点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

3.7分“良好”

这是一款当年差点吊打哈弗H6的车型，国产SUV销量最好的时候绝代双骄同台斗艳！可惜，只可惜GS4的巅峰时间太短，随后爆发的质量问题将它推下神坛，不对，它还没有登顶就被推了下来！ 随着传祺车型的热销，传祺车型的质量问题开始凸显，传祺GS4的双离合问题成为了它的命门，这款双离合变速箱是广汽和菲亚特联合研发的，但是表现实在是令人崩溃，低速顿挫、异响、故障率高等问题，彻底击垮了GS4，2015年投诉量达到了惊人的5415个，而对于这样的问题，广汽并没有进行召回，而是在新款车型上换上了AT变速箱，这也引起了老车主的严重不满。 口碑这个东西你懂的，多年积累崩塌却只在朝夕。一旦失去便很难挽回！品质是立命之本！ 只是有一点不明白，现款车型目前还有一款双离合在售？！这得需要多大的勇气还是利益迷失了双眼？亦或是曾经的问题得到了切底改进？你如果切底改进了那你应该全系自动车型都搭载呀，为什么就只有单独一款？其他自动挡车型配备却是6挡手自一体…… 现款匹配6AT估计也是有很多的无奈，毕竟情况允许的情况下，把控成本利益最大化是每个企业都在追求的。这款爱信的第三代6AT平顺性确实不错，驾乘舒适，还是可以考虑的，配置方面前后排头部气囊、全景影像等大家看得见的常规安全性配置外，还拥有L2智能驾驶系统，尤其是拥有预碰撞预警和自动紧急制动系统，都是不错的实用配置，希望这一回GS4不会再让钟情于它的消费者失望。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.64分“良好”

外观方面，GS4有3款中网式样可以选择，其中“光子翼”的中网颜值最高，内部由之前的条幅样式更换成了造型更精致点阵式造型，使得整个车头看着更加的饱满，同时下方三段式进气口看起来也更加时尚且运动。尾部方面，贯穿式尾灯组拉宽了整车的横向视觉效果，让整个尾门的层次感变得更强。 内饰方面，两块12.3英寸屏幕，视觉上有双联屏的效果，赚足了眼球。同时，仪表台设计在中控台区域采用了高亮镀铬饰条进行装饰，视觉效果相当出彩；搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件，对于整个内饰质感带来很明显的提升。 空间方面，1.8米的身高坐在驾驶席上座位调整到最低时头部空间能有1拳，去到后排座位头部空间也有1拳，腿部的活动空间有着2拳的表现，而且由于后排座椅的靠背支持一个比较大的角度调节范围，所以整体乘坐的姿态上可以做到相当放松的。尤其是地板的纯平设计，使得中间乘客的乘坐体验和两旁座椅几乎没太大区别。470L的后备箱容积，可以比较轻松的容纳进3个24寸的行李箱，对于日常用车和假期出行来说也是ok的。 动力方面，1.5T的涡轮增压发动机，整体油门的调校比较灵敏，在起步阶段动力没有明显的迟滞感，变速箱在低速行驶时会有一些顿挫感觉。整个加速的过程动力输出比较线性，开起来的平顺性表现让人比较满意，对于日常代步通勤来说属于很好开的车。 操控方面，GS4的转向比较精准，底盘和悬挂对于路面细小的振动过滤比较彻底，整体乘坐的舒适性较高。在经过减速带的时候，悬挂回弹迅速，整个悬挂的韧性表现很好，坐在车内没有多余的震动。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T DCT优享版

3.64分“良好”

【满意】 1，动力表现不错，1.5T的发动机能够轻松带动这台车，双离合变速箱整体表现还算满意，尽职尽责的工作，大部分路况下比较平顺；在中低速行驶的时候，加速推背感明显。 2，配置丰富，对于一台车10万元左右的SUV而言，传祺GS4在配置方面挺出色，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、手机互联等，基本满足了我们日常的使用需求。 3，外观设计时尚精致，整体的设计比较协调，油漆看起来也比较有档次感，整体质感丝毫不输合资SUV，大灯还采用LED光源，夜晚照明效果比卤素光源好了很多。 4，空间宽裕，相比以前家里的小车，这车的空间已经很大了，后排乘客基本不会和前排座椅挤到一起，对于一家人而言，完全不在话下。 【不满意】 1，隔音效果不是很满意，在高速行驶时，会有风噪、轮胎噪音，跑高速影响舒适性。 2，油耗有点小高，尤其是城市道路驾驶，油耗接近百公里10升。 3，底盘行驶有异响，颠簸路段比较明显，主要来自悬架胶套的声音。 4，高速路段动力有些不足，尤其是超车过程，需要给多一些油门。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3.93分“良好”

【最满意】 1、大气的外观颇能体现格局。GS4的外观设计一直是最受用户好评的方面。和其他竞品车型强调年轻时尚不同，GS4一直坚持主流设计的思路，并通过细节变化不断提升。2022款前脸采用了点阵式格栅，搭配下方三段式进气口，看上去多了些新鲜感。 2、宽敞的车内空间。GS4的车身尺寸并不是同级最大，但是车内空间设计却比较合理，后排支持完全放倒，非常实用。 【最不满意】 1、配置诚意不足，尤其是欠缺L2级驾驶辅助配置。传祺一直主打自主品牌高端品质的定位，避免走高配置、高性价比的竞争路线。但这也带来一个问题，同级价格下，GS4配置劣势明显。比如采用17寸轮毂、比如安全气囊只有4个、比如不支持360度影像、发动机没有自动启停等；并线辅助、车道保持和偏离预警等非常常用的辅助驾驶配置更是一个没有。 2、舒适度欠缺。从实际试驾情况看，GS4的舒适度弱于竞品，主要体现在两个方面：车内气味大及悬挂比较大。GS4的内饰品质一直缺乏高级感，用料也需提高。GS4的底盘调教过于灵活，加之悬挂旷量大，所以松松垮垮的感受影响了车内成员的舒适度。 【综评】 GS4 PLUS的推出，让GS4不得不从C位离开。但即使如此，GS4仍然可圈可点。强大的颜值优势是它的护城河，宽敞的车内空间、爱信6AT变速箱的平顺表现，便宜了四五千的价格优势，这几点仍然让它进入不少人的考虑范围。但是配置和内饰做工的短板也非常明显，这也让不少人望而却步。如果能改善这两点，GS4的竞争力将大大增强。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

3.79分“良好”

2021款的传祺GS4，标配了1.5T发动机，也就是所谓的排量为1.5升的涡轮增压发动机。此外，这款发动机拥有169马力，能够发出124千瓦的功率。对于家用车来说，169马力算是比较好的动力，因为169马力够用了并且也不算很高。 实际上，普通的紧凑型SUV也就拥有150马力左右的动力，而多数SUV的动力基本上都够用了，所以说169马力还算是有些优势的动力了。另一方面，169马力又不算是太高的动力，因而这款车的油耗也不会很高，因为汽车的动力高则油耗也要高，所以说这款SUV更加侧重于家用。 在油耗方面，高配的传祺GS4以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.8升，以今天的油价为例，这款SUV每公里的燃油成本约为4.1毛钱。由此可见，传祺GS4的油耗水平略微偏低，而多数人都希望汽车的油耗能低一些，以降低汽车的使用成本，所以说实用性就是传祺GS4的标签了。 就同价位的汽车而言，国产车的配置要好于合资车，那就一起来看看高配传祺GS4的配置吧。在安全方面，这款SUV拥有6个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、胎压监测等配置。总的来说，这款SUV的安全配置较多，其安全性能属于中等偏上水平，并且这款SUV的整备质量为1.54吨。 来看看变速器，高配车型采用了6挡手自一体变速器，也就是大家知道的6AT了。大家对AT的印象还是比较好的，因为AT支持手动与自动换挡，并且其工作的稳定性也比较好。总的来说，6AT还是符合传祺GS4的身价的。 在操纵方面，这款SUV拥有全景天窗、自动大灯、自适应远近光、无钥匙启动、后视镜电动折叠，手机无线充电等配置。所以说，高配车型的操纵性配置较多，而这些配置都可以简化驾驶员的操作，因而这款SUV使用起来会比较方便，这也就是国产车的配置优势了。 传祺GS4是一款紧凑型SUV，它也是一款中高端国产SUV。通过上面的分析可知，这款SUV的动力性有些优势，并且油耗水平略微偏低，因此这款SUV比较适合家用。此外，传祺GS4的外观与内饰均比较时尚，并且高配车型的配置水平较好，因而这款SUV迎合了现代人的喜好。 总的来说，传祺GS4是一款较好的国产SUV，并且它也是3月份SUV销量榜的第二十八名，因此这款SUV的性价比还是可以的。就性价比而言，高配车型的性价比较好，而高配车型的价格与中配车型相差不大，当然中配车型的配置也是够用的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动优享版

3.57分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在11.38万，江苏地区裸车价格在4.28万。购置税在9097元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4507元，全款购车总花费在118,274元。如果选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在30,840元，含贷款利息落地价格在123,678元，比全款购车多花费5404元，月供在2149元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4545×1856×1668毫米，车身轴距在2680毫米。空间上不需要太多担心，常规状态下行李箱容积在470L，后排座椅放倒后，最高可以扩容到1560L。至于车身重量则是在1.5吨，同时整车提供3年或10万公里质保服务。 3，从动力上看搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大功率转速在5000rpm，最大扭矩在265N·m。全力踩下油门踏板，变速箱有着限速保护机制，起步提速感受一般，直到变速箱限速解除之后，转速攀升到1800rpm才具备一定提速感受，而中后段又会走向平淡，但加速过程中很舒适，从实测数据来看，最终百公里提速是在10.98秒。  4，从紧急制动来看，车头会存在轻微点头现象，而刹车力度释放比较稳定 ，ABS介入很快，就是刹车过程中不能给予车主很足的信心，而在刹车过程中方向盘出现抖动的情况，从实测成绩来讲，同样比较中庸，100~0km/h刹车距离在41.5米。 5，从油耗角度来看，工信部百公里油耗在6.8L。买车前大多数消费者对实际油耗会更加关注一些，我自己是进行了实际测试，在高速路段一共跑了119公里，时速在72公里，实测百公里油耗在6.6L。在城市路段一共跑了40公里，时速在32公里，实测百公里油耗在8L。  6，从噪音的角度来看，低速行驶的时候，主要噪音来自轮胎以及环境噪音。时速上到85公里以上，噪音主要来源就变成了风噪。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.2分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

这段时间公司的老款现代途胜老是怕趴窝，由于马上就一年两检了，所以也没啥维修价值了，倒不如趁这个机会换一台新车，由于和广汽传祺有业务往来，也算是他们的大客户，所有就在广汽传祺的车型里面选了，最终选择了传祺GS4，主要是看中它各方面的表现很均衡，这台车用于跑业务，所以我也经常开它，下面说说对这台车的感受。 购车成本：这台传祺GS4 2021款 270T自动精英科技版的指导价是11.98万，现金优惠1.4万，裸车10.58万，购置税9042.73元，车船税420元，交强险950元，商业险4067.52元，上牌费500元，全款落地120780.25元。 空间：这台车的长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳三指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时的腿部空间为两拳，头部空间为三指，稍显压抑，不过考虑到这台车后排很少坐人，所以也不算多大的缺点。座椅挺软乎，坐垫和靠背也很厚实，舒适性还不错。 后备箱常规容积为470升，能放下28/24/20英寸三个行李箱，而且还有一定的剩余空间用来放一些零碎物品，装载能力没问题，后排座椅还支持比例放倒，载物空间最大能扩充到1560升，表现很出色。 动力：1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机在中低转速下的动力输出挺活跃，油门调校地很线性，车辆起步很轻快，也不至于前窜，平顺、轻快的驾驶风格很适合在城市中游走，哪怕到了高速上，发动机也不会露怯，中后段也有一定的动力储备，虽说谈不上爆发力，但也能推动车辆轻松提速到120km/h，超车也不会感觉乏力，这样的表现比大部分1.5T发动机都要强，日常驾驶无需为动力担心。 6AT变速箱的平顺性很出色，换挡逻辑相当清晰，升挡速度不算快，动作轻柔，平时几乎不会察觉到它的存在，低速蠕行时也没有顿挫感，但它对降挡指令执行的不够干脆，总会迟疑片刻，好像是在考虑到底要不要降挡或者降几挡，总之没什么运动素质。 底盘和转向：底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校是明显的家用取向，悬架对路面上细碎振动的过滤比较彻底，在通过减速带或者连续起伏路面时，悬架也能最大限度缓解冲击感，过弯时只要车速不是太快，它的支撑性也不错。转向系统提供了舒适、标准、运动三种驾驶风格，舒适模式下手感太轻了，就跟手里没握方向盘一样，我有点接受不了这种调校，完全找不到转向节奏，运动模式下会变得很紧绷，但力度过于生硬，舒适性不佳，比较之下还是标准模式最舒服，力度适中，指向性和车身动态响应都偏中性，开起来很惬意。 缺点：高速行驶时的噪音大，会影响到车内乘客的交流，新车异味很大，现在都半个月了一点没有变小，我在车上都是带着N95口罩，还有就是车机系统不支持CarPlay手机互联，实用性不佳。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

最近两年，我和老婆的收入逐渐提高，买车也提上了我们家的日程。因为老婆喜欢SUV，而且预算控制在12、3万元上下，所以最后将选车的目标锁定在国产SUV上面。期间看过了瑞虎8、博越pro和GS4等几款车型，因为瑞虎8和博越pro用的是双离合变速箱，在网上研究了一番后决定放弃，所以最后我和老婆一致决定出手传祺GS4. 先说一下我们的购车价格。因为预算有限，所以我们选择的是自动精英版车型，厂家的指导价格为11.98万元，我们这边给了1.2万元的优惠，裸车价格10.78万元，购置税9500元，上牌费450元，保险一共5000元，最后一共花费了12.3万元。下面就来说一下我的用车体验。 【优点】 第一就是GS4漂亮的外观了，说实话老婆第一次看到GS4就喜欢上了。中网造型大气，车灯的设计也非常犀利，而且雾灯三角区域设计的很有跑车的风格。而且车身侧面设计的也非常时尚，悬浮式的车顶很有时尚感。 第二就是传祺GS4的这套动力了，我和老婆都是新手，所以不怎么开快车，这台1.5T的发动机在市区内跟上车流完全没有问题，只要深踩油门它就窜出去了，而且方向盘很轻盈，没有那种笨重的感觉。 油耗的表现也比较不错，全程市区的路况下，我这台车表现油耗为7.9L，偶尔跑高速的话则是在6.5L左右，作为一款SUV来说还是非常省油的。 GS4的内饰也是我非常喜欢，中控感觉很宽，内饰的材质、用料也非常高级，比同级的合资车强了不止一星半点。 GS4的车身尺寸分别为4545/1856/1700mm，轴距则是2680mm，车内空间可以说非常宽敞，我身高1.75米，前排调好我的坐姿以后，1.6米的媳妇在后排还有两拳多的腿部空间，所以以后带上父母一起出门，这款车也是毫无压力。 【缺点】 新车刚买的时候，车内的气味比较刺鼻，所以买车后又花了不少钱买了一大堆炭包等物品来清理异味，不过一段时间以后味道就基本消失了。 还有就是隔音性比较差，特别是速度超过80km以后，车内就会有胎噪传入，而且非常明显。 还有一点就是我选的这款车型配置上还是有不太让人满意的地方，首先就是没有搭载12.3英寸全液晶仪表，其次就是中控屏的尺寸也只有8英寸，不如高配大屏来的那么气派，还有一点就是没有提供头部气帘，谁让自己的预算摆在那呢。   总结：虽然GS4还是有一些不尽如意的地方，但是作为一台日常代步的家庭用车，我感觉是买对了。外观漂亮，内饰有科技感，而且动力稳定油耗也不高，所以这个价位传祺GS4还真是一个不错的选择。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GS4，2021款 270T 自动豪华智联版，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4545/1856/1700，轴距则达到了2680mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为126800元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在10000元左右，厦门地区裸车价116800元左右，购置税大约要10000元左右，上牌费为500元，商业保险5100元左右，全款购车落地价大概是134000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额35000元左右，分36期算的话，月供2441元左右，比全款购车多花费6116元左右。 保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后保养周期一般在5000公里或者半年一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，费用的话一般大概的价格是500左右，还可以接受 空间容量还是相当可以的，在调好合适的驾驶坐姿后，前排的头部空间大概有一拳左右的距离，保持前排座椅调节不变，头部也是一拳，腿部空间测得剩余刚好有两拳的距离，后排中间座位舒适度比预期要好，中央地台无凸起能放下45码鞋，整体来说比较宽敞，在同级别中还是占比较大的优势，车内的储物空间算是比较大了，储物细节设计也很人性化，后排的储物空间也多，后门板后扶手也考虑充分，手套箱大，前面版，中控台下完全可以容下大屏手机，后排座椅还支持等比例放倒，能够在需要时进一步扩充后备厢容积，实用性还不错。 传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，整个动力的搭配不会觉得弱，相对还是比较主流的一个动力了，我是对它进行了一个实际的提速测试，全力起步时，前轮有轻微的打滑现象。随后就是平淡而顺畅的驾驶，动力表现也符合预期，也符合自身的定位，全力加速时，它的动力并不是很强，谈不上驾驶很猛，但是以它的定位来说，动力的持续性能够让人满意了，速度的曲线比较平滑，换挡时没有明显的冲击感，最终百公里加速时间为11.62秒，这个水平属于正常的水平，这次行驶里程为107km，路段属于拥堵路段，和畅通环路为主还有一部分的高速，综合我们得到了8.7L/百公里的成绩。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，制动力前中段的输出都比较稳定，只是到了末段出现了以点衰退，不过悬架对车身姿态的控制的不错，整体感觉制动力并不是太强，100-0km/h刹车成绩维持在42.51上下，并不算差。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

3.71分“良好”

香哥今天带来这台广汽传祺GS4 2021款270T自动尊贵纵享版，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台车到底值不值得购买？ 竞争力分析： 首先广汽传祺GS4定位一台紧凑型SUV，它的同级别竞品车型就锁定在了吉利博越PRO或者是东风风行T5 EVO这两台车，通过与车主的简单交流发现，车主说：当时买台车主要在乎的就两点省油、省心，那么吉利博越PRO这台车1.5T三缸发动机版本耐久性表现不好说，至于另外1.8T那个版本而言，油耗太高了，所以车主直接放弃。至于另外一台东风T5 EVO而言在车主心中东风品牌车型的耐久性很差，所以车主最终选择了这台广汽传祺GS4。价格层面这台车官方指导价为13.98万，我们太原市优惠1.5万，优惠后裸车价12.48万，购置税11044元，保险（含强险）5200元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地14.16万。 车型表现： 广汽传祺GS4车身尺寸分别为：车身长度为4545mm，车身宽度1856mm，车身高度1700mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是镀铬装饰条贯穿着一块12.3英寸的中控大屏.仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整个内饰看起来层次分明但是太过单调缺乏科技感。座椅材质方面采用仿皮座椅材质，整体填充较硬，支撑性表现不错。接下来我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。然后我们去后排看一下表现如何？后排腿部空间整整2拳，头部空间1拳稍微有点富余。 广汽传祺GS4搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩为265N.m。就日常代步或者满载跑高速动力表现是完全够用，跑高速110km巡航超车也不太吃力。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，日常代步的舒适性表现不错。隔音静谧性方面，整体还说的过去把，但是你也别奢求太好，这个价位的车型表现都一般，传递到车内最明显的就是胎噪了。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.9L，油耗表现同级别算优秀。最后保养方面，传祺GS4保养公里数为5000km，小保养一次的而价格为450元。 香哥观点： 香哥认为这台广汽传祺GS4的优点在于不错的耐久性以及油耗表现。但去点就在于动力表现一般、空间表现一般、行驶品质并不高等等。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.14分“良好”

其实传祺车型给我的最大映像就是稳，这辆GS4也不例外。 这一代传祺GS4全系搭载1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩265牛米，和之前GS5身上搭载的那台发动机相同。不过店里销售说，这台发动机的调校和GS5略有不同。此外，相比老款车型，新款GS4发动机特点是缸径/行程比是变小了，这种改变有助于发动机扭矩的提升，使发动机在低转速时有更好的表现。传动系统方面，与这台发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，俗称6AT，除了普通模式外，该车还配备了济以及SPORT运动两种驾驶模式，但是这三种模式其实都是通过调节油门灵敏度做到的，实质上没有太大的区别。 GS4定位紧凑型SUV，但它的造型设计看上去的视觉效果比账面参数要好看一些。1.5T发动机够不够用呢？该车油门调的还算是比较灵敏，特别是初段的时候，你甚至还会觉得动力有些窜。但毕竟打在的是一台1.5T发动机，中后端之后你也几乎感觉不到任何推背感了，只能听到发动机无力的嘶吼。不过日常城市里使用还算可以，总体而言这套动力总成还算称之，但想要澎湃的加速体验，80km/h之后，它就给不了你了。80km/h或者90km/h以内的加速体验还算不错。 传祺GS4采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，比较主流。调校风格偏向舒适，满足家用车最基本的需求。面对细碎颠簸路面，感受到的弹跳不影响乘坐感受，而路过坑洼起伏路面，能柔和的应对。但是，这里要话重点，激烈驾驶时，它的侧倾有些严重，快速过弯时的侧倾也比较严重。所以传祺GS4只是一款普普通通的家用SUV，别指望它能带给你多么实质的操控乐趣。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.71分“良好”

当时我想买台家用车，看了很久，想入手一辆质量可靠的国产车，在传祺GS4和长安UNI-T这两个车之间选择，本来是想买长安UNI-T，因为长安UNI-T搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力能达到180PS，而传祺GS4的最大马力能达是169PS，指导价也差不多，但是重要的是传祺GS4有优惠1万多，而和长安UNI-T的销售确认后没有优惠，出于价格考虑，选择了传祺GS4，因为作为家用车，我主要考虑的不是动力，而是空间、价格、性价比。 先说说我的买车价格： 我买的是传祺GS4，21款270T手自一体豪华智联版，厂商指导价12.68万，那会儿我们优惠了1万左右，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了13.3万左右。 车的优点： 第一、外观表现好，传祺GS4的外观造型稳重时尚，车身线条流畅，风阻系数低，侧面线条层次分明,腰线流畅，立体感很足,前后大灯辨识度高，很适合都市居家。 第二、空间表现良好，前排的空间大，后排的空间也基本够用，后排坐三个人的话还是能坐下的。还有多余的空间也不会觉得拥挤。后备箱的储物能力也是比较不错的，整体来说还是挺不错的。 第三、广汽传祺GS4的内饰设计简约大气，软包设计手感好，档杆旁边的设计也很用心，储物盒大，平时能放不少东西，车内的味道也比较小，做工确实非常不错。 第四、舒适度较好，前排座椅舒适度较好，采用真皮材质，坐起来很舒服，整体驾驶舒适度还不错，方向盘手感也很舒服，底盘也比较稳，过沟坎时颠簸感略小。 我在用车过程中收集的缺点： 第一、高速行驶胎噪明显，当速度到60-80KM/H之后,胎噪就明显上来了,并且会传入车内,噪音很大。 第二、高速动力输出不持续，高速行驶，当速度上来之后,给油不会有很强的动力响应。 第三、中控屏反应有些迟钝,车子启动后,中控屏的还有没亮,这点有些接受不了。 保养时机和费用： 传祺GS4这一款车的话在过了首保之后，大概过5000公里的时候是需要去给他再做第2次的保养的，这一款车基本上做一次保养的时候，价格是控制在350块钱左右的，相对来说他的保养费用并不是很高，保养的时候项目也比较少，也就是简单的更换一下机油机滤之类的东西和做一下日常检查。 用车答疑： 第一、优惠力度，虽然广汽传祺GS4在不同的城市都有一定的优惠力度，但是我们也要选对买车时机，才会获得打的优惠力度，一般每年的6-8月份优惠力度最大，因为这是销售淡季，另外基本上是节假日的时候，国庆或者元旦买车，优惠力度也挺大，另外有的4S店，也会在中秋的时候博饼，放置大额优惠券。 第二、车漆护理手段，车子买回来用了几个月，感觉漆面不够亮丽，这时候可以选择打蜡或镀晶，不少人常做的保养，打蜡经济优惠，镀晶效果更好，持久性要更长，但价格也贵些。 第三、电瓶护理技巧，我记得有一次，我和我老婆出远门了，所以将传祺GS4放在家里，有大半个月没有开，电瓶就亏电了，回来首次启动车辆的时候有点困难，总之车停放着长期没开也不好。 发动机抖动原因： 我的广汽传祺GS4发动机我出现过这样的毛病，上次让师傅帮忙看了一下，跟我普及了一些这方面的知识，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收。 总之，虽然我在用车过程中发现广汽传祺GS4中控屏反应有些迟钝，高速行驶胎噪大，但是他的外观稳重大方，空间大，在城里行驶舒适度不错，而且买车的时候，在指导价的基础上优惠了1万，所以我觉得这款车买了用来居家，我买对了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.79分“良好”

上个星期和媳妇商量了一下，辛辛苦苦奋斗了几年了，也该买辆车了。就在上个周末我和媳妇一起到当地的车城去看车，我们两个人从中午吃过饭开始一直看到了下午大约4点，最后我们两个感觉传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版这款车型比较适合我们的家庭使用，接着我就让他们的工作人员帮我办理了一下试驾流程，体验一下这款车的性能究竟怎么样？在试驾了几圈下来，整体感觉还是不错的。下面，我就把自己试驾的真实体验以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观反面，我和媳妇两个人都比较喜欢，非常的年轻时尚，前脸设计颇为硬派，平直的线条刻画让它显得力量感十足。多幅式格栅辅以镀铬饰条修饰，看着非常的上档次。车身的侧面看上去较为修长，中间一条突出的腰线从车头一直延伸至车尾，视觉上也非常的有层次感。车尾看上去十分饱满，镀铬饰条搭配上精致的熏黑尾灯，视觉效果不错。 内饰：内饰反面给我的感觉就是层次感非常的分明，很明显的可以感觉到在工艺和用料方面下了功夫，并且细节处理的也非常的精致。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，可科技感还是非常强烈的，非常符合我们80后的以及90后的审美观。 配置：配置方面在这款车的表现虽然算不上十分的优秀，但是也算不错了，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置。 空间：空间方面表现的还算不错，主副驾驶座的空间十分的宽敞，后排的孔家坐下三个成年人还是完全没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间。 操控：对于我近10年驾龄的来司机来说，操控方面整体还是不错的，方向盘指向很准，没有虚位。虽然没有小车那么自如，但是在SUV中还是不错的，方向盘很轻，操作起来也方便。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，刹车距离也短，试驾的时候对这几点还算是较为满意的。 动力：这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。虽然是1.5T的动力，但是感觉还是很强劲的，提速非常的快，作为日常家用来说是一点问题没有。 舒适性：舒适性很好，座椅的材质也非常的柔软，坐着也舒服，包裹性也很强，即使是长时间坐车，应该也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果也是不错的，在车窗全为封闭的状态下，车内还是很安静的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

2021款的传祺GS4，标配了1.5T发动机，也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有169马力，能够发出124千瓦的功率。就动力数值来说，169马力属于中等略偏上的动力水平，因为一般紧凑型SUV的动力参考值是150马力。 169马力满足日常家用还是绰绰有余的，要知道一般的轿车也就拥有120马力左右，显然这款SUV的动力算是可以了。个人觉得169马力挺好，因为169马力可以使得汽车拥有较好的动力性，同时这款车的油耗又比较适中，因而这款SUV兼顾到了动力与油耗两个方面。 在油耗方面，传祺GS4喝92号汽油，其工信部百公里油耗是6.8升，其每公里的燃油成本约为4.4毛钱。就油耗数值而言，这款SUV的油耗水平适中，因为同级别的SUV的油耗大概就是这个水平。当然了，不需要拿SUV的油耗与紧凑型轿车比，因为这两种车型的侧重点是不同的。 既然是传祺GS4的高配车型，那么自动尊享版这款SUV的配置自然还可以。在安全方面，这款SUV拥有自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、6个安全气囊等配置。所以说，这款SUV的安全配置较多，整车的安全性能较好，并且比同价位的合资车的安全配置要好些。 在变速器方面，21款高配的传祺GS4，采用了6挡手自一体变速器，也就是所谓的6AT了。由于6AT支持手动与自动换挡这2种模式，因而这种变速器迎合了大家的喜好。所以说，大家看到6AT时，心中应该有一些小惊讶吧，也请允许我这里幽默一下。 在操纵方面，这款SUV拥有自适应远近光、自动大灯、自动空调、手机无线充电等配置。所以说，这款车的操纵性配置还拿得出手，并且手机无线充电是一项新技术。作为一款10万元上下的SUV，传祺GS4的配置算是可以了。 传祺GS4是一款紧凑型SUV，它也是一款10万元级的国产SUV。这款SUV上月一共卖出了8567辆，因而这款SUV的销量还是不错的。总的来说，这款SUV的价格与一般的合资车相当，不过传祺GS4的主要性能参数并不比合资车差，所以说这款车算是一款较好的国产SUV了。 高配的传祺GS4，虽然它的价格有点小贵，但是传祺GS4的配置与参数却还可以。虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS这两款SUV的销量更好，但就同价位的车型来说，传祺GS4还是有一些优势的，所以说传祺GS4这款SUV的性价比较好。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

3.71分“良好”

传祺GS4在这个级别里算是存在感不算太高的一款车，但它其实国内少数能破百万销量规模的少数国产品牌SUV之一。和它并列的都是H6、CS75这样的大神。 这一代GS4风头不如第一代，有竞争加剧的原因，也有产品本身的问题。这代GS4初看给人最大的感觉就是中庸，虽然你也挑不出什么明显的缺点，但同时也缺乏吸引人的亮点。譬如它的外观，总感觉第一眼不够惊艳。当然，它的价格还不错。GS4目前的主力价格已经12万以下区间，和三代H6、CS75PLUS这些车已经拉开了差距。可以说已经退出了一线竞争，有些廉颇老矣的感觉。 但其实GS4本身其实是有实力的，爱信的6AT，1.5T发动机也有169马力，实际开起来无论提速还是换挡，都非常平顺，该加速的时候也丝毫不会拖泥带水，虽然谈不上什么激情，但开起来确实非常轻快省心。只不过方向盘的手感有些过于轻柔，非常居家。底盘则能给人以惊喜，比较平整，对震动的抑制比较出色。至于它的智能化体验、内饰的质感，也都处于国产SUV的主流水准。 GS4就是一个非常非常典型的水桶型车。目前最大的优势就是价格较低，且故障率和口碑不错。属于省心耐用经济的类型，是一个家用的好选择。如果预算有限，讲求实用的话，这台GS4还算不错。