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    红旗H52023款2.0T 自动智联旗享版静谧性强值得买吗_红旗H5怎么样

    ·红旗H5

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共991人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-17.08万
    厂商指导价
    15.98-21.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.78
    • 外观
    • 4.57
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.69
    • 配置
    • 3.54
    • 3.62
    • 空间
    • 4.32
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.73
    • 操控
    • 3.54
    • 3.73
    • 动力
    • 3.54
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H63.89外观4.45
    • 红旗H53.88外观4.57
    • MG73.86外观4.39
    • 奔腾B703.66外观4.27
    • 北京U7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 红旗H63.89外观4.45

    红旗H5·全部评分

    点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

    4优秀

    【满意】1、外观足够个性,全新一代红旗H5直接套用了H9的设计语言,可以说是非常的成功,将年轻激情融入到这台中型轿车,一改上一代H5“四平八稳”的行政轿车印象,有潜力成为红旗轿车的颜值担当。 2、动力相当给力,全新一代红旗H5搭载2.0T+8AT的动力组合,百公里加速7.8秒,堪比一些小钢炮,初段提速有劲,即使中后段再加速,同样是没有压力,轻松给油就可以。 3、舒适性属于中上游水准,换代红旗H5的底盘其实和马自达阿特兹很相似,在运动与舒适之间拿捏的刚刚好,底盘调校比较到位,舒适且带有一些运动感。 4、内饰质感出色,车内使用大面积的优质皮革包裹,车内也舍得使用隔音材料,有着相当不错的静谧性,车内的整体品质有所保证。 【不满意】1、这台车在高速公路行驶不费油,但在城市道路行驶,它的油耗很容易上来。 2、车机不太好用,偶尔会有卡顿的问题。 3、后备厢位置有异响,尤其是过减速带的时候,会有嘎吱嘎吱的声音。 【驾驶体验】全新一代红旗H5的底盘质感和转向手感接近马自达6(阿特兹),这是上一代H5所没有的,这台车的悬架开始有了韧性,过一些坑洼、颠簸的地方,悬架回弹迅速。并且这台车重量并不大(1635kg),最大功率224马力的2.0T发动机驱动它,开起来很轻快,8AT的挡位绵密,动力响应线性且直接,整体比较平顺,不过它在低速行驶的时候换挡,依旧会有一些顿挫感,但没7速双离合变速箱那么明显。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.4升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前新车无现金优惠。

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    2023-06-21

    配角戏29咋跟劳斯莱斯这么像呢

    斯托恩明明像老款奥迪A6

    点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

    4.8优秀

    优点:发动机变速箱底盘配置同级别无对手,内饰吊打亚洲龙,5米车长2.9米轴距空间同级别无对手。静态隔音非常好,动态除了行驶中部分胎噪外,没有其他外界声音。动力后段很充沛,很自然就能破百。回头率高,受众群体覆盖老中青各个年龄段(本人94年)。缺点:油耗略高,但毕竟2.0t,在可接受范围内。经济模式下起步很慢,在别的车已经起步的情况下,踩油门后要停顿一秒左右车才动。方向盘有虚位。车机清晰度流畅度较新能源车比起来还是有差距。

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    2022-09-12

    克拉克625油耗大概多少呢?

    云南一头大象黑的高级还是那个深灰的高级

    愉悦的水滴XN2新能源车机,用久了也会卡。 集成度越高越担心。

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    红旗H6 2024款 2.0T 致美版红旗H6 2024款 2.0T 致美版

    24年10月低购车(之后厂家置换补贴就降了)。教师补贴置换补贴全算进去后全款落地14.22w(没算国家补贴一万和旧车残值4000,都算进去就是12.82落地了) 车是个库存车,但是没谈到库存的优惠。六月生产的,我十一月提的。提车时候没有各种保护套和标签贴。一度怀疑是展车。但是只要车没问题就认了。 开车到现在也快半年了,跑了七千多公里,将近八千。其中有大概两千多是高速路,剩下路都是天津和大连的郊区路。市中心没怎么去过。前两千公里平均油耗9.2。后五千公里平均油耗8.2。 车子颜值我是真喜欢,每次停车都是一步三回头。外观白色车身黑色悬浮顶自带双拼买车时候加了2000,内饰黑红(运动漂亮)➕内饰白顶(车内亮堂)。空间够大。我180老婆170前后随便坐,孩子92前后来回窜。我弟弟192坐后排顶头,前排还勉强。185以上的朋友买这个车可能要慎重,尤其后排空间的高度。横向空间比奥迪a4大,后排座椅比a4低,顶棚也比a4低,所以这么一弥补,高度差不多就是腿会弯曲点,但是前面空间大啊,往前伸就完了。 半年的时间内,车子没出什么大问题。网上好多亏电的。我没碰到。异响会有,啥车都会有异响啊。车子整体比较硬,尤其后排感受,没有大沙发的舒适感。动力满意了,深踩油门也挺猛。着急赶路的时候都是第一名。确实会有延迟,但是习惯了也还好。开天籁没有延迟的反而非常不适应。操控也挺好的,指哪打哪,底盘很稳,可能因为车重加延迟,所以开起来车感觉比a4天籁都要沉稳很多。油耗也确实比他们高。 车机卡顿,反应慢,要等一会会,360有时候也会卡一秒才出现,仪表盘投屏也会有卡顿或者偶尔失效。稍等或者重启能解决99%的问题。操作空调比较麻烦。但是可以语音助手,还算方便。车机导航没有红绿灯和车道级和搜索沿途功能。这个非常不满意。解决方法自己安软件,或者车机互联。(这个功能原车没有,自己后安的软件就能互联了) 360前置摄像头太低了,卡着车牌,会略微有遮挡!360本身不是完全准确,极限错车时候还是要看后视镜或者伸出去头看。

    4.40分“优秀”
    奔腾B70 2025款 龙耀版 1.5T 舒享型奔腾B70 2025款 龙耀版 1.5T 舒享型

    【购车经历】 一月份提的车,本来是打算买一辆二手的,无奈宁波的二手车水太深了,贩子说的天花乱坠:现场有现车,价格美丽。总之让你去现场看车,一到他那,告诉我现场没有车、客户寄售的、没有大本…..第二天就去4s店提新车了 裸车销售咬死了9.8w,当时离过年没几天了,再过一天4s店也关门了,没招了,太喜欢b70了只能谈下去了,具体细节我也忘记了,保险五千来块吧,购置税七千多点,走的贷款付了2.8首付贷7w,分三年 一年半提前还款,提前还的话利息少一半大概4500左右,25款的好像是没有终身保养和终身流量那个活动了,也是真不赶巧,总之零零碎碎加上利息算下来12.5左右,当天也是办好手续提车了. 【外观】 外观方面无可挑剔,也是看中奔腾b70的最大原因,4.8的车长算得上是一台小B级车,最好看的莫过于是大溜背造型设计了,侧后方的视线看过去很是一绝,车头和车尾感觉差一点意思,车下窗自己贴了镀铬饰条,毫无违和感,车尾排气上面找了开模场贴的哑光饰条,车屁股显得更有层次感了,和原车相比好看的多.结尾附图 【操控】 操控方面的话湿式双离合变速箱中规中矩吧,最想吐槽的点就是起步和抵挡位换挡时候的顿挫感,开的不是S档,S档会顺滑很多,但是日常使用S档还是太耗油了。平时开的话动力还是在线的,只是油门会有一点延迟,习惯就好。高速上面十分顺畅,指哪打哪,最高开到150没什么抖动的感觉,但是降噪做的太差了,跑120的风声实在是太大了. 【油耗】 油耗方面日常上下班不开空调的话在7-8,开空调9-11,不算低,高速开空调行驶的话油耗在6.5-7.5之间,不知道群里的大哥们5.多甚至4.多的油耗怎么开出来的hhhh 【乘坐感受】 我买的是25款的舒享版,算是高配吧,座椅风按摩什么的没有,只有个座椅加热,没有通风的话夏天还是不太友好了,大热天的刚上车那会背后一层汗,其次就是空调制冷效果不太行,有车友说是都这样,换个空调滤芯什么的会好一点吧,再者就是异响和车机故障,算是这台车的通病了,买完车回来到现在,小颠簸路段车子主驾驶还是主驾驶后面那个位置吧,我至今也没听出来是哪里hhhh,就是会有异响,车机卡死过一回:上午开的还好好的,吃了顿午饭再着车,中控屏幕会亮,但是怎么按都没反应了,车友群里说是新车有个什么线不太行,换一根就好了,我寻思有空了去换一根,结果等到第二天我再起来看的时候他又自动好了,到现在没卡死过了,360影像也坏过一次,早上开车去上班发现360的车头那块影像冒绿光不显示图像了,傍晚下班又自动好了…主驾驶车窗卡过一回,刚着车发现主驾驶车窗按了没反应了,其他车窗都正常升降,,过了一会再按又好了…总之小毛病不断吧,只要他能好我也能接受哈哈哈哈, 【空间表现】 空间还是挺大的,掀背式电动尾门很方便能容纳很多东西,唯一缺心眼的设计就是开启后备箱没有按钮,必须在主驾驶那按或者按钥匙,后排空间挺大的,我1.8的身高乘坐没有问题,能翘二郎腿,再高一点坐着可能会有点顶头毕竟溜背造型,车机的话不太好使,25款没有carplay盒子,我用的亿联转carplay,上车需要点一下亿联就能使用了,方孔也能控制挺不错的,原本还想装个氛围灯的,但是想到要拆门板,还是太心疼了 【外观】 外观打满分,无可挑剔,最后附上爱车与爱妻

    3.50分“良好”

    孩子出生以后,家里面特别需要一辆能代步的汽车,和老婆在网上看中了BEIJING U7,今天我们约了试驾,感觉还不错,下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰:车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅,无钥匙启动使用起来很方便,12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面,12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像,分辨率高,触感灵敏。运行流畅,支持carlife,语音识别控制,车联网及OTA远程升级,功能比较全面。 动力:这台车搭载了1.5T 150马力的发动机,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,在试驾过程中,cvt变速箱非常平顺,提速很快,后段加速动力直接,1.5T+cvt的组合,作为家用代步车已经足够,虽然cvt整体以平顺为主,但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的,动力在起步初期比较一般,涡轮增压介入以后,市区超车没有问题,高速也能轻松应对。 空间:这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm,是一台中型车,车内空间表现不错。我的身高1.79米,坐在前排头顶还有4拳的距离,坐在后排,腿离前排有3拳距离,头顶剩3指空间,家用乘坐这个空间够用,后备箱比较规整,由于后排座椅不能放倒,对后备箱拓展有一定的局限性,但基本能满足一家三口的需求。 噪音:这台车的噪音效果控制的还可以,关上车窗,车速在80km/h左右,不会影响车内乘客正常交流,高速公路上会有一些胎噪和风噪声,但是在能接受的范围之内。 购车费用:这款车的指导价为10.99万,目前优惠2.16万,裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元,车船税420元,交强险950元,商业险约3700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费101000元。 总结:我们就想买一辆家用代步车,经过试驾以后,BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求,尤其是空间方面特别满意,后排坐三个成年人都不会觉得拥挤,这台车的性价比很高,值得购买。