日常行驶,家庭代步能完全满足一家人的日常出行,油表是欢乐表,所以官方给的油耗也只能当个参照,不过车身自重摆在那,1.5T,再加上SUV本身风阻就大,所以油耗也会比较高,目前用车感受如下:
1、车身外观,我选的是震天翼,车身线条整体看上去中规中矩,属于耐看型,全景天窗打开整车通透性还是挺好的。
2、车内空间,GS4整体车内空间表现挺好,同级紧凑型SUV空间对比其实差不太多,并没有多少优势表现,对比魔术座椅,GS4的后排座椅,纯平表现并不太好,本人的后排放平的时候会出现中间隆起的现象,躺在上面会有明显不适,试过多种方式,发现后排头枕固定存在一些问题。
3、车身动力,1.5T,169马力整体表现也只能说是中规中矩,ECO、NOM模式舍得踩油门的话,也能有一点推背感,但是起步也能感觉到有点肉的感觉,S档的话,动力充沛,之前试过高速S档,140以后速度提升就有些困难,转速也整体较高3500以上(不敢踩了)
4、变速箱,6AT变速箱换挡时,确实有换挡不畅的现象,特别是4档降3档的时候,驾驶时能感觉到顿挫感。
5、行车灯,只能说基本满足使用,但是在夜间行车时,还是能明显感觉到车灯距离较近,车灯较散,大灯高度偏低(已经调到最高位置)
6、油耗,整体没有什么可圈可点的,只是冷车起步表现油耗较高(行驶10KM,表现油耗与刚起步表现降的不多),这个也不知道怎么调整,保养后油耗确实有所降低,但保养后1个多月(行驶800KM左右),表显油耗又上升了………
7、座椅头枕,真心感觉不舒服…
头条用户:360飘雪不,在维权群不
头条用户:问一下,你这个加满油能跑多少公里啊,或者大概300块钱能跑多少公里啊,表显油耗感觉不准,续航里程虚高
头条用户:再快乐表加两个顶天了,目前表显8.7。城区低速路况跑肯定油耗高,没事跑跑远距离的城际,油耗就降下来了。
【外观方面】
外观设计偏向于中庸,但中庸又不老气横秋,属于耐看型,这个外观设计再过5-8年依然耐看,不像现在部分车型过度设计,外观激进,耐看期很快过去。
【内饰方面】
内饰真的很漂亮,当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子,真的吊打合资车,gs4没话说,设计很好看,时尚高端气息,用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的,说真的,比不了,至于国产几台车子内饰的对比,个人感受感觉不喜欢那种内饰,还有点廉价感觉。
【动力表现】
动力方面属于中规中矩,平时开车温柔,愿多踩油门,动力随叫随到,运动模式更不用说。
至于at变速箱顿挫方面:低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。
【驾驶感受】
目前已经开了1.24w公里,行驶过程中的体验是非常不错的,相比同价位的合资车,无论底盘还是隔音,还是优于的,过减速带明显感觉底盘偏硬,咚咚两声,很干脆,没有多余的震感,厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶,感觉各方面都不错,堪比20-30w的车子感受。
【油耗】
油耗方面属于比较正常,高速最低跑过5.5,城郊6.9-7.9,市区基本无上限吧,一般8.0-12都有过?。
【空间表现】
空间中规中矩,轴距2680mm就在那,不过后排横向空间是比较不错的,我1.75m 体重165,后排横躺过,后备箱也是很充足,重点是后排座椅放倒是全平。
【最不满意】
说了这么多满意,说说不好的,第一:主驾驶位的车窗控制按键不灵敏,购车后第三个月出现该问题,2021.10.21免费更换了。第二:车联网在第8个月后出现无法连接,远程操作、定位与手机连接不上,回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次,这个也是还第一次见,不知道什么问题,都不大碍。
【保养】
首保免费,第二次花了300左右,直至上次去更新了系统,下载了另外一个广汽传祺APP,发现优惠券里面有三张免费保养卡,一张今年11.23过期,另外两张是明年11.23过期,相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有??
【销售态度】
销售态度很不错,毕竟是有朋友在那上班,比较熟悉,各方面态度很不错。
总结:
不知不觉已经快一年,人手第一辆自己的车子,跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。
买车就图个日后安心,第二代广汽传祺GS4有待考验,三大件其实还是很稳定的。
潇洒叶子69:我是2020年10月30日提的车,感觉和你差不多。主驾升窗器问题看来是GS4通病,我的有时也失灵,不过还能用,所以也不用换。
用户9863157328269:我的副驾驶也是车窗不灵活,有时显示屏连不上网,有时黑屏后又自动重启,不知道是怎么回事
有生之年i欣喜相逢:提车半年,上上周跑山路时第一次用了运动模式,居然上瘾了,现在在一些双向两车道的路超车都喜欢挂上s档,超车速战速决
点评车型:
2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版
3分“良好”之前刚想买车的时候就没有考虑过传祺,后来是我表哥介绍才入手这款车的,先说优点吧。
1:空间不错,无论是日常乘坐还是后备箱平时放东西空间都比较富裕。
2:行驶质感不错,底盘偏舒适,操控也还马马虎虎
3:油耗我觉得还行,高速6.5,市区的话不会超过8个
4:外观中规中矩吧,有时候觉得挺漂亮的,有时候又觉得一般般。
缺点 1:车漆很薄,估计是广汽从小日子那学来的吧
2:价格是硬伤,我买的21款自动精英科技版,裸车109800,分36期,落地12万9了,利息三年一共3000块,车友群里人家12万8都可以落地次顶配了,买车就送了四次保养,车窗膜,一副脚垫(质量差的要死)一副坐垫套。
3:配置真的很低,啥都没有,车联网,液晶仪表盘,后视镜折叠都没有。
4:车子装配工艺还有做工比较差,车尾门缝隙太大,还有中控台两边跟A柱连接的地方缝隙也比较大。目前跑了16000,异响暂时没发现。
5:动力比较弱,前段还可以,后段上了110往后就比较疲了,高速超车没信心。能上2.0的朋友还是上2.0吧。
目前总的来说这车没啥毛病,就是不知道以后会不会出问题了。
清晨的步行者:我21款,精英科技11.5我都觉得贵了
样子624:我是20年3月底买的,自动精英12.8W买的 ,现在36000公里。感觉还可以中规中矩。
博学多才的豆浆0i9:家庭实用性很强
首先,外观上中规中矩,不会给人眼前一亮,但是非常耐看,不比很多花里胡哨的车,最开始惊艳后面就无味,个人感觉最后还是需要返璞归真的样子是最好看的。
内饰方面,这是我见过同级别最好看的内饰,本来订车的时候,GS5还出了一辆黑武士版本,最后就是因为内饰的原因选了GS4!我选的是黑黄配色,用料方面非常良心,手能够摸到的时候基本都是软包,X型布局,两个12.3屏幕,这颜值,同级别基本无敌!
空间方面,内部空间超大,我身高1.77,后排离车顶还有两个拳头高,这个空间说是紧凑型SUV其实就是欺负人,说是中型SUV也说得过去。
舒适度方面,隔音比同级别的车好多了,车身开动的时候也是很稳定,过减速带的时候感觉避震能力一般,可能是底盘本身调教既要满足操控又要满足舒适度的原因吧。
说完优点说缺点,动力方面一般,提速一般,1.5T的发动机带动1.5吨的车身还是比较勉强,如果是2.0T就差不多了,不过好处就是油耗较低,满足日常家庭需要还是没问题的。
配置方面同级别自主车没有优势,同级别例如哈弗长安都有自动泊车,传祺就没有,还有电动尾门,倒车后视镜下翻都是没有的,这点传祺还是小气。
渝A后面好多个八:一看就是托,智联科技版以上都有后视镜折叠,还有隔音比同级别好,你开过多少同级别的车?博越,长安75P隔音吊打传祺!
小正太601:中高配都有后视镜下翻的
一帆风顺10月哥:你那个车连过户一起12万吗?
1、外观白色凌云翼算是中规中矩吧,对广汽传祺品牌喜爱 2、内饰全黑色,其实我更喜欢黑色搭配米色浅色调的内饰,因为车源紧张原因只好接受全黑色。 3、配置其他几项减配都可以接受,比如和2021款相比轮胎从米其林变成佳通,比如没有后窗防偷窥,比如真皮方向盘变软性材料,以上都可以忍但唯独360影像模糊把整体好心情降低了,从销售员到售后人员大家都在说不清楚,都说反馈后给看下,投诉到广汽总部也没有解决。等待中…..。 4 、空间 家用5口人满足需求,但后备箱估计是后悬挂是多连杆的原因宽度稍微窄了一点。 5 、操控性 极佳,之前我是手动挡,现在的自动挡解放了左腿,起步很快能适应城市拥堵节奏,不会给随意变道加塞车辆机会。悬挂调校较软个人比较喜欢,虽然有的车评说速度快转弯时会有飘的感觉,目前没有测试出来,建议j大家还是降速转弯。 6、动力 方面1.5T 在市区我的平均车速一般在40-50左右,一般涡轮没有介入,又一次试了一下S挡强烈的推背感和澎湃的声浪,能满足有一个想成为“秋名山车神”的你。高速120码转速在2200转,90码转速1800转个人感觉是最经济的油耗区间。 7、舒适性 方面 悬挂软座椅运动设计大大减缓来自地面的颠簸,发动机的噪音控制的非常好👍,比我试驾的cs75 plus 都静音。但风噪和胎噪在高速上从90到120码,每升高10码都会明显大很多,但这个还是可以接受的! 8、油耗 现在1300公里加了950元油,平均油耗0.73元每公里。 广汽传祺 虽然有些不尽如人意的地方,希望厂家能升级解决相关问题。 最后我把这款广汽传祺GS4定义为 “国货之光”,愿传祺载着我和广大车友奔向更加美好的明天!
用户60779002613:360真的模糊吗
75954:之前没看清楚油耗这么高一时冲动就交定金呢哎!不知道说啥
太原猪墩墩:补充一点,120的速度 转数肯定是在2400转 大家的车都一样 不可能会2200
中规中矩的外观,算不上特别漂亮,但舒适性极好。后排座椅很舒服。空间贼宽敞放平躺着,打开大天窗看星星特别香。国产车的内饰没得说。
油耗不算低,也没高的离谱。1.5的发动机加速动力一般应该和爱信变速箱柔顺有关
可了不贾冰:其实已经算是很漂亮的车子了
莫萘105:后排座椅能调吗
车外观中规中矩,不激进也不显落后。内部空间确实很大,后备箱稍小了一点。毕竟都腾出来给二排空间了。6AT动力还行,就是换挡不够迅速。尤其降档慢。不注意发动机就嗡一下拉高了转速。不过AT变速箱还是皮实,低俗换挡顿挫也能感觉出来,不过在可接受范围内。车内倒过一杯水,几天后一排座椅下的裸铁杆就上红锈了!!这么点喷漆都省了。。。
外观上,新一代的广汽传祺GS4采用了家族化的设计,这一套设计语言称之为光影雕塑3.0,在保留了些许旧款车型的样子下,颜值方面有了较大的提升,大面积进气格栅搭配粗壮的平行镀铬条,使得GS4在外观上更加大气时尚。至于颜值如何,见仁见智。
进入到车内,相对于上一代车型来说,如今的GS4在内饰氛围的营造上算得上是自主品牌里面的翘楚,无论是整个内饰的布局、各部位的材质和做工,甚至是一些细节方面的处理都做得非常极致,由此带来的档次感和视觉冲击力绝对能够吸引大部分的潜在消费者。此外,广汽传祺GS4所搭载的车载微信也是重点之一,能够实现“查看未读消息”、“发起语音通话”、“语言回复信息”等功能,便利性十足。
另外,在材质的使用上,中控台上方使用了软质搪塑包裹,中间部位和车门版处使用皮质和翻毛皮包裹,在带来不错视觉效果的同时也可以进一步提升车内档次感,看的出来GS4在这方面还是下了很多功夫的。
作为一个标准的紧凑型SUV,传祺GS4在空间方面能够满足大部分消费者的需求,无论是前排还是后排。值得表扬的是,GS4的后排不仅带出风口,地板也做到了真正意义上的全平,对于中间乘客的来说就显得非常友好,而考虑到选择GS4的车主,其家庭人员肯定不会少,那么在人多出行的时候就非常受用了。
动力方面,新一代广汽传祺GS4搭载了一台1.5TGDI发动机,采用了喷射压力达到200bar的缸内直喷技术、进排气可变正时机构、GCCS燃烧控制等先进的技术,由此使热效率达到了36%。其动力与同级别相比大同小异,基本上1.5T的发动机动力都是这个水平。在变速箱方面,GS4匹配了爱信的第三代6AT,可靠性和燃油经济性上有保证。
实际测得,传祺GS4做出了0-100km/h加速10.4秒的成绩,而在100-0km/h的刹车成绩中,传祺GS4的成绩为38.8m。这两个成绩算可圈可点,制动的水平符合表现,只是加速成绩还有提升的空间。
对于一台家用SUV车型来说,舒适性往往是最需要被重视的,而新一代GS4各方面的调校也是往这方面靠拢。进入车内,整个座椅的设计和空间的布局会给人一种很宽阔的感觉,而当你开起来的时候,也会有一种中型SUV的错觉所在。传祺GS4的起步比较轻巧,无论是油门的行程还是脚感都做得比较到位,第一次驾驶就可以很快的适应,加速线性有力。
但是从低速到高速的过程,你很难找到一个明显的爆发点,GS4始终给人一种不温不火的家用风格,变速箱升降挡的逻辑和反应处在一个合理的水平,与发动机的匹配有着一个较高的成熟度。
这种驾驶特性不仅能够给车主一个心平气和的体验,也更加可以照顾到车上乘客的舒适性,风轻云淡之间既有着对于车辆的掌控,也可以感受到GS4的功力所在。在悬挂方面,GS4采用了前麦弗逊后多连杆的搭配,并且调校的风格完全是偏家用的,悬挂偏软,对于振动尽可能都过滤掉,甚至还有一定的高级感,这与其定位也是一致的。
赢在金秋:多少钱的东西呀,至于这么品头论足的吗?闲的你。