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    传祺GA8配置丰富值得买吗_传祺GA8怎么样

    ·传祺GA8

    什么是懂车分

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    3.78
    “良好”
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    共59人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.98-29.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.78
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.73
    • -
    • 配置
    • 3.83
    • -
    • 空间
    • 3.99
    • -
    • 舒适性
    • 3.76
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 比亚迪e94.01空间4.42
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 传祺GA83.78空间3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 汉EV4.04外观4.55

    传祺GA8·全部评分

    点评车型: 2017款传祺GA8 320T 尊享版

    4.29优秀

    2万公里下来平均油耗10.1L百公里,高速100公里时速油耗6L以下,市区红绿灯多的时候12升,还可以。动力很充沛尤其是百公里超车的时候,一脚油门会给足你信心!不过一般都用节油模式,油门响应慢点不过确实省了一些油。 双叉臂独立悬挂确实不一般,舒适型很棒,功能配置还不错,够用,新款肯定更好了。 外观大气上档次,如果不是这个标,贵个5万也绝对好卖。车漆很好,被电动车装过,车门凹进去5毫米,漆面没有破损,超出意料了。 内饰确实下功夫了,电动座椅,座椅都是打孔真皮,料确实堆足了, 操控的话,整体感觉比较稳重,很沉稳,脾性有些适合30到35岁中青年开。 这车最满意的就是空间,毕竟超过5米的车身,200斤坐后排不显得局促,150斤体重后排还有三拳距离,很阔绰,做过我车的朋友都会感叹一句:空间真大! 缺点:主驾安全气囊过几个月会报警一次,虽然不影响开车到挺闹心的,4s店说要换安全气囊,但是要把座椅都拆了再装,后来也算了,自己拔一下插上完事。 总体来说还是很不错的,物有所值吧!

    2017款传祺GA8 320T 尊享版 图 02017款传祺GA8 320T 尊享版 图 0
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    2017款传祺GA8 320T 尊享版 图 32017款传祺GA8 320T 尊享版 图 3
    2021-04-13

    用户1576949943258你这车子比我的君威油耗还多啊

    无悔这一年这车空间是真大 座椅也舒服,2.0T的我感觉动力很不错了,买二手的绝对超值。

    大肚皮21327225218年去广州,下机场就看见这款GA8心里就种草了,到电视台里,看见很多,大气。到商场地下停车场,正好又有一个经过,看到过减速带稳稳的样子,当时就决定是他了。

    点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

    3.86良好

    预算15-20万元想选择一辆轿车,如果还能买到一辆中大型轿车,首先在气质上就足够有档次,其次乘坐空间也完全能够满足。但是查看合资品牌和豪华品牌在这个价位几乎很难选择,但是我们的自主品牌完全能够做到,广汽传祺GA8值得关注一下。 【外观精致豪华感】 其实从外观来看,传祺GA8的造型要比家族中的其它轿车看起来更有气势,多边形的大尺寸镀铬中网也是目前最流行的风格,增添精致感。横条镀铬的装饰也可以拓宽车辆的横向视觉效果,无论是日常家用还是商用场景,都能够满足。两侧连接细长的前大灯组,上下双层的LED日间行车灯辨识度很高,下包围两侧还有类似三叉戟的镀铬装饰,增添豪华氛围。在灯光的配置方面,小编推荐车型带有LED矩阵式光源、LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能,在配置方面足够丰富。 毕竟已经到中大型车这个级别,从车身侧面来看足够修长。多辐的铝合金轮圈看起来也不是简单的年轻化装饰,相对更加沉稳,只不过17英寸的轮圈有点偏小。 车尾的层次感更加丰富,凸起的小鸭尾搭配银色镀铬的装饰条,还有下包围双边双出的排气布局,整体风格也比较稳重。两侧尾灯内部采用了条形的LED灯光,辨识度很高。辅助配置方面带有前后驻车雷达和倒车影像,配置相对来说比较普通,顶配车型会有360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰用料好】 传祺GA8的内饰氛围第一眼看上去也比较有档次感,相比于传统的双联屏来说,依然保留了精致的实体按键以及木纹装饰,中控台也有大面积的软质材料包裹,手感比较细腻。方向盘采用真皮包裹,但是全系没有配备换挡拨片,方向盘握持的手感偏细一点,但是实体的多功能按键在驾车过程中方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘有着不错的显示效果,车辆信息很丰富,UI界面设计也有不同风格可选,但是在阳光强烈的情况下,会有一些反光。 我们推荐的车型相比于低配车型中控屏幕尺寸更大,达到12.3英寸,目前主流的实时路况导航,语音识别控制和车联网以及OTA升级全部都有。功能性不需要担心,完全能够满足日常使用。操作流畅度以及清晰度表现也都能达到中上等的水平。空调可以在屏幕内操作,也可以在下方的一排实体按键中控制。 电子换挡的握持手感像是一个精致的鼠标,皮质非常细腻,周围全部都采用亮黑色的面板装饰,另外两侧还有红色的缝线,看起来并不单调。前排的储物空间也比较丰富,储物格刚好可以放置手机,但是只有顶配车型才有手机无线充电功能,里面还配置有两个USB接口,能够满足日常使用。 【乘坐空间宽敞】 我们推荐的车型采用皮质和翻毛皮混搭的座椅,用料比较讲究,而且也可以提供一定的摩擦力。座椅的填充物非常厚实柔软,乘坐体验很舒适,而且两侧也有一定的包裹性。前排带有主副驾驶座电动调节,前排座椅加热,主驾驶位座椅记忆和副驾驶位老板键。 后排座椅的填充物更加厚实,而且相对也比较平整,座垫长度突出,对于腿部的承托性比较好。乘坐空间方面,毕竟已经到中大型车这个水平,身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有超过两拳的剩余,头部空间也剩余一拳,整体表现非常宽敞。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口,满足日常使用。 【驾驶体验】 动力方面,广汽传祺GA8全系搭载2.0T发动机,最大功率252匹马力,峰值扭矩390牛·米,匹配6AT变速箱。日常开起来,油门的响应刚刚好,初段表现比较沉稳,中后段加速也有不错的动力储备,整体表现都更加线性。 广汽传祺GA8采用前双叉臂独立悬架,在这个价位确实比较难得,对提升操控有很大帮助。多连杆后悬架结构还采用了大量降低簧下质量的铝件,在底盘的材质用料方面,GA8不含糊。底盘悬架表现要比大部分的自主品牌中大型轿车要好。悬架有不错的韧性,前倾俯仰抑制的很到位,有一定的厚重感。

    2021-12-21

    点评车型: 2017款传祺GA8 280T 尊享版

    4.5优秀

    中大型c级车空间肯定没得说,肯定大的。外观也不错挺商务的,国产车配置肯定高,这个价钱性价比真的高,1.8t中配已经够用了,动力也不是很肉,这个价格真的选合资也就能买那些空间小的车,我之前是开我爸的朗逸plus,驾驶感受肯定是朗逸plus好开一点,方向盘轻,灵活,有一说一,但是配置真的低,内饰塑料感强,还是自己在网上买的一些贴片回来贴了才好一点,不然塑料感满满,价格差两万左右,级别大了两级,空间也大,五米零3的车长,一米九几宽空间真的舒服,家里人搭着真的不错,油耗嘛这个看个人开车的,我开六角多一个公里,我姐开就要八角上下,这个车看网上改装的也不错,我买的是二手的,这个价钱,觉得无敌,个人中专汽修毕业,每台车都有小毛病,刚刚买故障码,启停故障,后视镜锁车不折叠,倒车灯故障,很多故障码,原因是原车主更换了电瓶不带启停功能,后面自己买一个,弄了故障全部没有,还有主驾驶电动座椅升高齿轮原厂是塑胶的不是铁的,也碎了,换了铁的才能用久,电机是没问题,希望国产车的厂家用多点心,虽然造的已经不错了,细节方面也能太差,这个车改装真的帅,我就是在广州看见过有人改才买的,还有那些广州的公务员开这个车,真的帅,值得入手不错

    2017款传祺GA8 280T 尊享版 图 02017款传祺GA8 280T 尊享版 图 0
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    2017款传祺GA8 280T 尊享版 图 32017款传祺GA8 280T 尊享版 图 3
    2023-01-22

    崩他这车加92还是95

    点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

    4.29优秀

    总体来说还是比较满意的。 内饰很漂亮,比我以前的GA6做工好了很多,隔音也很好,配置比较高,很多功能也很实用,空间大,用料比较良心,座椅的包裹性很好,ACC自动巡航加车道保持开高速很省心。 操控稳重,底盘扎实,低速过减速带减震硬,速度快起来后反而比较舒服,高速很省油,感觉这车是专门为跑高速设计的。eco模式下动力一般,我老婆都感觉跟跑不动似的。

    2020款传祺GA8 390T 至尊版 图 02020款传祺GA8 390T 至尊版 图 0
    2022-10-27

    吾乃上海滩赌肾过减速带高速冲过去比较舒服吗?不会跳吗?这个车我觉得后避震比较硬,前避震还好。

    Soul218915455这车我也很喜欢 看到晚了 一个月前顶的车 没现车 前天打电话来说什么这车没了订不了。。。这就很疑惑不是还有在卖么???没停产啊

    钱塘江新手可以考虑买二手的

    点评车型: 2017款传祺GA8 280T 智享版

    3.64良好

    【最满意】最满意GA8应该是它的性价比,这个价位买到这么大的车,各种配置应有尽有非常好。 前排和后排坐下来都没有拥挤的感觉,头顶还有天窗,一看就非常的通透。【驾驶感受】我觉得涡轮增压发动机好,提速快,超车没有压力,我感觉很棒! GA8整个的流畅度是很棒的,这是很重要的一点【最不满意】从舒适性上来看,还是没有达到我理想中的水平。如果减震的部分能够做好一点的话对这车就非常的满意了。

    2022-08-30

    点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

    4.14优秀

    空间大、配置高,以合资品牌B级车的价格,提供比肩C级车的享受。2.0T发动机动力充足,搭配的爱信6AT虽然看起来不够唬人,但换挡平顺,而且技术成熟可靠。整体舒适性表现优秀,内饰设计和用料都很考究,智能化配置也都齐备。

    2020-08-03

    点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

    3.79良好

    【最满意】 外观整体看起来比较简约,配置也还不错。2.0T的发动机能满足大多数家庭使用,而且油耗也是不高的。我觉得在众多国产C级车里面,传祺GA8的优势还是很明显的。 【最不满意】 车身尺寸太大,对操控方面还是有一定的影响,不是特别灵活,五米的车身转弯掉头都挺麻烦的。 【油耗】 纯市区行驶,油耗9个左右。

    2022-01-13

    点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

    3.93良好

    外观的风格还是可以的,进气格栅很大,很有气势,但我很喜欢。感觉看起来比较的舒服。设计风格我感觉也是挺好的,是我比较喜欢的一个地方,因为外观整体给人的感觉还是非常有设计感的,整个车子的线条看起来也非常的有线条感觉所以还是非常有档次的一个外观。内饰的设计也非常漂亮,功能齐全,硬件设备都非常齐全,多功能方向盘用途很广,操控起来都很灵敏,座椅都采用软包材料,特别柔软,坐起来舒适性十足,其实我最喜欢的还是内饰整体设计很好看,虽然不是特别豪华,但是非常耐看,经久不衰的样子。GA8也是存在缺点的,比如我的副驾驶座位也会出现异响,这也是我比较烦心的事情。空间让我感到非常的满意,它的布局规划都特别的合理,前后排空间是很够用的,除了正常的一个乘坐活动空间能够得到很充分的保障之外,还有一些储物的小格子,手机,水杯,雨伞之类的小东西就适合放在里面,后备箱开口也挺大的,大件的行李箱放两三个,问题不大。 配置上可开启全景天窗,手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车体结构承载式,车身稳定系统(ESP/DSC等),刹车辅助(EBA/BA等),ABS防抱死,定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),铝合金轮毂等。 动力上涡轮增压的发动机产出的动力还是相当强劲有力的,我因为个人工作原因,平时跑高速的次数也相对比较多一些,它在高速上的动力输出稳定性表现是特别好的,整个驾驶过程动力都不会存在有波动的感觉,后程发力的那种爆发力还是挺明显的,而且推背感反馈也比较强。油耗有点偏奇,除了我的一些开车习惯会对这方面造成影响之外,还有就是他本身发动机排量就比较大。动力产出是很强劲的,所以对用油方面也会有一定的负担,毕竟百公里用油表现接近九个油,这和一些SUV车型都相去不远了,看来以后在这方面是节省不了的。 操控的一个手感还是很好的,我觉得现在的车子都是比较好开的,上手的时候只要需要时间稍微熟悉一下,操控上车子本身调校的也非常的好,还是比较好掌控的。,因为方向盘的手感还是比较轻的,所以上手的时候是不会开的时间久了觉得胳膊累什么的,因为很轻松很好掌握的一辆车子,而且车子的重心比较的稳定,所以侧倾感不重。 缺点暂时来讲,让我感到最不满意的地方是它的油耗,现在看来的话确实有点偏高,这和他发动机排量也有一定关系,中大型车而且是2.0涡轮增压的发动机,动力是非常强劲的,但油耗也确实有点高,百公里用油接近九个油,成本支出确实要承担一定压力的。

    2021-03-10
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝