点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.8分“优秀”开车不是刚需,看了很多年,铃木退市了都没下手。xV看了两年,总觉得缺点儿什么。
直到今年夏天知道新款的Crosstrek2.5, 外形
吧老婆一眼就看上了。仔细看看参数,感觉很良心,低配版都没在功能性配置上做减法,该有的都有了。无所谓的一样都没。连
我这长年顶着自行车的都考虑进去了,去掉了天窗,哈哈。找老司机朋友去试驾了一把,完了老司机也看上这车了。这就没啥可
想的,店里说来了蓝色低配现货,找个周末就把车给提了。提完就跑去盱眙看流星山顶
上小越野一把,试试Xmode的陡坡缓降,真稳,下着陡坡还能看风景。油耗也很好,平日顶着一部自行车,内环快速路80码开着定速巡航,7个油不到。运动模式我这小白从来没用过,定速巡航还直接设定成ECO,加速完全足够我这新手司机。内饰我们不就不在乎什么真皮座椅啥的,实用就行。提了低配,没有中高配的电动腰托,但这座椅对我这老腰还是很友好,4000公里下来没有酸过。这车看起来小,坐进去一点也不局促,前后排都是,我一米八的身高,坐哪都腿摆的开,前后的头靠也舒服。后备箱不大,但放下后排轻轻松松让我放入一部公路自行车。仔细调整空间感觉能放两部自行车。方向盘很轻,定位精准,小巷子里开起来和泥鳅一样。
三百六十度垂直打击:这个是沙洲蓝?
随性自由的豆浆8i4:另一个蓝色更好看
用户7844405536876:斯巴鲁的车很不错,外观除外,你老婆居然一眼看上,我现在很好奇你的长相
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.6分“优秀”【外观】
犀利的造型设计,前进气格山和大灯是我最喜欢的造型设计,既不夸张又很犀利,包括全系标配的矩阵式LED大灯,穿透性效果特别好,还带有远近光自动适应,这样即使是我爱人开车也不必再担心灯光会影响驾车安全了,后面的溜背设计,配合上整车不到4.5米的车长,停车也很方便。
【内饰】
内饰的设计风格我还是非常喜欢的,就是塑料感会强一些,如果能再多使用一些真皮包覆可能会更加提升质感,大大的竖屏跟手机一样方便
【配置】
既是我选择的是低配版本,但我觉得配置也是很丰富的,能满足我的日常用车需求,像是一键启动,电子手刹都有了,很方便。我不需要天窗,就选择了标配版,中配版本就带有天窗了
【空间】
空间说实话并不算太大,但是空间的需求每个人都不一样,我们家里两口子用车算是够用吧,坐姿也很舒服,但是对比我同事的傲虎,后排空间就显得局促了很多。如果家里有老人、小孩儿的用车需求,那么建议大家仔细考虑。毕竟车是个工具,我觉得够用不代表所有人。
【驾驶感受】
可以说驾驶感受我是非常满意的,因为之前周围有朋友选择斯巴鲁,我也开过,感觉斯巴鲁的水平对置发动机真的是非常棒,整体非常平稳,全时四驱也不费油,支撑性通过性都非常棒,转向也非常精准,毕竟车不大开起来非常紧凑,可以说是我开过最好开的车了。并且这款2.5L的发动机真的感觉动力非常充沛
【最不满意】
最不满意的就是内饰了,没有质感,但确实没有异味儿
用户7660133630857:担心高速超车费劲,有车主,给个真实评价
用户6406994117474:油耗怎么样?
卡佩西亚号:兄弟好福气,我们云南只有白色
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.1分“优秀”【购车经历】
小豹子的购车过程还算简单,因为之前一直有关注crosstrek这款车,所以5月份武汉车展就特地去看了下,回来以后就决定买豹子了。后面终于4s店有了真车,试驾后就下了精英版定金,最后是7月底提了车,裸车便宜了一个w,下地大概22个w多一点,包括保险5k+,随车送了全车地垫和贴膜,当然还有5年15次的保养。
【外观表现】
小豹子外观靓,特别是两个“眼睛”,炯炯有神,整体有点像之前的xv,不过自己的特色也很鲜明。
【空间表现】
小豹子看着小,但内部空间还算够用,反正180+的汉子坐着感觉还算舒服哈哈,后排空间也完全够用,至于后面的储物空间,放两个行李箱那也没问题,但也没有更多空间了,考虑到后排可以放倒,如果不坐人,那也是蛮大的。
【驾驶感受】
小豹子开起来很跟手,打盘子响应很快,开起来比较舒服,会上瘾那是真的。L2辅助驾驶在开城市快速路或者高速的时候很好用,一开始还不习惯它自己踩刹车,后面就好多了,安全那也是真安全,很多次前车突然刹车我自己踩了刹车感觉距离都足够安全了,结果它还给你来一脚刹。车子过了所谓磨合期后,一脚油门下去发动机的声音听着那是真舒服。
【油耗】
2.5排量的车动力十足,由于是新车,再又是全时四驱,油耗高点也正常,一开始是十个油,现在开了2k公里,八个多油,可以接受。
【最不满意】
内饰,内饰还是内饰,高情商叫朴素,低情商那就是塑料感十足,像是十年前的车,中控虽然大,车机虽能用,但也像是十年前的安卓机,好在现在还不卡,carlife可以用但是也只是勉强够用,希望后续可以支持更多应用。
总之,小豹子外观很赞,开起来也舒服,动力十足,坐着也还算舒适,如果你不介意内饰这些那我觉得可以考虑下小豹子。
黑椒铁板龟苓膏:这个加92 还是95啊
情探O1UU:这内饰真的看得下去
用户2087459661274:好帅就是我这连4s没有
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.7分“优秀”【邂逅之缘】
作为一个散养驾考学员,在拖延到最后期限终于拿证了,于是就畅游在网络的车海里,从国产、合资、进口看了十几个车型,对于各种参数也是略知一二了,这期间也去了4S店看了好几种品牌不同型号的车,但是总是不合心意,就在我即将退而求其次的时候,在懂车帝上看到了旭豹,在多次斟酌车辆配置和参数后,于是登门造访了斯巴鲁,才有了后来的订车、提车、上牌等流程。
【空间】
旭豹从外面看短小精悍,但是车辆空间非常宽裕,虽然是紧凑型SUV但是空间却不紧缩,相比我看过的一些紧凑型SUV,旭豹的空间绝对是能打的,前排没有拥挤的感觉,并且后排可以卧坐着身高1.8的成年人,可谓小小车辆大有可为。后排空间之所以能让人意外惊喜,是因为后备箱被向后挤压了,导致看上去后备箱空间略小,但是后备箱可以放一个大行李箱+2个中行李箱,而且后备箱有杯座和挂钩,这样在放置一些临时奶茶、水杯,购物袋的时候非常方便,而且别忘了还有行李架,上面还可以做些改装的,要想长途穿越旅行,我觉得不难满足。
【动力】
在选车过程中,动力绝对是参考之重,很多人都想要低油耗高动力的车子,而旭豹就和这个标准非常接近了,2.5L自吸,169马力在红绿灯起步只要舍得给油,高达252扭矩也丝毫不输新能源车子,网上流传一个说法就是:只有肉人没有肉车。
【油耗】
旭豹是2.5L自吸,但是很多人被2.5吓到了,是因为涡轮增压把人们的油耗值提高了,自吸的发动机,压缩比12能更好的燃烧汽油,降低油耗、增强动力输出,有很高的经济适用性,而且喝的是92的油,目前新车在磨合期,开了200KM出头,油耗虽说不算低但是在逐步降低的。旭豹的仪表盘上有个行车油耗实时展示,在我开车使用过程中,我发现在60-80左右匀速行驶,是非常省油的,而且油耗指示在逐渐下降,这个让我非常开心,能总结出自己的开车习惯,有利于培养低油耗的开车行为。
【操控】
再说说操控方面,作为新手上路心里是非常慌的,但是驾驶旭豹却让我非常安心,精准的方向盘指向,指哪打哪可谓非常顺手,丝毫没有一点拖泥带水的感觉,加上斯巴鲁的水平对置发动机,噪音低、更平顺,能有效的降低车辆的整体重心,有效提高车辆的行驶稳定性,在不减速过弯也是信心满满,大大提高了驾驶快感。
【外观】
当初喜欢的是蓝色,但是由于有些原因选择了比较耐脏的白色,我觉得作为全时四驱的旭豹,底盘的高度非常到位,在去一些越野路段能给予很好的通过性,还有轮毂上方,前后保险杠出都有包裹,这个看起来可玩性真是太棒了,不仅能满足家用代步,还是个很好玩的大玩具。我的白色配的是两个饱满的黑耳朵,看起来也是非常可爱的。
目前不太满意的就是内饰了,塑料感很强,由于是越野车,所以底盘路感清晰,在一些路况较差的地方要减速行驶,还有车技有些功能不完美,CarLife连不上,可能还没支持到位,而且没有原生的Android auto,希望厂商能快快改进。城市路段油耗有点大,当前还在磨合期,在高架上面表现还不错。
总的来说,选择旭豹是非常正确的,从颜值到动力油耗,再到整体车子的稳定、质量的可靠性,各方面都很优秀,有了一辆这样的车子,能带你去你想去的地方,也能带你去想不去去不了的地方,旭豹让旅途更美好,拉近你与美景的距离。
__倾诉767:跑跑高速,跑它一百四五持续个半小时,油耗就下来快了
George_zz:原来新model3的尾灯是抄的斯巴鲁…
刁蛮二娃:挺好看的
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.9分“优秀”最满意:性价比高,20w的价格,30-40w的驾驶体验。精英版的性能与高配性能相差不远,最精华的功能还是能全给你。
安全性能高,车内配置最新的eyesight系统。
专业不忘娱乐,车带carplay,非常便捷。
轿车感越野车,非常适合女性,同时也高强涉水,过水毫无压力。
不太满意:后排座椅没有过桥垫,每次启动要手动关闭启停,不能永久关闭。
空间:车的空间较适合两人长途自驾游;如果四人的话,后尾箱空间有限,需要在车顶作扩展;
油耗:Crosstrek的较大优势是可加92,免去很多进藏进疆加油的麻烦;在车的油耗方面,纯高速大概6个油耗,满箱油可续航800公里;市区大概12个油耗(新车首1000公里内数据);
动力:动力方面比上一代2.0的起步驾驶体验好很多,而且后段80公里之后加速的动力储备很充足,大概100公里时速的转速大概1500转;
操控:操控方面底盘的反馈与转向的精确度体验较好,有价格40w车的底盘的同样水平;车内配置最新的eyesight系统,带最新的车道保持功能,全时自适应定速巡航功能、前方、倒车自动紧急刹车安全性能等,超人性化设计;雨雪天加速转弯抓地感很强很稳,这是其他车无法媲美的地方;
外观:外观方面比上一代更加扁平,整车重心降低,减少高速行驶的风阻;同时在车身离地距离方面,特别是车尾的车距就可达220mm+,涉水性能好,轿车感越野车的体验,非常赞,前面的大灯设计比较霸气,后尾灯熏黑设计很上档次,特别好看,车的整体感觉很结实,用料很实在;
内饰:超广阔玻璃,驾驶视野很好,车带carplay,大屏设计,精英版内饰颜色搭配时尚,黑灰加格仔,个人非常喜欢,织物座椅布料结实上档次,而且新车味道也不大,但是后排中间欠过桥垫,需要自己添加~
总结一句,crosstrek的价格,可媲美傲虎的体验感,性价比超高,非常值得入手~
蒙面羊驼x:宝石蓝 精英版 已经订车
叫我国民:这车一直没看到过实车,看尺寸会不会有点儿小?比森林人看着小多少?
美业连锁运营大冯:哥们儿,你的油耗怎么那么高啊?
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.2分“优秀”【购车经历】
从一开始上市就开始了解crossterk,对斯巴鲁有一定情怀在,有一点我很喜欢就是低配没有天窗和皮座椅,在广东大热天皮座椅就是煎熬,天窗一辈子都开不了几次。唯一纠结的点在于没有后排空调,但用车环境第二排坐人比较少,就忽略不计了。
【动力表现】
换了2.5NA,我个人觉得动力还是很充沛的,比上不足比下有余
【驾驶感受】
斯巴鲁操控真的好,方向盘打哪指哪,加速平顺,行驶质感不错,NVH略微差了点但比某田好。
【最不满意】
内饰对于斯巴鲁来说真的有点…如果你介意塑料面板或者要国产车机的花里胡哨,那就不必考虑他了。再者价格方面,现在油车普遍价格都下降,20w的斯巴鲁真的没有性价比可言。
一句话:斯巴鲁不会是大众都喜欢的车,喜欢的自然会知道他的好。
亲切可乐lTQ:斯巴鲁真正的优点就是跑高速,高速有水坑,放心撵,不怕
idd136:整车进口,全系安全标配,水平对置发动机,其实性价比很高的了。
用户8568824551858:真车主
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.2分“优秀”【购车经历】
一年买了两台斯巴鲁,7月份买了森林人,8月份买了这个
好车,正经东西,不能去跟风,别人买什么?你就买什么,你得根据你自己需求。
【提车价格】
老车主,有额外优惠,落地价很满意
【驾驶感受】
好开,稳,毕竟全时四驱。如果你问我01?别闹了,那你去买电车吧
底盘够高,我家农村的,正适合
高速跑起来也舒服,不怕途中下雨
冬天在东北,更不怕下雪了
【油耗】
油耗的话,很省油啊,7个多
你都已经开车了,就不要太纠结油耗
除非是15个油以上的车,那确实费钱
【空间表现】
我平时自己开,车的大小好停,再大的车,对我自己也没啥用啊,你就看你,用车是什么需求,你家要是八口人,那啥车也不够用啊
【最不满意】
我买的最低配,没有座椅加热
唉,没有就没有吧,谁让我没有钱呢
如果有荒野版就好了,那个更帅
这是我人生第八九辆车了
很满意,这个价格,选他,没错
用户1279621569874:这个夜景是哪里啊?太漂亮了
長檒:精英版不错
勇敢的河流Hum:我的车机导航显示只有屏幕的一半,请教一下你如何设置放大的?
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.5分“优秀”驾驶体验是最满意的部分,操控极限高,过弯轻松加愉快。动力部分也不错,算不上充沛,但也没有拖泥带水的感觉,自吸发动机动力来的很直接。悬架部分既有支撑又很舒适,不用担心路面不平整,开起来很有信心。外观我是喜欢的,紧凑、头尾有呼应,大面积的防刮材料凸显出越野气质。内饰风格简洁没有花里胡哨的设计,还有很好用的大屏幕车机,CarPlay 好评。座椅也很舒适,长时间乘坐不会觉得累。通过性及越野能力暂时还没有机会体验,离地间隙好评。想用它作为短途穿越或者露营用车又能兼顾到日常的使用,是一台多功能车,现在看完全满足以上需求。优点:操控好,悬架好,性价比高。缺点:行驶噪音偏大。适合没有小孩的家庭或者退休的老两口长度自驾旅行。
12紫六:请问是在哪个店提的?
用户7151860845949:精英版最具性价比,