点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

锐程plus也开了两个月了，来分享一个感受 【购车经历】 去年11月份的时候，我实在不想在早上5/6点钟起来骑小电驴上班了，所以就和家里人商量买一辆车来代步，买车还是喜欢买油车，电车始终担心充电和里程问题。所以最开始选择的是逸动plus，UNI-V，但这两款最后都被淘汰了，原因是逸动对我来说太小了，本人183，坐进去太挤了；UNI-V呢家里人觉得后排空间有点尴尬，价格有点超预算。后来在4S店逛的时候，看到锐程的展车，就凭着既然来都来了，就多试一辆的原则，去试驾了一下，结果一下子就中我的心，颜值也在线 【提车价格】 我是去年12月底，刚好是购置税减半结束的前一天买的，家里人让买领悦型，说轮毂好看，配置多些，我觉得呢既然是为了代步，要那么多配置来没太大的用，所以就选择买尊贵版，像巡航，座椅通风，加热这些功能对我来讲真的没用，我就是为了上下班，回家方便些。因为是第一次买车，不知道怎么砍价，反正就一个劲的压价，让销售送东西，可能送的有些用不上，但不能不要，最后成交价就是全款11.12w，送了脚垫，膜（自己后面去升级了），3年6次的基础保养。（感觉还是亏了，人家有些还送头枕，灭火器啥的） 【驾驶感受】 就是一个字，爽。我是新手，1.5T的动力完全够用，连我开了7年车的哥都说这车动力不错，驾驶起来操控性不错。动力是随叫随到，当涡轮介入的时候，能明显感觉到提速，有推背感。三种模式用的最多是标准，运动的话我感觉动力来得太猛了 【乘坐体验】 因为是它前后都是独立悬挂的，过减速带，小坑的时候，不会颠屁股，感觉很顺的过去了，家里人也说坐在这个车里，空间大，座椅坐着特别舒服。我183的个子在后排坐着，腿还有一拳半，头还有一拳的距离。比我朋友的捷达SUV好多了，过个减速带人都给颠起来。所以在驾驶方面必须给锐程点个赞 【油耗】 因为我是新手，所以刚提车后，没有脚法可言，练车的时候一直用标准模式，油耗是7.6，既然都买车了，油费就不在乎了，要想马儿跑得快，就得给马儿喂草。熟悉车后，油耗就慢慢降下来了，不过还是8.0，可能还是因为在市区开得多吧 【最不满意】 第一个问题是轮毂，我发现轮毂比轮胎要突出来好多，导致贴膜那天直接干到马路牙子上，给我心疼惨了。 第二个问题是胎噪有点太大了，我跑国道的时候80以上，音乐得开7左右才稍微压得住。 第三个问题是车机，app功能太少了，不能手机互联，导航对于道路灵敏度太高了，本来设置好了路线，只要一提高速，国道这些，立马给你改导航，很烦 第四个问题是灯光，不知道是我的灯光问题还是都这样，主驾驶方向的灯光总是要比副驾驶的暗一点，远光灯是真的暗 总结： 对于10来万的代步车，这款车真的很不错了，锐程空间，动力，内饰真的没话说，如果要拿艾8，星锐来比较，我只想说有毛病，三款车的定位都不一样，根本没比较头。 感谢圈主大大的推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

#锐程PLUS提车日记 1——购车背景： 二线城市生活，上班通勤距离单程15公里左右，偶尔高速回老家300公里左右。驾照拿了10年，一直开老爸 12年的老款长安逸动，直到去年下半年，因为工作还有疫情原因没有怎么动车，车子就出现各种问题，然后就不想开了也不想修了。说实话，在没开车之前，觉得上班小电驴，其他时候公交、地铁、滴滴、动车，都挺方便的。自从开了车之后，就回不去了，所以5月中旬的时候，决定买个车。 2——选车订车： 我是2022年12月底才提车的，在这台车之前我前面那一辆也是长安，因为年限久了就像换一台，看过了很多吉利、奇瑞，BYD，等。冷门车又不想买，选来选去还是选择了长安，因为懂车帝帖子吉利缤瑞油耗高，奇瑞艾瑞泽内饰又不行，又不喜欢电车，就选择了长安，第一次去4S店去看车一眼就相中的锐程，空间又大外观看着又时尚动力十足，本来媳妇打算要逸动的，但是我一眼就就看中了它，经过我的软磨硬泡终于把媳妇的思想工作做好了，就决定趁着购置税减半的活动拿下。 3——提车价格： 谈价的时候也是比较痛快的，销售顾问还是挺耿直负责的，能享受的优惠和厂家补贴政策都享受到了，二手车置换补贴全给到了，什么乱七八糟的费用也没收，尊贵指导价10.79优惠了3500，加上牌费500，加购置税减半后5100，加保险4000总共落地价格是11.4万。价格比较公开透明的，感觉也没有被坑多少，发票价格报的是10.38。还送了脚垫及玻璃膜，还有4次保养还有个什么话筒。总体还是挺满意！ 4——外观内饰空间： 外观大气线条设计明显质感很好，我一眼就看中了灰色，之所以喜欢灰色就是觉得灰色特别亮眼，白色感觉都有点烂大街了，颜值还是挺高的很适合年轻人，唯一的缺点就是灰色超级不耐脏，洗车灰名不虚传，如果对车子的干净程度有要求的话，还是不要买灰色了，不然过几天就得洗车。内饰简洁美观又不失豪华的感觉，中控是触摸的很容易误碰到，皮质包裹覆盖面积比较大略显豪华，摸起来就很舒服，车门把手与装饰镀铬装饰条统一设计，看起来车内线条更加简洁，加上一体式设计的座椅无论是在视觉还是感官上的感受都更为高级，同时座椅也不缺舒适感，反而柔软细腻。空间特别大4 米8的车身长搭配2米77的轴距，前排座椅调好后排依然显得宽敞，后备箱空间也挺大，我还放了两个大箱子装东西，空间全是性价比满满！ 5——驾驶及油耗： 驾驶起来方向没有虚位，打多少就是多少，感觉方向盘有一点点右偏，高速的时候需要经常调整方向盘，我不知道是不是只有我有这种感觉，直到我看了车友圈发现大家都有这种情况，动力充足超车完全信心十足一点也不担心，底盘调教质感高级柏油路是真的舒服路感清晰，底盘很整，避震比较软，另外轮胎很薄，哪怕是压到石子你都能感觉得出来，过坑一定要踩刹车，不然很容易伤到轮毂，过坑也不算特别颠簸。油耗的话暂时跑了3000公里左右，普通市区油耗大概在7个多，高速行驶的一般也就6个左右，这油耗还是没什么问题的。 6——缺点总结： 低速升挡有点慢，油门要给到2300转才会升挡，但是一旦到了50码后动力就不用说了了踩一点油门就轻松超车，一点没压力，高速行驶风噪跟胎噪有点大，感觉很明显，轮胎可能不怎么样，车友都说后续换轮胎会有所改善，车机导航不是最新版本的高德地图，没有小团团语音，还有车机酷我音乐一点都不好用，手机上收藏的歌单都不会显示出来，其他的什么都还好，总体来说车子还是很不错的！ 最后感谢圈主九九推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

我是刚好卡着购置税减半政策没有了才想着买辆车的大怨种。哈哈哈 【购车经历】 买之前也看了很多车，这个价位左右的轿车suv我都看了，领克06，吉利博越l，univ，缤瑞，伊兰特。 后来因为考虑到本人以及家里人都不是大个子，就觉得没必要买suv，去试驾了确实没轿车开着舒服。后来就看到了锐程plus这款车，通过了解，跟univ一样的三大件，按照我的理解就是锐程p是“家用”版univ哈哈哈哈，其实我要是再年轻个3岁我就毫不犹豫选v了，毕竟现在要考虑到家用了，不再是一条光棍到处甩… 【油耗】 油耗还可以6.5到7个油，对我来说挺满意的，后期应该还会降 【驾驶感受】 开着很不错，座椅很舒服，因为我也没开过多少车，没有个对比，但是车子带给我的直观感受就是舒服，空间也大，我175的个子前面调好，后面还有34个拳头。大沙发坐着也软乎 【动力表现】 动力不错，比我哥的威朗强，但是不知道是不是刚开不习惯的原因，有点窜 【最不满意】 配的朝阳轮胎，轮毂也不好看。可能因为轮胎的原因，胎噪有点大。不过对于我来说能接受，我这个人不听歌不开车，无所谓啦。受不了的朋友可以考虑换胎。噢对了还有仪表盘，猛地一看感觉还行，但是细看还不如猛的一看😑

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

外观:既有特点，又不张扬，即是家用车又有点年轻范暗藏（就是类似v的前脸） 内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。 配置:功能配置不错。唯一不太顺手的就是空调调节和双闪灯都是触摸触屏式按键，不是实体键！容易误触，且不适合盲按。这车的音响体验一般般。 空间:2770轴距4米8车长，这个价位来说，空间比较满意！后排座椅不能放倒，用不到装大件的话无关紧要。 驾驶感受:前后座椅的舒适度，我觉得是我选这车的最大亮点（相比同价位的其他车型）。起步和低速的加速体验很一般，就是不快不猛，当然是在转速不想拉太高的情况下。但是车速度起来后，加速体验很顶，超车很爽，给油就马上提速！油门反应很快。所以我平均油耗9个是有原因的，一是还没过首保，二是喜欢超车🤣一脚油就插在你前头。

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4.8分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-工作地方离家里比较远，五六十公里，平时都是坐公交车，后来因为班次的原因，比较晚下班，没有公交，所以就立马提了锐程。这锐程我从CC就想买了，但是家里觉得坐公交就好了，所以一直拖到现在。 【买车过程】-我比较高，之前本来看了欧尚X5P的，但是试了下还是觉得比较喜欢小轿车，所以就又去试了锐程，一坐进去，那个踏实感就来了，决定买了，我们当地小城市，只有两家长安，尊贵分期落地11整，最后只能谈到10.8落地。我姑姑说他朋友的儿子在汽贸城卖车，认识20多年了，好得跟亲戚一样，说不会坑我，我就去联系他问价，那叼毛直接说尊贵10.79指导价，分期落地，差不多12万左右。要的话他广州调车过来。立马被我删了，最后跑去自己跑去深圳买。 【提车费用】-深圳报价全款落地10.2，不包上牌，去年12月份的车，因为当地购车可以申请7000补贴，（最后提车到现在，申请的7000补贴一直在审核，百分之百凉凉，政府的剩余额度没了，鬼知道多少人申请，来回路费，上牌费，贴膜费，库存车，其实跟在我们本地提全新也优惠不到哪去，为了申请补贴，发票开的是10万整）。 买车过程都是很正常，也没有什么不满意的，唯一不满意就是赠送东西太少，抱枕，头枕，脚垫，贴膜（我异地提车，所以贴膜就相当是没了），提车后我联系了一个我们老家的黄牛上牌，资料给他后等到下午，黄牛说系统问题，搞完得两三天，我不同意，深圳那销售知道后，说帮我联系一个我们老家的黄牛，他很快，收费800元，然后我就傻傻的给了销售800，让他把黄牛地址电话给我，我就急急开车回老家去找这个黄牛，去后黄牛用电脑查了下，说我资料已经被录了，没办法帮我上牌。没办法就算了，我就找销售退800，这时销售就不同意了，说他们花了大量人力物力帮我联系了黄牛，上不了牌是因为我把资料先给了别的黄牛，都怪我，这钱已经给公司了，他没办法了，拖了两天，对我爱答不理，我已经因为这7000补贴拿不到，一肚子火，还来明抢我800？我直接打他们销售经理，问他这事怎么回事，是不是跟电影那黑Se会说的那句话一样：“只要找我，做不做都得给钱”。他问我怎么跟销售说的，我说我跟他说再不退我只有打厂家投诉，那经理一听到“投诉”，立马发飙，直接在电话里跟我吵起来，最后说你去投诉啊，我说好的，然后挂了，过了一会那经理打给我说核实好了，叫我把账号给销售，钱7天内到账，我想想行吧，也不在乎再等几天。用政府有补贴吸引人去买车，拉高价格就算了，还来搞这种事，过几天没退再找厂家投诉。 【爱车初体验】： 外观感受：刚开始选白，后来觉得太普通，又选择灰，在4S店了下，觉得颜色太沉太死的感觉，最后选修竹绿 动力感受：我开经济模式的，之前一直听人说起步肉，自己开后才感觉到，真的是这样，但是速度起来了，提速很快，我提车当天在高速各种超车 乘坐感受：空间很大，轴距接近B级车了，这也是我早早就关注这款的原因，我一米八八空间头部还有剩，这点坐过我车的人都称赞 油耗：我回家都是开国道，目前平均都是六点多的油耗，也不知是不是欢乐表 功能体验：功能很多，特别是360，适合我这新手用 缺点：吐槽的就是听歌和导航，酷我音乐太垃圾了，还一大堆歌曲都是得会员，所以我都是手机连接蓝牙放歌，但是音响不是很好，以后有钱换了。最垃圾的就是导航，之前看人发帖说垃圾，没想到居然真这么垃圾，版本太低，很多地方搜不到，路线乱七八糟，我平时走国道回家，有一次想着打开导航，好好的国道直接给我导航从一条几米宽的，还很多路人电动车小巷子穿过去，直达另外一头的国道，路程是近了，多浪费了我10分钟时间，还很有挑战性的路，胎噪很大，但是价钱摆在这，等现在轮胎用得差不多了换成马牌 总的10万的车，还是很不错，亲戚朋友看了这车，都说得10多万吧，我是跑业务的，整天在外面瞎跑，这车在我们城市，我只见过一次。 顺便问下，听说长安提车后，客户会收到厂家一条直评短信，可以对4s店的评价，我怎么没有收到？ 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

网上看车好久，最钟意星瑞内饰，艾8的动力组合，无耐囊中羞涩，决定看差不多的锐程。联系了最近的店，试驾了锐程和逸动，（逸达看不顺眼大灯后裂开的一大条装饰胶和隐藏门把和竖放大屏最后连试都懒试了，）谈价时急了点当时估计淡久点10个应该能落地。只有首保，送块最差垫和膜。本人上一辆车是手动挡的因此许多别人眼中的缺点我觉得问题不大，对于有20多年驾龄的油腻大叔驾驶不是太偏激，因此绝大多数人反映的顿挫我在开了几次后就通过控制脚法感受不到了。我试过在低速行驶时突然地板油油门会反映慢1秒然后突然窜出去。这点应该是变速箱调得不够的地方。解决方法只要在低速度时慢点加油提速就不会产生顿挫（注都是标准模式下使用）。本人身高不足1.7，家人也不是特别高大，因此空间完全够大，内饰也是我喜欢的调，对比逸动逸达的都好。油耗表显累计行驶1559公里平均油耗7.0（全部时间开空调，相同停车开空调等待一会才走油耗会显著上升）城区8个多，县乡道路7到7.5，高速满载100到110速度时表显6.5，国道跑过100公理表显5.7。实际油耗与表显不符。提车时表显20公里，续航50公里，随后共加油130升。当前里程1559，继航183总计1741减去加油前70公里相当于130升日常能跟跑1671公里。130/16.71=7.779772591升。百公里油耗实测比表显差不多多了0.8升（在中石化加的油，不知是石化虚标还是车子虚标，反正车都买了也不去探究了，自己开心就好）驾驶感受，高速非常稳，超车加速和变道方向感完全达到预期。虽然在磨合期，在高速局部车流多时为了安全还是有一脚油门呼的冲到140甩开高密车流的时候，当时还是感觉非常稳，首保后再试试。定速巡航在高速真的好用，更高级的自适应没有，我觉得有我也会更相信自己估计不会用最多试下。感觉不太好的是隔音确实差，冷启动时发动机响声也确实大，发现四个轮毂与法兰交接处都上锈了这就有点扯了。总的差不多的落地价比逸达应该好点，当前性价比相当不错，就是厂和店都不推这车估计准备停产了，不过最重要的动力系统与UNIV一样的，也没舍可担心的。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

外观方面：最大的亮点就是接近B级的车身长度，从univ偷来的鱼鳞式前脸，买它的主要原因是因为空间大，本来打算考虑逸动p的，实车看了直接劝退了 【最满意】 前后排空间大，坐着不拥挤，舒适性四轮独悬，高速稳本身接近1.5顿的车重，车身流线型好看 【动力表现及驾驶感受】 发动机参数很好看，但是变速箱很笨，国产青山727变速箱，标准模式2300才转换挡，50码之前换挡慢提速慢，50码之后不知不觉100+，eco模式换挡稍快，但是动力迟滞，适合市区堵车路段(或者移动障碍物选手)，运动模式响应灵敏，才开始用运动模式感觉很暴躁，感觉整个车身都变得轻盈了，偶尔飙一下才用。 高速超车非常丝滑，150码发动机3000转，车身也不会感觉飘，120码转速2500左右，没跑过极速，群友最高跑过210+，23年国庆去福建玩跑山路动力也十足，只要舍得踩油门，23年底回老家跑山路十八弯也游刃有余，四轮独悬舒适性较好，支撑性不足，减震较软(主打家轿和UNIV肯定没得比)，急转弯不减速减震扛不住。 【油耗】 市区行驶差不多8个到9个油，高速我跑6.5个油，其实不怎么在乎油耗，有个车遮风挡雨想去哪去哪是本质需求 【续航】 62升大油箱加满差不多500块油价：7.83，高速能跑850公里，没有试过极限，基本续航显示200就加了 【购车经历】 本来打算买逸动plus的，23年4月上旬去第一家店看逸动plus，1.4t一启动声音很大，车内空间感觉比较紧凑，前脸比较老气横秋就劝退了，销售介绍又看锐程plus，觉得比较喜欢，逸达中控直接劝退，第一家店销售报价太虚就扭头去第二家店，第二家谈完价格就交定金(其实还能吊一吊砍砍价) 【提车价格】23年4🈷️份 尊贵版➕全险➕购置税➕按揭利息落地11.3万 【亮点配置】 A➕级舒适家轿，动力够用，内饰简洁，外观稍稍大气 【最不满意】 后备箱内部顶上小部分生锈，转向柱轻微锈迹

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

个人感觉，10万级别天花板，最重要是自己喜欢最重要，不喜勿喷，就是油门起步刚开始感觉不舒服，配图猜车牌！喜提尊贵爱车，没有实力提高配，尊贵也够可以 空间相当够用，177座后排还有一拳头距离， 还有就是对于新手来说，360全景影像和540度真的很有必要 市区跑了二百公里油耗7个左右很稳定 至于对比艾瑞泽8，我感觉没有可比的，价位不同，配置不一 按我的想法说就是喜欢什么买什么 我就是看上了锐程PLUS尊贵的配置可以，价格性价比很高，外观我比较喜欢，尤其是车头，帅的一匹！ 如果预算高还可以上高配，或者油腻V，喜欢SUV可以上二代75，或者55，我觉得现在的国产已经不是30年前的国产，现在的国产完全值得信赖 就性价比而言也是没人可比，不喜勿喷！ 等车日记 等车等了25天左右，长安APP上的订单并不准确，详细物流可以询问4S店查询详情，她们能看到具体是否发车，走到哪里！ 晒晒价格 价格预算的话11.5标准价格就能落地尊贵，如果有能力谈或许能11个出头落地，每个地方不同，政策不同有的地方还有补贴领取！ 能耗分享 油耗的话表显6.6 快乐表 实际算了下百公里就是8个左右。

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3.8分“良好”

【驾驶感受】 我买的车型是1.5T尊贵型，性价比很高。车子平时主要作为上下班的交通工具，整体比较满意。长安主打的蓝鲸动力在驾驶的过程中表现还是给力，高速上超车毫无压力，经常堵车的情况下，油耗在6.6左右。 【最满意】 1.外观颜值高，特别是前隔栅，黑白相间有悬浮感。这个车的造型是我最喜欢的，白色隔栅立体感更好。 2.车内空间大，坐在后排也不会感觉压抑，后备箱的空间完全满足露营装备存放需求。 3.驾驶舒适感好，车子开起有贴在地上的感觉，不会发飘，转弯的时候稳定感也比较好。 4.座椅舒适，坐垫很软，包裹也不错。 【最不满意】 1.起步的动力弱，DCT的变速器通病，踩了会有些延迟，特别是停车起步的时候。

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4.6分“优秀”

看过威朗、朗逸、宝来、uniV、艾瑞泽8、缤瑞，两田也去看了一下，。不说别的，感觉德系车也在本土化，虽然赶不上国产，现在终于舍得堆一些配置了，最终在艾8和锐程plus之间选择了后者，毕竟价格在那里，便宜不少。锐程内饰做的还行，豪华比不上，但那个座椅弄的的确不错。 22年11月中旬买的车，凑着全景360选了尊贵版，大部分需要的配置这个版本也有。领悦版的也不错哈，这个也可以考虑。白色和灰色，选择了白色，外观很有一种电车的感觉，颜值还不错，很有uni家族的感觉。 开的里程也不长，天天上班单程差不多15公里，其中市区10公里，郊区5公里，刚开始算油耗10.02，后来慢慢的降下来。总里程1838的时候，总平均油耗9.73。可能市区红绿灯多，下班期间比较堵，加上本身里程数也少，到后期在算算。车子自带显示油耗的总感觉是欢乐表。 车子还不错哈，1.5T动力对我而言够啦，超车、爬一些小坡没问题，上下班没问题。后排空间1.75m的个子够的很，腿部空间不错，相比univ前后排空间都大一些，这款比较适合家用。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-以前上班就在门口，换工作了有十几公里了，冬天天冷只好买个车了 【买车过程】-刚开始在网上看了好几款车，毕竟这价位选择还是挺多的，网上看的时候挺看对缤瑞cool，结果去看实车的时候一下就不想要了，塑料感太强而且空间太小，又逛了逛合资车感觉和国产差一截，逛完了主要就是考虑影豹和锐程，考虑了几天还是选了锐程 外观感受：外观内饰没得说还可以，空间也够大，冷车有顿挫车热了基本感觉不到换挡 动力感受：标准运动模式动力挺好，eco模式起步太肉感觉 驾驶感受：感觉也还行，毕竟这价格的车我没要求有多高，就是隔音有点差不知道是不是自带的轮胎太差的原因 乘坐感受：空间大座椅也不错 油耗：表显油耗就不看了没意义，实际油耗在7.5左右，可能我平时开车比较猛还走的全是上下坡的原因 缺点：开了两千公里了，最不满意的就是车机，什么软件也不能下只能用自带的那几个，手机投屏也没有，买车的时候就没注意还以为国产车车机肯定啥功能也有，结果买了才发现啥也不能弄 感谢圈主九九推荐！

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 低速时有个人感觉有挫顿，但可以接受。毕竟湿式双离合通病。 【空间表现】 空间够大正常家用足够了 【油耗】 百公里油耗大概在6.8个左右。 【最不满意】 车机导航版本太低了。 【动力表现】 1.5T这个动力表现还可以，说不上太好，但也不差 【购车经历】 订车前了解过奇瑞艾8和锐程plus，家里亲戚有辆艾瑞泽5，开了差不多有6年了没啥问题，而且奇瑞也是我们芜湖本土企业，怎么着也得支持一下，对比后首选是艾8，其次就是锐程plus，最后对象不想要奇瑞?芜湖这边马路上到处都是奇瑞汽车，有点烂大街了，又不喜欢奇瑞的车标，再加上选艾8的话有点超预算了，也就退而求其次选了锐程plus，4S店里刚好还有一台尊贵版的，领航要等，但我又不喜欢全景大天窗，领悦版当时还没出，就直接提了这款尊贵版的。新车刚上市买的早都没优惠，就厂家优惠政策3000个大洋。 开了快一年了，目前没发现有什么问题，听车友说，领悦版以上的车有烧保险丝的还不少，尊贵版车型也有，但是很少几乎没有烧的，我知道的好像就是三个

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

优点 1.中段提速强劲。 2.独立悬挂过坑洼路段比较舒服。 3.空间表现优异 缺点 1.音响效果相当差劲，不知道为什么要取消索尼音响，节约成本吗 2.胎噪大，但是我能接受，不是什么大问题 3.采用了大量的触摸按键，容易沾指纹，不方便使用，最该吐槽的是这台内饰，个人感觉没有老款的好看。 油耗：实测，在城里和老家综合一公里6.6毛钱，高速要低点。 这款车你要是喜欢，能接受音响差，内饰的大连屏就可以入手

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 家里一直没车，出行很不方便，所以喊我爸出钱买辆小车开开??，原本是打算买逸动的，但是店里没有顶配，中配落地8.5，我妈说有点便宜了，看看其它的，没办法，谁出钱听谁的，刚好锐程就在旁边就约了试驾。 【提车价格】 试驾之后父母相当满意，说比逸动好多了，就订了，开始谈价格，指导价10.79，优惠1.2万，优惠后9.59，跟销售磨了一天才给到9.39，去别家看了之后反而更贵，就直接全款提了，落地10.7，送脚垫，贴膜，首保（好亏啊听说别人都送3次），一床被子。 【空间表现】 相当大，无论是后排还是后备箱都很大。 【乘坐体验】 前排座椅很舒服，包裹性很强，后排也相差不大。 【驾驶感受】 ECO模式只适合市区快，省油但是动力来的慢，油门不跟脚。标准模式就很好用，无论市区还是告诉都是一踩就走，响应很快。 运动模式没用过，不了解。 【油耗】 目前只跑了几百公里，高速油耗表显5.6，平均速度110左右。市区表显6.9，平均速度大概50。表显油耗应该是有1个左右的误差的，但也还是比较满意的。 第一次发帖，写得不好，各位彦祖请多包涵?