内饰是了解这款车的门槛，让我决定买这款车的原因是1.5t+爱信6at的动力总成了，对于at变速箱比较有执念吧，动力也比较强，超车无压力，油耗不太友好，市区早晚高峰要11个油到12个油，不堵车会好一些9个油左右，因为是suv也不能奢求多省油，carplay很不错，奇葩的一点是，低配有，高配的反而没有，驾驶感受不错，比较满意底盘，像是德系车，很扎实，跑高速也很稳，其他国产车都偏向于舒适，但是suv支撑性可能更重要，这一点我比较满意。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.7分“良好”

车子不错，也是选了好久才提的，挺好开，外观，空间，驾驶感受都可以，缺点低俗换挡有点顿挫，360雪花屏，然后就是电瓶放久了亏电，相比起21款的轮胎和360减配确实不厚道，现在升级了，因该给我们一点补偿，保养优惠卷什么的都可以，然而屁都没有，当然这些都是小问题，大毛病暂时没有，车是个好车。 【提车价格】 由于年后赶着用车，提的价格相比现在贵了点，全款13.5万落地 【空间表现】 空间还可以至少不局促 【最不满意】 360 【驾驶感受】 车很好开，当然比起好车不行，在这个价位我觉得不错，地盘硬一点我很喜欢很整，安全感更高，唯一就是低俗换挡顿挫有一点 【油耗】 油耗比较惊喜，我是每次加油算的升，刚开始提车跑了800公里，城市，高速和乡村都跑了，综合6.8，后面没算了感觉变高了，因为老是低速短途，但是不超过8个油，我一直用的标准模式，没有地板油 【动力表现】 够用 【保养】 首保还没做，因为有事可能要延期了，想换全合成机油不知道要加多少钱

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

【空间表现】 日常生活足够使用，后排不拥挤，外观还好，之前有辆18款，新款的表现好的太多，方向盘轻便，超车动力够用。本人有点暴力驾驶，油耗11左右，那种稳重的七八个油还是可能的，去保养传祺的4s店服务也是很到位的，平时有什么问题也是第一时间给解决，定期给提醒，驾驶体验不错，转向挺精准的，动力的话，踩油门就有，变速箱at懂得都懂，可改装潜力也不错，很多配置车上都留了安装孔位，不需要开孔，虽然没有那么多花里胡哨的配置，但是对老司机而言足够用了，三种模式可选，手动模式，自动模式，ECO模式，平时就是自动模式，GS4的口碑一直都挺好，销量也不错，满大街随处可见这款车，当时买车的时候也是朋友推荐的，试驾体验感也挺好，外观啊，舒适性啊，性能方面都不错，这就可以了！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.61分“良好”

【外观方面】 外观设计偏向于中庸，但中庸又不老气横秋，属于耐看型，这个外观设计再过5-8年依然耐看，不像现在部分车型过度设计，外观激进，耐看期很快过去。 【内饰方面】 内饰真的很漂亮，当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子，真的吊打合资车，gs4没话说，设计很好看，时尚高端气息，用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的，说真的，比不了，至于国产几台车子内饰的对比，个人感受感觉不喜欢那种内饰，还有点廉价感觉。 【动力表现】 动力方面属于中规中矩，平时开车温柔，愿多踩油门，动力随叫随到，运动模式更不用说。 至于at变速箱顿挫方面：低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。 【驾驶感受】 目前已经开了1.24w公里，行驶过程中的体验是非常不错的，相比同价位的合资车，无论底盘还是隔音，还是优于的，过减速带明显感觉底盘偏硬，咚咚两声，很干脆，没有多余的震感，厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶，感觉各方面都不错，堪比20-30w的车子感受。 【油耗】 油耗方面属于比较正常，高速最低跑过5.5，城郊6.9-7.9，市区基本无上限吧，一般8.0-12都有过?。 【空间表现】 空间中规中矩，轴距2680mm就在那，不过后排横向空间是比较不错的，我1.75m 体重165，后排横躺过，后备箱也是很充足，重点是后排座椅放倒是全平。 【最不满意】 说了这么多满意，说说不好的，第一：主驾驶位的车窗控制按键不灵敏，购车后第三个月出现该问题，2021.10.21免费更换了。第二：车联网在第8个月后出现无法连接，远程操作、定位与手机连接不上，回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次，这个也是还第一次见，不知道什么问题，都不大碍。 【保养】 首保免费，第二次花了300左右，直至上次去更新了系统，下载了另外一个广汽传祺APP，发现优惠券里面有三张免费保养卡，一张今年11.23过期，另外两张是明年11.23过期，相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有？? 【销售态度】 销售态度很不错，毕竟是有朋友在那上班，比较熟悉，各方面态度很不错。 总结： 不知不觉已经快一年，人手第一辆自己的车子，跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。 买车就图个日后安心，第二代广汽传祺GS4有待考验，三大件其实还是很稳定的。