传祺GS5怎么样_传祺GS5值得买吗

·传祺GS5

什么是懂车分

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3.65
“良好”
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共36人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
10.98-22.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.65
  • -
  • 外观
  • 3.93
  • -
  • 内饰
  • 3.67
  • -
  • 配置
  • 3.59
  • -
  • 空间
  • 3.87
  • -
  • 舒适性
  • 3.62
  • -
  • 操控
  • 3.53
  • -
  • 动力
  • 3.31
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 星途凌云3.85空间4.04
  • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.02
  • 捷达VS73.69空间4.05
  • 长安CS85 COUPE3.66外观4.02
  • 传祺GS53.65外观3.93

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 星途凌云3.85空间4.04

传祺GS5·全部评分

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版

4.21优秀

传祺GS5,应该说这是传祺的第一款SUV,当时买车的时候,最先看的是广汽丰田的威兰达2020款2.0L两驱豪华版,试驾了2次,感觉相当不错,但是价格落地21万,优惠幅度不大。后来有朋友推荐了广汽传祺的M8或者M6,但是自己7座车使用率不高,就没有考虑,反而在传祺4S店时看中了传祺GS5这款车,大小刚好合适,配置和内饰也不错,落地15万左右,算在接受范围内。本来是不准备买国产车的,但是试驾了2次后觉得这车操控还是相当不错,主要是相对于合资车,性价比相当高。既然是考虑国产车,自然也少不了国产销量王的哈弗了。哈弗的4S店就在传祺的隔壁,顺便就去看了长城的第三代哈弗H6,虽然哈弗有很多功能,但是感觉内饰面料做工相对比较廉价,并且这些功能平时实用率并不高。也看了小鹏的P7,感觉也是一台相当不错的国产电动车,长续航版落地25万,每年赠送3000度电,后期使用成本极低,但是考虑没有买固定车位,无法安装充电桩,所以最后放弃了。本来想等等传祺GS4plus的,但是新车出来优惠肯定有限,我的指标也快到期了,所以就提前入手了GS5了。这台传祺GS5外观方面整体造型非常好看,皓月灰色显得很耐看,侧面看线条流畅,整体车身显得非常大气,可以说是传祺的颜值担当了。车尾的贯穿式尾灯夜间亮起来也是十分好看。GS5的内饰设计行有高级感,中控台搭载一款10.1英寸内嵌式液晶屏,咋一看还以为是奔驰?。空调采用了钢琴式按键,显得非常有质感。也很适合操作。方向盘居然不是真皮包裏,这个差评!精致的水晶电子档把,让这辆车的整体设计充满了时尚感。据说这车的设计出自曾为奔驰终身汽车造型设计师的张帆之手。动力方面,市内起步还是很及时的,动力输出很线性,平时使用足够了,高速上一不留神就到120了!当然如果能有2.0T肯定更好。全景天窗和自动尾门好评。尤其是能完全打开的全景大天窗,白天打开有点开跑车的感觉,感受外面清新的空气,对于晕车的人特别友好。因为提车时间不长,只有周末开出去兜兜风,对于油耗没什么特别的感受,但是市区起步还是很顺畅,没有感觉肉或者迟滞,也没有感觉油门窜,以前开过大众朗逸,日产轩逸以及起亚K3,传祺GS5的驾驶舒适性真是碾压级。底盘舒适,方向盘精准,噪音控制还可以,作为一台家用车,我觉得还是相当合适的。目前唯一不足的是能下载的软件不多,要是能像小鹏那样随意装载APP就好了。或者手机能直接投上车机上就好了。

2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 0
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 1
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 2
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 3
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 4
2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版 图 5
2021-05-31

摩界精美买传祺Gs5不后悔!!!

FH元气我那台19款豪华版,油耗11,开了2年,没毛病。各花入各眼吧,当时看车也喜欢上了,而且开了2年,感觉比朋友的合资车开得要爽,目前正常保养,什么问题都没有,传祺质量可以。最近还新买了一台影豹,等车中

dubug95315很奇怪,gs4plus顶配,动力,配置,整备质量,比gs5顶配都要强,为什么价格反而比gs5便宜了2w,这里面是什么门道,有没有大佬讲讲。

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动舒适版

3.64良好

传祺GS5是广汽传祺旗下一款比较经典SUV,多年市场累计的反馈、口碑还是非常不错的。并且近几年,也是顺应大众审美,全新版本GS5也是披上了最新的家族“新外衣”,相比上一代更运动、更时尚。传祺GS5的2021款 270T 自动舒适版,官方指导价为12.68万,虽然是新车型,但大部分地区的优惠幅度基本都在6000元左右,裸车最低报价12.08万,价位比较适中,加上10700元的购置税、5200元保险和1870杂费(上牌费、交强险、车船税),落地价13.8万元多点,而这个价格对于大部分家庭来说还是可以接受的,同等价位的车型中,性价比也比较高了,算是家用值得考虑的一款车。 优点: 1、2021款传祺GS5外观设计比较时尚,正面和侧面,看起来也比较硬气,再加上传祺家族式的“凌云翼”和中网横向的镀铬饰条,质感非常出众。侧面设计与矩阵式LED日行灯融为一体,视觉上看着很有张力。尾部的设计和车头呼应,层次感比较强,车尾尾灯也是贯穿式的,算是目前比较主流的风格,颜值很高。 2、传祺GS5刹车脚感比较不错,软硬适中,踩起来毫不费力,并且驾驶的时候踩刹车,制动力度比较出色,并且非常线性,即使是全力制动,也只有略微点头感。操控比较简单,几圈下来就能适应它的特性,能够很好地掌控车辆的。 3. 传祺GS5内饰设计比较整洁、干净,视觉上不会觉得乱。另外,乘坐空间还是比较大的,比较适合家用。车长4695mm、车宽1885mm,再加上2710mm的轴距,空间方面很大,前排和后排都可以用比较放松和舒服的姿势乘坐,不会感觉压抑感。 缺点: 1、传祺GS5动力是一个1.5T的四缸发动机,拥有最大169匹的马力和265牛米的最大扭矩,算是中型SUV当中比较常规的动力水平。不过在驾驶的时候,动力反馈没有数据上那个出色,起步动力比较肉,尤其是满载的时候,等到转速上来,涡轮介入之后,动力还算可以。速度20km-90km,加速感比较快,起步和后期动力比较肉,对于一些要求高的年轻人来说,动力可能不太够用。 2、隔音处理上不是很好,关闭空调和音响,坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音。除此之外,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不过不怎么影响车内正常嗓音交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。至于胎噪,基本被风噪声盖过去了。 3. 作为一辆国产车,感觉传祺GS5配置还是比较简陋的。主大灯是卤素的,中控是一个8寸的屏幕,放在车内有点显着小气。并且座椅的材质还是织物的,看起来比较廉价。还有就是方向盘,也是塑料材质,手感比较差,有点拉低国产一直以来高配置的称号。 至于保养维护成本,传祺GS5自动舒适版是每5000公里保养一次,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。 传祺GS5虽然风头和销量不能和自家的爆款GS4相提并论,但也算是一款比较适合家用车型,空间和外观是传祺GS5最大的亮点,唯独就是内饰和配置看起来太廉价了,一点都不像是国产车。

2021-03-10

身心妙圆10月份全国就卖了2辆,不清楚咋回事

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版

3.79良好

2021款的传祺GS5 270T 自动科技智领版,官方指导价为14.68万元,外观和内饰基本延续了老款车型的设计,不过新增加了多项科技安全性的配置。2021款的传祺GS5在2020年9月份上市,刚刚上市就有3000元的优惠,而且优惠幅度达到了6000元,目前各地区的裸车价基本都在14.08万元左右,相对于合资车型,优惠力度不是很大。如果再加上5600元保险、12400元购置税和1870元杂费(上牌、交强险、车船税),落地价格基本达到了16万元。这样的价格对比合资车,其实优势不算明显,那这款传祺GS5自动科技智领版都有哪些出色的地方? 优点: 1、目前的国产车,外观整体造型设计都是十分大气,传祺GS5也是如此,凌云翼3.0设计理念,让它的颜值在国产中型SUV当中表现非常亮眼,大尺寸进气格栅,辨识度很高,并且还有多根银色镀铬饰条进行分隔,质感非常出色。大灯也从舒适版的卤素升级为全LED光源,点亮以后气质非常出色。 2、空间上自然是很大,毕竟是中型SUV,车长4695mm,车宽1885mm,用现在比较流行的话说,就是开了一张双人床上路,哈哈,所以在车身尺寸方面很占优势,前后排坐上去都很宽敞,并且还有丰富的储物空间,日常的一些小东西也可以放进去,车内不会显得乱。 3、内饰部分,相比传祺GS5自动舒适版贵了2万元,但车内的变化还是非常明显的。中控台有一个一体化中央控制区,上面是10.1寸显示屏,科技感十足。实体按键式的空调控制,搭配银色喷涂后,内饰整体看起来非常精致。方向盘是三幅式,而且是真皮材质,手感很不错。另外,电子档把的设计也比较精致,配合周围的按键,看起来很高档。 4、动力够用。对于中型SUV,1.5T涡轮增压发动机,个人感觉动力偏弱一些。而这款发动机最大功率169马力和265牛米的扭矩,加上6AT变速箱,中期的动力输出还是挺稳定。在起步和急加速时候,动力稍有一点延迟,家用的话完全足够了。 缺点: 1、落地16万的传祺GS5,相对同款国产车价格高了点,一是品牌也不够响亮,很多人不了解、不敢贸然购车。对于国内大多数家庭来说,同等价位肯定会选择配置高以及口碑更高的合资车型。 2、6AT的变速箱的平顺性虽然不错,但是低速时和急加速的顿挫感还是会有的。并且在驾驶时,感觉整个底盘也缺乏更好的侧向支撑,可能是底盘比较高的缘故,所以说在实际的驾驶感受在这一方面,传祺GS5本身行使稳定性表现并不出色。 3、最后一张还是驾驶舒适性的缺点:隔音。不管是自动舒适版,还是自动科技智领版,隔音都处理的比较差。坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不影响车内正常交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。 用车成本上,除了保险以外,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。 总的来说,2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版其实价位有点偏高。但从一辆中型SUV角度来说,养车、用车和维保费用也不高,就是定价有点高。对于大部分家庭用户,价位是主要考虑的一点,所以还是希望这款车后期能有较大的优惠吧!

2021-03-10

majianli7660真皮方向盘是高配的吧

桐law我的落地15万,其中2000无息贷款手续费。感觉中规中矩吧,想买CS75P的,试过20T的都加油没GS5积极!

点评车型: 2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版

4优秀

我的车是2019款顶配,优点是空间宽敞,内饰都是皮质包裹,有高级感,仪表全液晶可以看导航地图,操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快,就是油耗偏高,高速8个以上,低速11个以上。车辆主动安全功能比较多,车道保持,变道预警,碰撞预警,主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞,高速完全解放双脚。远程控制功能很实用,忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆,车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下,方向盘尺寸偏大,打方向不精准,操控不好,掉头容易打多。底盘偏软,容易晕车。后备箱门电动开启声过大,每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准,总是有一条胎压力显示低,但是去检查又没问题。总的来说用车满意,不解就是消费者为什么不买账

2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 0
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 1
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 2
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2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 5
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 6
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2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版 图 8
2022-01-22

伊美吉自己给自己点赞

宝贝的眼最近想入二手gs5大家推荐么

春上村树冬日娜我19款自豪白,这车真不错,三年了共行驶4万多公里,除了正常保养目前没有任何问题,家里人也很喜欢,唯一缺点就是市区油耗比较大。

点评车型: 2014款传祺GS5 2.0L 手动两驱周年增值版

3.71良好

买车1年多了,二手的,简单谈下感受 坐标天津 工作原因1年跑了2万多公里,山路土路破路高速普通公路都跑过很多,买的手动挡,2.0自吸车还是好车,就是没有太好看。 谈谈驾驶感受 正常开是绝对没有问题的,虽然排量小但是动力还是够用的,爬坡上山都可以,毕竟不是越野车平时日常生活可以。 自己感觉比现在很多国产车乘坐体验都舒服,路况避震可以过滤大部分 车机系统毕竟是老车了,基本功能都有,但是卡慢是没办法避免的,自己去店里换了个车机好很多 【空间表现】 车很大,后排空间很足,175在后面可以跷二郎腿,后备箱日常生活足够 【乘坐体验】 还是比较舒服的,气质座椅夏天有点热,有打孔但是没有通风真是太难受了 【油耗】 正常市区驾驶9个左右,堵车肯定10个以上 高速8个多,现在的油价460多加满,稳定可以跑600多公里,我开车比较费油,省一点700多也是可以的

2014款传祺GS5 2.0L 手动两驱周年增值版 图 0
2014款传祺GS5 2.0L 手动两驱周年增值版 图 1
2014款传祺GS5 2.0L 手动两驱周年增值版 图 2
2022-05-19

小柱先森换的啥车机 楼主拍个照片看看 也想换一个

点评车型: 2019款传祺GS5 270T 自动豪华版

4.43优秀

这车买回来一年了。点评一下吧。 首先从好多人关心的油耗上面说。我过了总里程3000公里之后开始加95的油作为试验。效果确实好。对于好多人都说的什么检查排放,检查燃油。一点也没有出现。我是天津人,经常在市区开。95的油 油耗普遍在9-10个。高速上或者快速路上100km/h的速度巡航油耗在6-7个。说心里话比预想的好太多了。当初想这么大的车,1.5T的发动机小马拉大车的情况下油耗怎么不也得14-16个。确实没想到。 空间上不用说了,从后排腿部空间来说就已经很感人了。并且也不像某些车企,通过减小后排座椅的长度来换来视觉上的“大”。 从小就喜欢第一代GS5,没想到长大了终于能如愿开上了人生第一辆车。第二代的GS5着实比1.5代和1代强。估计很多人都对价格方面不认头,觉得贵。我呢,也不是传祺的脑残粉。从客观上来说,同是国产车,为什么别的车便宜这个牌子的车普遍比同级别的贵1W-2W。肯定有他的道理。老百姓也不是傻子,这年头赚点钱都不容易。没点东西谁会买一个比别的品牌贵的车。 当然作为车主,我当然是希望这个车别大卖。我还能多享受享受大街上惹人眼球的虚荣心。所以我也不想马路上经常遇见同款。哈哈,有点冲突。 基本上就这些。总之,我对这个车的理解就和本田歌诗图一样。喜欢的人真喜欢,不喜欢的人真看不上。 至于速度么,一个通勤的车辆。不会像野驴或者大黄蜂一样给你带来速度激情。SUV么。能动起来就够了。你和SUV去争论0-100,那我觉得你也是够闲的了。 照片我就不打码了,以后车友在路上碰见我。轻鸣两下喇叭打个招呼,挺开心。

2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 0
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 1
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 2
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 3
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 4
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 5
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 6
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 7
2019款传祺GS5 270T 自动豪华版 图 8
2021-06-20

纠结的战犯天凉啦,可以摆模型咯~ 安排上

纠结的战犯补充一下,各位车友。传祺官方提车给的冷却液不是很好。可以在首保或者二保的时候更换掉,就没毛病了。 这个是需要提前替换预防的。

纠结的战犯巡航起来,油耗多舒服

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动尊贵版

3.86良好

今天我们拿到了广汽传祺GS5的试驾车,对于一台比较偏向居家的SUV车型来说我是很有兴趣的,今天就来看看这款车型的表现到底怎么样。我们测试的车型是传祺GS5 2021款 270T 自动尊贵版。车型定位于5门5座中型SUV,在车身尺寸方面,这款车型达到了4695×1885×1726mm的数据,轴距为2710mm,厂家为这款车型提供的保修期限为3年或10万公里。 购车价格:这款车型的厂商指导价为16.98万元,目前济南地区的优惠幅度在6000元左右,购车价格为16.38万元,购置税14496元,保险全险6758元,上牌费加车船使用费一共920元,全款购车一共需要185974元。而如果预算不是很充足,还可以选择贷款方式购车,我们按照贷款2年,首付40%,贷款利率4.75%来计算,首付需要准备87694元,月供4301元,贷款一共花费190918元。 加速性:动力系统搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265N.m,变速箱匹配的是一台6挡手自一体变速箱。从动力数据来看并不算强劲,而实际驾驶起来也是偏舒适的设定,起步动作轻盈,中途的加速能力也很强,并且油门的响应很好,动力输出的很均匀。变速箱表现得也很平顺,换挡动作也很轻微。加速测试时,起步阶段会有轻微的轮胎打滑现象,不过之后整个的动作一气呵成,很干脆,最后实测的0-100km/h加速时间为10.3秒。 刹车:制动力的表现很出色,刹车的脚感很好,踏板的行程较短但是很容易掌握力度,全力制动时制动力输出稳定,悬架也提供了良好的支撑性,车身姿态保持的很好,最后测得的刹车距离为38.5米。 油耗:这款车型的油耗并不是很低,属于中游水平。这次一共测试了104km的路程,中间包括了城市拥堵路况,环路路况和高速路况,全程没有开空调,用普通模式驾驶,最后测得的平均时速为29km/h,百公里平均油耗为9.4L。 噪音:车内噪音控制得比较一般,怠速状态下车内并不是很安静,而在环路和高速路段,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都比较明显。从实测的数据来看,车内怠速时的噪音值为43.1分贝,60km/h速度下噪音职位59.2分贝,80km/h速度下噪音职位63.2分贝,60km/h速度下噪音职位67.8分贝。 空间:车内的空间表现不错,本人身高1.8米,乘坐前排时,头部还有一拳的空间,而座椅调整到我自己最舒适的坐姿,这时候再进入后排,头部空间为四指,腿部空间在一拳半左右,所以满足大部分家庭的日常使用没有问题。

2021-04-11

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动舒适版

3.79良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完传祺GS5之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 270T 自动舒适版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门灵敏度适中,起步还算轻快,提速阶段也比较顺畅,当发动机转速超过2000转之后,动力响应会变得积极一些,但整体的动力输出依旧比较线性,没有明显的爆发力,好处是开起来很轻松,不足之处是没什么驾驶激情。 发动机中后段的动力表现中规中矩,提速过程比较平淡,即使地板油也没有多么明显的推背感,车速超过80km/h之后整体的动力响应会变得很慵懒,我们实测这台车的百公里加速时间为9.94秒,其中40-80km/h用时4.4秒,80-120km/h用时7.6秒,中前段的加速成绩还不错,满足日常城市道路行驶没什么问题,但高速区间的提速表现不够理想,超车时少了一些底气,这也是小排量涡轮机的通病,中后段动力输出的持续性较差。 6AT变速箱来自爱信,没什么特别的性格,平顺性表现挺好,换挡速度偏慢,但动力衔接挺连贯,低挡位下也没有明显顿挫感,属于偏舒适的调校风格,急加速时降挡比较迟缓,油门踩下去之后要反应片刻才执行降挡动作,动力释放有些滞后,超车时少了点干脆劲儿。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了131.6公里,车上全程两名乘客,空调开启制冷模式,在经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗92号汽油11.71升,百公里平均油耗为8.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校比较硬朗,悬架的滤振能力一般,路面上的细碎颠簸不能被有效吸收,算是保留了一定的路感,但整体的舒适性表现不够理想,悬架中后段很有韧性,不仅能有效降低路面上较大的冲击感,而且车身也不会出现多余的晃动,高速过弯时车身侧倾幅度也很小,能给司机很强的驾驶信心,整体来说这台车的底盘很扎实,也有明显的厚重感,但舒适性表现比较一般。 转向系统属于典型的家用车调校风格,转向力度适中,回馈阻尼挺线性,指向还算精准,车头反应也比较敏捷,在城市道路中驾驶挺灵活,参考这台车比较扎实的底盘调校,再加上方向盘能传递一定的路感,这台车开起来也不会很枯燥,但这跟操控乐趣完全是两码事,它只是比较好开,还没达到运动调校的水平。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座中型车,长宽高分别为4695/1885/1726mm,轴距2710mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座将调至最低之后,头部空间一拳两指,后排腿部空间超过两拳,头部空间将近两拳,整体的乘坐空间十分宽敞,后排地板也很平整,再加上车厢的横向空间很理想,所以后排坐三个成年人也不显得很拥挤。前后排座椅都很宽厚,填充物很柔软,舒适性表现很出色。 后备箱内部空间挺规整,常规进深达到了940mm,能轻松放下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,载物能力可以满足大部分家庭用户的需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深能达到1840mm,空间扩展能力以及灵活性都很令人满意。 购车费用:我试驾的这台2021款 270T 自动舒适版的指导价为12.68万,目前唐山地区优惠1.2万左右,裸车11.48万,购置税9854元,车船税420元,交强险950元,商业险4300元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.08万左右。

2021-06-26

太安泰广汽的车还是不错的,,拜托广汽把前后车标做好一点,主要是车标的材质太差劲了,觉得是3万元左右汽车的车标一样。还有尾标的其他字样也是这样。

用户1277946732047听Gs5车主说这车刹车软,灯光弱。

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版

3.71良好

外观方面,传祺GS5有着家族样式设计风格,矩阵式的前LED大灯组配合镀铬横向格栅设计,视觉上显得大气、沉稳;此外,加上两侧别致的进气口造型以及下方银色保险杠饰板,整个车头也别具动感。车身侧面造型非常协调,车窗边框都采用了银色镀铬饰条环绕装饰,更显质感。车尾部分,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,看上去更加宽阔。 内饰方面,传祺GS5中控台造型布局比较简洁,横向线条使得空间感有所拓宽。内饰用料上也符合这个级别车型该有的水准。显示效果细腻的10.1英寸中控屏幕,功能上支持GPS导航、道路救援呼叫、CarLife手机互联、语音识别控制等主流功能。三辐式的方向盘,除了有常规的多功能按键而且还带有换挡拨片,支持手动上下+前后调节。 空间方面,首先皮质包裹的座椅,触感细腻柔软,内部填充物的舒适度不错。前排头部空间比较充足,由于地台较宽,所以主驾驶席腿部的横向宽度一般,如果是体型偏胖的驾驶员可能会有点挤。后排头部空间表现很棒,175cm的个子在后排的腿部空间接近2拳。而且后排座椅支持靠背角度调节,坐垫也比较宽大,舒适性表现不错。后排座椅放倒后,可以进一步提升行李厢的装载能力,满足日常使用需求。 动力方面,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率为169马力,最大扭矩为265N·m。由于GS5的油门踏板调得比较轻,基本上只需要稍微深踩一点加速力就能释放出来。在城市拥堵道路走走停停的情况下,变速箱在低挡频繁切换时顿挫也不是很明显,整体驾驶的感觉还是比较轻松自在的。 操控方面,底盘和悬架更偏运动化的设定调教,整体感比较强,在平整路面上行驶时感受不错;但遇到细碎颠簸的路段整个悬挂并不能很好的化解震动,舒适性一般。

2021-08-18

手机用户6636303648落地多少

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版

3.71良好

【费用】厂商指导价是14.68万,优惠6000元,裸车价是14.08万,加上购置税12460元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是16万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。油门初段依然有些急躁,尤其起步阶段,你需要很刻意的控制自己,我不喜欢这种设定,不过还好熟悉之后,你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车又非常轻松,没有明显的动力爆发,只是温和而坚定的推着你前进,你能明显感知到它还有很多余力未使,这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶,还是在车流中穿梭,它都没有暴露出什么问题。只有堵车时,收油滑行后再给油的这一下,动力有时会特别猛。 【底盘/转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬,过减速带以及小的颠簸,对回弹的处理非常的干脆,甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后,带给了底盘很紧致的感觉,不会那么松散。这对于操控来说是非常好的,在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点,基本上就是指哪打哪,同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高,但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位,轮胎抓地力表现也很出色,会让你很有信心地去快速的过弯。 【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现,当我把车速提升到100km/h左右时,车内传来的噪音也被抑制的很好,而且几乎听不到风噪和胎噪的声音,只能听到机舱内传来的发动机的噪音,这也和它自身的小排量有关,所以不成问题。 油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.1L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。 总的来说,个人觉得传祺GS5各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-09

用户268376888我买的是假的传祺GS5,我油耗9.5

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动尊享版

3.79良好

GS5的外观看起来是非常有气势的,车头有大面积的中网,车尾有双边共两出的排气口,虽然说是装饰,但看起来也确实是非常协调的,车子的车漆也做得比较厚实一些,钣金工艺也做得非常好。内饰比较中规中矩,从设计到布局都是走的简单大方的实用风格,各类配置操作都很顺手,中控和车门内侧有部分额软包,说明它做工和材质也比较到位,再想想它的价位,相当不错了。 空间足够大,前排还是后排都是很宽敞的,当时在试驾的时候感觉有点小,但实际感受了一下,后排空间不管高个还是稍微胖一点的都是没有问题的,驾驶座电动也是随意调节的,后排还可以放到,一般带父母出去旅游的时候,只要困得话还可以睡一会也是很方便的,后备箱放好几个行李箱也是没有问题的,足够日常出行使用。 配置上主动刹车,360°全景影像,6手自一体变速箱(AT),ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车,定速巡航,车道保持辅助系统等。 GS5的动力,讲真的,1.5T搭配6AT变速箱,表面数据看起来不是很美丽,但是你真的要去开一下才知道。源源不断的动力输出真的很舒服,油门随踩随有,车子不会迟钝半秒钟。由于是新车没有很激烈的驾驶过,之前在45店的试驾车上体验了一下鸡血模式,就是把油门踩到底,触发强制降档开关。怎么说呢也会有推背感和脑部的充血感,但只是一瞬即逝。不过我想谁也不会天天开着自己的爱车去和人地板油飙车的,对于我这个上班族来说,日常代步1.5T的机子动力完全的够用了。一股来说,这款GS5的平均油耗是8.9/100km,据我所知,基本上市区和高速还是占了个对半的比例的,油耗有些偏高,整体算是比较合理的,只要不是太同,我都能接受。 操控上平常过弯的话,车速在50左右,路况安全的情况下,车子很快速就过去了,底盘扎实,前后独立悬架的优秀表现也是支撑这辆车的高性能,拐弯很自然,不用担心自己或者家里人被甩来甩去的。而车内呢,方向盘不打小,手我上去感觉正正好,单手操控也没问题,指向准确,转向也很灵活,包括整个车身都很利索,再加上倒车影像和定速巡航,基础配置很完善,就连驾驶模式都有经济、运动、标准和雪地模式,考虑的很周全,感觉都能开着它走川藏线了,哈哈。 缺点感觉这台1.5T的发动机在动力上面的表现还是差一点感觉,后期的动力输出并不是很强劲的,整体属于是比较平稳的动力介入。

2021-03-10

用户13284234600758到9还高!

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版

3.93良好

前脸采用了家族凌云翼进气格栅,搭配上炯炯有神的前大灯,看着很显档次,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息,尾部厚重饱满,贯穿式的尾灯点亮后很漂亮。 内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯还有纸巾等经常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。 身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中后段有着一定的爆发力,匹配的6AT变速箱换挡平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎颠簸。 缺点: 新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。中控屏上面的图标和字体比较小,驾驶过程中操作起来不太方便,还有车漆比较薄,很容易留下细小的划痕。 传祺GS5的整体实力比较强,作为家用没问题,只是定价偏高一些,而且优惠力度比较小,后期保值率一般。

2021-01-16

至觉未够8你这款落地多少?油耗每公里多少钱?

用户6528506571025我想问一下……音量在哪里调大调小……我找了一天都没找到

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动尊享版

3.71良好

说一说购买的价格:我买的是传祺GS5,2020款 进阶款 270T 自动尊享版,这款车买的时候优惠了6000,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是156800元,裸车价格是150800元,购车商业保险6000元左右,购置税13500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价120000元左右。 (外观)传祺GS5十分耐看经典,前脸柳叶形的大灯造型与梯形的中网设计加上大量装饰条结合,其中间是家族车标Logo,显得很有档次感和立体感,挺拔劲道的车身腰线,贯穿了整个车身,车尾下方双出排气管,也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果,整体线条比例很好。 (空间)传祺GS5的车身尺寸分别是长4695MM,宽1885MM,高1726MM,轴距为2710,空间很宽裕,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,和朋友出去玩也够用的,坐三个人也不拥挤,后备箱容积也大,出去玩带东西也方便,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)传祺GS5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力没问题,驾驶模式可以选择,动力上很充足了,对于我日常用是完全没问题的,起步轻快。发动机输出很平顺,提速和超车都很轻松,爬坡也不觉得吃力。我感觉油耗很乐观,好歹也是涡轮增压的车,市区开油耗也没表现的有多高,同类型车中还是有优势的,车的排量不大,平常加油也不多,综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说,也算是比较经济实惠。 (缺点)车内的味道确实比较大啊,特别是没通风的时候,开车门的时候就会闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。 总结:传祺GS5这台车子的舒适性方面也还不错,座椅软硬适中,包裹性很完美,坐着也舒服,乘坐空间很宽敞,开车和乘坐都没有束缚感。车子开着很稳,整体舒适性还可以的,我和我老婆都很满意,作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

2021-02-25

Biu820这数学满分

用户1328423460075最早的GS4味道才大,开了五六年了还是味道大!

点评车型: 2014款传祺GS5 2.0L 自动两驱超享版

3.89良好

我这是2014款的,当时手里没钱,买得是两驱自动档,超享版,其实就是最低配的,车子开了7年了,16万公里了,没出过故障,没有把我扔在半路过,动力弱点,但是够用,其他的,外观和配置也还行,不惊艳,但是也没毛病。空间也还行,够用,媳妇孩子座了这么多年,没说过挤,当然也没说过宽敞,只能说够用,别的不知道该咋说。现在要换车了,打算继续买国产,看好了,定了领克09,因为我相信国产,除开爱国不讲,单就产品来讲,绝对是性价比超高,不管是技术还是配置都很好了已经,现在国产真正的崛起了,全面超越合资甚至是豪华品牌,指日可待。 说实话这么多年了,要换掉我的老伙计了,想起曾经的风风雨雨,还真有点舍不得,陪着我吃苦受累,见证我创业路上的各种艰辛,心里挺不是滋味儿,希望它能有个好归宿。

2014款传祺GS5 2.0L 自动两驱超享版 图 0
2014款传祺GS5 2.0L 自动两驱超享版 图 1
2014款传祺GS5 2.0L 自动两驱超享版 图 2
2021-11-27

甘柏仁这车确实不错,用着省心

清枫59我的也是,没有大毛病,踩过180、没有丢过我在路上现在只是油耗到了1块钱了

顶呱呱的瓜瓜我和你一样14款超享版,现在虽然换车了但是没舍得卖老车。

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版

4优秀

提车到现在1.3w公里了,首先外观没的说,绝对大气,动力够用,suv,通过性好就行了,总不能比零百加速吧,s挡感觉为啥用一样,除了声音很大!空间方面非常适合家庭来使用,后排和后备箱很不错了,提车4个月吧,小毛病也有,不到两个月车窗升降就坏了,四儿子店进货进了一个月…总体来说车非常棒,操控也好,开起来视野开阔,非常舒服,主要是外观太帅了!小5还是很棒的!买他!

2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版 图 0
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版 图 1
2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版 图 2
2021-08-31

黑色i007ssss店加装的保险杠?

纠结的战犯没毛病,不过为什么不再加点钱。换成矩阵的灯。。

用户2011580220945这款有无线充电吗

前往

同级车热门评分

4.60分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版+

特意跑了500公里才来评论 【购车经历】 这是我的我的第二辆车,第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯,因为快结婚了,再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高,8.2个油,不知道是不是我个人驾驶习惯的问题,才有了换车的打算。 去年开始在懂车帝看车,当时就是随便看看,也没有太喜欢的车,看了比亚迪宋plusdmi,哈佛大狗 H6 本田CRV,长安的CS75Pplus,奇瑞的瑞虎8plus,轿车也是今年才看,看了红旗的H5,看了雪佛兰的迈锐宝xl还有大众速腾,今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车,爸妈也同意了,就开始和女朋友看车,我把这些车都给他看了一遍,她说不喜欢轿车,那就直接把轿车pass,大狗女朋友都没看上,H6我有点纠结他的旋钮档,这两个就也pass了,因为换车提前了近半年,CRV有些超预算,也就放弃了,女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行,其实我是更偏向于瑞虎8plus,但也要考虑女朋友的意见,第二天我就拉她去了我们那的一个汽贸城去看实车,第一站先去了长安,一代75plus和二代75plus都有现车,我们坐上去感受了一下,女朋友也都满意,就是不能试驾,也不知道为什么,随后就进去让他大致拉了个单子,二代的75plus刚上市不久,没有优惠,价格有点高,销售让我考虑一代,女朋友说一代没有二代好看,也确实二代更好看而且是8at,最后又聊了会,他还是说没有优惠,我也就放弃了。 第二家去了奇瑞,他店里没有瑞虎8plus,只有瑞虎8和瑞虎8pro,那会瑞虎8pro还没上市,所以价格也没有出来,就大致看了一下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车,一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+,我们坐上去体验了一下,销售人员也讲解了一下,女朋友说这个好看,外形和内饰都好看,也就让我心里彻底有了答案,最后试驾了一下,试驾的是2.0t的,动力很冲, 回来和父母商量了一下,母亲想让我买个日产,说省油,皮实,因为家里有量逍客,父亲没说什么,就说你喜欢哪个就买哪个,最后也是和母亲说了半天,最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车,父亲零时有了事,就推到了周六,周六过去提了车,2022款豪享+白色,本来想提水星灰,他店里豪享+只有白色的了,我也不想等了,就提了白色 【舒适性】 买车肯定也冲着舒适性,座椅是真皮的,坐着很舒服,还有座椅加热,座椅加热在北方简直就是福音,主驾6向电动调节,副驾4向,后排中间凸起不高,悬架有点偏硬,和我之前的福克斯比的话。 【动力】 我买的1.6t版本的,日常代步肯定没有问题,偶尔想冲一点也能冲,超车无压力,因为新车基本都是半脚油,刚踩下去不会很冲,涡轮一旦介入就很冲,感觉还有一丢丢抬头的样子。 【油耗】 提车当天加了200元的油,从银川回到家,差不多六十多公里路,国道,油耗6.5个,因为提车当天周六4S店也没有给办临牌,开回来就一直放着没开,周二开到银川上户,来回还是国道,一路都是80的定速巡航,回来油耗6.3,现在天天上班才开,上班来回才二十多公里路,油耗8.7个,和之前福克斯差不多了,也挺满意,毕竟这么大的车身 【空间】 这个价位,瑞虎8plus的空间绝对是数一数二得了,坐过朋友的红旗hs5和日产途达,途达没的说四米八的尺寸摆着呢,没人的大,但跟hs5差不多大,后排放倒,后备箱躺两个成年人没有任何问题,后备箱空间也很大。 【外观】 这个东西怎么说呢,每个人都有自己的看法,我觉得这个外观很好看,看起来稳重,瑞虎8plus的外观绝对是越看越耐看,只是个人看法。 【内饰】 1.内饰:颜色是棕色,看起来很好看,显得稳重大气 2.屏幕:双联屏+空调面板看着很新颖,朋友坐上来说你这车三个屏幕呢😁 【不足之处】 1、 模式切换每次上来都要点一次,我喜欢用运动模式,奈何他每次在打火之后都会回到标准模式 2、就是大家说的油门共振的问题,确实是有,在一千五百转到一千六百转会有体现,不过是能接受的范围 整体来讲,瑞虎8plus是个不错的家用选择,空间够大,动力够用,颜值也够高,每辆车都有不可避免的小问题,自己能接受就好。

4.90分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版

第一辆车,一切都OK,驾驶感受也很好。 缺点:车机一般(几乎不用了)、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀,单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了,均赞不绝口,目前已行驶一千多公里。 关于油耗,提车当天快速路和市区跑了一百多公里,油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车,表显油耗最高升到20个,近期一直在降低到14个,实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速,计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7,1115km。 关于动力,标准经济模式下,踩油门确实有0.5-0.7秒滞后,但是随后动力立马直线起来,加速也很快,动力算是真强。 关于空间,很大,前排后排足够,特别后排空间,非常适合家里有小孩,安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题,但后备箱空间被牺牲了点,也算够用。 底盘,不松散,滤震也还行,就是六十以上速度转小弯时,驾驶员身体侧斜感强烈,不知道是不是都是这样,车身跟随倒是没问题,没甩尾现象。 变速箱:平顺性感觉很好,就是有时候停车不平挂档有轻微响声,轻微打齿轮应该没啥大问题,正常现象 NVH,确实可以,开窗和关窗两个世界感受。 购车经历:二月底摇到号,开始计划选车,可能比较民族主义,只看国产,红旗hs5,星越L和凌云400T,只看顶配,但是红旗太贵,而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板,星越L没优惠,落地要贵不少,找朋友试驾星越L和凌云400T两个车,驾驶感受差不多,然后就从外观安全上增加权重比例,老婆看中颜值,我看中安全,最后一致选择凌云,星越L感觉比较中庸,太方正,个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了,最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的,订的一台四个月的库存车,优惠力度稍微大一点,裸车优惠两万,两年七万免息贷款 手续费3000也给免了,收了1800上牌费,保险4400左右,购置税14000左右,第一辆车无置换的,总价落地18个万,性价比超高。 关于售后:很多人说星途售后差,售前交车等很一般,感觉很不正式,很多东西项目都漏了(我当天赶时间 连手册都没拿),但是销售在售后这块确实很给力到位,我自己手册看的少,遇到好销售,售后响应和服务都是一流,车子近期蹭了 帮了不少忙,很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行,个人觉得不能一概而论,不能以偏概全,类似异响问题,机械装配的,也是概率问题,也许跑久了就会有,谁知道呢,至少目前没发现异响。 总结:追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗(待验证),凌云400T是非常值得考虑的一款车,这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾,去自己体验,自己觉得好才是真的好。

3.71分“良好”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析: 车型分析: 首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。 动态部分: 它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。 总结部分: 如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!

3.86分“良好”
捷达VS7 2022款 280TSI 自动荣耀版

捷达VS7是捷达品牌的第二款车型,中型SUV定位。以往我们谈到德系中型SUV,普遍认知中肯定是20万往上走的价格,不过基于大众MQB平台的捷达VS7,起售价也就10万出头,顶配都不到15万,是真的实惠有高性价比吗?这次通过最新款的捷达VS7的深入体验,来谈谈我的看法。 【外观】稍显圆润的车身,偏于传统的设计风格,符合大家印象中家用SUV的稳重形象。此次新款在中网、前后包围、雾灯区用上了更多Y字型设计元素,还新增了两个配色(太平洋蓝和贝壳金),整体是要比老款更时尚一些。 【内饰】非常传统的T型中控台布局和老款一致,内饰依旧还保留着较多的实体物理按键,10英寸的中控屏,车机系统支持联网,操作流畅度还不错,另外CarPLay+CarLife齐全。如果你是抱有想尝鲜,体验比较丰富的智能化体验,那这台车肯定是满足不了你,但如果是家用,希望比较实用简单,那没问题。 【最不满意】内衬材料的质感不够,包括门板上沿、副驾驶前方、操作台上沿,基本都是以硬塑料为主,看起来、摸起来给人的感觉差些档次。 【配置】这台顶配车型的配置功能比较丰富,包括齐全的辅助驾驶功能(自适应巡航、车道保持、360度全景影像等),舒适性上包括前排座椅加热、分区自动空调都有配备。其实日常家用选择中配12万多的悦享版就可以了,网联功能都齐全的多媒体、皮质座椅、定速巡航、无钥匙进入、倒车影像等等都有,日常够用。 【最满意】新款捷达VS7 4米6多的车长,2米73的轴距,反馈到具体的空间体验,身高1米78的驾驶员在前排调整到合适驾驶位置,后排1米76的体验者腿部空间超过3拳,非常宽松,可以轻松翘起二郎腿。另外新款捷达VS7的填充物是更软了,乘坐比较舒适,坐垫长度适中,对大腿有着比较好的支撑。 另外还有一点就是储物空间了,前后排的门板、中控台都有比较丰富的储物空间,后排座椅支持4/6比例放倒,配合平整的后备厢,搬家载物或者运输大件物品都能满足。 【动力】新款捷达VS7的车重1.4吨多一点,1.4T高功率调校发动机(150马力、250N·m)配合爱信6AT变速箱,开起来的感受比较轻快,在城市道路上并线、超个车还是比较痛快的,就是时速过100km/h后,跑高速的情况,后劲儿比较弱,发动机转速拉高,噪声也比较明显。另外一点,底盘很整很稳,过一些小坑啥的,基本也是砰砰的闷响,对于振动收得很快,能保证舒适度。 【油耗】在城市里跑了有40公里左右,包括主路、辅路以及环路匝道,红绿灯还有缓行的路况较多,还是比较拥堵的。车上两人,驾驶模式全程是标准,开了发动机启停,最后的表显油耗7.6L/100km。去了趟郊区山里的风景区,高速路段跑了有80公里,全程依旧是标准驾驶模式,大部分路段开了自适应巡航,最后表显油耗6.3L/100km。 小结一下,优缺点比较明显,乘坐舒适、空间实用,配置水平不错;不足的地方就在内饰设计有年代感,用料材质也不够档次。综合来说,对于主要家用图质量省心,空间实用的朋友是和比较合适的,德系三大件,影响驾乘和储物的实用部分都没有缺斤少两,10万出头买入门,不到14万买顶配的这个价格也比较有吸引力。想想十来万选合资买日系SUV,也就只能选择入门小型SUV,空间和乘坐体验还是有明显差距。

4.64分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2020款 290TGDI DCT豪享版

普通老师,五线城市。自己年薪6万,老婆老爸都是年薪9万,清贫生活。买车三步走:1,有个能开的车练练手,遮风挡雨就行;2,有个新车,看得舒服,用的舒服;3,有个好车,开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达,开到今天,车上的零件陆陆续续开始老化了,(ABS,喇叭,天窗异响,刹车噔噔,耗油量大。。。),今年生了二胎,这颐达越开越不顺眼,该换个新SUV了,日产颐达找到下家,买新车前卖了1万出手。 于是,下了懂车帝APP,开始大量看帖。知道了双离合AT,知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越,比亚迪宋P,瑞虎8plus,CS75PLUS,哈弗H6,CRV,RAV4,逍客里面选,每天刷呀刷呀刷呀刷,看好评,看差评。合资15万以内真买不了啥,配置太低了!支持国产吧 !得选个技术大哥(就像我买手机只买华为一样)于是,目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看,比亚迪混动牛鼻,燃油也行,但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。 于是乎,找到熟人,谈好豪享七座价格颜色(裸车优惠1万4),去年6月25号直奔武汉,9:25到4S店,上车随便捣鼓了几下,刷卡,签合同。买保险,叫拖车开到车管所打临牌,然后11:40,出发,一个人开到荆州。全程120码左右,转速2400吧记不大清了,我都佩服我的速度 ,佩服我的胆色(开着不熟悉的新车第一次上高速),开了3个半小时,回到家。下面说说开了接近一年的感受: 1、白车是耐脏,是安全,但是不大气,大车还真得选深色,有点小后悔。车机主驾开门就启动,应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟,冬天暖车3分钟左右。 2、市内起步123档,只要您不是急性子,温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后,又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解,只要踩刹车和油门果断不犹豫,顿挫几率还是很低的。 3、6月的新车,上车第一次关闭自动换气,以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭,有时忘记了,等红绿灯刹车踩到底自动熄火,绿灯亮刹车一松(油门都不用踩)就点火了,设计出发点是好的,避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗,开尾门,关尾门。 4、油耗,从提车开到今天2022年5月14日,平均油耗8.2。有次从县城开回老家,都是国道,省道,县道,小计油耗只有5.1,觉得很惊喜。低油耗其实好办,7档跑70码,或者6档跑60码,发动机转速维持到1200,匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然,市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几,要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。 5、高速超车感觉还是可以的,我新车第一天最高时速140 (其实新车磨合期建议还是跑90码以下),但自己没感觉很快,看到码表吓一跳,赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关,有时很大,有时又觉得可以。 6、安全不必说,后雷达,360全景俯视影像,甚至还可以设置透明车身,透明度设置为60%,同时看到车身车轮看到车轮,乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏,但还是觉得太灵敏了,我都减速了,它检测到行人还是给我刹停。 7、保值率?30万的车保值率70%,亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱?车越贵,亏得越多! 8、中控台不解释,什么鬼布局!极度不合理!放不下几个东西。减震舒适性的话,开快了过减速带确实偏硬,但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以,可以调前后高低,调低了坐的舒服,但视野小,我调的很高。 9、空间还行,没有想象中的大,也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座,二排后移到底,坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座,二排必须前移,二排活动空间变小,三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必须看,高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘,主驾驶可以按钮开启关闭尾门,小虎语音感觉也不错,导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像,但是想要实时观看记录仪的话,需要人为同步到双联屏上,手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音,听说后续的保护隐私取消了。 11、熄火后排气管有打铁一样的声音,后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声,后来得知是电子水泵。 12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件,远程点火,远程开关车窗,远程开空调,靠近自动解锁,离开自动升车窗锁车收后,有逼格!! 13、接近一年了,车内没看到生锈,至于底盘,同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常,自己找修理厂磨掉锈迹,再喷涂防锈即可。 14、总结,运气好,网上说的缺点一个没碰到,磨合期油耗能开到6.1,短途小计可以开到5.0,开了一年综合8.2,除了满意还能说啥?期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天!!!

4.50分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 四驱星尊版

【购车经历】 最开始没打算换车,准备买投资买比亚迪股票,但是我和爱人都存不住钱,爱人一句咱们都没有挣快钱的命彻底破防,加上隔三差五喜欢带着父母和90岁的奶奶自驾,下定决心换车,原先是16款日产蓝鸟卖了,然后选车。我自己也开过crv,欧蓝德,酷路泽,但是人到中年越来越发自内心的爱国,加上这几年国产车也争气所以合资车根本不考虑,但是我身边朋友长辈对国产车还是比较不屑的,我就一句话“我买了给你们验证一下国产车实力”看了领克01空间不行,比亚迪宋dmi不想排队,哈佛大狗1.5销售不讨喜和h61.5平平无奇.星越l太像沃尔沃都2022年了就不能原创个外观吗,捷途x70真的豪华真的大,但是后排座椅两边有翘起硌屁股,瑞虎8转向不怎么舒服和瑞虎8p中控台区域不喜欢和星途400t试驾之后更爱了。这几款比较下来同配置大狗和捷途后排坐三人最不拥挤,其他车都只能说还可以,比以前蓝鸟宽敞。买星途也是纯为了奇瑞捐了3500万支持一下。 【空间表现】 没什么好说的轴距够大,我们家族人普遍都比较胖,我90公斤,家人基本在我上下20公斤浮动,后排坐两个胖子一个瘦子没问题,地台隆起也不是问题,能放下脚。这车我朋友1.9米前后排都很舒服,不顶头,唯独前排腿部横向空间小点,我喜欢劈开腿开车。 【销售态度】 整个新疆就一家经销商,乌鲁木齐就一个4s店,服务还行吧,没啥优惠,本来想芜湖提车,但是算上运费便宜不了多少钱,加上销售跟我也挺紧,正好来了一批现车,就在本地买了,我们这边保养有80元工时费,一年保养花不了几个钱。 【舒适性】 今天高速陆续跑了5个多小时,整体还行比以前蓝鸟轻松点,辅助功能都挺好用,车道保持即便你手放在方向盘上不动它也会提醒你,只是提醒的声音太小,屏幕同时有提示,按下ok键会自动回复车道保持,但是提醒声音太小这个绝对会有安全隐患。后排父母坐着很舒服,我的坐姿左右手肘也刚好有地方搭着,整体还是不错的。 【油耗】 以前蓝鸟开的比较猛,只能看平均油耗,只有6个油。自从买了这车,开车看着瞬时油耗还是心疼的,已经在练黄金右脚,上下班单程20公里,10公里外环路,正常8个多油,堵车9个多,不堵车8个以下。市区差不多11,12个。车机显示1700公里综合9个。 【驾驶感受】 这点还是要说下,我们这里有个全乌鲁木齐最高减速带,水泥的,巨宽巨高,10公里过还是很舒服的。平时有坑洼烂路,轮胎回弹很快,不像蓝鸟那种死硬,也不像我来过那几款越野个和suv很软整车人都在晃的感觉。 方向盘随速增益做的还行,指向也挺准确,就是有点偏右的感觉,高速时候必须给它点向左的力才能正。 这车最不适合走砂石路,今天走了一段震动太多,不像酷路泽或者欧蓝德能把震动过滤一部分,感觉星途把路面情况全部反馈到车内了。 弯道支撑没的说,匝道那种180°的开口很小U型弯转眼50入弯50出弯还没出我就有信心加油,但能感觉自己已经到了心态极限,不敢再快,而且是冬季,虽说路面没有冰,就是没有随转车灯有点可惜。 四驱系统就是正常,没有多优秀也没多不堪,很大多数搭配博格华纳的别差不多。30厘米厚的雪不在话下,有冰的地方照样打滑,好在是四轮驱动。只要不越野新疆90%的路况和气候都能走。 【最不满意】 没有什么特别不满意的吧,唯独车机导航让我多绕了40分钟路,类似导航死机,车在屏幕上不动了,也没有路况播报了,现在都是手机放在车机屏幕上导航。高德还是好用,百度一生黑。 还有这车有个bug大家一定要注意,主驾带着钥匙先下车,副驾后下车,接着副驾开后门取东西,主驾走远后,副驾关门,车是不会自动锁车的。 还有就是我这多少算是冲动消费,星途这车售价还是偏高的,国产车h6同顶配比星途便宜1万。 试驾两驱时怠速车内包括方向盘一点点抖动的感觉都没有,我这四尊怠速还是能感觉到抖动的,水平放方向盘上看不到那种波浪,但是还是能看出水面有规则的共振,懒得管,问题不大。 市区跟车,轻踩不走踩重了车又窜,还有刹车挺稳了之后车会前后晃一下,人跟着晃一下,这两点对新手应该不太友好。但是我改变驾驶习惯适应了。 【提车价格】 没什么优惠,办下来20个,不过有置换补贴后期打卡。 【最满意】 最满意就是买了星途之后每次停好车都要看一眼呼吸灯,买了之后家人朋友对这辆车还是很宽容的。车内目前为止也没发现异响之类的,我这辆装配工艺还行各种缝隙也没有特别对不齐,特别左右不一样宽的情况,算是幸运吧。 最后就看这辆车6年内会不会有问题,最怕就是电子设备太多,容易坏,总得来说是一辆好车,但是放在一堆车里去对比很多好的方面又不是很直观能感受到。也没大家吹的那么神三大件50万以内没对手,地盘和变速这块调教跟bba对比还是只能说超出预期。我给这车打高分也仅限于跟同价位国产和合资车对比。30万以上就别比了,还有差距。