点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.6分“良好”

外观帅气，univ家族格栅(去贴膜师傅差点给当成univ😂o)，配置丰富该有的都有了，360倒车影像利于新手，使用起来很棒，城区低速方向盘特别轻盈，运动模式给油反应灵敏，通勤普通模式，不建议ECO模式，高速自适应巡航特别给力，完全不用担心，目前高速表显油耗7个，底盘比较稳150码一点不飘，座椅属实舒适，内饰能摸到的基本都是软的 缺点：1.高速方向盘老往往右跑，该问题目前仍在观望中； 2.朝阳轮胎胎噪太大，高速明显嗡嗡嗡，影响体验，建议有条件换静音胎； 3.7英寸非全液晶仪表盘太小与双联屏不和谐，周围大黑边夜间观感比较丑陋 4.hud亮度无法自适应调节，夜间亮度过高影响看路，白天亮度过低不易观察，而且前档贴膜后影响hud显示效果(这点无解，要么不贴膜) 5.自动启停点火自启动，需要每次手动关闭，比较麻烦(功能过于鸡肋，涉水路段一定要先关闭自动启停！！！)

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

试了一下长安的锐程plus，这台车应该是锐程cc的大改款车型，网上提到这台车的人还是比较多的，因此也简单试一下，看看其实际表现如何。 试驾全程都只使用了normal模式，因此表现仅针对这个模式下的情况，1.5T188马力，单看参数确实还是很强的，实际表现上，绝对动力表现一般，并没有参数上那么的抢眼，中低速下动力感受还是比较好的，速度快了之后衰减会相对明显一些，最起码体感上和一些近似马力的车有些差距，当然肯定也谈不上弱，够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题，而在这台车上的表现优化的还算不错，平顺性表现没什么问题，没感受出有什么明显的顿挫和闯动，挡位切换间的连贯性表现也没什么问题，起步时离合器的结合稍微有一些突兀，不过考虑到硬件也能接受，动力响应速度总体还可以，中小动力请求响应还是比较快的，大动力请求稍微慢一点，倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。 底盘表现分开来说，这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以，能够感受到一定的过滤，面对连续坑洼时车身的姿态也还算好，不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”，面对减速带时表现总体还是比较硬的，前桥会有一些多余的动作，后桥相对而言也会更跳一些，考虑到价位也无可厚非。 运动性主观上感觉一般，侧倾还是比较大的，转向手感整体偏轻，随速随角度的增益也不怎么明显，同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受，即使是日常不那么快的并线也需要适应一下，车身跟随性中规中矩，没太多可说的。 刹车脚感我个人不太习惯，前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻，踩过某一个点后才有阻尼，而此时刹车力度的介入也不是很均匀，需要适应一下。 NVH分开说，风噪路噪表现还是挺不错的，都不算太明显，环境音的隔绝中规中矩没什么问题，发动机的噪音震动确实是比较明显了，基本上两千多转就会有不小的噪音和震动传入车内，让人感觉有些不舒服。 静态上，这台车的外观设计我个人认为还是比较不错的，前脸一定程度上接近uni系的感觉，有较强原创风格。内饰设计也还可以，感官上是没什么问题。车机系统流畅度不错，基本上达到行业领先水准，操作逻辑也比较好上手，中间区域对一些常用功能留出了快捷键，但是在操作屏幕的时候有点容易误触，同时按上去的反馈也不太明显。高配无线充电功能的位置不错，空调可以一定程度上为无线充电的手机散热。储物空间好评，能放置物品的地方还是比较多的。 前排人机工程学有些问题，主要是我个人觉得坐姿会高一些，没法调到一个很低的位置，同时坐垫长度也有些偏短，后排空间不错，座椅乘坐感受也没什么大问题，座椅角度也比较合理。后备箱空间好评，总体还是比较大的，不过不算很规整，同时这台车的后排座椅似乎没法放倒，有些限制使用了。 配置上，这台车也延续了自主品牌一贯的高配置的特点，考虑到价差不同配置都有一定的性价比，怎么选择还是要看个人需求，360环影的清晰度和流畅度表现还挺不错的。 总的来说，这台锐程plus的表现我认为还是有一定竞争力的，不低的配置和还算可以的驾驶感受以及较大的尺寸都比较受目标消费者喜欢，虽然有一些瑕疵，但考虑到这个价位倒也无可厚非，对于那些这个价位下追求家用的消费者来说是一个可以考虑的选择。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

本来一门心思搞星空朗逸，最后还是被塑料质感和祖传后排凸起劝退了，屏幕升级10寸还要加五千多，最后提了锐程plus 【驾驶感受】 想到啥说啥，跑了一趟高速，油耗显示五六个，还可以，城市略费油，七八个吧，起步有点肉，踩油门光响，动得很慢，辅助驾驶挺不错，自适应巡航加车道保持，开高速也不那么累人了，中控储物盒有点靠后了，可能是还没贴膜，跑高速噪音有点大，不知道是风噪还是胎噪，抬头显示好评，用了就戒不掉了，就这些

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 提车时间2023.1.15 也有在懂车帝APP上了解了一段时间，最后觉定在艾瑞泽8和锐程plus之间做选择，拿到驾照的当天就去试驾了，叫的教练一起，个人比较喜欢艾瑞泽8的内饰，但是试驾过两台车后果断选择了锐程，（可能是奇瑞店里的试驾车给我的感受不太好）当天交了订金，5天后提车。 【提车价格】 裸车价11.99w 落地价13.4w 当时没什么优惠政策所以就好像比同款车友落地价稍微高一点 【驾驶感受】 现在行驶了2800km，个人感觉良好，抬头显示很方便，上高速动力跟脚，超车轻轻松松，家里都说这个车空间不错。 【最不满意】 低档位会有顿挫感，胎躁比较大，但是在这个价格区间可以接受。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-以前上班就在门口，换工作了有十几公里了，冬天天冷只好买个车了 【买车过程】-刚开始在网上看了好几款车，毕竟这价位选择还是挺多的，网上看的时候挺看对缤瑞cool，结果去看实车的时候一下就不想要了，塑料感太强而且空间太小，又逛了逛合资车感觉和国产差一截，逛完了主要就是考虑影豹和锐程，考虑了几天还是选了锐程 外观感受：外观内饰没得说还可以，空间也够大，冷车有顿挫车热了基本感觉不到换挡 动力感受：标准运动模式动力挺好，eco模式起步太肉感觉 驾驶感受：感觉也还行，毕竟这价格的车我没要求有多高，就是隔音有点差不知道是不是自带的轮胎太差的原因 乘坐感受：空间大座椅也不错 油耗：表显油耗就不看了没意义，实际油耗在7.5左右，可能我平时开车比较猛还走的全是上下坡的原因 缺点：开了两千公里了，最不满意的就是车机，什么软件也不能下只能用自带的那几个，手机投屏也没有，买车的时候就没注意还以为国产车车机肯定啥功能也有，结果买了才发现啥也不能弄 感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

从这个月开始就一直想要买车，也就想买十万这个价位的，所以合资的没有考虑过。其实刚开始是很喜欢星瑞的，在路上看过，觉得真的好看，刚好有出1.5扶摇版，以为可以便宜点，可借没半点优惠，所以又不考虑了。后面就看到了逸达，外观是可以，空间也大，就是老怕那大屏幕要坏。然后看到锐程，感觉各方面都适合我，有点小不足就是窄一点，从后面看好像不是很宽啊。从看车到订车也就一个星期的时间，也就看了三四家店。今天刚提车回来，觉得还行吧。适说刚回来到，有同事问怎么买长安，不买轩逸。我说算了，日本车不在我的考虑中，十万的日本车有什么。买自己喜欢的就好。今天也就回来开了一下，感觉还是很有劲的，就是隔音差了点。不过，喜欢就好！希望大家都有喜欢的，也希望国产越做越好！还有油耗6.2是车显示的，我开了二十公里，所以只是个参考。等后面做了首保在看看！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

开了将近400公里了，整体还是很满意的。 目前发现两个问题，路况不好的时候容易异响，方向有一些虚位。 开起来整体转向手感还是不错的，比较满意。动力分模式，eco模式起步很肉，速度上来后我觉得还行。normal模式油门响应好很多。sport模式还没试过。总的来说，提速还是很快，动力不错。速度起来后，胎噪还是很明显。 配置还算够用，360很实用，画面很清晰，在窄路，一键开启360，行驶更有信心。手机不能投屏有点遗憾。 空间比较大，我身高186，前排调到合适位置后（B柱附），头部仍然还有很多余量。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.57分“良好”

算是第一批买的，2022.11.1上牌，车子开了一年多再来评价，舍得踩油门动力是可以，但是驾驶模式normal低速换挡顿挫，40码左右低于2300档不换档，变速箱调校的很垃圾，之前有开过朋友的Q2、速腾变速箱都是2000就换挡很顺，整车多处异响，隔音效果不好。胎噪太，后备箱只能开一半，要手扶，冬天，下雨天油耗很高，续航咔咔掉，目前安全行驶1W多公里。表显油耗7.7L/100Km。目前锐程是停产了吧，人生第一辆车就买到绝版了。下辆车不考虑国产了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.6分“优秀”

这车我主要还不是很满意的地方就在变速箱和悬挂上，其他方面的优缺点我估计大家也都知道了，由于我公司里有轩逸和crv，所以对比之后这也是我觉得不如的两方面 首先变速箱方面，这个变速箱起步方面从你踩下油门到车子速度起来有大概1s多的延迟时间，不过速度起来之后倒是还算跟脚，不过变速箱冷车启动之后1档换2档会有一些延迟，开起来热了之后会好很多，然后行驶平顺性方面还ok，偶尔会有一些轻微的顿挫，但是速度起来达到6、70之后放开油门滑行会有轻微的拖拽感，并没有cvt变速箱的顺滑感，而且这个变速箱和发动机的匹配也并不是很好，起步1档没什么动力像个自吸发动机，但是你踩深了只会拉高转速动力并没有什么太大的改变

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 锐程plus开了也有3000公里了，说说这款车给我带来的驾驶感受。首先在城市道路上行驶，动力响应很快，有很强的推背感；高速路上，驾驶平稳，很少有顿挫感。 【油耗】 节油模式（ECO）高速能能跑5.0L/100km，城区道路也能跑6.2-6.7L/100km，综合油耗6.2L/100km左右，表现还是很不错，当然跟个人的驾驶习惯还是有很大的关系 【亮点配置】 再说说配置，我最喜欢的是它的抬头显示（AR-HUD），这个对于我这种新手小白，直接解放了我的双眼，可以直视前方，不用我频繁的转头去看导航，在转弯的时候能提前给你方向指引，避免走错路口！当然他前卫时尚的内饰，自己运动座椅也是给我不错的体验。 总之，一句话同级别车里这款车真的是值得大家考虑的！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

10月18号提车的，验车当天发现有两个轮胎内外面装反了。真的是服了，换回来轮毂会留有夹印想想就算了。当天开回老家路太烂了发现驾驶座门会有点异响，后面市内开就没有响过了，动力响应不错中后段提速也可以，市区路段油耗有点偏高。才跑四百公里后期应该还会降下来一点

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.8分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 1⃣️买车前提： 纠结了大半年，终于还是决定买车了。先晒晒价格，领悦版，裸车价11.09w，落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动，但是老豆平时要开来上班，我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突，老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车， 2⃣️选车对比： 刚开始的时候考虑星瑞，v，艾8，还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街，平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车，我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排，就从头逛过去，先看了星瑞，星瑞确实好看，而且开起来确实很稳的感觉，就是加 95的油，后期的费用就会有点高，感觉有点承受不住，就列入暂定范畴。 再往下就是看了艾8，艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷)，而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了，再后来就是到长安门店了，刚开始进去就想看v，v的外观，确实是太好看了，但是本人身高比较高，一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受，事实确实如此，进到v里面给我一种很 压抑的感觉，v的内部空间确实太小了，但是好看是真好看，没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程，带着我去试驾了锐程，锐程的空间比我之前考虑的三款车都大，对于我来说确实合适，试驾时前面一段路我坐后排感受，然后再换自己试驾，空间感受真的让我觉得特别舒服，动力和舒适性方面对 于我来说能比家里的逸动好就行，毕竟也没开过什么好车，车都没嫌我穷，我还嫌啥。。而 且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴，加上3000的优惠，再加上政府推动消费的补贴 3000，还有对象的教师补贴2000，让我当时就上头了，当场下定了领悦版，本来看着领航版的内饰挺喜欢的，但是浅色内饰不耐脏，自己又是开车手心容易出汗的人，就没加那 2000了，确实真正算下来的落地价也11.6w，比v尊贵版便宜了1.5w。 3⃣️驾驶感受： 1.优点: 锐程v的前脸加上足够大的空间 确实让人心动，动力是很足的，超车有信心，后段动力强劲，特别是运动模式，跟v的动力差不多了，开起来也特别爽，想超车随便超，开起来很稳，过小沟小坎，基本上都能过滤掉，比家里的逸动好多了。 而且语音助手，开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好)，车距显示，主动刹车等功能都特别实用，虽然自己在家是开手动挡，工作时候也有开其他手动挡的车，但是有这些辅助功能以后，开车就更轻松了，让人感觉到能够更亨受开车的过程，虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣，但是在市区开手动挡就是噩梦。 2.缺点： 十万出头的车虽然说不能讲究太多，但是有些地方我觉得可以做得再好一点的，第一就是大家说的胎噪问题，确实胎噪会大一点，厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了，现在刚提新车不可能马上舍得去换胎，后期自己打算去换个马牌的静音胎。第二就是异响，当速度起来到 60以后确实有像网友反馈的异响，前门左右门会有沙子在门口里面晃来晃去的感觉，沙沙声，如果车内很安静的时候就很明显，我不知道是什么原因造成的，网友说过了首保就没有了，到时候去做首保以后再看看吧，希望能得到解决。 好像圈主九九推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

车辆外观运动感十足，蓄势待发的感觉，ECO模式偏家用，开启运动模式后动力随叫随到，源源不断，深踩油门狂躁不止，充满驾驶乐趣。 ARHUD不用低头就能掌控车辆的众多信息，像导航、播放歌曲的歌词都能够投射，再也不会走错路了！ 车机操控跟手，语音的反映很快，并且能够通过语音说话控制空调，车窗，音乐，给足了行车安全性，驾驶信心倍增。 因为上下班每天要走100多公里，5000公里一下就到了。手机APP提醒要首保到了，周末在4S店做完首保，顺带检查了一下，架起车子，看到底盘布置规整，用料扎实，这个价位能够拿到这么高的品质的车，真的是出乎我的意料。其实买车之前备选项很多，但最终选择了长安，长安造成实力不容小觑，没有让我失望。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.8分“优秀”

前一天去汽车城看了车，最早是看的星瑞扶摇，别克，艾瑞泽8。 准备回去了，路过的四儿子店时候，说是活动，提车便宜，加上颜值空间确实吸引到我了，第二天顶着暴雨直接去提车了 【提车价格】 去年11月27号的车，4s店做活动，9.99万包购置税，包全险，包上牌。只送了首保，脚垫，灭火器，三脚架。和所谓的500元车窗膜。 【最不满意】 服务差劲，没人讲解车辆情况，油箱盖都找了半天。全靠自己摸索。也没有说明书。 所谓送得车窗膜贴上外面站了几个人都看不到。必须加钱。没办法当了回大冤种。 啥仪式也没有，就直接给了你一挂鞭炮，不知道啥时候挂的红绳。上牌，贴膜，啥的都要自己去找地方。没人管。车也没洗，完事想洗个车还找理由不给洗。 行车记录仪还要399激活才能使用。差评。 【驾驶感受】 给油就走。动力十足，一点都不肉。减震一般。有点坑颠得厉害。 【销售态度】 拉了个群，信息回复很及时。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 家里一直没车，出行很不方便，所以喊我爸出钱买辆小车开开??，原本是打算买逸动的，但是店里没有顶配，中配落地8.5，我妈说有点便宜了，看看其它的，没办法，谁出钱听谁的，刚好锐程就在旁边就约了试驾。 【提车价格】 试驾之后父母相当满意，说比逸动好多了，就订了，开始谈价格，指导价10.79，优惠1.2万，优惠后9.59，跟销售磨了一天才给到9.39，去别家看了之后反而更贵，就直接全款提了，落地10.7，送脚垫，贴膜，首保（好亏啊听说别人都送3次），一床被子。 【空间表现】 相当大，无论是后排还是后备箱都很大。 【乘坐体验】 前排座椅很舒服，包裹性很强，后排也相差不大。 【驾驶感受】 ECO模式只适合市区快，省油但是动力来的慢，油门不跟脚。标准模式就很好用，无论市区还是告诉都是一踩就走，响应很快。 运动模式没用过，不了解。 【油耗】 目前只跑了几百公里，高速油耗表显5.6，平均速度110左右。市区表显6.9，平均速度大概50。表显油耗应该是有1个左右的误差的，但也还是比较满意的。 第一次发帖，写得不好，各位彦祖请多包涵?