山海炮内饰好看值得买吗_山海炮内饰怎么样

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.1分“优秀”

外观部分 今天试的山海炮颜色是官方叫沙滩银，看着很亮，个人觉得像金属银的感觉，从正面看是最好看的，因为前跟坦克500车型的前脸是差不多的，显得很霸气，再加上两侧带LED日间行车灯以及透镜式LED大灯，很具有科技感，从侧面看就不是那么的讨人喜欢了，但是从因为比例不太合适，所以显得就不是很长，不过可能也是为了腾出更多的空间给乘客，所以鱼和熊掌不可兼得。 说到尾斗，山海炮的造型是标准的皮卡货厢样式，可能就是为了乘客的乘坐空间压缩了尾斗空间，不像一台中大型的皮卡，不过这也更加符合了他的定位-豪华，让皮卡不只是装货的工具，设计了很多方便的地方，比如开关的方式，不止有平开，而且短按按键，开也有阻尼感，不会一下咣的下来，吓人一跳，但是耐用性就不知道了。山海炮的外观跟其他普通皮卡对比很有优势，甚至可以跟福特猛禽相比较了！ 内饰部分 内饰看上去只有两个字 豪华。一般的皮卡车型给我的感觉就是很糙，纯纯的工具车，但是山海炮打破了我对皮卡的印象，他有一个很大的中控屏和一个全液晶仪表，里面还有大量的皮质包裹内饰，连换挡挡把都用的飞机造型的电子挡把，内饰的颜色有蓝白相接，还有木纹饰板，喇叭也有金属装饰罩等等...相当于把坦克500的内饰全部给了山海炮，我是非常喜欢坦克500的内饰，非常的豪华，所以山海炮的内饰没有一处我想吐槽的地方，就是有一个小的细节，新车会有点异味，但是问题不大，买回家了做个全车除甲醛，再通风暴晒几天就好了，相比同类型的皮卡车型是可以接受的。 配置部分 至于配置，也很符合豪华皮卡的定位，比如HUD抬头显示，这个可是很好用的一个配置，这个可是豪华车的配置，所以搭配在山海炮上面，一点也不奇怪了。 方向盘加热，这可是冬天开车的暖手神器啊，用起来很爽的功能。前后排的无线充电，前后排的座椅通风加热，ACC自适应巡航，自动泊车，带透明底盘的540度全景影像，座椅的电子调节跟腰托调节，甚至后排不止有空调出风口还有后排座椅的通风加热，这么多的实用功能，竟然全部用在了一辆皮卡上面，这真是跟传统的皮卡大不一样了，要知道这是有些豪华suv都见不到的配置。 在这么大的车上面有540度全景影像，让开起来非常的容易上手，过一些窄路都非常方便。 空间部分 空间的话，我身高172cm，体重150斤，坐在前排肯定绰绰有余，所以我特地试了后排，驾驶位置调好之后，我后排还有很大的空间，三拳多，后排靠背角度也合适，头顶空间也够，至于货厢，由于尽可能多的空间给乘客，就没有比同类型的大，中规中矩，日常装载也够用。 驾驶感受部分 我试的这款山海炮是柴油动力发动机，搭配的是长城自研的9AT手自一体变速箱，这套动力我觉得很好，低扭足够强，平时拉一些货物啊，完全是没有问题的，但是可能是因为车重的原因，起步会稍微慢一点， 换挡的话，因为是9AT的变速器换挡感觉到明显的顿挫，但我想吐槽一下油门的反应，踩下油门踏板，需要1秒左右才有动力反应，不过可能是因为大排量涡轮而且这台发动机是双涡轮，这也能理解。悬挂部分我觉得也很不错，前后是独立悬挂，加上车重的原因，底盘质感也挺厚重的，回农村老家的烂路完全是没有问题了。 噪音的话跑的快会有风噪，还有就是胎噪，用的胎可能偏耐磨的，所以就比较明显，长途驾驶肯定没有轿车那么舒服。至于越野性能，因为没有实际的试一下越野路线，就没有实际的参考意见。 缺点吐槽 1、 油耗确实不太低，市区去到了16个油。 2、 变速器中低速的时候，换挡不够迅速积极，这个希望厂家可以优化一下 3、 内饰是浅色的，我个人不喜欢浅色内饰，很不耐脏， 买皮卡就是为了做工具车，至于内饰一下子就脏了，不过提供深色内饰选择。 4、 选装的东西太少了，希望可以多一点选装包

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.5分“优秀”

最满意的就是山海炮这皮卡集颜值与实力于一身，作为女车主，我买皮卡除了关注动力，也很看重外观、内饰，买山海炮有一部分原因是因为它外观看着不错，车身线条简约，改装的可塑性很强，内饰设计也好看，蓝米配色我比较喜欢，浅色内饰更年轻化。【最不满意】山海炮的车身比较宽大，在城区停车偶尔觉得不太方便，有的车位划线面积太窄了，不过凭我对周边的了解，摸清楚了哪里好停车，熟悉各个停车场的情况后，这个问题就不算什么了。【购车经历】作为为数不多的山海炮女车主，买这车当然不是为了仅仅在城区代步，我比较喜欢户外活动，基本上只要天气好周末都会和朋友们一起相约户外，也是资深户外大佬推荐我入手山海炮的，我选择了性价比比较高的柴油版高配，为了方便以后拖挂房车，还专门选了拖挂版，有了山海炮以后参与户外活动方便多了，再也不用蹭朋友的车，还能帮忙带很多装备。【提车价格】加了牵引资质后，裸车价是25.08万,加上保险、购置税还有上牌等等杂费，我算了下落地价格接近28万了，我是全款拿下没有贷款，本来我买车的预算是30万，所以我还额外花了5千多给我的山海炮贴了改色膜。【驾驶感受】我高个子，觉得开山海炮很舒服，这车底盘高，视野好，而且智能配置多，像是360影像和流媒体后视镜都有，仪表盘和HUD抬头显示看着都很清晰，我感觉这皮卡很好上手，以前几乎没怎么开过皮卡，但感觉它开着和SUV差不多，方向盘也不是很重，而且它配的9AT的变速箱很适合皮卡新手，基本上不用操心换挡，如果以后想挑战一下越野，应该也不会有问题。【乘坐体验】提车后后的第一个周末就呆带着老人出去玩了一趟，坐在后排觉得很舒服，后排的座椅还能调节，而且后排也有座椅加热，在天气冷的这几天这个功能很实用，以后一家人开车出去自驾游也更方便。【油耗】现在也就开了不到400km，平均油耗大约是10.8个吧，柴油皮卡的油耗不算高，现在还在磨合中，听说如果以后经常跑高速，油耗就会降点。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

3.93分“良好”

【满意】 1，外观霸气，山海炮的车头和坦克500一样，只不过用了炮自己的LOGO，大面积的镀铬增添了整车的气场，车身侧面采用简洁的设计，展现去优雅的气息，并且车门位置采用全包设计，能够有效降低行驶的风噪，很用心。 2，内饰豪华，对于很多人来说，皮卡是用来干活的，实际上这台车的定位和普通SUV一样，偏向乘用车风格，内饰有着大面积的皮质包裹，天窗、电动座椅、多媒体大屏以及全液晶仪表，豪华质感超过同价位SUV。 3，行驶质感出色，并没有因为定位皮卡，而显得底盘廉价，沉稳扎实的底盘堪比轿车一般，如果不刻意去感受底盘对于细碎颠簸的过滤，基本上和轿车驾驶起来没有太大差异，后车厢也不会发出异响。 4，动力真的很好，长城山海炮算是中国自主品牌高端皮卡的天花板了，动力直接沿用了坦克500上面的3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率360马力，传动匹配9AT变速箱和四驱系统，基本上满足了皮卡车的使用场景。 【不满意】 1，油耗确实不太低，有时候真的是买得起养不起车。 2，变速箱换挡不积极，尤其是中低速的时候，换挡有着明显的迟疑。 3，内饰是浅色的，容易脏，建议选深色的内饰。 4，行驶受限制，毕竟皮卡并没有完全解封，很多地方还是不能进入。 【油耗】NEDC综合油耗百公里11.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里16升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

4.14分“优秀”

【最满意】 曾经皮卡车是属于上山下地干农活的车型，一般都是之后比较简单简陋的配置和一个刚好能拉货的发动机，现在今时今日，皮卡也能做豪华车。长城的山海炮外观华丽，车头巨大的镀铬中网，粗壮的横向线条拉宽视觉显得车头十分宽大，个人认为20寸的大轮毂会让整体看上去更加饱满一些，现在18寸的有些偏小。内饰分色显得更有格调，米黄色搭配暗蓝色富有高级感，搭配木纹饰板，仿佛正在赶往一处森林。全液晶仪表盘镶嵌在内饰板内，车辆信息清楚明了，中控超大的触控式屏幕，集成各个功能于屏幕中，换挡机构在关机后可折叠，后方是驾驶模式的切换，周围排布了几个例如驻车按键座椅加热的按键，方向盘中间没有标志，而这个标志在钥匙外形上，这是一个又新又好的点子，方向盘后面是换挡拨片。 【最不满意】 体型大停车要小心，只有米黄色内饰，需要小心容易弄脏。 【乘坐体验】 座椅乘坐质感优良，内部海绵有很好的承托性，皮质摸起来的质感也很舒服。内部很多地方都是皮质材料去包裹，大大提高了质感，副驾的电动座椅调节是在座椅的左手边靠背上，以前的豪华车也是有这样的一个设置在靠背边上，后排由于后面是货斗，所以靠背的姿势会比较直，好在坐垫也是比较舒适的。后面的货斗支持两种打开方式，方便使用者上去拿东西。 【驾驶感受】 马力强劲，不用担心不够力超车跑高速之类的，9AT变速箱搭配的很好，没有顿挫感，由于车子自身比较重，驾驶起来也是比较稳当的沉稳的。底盘的滤震很好，为的就是走一些非铺装路面。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极途版牵引版

4.21分“优秀”

【最满意】 曾经皮卡车是属于上山下地干农活的车型，一般都是之后比较简单简陋的配置和一个刚好能拉货的发动机，现在今时今日，皮卡也能做豪华车。长城的山海炮外观华丽，车头巨大的镀铬中网，粗壮的横向线条拉宽视觉显得车头十分宽大，个人认为20寸的大轮毂会让整体看上去更加饱满一些，现在18寸的有些偏小。内饰分色显得更有格调，米黄色搭配暗蓝色富有高级感，搭配木纹饰板，仿佛正在赶往一处森林。全液晶仪表盘镶嵌在内饰板内，车辆信息清楚明了，中控超大的触控式屏幕，集成各个功能于屏幕中，换挡机构在关机后可折叠，后方是驾驶模式的切换，周围排布了几个例如驻车按键座椅加热的按键，方向盘中间没有标志，而这个标志在钥匙外形上，这是一个又新又好的点子，方向盘后面是换挡拨片。 【最不满意】 体型大停车要小心，只有米黄色内饰，需要小心容易弄脏。 【乘坐体验】 座椅乘坐质感优良，内部海绵有很好的承托性，皮质摸起来的质感也很舒服。内部很多地方都是皮质材料去包裹，大大提高了质感，副驾的电动座椅调节是在座椅的左手边靠背上，以前的豪华车也是有这样的一个设置在靠背边上，后排由于后面是货斗，所以靠背的姿势会比较直，好在坐垫也是比较舒适的。后面的货斗支持两种打开方式，方便使用者上去拿东西。 【驾驶感受】 马力强劲，不用担心不够力超车跑高速之类的，9AT变速箱搭配的很好，没有顿挫感，由于车子自身比较重，驾驶起来也是比较稳当的沉稳的。底盘的滤震很好，为的就是走一些非铺装路面。