业务合作发布作品

    飞凡F72023款长续Pro版操控出色值得买吗_飞凡F7操控怎么样

    ·飞凡F7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.05
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共222人评价
    12万-18万新能源总榜No.0
    经销商报价
    16.29-18.01万
    厂商指导价
    18.29-20.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.82
    • 外观
    • 4.43
    • 4.06
    • 内饰
    • 4.15
    • 3.77
    • 配置
    • 3.83
    • 3.70
    • 空间
    • 4.08
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.76
    • 操控
    • 3.95
    • 3.75
    • 动力
    • 3.97
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    飞凡F7·全部评分

    点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

    4.29优秀

    这次购车主要是把我之前的油车Q50换掉,一方面是Q50已经9年多快10年了,车子的操控很好,但尺寸还是差了一些,后排的空间和乘坐舒适度一直是家人不太满意的地方,另一方面开过几个朋友的电车,感觉电车的体验已经完全可以替代甚至超越油车了,再加上传言牌照政策在今年年底也会有变化,所以年初就把换车这件事提上日程。 个人对SUV一直不感冒,还是喜欢轿车有操控的感觉,看车的时候一开始只关注了Model 3、小鹏P7和蔚来ET5,后来通过一个我一直看的车评人的内容了解到了飞凡F7这款车型,再加上价格和配置深深地打动了我。Model 3个人觉得是这些车里驾驶感受最好的, 小鹏P7的车机体验非常棒,蔚来ET5的内饰质感是我最喜欢的,不过最终因为空间和整体舒适性我选择了飞凡F7,人生到了这个阶段除了自己开得爽以外,还要照顾老婆孩子和父母的乘坐感受。 我买的是90度后驱电长续pro版本,单电机基本满足日常用车需求,而且这个单电机250kW的功率比一般的单电机都要猛。颜色是默认的琥珀灰,我觉得这个颜色最耐看,内饰选的是尊雅白,虽然可能比较难打理,但还是颜值正义。用小订的选装基金加了20寸轮毂和座椅升级包,没选座椅氛围升级包,其实我对麂皮顶棚还是很想要的,但其他两个觉得没有必要就没选,标配的仿皮座椅已经很到位了。另外选择了安装家充装,比较可惜的是现在上海小区只能申请220v的7kW充电桩,基本预约在晚上十点以后错峰充电。 从4月上旬提车已经开了2个半月了,算是小有资格可以讲一讲这个车的用车感受了。 外观内饰 F7的外观真的是很惊艳,看到它的第一眼,我跟我老婆都被它吸引了,掀背尾门直接圆了我的瓦罐梦。车内的座椅真的跟宣传的一样舒适,在其他几个车型上都体验不到,尤其是后排把扶手放下来,两个位置直接行政级拉满,还可以电动调节椅背,坐过的都说好。 车机体验 F7的车机功能算是满足我的需求,还可以调节动力输出、能量回收的百分比,语音响应速度也很快。前后两块屏幕的视觉效果都很不错,充电或是休息的时候可以看看片。不过座椅和驾驶习惯的记忆只支持一个账户这点有些不方便,不知道后续OTA能不能快点解决这个问题。 驾驶体验 我选的是单电机后驱的版本,动力非常充沛,转向跟手,加速的线性控制的很好,不会很愣。底盘在行驶过程中是很稳的,比起我的Q50在操控上不输,而且乘坐舒适性上有大幅度提升。整车的隔音效果很赞,开窗和关窗就像两个世界,值得一提的是在高速行驶的时候,噪音也很小。基本满足了我对轿车的所有需求。 智能驾驶 F7的智能驾驶能力出乎了我的意料,现在每天上下班我都会在尽可能开启高速领航功能,跟车、保持车道、车速控制都很顺滑,自动变道也很平顺,每天上下班路程各要1个小时,很好地缓解了我的驾驶疲劳。只是车道保持和高速领航只能通过一个按键启动,系统自动判断,使用的时候还是有一些不清楚。 续航电耗 我每天上下班来回60多公里,一半的路程是在高速上,一半的市区道路比较拥堵,开了2个多月,平均电耗在17点多,90度电差不多充满一次能开到500公里左右,续航对于我来说没有任何问题 不太满意的地方 手机蓝牙钥匙有时候无法触发靠近开锁和自动落锁功能,这点还挺困扰我的,现在基本上不带实体钥匙,每次开门、离车都得把APP打开,生怕没有自动开启。 前排不能控制后排的屏幕,淘气的儿子在后排可以随意操作看动画片,我在驾驶位上开车没有任何办法阻止。 以上两点都希望能通过OTA尽快解决

    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 02023款飞凡F7 长续Pro版 图 0
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 12023款飞凡F7 长续Pro版 图 1
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 22023款飞凡F7 长续Pro版 图 2
    2023-06-29

    奋发有为远山xR

    切宝粑粑

    黎明6582后排的地台有点高

    点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

    4.29优秀

    今天休息,我就溜达溜达去了飞凡的体验中心。之前我有个朋友说这车和智己很像,性价比很高。于是我就预约了下试驾。去了店里,明显感觉到热情,销售给我的感觉就是专业,讲得很清楚。最使我感觉好的地方是我逛完其他4S店后,回到飞凡这里取车,销售还专门跑出来给我送一瓶水。一定给点个赞,太优秀了。说回车辆。 我先说操控,这车操控还调的不错,在不同模式下,车辆性格很不一样。我还是喜欢运动一些。悬架整体舒适,但不软。车辆在紧急变道,车身还比较稳,得益于双叉臂。虽没有后轮转向,但掉头的转弯半径不大。刹车距离很短,挺有信心的,尤其是是调整了刹车力度后。加速和特斯拉很像加速猛,但没有特斯拉那么冲。急转时有一点侧倾,但不厉害。隔音不错,双层玻璃全给配齐了。 配置方面,国产车给的很足,应有尽有。座椅加热通风按摩给全了,L2辅助也有。可选装激光雷达,中高配车型提供英伟达Orin智驾芯片,这点我觉得没什么必要,看个人需求了。另外电吸门不错,不过好像要选装。 智能化方面,L2敢在试驾时开启的车企不多,飞凡的L2整体识别还不错,销售专门叫我试了很多次,只有一次在不规则道路上退出了外,基本都成功了。语音这些就更不在话下了,识别不错。 外观方面,仁者见仁 智者见智。不管我觉得很不错,挺帅气的。加上低风阻,更加流线型。 内饰方面,科技感、豪华感都不错。几乎都是软包。屏幕也挺好看的,一大块的感觉,有点像奔驰EQS感觉。我觉得挺有设计感的。 空间方面,毕竟五米的车了,前后排、后备箱都很大,挺能装的。不过没有备胎坑而是后电机,这…..前备箱也基本没有,只能放少许工具。不过在空间上有个很明显优点,一般电车地板都比较高,尤其是换电的车型,因为下面有电池,但这车没有这感觉,和正常轿车一样。 续航方面,试驾车的续航是20度,当然这都在暴力驾驶,试驾应该远低于这数。 整体给我的感觉,这车性价比很高,对同为换电的车可能会产生一定威胁。上述就是我的感觉,不喜勿喷。

    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 02023款飞凡F7 长续Pro版 图 0
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 12023款飞凡F7 长续Pro版 图 1
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 22023款飞凡F7 长续Pro版 图 2
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 32023款飞凡F7 长续Pro版 图 3
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 42023款飞凡F7 长续Pro版 图 4
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 52023款飞凡F7 长续Pro版 图 5
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 62023款飞凡F7 长续Pro版 图 6
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 72023款飞凡F7 长续Pro版 图 7
    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 82023款飞凡F7 长续Pro版 图 8
    2023-04-08

    飞凡汽车不能买飞凡的车子,不要买。作为一个过来人,作为一个车主。郑重的向大家提议,不要买。小毛病多的一逼。微信客服人走马灯似的换。保养的网点很少。你的车如果行驶一年超过30001公里,你的车所有的质保都不将存在。冬天续航缩水很严重。一半不到。垃圾车,不要买。

    哎你也在啊这个遥控是认真的吗?有点丑

    寂廖江天这个钥匙。。。会不会经常被到处塞

    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    【购车经历】 关注极氪001一年多了,去年还没毕业就跟朋友到店里试车。今年8月五年免息一出,立马就忍不住了,跟家里商量完后,2025.8.26日就出发去看车下定,中间做完手续等车,到9.3就顺利提车了,原本还以为要等上一个月,提车效率上还是蛮给力的,唯一缺点就是目前跟销售谈的赠品都还没到位。 【提车价格】 WE95四驱原价26.9万元,限时优惠一万,算上置换补贴1.5万元的话,就是24.4万落地,保险买的官方太平洋保险,第一年差不多8000元。整体价格还在预期范围内,虽然没有之前几个月,销售给我推的展车,出口车便宜,但是架不住五年免息太香了,最后只能十分无奈上车了😛。提车买了官方的上牌服务包, 【续航能耗】 我自己个人是偏向舒适家用的开车风格,舒适模式下,空调,音乐,座椅按摩通风,HUD全开能耗大约是在16.5-17这样,基本上跑500公里是没问题的,对我这种基本没有长途需求的人来说完全够了。 【辅助驾驶】 稍微尝试了一下6.5升级后的智驾系统,因为我之前没有对比过其他品牌的车辆智驾,而且个人本身也不是很期待智驾,所以对我个人来说使用体验还可以,就是乡下复杂一点的路口转弯时,就需要人为接管了,然后自动泊车还是稍微保守了一点,每次都是车子差不多进到车位里就停下来了,还得自己再倒一点。 总结:在买车之前,我也关注过很多其他品牌车型,包括汉Lev,宋LEV,阿维塔06ev,智己LS6这几款车子,综合各方面考虑25款极氪001是最没有短板的,网上吐槽最多的就是他的隔音,智驾还有能耗了,但这三项我在试驾体验中也没有感觉特别明显。而且实车开下来,极氪001整个机械底盘的质感真的太舒服了,颜值也是顶中顶,尤其那个屁股😍,猎装车的造型太适合年轻人了,年轻就是要冲!!!

    3.95分“良好”
    汉EV 2025款 506KM尊贵型汉EV 2025款 506KM尊贵型

    [最不满意] 1.转弯半径过大:以前开的是一个明锐,可能没开过大车,下班掉头不回方向的话需要是个车道,经常要回好几把,也没开过别的大车,也不知别的车咋样。 2.座椅感受一般:短途开车柔软舒适,开了几次长途150以上,感觉支撑不够,下车的时候腰酸背痛的。 2.车机一般:只能说够用,买的时候试驾了深蓝sl03跟07,相比之下大屏的自由度以及功能性差的有点多,不过我的老伙计斯柯达还是收音机呢,现在也就用来导航和听歌 3.座椅通风不太行:感觉这个车的座椅透气性不行,天凉的时候无所谓,天热的时候,感觉座椅通风风量小、噪音大,还是感觉不太凉快。 4.空调问题:夏天我感觉不凉快,不知道别人咋样,声音挺大,就是没啥效果。 5.售后服务:反正西安不咋样,上次被追尾,修车很不愉快,第一次都把问题给我全部解决,还是我专门给他说的把我影像撞歪了,都没给我看,修的时候感觉也不专业,就说自己没遇到过。 6.底盘不太行:感觉都不如我的老伙计明锐,高速过弯或变道时车身侧倾比较明显,不太适合激烈驾驶。 7.冬季续航差:我们西安这边,冬天挺冷的,续航达成率感觉就60吧,热空调耗电量巨大,不过还好我耐寒,我媳妇孩子不坐的时候我基本不开暖风。 8.钢琴烤漆:不知道是不是烤漆厂老板救过王总,就不能不用这玩意吗,太沾指纹了,不好清理。 [最满意] 1.能耗:半年开了1.4万经历了冬天的屁股,一整个夏天,整体能耗14.2,感觉也还能接受。跟懂车上面的13.2还是比较接近的。 2.成本低:便宜啊,送的充电桩,车位离电箱近,没掏钱。全部使用波谷充电,那叫一个便宜3.1一度。平均每公里就4分钱。我之前的旧车每公里还得8毛呢。不过电费便宜了开的也多了,以前一年1.2万现在半年1.4万。 3.驾驶体验好:电机驱动的平顺、安静、响应快,相比我的燃油车体验高很多。 4.密闭性好:开起来噪音很小,基本不怎么漏风。冬天我这种不怕冷的,感觉不开空调也可惜。但是密闭性太好的弊端就是有点闷,不透气。 5.空间大:后排空间特别够用,驾驶可以调到很舒服的位置,我以前的车,现在感觉之前是缩进去开车的。纯平感觉中间那个人会舒服很多,不过我娃喜欢坐在那个棱上好在没有了。 6.电池安全:换电车之前还有有一些电池自燃焦虑的,了解了很多,最终还是选择了比亚迪。 7.充电效率不错:虽然高速120续航确实拉胯,不过200公里必要得休息,结合休息时间充电,服务区都是快充,随便充一会就够用了,没有什么续航焦虑。所以感觉大电池没用,个人感觉506版本是性价比之选。 8.外观设计大气:属于各个年龄段都会满意的造型,比较耐看,汉ev是比亚迪我个人认为最帅的车,虽然我觉得深蓝更帅。 9.保有量:满大街都是比亚迪,知名度高,不担心跑路,倒闭,修车件不怕没货。 插一句为什么没选择深蓝,家人都觉得深蓝知名度不高,电车只认比亚迪。我也因为确实也没那么不喜欢选择了汉,现在用车半年,还是很满意的。

    3.94分“良好”
    星纪元ES 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    星纪元ES增程MAX实测:640km续航,油电数据&花费明细 刚提星纪元ES增程MAX,最对我胃口的是外观和价格——流线车身配利落腰线,颜值耐看又显档次,同级别增程车的定价也够实在,性价比很能打;不过也有小缺憾,车身看着宽敞,但驾驶位调至舒适坐姿后,膝盖距中控台稍挤,长时间开久了会有点累,智驾表现中规中矩,高速跟车、辅助变道还算稳,复杂路况得手动多留意。 因为心里没底续航,特意趁国庆前跑了趟徐州到杭州,全程640km实测。车上满载2个大人、1条中型犬,后备箱塞满2个24寸行李箱+3个杂物包,出发前电量、油量都精准剩76%(电池34.7度,此时电量26.37度;油箱67L,此时油量50.92L)。全程保持125km/h左右时速,一半路程自驾、一半用智驾辅助,中途在服务区上厕所的14分钟里,补了20度电(1元/度)。 油耗方面,全程消耗油量按出发时的油量计算,共耗67L油箱的63%,实际耗油量=67L×63%=42.21L。按92号油价7.02元/L算,油费=42.21L×7.02元/L=296.31元。 电费方面,全程实际耗电量=出发时电量+中途补电量-终点剩余电量(简化计算,核心取实际消耗),共37.45度。出发前电量是提车预充的,不算本次花费,只算中途补的20度电,电费刚好20元。 整趟640km下来,总能源花费296.31元+20元=316.31元,平均每公里不到0.5元,比纯油车省了不少。 总的来说,虽然驾驶位空间略有局促,但星纪元ES增程MAX的外观、价格,加上这趟实测的续航稳定性和经济性,完全契合我日常通勤、跨城出游的需求,整体用下来很满意。

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!