点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.36分“优秀”

【购车经历】 提车小一个月了 1月底定的二代大狗PHEV版+科技包，三月初提到的新车，现在已经跑了快1k公里了，跟大伙分享一下心得 先来谈谈优点 【最满意】 狗子虽然很大，但是360全景影像非常的好用，解决盲区大的问题。 车子的外观非常大气，当初相中狗子也是因为狗子的内饰，实体的按键，航空档把非常的霸气，后排空间很大，没有那种拥挤的感觉，后排座椅还有两档调节，适合应用各种场景。 储物空间也非常的多，小东西再也不怕找不到地方存放。 选配的科技包里面的自动泊车也挺好用的，大多数车位都是可以识别的，泊车速度也挺快，对于新手朋友甚是友好 其他还有许多小功能都很不错就不一一介绍了 【动力表现】 狗子虽然有2吨重，但是狗子的动力也十分不错，提速非常的快，高速上超车给油就来动力，简单干脆，没有那种墨迹感。 【最不满意】 说完了优点再来说说使用中的缺点： 车机过于封闭，应用太少，没有应用商店，高德地图版本过低，没有红绿灯读秒，车道级导航，导航记录同步也没有，音乐软件只有一个酷我，没有qq音乐网易云什么的，报警语音播报提示的有些频繁，高速上每次智慧躲闪都会播报，关闭该功能后下车提醒带钥匙又没有了，据说这次OTA升级优化了很多，期待这次的OTA升级 科技包里面的行车记录仪挺不错的，前视和四周都可以拍摄到，唯一一个缺点就是储存的方式感觉不太好，不应该存到车机内存中，应该储存到tf卡中，希望可以优化一下这方面的存储逻辑。 【续航】 充满电续航基本跟标的差不多，具体还得综合各方面因素考虑 【油耗】 再来说说能耗，提车到现在一共加了一次油，充了三四次电，跑的公里数一半的高速一半是城市道路，一直用的智能混动模式，百公里油耗不算很高，可能跟我的驾驶方式有点关系，正常应该比我的油耗更低。 充电快慢都充过，快充旁边车可能抢了功率，最高只到25左右，充满大概一个小时，慢充则是大概三个小时就可以充满 目前行驶时车辆最低电量只能到百分之20左右，后面行驶就会强制启动发动机补电，不知道能不能再进一步使用电能，还是车辆的逻辑设置就是这样 【驾驶感受】 L2智能辅助驾驶也非常好用，高速和城市拥堵路段的驾驶可以轻松很多，就是没有摸清楚跟车距离的设置，是调小跟车近调大跟车远还是相反的，需要后期再研究研究。 科技包内置的ETC也挺不错的，不需要再在网上买ETC了，这个ETC是隐藏无卡式的，到站点会自动感应识别非常的方便，隐藏式的也不占空间。 【保养】 再来说个倒霉的情况，狗子还没满一个月，前两天跑高速前挡可被石子崩了，还好不是很大，在副驾的右上方，修修应该不影响外观，可惜了新的狗子还没满月就成了战损版 的前两天看狗子又出了hi4版，还支持noh智驾，看着非常不错，感觉有点像四九年入了国军，但是两驱的狗子也是很不错的，实际的使用中四驱使用的场景不多，就好好享受两驱的狗子吧

点评车型: 2024款哈弗二代大狗PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

3.57分“良好”

之前二代大狗的新能源车型是缺少四驱产品的，虽然说咱可能简单升级个AT胎，正常行驶一些非铺装路面也没毛病，但是极端环境可能还差点意思，所以对于有需求的朋友们来说，可能他们就会选择带有四驱的车型，所以这次二代大狗Hi4的意义就来了。 这些天我们试的这台二代大狗Hi4，如我之前所解释的一样，正常的道路行驶工况下，ta的节能做的非常优异，虽然是四驱，但Hi4的加持下完全不影响ta日常行驶的燃油经济性，且加速能力也不差，像是我们超个车，或再加速能力，有电的加持下就很果断。 另外，这次我们也试过了一些非铺装路面，也就是兄弟们一直期待四驱车型的用武之地，因为ta前后各有一个电机所以是解耦的一个状态，ta的优势在于你想往前后轮分配多少动力，就可以分配，ta相比那些有真锁的车更加智能一些。

点评车型: 2024款哈弗二代大狗PHEV Hi4 102km 潮电版Plus

3.86分“良好”

最不满意地方：高速方面噪音有点明显，高速NOH智能领航系统需要选装。 最满意的地方：四驱系统比较强大，可以满足城市代步和轻越野双重需求。 外观方面：设计方面倒没有什么，一看就是男性审美观，设计比较粗犷硬派。 行驶方面：由于有点方盒子的造型，所以在高速方面的时侯，噪音方面还是比较大，这点需要注意下。动力方面挺不错的，双电机加持，但是油耗方面没有想象中低，不过这款车型还是偏向于性能取向的。 这套四驱系统配备了，其实还是挺强大的，一般非铺装道路轻松应对，之前上了一个坡度比较大的地方，配合透明底盘来弄，完全没压力。如果碰到泥泞道路，打开泥泞模式就行，这个时侯轮胎和地面抓地力最强，而且档位处于高档位，换挡更快。 内饰方面：设计就很硬派风格了，不过配了8155的芯片，唤醒速度挺快的，而且一句话能够操作多个指令，执行起来还是比较顺畅，这点值得点赞。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.5分“优秀”

我是三月二十一拿证，然后就在懂车帝平台看车，在燃油车和新能源汽车徘徊，四月八日去安康看车，看了几款后来到哈弗店，第一眼就看中二代大狗了，因为我堂弟是开修理厂的，他首先给我推荐的是四驱燃油版，因为眉两把锁，户外越野安全有保证。 我是搞摩旅的，西藏新疆的路况都跑过的，知道两把锁的重要性。考虑到油耗，就又看了新能源，想着今后的用车环境大多在城市道路和高速以及乡村，所以新能源就适用点，加之新闻上有的城市又对燃油车限制进入，所以有个绿牌还是畅通无阻。问题在于充电桩的设置，缺少充电桩就不方便，紫阳县政府去年12月8日发了文件要求大力发展新能源，安排了充电桩建设，考虑政府后面陆续要安充电桩的趋势，加之省油，9号就果断的买了插混顶配版本。 通过驾驶体验，哈弗大狗二代 phev的配置蛮好的，反正新手开起来很简单，又有雷达360影像，这么大个车进出车库很方便，尤其是立柱比较多的，我独自就从两层车库开出来了，开车声音很安静，新车也没异味，我老婆晕车，这个对她就友好，以后带她出去旅游也就方便了。买了四次保养1099，买了记录仪 650，贴膜加了800，后面再安个发动机挡板。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

看完深蓝SL03，长安UNK，宋PLUS和护卫舰07之后转头去的哈弗4S店，一眼相中电二狗（展车是台灰电狗），之前看的车长啥样那一刻全忘了😂。 外观上，看感觉，个人比较偏爱有棱角车型，显硬派。 内饰越野设计握把+液晶中控屏和仪表盘尽显科技感，档位显示屏的设计也独具风格，如果护卫舰07也有这么个档位显示设计，仪表盘就不会显得太突兀，个人可能就选护卫舰07了。 动力方面，上下班代步还可以，尤其红绿灯起步，一骑绝尘，但对比特斯拉等小型电车，还是加速度稍弱，毕竟两吨多的重量在这摆着。 空间，本人身高超一米八，体重近两百，个头算大了，前后排头部空间足够，一拳多；前排座椅调节到个人舒适座位，后排腿部空间也有一拳，所以乘坐空间足够，但后备箱空间略显局促，离地高，垂直空间不大，对比哈弗旗下的枭龙MAX，纵深也偏小。 车机问题就比较多了，现在开了还没到首保，语音偶尔会自主识别，原本正常播放音乐，突然就静音了。手机远程控制也不能用，升级后就可以正常使用了。中控闪屏，闪屏时点屏幕是没有任何反映的，我看了很多车主的评论，没有一个人提过这个问题，难道只有我的车会这样吗？中控界面开始只在主界面是会闪，后来导航和空调调节界面也会闪屏，360影像界面偶尔会闪，反馈给了4S店，上次车辆连不上网络，找4S店进行车机升级时也问过，目前没有解决方案，给的回复是升级后看后期情况如何，但直至目前还会时不时闪屏。 总之，整体体验还是不错，硬件方面比较满意，但车机系统还需不断加强。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.29分“优秀”

目前提车1天行驶100公里，个人驾驶感觉比我之前开的别克昂科拉要强，电车低速行驶的时候会有行人提示音这个真的有点无奈，国家要求咱没办法 提车价格这一块也是费尽周折，裸车175800一分不讲价，给免了挂牌费，贷款服务费，送了行车记录仪，3M车膜，底部装甲（好像是喷一层什么东西）买了一个店里的无忧车服务终身免费换机油3200可以随时退款落地最后是打到了180300，加上老车08款现代置换，置换补贴6000+车卖给厂家3000=9000的置换。 本人190，比较胖，之前去日系看了，20万左右都做不进去顶头😂，最后看到了国产，咱说实话，说那些国产不行的应该都是老一辈了，10多年前国产确实不行，我家最早第一辆byd没过几年开始烂铁，就是当初，老一辈的那个亲身经历，导致现在他们非常的看不上国产车，我作为一个年轻人吧，虽然没有买过15年前的国产车，但是我也见过15年前的国产车，确实质量没有合资好，就烂铁这个事，我个人觉得中国15年前的钢材质量和现在的钢材质量应该不是一码事，我就是一个普普通通的上班族，买这个车呢也主要是城市，偶尔可能会出去野个餐什么的，我相信大部分人也是这种样子，我就选择了一个我结婚以后，我的经济实力能保证，这个车我开得起的车。为什么说这么多呢？因为我作为一个年轻人，毕竟自己拿不了首付，家里人给我拿首付就不太希望我要国产车，最后还是我跟家里说了一番，国产和合资不像15年前差距那么大了，随后我家里才统一一致买了这一辆，我相信有的朋友和我的经历几乎差不多。 最后提一下这个车的油耗，目前我是加了200块的油，保电80%，智能混动，6.5左右

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.71分“优秀”

【购车经历】 年前就有换车计划，一直关注车市，特别是二代大狗的消息，未正式命名之前是叫H-DOG。长城一直是我和老婆都比较认可的国产品牌。希望二狗上市后销量拉起来，加油。还是非常喜欢这个车的外观的。 【提车价格】 新车都是没有优惠的，我买的是潮电105PHEV顶配版，加装了一千元的露营包，开票17.68万元，送太阳膜和一般的脚垫。 【最不满意】 1、后备箱没有标配遮物帘，说是这个东西是选配，哈弗控制成本到这个地步了吗？ 2、车机没有CARPLAY，使用感受不好。 【驾驶感受】 这个车叫混动，实际上你拿到车，不做什么设置，他大多数情况下，就是电车。非常平顺。加速感非常好，只要舍得给油，什么车都是可以超越的。 【油耗】 目前我开了820多公里，油耗还是非常友好的，大多数情况下都是在6.6升左右。 【续航】 我车拿到之后就是油和电都搞满，加油382元左右，充电是8元左右吧，目前行驶800多公里没有去过加油站。搞不比较满意的。 【亮点配置】 语音控制还是最牛逼的，速度快，准确率高。导航是高德的，我用起来还是很是很爽的，之前我就是用的高德导航。 【空间表现】 前排座椅还是很宽大的，舒服。后排座椅靠背角度还是可调的，非常棒的设计。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了，就走了换混动的想法，本来看的宋plusdmi，无意间在懂车帝看到了二狗，就去试驾了，结果也比较满意，就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错，过减速带能抑制住多余的抛跳，个人觉得是介于舒适和运动之间的条件，高速过弯侧倾也控制的不错（仅限电二狗，因为自重大一些，油二狗没开过不知道）。前排隔音玻璃，低速几乎没有噪音，高速风噪比我以前的轿车大，车型问题，方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题（空调24度2档） 城区国道总续航能有八九百公里， 高速700公里。 这个还是看怎么开， 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了，高速低速各占一半，用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ，这么大的车，这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快，混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的，关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好，试驾直接把车开我们单位门口让我试驾，没时间提车，把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭，信号一般， ota很慢， 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的，就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.57分“优秀”

今天终于喜提了二狗105km版本，车子外观怎么看怎么喜欢，特别是上牌后更加好看了。运气也不错应该没人说我的牌选的不好吧 今天一整天用车感受良好，以下几点吧，HUD很实用，后备箱感应研究了好久才明白。从车标那个V下面横扫，感应的最灵敏。大屏也非常实用，看着很爽 刚开走，车里面嗡嗡声很大，研究发现是行人提示音，因为电车起步和倒车都没有声音，所以国家要求必须加入行人提示音，在车机驾驶里面可以关闭，但是第二次重启后又要手动关闭，不是关一次就可以了 我个人是需要座椅记忆功能的，但是目前发现二狗这个功能有bug，设置好后短时间重启，按座椅记忆他会复位。但是停的时间长了，二狗就忘记了，座椅记忆好的就不见了，要重新记忆。希望4月份后台升级能马上解决，别让二狗不记事啊 最后就是用电感受，还行，充满实际行驶了80公里。我只加了50的油，用混动模式在有电情况下跑了80公里，油一滴都没掉。然后充电用快充充了一个小时，才充满。花了8块钱，充电前还剩49公里的，等于10块钱可以跑100公里。感觉还是很耗时间的，在充电桩那里等 这里有个小问题，如果大家充电枪拔不下来，要先按一下锁车，再按一下解锁，再去拔枪。当然如果可以直接拔下来就拔！ 这是今天的真是用车感受，有惊喜，也有一些问题，希望问题感情解决，总之，希望之后用车愉快吧 写在最后，大家如果有好看的车钥匙套，记得推荐一下哦

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4分“优秀”

外观设计各人审美不同，时代不同，喜欢就好，减震偏软比较舒适，快速过弯当然是支撑力不足，可它给了你舒适性，二者不可兼得。 纯电续航里程105km，一般来说按目前我1109公里新车表现不错，市区开空调22度，至少80公里以上，长途自己设置驾驶栏电量80以下强制混动，对于这个庞然大物来说非常省油了，速度上去后电量还会慢慢增加，如果是跑高速强制混动的情况，目前个人使用基本上300公里单趟电量是用不完的，智能混动的话会把电量用到20%，车速上去才会发动机启动。还没研究透彻，纯电优先就是电用完再用油，自己根据不同使用情况调就可以了。 驾驶模式4种，雪地，经济，标准，运动。每次启动为标准模式，每次改经济必须自己调节，这个比燃油版涡轮增压的的开起来舒服，动力足够强大，说到就到！价格贵有贵的道理，但是这纯电续航105要是改成300就大爽特爽了，越高里程越好，减少充电次数。目前1109公里，只充电160元，平均每次充电90格15元左右充满，1元（左右）/度，大概45-55分钟。（此处里程包括油电混合，结合下面综合判断） 加了一次92号汽油375元跳枪，8元（具体忘记了）左右每升，目前电充了160元＋4s店满电出门（大概15元）总里程1109公里，余电88%，余油表显示563公里续航（加满表显813公里续航）。 希望对大家有所帮助，强制混动续航完全不需要担心，舒适性不需要担心，纯电短途70-90㎞里程是没问题，就是不怕麻烦去充电就行。座椅建议再设计舒适点，比较硬，贴合度不够。动力不用担心，来个运动模式随意超车，只要你觉得安全快乐！（请遵守交通规则，莫超速。）

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.43分“优秀”

【购车经历】 坐标重庆，买车主要是用来平时代步通勤，而且回老家的路不好走，所以需要一台动力稍微好一点，通过性能也好一点的车，其他的品牌也没去看，当时关注的大狗，考虑大狗的同时，听说二狗也快上市了，有混动版本的，于是就没着急下单，等了一段时间，还是等到了二狗。 【提车价格】 裸车价格17.68，其他没了，选装也都没要，相当于提了一台裸车。 【亮点配置】 智能语音系统很喜欢，挺好用的，支持多条指令一起操作，方便很多，不用一个个指令的说，内饰的营造还是比较好的，很喜欢，外形也很有特色，我喜欢这种方方正正的越野车造型，通过性也确实不错。 【驾驶感受】 起步比以前开的油车快，而且没啥顿挫感，方向盘打起来很轻，操作很方便，而且车高，视野不错，开起来挺舒服。 【续航】 混动市区堵车的话表显4个多油，这么个大家伙表现算不错了，纯电的话试了下，跑了30多公里，续航也是下降了30多，但是没去测，想来应该是符合105公里的续航，差也差不了多少，混动的好处就是没啥里程焦虑，反正没电了就用油，两边相加算下来还是省的挺多 【最不满意】 AB柱有点挡视线，其他都还好，低速的时候电流声还是有点不习惯，慢慢来吧，其他的的感受也暂时没有了。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车需求主要是因为通勤以及日常的出行还有旅行啥的，纯电车有里程焦虑，所以看车还是看的混动，看的厂商也很多，国产的比亚迪最开始也考虑过，最后因为造型放弃了，看到长城的拿铁Phev,但是最终的选择对象还是刚上市的二代大狗Phev，理由也很简单，外形设计还有内饰风格都是我的菜，那就下单了。 【提车价格】 裸车价提车，105版本没加选装包 【驾驶感受】 底盘质感不错，比之前试驾的其他国产车感觉要好一些，提车后就拉一趟高速，挺稳，过坎的抑制也不错，路感挺清晰，高速的噪音实话说也在接受的范围内，风噪避免不了 【续航】 市区强制纯电跑了70公里，续航还剩下30，跑纯电跑100问题应该不大，毕竟新车新电池，高速160公里，定速100，全程花费30度电3升油，我觉得很满意 【动力表现】 之前也开过燃油车，总体来说，混动的动力确实好太多了，而且在市区通勤堵车路况，纯电优先，油耗都不变化，很爽。 【最不满意】 混动要是能出150KM的续航就好了，选装包的一些小功能能免费就开心了，比如驱蚊灯啥的，另外HUD里面显示的限速跟导航显示的是不是不一样？

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4分“优秀”

说说对二代大狗混动的缘分吧，本来是在宋，深蓝，领克01，福特锐际，宋去看了，也试驾了，但是宋底盘回馈有点让我接受不了，太软了，至于说的筷子悬架，我个人也是接受不了的，01没有试驾混动，锐际没得试驾车，然后就去长城看了一下，第一眼看见二狗的时候给我的感觉就是够大，然后就约试驾，总共试驾了两次，第二次试驾让我感受到了它的高，大，动力充沛，让我放弃之前看的车型了，后面又去试了空间，前排，后排都很宽，就是后备箱有点小。 我是7月29号提车，因为是全款，落地169800， 不足之处，后备箱空间小了点。续航，夏天开空调的话纯电105只能行驶60左右，不开空调的话105能开85以上。车内新车味道很重，反正我一家人受不了那个味道，买的竹炭在去味。油耗的话，高速7-8个油，跑高速跟亏电油耗综合没得多大的关系，油耗是基本上不变，国道的话5-6油，我加的是95，油耗的话我觉得长城混动能做到这个不错了，毕竟车重2顿多。还有一个就是大灯，个人认为晚上大灯不怎么亮，远光散不开，只在中间，近光还好。 外观的话，仁者见仁，智者见智，口味不一样，喜欢的也不一样。 整体来说还是非常满意，车大，动力充沛，亏电情况下，1.5t也是能马上把车拉起来。以上是个人对电二狗的小总结，希望对你们有帮助。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

3.79分“良好”

其实很久之前，一代大狗就吸引了我，我是一个喜欢硬派风格的车车的，今天2月底，二狗发布， 在网上直播平台看车，看了很久，那个时候，我就放弃了购买一代大狗的想法。 有人说这车没一代大狗外观好看，个人觉得很帅，哈弗的设计符合爷们儿的审美。外观硬朗，奔放。对比一代大狗，外观作了很多调整，内饰方面，坦克300同款飞机档把，我很喜欢，不喜欢有的车企一块大屏幕，很多常用功能都需要在车机系统里去操作，二狗保留了很多实体按键，这一点是值得点赞的。 【驾驶感受】底盘调教的很好，购买这车之前，我试驾过奇瑞瑞虎八pro，两个车给人体验完全不同，二狗给人感觉相对舒适。对比比亚迪宋plus，这次空间更大，驾驶一些烂路，二狗给我感觉相对舒适。 【最不满意】车机系统还是存在不足，8155芯片，做了一个封闭的车机系统，手机互联功能都没得，也不可以安全第三方软件，车机系统里就那么几个软件。

点评车型: 2023款哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

4.86分“优秀”

提车半个月来做下车主认证！ 车子看了很多，兜兜转转还是选了电二狗！ 销量是越来越低，不过不慌！ 【购车经历】试驾了猛龙和电二狗，老婆大人说就要电二狗！ 听领导肯定没错！ 【最不满意】 车机应该是升级了。不过还是1.0版本，就是第三方软件都试过了就是无法安装，无奈选择花钱，酷我一个月5，腾讯一年120，搞起来，毕竟车机流量三年无限使用，不用浪费了，对了，老哥老妹们记得开热点给手机用！就是不知道第三年后车机娱乐流量多少钱了！ 【驾驶感受】 作为一个对车还算毕竟了解的菜鸟，基本什么车子都摸过了，为啥还买哈弗！因为真的耐造啊！两田的车子没在考虑范围内，这个二狗两吨多，他们才一吨多，车子安全性好一些，因为你永远不知明天和意外是哪个先到！ 说下L2驾驶辅助吧，倒车自动刹车已经吓到了自己两三次了，跟车太近自动刹，其实够用，不过还是有点可惜，因为不想等车，不然真的要上个科技包！ 【油耗】 所以！大车就有要大车该有的油耗！亏电高速估计了一下，在6-7升吧，晚上10-早8点一度电0.33的电费！20*0.33=6.6÷105=0.063元！还是那句话，想省油的买两田，迪子！长城不适合你！ 【续航】 105km，福建基本能搞个100吧，夏天到时候测一下，冬天开暖风估计在70-80km！ 【乘坐体验】 大！是真大！基本坐上去没人不夸的！外观又丑萌丑萌的，不缺威猛气息！不是宋可以比的！底盘舒服，不飘！ 【保养】 问了，4次1200的套餐，可以接受吧！有没有套路到时候再说吧！ 【提车价格】 为啥挑这个时间买车？因为车行留着过年就会变库存车，库存车打底2w优惠！在懂车帝上面找到一个同市的小哥一起提车，最终优惠1.85，门店的两台灰色都提走了！保险0.53，上牌0.03！落地不到16.3 家里人也感觉很省，因为有跑了一趟山区，纯电来回就花了6.6，搁谁，谁不迷糊！