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    传祺GS4外观时尚值得买吗_传祺GS4外观怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共447人评价
    8万-12万SUV总榜No.38
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.59
    • 外观
    • 3.77
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.52
    • 空间
    • 3.91
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.45
    • 操控
    • 3.55
    • 3.46
    • 动力
    • 3.59
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

    3.5良好

    传祺GS4定位为家用紧凑型SUV,主要满足年轻人和家庭用车需求。目前传祺GS4在南宁市优惠10,000元左右,以21款传祺GS4 270T 自动豪华智联版为例,该车型在南宁指导价为12.68万元,优惠10,000元后裸车价为11.68元,购置税10,000元左右,保险4800元左右,上牌费500元,全款最终落地价在13.21万元左右。 一、传祺GS4令人满意的地方 (一)传祺GS4造型精致时尚。传祺GS4大面积的中网采用四条羽翼式镀铬式条装饰并与造型犀利的日行灯连接在一起,整个前脸精致明亮。侧面悬浮式车顶紧跟时代潮流,年轻感十足。尾部贯穿式设计拉伸车尾视觉宽度,两侧狭长的尾灯组点亮效果很好,尾部时尚不失稳重。 (二)传祺GS4内饰时尚居家。传祺GS4黄黑内饰更具有活力感和年轻感,中控台上连体双屏有镀铬式条包围,类似一把工兵铲,铲柄位于副驾驶前,很具有个性。全液晶仪表盘和中控大屏显示信息很多,效果细腻,深得年轻人喜欢。 (三)传祺GS4乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的位置,传祺GS4驾驶位头部空间还有1拳2指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有约1拳的余量,后排腿部空间2拳有余。后排中间地板近乎纯平,后排即使坐满乘客也不用担心脚没舒适的位置放,传祺GS4空间表现不错。传祺GS4后备箱规整,常规空间很大,将后排座椅放倒后,可以有一个纯平的后排空间,装载大件行李没有问题,出门自驾游睡在车内也很舒适。 (四)传祺GS4动力输出顺畅,驾驶轻盈。传祺GS4油门调校很跟脚,起步时踩点油门车子能平顺的开起来;发动机动力储备不错,踩到三分之一就能感受到动力的小爆发,超车时只需深踩油门,整个动力就会上来,超车很有信心。 (五)传祺GS4悬挂调校舒适。面对小坑洼和细碎石路面带来的震动,传祺GS4这套悬架能快速干脆的过滤掉这些小震动。当经过减速带、大坑带来的大冲击导致车身弹跳时,悬架能很好的控制弹跳幅度,整体性很好。 (六)传祺GS4油耗低。传祺GS4综合油耗为8.1L每百公里,国道油耗为7.6L每百公里,高速油耗为7.2L每百公里,市区4km+郊区2km路段油耗为8.9L每百公里。整体来看,作为中型家用轿车,传祺GA6油耗表现还不错。 (七)传祺GS4配置丰富。这款车型配置偏向实用,给4个安全气囊,被动安全照顾比较到位;长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也给配了;后排扶手和杯架、后排出风口等能很好的考虑到后排乘客的乘坐舒适性;LED大灯照明效果很好,为夜间安全驾车提供了一份保障。 二、传祺GS4不满意的地方 传祺GS4噪音控制还有优化的空间。车速上到九十甚至更高时,发动机噪音控制得不错,但来自轮胎的噪音会比较明显,使得车内有股嘈杂的声音,影响乘坐舒适性,后期还有优化升级的空间。 三、传祺GS4保养成本 传祺GS4首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次400元左右,6万公里常规保养总费用为6500元左右。整体来看,传祺GS4保养费是可以接受的。 二、总结 (一)传祺GS4的优点有:精致时尚的造型、时尚居家的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 (二)传祺GS4的缺点有:高速行驶胎噪大,还有优化空间 总的来说,传祺GS4拥有精致的造型,时尚的内饰及舒适的底盘调教,适合充当年轻人的第一辆车和家庭用车。

    2021-03-11

    康师傅炒面这个是套模板写的吧,还轿车!

    头条用户广祺广传祺就是不会公关,看看隔离某安,每个车评下一堆评论

    你的战神229这个车新旧款通病就是胎噪,隔音处理应该上去。四个轮胎位置附近隔音投资不了几个钱。

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版)

    3.6良好

    今年2月13号买的,买车前去看了奇瑞瑞虎七plus,还有艾瑞泽8,因为上一个车就是奇瑞,所以直接又去看了奇瑞的车,好喜欢艾瑞泽8,准备下午过去付钱买车的,结果因为4S店老板太霸气,前几天还送的是终身免费保养,结果现在什么也没了就只有首保,我就商量着多送2次保养,结果老板霸气一次也不能送,赔钱……一气之下直接到隔壁传祺买了车,一共就是半个小时的时间,就定下了,正刷卡呢,奇瑞的销售打来电话说可以送保养,我已经付钱买隔壁传祺的车了,就说不买你们的车了,可不能买让你们赔钱卖车。真的服了,你早说啊,还扭捏半天,本来没什么优惠,送个保养这么难。我就把我的经历告诉传祺的销售帅哥了,帅哥直接说多送你3次,比你说的多一次。 得,付钱。 目前跑了八百公里了,油耗不知道怎么说,看表显很完美,实际上加了300块的油,里程显示走了350公里,第一箱油的缘故吧。动力还可以,够用,空间挺大的,尤其是后排座椅放倒,那叫个平整。内饰外观都不错。 可心里还是惦记艾瑞泽8… 不说了

    2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版) 图 02022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版) 图 0
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    2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版) 图 22022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版) 图 2
    2023-03-04

    道友请先一步我的也才过首保,平均5毛钱一公里。最低我能开到4.7的表显,高速7.5。也不知道是不是欢乐表,1300多公里用了接近700的油钱。

    轨迹79977我也喜欢艾瑞泽8,后来买了瑞虎7PLUS

    姜小愚214传奇哈哈哈,咋想的,最垃圾的车

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.71良好

    最近两年,我和老婆的收入逐渐提高,买车也提上了我们家的日程。因为老婆喜欢SUV,而且预算控制在12、3万元上下,所以最后将选车的目标锁定在国产SUV上面。期间看过了瑞虎8、博越pro和GS4等几款车型,因为瑞虎8和博越pro用的是双离合变速箱,在网上研究了一番后决定放弃,所以最后我和老婆一致决定出手传祺GS4. 先说一下我们的购车价格。因为预算有限,所以我们选择的是自动精英版车型,厂家的指导价格为11.98万元,我们这边给了1.2万元的优惠,裸车价格10.78万元,购置税9500元,上牌费450元,保险一共5000元,最后一共花费了12.3万元。下面就来说一下我的用车体验。 【优点】 第一就是GS4漂亮的外观了,说实话老婆第一次看到GS4就喜欢上了。中网造型大气,车灯的设计也非常犀利,而且雾灯三角区域设计的很有跑车的风格。而且车身侧面设计的也非常时尚,悬浮式的车顶很有时尚感。 第二就是传祺GS4的这套动力了,我和老婆都是新手,所以不怎么开快车,这台1.5T的发动机在市区内跟上车流完全没有问题,只要深踩油门它就窜出去了,而且方向盘很轻盈,没有那种笨重的感觉。 油耗的表现也比较不错,全程市区的路况下,我这台车表现油耗为7.9L,偶尔跑高速的话则是在6.5L左右,作为一款SUV来说还是非常省油的。 GS4的内饰也是我非常喜欢,中控感觉很宽,内饰的材质、用料也非常高级,比同级的合资车强了不止一星半点。 GS4的车身尺寸分别为4545/1856/1700mm,轴距则是2680mm,车内空间可以说非常宽敞,我身高1.75米,前排调好我的坐姿以后,1.6米的媳妇在后排还有两拳多的腿部空间,所以以后带上父母一起出门,这款车也是毫无压力。 【缺点】 新车刚买的时候,车内的气味比较刺鼻,所以买车后又花了不少钱买了一大堆炭包等物品来清理异味,不过一段时间以后味道就基本消失了。 还有就是隔音性比较差,特别是速度超过80km以后,车内就会有胎噪传入,而且非常明显。 还有一点就是我选的这款车型配置上还是有不太让人满意的地方,首先就是没有搭载12.3英寸全液晶仪表,其次就是中控屏的尺寸也只有8英寸,不如高配大屏来的那么气派,还有一点就是没有提供头部气帘,谁让自己的预算摆在那呢。   总结:虽然GS4还是有一些不尽如意的地方,但是作为一台日常代步的家庭用车,我感觉是买对了。外观漂亮,内饰有科技感,而且动力稳定油耗也不高,所以这个价位传祺GS4还真是一个不错的选择。

    2021-02-26

    哎哟就是我咯买贵了

    烟雨平生3179是你买了低配才没有大屏而已

    Mx与卿中控台歌单,全混在一起,这么弄。

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

    3.29良好

    传祺GS4在这方面应该能够符合大多数国人的审美,前脸采用了"震天翼"的竖形进气格栅,搭配两侧犀利狭长的LED大灯,让人感觉到非常的时尚大气。值得一提的就是,"凌云翼"的横向格栅在其它版本车型依旧存在,因此在造型方面似乎给消费者多了一个选择。 车身尺寸方面,传祺GS4的长宽高分别为:4545/1856/1700mm,轴距为:2680mm,其中,传祺GS4手动舒适版和自动优享版的高度为:1668mm。在实际空间表现方面,传祺GS4的后排腿部空间和头部空间还算充裕,加上较为柔软的座椅,乘客坐进里面不会感到有所不适,并且,第二排座椅还有靠背调节,从而进一步提升了乘坐舒适性。 内饰方面,传祺GS4层次感丰富,在做工以及用料方面,我们也可以看出来十分的扎实,并不会因为亲民的价格,给人一种廉价的感觉,中控区域的大尺寸液晶显示屏,提升了其科技感,大面积软性材质的包裹,加上镀铬的运用,使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。就整体内饰氛围而言,不可否认,相较于同级别合资紧凑型SUV,传祺GS4可以说是做的较为出色的了,不知道你们怎么看。 动力方面,2021款传祺GS4全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是6挡手动/7挡双离合/6挡手自一体变速箱,最大马力可达169匹,百公里综合油耗为:6.8L。值得一提的就是,我感觉新车的内饰异味较大,后悬架有点偏硬影响舒适性,风噪和胎噪声较为明显。 最不满意的地方是油耗稍微有点大,开了三个月,油耗大概10个左右。 第二是噪音抑制和座椅舒适性表现欠佳。实测一上高速车厢内噪声会明显增大,车内乘员的交流不得不提高音量;座椅方面,椅垫和靠背都偏硬,长途乘坐可能需要通过频繁调整坐姿来缓解疲劳,前排一体式座椅严格来说还是分体式的,包裹和支撑性一般。 第三则是6AT变速箱降挡响应偏慢。虽然传祺GS4的6AT变速箱升挡平顺,存在感低,但深踩油门时,变速箱降挡响应偏慢,加速度来得有些迟缓,让人会有慢半拍的感觉(切S挡有缓解)。 在广汽传祺定下年销售50万台目标时,其轿车和MPV领域一直处于低迷状态。目前光依靠传祺GS4一款车挑大梁是“压力山大”了。诚然,人无完人,车亦是如此。一些无关痛痒的小毛病可以忽略不计。但是,车辆的核心部件有严重缺陷又得不到合理的解决,终将会失去消费者的信任,对品牌的伤害可想而知。

    2021-09-12

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

    3.86良好

    价格方面,新车的指导价是13.98万,不过4S店是有1万元优惠,购置税强险等费用加起来有1.3万左右,再加上商险约5000左右,新车落地价格接近15万左右。GS4这车看着很运动,车身线条非常舒展,看起来比较有动感,前脸这里保持着家族式的设计风格,中网的网格也很有气势感,特别是大灯这里,造型时尚,而且和中网相组合后,很前脸看着非常有精神,车尾更饱满,线条也比较流畅,看着还挺有动感的。 再就是空间表现也让人非常满意,22680mm的轴距表现,我测试了一下空间,前排这里调到了最低,头部是4指左右的空间,后排这里,头部3指左右吧,腿部还有2拳左右,我身高是177cm,空间也够用了,至少180cm左右的身高坐在车里并不会感觉很挤。内饰设计上,中控我感觉很宽,线条感很强,12.3英寸超大屏,给人的感觉很酷,而且导航系统是直接显示在仪表盘上的,大屏的操控是非常流畅的,座椅有一种赛车的运动感,很柔软,提升了质感。 动力方面也是我比较在意的地方,搭载了1.5T引擎,169匹的最大马力,开起来起步有力,加速也不慢,油门这里调校有点灵敏,前段加速很明显能感觉到车身会前窜一下,就算油门踩的不深,这种感觉还是有的。后备箱空间也挺大的,我们来的时候带着一个大箱子,差不多和28寸的行礼箱差不多大了,还有两个箱小点的箱子,比大的也小不了多少,放进去之后,里面还是能余出一些空间再放点别的。 缺点:1.再来看看这台车的缺点,噪音方面非常明显,噪音主要是胎噪,速度快些的话会有风噪,车底下的声音挺大的,底部隔音一般吧,可能是因为玻璃的关系,风噪也是能听的很清楚。 2.油耗稍微有点让人不太满意,主要是堵车的时候油耗会上升的很厉害,路上测试的时候,走一了段堵车路段,又跑了一小段高速,回来之后,油耗显示8.9L,还是高了一点。 3.悬架不太舒适,调校的有点运动了吧,过减速带的话,车里相当颠,在平路上过井盖的时候,车里也会感觉到一定的振动,避震对震动的吸引情况挺一般的。再就是车里有时候会出现异响,好像是在挡风玻璃这里,一般都是颠一下就会出现一次,做工上应该更细致一些才是。

    2021-03-18

    番茄241509892372780我也是

    是珅呀分两年的免息。

    是珅呀兄弟,你啥时候买的?我20年12月买的同款花了130,400全部下来。

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    4优秀

    传祺GS4的前脸采用倒梯形大尺寸中网和刀形大灯组合,线条刚劲粗犷,车侧车顶呈溜背式,并采用悬浮式设计,既运动又时尚。内饰相对低调,液晶仪表盘和8英寸中控彩屏相连,并由扁六边形线条包围,整洁不乏质感。这款自动精英科技版动力搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,峰值功率输出为169马力,最大扭矩输出265N·m,加速9.5秒左右,切换到运动模式,加速可提升0.4秒左右,起步稍有延迟,0.4-2.5秒之间速度上升较快,之后开始减慢,并趋于平缓。车身长宽高分别为4545/1856/1700毫米,轴距为2680毫米,1.80米的身高,前排头部有四指左右的余量,后排头部空间不如前排,快要顶头了。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,调教偏运动,不平路面会有震动感。该车型标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,配置一般。这款车型的主要缺点是内饰异味大。

    2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 02021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 0
    2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 12021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 1
    2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 22021款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 2
    2021-01-23

    虎门宏鑫布业你说别的我不和你抬杠,说新车异味大纯属瞎扯淡,根本没接触过实车。

    xyji7156你这款落地多少钱?你在哪里?

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

    3.86良好

    上一代传祺GS4就因为出色的颜值取得了不错的成绩,换代之后颜值又有了进一步的提升。前脸横幅镀铬进气格栅搭配和两侧大灯组相连,视觉一体感出色。侧面悬浮式的车顶造型给人的感觉也比较时尚,尾灯组造型狭长,搭配双边共两出排气罩带来了出色的运动气息。 内饰方面升级幅度也比较大,中共台采用了分层设计,上下两层都使用了软质材料进行包裹,质感表现比较好。12.3英寸和全液晶仪表盘和中控屏视觉效果都比较细腻,功能也足够丰富,尤其是支持车载微信功能,开车时基本上能够彻底摆脱手机。此外还支持在线导航、语音操控以及OTA升级。 全新GS4的轴距相比上代车型增加了40mm,后排空间表现也有进一步的提升,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的表现,后排中央地台隆起幅度非常小,纵向空间也放得下脚,即便是后排乘坐三名乘客也不会觉得拥挤。不过中间位置座椅因为有扶手箱的存在,所以椅背比较硬,长时间乘坐会不太舒服。 动力方面搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,匹配6AT变速箱。日常驾驶起步比较轻快,油门感觉比较线性,中段动力储备也足够,市区内超车非常轻松。时速超过80km/h之后再加速能力会有明显的衰减,但也不会感觉到肉,略微增加一些油门力度超速就能轻松达到120km/h。 6AT变速箱的平顺性要比老款车型的双离合好太多,彻底消灭了低速的顿挫感,换挡动作足够轻柔,几乎让你感觉不到它的存在。 这套动力总成百公里综合油耗在9.2升左右,如果跑高架和高速比较多的话则能低至8个左右,同级别来看是能接受的,并不算高。 前麦弗逊 后多连杆独立悬架的组合同级别比较常见,调校偏向于舒适风格,对于颠簸的过滤比较到位,过坑洼路面时也有一定的支撑性,底盘有一定的高级感。 同级别来看传祺GS4基本上是一台挑不出太多毛病的车型,各方面的表现都符合预期,配置方面的表现也达到了这个级别国产车的主流水准,值得考虑。

    2021-01-14

    🏀🚲阿阿阿凯🌟&你好,落地多少钱呢

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.64良好

    优势: 1、脸横幅镀铬进气格栅搭配和两侧大灯组相连,视觉一体感十足,侧面悬浮式的车顶造型很有时尚感,尾部层次感出色,尾灯组营被贯穿式镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分的防擦板以及双边共两出的排气口非常精致。 2、内饰使用了大面积的软质搪塑材质,搭配镀铬条有效提高了质感。全液晶仪表盘和中控屏的现实效果都比较细腻,功能也足够丰富,操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘握持感出色,游艇式电子挡把也很有档次感。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的表现,后排中央地台基本上纯平,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱纵深出色,内部空间规整,开口也不高,装载能力让人满意。后排座椅还支持比例放倒,进一步拓展装载大件物品的能力。 4、搭载了最大功率169马力的1.5T发动机,峰值扭矩265N·m,匹配6AT变速箱。油门调教比较线性,起步加速感轻快,中段动力储备比较丰富,市区内超车非常轻松。变速箱平顺性表现出色,换挡动作足够轻柔。 5、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架的组合同级别比较常见,调校偏向于舒适,对于颠簸过滤效果比较好,底盘给人的感觉也颇为厚重。经过联系颠簸时悬架也有一定的韧性,能够出色的控制车尾多余的摆动。 缺点: 1、后段动力储备不足,高速上超车需要提前量、 2、燃油经济性表现不好,百公里油耗超过9升,同级别来看是比较高的。 3、内饰有异味,比较难以彻底清除。 4、隔音不太好,风噪和胎噪比较大,急加速时发动机噪音也能明显传递到车内。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.57良好

    这台传祺GS4,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出169匹马力,用在这台车上动力完全可以。 在驾驶这辆车过程中,客户发现仪表盘发动机故障灯亮起,但车辆还尚能正常行驶。我们路试中发现车辆怠速不太稳,电脑检测提示排放系统故障。进一步详细检查,确认是碳罐电磁阀故障。更换电磁阀后,问题得到解决,配件加工时费大约在150元左右,属于小故障。大家要知道,碳罐电磁阀是安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,还是比较重要的,如出现故障会影响车辆正常行驶。 底盘方面,这台车采用采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调教偏运动,整体减震较为硬朗。 内饰方面,这台车整体设计偏年轻时尚,同时具有一定科技感,座椅包裹感不错,空间中规中矩。 保养方面,这台1.5T机型,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约400元左右,还是比较实惠的,养车没有太大压力。 总的来说,传祺GS4外形、内饰和空间都不错,且较为省油,养车成本还是比较划算的。

    2021-04-15

    花語丨有没有一万公里或者一年的机油

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.57良好

    1广汽传祺GS4作为一款紧凑型suv,在这个级别里销量表现一直都是非常好的,曾经差点撼动了这个级别销量冠军哈弗H6的地位。传祺GS4的外观设计偏年轻,看起来很有活力,而且这款车可以说是男女老少通吃。 2外观设计是传祺GS4的一大亮点,这款车外观原创度很高,采用传祺家族式设计语言,从第一代车型到现款车型,外观设计都是非常成功的。现款车型的外观相比老款有了一定改动,整体风格更加年轻化,而且前脸部分中网的面积更大,看着还是挺大气的。 3现款传祺GS4全系搭载1.5T发动机,配合手动和6速自动变速箱,这个动力表现不算特别充沛,但是好在比较平顺,而且燃油经济性做的比较好,整体来说这套动力总成表现还是很适合家用的,好开省油。 4传祺这个品牌在国产车中还算是比较靠谱的,可靠性表现比较好,基本没有什么大的故障。但是这款车也是存在一些小毛病的,特别是在老款车型上。传祺GS4这款车的燃油泵存在一定的故障,导致部分车主在使用中出现过熄火的现象,如果大家的爱车也出现了这种故障,可以尝试更换燃油泵。 5传祺作为一款自主品牌车型,在售后保养上还是很亲民的,价格比较实惠。这款车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,保养周期相对来说还是挺长的,减轻了车主负担,而且配件价格也比较便宜,小保养几百元就能解决。 6传祺GS4的性价比还是挺高的,售价比较亲民,而且售后保养费用也比较低。各方面表现也比较均衡,没有什么大的短板,整体来看还是很适合家用的。

    2021-04-16
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝