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    飞凡F72023款都市版值得买吗_飞凡F7怎么样

    ·飞凡F7

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共210人评价
    18万-25万新能源总榜No.12
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    18.99-27.49万
    厂商指导价
    18.99-30.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.90
    • 外观
    • 4.43
    • 4.15
    • 内饰
    • 4.15
    • 3.85
    • 配置
    • 3.83
    • 3.78
    • 空间
    • 4.08
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.83
    • 操控
    • 3.95
    • 3.83
    • 动力
    • 3.97
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 星纪元 ES4.06空间4.33
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    飞凡F7·全部评分

    点评车型: 2023款飞凡F7 都市版

    4.07优秀

    【最不满意】 最不满意还是续航了,能耗太高,可能是最近跑高速的原因,奔着18,20个去了。 市区可能16-17个吧。但是按道理来算,都市版只有2.1吨,比进阶版轻200kg,应该能耗也相对应低一点啊。 【购车经历】 购车经历还是蛮不错的,主要是优惠也有蛮大,可能主要是库存车😂😂😂 电车库存车还是要多考虑,现在提车半个月,电池容量就就只有97.8%了。本来续航cltc是500,现在慢充充满就是489。 【驾驶感受】 驾驶体验很不错,之前开的是a级车,现在开c级车还是感觉太大了,但是驾驶信心是有的,基本指哪打哪,而且哪怕方向盘调节的是轻盈,速度起来后打方向盘也会有阻尼感。 【电耗】 市区不开空调是15吧,这么热的天,晚上开出去,温柔踩法可以开到14.15左右 【续航】 所以换算下来,一共64度电池,续航500的话要开到12.8的电耗才能符合,基本上不可能 这还是夏天,等到冬天磷酸铁锂电池减半,可能真得续航焦虑。 但是当初选择都市版主要原因还是考虑安全,起码有个万一还是有逃生的时间的。 要是能有个大一点的磷酸铁锂电池包就选择就好了。 【空间表现】 空间后排确实不大😂只能说够用 【动力表现】 动力不错 最后总体来说,算是比较满意的一次购物吧,主要是国补等一系列,性价比很高。

    2023款飞凡F7 都市版 图 02023款飞凡F7 都市版 图 0
    2023款飞凡F7 都市版 图 12023款飞凡F7 都市版 图 1
    2023款飞凡F7 都市版 图 22023款飞凡F7 都市版 图 2
    2024-07-29

    率真春风SHSH日常开车,随意超车,空调不停,真的非常好的体验。。。电耗真的不高。。。另外可以试试单踏板模式,个人感觉比高回收其实更好习惯,真的

    TT49970F7有磷酸铁锂版的么,我新提的r7,动力无极模式拉到最高,动能回收拉到三分之一,全程25度自动空调,城市电耗也就13.14个啊

    万事开头难有事好商量刚提车第二天

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 ME版 100kWh 四驱

    极氪的车是好车,极氪这个企业嘛,emm...这里先不谈车企,只谈车,总结一下001的优缺点。 【购车经历】 市区太堵了,油车通勤费用比较高,所以考虑增购一辆电车用来通勤,之前一直关注001,试驾过23款,后来也试驾过毛豆Y、极氪007、智己L6,都不错,但是这几个的离地间隙都偏低,比较担心磕电池,还是优先考虑底盘高一点的,极氪在安全方面一直很出色,再加上强大的性能和个性的猎装外观,所以我选择001基本上是没有悬念的。 【最满意】 动力、外观、内饰 【最不满意】 内饰异响、隐藏式门把手 【动力】 动力永远是一辆车最重要的配置,789马力的001加速非常恐怖,尤其是后段加速,在家用车里面可以说找不到任何对手,请记住这才叫做电控,看过实测,616只需要4秒,100-200只需要5.4秒,在高速上可以随心所欲的超车,专治各种不服,尤其是特斯拉,还有宝马,还有动力每日一吹的福特蒙迪欧锐际之流,敢挑衅那就送他个原地罚站哈哈。不过,市区里驾驶还是要慎之又慎,不要全电门起步,不要维持全电门超过两秒钟,市区路况复杂,老司机你也hold不住,电车时代,请对马力保持最起码的敬畏。 【外观内饰】 猎装造型的外观深得我心,内饰各种Nappa真皮、Alcantara、麂皮,和精致的缝线,选的蓝白,游艇蓝搭配米白有高级感,浅金色的金属饰板手感和视觉效果都很赞,方向盘握感极佳,氛围灯效果炫酷。不过也有缺点,白色车漆没有奥迪的冰川白更白一些,提车俩月发现了四处异响,主驾顶棚、主驾门板、B柱,最过分的是后备箱,噼里啪啦的(后来解决了),这工艺简直了,我Q3开了两年,一点异响都没有。 【底盘感受】 最大的感受就是稳,整体来说空悬对路面震动的过滤做得不错,隔绝感强,主打舒适,走烂路很香。空悬可以调高度是优点,极高、高、标准、低、很低5种高度的离地间隙大概分别是21,19,17,15,13cm,可以变成SUV走烂路,也可以在高速上贴地飞行。其实我更想要螺旋弹簧版本的,感觉比空悬调的更好,可惜,如果想要四驱和三元锂,就只能选带空悬的,空悬的舒适模式我不喜欢,因为飞完坡会上下多摇一两下,我一直觉得空悬的运动模式才是真正的舒适模式,反而没有真正的运动模式。另一个小缺点是刹车会点头,当然,比三系的那种点头好太多了,打开舒适制动,点头会改善很多,甚至完全不点头。总的来说,避震器的回弹阻尼调的还是软了点,Q3虽然在滤震方面远不如001,但是刹停的瞬间可以做到完全不点头,飞坡也能稳稳的拉住和接住。如果你更喜欢运动一点的悬架,001不适合你,007四驱更运动一些。 【配置】 舒适性配置丰富,一上车就开按摩+通风,整体来说座椅很舒服,填充物较厚而且不硬,腰部支撑给力,尤其后排座椅非常宽大舒服,音响效果整体来说不错,EVA也很好用。如果要挑一下缺点,前排座椅不够宽,对腿粗的人不够友好,开久了会硌大腿;天幕没有遮阳帘,夏天头顶温度感人;雅马哈音响的人声不够通透,还没有奥迪原厂普通音响的人声更通透一些;隐藏式门把手这种反人类的设计还是劝各大车企别再跟风了,门把手上的解锁触点,感应也很迟缓;另外门板扶手那里虽然是皮质包覆,但是填充物几乎没有,胳膊肘在那里放久了会硌得慌,这一点德系车做的就很好,虽然德系车其他地方有很多塑料,但是扶手这里一定是软的。 【续航】 最开始我用运动模式开,电耗不低,不过有家充,谷电3毛多一度,合着一公里就1毛钱不到,也就无所谓,后来个性化把驱动模式改成了舒适,市区里电耗17.6,高速20,当然这都是行驶能耗,也就是动态能耗,我比较不理解的是,为什么静态能耗那么高,几乎占到了总电耗的三分之一,总电耗高的原因就在静态能耗这里,我平时停车后不会在车里待很久,那么这个静态能耗是哪里来的?驻车期间也不会有这么大的电耗吧? 【操控】 运动模式下,过弯侧向支撑力足够,但日常开起来还是一辆大车的感觉,变道并线不灵活,没有短轴距的Q3那么干脆利落;电门踏板运动模式下响应是没有问题的,舒适模式下响应也远比油车快,所谓的电门延迟,不是问题;方向盘有点虚位,不大,我喜欢转向设置为运动的手感;刹车踏板确实会震脚,而且踏板抬起回弹的时候有异响,听着比较廉价,氪服一下;我一直开着能量回收中等力度,习惯之后是真的香,中等力度也不会显得突兀,下坡尤其好用。 【隔音】 虽然是单层玻璃,但是玻璃很厚,隔音还不错,隔音只看玻璃的都是不懂的。 【智驾】 我从来不用智驾,是真的从来不用,提车到现在连ACC都只用过一次,不理解为什么现在的电车性能越来越强,却都想着让电脑来开?对我来说顶多高速上开个ACC,让我把方向盘交给电脑,门儿都没有。所以这次智驾升级,对我没有影响。 评完收工。虽然,但是,极氪距离成为真正的豪华品牌,真的还有很长的路要走,加油吧聪聪

    4.25分“优秀”
    星纪元 ES 2025款 Pro两驱版 77kWh星纪元 ES 2025款 Pro两驱版 77kWh

    早之前就有想买车的想法了,但并没有用车场景,所以只是在看,并没有下手,直到今年四五月份四五月份就开始看车,刚开始看油车,看了红旗H5,H6,后来因为考虑到大多数用车都是在市区,长途也就过年回家一两次,就想再看看电车。 电车看了有比亚迪汉,零跑c10,c16,理想l6,小鹏p7,甚至特斯拉都开了同事的车试驾了一下,理想l6倒是挺喜欢的,但是超预算了。后来刷到新纪元es,星纪元的空间,安全,高续航以及舒适性实实在在拿捏住了我的心理,听说会出新款,就一直等到现在,虽说上市价格拉了坨大的,,但耐不住喜欢呀,咬咬牙还是上了。 提车一周啦,操控方面没得挑的,很奈斯,节能模式的动力也很可以了,且并没有电车普遍的刹车点头问题,这点在我个人看来很非常棒。 众人吐槽的车机在我看来也还好呀,不卡,功能到是有待拓展,,ai方面确实比不上小米的小爱同学,简单的操作还是可以的,心理上还是能接受的 也有一些小毛病,比如说有的时候nfc感应会出问题,感应不到卡片或者手机nfc,又遇到过一次这个问题,必须要下车上锁再打开才可以激活,,不知道什么逻辑,,,手机软件蓝牙开关控制倒是可以,,本质上不影响使用,,但是挺膈应的,期望后续优化吧 总体来说还不错,但感觉销量还是不会高,期望不要背刺

    4.43分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    工作原因,去年10月份开始只看电车,预算30左右,内饰 001没的说,第一梯队,当时看Modely就被内饰劝退的,家里以前一直开SUV怕磕底盘就不敢选小米,订的时候z9gt刚刚发布,有点后悔不等一下,但看看纯电的价格是我买不起的,就没顾虑了,es6和ec6同理,上半年就试过带空悬的和不带的,虽然提升不太多,但不知道为啥就是喜欢,毕竟自己第一辆车而且能力之内,就冲个me版了。 半个月开了快900公里,先说说电耗,每天第一次启动电耗老高,能冲到25,但开个20分钟就能降下来,城区80以下开能到16下坡多的话可以15,高速基本自适应巡航高一点18-19,说实话这个成绩大大出乎的我意料,拉过四个人会高个1-2度,静态电耗挺高,会上个2-3度,最终下来会到19电耗,也比我的预期电耗低一点,还以为会上个22的。关于车机还是差点,切界面快一点会有卡卡的,这跟华为领克小米是没法比的,但够用,目前没遇到bug,本人开车智驾只开过自适应巡航,所以001对我完全够用,如果平时不注重智驾这价位可以看001。平时开车比较多而且挺在意开车体验的,极氪001的底盘对比同价位是算优秀的,偏软家用的那种,滤震很好,nvh很好。 现在网上全是在骂极氪的,但平心而论,这个价位不看智驾还有冰箱彩电,单动力和底盘就那么几辆车能看的,小米,极氪,智己。也看过n7,销量和底盘没前面几个好。关于背刺,听说明年有雷神芯片,主要这是智驾芯片,不是车机芯片,所以就不想等了,25款完全够用,而且雷神的这么高算力是不是过剩了,肯定比you版价格高吧。祝大家的能提到自己心仪的车