红旗H5动力输出平顺值得买吗_红旗H5怎么样

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.3分“优秀”

生平第一辆车是昂科威，一开始就想着好好开，用到开不动了再换车，没成想开了5年出了3次险……还是比较大的那种……虽然他保护了我三次了，但是考虑到之后的用车成本，就想置换一台CT5铂金或者CT6，就喜欢座椅按摩，开高速能解放一下。去了厦门一问，好家伙全市就剩了一台库存一年的展车，还是白色（家里实在不能接受白色的车），又因为价格超预算了（旧车抵扣完还得要掏20个）然后不了了之。之后去了大众4S店，发现高价低配实在不入眼，然后看了奇瑞、长安、比亚迪、福特、吉利（银河）、丰田等等一大堆4S店，总觉得差点意思，在懂车帝上对比了一下配置，哦豁红旗H5顶配有座椅按摩而且价格挺合适（掏10个左右），然后和家里商量有没有其他选择，蒙迪欧就纳入了对比范畴。去年11月吧，抽空把两辆车都试驾了一下，蒙迪欧怎么说呢……就我看价格属于是偏高了，次顶配都没有座椅通风而且丫风噪胎噪巨大，虽然销售一个劲说车胎气打的比较饱，但是我觉得应该还是隔音玻璃和主动降噪的问题。而且他全系都没抬显，我这从有到无着实不适应。红旗的话油门很线性，说人话就是提速肉肉的，得踩挺深，适合慢慢开车，不过踩了就有，不像蒙迪欧踩了点就飙出去了。然后就更心水红旗了。12月叫老爷子来三明试了试车，老爷子试完，直接说蒙迪欧没必要去试了，就他吧。OK签协议定车一气呵成。 讲到裸车价和落地价，这边也是给各位一个参考。一开始谈的是23款旗领，旧车置换8.5个，然后裸车价18.58，购置税16442，保险5000，综合服务费2000，贷款5年，利率2厘3。然后抹了零头，说20落地。后面又磨了很久，谈到19.6落地。OK本来事情告一段落，结果过了没两天，打电话来说没车了，就一辆红色展车，在江西，我靠这能接受？坚决不接受！然后4S店说那换24款，得加钱，2000，我想了想说说，行。但是接下来又来了转折，4S店再次来电，说有现车，但是出厂选装了3500的选装包，而且吉林大雪封路了，车过不来，得等很久。然后说如果我们愿意等，加的2000块就不用给了，3500的选装包4S店给摊1500，我说行，所以最后是19.8落地的，算上车贷的利率就不止了，21多一点这样。 说句实话我说这车颜色是耀夜棕估计没人看得出来……怎么看怎么蓝。然后也提醒接下来要买这车的车友们，选颜色还是选主流色，主流颜色流动的快，耀夜棕这颜色太冷了，我这出厂日期23年7月(>﹏<)，换个黑色的怎么着也不会低于10月吧。 然后2.0T是真省不下来什么油，过年了车多了，市区正常开10个是常态，试驾的蒙迪欧的油耗都干到了百公里12个，只不过人家喝92。油价敏感车主要买这车建议直接看混动。 图一是我的第一辆车，现在已经离我而去了……图二是去店里看的展车，这颜色我是真爱，但是就是没标配……只能去改。图三四是刚到的红旗。停在车库里看着就和黑色的车一样样的。 最后的最后，新的一年了，祝大家： 车门一关，一路平安！ 手刹一松，一路顺风！ 在新年各位都能开上自己心仪的好车！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始买车主要考虑了几款，分别是：丰田凯美瑞、比亚迪汉、大众帕萨特、红旗H5。丰田凯美瑞的外观耐看又省油（虽然我不那么在意油耗），但是内饰万年不变和日产皮薄劝退了我；比亚迪汉外观还行，内饰好看，但是考虑到家里没有充电桩，而且老家那边充电桩特别少又被劝退了！大众帕萨特种种对比下来也都不错，可是大众的外观实在是太大众了，我真的欣赏不来啊，没办法，再被劝退……最后到红旗，真的是安全系数、外观、内饰、性能都符合我的要求，哈哈哈，试驾后简直不要更满意，直接决定了非红旗不买！ 【提车价格】 购车城市：广州，全包落地金融走两年免息为17.8w，保险4900，上牌1000，没有服务费和手续费，购置税的话不知道，因为后面直接谈的总落地价。 这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了一年时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终和4s总经理谈，最终以17.8w的价格成功拿下这款车，哈哈哈。（不要说我大冤种、说我也不听！） 【驾驶感受】 该车搭配8at变速、2.0T的动力（虽然说8at没啥炫耀的，但是很多车达不到8at，我就炫耀）很强劲，有经济、舒适、自定义、运动四种模式可选，一般我用的最多的就是运动模式。动力模式来超车轻轻松松毫无压力，给油就走，一点都不墨迹，适合跑快车道路段；经济和舒适的话前段软，后段强劲，适合跑市区车流量杂的地方（比如一会儿车少一会儿车多的路段）；刹车很柔，不会反应剧烈而造成车内人员闪着、碰着，很安全；因为H5本身车重1.63吨，加上驾驶位人员重量几近达到1.65吨，所以在过弯道路段时，例如匝道转弯、转盘路段等，就算时速80也不会感到车身倾斜（不要喷，因为本人匝道急转弯亲自实测的），同样试过同价位日系及德系车（凯美瑞、思域、帕萨特、蒙迪欧都试过），时速80就感觉像是重心不稳一样，心都要悬起来，特别日系车，时速60就感觉想飘了；高速路段时速135没有感到过方向盘不稳、底盘飘等问题，因为自身安全和交通法规考虑，没有试过更快地速度，所以我认为全新红旗H5安全系数已经达到我满意的程度了，真不错，哈哈哈！ 【油耗】 目前跑的距离有点短，总里程才580km，360km的高速、220km的市区，综合油耗表显为11.5L/100km，智联APP显示8.8L/100km，跑了580km，加了790元的油，现在油量还剩6/8多点，具体油耗多少你们自己算吧，我懒得算了，反正在我能接受的范围之内，等磨合期过了综合油耗还能再降低，后续我会继续发磨合期过了的综合油耗，敬请期待。 【空间表现】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，三个大男人往后排一坐，也不会说挤！ 都说这车虽然2920mm的轴距，但是都把空间给了后排所以才显得后排空间大，我却说不，后备箱空间虽然矮，但一样很深，不踮着脚的话手根本伸不到最里面，家用的话足够了，毕竟我又不用这车拉大货…… 【优点】 此车优点：动力足，2.0T的动力在快速车道想超车就一脚油门的事情，爽的很；空间大，不紧张，符合五人座的要求，一点都不挤，不愧是传说中的B+级车型；安全系数较高，有安全保障，这是买国产车的初衷；质量不错，硬件终身质保；厂家政策好，终身免费救援；外观好看、稳重大气，和别的同价位车停在一起简直就是碾压了！ 【最不满意】 来了！来了！重点来了！ 1、此车没有carplay！此为第一大缺点，现在没有carplay的车机能被其他车吊打，是一个很没有优势的点！ 2、车机略微迟钝：我的不像各位车友说的很卡，只是迟钝，比如车机刚开机的话默认页面为导航，切换音乐的话需要1-3秒网络缓冲反应（连点两次反应更快点），来回切换后再切换就正常不卡顿不缓慢了；语音智能的话有点像智障，不需要联网的指令反应在2-5秒，需要联网的指令反应在3-6秒左右，不得不说，是真的有点慢，还好我好脾气有耐心……希望厂家能重视这个问题，车机系统优化一下！如果车机优化好了肯定买的人更多了（虽然让我回头率不高了，但是车会更保值，想要回头率的大哥们别喷我，求求了）！ 除了这些之外暂时还没有遇到其他问题，异响也还没遇到，如后面有什么不好的地方或其他问题，我是不会吝啬我的语言的！ 感谢H5圈主小冯推荐！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

【购车经历】 本人13年底毕业参加工作，15年底拥有第一辆车长安悦翔V7，后面几年陆续置换了迈锐宝、君越，在年初H5未上市时候就开始关注，那时还不知道动力参数以及各项配置啥的，也是那时候开始有了置换H5的想法。9月27日提车的，目前两个月时间行驶近7000公里，最近也一直在圈里看各位车友各种提问以及使用感受分享，今日，我对目前驾驶感受做一分享，如有不同见解望评论探讨。 【油耗】 看圈里对于油耗方面还是比较关注的，本人驾驶油耗表现分享如下：市区，走走停停堵车特别严重路况就不谈了，毕竟堵车油耗无法衡量，最高达到过18L/100KM，不是很堵路段行驶油耗10个左右。高速：100码行驶最低到5个油，120以上行驶大概在6个左右。目前车辆共行驶6917公里，综合油耗8.52L/100KM，因买车时有人说红旗油耗太高不建议我买，所以每一笔加油都有记录。个人感觉油耗表现不错，完全在可接受范围。 【驾驶感受】 1，加速感受，起步比较平顺几乎感觉不到顿挫，之前开过迈锐宝XL9AT，两者几乎不相上下甚至感觉更平顺一些。之前看到圈里有人说踩下油门踏板迟缓一秒左右，看到之后我有测试过，经济模式跟舒适模式下确实如此不那么暴躁。但是运动模式下转速持续在2000以上，动力随叫随到，不存在延迟情况。 2，隔音表现，说实在的隔音方面真不咋地，之前因为车辆一些问题拆过门板看过，里面隔音棉几乎跟没有一样。低速行驶感觉还行，高速120码时候噪音还是比较大的，我上一辆开君越，平时也开朋友帕萨特，比他们噪音都大。之前也找过原因，第一就是胎噪，这车轮胎质量方面暂时未知但噪音方面确实不行，另一个风噪，总之表现一般般。 【我所遇到问题及解决】 1，高速行驶方向盘卡顿，表现为高速行驶时调整方向感觉方向盘很卡一用力又过度转向，看圈里有人也提出过。这一现象只需要去店里升级车机系统就行，我去升级完就没再出现过。 2，车速到90以上出现口哨声，各种排除最终确定为左前大灯处保险杠一个档片处响，已更换处理解决。 其他问题目前没遇到过。 【总结】 至于外观各方面不做评价，每个人欣赏角度不同，喜欢的类别也不同，无法定义。上面所述油耗有图为证。因为个人文化水平低，总结不出太多东西，如有需要再多了解，评论提问，有理有据给出答案。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.9分“优秀”

动力方面，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。最大功率224马力，最大扭矩360牛米，数据参数非常引人注目。试驾体验：方向盘开起来相当轻，操控平顺，手感不错。起步时油门反应也相当积极，加速很有爆发力。深踩油门时有一定的加速感，动力储备充足，超车有信心。换档也很平稳，转弯时降档也很快，并且有足够的动力应对日常路况。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 整个车开起来感觉还是不错的，不过确实胎噪声音小有点大，路面感反馈很明显；内饰比较舒适，座椅包围比较好开久了不会板的慌。 【油耗】 关于油耗，我感觉还能接受吧。都说新车提回来要多跑一下高速，我还没有好好去跑确实没时间。就今天周一从来家直接过来成都上班跑了100公里，高速和城市2比1吧。之前忘了清零了，今天下大雨高速上堵车，脚刹车一脚油的堵安逸了，我是上高速前才想起来清零的。然后到公司后表显6.7，红旗智联app上显示7.3，我个人感觉还可以。我是在京昆高速上用舒适模式一直超车来着，下高速就改成经济模式了。整体感觉这个油耗还能接受吧，车友们说再多跑几次高速就能再下来一点。 【最不满意】 说到最不满意的，应该就是中控屏的功能桌面了吧。我个人不喜欢一直显示应用程序的，还是喜欢和手机一样能有个主界面屏幕的，需要什么我自己点开就行了。感觉中控的功能都好单调。总感觉是功能里面藏着其它功能一样，特别不安逸。 【动力表现】 经济模式确实肉了一点，但是提速是比较平稳的，感觉还是适合我这种不喜欢暴力驾驶的

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.3分“优秀”

开了两天200km，感觉还行。送了5k油卡。就是发动车子时候会提示废弃故障黄灯，然后起步后就消失。差个车道居中保持功能，有这个就完美了。减震底盘很舒服，加速有延迟但是我觉得还行，新手有时候把握不住油门会误踩，延迟一点比较好。隔音效果，除了胎噪其他还行，发动机深踩声浪会大一些。 试驾对比蒙迪欧，就是感觉油门调教不一样，蒙迪欧油门提速反应更快一些，发动机噪音小一些。但是转弯感觉h5更平顺。车机方面蒙迪欧更胜一筹，车机流畅性更好，智能驾驶辅助更优秀，车道居中保持蒙迪欧会更平稳，H5辅助驾驶车道保持功能比较憨会跟你抢方向盘。但是两者同时开启自动启停功能，红旗起步平顺性比蒙迪欧好一些，顿挫感少一点。内饰个人偏向红旗，蒙迪欧内饰简略了一些塑料感强。 车门问题，比较轻关门会很难关上，需要用力推，不知道是不是车门有问题。 差不多就这些。目前没遇到其他问题，有些功能还不太清楚，还有就是这个旗畅版减配，真的难受。转向辅助灯在没有路灯情况下作用挺大的我觉得，虽然同配置蒙迪欧也没有雾灯转向辅助灯，又平衡了一些，哈哈。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4分“优秀”

【满意】1、外观足够个性，全新一代红旗H5直接套用了H9的设计语言，可以说是非常的成功，将年轻激情融入到这台中型轿车，一改上一代H5“四平八稳”的行政轿车印象，有潜力成为红旗轿车的颜值担当。 2、动力相当给力，全新一代红旗H5搭载2.0T+8AT的动力组合，百公里加速7.8秒，堪比一些小钢炮，初段提速有劲，即使中后段再加速，同样是没有压力，轻松给油就可以。 3、舒适性属于中上游水准，换代红旗H5的底盘其实和马自达阿特兹很相似，在运动与舒适之间拿捏的刚刚好，底盘调校比较到位，舒适且带有一些运动感。 4、内饰质感出色，车内使用大面积的优质皮革包裹，车内也舍得使用隔音材料，有着相当不错的静谧性，车内的整体品质有所保证。 【不满意】1、这台车在高速公路行驶不费油，但在城市道路行驶，它的油耗很容易上来。 2、车机不太好用，偶尔会有卡顿的问题。 3、后备厢位置有异响，尤其是过减速带的时候，会有嘎吱嘎吱的声音。 【驾驶体验】全新一代红旗H5的底盘质感和转向手感接近马自达6（阿特兹），这是上一代H5所没有的，这台车的悬架开始有了韧性，过一些坑洼、颠簸的地方，悬架回弹迅速。并且这台车重量并不大（1635kg），最大功率224马力的2.0T发动机驱动它，开起来很轻快，8AT的挡位绵密，动力响应线性且直接，整体比较平顺，不过它在低速行驶的时候换挡，依旧会有一些顿挫感，但没7速双离合变速箱那么明显。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.4升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前新车无现金优惠。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始考虑红旗这个品牌还是在刚上市全新H5的时候，当时准备市22年底提车，后来网络透露H6要准备上市，于是我就想着等等H6的报价出来再决定，毕竟H5来说对于00后的我，还是太商务了一些，最后等到H6报价出来后觉得还是H5性价比高，所以还是决定买H5,这个价格区间很多朋友都问我为什么不买凯美瑞、亚洲龙、雅阁这些，我只有说论配置完全吊打鬼子车，买车开的是舒适，不是考虑一车传三代，更不是保值率！ 【驾驶感受】 虽然新提车（5月8日）但是目前行驶了3300公里，整体感受还是非常不错，不管是座椅的舒适度还是底盘调教都觉得很不错，过坑滤震效果也可以，驾驶起来也很平顺不开运动模式的话，刹车也没有点头现象，运动模式提速随叫随到 【空间表现】 空间来才是最大特点吧，本人身高181，对于我来说完全够用也不觉得拥挤感，前排调成我合适的座姿然后我再坐到后排翘个二郎腿都完全没问题 【油耗】 目前行驶3300公里，大部分都是高速行驶大概油耗就是在6.2L/100公里，平常国道行驶大概去到8～10个油（舒适模式）自我感觉还算比较合适吧 【提车价格】 我是的裸车价是15.59万，落地价17.3万，但是提前预交了6000块钱利息，相对于就是落地17.9万，送的包含了全车膜、全车脚垫、档泥板，大家也不用问我在哪家4儿子店买的，2.0旗畅在长沙基本上都可以拿这个价格，具体的自己去聊 【最不满意】 目前出现的问题 1、高速行驶的时候会出现方向盘卡顿，总是感觉中间有一个空档似的（时不时的出现，不是车道偏离，不是车道保持，也不是任何的辅助驾驶因为我全部关掉了也还是有）听说好像说升级一下系统就可以解决，但是还没去检查 2、方向盘塑料感太强，方向盘下方轻微用力捏一下就会有塑料的响声，按压一下方向盘也会有响声，塑料感的响声 3、后排安全带提醒完全关不掉，上车要么就忍受一段一时间，要么就是每次到车机里面去关 4、右后门出现难关的情况，同样力道其他门都可以关就右后门难关紧，反馈4儿子店，让我去到店里调整一下就好了，但是也还没去 5、低速行驶的时候主驾驶门右震动吱吱吱的响声，高速行驶就没有（不是玻璃的问题）过段时间保养的时候再去检查 目前就这么多问题，对比问题来说是小事情，但是希望去检查的时候都可以解决掉，比较个人觉得任何东西都不可能存在完美，主要是解决事情效率高就行，对比17.3万的性价比来说这款车已经很划算了，还是值得购买吧！ 接下来欣赏它的美丽吧

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T HEV 智联旗畅版

4.3分“优秀”

帅气 【驾驶感受】 驾驶还比较平顺。 就是过减速带太硬了。 【油耗】 开的路程4公里。油耗10.8。 40公里油耗5.5左右。车管所上牌走走停停4个小时的油耗 油耗还是要看行驶路程

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.9分“优秀”

人生的第一辆车子，也是家里的第一辆车，之前一直很中意凯迪拉克CT5，但是考虑到家用，被后排空间劝退，同级的别看了新蒙迪欧，大屏不太喜欢，感觉我使用率很低，日系直接没有考虑，打算订车当天就直奔红旗4S店了，外观很满意，试驾后，有现车当天就订了，验车还专门看了底盘，都没什么问题，开到现在1600公里，综合油耗8.5，现在学会了用油门控制车速，油耗基本都降下来了，运动模式动力响应快，油门反应灵敏，舒适模式动力输出平稳，平整度有点奥迪的感觉，经济模式动力输出比较肉，我用的比较少。我一般跑国道和乡村道路比较多，油耗6个左右，跑了一次高速油耗很满意，跑山几字弯路比较多，油门刹车切换用，油耗比较高。开了这么长时间还是很满意的，外观很满意，帅炸！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 开起来非常平顺，而且安全性能很好，提车第一天回去堵车就触发了主动刹车系统，尴尬。高速的时候非常安全，车道偏离预警会提示，而且会帮你纠正方向盘，对新手简直不要太友好！ 【油耗】 跑高速的油耗低，应该也就5个左右的样，不会超过6个，堵车的话油耗应该在8个左右，总体来说表现还是不错 【动力表现】 2.0动力系统方面提速起来平稳，没有明显的推背感。而且能听到加油提速的涡轮增压声音，听着得劲。 【乘坐体验】 空间大，183坐在里面都不觉得挤，特别是副驾驶，座椅可以直接放平，躺着休息都可以，后排中间的位置座椅有点凸起来，我坐着顶头，其他4个位置我坐着都舒服，音响那个外壳居然不是铝的，是个黑色塑料壳，有点影响整体内饰的美观了。 【购车经历】 首次购车，红旗销售服务很好，服务方面也很用心，可能唯一不好的就是大家所说的车机系统卡顿问题了吧！首次购车，总体对红旗车的感受还是非常不错的。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

3.86分“良好”

【最满意】没有硬伤，在这个价位性价比挺高，外观非常吸睛，很有辨识度，车内非常舒服 【最不满意】胎噪大，低速最明显。车机导航确实不好用，中控屏位置有点偏下了，按键塑料感比较强 【配置】内饰设计很高级，皮质手感不错，豪华感很强，在同级车中很有竞争力。驾驶辅助、360影像、碰撞预警、主被动安全等功能都有。音响不错，调教的可以。座椅非常舒适，支撑感不错 【驾驶】运动、经济、舒适三种模式动力输出差异很大，运动模式下动力反馈积极，反应很快，起步和提速很舒服，转向很精准，8AT变速箱换挡很平顺 【空间】车内空间非常大，185身高坐在前排还是后排都有非常大的活动空间，不局促。后备箱空间也满足需求 【油耗】实际油耗没有说的那么高，高速8-10，市区10-13，平均下来在11左右，这是在偏激烈的驾驶风格下

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.29分“优秀”

全新红旗H5继承了红旗H9的设计，有着非常高的辨识度。相比老款车型，其车长和轴距都有增加。就实际体验而言，其车内腿部空间相当充裕。内饰采用了全液晶仪表+纵置多媒体中控屏的组合，区别与主流双连屏的设计，内饰在细节方面做了大量的工作，大面积软质材料覆盖、拼接缝线、红旗红色元素等等，正是细节方面的精益求精，让全新红旗H5的内饰有着不错的豪华感。2.0T版本的车型，发动机最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，匹配8AT变速箱，整套动力系统全部重心放在了动力的平顺性，8挡手自一体变速箱换挡动作足够平顺。不过在大脚踩油时，变速箱还是需要思考一下，这主要也是为了在平顺性和动力输出之间寻求平衡。底盘舒适性方面有着不错的表现，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校也是偏舒适性。同时，底盘整体性表现不错，韧性十足，挺有高级感的。

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗悦版

3.71分“良好”

红旗H5 2023款 1.5T DCT智联旗悦版 【满意】 1.虽然是全系最低配车型，但看着一点也不低配，17英寸的密条辐轮毂，LED大灯，液晶仪表，大屏都给配上了。 2.外观活脱脱一个小号“H9”，虽然车身尺寸没有H9大，但看起来更运动了，我觉得花16w多买个小H9还是挺划算的。 3.这套1.5T+7速湿式双离合开着感觉还算舒服，动力输出质感挺顺畅的。 4.现在还能送保养，再加上质保，这几年不用太过操心用车成本。 【不满意】 1.这个版本安全配置较低，建议提升一下。 2.没有倒车影像。 3.希望能有多一些优惠。 4.预算充足建议直接上2.0T高配，性价比以及驾驶感受会更好一些。 【驾驶体验】 红旗H5搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的动力输出质感挺顺畅，我觉得挺好开的。 【乘坐体验】 整体座椅舒适性以及后排腿部乘坐空间表现不错，家用绝对够用。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.36分“优秀”

全新的红旗H5呈现了巨多红旗经典元素，相比起老款车型在辨识度、高级感上都有了质的飞跃。与此同时，新车的开起来也更顺、更柔，动力输出虽然强劲但并不突兀。尤其是变速箱的换挡逻辑，在对驾驶员的意图理解上非常到位。当然了，中控大屏带来的冲击感还是比较强的，智能化功能也比较到位，同价位车型里该有的它都有，不该有的它也没法有。总的来说，新款红旗H5不仅仅是对那些有红旗情怀的人是台优秀车型，将其放到整个细分市场来看，依然是一台出色的座驾，哪怕我们先抛开红旗品牌的神秘加成。