点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

外观:其实大部分还是挺满意的，只是汽车轮毂比轮胎靠外，稍微不注意就剐蹭轮毂了，轮毂还不是光面的，修车很麻烦。 配置:就这款车的领航版来说配置方面确实很高，不过美中不足的是中控按键，全是触摸按键，在操作中控显示屏的时候很容易误触；再一个就是后排座椅不能放倒，很差劲。 内饰:内饰方面的话我只想说说前排座椅，为什么要装运动座椅，运动座椅座套真的很难买，还不好看。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.64分“优秀”

总体感受:车子总体上非常满意，配置同价位无敌了，座椅加热（主驾通风），抬头显示，l2级驾驶辅助，50w无线充（支持小米50w）等等，很香，车机也还行，mtk8666的芯片，6+64内存，流畅度不错，功能偏少，不过我车机主要也就看导航听音乐，流畅度很好，智能语音也比较灵，吊打15万的合资无压力。而且座椅比较软，后排空间也可以，总体很舒服，发动机盖是液压杆，好评，甚至机盖有隔音棉，宝马3系机盖都没有隔音棉😂 驾驶感受:驾驶上中规中矩，蓝鲸1.5t发动机动力上还是不错的，最大扭矩1500转就有了，运动模式实测零百8秒左右，还有个弹射模式舍不得开，开了估计还能稍微快点，变速箱是青山733湿式双离合，低速顿挫是有的，我开车比较柔和，提速比较平顺，降档有点顿挫，而且这个变速箱换挡声音有点大，开窗低速能听到换挡声，很神奇，齿比也是偏低的，120公里情况下2400转速，100公里时为2000，80公里时为1500，可能是为了提速齿比比较密，高速时转速有点高，总体还行，底盘是四连杆悬挂，听说抄的现代名图底盘，舒适度可以，操控一般，转向助力很轻，本来以为10万级别的l2和没有差不多，没想到还可以，车道居中还行，没有很画龙，用的1摄像头+3毫米波雷达方案，开累了用用还是可以的，抬头显示好评，这个价位有抬显估计就长安了，而且还是AR的，能显示歌词这些，不过我默认开了精简，不喜欢花里胡哨。 隔音音响:原厂可以说答辩一坨，车体隔音中下水平，主要是原厂朝阳轮胎很吵，跑高速轰轰轰的，80公里实测66分贝，没想到居然和凯美瑞差不多，也不知道是日系太差还是我要求太高，不过这个价位要什么自行车，到手半年就把轮胎换了，换了静音棉轮胎，四门做了隔音棉处理，目前分贝降到60左右了，舒服了很多，音响也就听个响水平，6扬声器纸盆喇叭，自己换了芬朗音响+功放，音质好了很多，不输20万级别的车 油耗:油耗感觉还行，看个人脚法，我市区开开表显8l左右，高速能开出5.5l，空调三挡，油箱倒是挺大，62l的，一直跑高速一箱油大概800多公里 缺点:除了上面隔音和音响，感觉后排座椅不能放倒有点坑，影豹都能放倒，不过轿车也无所谓，尾箱空间也很大，自己开开完全够了，车框做工一般般，接缝不是很好，江铃代工的，不过重庆产的也就那样。😂 总体评价:还是很满意的，开了半年多还发现了很多功能，性价比很高，比较推荐，就是有点冷门，因为竞品太多😂

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

外观：这个仁者见仁智者见智，我觉得是长在我的审美上了。 内饰：我对内饰要求不高，简洁大方就可以。习惯了日系简陋的内饰，相比之下看起来舒服很多。 配置：对于我来说是绰绰有余了，如果纯纯新手开，可以选个顶配，毕竟经验不足科技来补嘛。 空间：我觉得空间真的没什么好说的，家用足够了，同价位想找个这种空间的，太难了。 驾驶感受：低速有顿挫感，双离合的通病了，不过也无伤大雅。不过最大的问题是噪音，当时问过销售，销售很诚实，说风噪可以，胎噪有点大，他的解释是轮胎不行，以后可以换个轮胎。开高速的时候，放歌都掩盖不住噪音，确实有点大。地面反馈比较明显，和轮胎、减震可能都有关系，不太清楚，打算以后换四条轮胎试试。高速行驶的时候感觉不稳重，不如速腾开着沉稳，心里有种不踏实的感觉，可能是车没那么重或者纯纯心理作用，但是不影响驾驶。 油耗：这个因人而异，我的习惯是市区经济模式，高速普通模式。速度90上下6.5个油，速度120上下7.1-7.2个油差不多，速度130上下7.3个油，速度140上下7.4个油，再快就没实验了。油耗还是可以接受的。 总体评价：比较喜欢，优点多于缺点，适合家用，性价比挺高的，不知道为啥销量不太行。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

导航版本有点低，没有QQ音乐，行车记录仪还要花399开通，自己给破解了。。。。。。。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

空间够用，外观整体好看，前脸差点意思，油耗中规中矩，车机应用商店软件太少

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.93分“良好”

在这个价位算是一台好车，可惜厂家不太看重。 低速顿挫，高速风噪胎噪（尤其是胎噪）大是比较影响体验的重点。 车机不太很智能，更新慢，后排座椅不能放倒，音响音质差，油耗偏高，做工不太好等是一些见仁见智的小毛病，有些人可能不在意，也不会影响驾驶。 其他都做的比较好，尤其在这个价位区间配置也算齐全的，动力也足够，完全值得购买。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

本来定的是旗舰版的，但是等了一个多月都没车，就退而求其次选的领航版，车的外观个人觉得还是挺好看的，配置也足够丰富，但是要是有L2级别的驾驶辅助就更好了，提完车直接从南京开往合肥，后来又从合肥开往苏州，因为一直都是高速，欢乐表显示6.6L。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

当时旧车坏了，着急换车，所以价格都没有去砍。有点冤。反正也是个代步工具，说说感受吧 空间颜值没得说，驾驶感受也可以，一分价钱一分货，只能说对得起这个价位，中规中矩吧。胎噪大，隔音效果一般，音响效果太一般，这几点还是比较low。 再谈谈设计缺陷：轮毂靠外，很容易刮蹭到。后排不能放倒，从使用价值上面大打折扣。后备箱打开设计不合理，很容易打到人，打开后备箱必须把它伸到最顶上，要不然随时会落下来打人。 但是非常吐槽的是车机，功能太简单，对不起那么大的双联屏，仪表显示不够丰富，想随时看胎压监测都不方便，如果设置了胎压监测在主页，又看不了其他想看的页面，切换不方便。车机和手机不能互映，真心希望能和手机互联，最起码用个导航也方便，都知道车机导航时间一久就是个傻瓜，永远没有手机导航更新快。下载外置软件很难，看个视频都不方便。而且歌曲没有记忆播放功能，这一点很糟糕。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

【提车价格】128000 【最不满意】胎噪，声音太大了 【驾驶感受】整体还不错，毕竟十多万的车 【油耗】最高8个多，最底5.9，每个人驾驶习惯不一样 【最满意】十多万的车，配置确实高，动力强，超车也快，油耗无所谓啦。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

刚提的车，白色领悦款，鉴于才刚提车5天，所以一些观点仅供参考。外观我是特别喜欢的，当时对比了好几款车，这款特别长。配置方面也是蛮高的。因为它长，所以空间表现力很不错。其他等用久了再来评论。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.2分“优秀”

颜值还是可以的，对于中配来说配置丰富，空间感在家用车来说算不错了，油车总的来说没有电车开着舒服，低速有顿挫感。油耗还是偏高吧，可能是我脚法有问题？？

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.1分“优秀”

个人很喜欢锐程plus的外观设计，对比了15万以内的大部分车型感觉锐程plus可以排到前5。 空间方面是a加级的标准。非常够用，坐在里面很宽敞，适用于家用。 配置来说，我感觉已经算是非常不错了。而且我感觉他的抬头显示非常好用。从提车到现在驾驶根本没有看过仪表盘。看抬头显示非常方便。 油耗的话只能说在正常范围。我自己平时开的话是六点几个油，选的经济模式，然后我一般踩油门踩的也比较轻。不知道首保之后油耗会不会降。 当时跟4s店谈的时候，然后还有找的朋友从别的地方问了问提车价。最后4s店问的上级经销商，然后拿的车给的价基本上到最低了，在5月初来说。 感觉合适就提了，然后别的东西基本上没怎么送。就送了个脚垫贴膜和一次保养。不过我感觉还是优惠一点钱比较合适，所以就没计较。 跑高速的话，路况好的情况，基本上没什么胎噪，但是路况一到较差的地方，那个胎噪特别大。看个人能不能接受吧，反正我长途跑的也不多。 他的那个360影像非常好用，倒车或者是拐弯都可以最大程度的避免碰撞和磕碰。 总体来说，我觉得这个车是非常不错的。对于好多人说他低速顿挫的问题，我暂时没太有感觉。我油门踩的比较轻，慢慢提速，可能顿挫会小一点。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.8分“良好”

5月8号提的车。领航灰色 购车地点:深圳 ?本来想要休竹绿的销售說是十一月份的车叫我别买說有个三月份的车只有灰色没办法就要了灰色，灰色看着也还行看着也有点绿色的感觉?。 ?說下行驶感受，在市区起步确实有点顿挫应该是双离合变速箱的通病吧速度上来就好了，高速超车啥一点毛病没有轻轻松松就上来了。就是这个胎噪80以上确实挺大的，换个静音轮胎应该要好一点。 ?还有一个就是高速上开定速巡航还是挺香的，之前没用过那天试了一下还挺好用的长途的话脚就不累了，但是也不能太过依赖了?速度太快就怕其他车突然变过来到时怕他反应不过来哈哈? 开了一个多月现在2000多公里，表显示长期8.2L/百公里左右算下来差不多6毛钱一公里，感觉也能接受毕竟车子有那么重，后续看多跑跑高速能降下来不?

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

第一台车，原来考虑逸动或者帝豪，都去店里看了，逸动当时店里没有现车，太好卖，看圈子里不少失速的，不太敢买；帝豪看了空间实在太小，不喜欢；锐程店里有现车也有展车，空间外观都挺喜欢的，也看中了独立悬架，就订了锐程。目前行驶520公里，感觉还不错，本人性子不急，一开始用标准模式开，动力不错，在市区开油耗略高，后来就用eco了，油耗一下从9降到目前7.8，就是起动真肉。。加速也慢。。但我能接受。金华这边的价格很难谈，就优惠1，其他什么优惠都没有，连保养都不送一次，就一个免费膜和脚垫，还有一袋大米一桶油。。炫影灰颜色还好，感觉比白色耐看点，耐脏也还行。360很实用，对我这种本本族来说真是神器。希望后续不要出什么问题，第一辆车想开久一点！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

2.8分“一般”

总体来说对得起这个价位，提车到现在开了有一万公里了。这车胎噪很大特别高速上，还有就是这个轮胎抓地力不行，起步运动模式深踩油门就会空转，有钱了一定要把4个轮胎给换了。速度到了130感觉会有点飘转弯的支撑性有点软给不了太多的信心。不知道怎么回事开快了会有嘘嘘嘘的风声不知道哪里传来的。其他的各方面内饰以及舒适性都还不错，不过最让我受不了的就是车机导航版本太低了而且有的时候还会偶尔出现延迟，让我走错路。还有就是车载音乐默认的是酷我音乐最垃圾的一个播放APP搞得我每次都要连蓝牙。还有就是这个hud抬头显示极简模式又只能显示速度，经典模式显示的东西又太多了挡视线，就不能出一个一般模式显示速度跟导航的嘛。车机上的这些问题希望厂家通过后期升级改进一下吧真的太难受了。选装了个手机无线充这个选装我是特别满意的50瓦特别快