外观采用了家族设计语言,前脸凌云翼进气格栅与左右大灯连在一起,使车头更显宽大,车身简洁耐看,凌厉的线条营造出来了向前冲刺的运动感,悬浮式车顶看起来也很时尚个性。
内饰采用了简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,多功能方向盘大小适中,握感舒服,并且储物空间设计比较人性化,水杯、手机还有一些小东西都很容易找到适合存放的位置,但是新车的气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,中控台的下部分还有门把手的下方,能够摸到硬质塑料,拉低了档次感。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳4指的距离,头顶有着1拳的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,后备箱面积中规中矩,要是把后排座椅放倒后非常的平整,自驾游可以当双人床睡觉,装些大件物品也很方便,实用性还不错。
搭载了一台1.5T发动机,最大马力达到了169匹,实际开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,深踩油门有着一定的爆发力,匹配的爱信6AT变速箱换挡速度不快,但是换挡平顺,感觉不到什么顿挫,百公里平均油耗在8.5L左右,和同级别竞品相比属于适中的水平。
底盘调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,车内也比较安静,给人的驾驶感受轻松惬意,但是经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动明显,降低了一些乘坐舒适性,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大一些。
传祺GS4整体来说没有什么大问题,各方面的表现还算是比较均衡的,作为家用值得考虑。
据乘联会给出的数据,其3月的销量较2月份增长了3692,在销量榜上也提升了3个名次位居17名。传祺 GS4 的原指导价为8.98-15.18万元,所有版本的车型都下调了1.40万元,所以,现经销商报价为7.58-13.78万元,为了方便大家了解,今天就围绕现经销商价为13.78万元的2020款的高配版本 270 T 自动至尊版和各位聊聊:
1、动力方面:采用前置前驱的驱动方式,搭载了型号为4A15J1 ,1.5排量的涡轮增压发动机,其最大马力为169Ps,可输出124Kw的最大功率,扭矩峰值可达265N.m,2020款的高配版本的270 T 自动至尊版和其他11款版本的车子一样配有6挡手自一体的变速箱,那么和自然吸气相比较,还是有一定胜算的。还有另外的6款版本的车子采用了6挡手动的变速箱,而2021款的 270 T 自动优享版采用了7挡双离合的变速箱,所以整体来看,动力性能不是特别突出,但绝对够用。
2、空间方面:长宽高分别为4.545米,1.856米,1.700米,轴距为2.680米,官方数据显示行李舱容积470--1560L,相比同年的低配车型在高方面略微有所增加,但,亲自感受一番的话,便会觉得空间方面也很满意,一个字棒。
3、外观内饰方面:前脸部分符合传祺家族的风格设计,两侧LED灯连接的宽大进气格栅和饱满的尾部设计再加上平直的线条感和庄重圆润的腰线,完全可以显示出一种大气,运动的气息,还有年轻时尚的感受。
4、配置方面:从安全角度的方向来看,配有主动刹车,胎压监测以及车道偏离预警系统,而且还拥有6个安全气囊,所以在安全性能方面略显优势;还配有12.3英寸的全液晶彩色仪表,可开启的全景天窗使内饰方面也有了一定的时尚之感;除此之外,自适应和定速的巡航系统,L2级别的自动驾驶,360度的全景影像同样增加了操控方面的平顺性和舒适性。
5、油耗方面--百公里油耗为6.8L,作为一款SUV,这油耗,实话讲还是可以的,按照目前的95号汽油价格来算,百公里花费5毛4到6毛2的样子,但在实际驾驶上可能有一定差距。