点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

4.57分“优秀”

人生中第一辆车，一定要选一个自己喜欢的！都忘了看车多久才决定这辆车，应该是各方面都满足了我的需求才让我如此坚定。19年10月底购入，到现在才开了一万五千公里，平均油耗百公里8升不到还是比较满意（群里有个老哥最低配跑滴滴用，长期6.几的耗油）驾驶习惯不同差异很大的。下面说一下作为车主对车的整体评价吧！ 外观:这个东西因人而异，本人作为设计师深知每个人的审美不同，这辆车我个人觉得除了轮毂以外各方面我都非常喜欢。 内饰:科技感很强，双联屏是个大亮点，车机也挺好用，没那么多复杂的东西，简洁（内饰也是看个人喜好，有个同事坐我车，说特别不喜欢液晶，就喜欢老式指针的仪表，我暂时无法理解他） 配置:这方面我觉得够用，该有的都有，遗憾没有自动大灯，感应雨刮，电动后备箱这几个配置（L2辅助驾驶很好用，特别是主动刹车，帮了我大忙） 空间:亲戚朋友第一次听说我16万买了个传祺，第一反应就是“你16万都可以买个＊＊＊了”，上车后都说你这车空间真大，或者是你车后排这么宽啊？ 操控:这个不谈，亲自试驾感受比说什么都强，我试驾后立马订车 动力:同1.5T的车开过不少，其他车感觉不出来，雅阁动力强一点，但CVT开不惯。这个车的动力对我来说完全够，高速轻松160+，还有空间没敢踩 舒适性:我觉得还不错，自己的车开惯了也有原因吧！还是亲身体验更好 大概就是这么回事。说一下质量吧！目前除了保养没任何问题，因为几天开一次，有时下雨或洗车后踩刹车有金属摩擦的尖锐声，开几百米就正常了，异响暂时没发现，隔音我觉得正常水平，达不到特别好，也没别人说的那么差，什么不开音响完全受不了，他们估计以前都开50万以上的车所以受不了十多万这个级别的隔音吧！整体来说非常满意，唯一不满意的地方就是销量太低，在我们这小城市路上很难遇到，这也跟厂商关系很大，第一次去看车销售听说看GA6，直接说这个不是我们的主打车，销量是不计入我们的业绩考核，我建议你看看GS4，这个优惠特别大……，我直接表明只看GA6，如果厂家大力推广，优惠幅度更大，销量能翻好几倍，在看这个车的我强烈建议尊贵版，如果有对车的疑问可以评论

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】19年12月入手，在郑州。全款，裸车价11.8，落地13.6吧，不到14，具体数字记不清了。 送了第一年的玻璃险，4s店终身免费机油（传祺原厂5w-40半合成），其他送了脚垫，储物箱，头枕，靠枕什么的； 【外观】: 凌云翼3.0大大的进气格栅，超级帅气的日行灯和飞镖转向灯，尾部的贯穿式尾灯也是点睛之笔，总体来说外观高端大气上档次； 【动力】: 1.5T涡轮增压发动机，169匹马力，265的扭矩，国6排放，加上爱信6AT变速箱，这套动力总成，完全满足我的要求，起步甩开对手不要太随意； 【档位】:电子档把，换挡很轻松，带有autohold,等红绿灯自动刹停，也不用换挡，绿灯踩油直接起步； 【轮胎】:17寸刀片轮毂，配马牌uc6静音胎（225/50 R17），用马牌轮胎在这个价位还有什么可吐槽的吗？胎噪跟路面有很大关系，好的路面真的很静音舒适； 【空间】: 作为一款B级车，空间自然没的说，2815mm的轴距，后排四五拳的距离，当初买这款车也就是看上了后排空间大,而且后排中央凸起很低很低，这点非常满意； 【油耗】:现在跑了将近1万9了，平均油耗在8.43，平均一公里4毛6。市区会比较费油，高速油耗在6个左右。 【保养】：目前在4S点保养了3次，首保免费，其他两次也就200多块钱一次（因为有终身免费机油，这个机油单次能省200多），还有传祺前三次送的券每次抵扣100。 一般来说4S店，滤芯36，胶圈6块，设备换油50，有的时候要用燃油添加剂一瓶128（这个我就首保用了，后边没有用），换了一次空调滤芯，一次空气滤芯。 4s店就是人工贵，一次120，后边我就不打算在4S店保养了，去兔师傅/百顺/途虎了。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

3.14分“良好”

【最满意】两块大屏幕！奔驰同款。不仅尺寸大的惊人，显示的细腻程度也非常不错。趴在中控台上仔细看，都很难发现屏幕上的颗粒感。这点必须称赞！车机在使用的过程中整体表现也较为出色。有一位朋友还说：一上车看到这俩大屏，就觉得这车售价至少也得20万起步。通过这种小事，足矣看出这两块屏幕给整车豪华感带来的巨大贡献。 【最不满意】隔音和动力让人有点失望。作为一款落地接近15万的国产轿车，在这个价位中，GA6的隔音表现让我难以接受。噪音的来源主要有两个方面，一方面是来自车外的噪音，另一方面是来自发动机轰鸣的声音。在平稳驾驶的状态下，GA6的风噪和胎噪表现尚可，能够接受。但是一旦遇到超车等需要深踩油门的情况时，发动机撕心裂肺的叫声直接就无损传入车内了，实在影响驾驶质感。在动力方面，GA6的油门和刹车踏板设置的比较灵敏，第一次驾驶的时候需要适应一会。油门踏板设置的灵敏就会带来一种动力充沛的错觉，稍微一点油门车子就窜出去了，但当我们真的需要提速超车的时候，一脚油门踏下去，那种灵敏的劲反而弱了不少，发动机的轰鸣似乎在时时刻刻提醒着我：我只有169马力，我百公里加速得10秒。 【乘坐体验】这个尺寸的车在乘坐方面肯定是没有问题的。后排坐三个大小伙子随略有拥挤，但不至于难受。整体来说，空间方面还是令人满意的。 【油耗】市区行驶比较多，目前表显油耗在8个左右。如果驾驶习惯比较温柔，市区行驶7个油足矣。目前还没有上过高速，还不确定高速油耗能降低到什么水平。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

今天要跟大家评测的车型是广汽传祺GA6 2019款 270T 自动尊享版，在定位上是一款中型车，虽然竞争不过雅阁、帕萨特，但胜在经济性不错。厂商指导售价在13.68万，裸车价格在129,800元，购置税在11,487元，交强险950元，车船使用税在420元，上牌费在500元，商业全险在5429元，最终落地价格在148,586元。 购车前对比：在选择广汽传祺GA6之前，重点参考了吉利博瑞 2021款 1.8T 领航版+。家里人更喜欢吉利汽车，而且从动力角度来看，1.8T涡轮增压引擎开起来更强劲一些，两款车在定位上都是4门5座3厢车，空间都不差。但最终因为配置原因，选择了广汽传祺GA6，主要是比对手增加了后排座椅按比例放倒、车载空气净化器、负离子发生器、矩阵式大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、CarLife、后排中央控制系统等功能。 提速：1.5T涡轮增压引擎，最大马力可达169Ps，最大扭矩可达265N·m，在传动系统上匹配6挡手自一体波箱。起步全力踩下油门踏板，前车轮会出现轻微打滑声，车身姿态维持不错，没有明显抬头现象，在加速过程中前段表现不错，后段则比较平稳，从实测数据来看，百公里提速成绩在8.98秒。 制动：全力踩下油门踏板，广汽传祺GA6会存在一定点头现象，本身悬挂调校偏软一些，而在刹车过程中制动力释放充足，轮胎抓地性不错，从实测结果来看，100~0km/h刹车距离在37.25米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.6L，新车过了磨合期后进行实际油耗测试，包含城市路段以及高速路段，一共行驶了190公里，平均时速是在60公里，最终实测百公里综合油耗在7.9L。 噪音：在低速期间，广汽传祺GA6噪音控制比较令人满意，但跑上了高速之后，风噪以及胎噪的抑制一般。从实测结果来看，怠速的时候，噪音值在34.1分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.1分贝。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

3.79分“良好”

今天跟大家评测的车型是广汽传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版，厂商指导售价在16.88万，裸车价格在161,800元，购置税在14,319元，交强险950元，车船使用税在420元，上牌费在500元，商业全险在6105元，最终落地价格在184,094元。 购车前对比：在选择广汽传祺GA6之前，重点参考了北京现代名图 2021款 1.8L CVT精英版 GLX。家人建议去购买合资车，但个人在两款车都试驾之后，会更加喜欢广汽传祺GA6，主要是因为现代名图搭配1.8L自然吸气引擎，开起来动力感太弱。同时在尺寸上广汽传祺GA6更有竞争力，车身长度达到4891mm，车身轴距达到2815mm。从配置上来讲，广汽传祺GA6完全不输对手，甚至比对手增加了并线辅助、车道偏离预警、遥控升降车窗、远程启动、自适应巡航、360度全景影像、倒车动态提醒系统、全液晶仪表屏、矩阵式大灯、转向辅助灯、前雾灯车在放尾灯、感应式雨刷、GPS导航系统、车联网等功能。 提速：广汽传祺GA6虽然搭配1.5T涡轮增压引擎，在爆发力上比自吸版本车型更突出一些，但实际也是小排量版本。全力踩下油门踏板，本身爆发力一般，而且在前期会有轻度前轮打滑现象，在加速过程中没有太明显的推背感受，从实测结果来看，百公里提速成绩是在9.6秒。 制动：全力踩下刹车踏板，车尾会轻微上翘，但制动力释放比较充足，能够给予车主不错的自信心，轮胎抓地力不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.4米。 油耗：由于是采用小排量发动机，确实能够在经济性上换来一些优势，官方给出的百公里综合油耗在6.3L，在进行测试的时候会存在一定差异，但并不是很明显，一共跑了170公里，平均时速在70公里，包含城市跟高速路段，但城市中跑的时候不算拥堵，从实测结果来看，最终百公里提速成绩在7.4L。 麋鹿测试：底盘操控极限较高，转向精准度一般，悬挂支撑稍微有一些不足，但电子稳定系统介入很快，在测试过程中取得不错的成绩，最终麋鹿测试入桩成绩在77.7km/h。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GA6，2019款 270T 自动精英版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为108800元，福州地区裸车价101800元左右，目前这款车在福州优惠5000元左右，购置税大约要9000元左右，上牌费为500元，商业保险为5100元左右，全款购车落地价大概是117500元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额30540元左右，分36期算的话，月供2128元，比全款购车多花费5348元左右。 保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，这款车保养时需要注意什么可以参考保养手册，或者是去4S店里面保养的时候，工作人员会告诉您详细问题，之后保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养，机油的话可以选择半合成或者是全合成机油，毕竟搭载的是涡轮增压的发动机，更换机油机滤，检查一下零部件等些常规问题价格在600左右。 传祺GA6属于中型车，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4891MM，宽1850MM，高1505MM，轴距为2815MM，身高一米七八，在调好适当的驾驶坐姿后，头部到顶有4指的空间，变现让人满意，没有压抑感。保持前排座椅调节不变，来到后排，头部空间较少，腿部有2拳半的距离，后排中间配备了头枕可缓解乘坐后的脖子疲劳，唯一的不足之处是地板隆起较多，占了不少的地方，坐在中间位置的乘客无法得到宽裕的脚步空间，车内的储物能力也比较强，他的门板锄禾里面挺深的，后备箱中规中矩。 传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N·M，我对它进行了一个实际的提速测试，先关掉ESP和空调，然后切换到S挡，采用弹射起步。通过多次测试，转速控制在2200rpm至2300rpm左右起步，就能够跑出更好的成绩，不过在起步的瞬间，坐在车内能听到轮胎轻微打滑的声音，但时间很短，抬头不算明显，给人感觉比较好，最终测得最快的0-100km/h加速成绩为9.89秒。油耗测试 噪音测试，在城市路段行驶时，怠速下测得的噪音值是34.1分贝，时速60km/h下是58.5分贝的噪音值，在高速上行驶，时速到达80km之后，它的噪音分贝为61.8，时速到达120km之后，它的噪音分贝为68.3，在中低速的时候隔音降噪水平还可以，胎噪以及风噪并不明显，但进入高速后胎噪和发动机噪音明显。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.86分“良好”

【动力】传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。 【转向】转向在山路上如鱼得水，弯道中的极限也挺高，轮胎能保证不错的抓地力。即便出现”推头“，也不必太过惊慌，带脚刹车就完事了。由于动力不强，入弯速度通常不会太高，所以它更加可控。另外，刹车表现也让人惊喜，它并不贼，但十分线性，初段不虚，抗衰减能力也不弱。综合来看，动力拖累了整车运动性，每次你玩的正爽时，总被发动机高转时的“哀嚎”扫兴。转向手感日常开很舒适，低速轻高速稳，指向很准确。但是与老款相比还是有变化的，它的指向没有老款那么贼，路感回馈也被刻意的没收了一些，更适合家用通勤。 【悬架】传祺GA6采用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。在紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。它很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】传祺GA6隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【费用】厂商指导价是10.88万，优惠7千，裸车价是10.18万，加上购置税9009元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是11.7万左右。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

3.64分“良好”

传祺GA6定位为中型轿车，主要满足年轻人和家庭用车需求。目前传祺GA6在南宁市优惠10,000元左右，以传祺GA6 270T 自动尊享版为例，该车型在南宁指导价为13.68万元，优惠10,000元后裸车价为12.68元，购置税11,000元左右，保险5000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在14.33万元左右。 一、传祺GA6令人满意的地方 （一）传祺GA6造型年轻大气。传祺GA6大面积的中网采用四条羽翼式镀铬式条装饰，两侧的矩阵式LED大灯造型犀利时尚，整个前脸看上去很明亮大气。侧面贯穿车头和车尾的腰线修长，车顶线条流畅，既不个性也不呆板，年轻得恰到好处。贯穿式尾灯设计增加了车尾的厚重感的时尚感。 （二）传祺GA6内饰时尚居家。传祺GA6采用连体屏设计，中控台顶部会盖过两块大屏，使得整个中控屏不用担心会有反光，显示效果很好；空调按键和空调出风口设计小巧很有质感，整个内饰充满着时尚和居家的气息。 （三）传祺GA6乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到最低且合适的位置，传祺GA6驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有3指，后排腿部空间还有3拳。得益于中型车的长轴距，传祺GA6腿部空间很富余，加上后排中间近乎纯平，整体空间表现不错。传祺GA6后备箱规整，常规空间可以放三个24英寸的行李箱，实用性很高；将后排座椅放倒后，可以扩展出更多空间，拉长条物品没有问题。 （四）传祺GA6动力输出顺畅，驾驶轻盈。传祺GA6油门调校灵敏，红绿灯起步时稍微踩点油门，车子就很轻松的起步。发动机动力储备不错，超车时只需深踩用门，随着转速的提升，整个动力就会上来，超车很轻便。 （五）传祺GA6悬挂调校舒适。传祺GA6悬架调校是舒适性取向，面对小坑洼和细碎石路面带来的震动，悬架能将这些震动干脆快速的过滤掉。面对减速带、大坑带来的冲击，整个悬架能很好的处理，悬架弹跳干脆，悬架整体性很好，没有松散的感觉。 （六）传祺GA6油耗低。传祺GA6综合油耗为8.1L每百公里，国道油耗为7.6L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区4km+郊区2km路段油耗为8.9L每百公里。整体来看，作为中型家用轿车，传祺GA6油耗表现还不错。 （七）传祺GA6配置丰富。试驾的这款车型偏向实用配置，同价位的“智慧版”偏向突出科技配置。这款车型给到了前后头部气囊，被动安全照顾到位；长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也给配了；后排扶手和杯架、后排出风口等能很好的考虑到后排乘客的乘坐舒适性；矩阵式LED大灯不仅照明效果很，更重要的是配在前脸，使得前脸看起来更加年轻和时尚。 二、传祺GA6不满意的地方 传祺GA6噪音控制还有优化的空间。怠速和中低速行驶时，发动机噪音、风噪和胎噪都能控制得很好，车内很安静。车速上到九十甚至更高时，车内的发动机噪音会很明显，加速胎噪和风噪，车内的静谧性不高，后期还有优化升级的空间。 三、传祺GA6保养成本 传祺GA6首次保养是5000公里（或3个月），其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次450元左右，6万公里常规保养总费用为7200元左右。整体来看，传祺GA6保养费是可以接受的。 四、总结 （一）传祺GA6的优点有：年轻大气的造型、时尚居家的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GA6的缺点有：高速行驶噪音大，还有优化空间 总的来说，传祺GA6拥有年轻大气的造型，时尚的内饰及舒适的底盘调教，适合充当年轻人的第一辆车和家庭用车。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

3.79分“良好”

本次测评的是传祺GA6，2019款 270T 自动智慧版，现在这款车在市面上优惠力度比较小，优惠价格在7000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是136800元，裸车价格是129800元，购置税11400元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5400元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在 148000元左右。 空间：传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM，宽1850MM，高1505MM，轴距为2815MM，传祺GA6属于中型车，和朋友出去玩空间也是足够的，属于这个级别该有的空间表现，日常出行还可以 , 足够宽敞足够大。驾驶的乘坐空间对于我这个身高一米八，体重130斤的瘦子来说还是挺够的，且坐在驾驶位上还是能灵活的转来转去，丝毫没有妨碍，主座椅还能前后进行前后调节，主座椅的正对后座有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下，副座位的空间就更大了,有时候带朋友玩,不管朋友是胖的瘦的，都能坐的下，无拥挤感，表示很满意。后备箱空间也不错，偶尔你去出个差，后备箱放个24寸的行李箱还会空出很多的位置， 完全足够，基本满足家用日常。 内饰/配置：内饰的整体风格很得我心,主要是米色和黑色两种配色,给人一种低调感和品质感。还有中控台上的液晶仪表盘很大很清晰，各种数据都显示的很清楚，而且信息传输的特别快，反应灵敏，内最大的亮点就是一块12.3寸的中控屏，有高科技风，物理按键和触控屏的组合方式更现代化的感觉。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、12.3寸中控屏、3种驾驶模式、12.3寸液晶仪表、CarLife手机互联等。 动力/油耗：传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩265N·M，最大马力169PS，相比长城，长安，比亚迪等等的1.5T发动机数据要好的，涡轮1450转的时候就介入的，动力很澎湃，其他的1.5T涡轮介入的转速差不多1700转左右，低转速介入在堵车的时候能够更好的降低油耗，也同时在市区随走随停变道更加随心自如。265的扭矩也能够在S档产生很强力的推背感，中段加速也十分有力，高速S挡超车很轻松，没有拖拉的感觉，变速器方面会出现卡顿，特别是在城区的时候，整体还好。工信部给出的油耗在百公里6.6L。实际油耗城区在百公里8.5L左右，高速应该7L左右是没什么问题的，这个油耗可说是很省的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：传祺GA6座椅材质是仿皮的，所以舒适度肯定是不能像真皮舒适度那么高的，但是柔软度还是挺适中的，其实真皮的材质也有缺点，热天太阳一晒，那个真皮的味道实在是太大了，还是挺受不了的，仿皮的味道比较小一点，接受度还是挺高的，而且感觉坐的也挺舒适的，这个主要还是看个人喜好吧。车子乘坐的也挺舒服的，包裹性超级强，操控方面，车子的操控还是很简单的,特别容易手，里面的多功能方向盘是电子助力的，操作起来省心省力。隔音的确还是可以的，风噪还是小，如果匀速开的话，不是运动模式，发动机声音也很轻，但是底盘的隔音我觉得还是稍微差了意思。 缺点：1、底盘异响，风噪和胎噪倒是没那么大，但是底盘传来的异响老让人心里有一些不爽。2、换挡很快但是感觉换挡逻辑上有点不太人性化而且顿挫感也有，偶尔伴随换挡异响。 总结：传祺GA6这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也算能接受。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：传祺GA6这款车的保养周期一般都是7000公里左右去做，机油的用的是的全合成机油，费用每次在600左右，还可以。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是12.68万，优惠7000元，裸车价是11.98万，加上购置税10602元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是13.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6AT变速箱，最大马力169匹。油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待车速到达20km/h时，轻踩油门，可以感觉到线性加速感，这得益于变速箱的平顺性和扭矩平台，在城市路段驾驶，动力表现充沛。不过在高速路段驾驶，中后段加速，动力储备一般，需要深踩油门以此来获得加速感。毕竟对于这样的中型车来说，动力不能算是它的优势所在，但相比同级别车型，也并不逊色。采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，这套悬架系统在同级别车型中占有一定优势。在经过复杂的城市路面时，底盘能很好吸收多余的抖动，同时减震器也能发挥出最大的性能来配合底盘的“需求”，使得车辆在行驶过程中能更加从容。 【隔音】点火启动的瞬间，驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好，尤其是中低速缓踩油门时，发动机的声音低沉其平顺，给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时，听歌和与车内人聊天都很轻松。 【空间】前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【刹车】制动力回馈给我比较深刻的印象了，制动行程很短，稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感，不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候，它也会给你足够强大的信心进行刹停，确实给人一种安全感，最重要的是它还带有主动刹车

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是12.68万，优惠7000元，裸车价是11.98万，加上购置税10602元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是13.7万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。油耗表现不错，官方给出综合油耗为6.6L/100km。在市区驾驶，百公里油耗为7.2L/100km，国道油耗为6.7L/100km，高速油耗为6.1L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加的讨人喜欢。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

4分“优秀”

【最满意】作为全新一代的车型，GA6的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。GA6的内装采用了比较简洁的设计风格，很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展，线条也十分柔和。 GA6在豪华感的营造方面下足了功夫，整个中控台被大面积的皮质材质包裹，中控台表面竹纹样式的装饰板看起来也很有质感，镀铬的琴键式空调控制按键手感也十分出色，而这些对于车内豪华氛围的提升都起到了关键的作用。 【乘坐体验】说到全新一代传祺GA6的空间表现，确实给我带来了不少惊喜。2815mm的轴距给第二排乘客带来了十分充足的腿部空间，后排整体的乘坐舒适度虽然不及前排，但坐垫的柔软度和长度都比较适中，同时后排中间位置的地台高度也很低，不会给中间乘客带来不适的乘坐感受。 GA6也给予了后排乘客丰富的配置，后排空调出风口位置设置了一块液晶屏，通过下部按键控制娱乐系统的相关信息可以在这显示，同时，出风口下方还配备了2个USB接口和1个12V电源接口，当然控制副驾驶座椅的老板键也不会缺席。 【驾驶感受】动力方面，GA6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速器的。这套动力系统可以说是传祺的当家花旦，在不同的车型上已经服役很长的时间，匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。 现在的小排量涡轮发动机调校低扭发力比较早，GA6的这台发动机设定也是如此，1700转就可以爆发出最大扭力。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定，所以在日常驾驶中感觉车辆的动力反应敏捷，特别是在低速时候有着不错的表现。但别以为小排量涡轮发动高速的提速能力不足，GA6在的后劲也是毋庸置疑的。 虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈，这得益于GA6的前悬架下控制臂采用了液压衬套，可以过滤掉敏感频率震动，从而提升车辆的驾乘舒适性。

点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动精英版

4.3分“优秀”

目前开了七百公里左右，表显油耗百公里8.6L，有两百多公里走的国道，其余都是市区，市区平时就八个多油耗，有次堵的很厉害油耗干到十个多了，现在加了550块钱的油，跑完估计就是八九百公里吧，新车还没出磨合期，后面油耗可能还会降低，这车外观还可以，侧面看去最耐看，前面后后面的设计感觉一般，就是市区提速慢，除非深踩油门提速才快，底盘感觉还是不错。这车在这个价位整体还是算不错了，高速还没有跑过，新手，还有就是预算充足的话，还是建议买中配或者高配，低配的织布座椅感觉是没有中配的仿皮座椅好，而且倒车影像都没有，感觉还是不怎么安逸，买的时候落地价11.5，感觉还是买贵了一些，还好喊他送了几次保养，买车的时候套路太多了。

点评车型: 2016款传祺GA6 235T DCT精英版

3.64分“良好”

我是一名滴滴司机，当初把自己的标志2008卖了换了这个传祺GA6专职跑滴滴。2018年4月提车到现在跑了136000公里不到。新车的时候这个车开起来还蛮舒适的，油耗也不是很高，平均8个油左右，唯一损耗快的是刹车片，我都不记得我换过几个刹车片了，以前每次都换原厂件，后来换了陶瓷的，磨损的慢了很多。 下面开始吐槽了: 1:双离合的通病，顿挫感严重，有时候刚起步后打方向过弯，车子会拱几下，就好像手动挡车哪种起步熄火的感觉。 2:乱轰油门，特别是下坡路的时候，车速比较快，然后点了刹车，车速降下来了，但是发动机转速没下来，这个时候踩油门，你会听见发动机的嘶吼声（空档踩油门那个声音）。 3:提车第三年左右，车辆隔音啊之类的开始降档，怠速的时候明想能听到很大的发动机声音。另外个别车门的密封条自己出现松动脱落的情况了。 4:2021年2月份换了一个副驾驶锁块，2022年1月份换了一个左后门锁块。不知道有没有碰到同样问题的。 5:这个问题最棘手，车子能上锁，能解锁，通电后如果车门没关也能正常显示。毛病就在于每次正常锁车后，然后用钥匙解锁或者直接按车门上的解锁按钮解锁，然后打开车门（4个车门中的任意一个车门），车子就开始报警，喇叭一个劲的叫，通电后报警就解除了。用机械钥匙解锁则不会报警， 为此我去过4S店，师傅用电脑检测后显示副驾驶锁块有问题，然后我去原先那家修理厂又再一次更换了一个新的副驾驶锁块（质保一年，这次没过保），可是问题还是没能解决，明天准备把车子丢4S店让师傅慢慢检查去了。 现在对传祺是又爱又恨，准备换SUV了，看中了GS8，可是又放心用到后来又有GA6的那些不尽人意之处，纠结。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

4.8分“优秀”

一年的库存车，送了一次保养。19款自动精英，10.88落地，贷款7.5，36期，月供2383，利息有点高，三年利息算下来有10800了。 先说缺点：服务不行，我老婆去付首付的时候，进去理都没人理，要不是交了5000定金，我可能就不要了。提车时约好五点半过去，等了一个多小时，才把车开到店里，还没洗，都是水垢一条条的。然后就看到交车员一个人在那洗，设备是真简陋，一个高压水枪，一桶清洁水，一个拖把一条毛巾。我看天都黑了，为了早点开回家，在那一起洗了半个小时都没洗干净。最后太晚了就直接开回家。后面自己洗两次才洗的差不多。 油耗：目前车子到手七天了，跑了将近三百公里，综合油耗8.6，期间跑过一趟高速油耗6.2。磨合期参考价值不大，磨合好估计油耗在7个多吧。 驾驶体验：动力足足的，就是有一点不知道正不正常，ECO模式时档位在D2的时候给油，感觉整个车都会晃，一升档就正常了，不知道是不是变速箱的问题。 日常使用都没什么问题。车是真大啊，外观也大气。我180身高98公斤的体格座椅推到最后，都可以翘二郎腿了。 个人感觉这车很好，性价比高。就是不明白为什么销量那么低。