点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.1分“优秀”刚刚提车。从06款力狮换到Crosstrek,一惯的斯巴鲁调性:低重心,操控好,过弯稳,不算是最有乐趣的,但是属于特别舒服、安心的一类操控。方向灵敏不虚,但也不贼,悬挂调校适中,但还是偏运动一些。底盘沉稳,但道路反馈清晰。220mm的离地间隙却有着轿车一般的驾驶感受。水平对置发动机使得发动机盖向下倾斜的角度更大,A柱盲区小,这些都是斯巴鲁的特点。最大的惊喜在于虽然账面数据差强人意,但这款车实际动力感受不弱,起步甚至算是轻快有力,调到Sport模式或手动模式就更爽了。其次是矩阵式的随动转向大灯,还有转弯时的自动辅助灯光。内饰虽然显得廉价,但好在实用、简单而不花哨,最讨厌华而不实。车机系统也比想象的好一些,CarPlay比较好用。座椅很舒服,包裹性和支撑性都很好。最不满意的地方:1、自然是颗粒捕捉器,希望不会堵 2、 没有360影像,也不能后装。倒车自动刹车也被阉割了。3、虽然视野好,但由于Eyesight在挡风玻璃上,导致后视镜略低,座椅调得太高的话可能会挡视野。4、倒车镜没有倒车自动下翻和熄火自动收起功能。5、后排头部空间局促。6、后备箱非常小,地台高。刚提车3天,油耗还未知。
兴奋的通红:原来XV后视镜倒车下翻和锁车收起是有的,新车反而没了?
SoloCosmos:那代力狮很斯文,当时差点就买了,最后还是因为动力买了迈腾
奇迹先生Atma:现在收后视镜怎么操作?熄火前先按一下按钮收回去再熄火吗?万一忘记了,下车拿手掰回去行不行?
点评车型:
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4.7分“优秀”2023年,疫情三年,选择一辆靠谱的车,扩大行动半径,说走就走,再次提上议程。
2023年4月,上海车展,斯巴鲁crossterk亮相,配置和价格颇有诚意。在4S店没有展车的情况下,5月份预订,盲定银色,看到实车,相比森林人的耀目银,旭豹似乎更适合银色一些。
提车2个月不到,驾驶体验简要点评:
1.操控性强,动机充沛,2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱,全时四驱,非常稳,过弯平顺,驾驶体验流畅,动机输出线性,油门反馈实时灵敏。
2.小巧的车身,对新手车主很友好,后排空间够用,后备箱容量虽然不大,但满足日常需求。
3.车身整体噪音控制得不错,比XV有进步,高速形势,胎噪不明显。值得一提的是,驾驶座椅确实很舒服。
4.安全性方面,主动安全,eyesight系统很智能,倒车影像,车机系统很流畅,10寸中控大屏很给力,传统的机械档把,机械仪表,很有仪式感,灵活平顺。
当然,这台车也有些不足的地方,比如:没有电动尾门,开关后备箱靠手工,确实有点不方便。另外,后备箱空间确实有些小,如果家用不太够,一两个人勉强足够;车身内饰相对同级别车型较为简约。
作为第一台车,斯巴鲁旭豹crossterk,是靠谱的出行助手,期待与它一起跨越山海,奔赴征程。
長檒:喜欢喜欢,纠结于寒冰银和宝石蓝
风雪的洒脱:钥匙扣好看,来个链接
加成1116:家用一台车够用吗?
点评车型:
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4.6分“优秀”【外观】
犀利的造型设计,前进气格山和大灯是我最喜欢的造型设计,既不夸张又很犀利,包括全系标配的矩阵式LED大灯,穿透性效果特别好,还带有远近光自动适应,这样即使是我爱人开车也不必再担心灯光会影响驾车安全了,后面的溜背设计,配合上整车不到4.5米的车长,停车也很方便。
【内饰】
内饰的设计风格我还是非常喜欢的,就是塑料感会强一些,如果能再多使用一些真皮包覆可能会更加提升质感,大大的竖屏跟手机一样方便
【配置】
既是我选择的是低配版本,但我觉得配置也是很丰富的,能满足我的日常用车需求,像是一键启动,电子手刹都有了,很方便。我不需要天窗,就选择了标配版,中配版本就带有天窗了
【空间】
空间说实话并不算太大,但是空间的需求每个人都不一样,我们家里两口子用车算是够用吧,坐姿也很舒服,但是对比我同事的傲虎,后排空间就显得局促了很多。如果家里有老人、小孩儿的用车需求,那么建议大家仔细考虑。毕竟车是个工具,我觉得够用不代表所有人。
【驾驶感受】
可以说驾驶感受我是非常满意的,因为之前周围有朋友选择斯巴鲁,我也开过,感觉斯巴鲁的水平对置发动机真的是非常棒,整体非常平稳,全时四驱也不费油,支撑性通过性都非常棒,转向也非常精准,毕竟车不大开起来非常紧凑,可以说是我开过最好开的车了。并且这款2.5L的发动机真的感觉动力非常充沛
【最不满意】
最不满意的就是内饰了,没有质感,但确实没有异味儿
用户7660133630857:担心高速超车费劲,有车主,给个真实评价
用户6406994117474:油耗怎么样?
卡佩西亚号:兄弟好福气,我们云南只有白色
点评车型:
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3.71分“良好”【最满意】优异的操控性能,人车交互感点满!同级别很难遇到对手,转向精准,得益于短轴距,整个车动态灵活!车机功能简单且实用,菜单一目了然!随手点 随手按,一切尽在掌握中!
【最不满意】后排没有出风口,后座角度不支持调节。
【驾驶感受】动力比想象的要好!前段响应迅捷,跟脚!展现出了自吸车独有的魅力,转速攀升很快与链条传动CVT搭配,匹配程度很高!但是绝对马力放在这里,后段提速略显疲软。但总体上带给驾驶员的感受好的要更多一些!
【乘坐体验】座椅符合人体工学!这一点是日系车的绝对优势,就算舒适配置缺乏,也不会让你感到太糟糕!座椅的包裹性、支撑性皆在线,柔软度和透气性也不错!后排不能角度调节,但整体还好!空间只能说够用。
【总结】如果你热爱老派自吸车的魅力,那么一定要看看斯巴鲁!它机械素质精良,驾控交互感到位,相信这样的车一定可以满足热爱驾驶的你,每一台斯巴鲁都是半成品而另外一半需要热爱汽车的你来完成。让它成为你最好的陪伴!但是如果你想要面子 冰箱 大彩电,还想便宜 省钱 马力大,那么对不起,斯巴鲁没有办法成为你的座驾! 喜欢您来!
分秒必争漂流瓶R5:能不能介绍旗舰和豪华相比,贵的1.5万就18寸和17寸轮毂的区别值不值当?
笑刺82176355:另一半需要爱车的你完成,说的太好了!
SHE730:前几天试驾了旭豹。浅谈一下试驾感受,我觉得小豹子是一辆驾驶者之车,有很好的机械质感,操控灵活,提速线性迅捷,完全象轿车的操控感觉。如果不考虑空间是40万以内最好开的车,没有之一。
点评车型:
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4.1分“优秀”【购车经历】
小豹子的购车过程还算简单,因为之前一直有关注crosstrek这款车,所以5月份武汉车展就特地去看了下,回来以后就决定买豹子了。后面终于4s店有了真车,试驾后就下了精英版定金,最后是7月底提了车,裸车便宜了一个w,下地大概22个w多一点,包括保险5k+,随车送了全车地垫和贴膜,当然还有5年15次的保养。
【外观表现】
小豹子外观靓,特别是两个“眼睛”,炯炯有神,整体有点像之前的xv,不过自己的特色也很鲜明。
【空间表现】
小豹子看着小,但内部空间还算够用,反正180+的汉子坐着感觉还算舒服哈哈,后排空间也完全够用,至于后面的储物空间,放两个行李箱那也没问题,但也没有更多空间了,考虑到后排可以放倒,如果不坐人,那也是蛮大的。
【驾驶感受】
小豹子开起来很跟手,打盘子响应很快,开起来比较舒服,会上瘾那是真的。L2辅助驾驶在开城市快速路或者高速的时候很好用,一开始还不习惯它自己踩刹车,后面就好多了,安全那也是真安全,很多次前车突然刹车我自己踩了刹车感觉距离都足够安全了,结果它还给你来一脚刹。车子过了所谓磨合期后,一脚油门下去发动机的声音听着那是真舒服。
【油耗】
2.5排量的车动力十足,由于是新车,再又是全时四驱,油耗高点也正常,一开始是十个油,现在开了2k公里,八个多油,可以接受。
【最不满意】
内饰,内饰还是内饰,高情商叫朴素,低情商那就是塑料感十足,像是十年前的车,中控虽然大,车机虽能用,但也像是十年前的安卓机,好在现在还不卡,carlife可以用但是也只是勉强够用,希望后续可以支持更多应用。
总之,小豹子外观很赞,开起来也舒服,动力十足,坐着也还算舒适,如果你不介意内饰这些那我觉得可以考虑下小豹子。
情探O1UU:这内饰真的看得下去
黑椒铁板龟苓膏:这个加92 还是95啊
用户2087459661274:好帅就是我这连4s没有
点评车型:
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4.7分“优秀”【邂逅之缘】
作为一个散养驾考学员,在拖延到最后期限终于拿证了,于是就畅游在网络的车海里,从国产、合资、进口看了十几个车型,对于各种参数也是略知一二了,这期间也去了4S店看了好几种品牌不同型号的车,但是总是不合心意,就在我即将退而求其次的时候,在懂车帝上看到了旭豹,在多次斟酌车辆配置和参数后,于是登门造访了斯巴鲁,才有了后来的订车、提车、上牌等流程。
【空间】
旭豹从外面看短小精悍,但是车辆空间非常宽裕,虽然是紧凑型SUV但是空间却不紧缩,相比我看过的一些紧凑型SUV,旭豹的空间绝对是能打的,前排没有拥挤的感觉,并且后排可以卧坐着身高1.8的成年人,可谓小小车辆大有可为。后排空间之所以能让人意外惊喜,是因为后备箱被向后挤压了,导致看上去后备箱空间略小,但是后备箱可以放一个大行李箱+2个中行李箱,而且后备箱有杯座和挂钩,这样在放置一些临时奶茶、水杯,购物袋的时候非常方便,而且别忘了还有行李架,上面还可以做些改装的,要想长途穿越旅行,我觉得不难满足。
【动力】
在选车过程中,动力绝对是参考之重,很多人都想要低油耗高动力的车子,而旭豹就和这个标准非常接近了,2.5L自吸,169马力在红绿灯起步只要舍得给油,高达252扭矩也丝毫不输新能源车子,网上流传一个说法就是:只有肉人没有肉车。
【油耗】
旭豹是2.5L自吸,但是很多人被2.5吓到了,是因为涡轮增压把人们的油耗值提高了,自吸的发动机,压缩比12能更好的燃烧汽油,降低油耗、增强动力输出,有很高的经济适用性,而且喝的是92的油,目前新车在磨合期,开了200KM出头,油耗虽说不算低但是在逐步降低的。旭豹的仪表盘上有个行车油耗实时展示,在我开车使用过程中,我发现在60-80左右匀速行驶,是非常省油的,而且油耗指示在逐渐下降,这个让我非常开心,能总结出自己的开车习惯,有利于培养低油耗的开车行为。
【操控】
再说说操控方面,作为新手上路心里是非常慌的,但是驾驶旭豹却让我非常安心,精准的方向盘指向,指哪打哪可谓非常顺手,丝毫没有一点拖泥带水的感觉,加上斯巴鲁的水平对置发动机,噪音低、更平顺,能有效的降低车辆的整体重心,有效提高车辆的行驶稳定性,在不减速过弯也是信心满满,大大提高了驾驶快感。
【外观】
当初喜欢的是蓝色,但是由于有些原因选择了比较耐脏的白色,我觉得作为全时四驱的旭豹,底盘的高度非常到位,在去一些越野路段能给予很好的通过性,还有轮毂上方,前后保险杠出都有包裹,这个看起来可玩性真是太棒了,不仅能满足家用代步,还是个很好玩的大玩具。我的白色配的是两个饱满的黑耳朵,看起来也是非常可爱的。
目前不太满意的就是内饰了,塑料感很强,由于是越野车,所以底盘路感清晰,在一些路况较差的地方要减速行驶,还有车技有些功能不完美,CarLife连不上,可能还没支持到位,而且没有原生的Android auto,希望厂商能快快改进。城市路段油耗有点大,当前还在磨合期,在高架上面表现还不错。
总的来说,选择旭豹是非常正确的,从颜值到动力油耗,再到整体车子的稳定、质量的可靠性,各方面都很优秀,有了一辆这样的车子,能带你去你想去的地方,也能带你去想不去去不了的地方,旭豹让旅途更美好,拉近你与美景的距离。
__倾诉767:跑跑高速,跑它一百四五持续个半小时,油耗就下来快了
George_zz:原来新model3的尾灯是抄的斯巴鲁…
刁蛮二娃:挺好看的
点评车型:
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4.2分“优秀”【购车经历】
从一开始上市就开始了解crossterk,对斯巴鲁有一定情怀在,有一点我很喜欢就是低配没有天窗和皮座椅,在广东大热天皮座椅就是煎熬,天窗一辈子都开不了几次。唯一纠结的点在于没有后排空调,但用车环境第二排坐人比较少,就忽略不计了。
【动力表现】
换了2.5NA,我个人觉得动力还是很充沛的,比上不足比下有余
【驾驶感受】
斯巴鲁操控真的好,方向盘打哪指哪,加速平顺,行驶质感不错,NVH略微差了点但比某田好。
【最不满意】
内饰对于斯巴鲁来说真的有点…如果你介意塑料面板或者要国产车机的花里胡哨,那就不必考虑他了。再者价格方面,现在油车普遍价格都下降,20w的斯巴鲁真的没有性价比可言。
一句话:斯巴鲁不会是大众都喜欢的车,喜欢的自然会知道他的好。
亲切可乐lTQ:斯巴鲁真正的优点就是跑高速,高速有水坑,放心撵,不怕
idd136:整车进口,全系安全标配,水平对置发动机,其实性价比很高的了。
清闲的扑克3H6:可以换个红色卡钳或许更配楼主
点评车型:
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4.3分“优秀”【最不满意】
内饰,高速风燥略大,有颗粒捕捉器
【最满意】
整车尺寸小,离地间隙高通过性好,操控性好,安全,四驱系统强大。
【购车经历】
从试驾到提车不到一个月时间,在马自达CX-5和旭豹之间纠结了一下最后选择了旭豹,CX-5我也喜欢,但是旭豹确实更适合我,谁说女生买车只看颜值,我觉得自己还是比较理性。
上周二(11.28)提车+上户,上户的时候被告知是四川地区首任旭豹车主(之前叫刃豹),我这辆是第一批改名旭豹,恰好我又是第一个提车,所以需要先建参再上牌,还挺复杂,好在一天把提车和上牌全部搞定了,第二天(11.29)就能在12123查到新车信息,第三天(11.30)就去车管所把旧车和新车车牌互换了。
【空间表现】
虽然车身小,后排空间还好不挤,我腿短无论谁坐我后排都很宽敞的,后备箱确实比较小,但是我也很少塞满,偶尔可能凑齐4个朋友一起自驾,实在不行可以加车顶行李箱,但是整车尺寸小对我来说是优势,上山下乡停车错车方便。
【油耗】
因为上周刚提车,提车上牌,第三天换牌,油耗比较高29左右,周末开了高速及山路来回一百多不到200公里,油耗已经降到6.8了,惊喜。
用户4052347041345:顶配裸车不到21? 贷款了吗
快乐滴多巴胺:在小城市的话可以把颗粒捕抓器切了
idd136:你试驾了CX-5了吗,操控跟旭豹比怎样。
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.4分“优秀”嘿嘿,7月提完车就跑318。应该是第一台进藏的crosstrek[打call],来回5千多公里,综合油耗7.3L。 这次全系标配2.5L,动力确实足够日常使用和外出自驾。操控也很有把握,开起来很安逸。 外形方面也比上一代看起来犀利运动很多,我最喜欢的是这款车的屁股,看起来很舒服! 小结一下:车非常好开!318一路上也有不少炮弹坑、泥泞路。但是还是很有信心!
【驾驶感受】
水平对置没话说,开起来确实稳! 加上220的离地间隙,出门在外很放心!
【空间表现】
空间还算合适,两人出行完全没问题。这次跑318我们4人出行,加上4个人的行李,也够用,正好凑满一车,哈哈,给大家上图片看看。
【油耗】
油耗能接受,毕竟4驱。 只要有劲就行了! 此图片油耗为318路上开出来的。 (4人满载)
【保养】
5年15次免费保养。?
318来回一趟回来就接近6千公里了,到家直接去重庆斯巴鲁4s店做的首保。技师很热情,?
【购车经历】
外观属于我喜欢的类型,小巧精干,不然也不会选这款车。自己开心满意就好了。
自在微风gg2:看到技师,还以为进了凯迪拉克的圈……
热闹饺子wN:后备箱那么满不影响看车内后视镜吗?
etyk78:不用改装就可以进藏吗?我也想搞一台进藏
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.8分“优秀”新手司机买旭豹三个月了,来说一说我真实的感受。
【驾驶感受】
全时四驱水平对置发动机不是吹的,加速平顺 操控精准,作为新手的人生第一辆车上手毫无压力!真是越来越喜欢越开越上瘾。
【油耗】
主要市区开,目前一千公里多路程 平均油耗一直都是10个油,能再降低一点更好。
【空间表现】
自己开够用了,平时基本都是一个人开车出行多,对空间没有太多要求。本身也喜欢紧凑车型,灵活机动。这车其实一点也不小,但是你要和那些大型suv比就没办法了。
【维修成本】
第一个月刮过一次,整个后车门换了,报了保险全陪。
【保养】
五年15次免费保养无压力。
【最不满意】
暂时没发现!是的。至于别人说的内饰老旧没大冰箱彩电那也不是咱追求的,车子就该是车子本来的样子,除了驾驶乐趣之外的东西在我的车上都是多余,一个CarPlay 足够!
总结,这车买的不后悔。值得!
最后,有斯巴鲁车友群记得拉我一个。
Kong2083:百公里耗油10升,吓死我了,我考虑买这车
卡佩西亚号:我习惯暴力驾驶现在10.+,油耗和驾驶习惯非常满意。以后基本不会其他牌子的换车了
霍经历:不错,豪华版落地多少钱呀
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.9分“优秀”😏作为油车换到电车,电车又买油车车主,买这车就是为了带家里进藏兜一圈,说实话这车不是最适合进藏的车,但我个人认为这车绝对是进藏性价比最高的车👍上牌第二天就开着它从沪蓉再到318进藏,然后从109出,历时整2周,全程8200公里😃驾着旭豹游览大好河山真的十分安心。这车空间不大但足够用,一路装着吃的喝的行李氧气罐……孩子喜欢喝冰饮,所以还带了个车载小冰箱,刚好满满登登塞满后备箱🍱油耗也不错,全程平均油耗6.8🚗特别值得一提的是这车操控可以打满分,赶上我之前的老320(e90)方向也是指哪打哪,109那烂路开着我也信心十足🤠唯一美中不足的是本来计划拉萨做首保,结果到地方后发现大门紧闭了🫠只能到下一站青海做了。还有就是自吸发动机高反还是有点明显,不知道斯巴鲁以后会不会用上之前的涡轮机🫣
今天很暖很好:电车为啥换了。为了进藏吗啥牌子电车
温Z923:这车真的特别适合出去偶尔野一下 最近生意不行 下个月钱到位就买
日月同天啊:什么app
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.5分“优秀”驾驶体验是最满意的部分,操控极限高,过弯轻松加愉快。动力部分也不错,算不上充沛,但也没有拖泥带水的感觉,自吸发动机动力来的很直接。悬架部分既有支撑又很舒适,不用担心路面不平整,开起来很有信心。外观我是喜欢的,紧凑、头尾有呼应,大面积的防刮材料凸显出越野气质。内饰风格简洁没有花里胡哨的设计,还有很好用的大屏幕车机,CarPlay 好评。座椅也很舒适,长时间乘坐不会觉得累。通过性及越野能力暂时还没有机会体验,离地间隙好评。想用它作为短途穿越或者露营用车又能兼顾到日常的使用,是一台多功能车,现在看完全满足以上需求。优点:操控好,悬架好,性价比高。缺点:行驶噪音偏大。适合没有小孩的家庭或者退休的老两口长度自驾旅行。
12紫六:请问是在哪个店提的?
用户7151860845949:精英版最具性价比,
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.2分“优秀”盲定的白色,原本感觉不要太普通的满大街的颜色,提车才发现珍珠白在阳光下真的很大气。优点操控不错,动力感觉够用,没去过高海拔地区,缺点刚启动的声音真大,还有隔音一般,油耗在城市路 11 个,后备箱地台高,比较小,而且后排座椅放倒后整体不平整躺着不爽。
金乘6:这才是真车主,哪里来的8.9个油,我都是11个油起步
大难必不死233:最后一张是网图吧
兴奋的通红:看照片才突然发现,车尾的细节和XV差别挺大的