【购车经历】
买这车的动机是因为本地4月要禁行电动四轮车,媳妇的大阳电动车就没法开了,家里油车她又嫌大,所以开始看两门的新能源电车(预算不超6w)。
由于本地禁行的原因,4s也开始加价,2月份我们去看五菱ev的时候,170公里的马卡龙本地加价700,50500,还看了五菱gb,东风纳米,糯玉米,可惜的是都不带快充(没有固定车位,偶尔能慢充),最后就要买五菱的时候,浏览懂车帝的时候看到吉利出了一款带快充电动车,快充这个正是我需要的,第二天直接去4s试驾,我是第一次开这种小型电动车,开下来感觉油门和刹车的感觉和油车很相似,没有不适感,我和媳妇都挺满意。
带快充的车有个好处,就是不必局限在本地提车,可以看一看周边(两三百公里内)有补贴的地方,查询得知郑州有补贴,5w-15w新能源补贴4000云闪付优惠券,5w的电车算是最划算的,后面坐动车去郑州提的车,具体就不写了。
【提车价格】
车价55800,预订送娇兰礼盒,包上牌,临牌50元,购买交强险950元,媳妇就是车险公司的,买商业险算上返点也就1400多块钱,所以全险一共2300多块钱,其他就没什么了。
送了吉利3m桶膜,灭火器,脚垫,洗车套装,都是一些小东西。
【驾驶感受】
在4s充满电出发,当时2月份,天气还很冷,运动模式加暖风,电耗会高一些,为了保险起见,每个服务区都进去充下电,只充30%-80%,一般35分钟冲到,溜达溜达,吃点小零食,五个厕所基本就好了。这就是有快充的好处,多花点时间,你最起码能回来。而不带快充的车就不要想异地提车了。为了节省时间一路都是运动模式,105的速度变道会有点飘,这个速度不要在超车道行驶,在慢车道还是没问题的,200多公里回来花了3个多小时,并没有感觉到很累,和我开油车的感受差不多。
【空间表现】
这个得重点说,虽然是两门,但是熊猫mini纵向空间在两门车里面还是数一数二的,因为驾驶台下部做了很大的掏空,大家可以对比一下其他两门车的驾驶台,有的驾驶台下部比较厚,顶腿,就不得不把前排座椅往后拉,挤压了后排空间,而熊猫mini前排座椅可以靠前一些,这样就为后排贡献了空间,不管是孩子还是家人,都感觉这车的后排比想象的大。
【亮点配置】
车子的智能化在这价位还是能打的,比如远程解锁,开空调,行车日志,gps定位等等,特别是远程开空调,电比油便宜,可以早早的就把空调打开,非常舒服。
【续航】
我这里北方,冬天的开暖风还是很费电的,电耗得12个,现在天气暖和了,不开空调的情况下,开到200没问题。
【最不满意】
左腿位置没有做休息台,斜坡不好放脚,内饰塑料表面带纹理,指甲碰到都会留下痕迹。
总结:总体还是很满意的,买了这车以后,家里的油车一次没开过,特别是快充,虽然有人说这种两门车快充没用,没电了开油车就行,我想说我买这车就是代替油车的(市区),没电了我就去快充,而不是去开油车,你有了电车,还要不时的开油车,那就没必要,还有买这种车的一般都是女性,家里的第二辆车,男主人开家里的油车(尺寸偏大),女人开小电车,电车没电了还得去开油车,油车还不一定在家(需求冲突),我是觉得不方便,所以我认为电车都该配上快充,这样就没有续航焦虑,在市里想怎么开就怎么开。
对不起我只会尬聊:商丘的?在哪4S店买的
小崔知大事:郑州买的便宜吗
好学花猫6r0:可以跑高速吗?
点评车型:
2023款熊猫 熊猫mini 新春版宝藏熊
4分“优秀”五菱宏光MINIEV的销量为什么好?
很简单,原先消费者没有什么选择性,市场上的微型电动汽车并不多,可是现在截然不同,已经出现了“百花齐放”的格局,像奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、吉利熊猫mini和零跑T03等,都是直接对标宏光MINIEV的车型,竞争加剧之后,宏光MINIEV的销量就下滑了。
对于消费者来说,这是一件好事儿,毕竟选择性变得更加宽泛了。
这些微型电动汽车中,我觉得吉利熊猫mini的综合实力就不错。
该车售价3.99-5.58万元,它的优势之一是支持快充模式,在快充模式下,仅需0.5小时就能充至最大电量的80%,相比某些不支持快充的同级车型,熊猫mini确实很吸引人。
以5.58万元的2023款 新春版宝藏熊为例,它搭载了一台后置永磁/同步电机,最大功率为30kW,最大扭矩为110N·m,市区跑起来十分轻快,加速超车毫无压力,较小的车身更便于在车流中穿梭,停车也十分容易,特别是那些“大车”不敢停的小车位,熊猫mini游刃有余的就能停进去。
用车成本方面,熊猫mini的百公里耗电量为9.8度电,用家里的充电桩充电,大约一公里5分钱的电费,比燃油汽车便宜多了。
它的CLTC纯电续航里程为200km,还是够用的。
内饰方面,9.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏幕,提升了内饰的科技感,扫码就能实现手机互联,用起来十分便捷,你还可以通过语音控制多媒体、电话和导航等,功能还是很全面的。
空间方面,我的身高176cm,坐在后排座椅上,不顶头、不顶腿,我觉得它的空间在同级车型中还是很有优势的。
后备厢方面,如果后排座椅不放倒的话,就没有多少余量了,好在是座椅放倒后,后备厢十分平整,狂商场、赶集买菜放东西毫无压力,具有一定的实用性。
综合来看,熊猫mini的产品力十分均衡,可以说是很有竞争力的一款微型电动汽车了。
头条懂车1号粉丝:懂车试驾过的人基本都会选择熊猫,五菱迷你底盘太差了熊猫开起来至少比迷你高一个等级,还有迷你的坐姿高得要死,方向盘还跟面包车一样,适合女孩子开但不适合男孩子
迎接每日的朝阳:贵了
大东海一日游:熊猫车内味道太大,都是最差的用料。五菱就好很多,不行去四儿子店闻闻。
【购车经历】
我买车主要是是为了方便给开的店和智能货柜补货,然后我有不敢开大车,所以一直想买一辆小车,有在各个平台刷大家的使用评价,主流的还是五菱mini和长安糯玉米,后面正巧看到吉利的小车要上市,便开始关注,综合对比配置,考虑到我自己的使用场景,,然后熊猫mini有22KW的快充,充电比较方便,我这边院子里充电不要钱,可以说用车就免费了。最终还是在预售期入手新春版宝藏熊,落地价6万,做了分期,首付3930元,月供1047.63,保险3937元,1月28日提车(图2就是我的熊猫领养纪念照,哈哈),到目前已经使用半年了。
【最满意】
我是觉得空间很大的,后排放倒贼能装,看我放的图,哈哈。
【最不满意】
作为女生,溜坡这个点不太友好,有点慌,不过好像这个档次的车都会溜坡?
【外观】
熊猫 Mini 的外观比较简洁、前脸越看越可爱,整体感觉还是时尚和年轻的。小巧身材,在城市中驾驶和停车非常方便。
【内饰】
内饰设计简约,呆萌绿内饰觉得也非常好看,设计与质感在这个价位我觉得已经很高。材质也还过得去,异味并不明显。
【配置】
配置总的来说该有的差不多都有了。冷暖空调、中控屏幕、蓝牙连接、远程控制等。现在夏天,想说熊猫的制冷真的厉害,冷死,而且可以远程开空调,电比油便宜,可以早早的就把空调打开,上车就非常舒服。其他要是能多个坡道辅助就更好了。
【续航】
200KM的续航里程,足够满足我的日常通勤和城市驾驶的需求了。再配上快充,充半个小时,就能充到80%以上,非常方便。前面也说到,我这边充电不要钱,基本随用随充。高速高架,速度上去了,会掉电比较快,夏天开空调,掉电也会比较快。不过我主要市区内几个店之间跑跑,打开动能回收,续航基本实标,没有续航焦虑。
【空间表现】
大家会说左腿不好放,不过我其他车也没怎么开,就感觉还好。放地板上,开了半年到现在也习惯了。整体空间在两门车里算很好了,中控台做得比较薄,下面做了掏空,前排座位往前点也不会顶腿,不会挤压了后排空间,后排偶尔坐人也不会感觉压抑,对我这个女生来说已经足够。而且,我主要用于拉货,哈哈,后排大多数都是放倒,拓展后备箱后,就显得非常大,很能装!运货补货杠杠的。
【智能化】
熊猫 Mini 在智能化方面稍微不那么突出,需要手机下载驾驶伴侣app,和车机连接,这样就可以使用语音来执行一些指令,比如打开关闭空调,播放歌曲等等。另外通过吉利app可以远程控制汽车,包括锁车解锁,手机也可以用蓝牙当钥匙。但在操作上不是那么人性化,希望可以升级改进。
【驾驶感受】
熊猫mini的加速响应还是给力的,貌似在对比的三款车里,加速属于是NO.1,0-100KM,懂车帝夏测测的是15.7S,我记得其他平台有测0-60是6秒多,而且熊猫mini的转弯半径最小,转弯掉头非常灵活。综合下来,熊猫mini相对另外两款还是占优的。当初没有看错它,直接预售下手了。
总体来说这是一款适合城市驾驶的纯电代步车,挺适合女生开的。
好啦,不知不觉写了这么多,我的分享就到这了,出去嗨皮!
小车开上天大车开进田:一月底提车,富婆
皮皮菇:我也是这么想的
缤纷钢笔Qm:请问一下这车续航怎么样?
此车的倒挡力度调试力度有点轻,因为没有坡道辅助功能,所以不建议大家在任何有斜坡的地方驻车,车辆容易溜坡
这个车的车门重量很够,但是开车门的阻尼比较小,建议大家贴好防撞门贴,开门时候提醒一下同乘人要拉住车门不要开到太大,真的容易磕碰到
整车的地盘调试很整体,没有同级别车驾驶出现的的松散感,我一个新手司机很容易就上手了,因为轮胎比较小,也不建议大家开到路况不好的沙石路上,山路等,单纯在城市里穿梭代步非常的棒,因为视野好,车窗大,开起来还是比较亮堂的,没有很憋屈的感觉
车机虽然简单但足够用了,驾驶体验是比较舒适的跑个六七十公里的速度也不会感到飘,这个价格的微型车多少都有短板,在行车过程中发现了再给大家分享
tryewong:说这个车是老头乐的键盘侠,建议出门左转先去试驾一下,开都没开过的,建议不要乱说
交流小丸子:这价位就别要求啥了,,,
周导说片:不要在副驾驶地面放任何东西,滑到主驾驶刹车位或者油门下,会卡住,出危险。因为副驾驶主驾驶中间没有格挡,尤其要注意啊,有东西尽量放后排
小车新上市就进行了抢定,上午十点开抢直接交了666订金秒了。因为济南造近水楼台先得月,第二天车就到店了,没想到这么快,由于个人原因,最后和销售经过沟通,春节后提车,新春版双拼色独特造型,熊猫颜色黑白搭配比较经典配色,并且带天幕天窗,驾驶空间很宽敞很明亮。车无完车人无完人,先说这车的缺点①底盘比较硬,遇到坑洼减速带异响,②其次车机一点不人性化,蓝牙连接手机经常中断,和大多数车机一样必须手机亮屏,很鸡肋。③钥匙只有一把,这一点对车主很不友好。4S店配一把钥匙1000多,我自己找的黄牛花了200大洋④冬季长途续航很虚,虽然二百的续航出远门还是力不从心,虽然有快充但是没想象的那么给力,需要耗费一定的时间。这车更适合短途代步⑤钥匙是感应钥匙但是不支持无钥匙进入,支持感应启动⑥没有上坡辅助,电子手刹。
优点①城市代步体验电车的丝滑②开着很灵活③目前充电一次十多元,相比油车眼下花费少很多④同级别空间很大,我182,头部还有一拳,而且带天幕天窗,显得空间格外明亮⑤快充在外面可以救急,也可以跑个小远途⑥感应钥匙确定挺方便⑦有很多保护提醒,车门未关紧,后备箱未关,安全带没系
小越2023款耐力熊200:你说有没有一种可能?吉利APP也阔以操控汽车开门,关门,无钥匙把车开走
啊啊3783:充电器是送的吗?
大猪蹄子5423:手机不能解锁车门或者把车开走?
车头车侧颜值无敌,车位一眼老头乐…希望官方能出点平价改装件,车机系统太拉垮,驾驶伴侣谁设计的,连上手机还不能关屏幕,这种怎么用😂
MXL1402:驾驶伴侣就是不让你退出。手机和中控全占用,让你安心开车,不要点手机和大屏。
AAA福禄:车顶黑色是自己贴的车衣,还是加装包?
郭子925:这是贴膜还是漆?改得挺好看,原样太过蠢萌蠢萌的
吉利熊猫mini新春版胜在外观独特,而且是限量版。不过价格要比普通版顶配车型灵动熊贵1900元。当然,现在估计这个版本也已经订不到了,但依然不影响它是最还原熊猫的黑白配色的车型。
前脸是采用封闭式格栅设计,中间是专属的黑色饰板。还有呆萌的复古圆形前大灯。车头中央盖板还印有GEOME英文标识。侧面造型方正,配有独特的低风阻轮圈,尾部则是C字形LED尾灯,整体风格简洁时尚。
车内设计简约,配色清新,并采用了9.2英寸全液晶仪表以及8英寸悬浮式中控屏的组合。性能方面,续航200公里,配备了25kW直流快充和3级动能回收。
另外,想买熊猫mini的推荐是上200公里续航的,120公里真的是太少,不如骑两轮电动还省钱。
外观方面,新车的前脸造型短小方正,两侧圆形的LED大灯组给人感觉丝毫没有违和感,灯组内部还标配有日间行车灯、大灯高度调节、延时关闭等功能。下方的前包围造型较为圆润,底部两侧还设计了进气风道和猫耳造型的装饰,整体给人感觉非常符合年轻女性用户的审美。
车身侧面,新车采用了与宏光mini类似的轮廓,搭配上封闭式轮毂和熏黑车顶,尽显个性时尚,另外,新车的两侧后窗都采用了不规则造型的设计,给人感觉非常有层次感。
车辆尾部,该车使用了一种大平面的设计手法,搭配两侧分体式LED尾灯组,和下方后包围车牌位置的内凹设计,配合起来就像“笑脸”的感计,非常可爱且辨识度很高。另外,新车的后包围下方与车头相呼应,也做出了猫耳的造型,使其整体结构都显得十分自然。
内饰方面,熊猫mini采用了非常简洁的内饰布局,还提供了粉色/白色和绿色/黑色组成的两种内饰配色。在双幅式平底方向盘的前方设立了一块9.2英寸彩色仪表,旁边搭配的是8英寸悬浮式中控屏,屏幕下方保留了空调控制区域的物理按键以及两个USB电源接口。值得一提的是,新车还在副驾驶前方设计了一个储物槽,可以为日常驾驶提供一些便利性。除此之外,新车还配备了时尚的旋钮式换挡机构和传统的机械手刹。
座椅方面,新车采用的是四座布局,前排采用了两只一体式运动座椅,并且还配备了可拆卸防污座椅套,其外层采用易擦拭面料,也方便了日常清洁。虽然新车座舱的设计理念是以驾驶者为中心,但也没有放弃乘客的舒适性,它拥有超同级主流产品的车内空间,再配合这套舒适的座椅,可以让用户感到格外的温馨。有意思的是,熊猫mini的后备箱空间也完全能够满足日常出行需求,后排座椅可以放倒拓展出800L的超大空间,轻松容纳4个标准行李箱。
用户8254287326830:车友,能不能帮忙看看你的悬浮车顶C柱的位置,最下端边缘是不是像贴的膜一样,有一道凸起的痕迹,感谢
LJXin:冬天续航有120吗
番茄炒蛋ye:不是LED大灯,不要误导大家。
点评车型:
2023款熊猫 熊猫mini 新春版宝藏熊
4分“优秀”【车型分析】低价电动微车这个市场,吉利出手可以说是相当得慢,早在2020年五菱宏光MINIEV上市前,奇瑞的eQ1小蚂蚁、欧拉的R1黑猫,就已经实现了可观的销量规模,而宏光MINIEV之后,奇瑞新能源也仿照宏光MINIEV推出了QQ冰淇淋,长安则通过全新设计的Lumin继续加码了这个仍然具有大规模潜力的细分市场。熊猫mini的到来证明,吉利并没有忽略掉低价小电动市场,而是花费了更长的时间来打磨自己的产品。从外观就能一眼看出,这又是一台受宏光MINIEV启发的方壳子车型,但是和QQ冰淇淋从造型、尺寸到定价、配置、续航都几乎照搬宏光MINIEV不同,吉利的熊猫mini在各个层面都展现出了与宏光MINIEV的差异化,而且在绝大多数层面,熊猫mini都做得要更好。从外观就能一眼看出,这又是一台受宏光MINIEV启发的方壳子车型,但是和QQ冰淇淋从造型、尺寸到定价、配置、续航都几乎照搬宏光MINIEV不同,吉利的熊猫mini在各个层面都展现出了与宏光MINIEV的差异化,而且在绝大多数层面,熊猫mini都做得要更好。再对比配置单的话,会发现熊猫mini在宏光MINIEV和QQ冰淇淋面前,都具备了压倒性的优势,类似全景天窗、无钥匙进入、远程启动、中控液晶屏等等配置,基本都是竞品全系缺失、或需要更高价格才出现的。即便是在长安Lumin面前,熊猫mini的优势也很明显。而除此之外,熊猫mini还拿出了同级乃至贵出几万元的竞品都缺失的一项重要配置——快充,而这项功能的加持,低价小电动就具备了扩展使用场景的潜力。虽然熊猫mini的任务依然是日常代步,但偶尔周末出游,它的体验和可用性会比上面提到的其它产品要强很多。而优势明显的产品力,很快就收到了市场的反馈。2月6日正式上市,在不到一个完整月份(且是天数最少的2月份)的时间里,熊猫mini上险量达到了7019辆。从性价比和产品力的层面讲,这款车完全具备挑战宏光MINIEV销量地位的实力,至于广大消费者是否愿意放弃宏光MINIEV、以及吉利的低价电动小车的产能能否跟上需求,就看今年的表现了。
性价比高,配置全,各方面很均衡,坐里边很宽敞,微型车高车顶配上全景天幕,给前后排的乘客带来的敞亮的感受只有坐过的人才知道。我的其他大车的全景天幕带遮阳帘我都很少打开,因为没啥区别。
最看中快充,因为没条件慢充,当然此车的快充口也可以慢充,送了一条便携式慢充枪。
第二看中空间乘坐感不压顶心情开阔 我一米八的身高最烦开那些压顶的车,可是很多车我开着都觉得压顶。自从开了这个,本来是给我爸买的,我现在总跟我爸抢着开。
第三看重这车的安全性,比竞品的钢性好,侧防撞梁气囊都有,底盘高度也不错,轮胎是14寸的,之前air晴空出来的时候觉得终于出了一个符合我需求的小车,但是熊猫mini上市之后,同样的优秀,价格便宜2.7万。一月二号马上下了定金。
目前网上的改装配件基本没有,祝愿此车大卖,真正的人民代步车,能有更多的配件玩起来
Draqky:既然看中安全性,那么没发现副驾驶没有气囊吗
image翼:送的随车充是多少瓦?16安2200W吗
小强111111111111:我也买了一台,问你一下,你有几把钥匙呀,我这里就只有一把?