车名:“阿祺”
配置:2021款1.5T自动科技纵享版,白色
购车地址:西安
提车周期:从订购到提车大概2周左右
本来打算买长安CS75PULS 1.5自豪版(帅气、配置丰富、空间大)或者等第二代CS55PULS(还是帅气),去4S店看了好多次(家离车城不远),也开了朋友的同款车,就等7月优惠多的时候订车,结果朋友说反正是买车怎么不看看传祺GS4,性价比高、配置也不错、最近正在搞活动。本来订车那天是陪我表弟去看车的,听朋友一讲,想着反正是看车,也了解了解传祺,到了展厅一眼就看中了GS4 PULS(展厅C位,外观大气,震天翼帅气),奈何口袋预算不够(刚毕业两年,人生第一辆车),然后就看了GS4,可能是爱屋及乌,GS4和GS4 PULS太像了,觉得这车也不错,抱着试一试的心态试驾了一圈,总体评价还可以,加速、操控、爬坡、换挡感受各方面都不错(对了,360度影像确实是新手的福利,停车好用!),表弟也上去试驾了一圈(图一左边纵享版是我的、表弟买的精英科技版),反馈也都不错。趁表弟试驾的时候,我在懂车帝上仔细了解了一下GS4的各项配置,基本就确定了买纵享版(还是喜欢竖状中网运动感)。
GS4的外观个人感觉没有CS75 PULS那样活力,但也是蛮耐看的。内饰简单整齐(不知道为什么会有这种感觉,嘿嘿!),喜欢车机大屏以及钢琴样式的空调按键,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,地板平整没有明显中间凸起的地方,可开启全景天窗,后排座椅可以完全放平(不得不说销售很会讲,座椅放平可以扩展后备箱空间,买个气床,和女朋友自驾游,晚上可以在车里看星星,哈哈哈哈!)。按照看车的惯例最后让销售给个报价,没想到真的活动力度大,这车朋友2月买了,同样的配置最多优惠1.8W,瞬间就心动了,经过一番砍价,优惠2.4W拿下,落地12.5W。可能是砍得太狠,赠送的东西谈不下来,只送了首保、车窗膜、行车记录仪(普通版,非流屏)、全车封釉(不懂,不知道怎么检查)、发动机装甲(暂时没货,首保时补装),写到合同里拍了照,真有什么问题,也有的说嘛!最后约定了6月30号前提车。
总结买车心得体会:
1、先根据自己实际情况,确定好自己的预算范围,只要超了哪怕再喜欢也控制住,现在基本上都是免息,贷款是大部分上班族的选择,不要图一时爽,还车贷时难受。
2、一定4S店实际看车,不要偷懒,多跑几家4S店,看看同类型不同家车型,定两三个自己中意的车及配置,不带目的会看到眼花缭乱!然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细,自己做好记录。
3、选一家报价较合理、售后服务不错的4S店(这个可以和来保养车的车主套近乎问问),带上人去砍价(自己没有经验,就带上有经验的朋友去砍价,嘿嘿!)
2021.6.20 当天看车加订车(看了长安、吉利好多次,最后看了一次传祺就定了,嗐!),晚上回家和家人商量完,就转了订金2000(我和表弟各1000),销售就微信收到,没有收款条子(虽然是晚上,后面也没补),然后就是等待销售消息。
2021.6.25 咨询调车的进度,被告知我表弟的配置有车,我要的配置没车,要么退订金、要么换我表弟的配置,顿时内心一阵冰冷啊!一番唇枪舌战,让去想办法,不然我表弟也不要了,我们去订长安,销售讲他在想想办法。唉!不知道搞啥,走量车型竟然说没车,估计是4S店嫌卖便宜了。
2021.6.28 通知车到了,让30号早上去办手续,不禁感慨,买车还是要组队啊!能说上话不是,嘿嘿!
2021.6.30 大清早和舅舅一起去办手续,天气很热,大太阳底下验车,很晒也很开心!
提醒大家,务必先验车后付款。现在付款可以微信/支付宝支付,刷卡最好是一张卡刷,怎么省心怎么来。
2021.7.3 装潢完毕,回家。
2021.7.5 上牌,销售一起去的,速度快!
验车心得:
1、外观脏不脏没关系,很多都是露天库房,主要检查有无车身、轮子等划痕,网上讲可以吊起来看车底,嗐!销售会客气的告诉你,车间这会儿都在忙。
2、生产日期必须得看下,一般都在B柱,我的车是4月的,三个月内可以接受。
3、车辆合格证记得自己拍个照,车的所有信息上面都有,贷款买车合格证和大绿本都会被扣,不知道其他地方是不是这样子。
4、玻璃日期,没看懂,有兴趣的车友自己在网上找吧。
5、轮胎生日日期,找了半天没找到。
6、启动车,听发动机有无杂音。两人协助,检查车灯及其他车内电器工作情况。
自购车品:
后备箱垫、后备箱收纳盒、洗车毛刷全套、吸尘器、破窗锤、挪车电话牌、车钥匙套、出风口香薰条、手机支架、车牌套、玻璃水、车载灭火器、车门防撞条、门把手及后视镜保护贴。
驾驶感受:
目前200多公里,1.5T的发动机,正常家用,足够。车内部空间大。目前油耗9个多,希望还会降。360全景功能很赞,新手福音。
就写到这里,谢谢大家!
等待:昨天去看了2022款打算给十二点八万
正大光明奶酪9q5:这车市区7毛左右一公里
Dreamrider204921795:不是评论都说2022款的360像素超低,纯粹看不清楚的吗?
传祺的设计一直是在线,换代后的GS4给人印象还是好,蓝色的涂装个人认为最好看,有点精致也很运动。就是内饰颜色太单调了,就没点亮色,不是棕就是黑,没跟外观的涂装相称,少了点活力。此外,在国产的紧凑型SUV里,个人却并不太推荐GS4。从第一代开始到现在的二代,GS4的性价比一直以来都不太高。除了价格,这车的尺寸挺小,如果不挤挤,后排是真的很难坐下三个中等身材的成年人,长安,长城的车都啥尺寸了。后备箱倒是可以,后排座椅放倒后的空间也挺大。而如果你对配置的需求比较高,尤其是智能配置方面,那么GS4可能不会让人太满意,不到次顶配,辅助驾驶这一块根本不会给你,一丁点都没有。虽然GS4支持语音交互,功能也挺多,但仅限于车内硬件,软件上是拓展不了的,这点就已经落后了很多主流国产车型。因为尺寸小,传祺也就只给了GS4一套1.5T的机子,够用是够用,配个双离合,前段的输出还不错,中后段就不太能跟上,如果时同价位的话,可以给到2.0T的,只能说传祺太抠。不过,车开起来还不错,悬架软,处理路面颠簸会比较柔和,就是在座椅的材料上又抠了点,有点硬也有点短,后排角度比较直,不然舒适性我可以打高分的。
笨的笨笨:现在都是6at 说实话你确定看过车才来评的吗?
节奏1111:这车的空间并不小,后排还能全平放倒。比同价位的车好不少
用户4914517402744:18年12月份出厂的是6at吗
传祺GS4始终是自主紧凑型SUV的主力军,外观采用光影雕塑3.0、悬浮式车顶等前卫设计,但外观不会留有深刻的印象,只能说是耐看罢了。内饰惊喜不小,用料和配色讲究,中控台顶部和下层都采用软质材料,双12.3英寸大屏无疑是亮点,中控屏内集成广汽和腾讯联合开发的GT2.0多媒体系统,分辨率和UI设计无可挑剔,配备完善度和实用性都很高的车载微信。车内乘坐空间表现良好,体验者身高172cm,前排调至最低后,头部一拳四指,后排腿部两拳有余,头部一拳余量,适合家用。1.5T 6AT,169马力,提供普通、ECO和SPORT三种驾驶模式,驾驶时给人第一印象是轻快,起步没有拖泥带水,油门脚感足够线性,动力响应跟得上使用需求,在它身上很难感受到爆发力存在,轻快平顺的驾驶体验更适合城市中行驶,高速工况下,漫不经心便能将车速提起来,即使到120km/h也不会很乏力,偏舒适的悬架调教,在面对减速带或坑洼路面也显得足够从容,后排会有弹跳感,但可以接受。传祺GS4的内饰质感和人性化的车机系统,尤其是车载微信,对“低头党”无疑是一剂强心剂,当把目光放在10万级家用SUV中,传祺GS4称得上是“优等生”。
外观无论是改款前脸和贝尼塔灰色都是帅的不要不要的,内饰双12.3英寸大屏可以和宝马奥迪一样导航仪表投屏,非常棒!配置没有座椅通风加热和方向盘加热给差评!空间来说后排全平,大小出乎意料!动力方面因为是第一辆车,以前开过各种各样的车,觉得配6at没毛病,舍得给油没有顿挫感,再加上三种驾驶模式,适合年轻到中年各种驾驶习惯,在城市或者高速动力都是够用,不需要激烈驾驶,偶尔s档也能体验一下红绿灯推背感!操控来说我觉得比一般其他国产suv要好,这款车选了很久,一直拖到快过年才买,优惠少了不少有点点亏,对于家用汽车来说操控够用,城市道路也很灵活,不臃肿,感觉好棒!舒适性属实差点意思,隔音和减震都不咋地,后续可能会改改音响和隔音,底盘滤震不咋地,这方面要给差评,开车噪音略大,高级感不够。总体来说非常棒!
用户105690217463:这么便宜吗?
青春替你抵了一命:哥们,我砀山得。你落地多少钱?
后来的夏虫:合肥,昨天…13.7万
自从采用“光影雕塑”设计语言以来,广汽传祺的车型在大家心中已经极具辨识度,作为“3.0”阶段的产品,GS4的定位与家族其他车型不一样,表现出来的特点自然会有差异,设计师表示主要通过线条的运用达到差异化。车身雕塑感源于线条的勾勒,在光影的效果下让形面看起来干练有力。车身尺寸方面,GS4跟同级别车型相比,它的块头并不是最突出的,但彼此相差不大。
GS4内饰设计细节非常多,从配色、中控台造型再到多媒体大屏和仪表盘的组合,GS4绝对是一个不会让你感觉平淡乏味的座舱。双12.3英寸大屏的分辨率达到1920*720,采用康宁大猩猩玻璃全贴合工艺,进而达到防反光及防指纹效果,这两块大屏可以实现导航的联动显示,科技感相当好。
得益于轴距的加长以及内部空间的优化,GS4的乘坐空间得到明显提升,无论坐在前排还是后排,都能获得不俗的空间余量,对于一款紧凑型SUV来说,GS4的表现绝对属于中上水准。
第二代GS4全系搭载1.5T GDI发动机,事实上,这款发动机早前就已经搭载在GS5上。调校跟GS5有细微的不同,相比老款,发动机的特点是缸径/行程比是变小了,这种改变有助于发动机扭矩的提升,使发动机在低转速时有更好的表现,与发动机匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱。GS4的这套动力组合有着更多的末期,升降档的逻辑和反应在这个价位车型里算是不错的了,轻快平顺的驾驶体验很适合在城市里游走。
采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合,调校风格偏向舒适,满足家用车最基本的需求。面对细碎颠簸路面,感受到的弹跳不影响乘坐感受,而路过坑洼起伏路面,能柔和的应对。在过弯的时候,只有不激烈驾驶,它的支撑也是没问题的。
GS4全方位的提升也对得起大家的期待,当以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。