提车12天,2132公里,来交作业了,关注理想这个品牌四年了,我们家老大还在我爱人肚子里的时候,就关注过ONE,现在老二都两岁了,关于换车这个问题,也思考了很久,战线拉的也蛮长的,考虑过GL8,艾力绅,奥德赛,腾势等MPV车型,为了不引战,不过多评价,只能说不适合我们家庭,也考虑过蓝山,领克09等竞品车型,也不做评价,因为买这个车,更多是家用了,一个人说了不算,肯定要照顾全家人感受,甚至都会问问妹妹觉得喜欢哪个车。综合下来选择了L8。外观:我是一直很满意理想的外观的,简洁大方,尤其是星环灯,夜晚很漂亮,有一点小遗憾,就是感觉星环灯下凹槽太容易存脏了。这也是实际使用后感觉到的,跑完高速全是虫子,还擦不到,只能用高压水枪去冲,是外观这个没法过多评价,毕竟仁者见仁,智者见智。不再赘述。
内饰:比较满意,肉眼可见的覆盖件基本都是皮革包裹,我选的棕内,很有层次,实车远比照片看着更有层次,触摸起来更有质感,米拉德配色经久耐用,也耐脏,感觉很满意。
配置:配置不用说了,拉出来配置单可以看出来,基本全满了,该有的它有,不该有的它还有。另外想提一下选配,我没有选电踏板,现在有点后悔,总感觉上下车不是那么顺。另外便捷上下车功能没有想象的那么灵敏,悬挂不会第一时间调整到舒适的高度。
空间:我觉得理想的空间表现有可能不是竞品车型最完美的,但绝对是最平衡的,相比之下,开车的和坐车的每一个人都能精准的在车上找到自己的位置,老人和孩子不需要适应都可以很快的熟悉自己的环境,我觉得这点可能跟空间挂不上边,但是至少看来每一位家人都觉得空间很舒适,而不是简单的大。
续航:这点是我最想吐槽的点,12天2000多公里,说实话,我觉得表显续航太坑人了。最后一次跑长途的时候,高速新建没多久,好多服务区都没用着,表显续航180公里,离家还剩100公里,我觉得问题不大,最后表显30公里,离家还剩40公里的时候心里慌的一批,在国道上找个加油站加油了。前半部分续航还是可以,后半截续航太虚了,严重影响驾驶人的判断,建议优化。
智能化:智能化是我第二个想吐槽的点,理想同学很好用,但还没那么好用,很多次父母和孩子在第二排跟理想同学的对话着实让人发笑,老人和孩子要想很快的适应智能化,还需要时间。好多需要举例说明的我看在本次OTA4.6升级都有,所以就不说了,具体等升级完成以后再看吧。
驾驶感受:2300多公里自己开下来,高速居多,最大的感受就是轻松。之前开高速,没有任何驾驶辅助,开着很累,基本上200公里就要服务区休息一下,而且最要命的是,注意力长时间高度集中,真的会犯困,眼皮子打架。换了这个车以后,明显感觉轻松多了,但是轻松不意味着放任不管,辅助驾驶总归是辅助,原来也挺抵触辅助驾驶,总感觉相信机器总会酿成大事故,但是实际体验下来,辅助驾驶更多是减少过多的集中带来的疲惫,遇到危机情况,第一时间接管,反而会提高驾驶安全,现在开高速没犯过困,路上准备的红牛咖啡都多余,一路轻轻松松安全到达。另外想提醒各位司机朋友,辅助驾驶对于老司机来说绝对是雪中送碳,锦上添花的事情,但对于新手司机,有可能真的会有问题,遇到紧急情况需要接管的时候,新手司机无法第一时间判断该怎样处理。
BB叨了这么多,有用的没用的,都说了不少,也欢迎各位懂哥理性讨论,把真实的用车感受分享给大家。总之欢迎小Li同学,进入我们“李”家,我们来日方长,多多关照。
海蓝军盾:售后服务够各位喝一壶了。这售后直接逼退了好多想买理想的朋友
djxhakdbf:对了没提油耗的事情.2100公里因为高速跑的多,所以耗油行驶占比比较高,油耗自然也提上去了。表显油耗8.0l/100公里,也自己算过实际油耗不知道是不是算的有问题,算的是7.7l/百公里。以表显为准吧。
lanbater:优惠了多少提的
提车一个多月了,跑了2400公里,先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化,车机系统太流畅了,几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现,根本不用动手,当然车里系统逻辑设计也很好,功能设置很好找。任务大师太好玩了,比如我设置右侧单人床,通过语音唤醒,一二排自动调节位置连起来变成大床,中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了,跑长途高速不累了,车子交给辅助驾驶,可以设置定速巡航130,车子自动保持居中行驶,遇见慢车自动减速,想要变换车道会征求你意见,同意了可以实现自动变道,整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的,这也是为了安全起见,有时候如果赶时间,不想辅助驾驶了,转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶,然后自己来,然后我就高速超速提罚单了?,辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速,一般最高130,再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信,但是手离开方向盘会提示,安全起见还是手不要离开方向盘哈,毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大,六座车,前两排不用说了,不是190以上大高个子都没问题,即使第三排坐175大人也没问题!我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下,第三排虽然不能前后移动,但是椅背可以调节角度,空间也是很不错的。三是外观好看,内饰科技。外观星环灯很好看,标志性大灯很有辨识度,守护的象征,个人感觉有点像动画形象倒霉熊,看着也挺可爱,一个大胖子。尾部也是星环灯,红色一圈,有点烂大街了,不过理想设计还可以,尾部比较饱满。内饰感觉很科技,映入眼帘的就是两个大屏幕,超级丝滑流畅,中控屏能实时监测车辆前后的车流情况,很科技,有个细节,我挂牌后,中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号,我如果关闭星环灯,屏幕上我的车辆也不显示开灯了,很细节。副驾驶屏就是个大号ipad,小孩做第二排看动画也很清楚,后期ota也上线小主人模式,孩子看动画,电影,听儿歌,听故事,成语接龙,车里ktv都可以实现。全车nappa真皮,选的外黑内橙,很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有,看电影音响很震撼,瞬间变成电影院,听歌后来ota升级,用了调音大师,使用春款音效,环绕音太好听了,再就是空悬,当时纠结要不要多花两万上pro版本,事实证明一点也不后悔,空气悬挂太实用了,有次停车上马路牙子,把悬架调到高,自动升高底盘4厘米,走拦路上马路牙子一点也不担心,跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗,实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置,都超级实用,hud显示超级丰富,地图,车速,周围车况都显示,电动车没变速箱,确实不需要仪表盘了,hud更安全,不用低头。三排电动放倒很实用,平时做人少直接放倒第三排,当大四座,拉人多就一键操作抬起第三排(中控屏或者后尾箱按键都能操作,超级方便!)。全景天窗带孩子自驾游到大山里,打开天窗方便欣赏风景,其他配置太多了,在这里就不一一介绍了,感觉就是40万买到百万豪车配置,太香了,性价比超高。四是能耗低,使用成本低,家里装了充电桩,开通了峰谷用电,晚上设置好10点以后充电,一度电3毛8,百公里6分钱,哈哈哈,提车后感觉开车不花钱一样,拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期,我都会打开増程器,使用燃油优先,百公里8个油,对于2、5吨五米一的六座车来说,我已经非常满意了,百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了,我用车场景90%用电,10%用油,百公里八个油让我没有续航焦虑,超级满意!外放电功能也有,因为家里二胎龙凤胎,俩小宝还小,还没出去露营,以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤,用一下外放电功能。五是舒适度,太舒服了,座椅坐着舒服,调单人床模式,玻璃隔音也很好,在车里开空调睡了无数个午休,因为很安静,好几次睡超了点,座椅各种调节,支持主驾副驾座椅记忆,主驾我一般设置我的开车位置,单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆,屏幕一键调到位,舒适方便,而且每次你微调座椅,都可以选择是否存储座椅位置,进行记录,总之它可以是你的休息室,办公室,电影院,k歌房,想要的各种舒适配置它都有,真是移动的家!!!
再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小,第三排坐人的缘故吧,感觉放两个大行李箱,外加杂物就差不多了。不过这也没办法,空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋,力度小,座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开,识别不到。不过这些也不是啥大毛病。
家里按了充电桩,7kw五小时充满,开通峰谷用电晚上十点开充,如果回到老家用220v普通电源充的话,得20小时,比较慢。
【提车价格】
全国统一价,35.98,送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。
【购车经历】
二胎龙凤胎,家里三个娃,必须六座大空间!智能程度高!配置丰富,同等条件只有l8 了,蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站,价格高性价比低,腾势d9外观太埃尔法
老铁有点草率:准备把x3卖了换这个没办法,二胎,宝马空间太小了要,这几天就准备试驾
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
用户3069493474837:理想车主买车都要发超级长文吗?
符合中国家庭用车需求,没有明显短板的中大型suv,集大气、稳重、豪华、舒适、科技等特质于一身的超级奶爸车。
【外观】外观壮硕但不臃肿,霸气又不失丰风度,星环大灯回头率高!
【内饰】内饰大面积皮质包裹,看上去上档次、温馨舒适。
【驾驶感受】动力强劲充沛,秒杀原来的老油车,加速平顺无顿挫感。不追求极速起步和超车的话,放到舒适模式就足够用了,电耗也更低一点
【空间体验】毕竟是中大型suv,一排空间肯定不用说,妥妥的宽敞。对于成员没有特别高的家庭来说,二排、三排也都够用。第三排竖起的时候,装载能力一般,稍微大一点的箱子就放不下了。
【能耗续航】江南地区温度不会特别低,从2月份提车到现在,能明显感觉到气温是影响纯电续航的主要因素。不开空调、没有长时间驻车看电视按摩的情况下,气温个位数的时候,能跑一百五六公里的样子;十几度二十多度的时候,纯电跑180km应该是没问题的。开了空调的话,没有热泵空调的电车续航都没法看的,没有参考性。车主普遍想的是纯电续航能有250-300就完美了,但这样带来的可能就是整辆车的改变了,包括结构、性能、价格等等。7kW的家充6个小时左右,3kW的随车充12个小时左右,外面快充桩80%之前基本上半小时以内,后面稍微慢点。
【智能体验】智能化就算不是顶级,也肯定是第一梯队,基础的辅助驾驶功能配备齐全,跟同时代的油车相比,感觉完全是两个时代的产品。市区通勤为主,辅助驾驶ACC、LKA和NOA功能用的不多,算法上确实需要不断优化升级,提升整体稳定性!
【最满意的方面】1.硬件、软件配置高:车长超5米、宽度接近2米、高度1米8、轴距超3米的壮硕车身;最大可达330kw、620N•M的四驱增程电动系统,带来最快5.5s的百公里/小时加速时间和甩掉常规配置燃油车N条街的加速顺畅感;魔毯空气悬架带来舒适的驾乘感受(需根据自身偏好选择舒适、标准或运动模式);内饰大面积的皮质包裹带来的高级感和舒适温馨家的感受;8155芯片和深度优化定制带来的流畅智能车机系统;L2级辅助驾驶和4.3系统更新上线的高速NOA功能带来适当程度的科技感。以上概括为两个词:够用、真香!
2.长途用油、短途用电,可油可电切换灵活。对我个人来说,90%的时间是在市内上下班通勤,周末回村里休整,偶尔出去周边油,一年一两次回外地老家。这样的用车场景搭配家充桩,可以说是再适合不过了。不得不佩服李厂长的用户画像功底!
3.直营模式的简单便捷。油车时代遍地的4s店和经销商,各种明里暗里的套路让普通消费者应接不暇。理想和其它直营品牌通过把展厅搬到商场、上门试驾、线上下单、全国统一售价等方式拉进了与消费者之间的距离,可以大大减少消费者往返于4s店和经销商,跟他们斗智斗勇考虑选配功能和讨价还价的过程。虽然后期也可能会出现降价加配的“背刺”情况,但至少售前被“前刺”程度要小很多,比起传统购车途径的“前后双刺”还是要稍微温和一点点。
【比较不满意的地方】1.车漆比较薄,提车当天回到家,小孩子想爬上后备箱,搬了个凳子到车旁边,稍微擦一下就留了一条痕迹,看到白色底漆;
2.车顶上光秃秃,没有行李架。虽然看商家介绍预留了加装行李架的孔位,官方后期可能也会出加装,但都是横杆;淘宝上的竖杆都是背胶粘贴的,不牢固。我只想要一个装饰为主的竖杆行李架,这个愿望不知道能不能实现。
3.后备箱很小,第三排坐人的时候后备箱能放的东西很少。这个其实谈不上缺点,只能说是空间的取舍,为了车内3排座位的空间,只能牺牲后备箱空间,好在第三排两个座椅可以轻松地单独放倒,也算是灵活调配啦。
4.没有流媒体后视镜功能。因为车内第三排座椅较高,车内后视镜可视区域有限,导致行车时不能及时清晰的查看后方路况,虽然可以从中控屏调出后摄像头的实时画面,但还是不如流媒体后视镜来的快捷、方便、直观。硬件基础是有的,希望后期能出个官方的流媒体后视镜选装。
5.轮眉、车尾特别容易粘泥。不知道大型的suv是不是都差不多,地上稍微有点湿,或者下个小雨,开过之后就容易粘很多泥沙。另外,灰色也没有想象中那么耐脏。所以每次洗车都要看天气,后面连续晴天才有动力认认真真洗。
用户1525867292298:黑色好看还是灰色好看啊
不会爆炸的烟火:后期加装的行李架我看到抖音已经可以改装了,不知道会不会漏水啊,原厂的安装位置
北风那个吹369:我的也是这个颜色,以为这个颜色很耐脏,结果确实如楼主所说,稍微有点灰都感觉很脏
购车前提:我是2.27提的车,目前25天合计行驶1500公里。我选的Max版本,选装了21寸轮毂+6100的保险,全部加起来落地41.59。
L8是我的第二辆车,第一辆车是19年的19款探岳,个人感觉大众开起来挺舒服(不管是空间还是操控还是舒适度),开了四年基本只加油和玻璃水,个人非常满意。
外观设计:个人非常喜欢L系列的设计,尤其是贯穿式大灯+简洁的侧面,属于辨识度很高非常耐看的。没给5分的原因是我觉得L系列斜侧面看不大好看。
内饰:这个橙色很好看,很高级,坐垫的软硬程度+头部靠枕都非常舒服,对我来说满分。
配置:满分,当时对比了ModelY跟沃尔沃XC90还有领克09远航,理想的配置最适合我,毫无疑问满分。
空间:我是一胎家庭,不考虑二胎,平常出行一般一家三口+我妈,偶尔加我爸,所以大多数情况下4座刚好。做四个人的话后排放倒L8可是比L7还能装。因为第三排利用率不高所以没考虑l9,L8的空间对我来说起完全合适,必须满分。
续航:我上班比较近,每天通勤不超过25km,比较喜欢自驾游,一般一个月1-2次自驾游,其他时间都是市内通勤。L8满电大概能跑170-180km,满油满电800公里没问题,我目前提车25天跑了1500公里。除了一次长途跑高速用的油,基本都用电,在有充电桩的情况下,L8完美匹配我的用车需求。设置定时充电,专门谷底时充电,3.8一度电充满12块钱左右太香了。
智能化:跟我之前的探岳比起来真的是,鸟枪换炮,诺基亚换苹果的感觉,不管是理想同学还是车内大屏,任务大师,可玩性太强了……必须满分。
驾驶感受:个人开过的车比较少,跟大众比起来的话,我觉得l8更轻盈,更舒服,但路感不如大众,有很多时候过于软了(调成运动模式好很多),还有就是0-100提速都很快,但我觉得高速120之后快速提速能力明显不如2.0t的大众。
配置选择:最后关于我的l8pro还是l8max纠结的朋友,我可以给点我自己的建议。
一开始我订的是L8 Pro。当时想的是我室内通勤多,辅助驾驶无所谓,后排屏幕更是使用率不高,而且还伤眼。
后来看了有驾的测评,夜晚光线不佳的情况下,Max跟Pro版本差距还是有的,再考虑到23年年底可能落地城市辅助驾驶,作为数码控的我肯定后悔,毕竟雷达不能后期加装啊。后排电视就当赠的。
再说Max版本三四年后卖车打底比pro能多卖万八千吧,这样综合来算相当于一年多几千就能享受更好的配置吧,个人觉得max性价比还是很高的,所以如果不是特别差4w,我个人更推荐max。
外观在星环灯的加持下格外炫目,舒适度和空间都十分满意!最初选择理想的理由是超大的空间容量,以家为核心的理念,简洁不失优雅的内饰,以及高智能化的系统,当初我也是一名理想黑,直到我试驾了理想,理想就像是激光一样精准剖析客户需求,总之一句话,别去试驾!
【最不满意】
理想的交付应该算是体验很差了,星期六下的订,告诉我周一到车,周天晚上打电话告诉我要提前一天付款,要不然第二天无法交付,而且付款只能网上银行转账,因为我是全款,大额付款还需要去银行,我问能不能去现场刷卡或者现金,交付告诉我均不行,第二天终于要付款了,我想起有5000的政府补贴,但是尾款依旧未减免,还是我主动问交付,才告诉我有,而且态度较差,如果我不说是不就没了?接下来就到了验车和交付环节,简短的检查了外观后学习了操作,买完保险开车走人!
【提车价格】
我是L8pro,裸车359800,减免5000,保险6000,落地360800。
【驾驶感受】
纯电深踩油门推背感极强,车前放的一些小挂件经常被我加速搞飞,车重我记着在2.5吨左右,能有这样的加速度让我在朋友面前也是逼装足了,超车信心十足(毕竟比特斯拉还快点);空气悬架很软,特别喜欢压井盖,唯一不足的是转弯侧倾极度严重,希望后面ota 升级能优化管理;刹车较软,我属于防御性驾驶,所以感触较深,经常会提前预判刹车。
【续航】
电充满续航可达175公里,日常通勤足矣,平日充电直接设置100%(官方有留电池冗余,不用担心电池冲太满的问题,简直是强迫症的福音);回家就加了200块油,显示续航380多公里(安全感十足),因为还美怎么出过远门,所以不过多评价。
【整体感受】正如我开头说的,以前是黑子,现在是狂热粉,因为在这辆车上看到了太多的用心,最初的理想是X3,非常庆幸最后选择了理想L8。现在每天都沉浸在用车的愉悦中。
最后,祝大家都能拥有自己的理想,在这熠熠生辉的日子里散发属于自己的光芒
HOHO930:总体来说绍兴提车服务还好11月提的车,也是提前叫我打款,我说现场刷卡,验车后付款,就同意了不验车有问题扯皮太累了,整体交付还挺热情,就是实在太忙了那天周三排队交付好像是周二一板车理想到货没地方停了催的交付赶紧交车
武汉威少:同感,昨天去提的车,整个过程毫无亮点可言,车是好车,买的贵就算了服务是不是也要跟上
1170733079:真的交付感差.一直催交钱.拿车走。半天不给你放那种
大6座,内饰设计好,各种配置能给的都给了,辅助驾驶,外观好看,开起来一点都不像这么大车,提速、超车都非常完美,开在路上回头率高,家里乘坐宽敞,还能放视频,孩子特别开心,三排空间都非常棒,三排座椅也也不像汉兰达的小板凳,日常开基本用不到油,电耗划算,一天80公里,每天10块钱通行费特别满意,听歌看视频,有问题还可以
到app反馈,随时可以看到自己车状态,太多功能了,这真的不像一台30多万的车, 100万以内最強suv, 没有之ー!
今天是提车第33天,已经行驶了1887公里,由于近日比较冷没有机会到郊外游玩,主要还是日常上下班城市里通勤比较多,每天通勤80公里,每天费用算上损耗估计大概不到10块,远低于心理预期,终于不用天天赶班车了。目前还没用过油以及油电混合,后期有机会再跟大家分享!
驾驶体验方面,家里之前有一辆油车,别克威朗1.5L。美国车大家都知道,天生肉,变速箱反应慢。油门踩下去过一会车子才有反应。别说红绿灯了,就是突然停下来了,再想加速都能感觉到慢半拍。理想L8就不一样了,说真的从试驾到现在,在40万以下这个领域,理想在加速、红绿灯起步、高速超车方面感觉都是非常棒✌️✌️。
2022年7月份,去理想ONE试驾的时候,同时试过油车等大型家用SUV,单从空间和价格的角度,理想L8不是最优选择,但是从开车的舒适感、油耗以及指标方面,理想L8就具有了很大的优势,特别是试了这么多车,开L8的顺滑程度让我至今难忘,本身不是特别懂车,只能用太好开了来形容。
在接下来的4个多月,一直在考虑指标搞定后买什么车,期间理想L8发布,与理想ONE才1万元的差价,加上期间销售双11联系了,我决定等两个月燃油指标,如果摇不上就直接上新能源了。下了订单以后,理想的服务也是特别到位,从交付管家联系到充电桩安装群,开始迎接理想的到来,终于23年初迎来了家里新“成员”,至今已经开了33天了,说实话好评。
【空间】
空间方面三排座的设计对家里有娃有老人的家庭来说真的是非常实用。每一排的空间都足够。满足了全家出行的需求。
【动力】
虽然不像很多纯电车那样三秒多四秒多变态加速,但5s多的加速足够让人肾上腺素迸发。提车这15天让我感受到了提速的畅快淋漓。
【智能化】
理想在智能化方面绝对是造车企业里的排头兵,而且配置都是标配,让人在选择的时候省了很多烦恼。理想同学非常好用,基本上所有功能都可以用理想同学来控制。这才是当今汽车该有的智能化的样子。标配的hud功能也特别好用,显示的内容很丰富很清晰。
【底盘】
空气悬架是标配,这绝对是个良心的配置。有空气悬架的车和没有空气悬架的车开起来差别真的很大。行驶时候的韧劲很足,行驶高级感一下子就来了。
在ota方面理想一直做的都挺不错,据说今年很快会上哨兵模式,非常期待。有了这个功能在外面停车会安心很多❤️❤️。
不得不说李想太牛了,理想不仅仅是一部车,更像是生活的一部分,每天泡在理想app和各种车友群,听着大家在挖掘新模式新功能。产品定位的准确性,以及对用户的精准把握,不得不感叹,理想会越来越好!?
骅仔mk3:100w内最好这种没啥意义,同价位性价比很高的,就是这车坐车容易晕车,坐了几次同事的,都说很晕
没bb啊我:这个内饰真的很容易脏
混序666:兄弟,靠背是不是安了个防踢垫,看着效果还不错,能给个链接吗
外观挺不错的
内饰无可挑剔
配置还可以
空间还行,但是我希望七座,家里人多
续航才 175 公里,但是必须保持百分之二十的电量,实际跑个百来公里,里面的空调和屏幕都很耗电,不适合跑长途高速,充电费劲
智能还不错,不懂就问理想同学
在车上坐着静音很好,没感觉颠簸和抖动
因为家里娃多选择了这个六座车,本来看了丰田汉兰达,最后买了理想 L8,对比后觉得理想更大气,试驾体验更满意
很多功能需要自己摸索,没有说明书,要问售后才知道某些功能
耗电挺大的,在车里充电很慢很慢
最好自己家里有充电桩,不然充电很麻烦,外面充电价格贵一些
现在优惠四万了,再加一些都可以买 L9,直营店和其他品牌一样,要斗智斗勇,否则很多优惠政策争取不到,还有赠品和积分都是靠争取的。
西安小熊哥:PRO好还是MAX的好?
打距老母riben仔:适合自己需求就是好车
微辣超麻:恭喜恭喜🎉
1、经过奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、小鹏、长安深蓝等多款主打车型,燃油和纯电平台多角度筛选,综合自己两台燃油车的使用体验,最终抛弃燃油车和纯电车的最后一个理由,就是理想,各方面甩开燃油车好几条街,性价比和高级感满满;2、外观我的喜好,仁者见仁;内饰高级感觉;动力秒杀一概燃油车,绝大部分电车;底盘舒适,驾与乘皆大欢喜;3、车机系统顺畅跟手,语音和手势加持,更是锦上添花,系统不断升级迭代日趋完美,后台反馈及时,希望增加主动降噪、高速导航、WIFI热点、哨兵模式、环形灯灯语等软件功能,不能让大量硬件白白闲置;4、近几天由于数据线更换等问题,也让我进一步体验到服务中心的服务非常贴近车主的❤,后续希望增加多种优惠升级,如音响改装升级等增值服务;5、希望能后续对电池做大容量升级更佳;💪总之理想加油!!希望越来越好成为一家伟大的企业!!
外观因人而异,内饰是白色的很耐看,但是没有很精致比较普通家用的耐看,所以这两点没有打满分。座椅坐着很舒服,各种小细节很贴心,隔音降噪特别好。配置很高,HUD超大用着很香,四十万的车标配空气悬挂,号称魔毯的悬架开着真的舒服,但是得把舒适度调成运动,要不然可能会有开船的感觉。空间也大毕竟五米的车,平时大四座,短长途后面坐两个没问题,长距离的话可能还是五个人合适。续航可油可电想走就走,纯电续航150左右,如果自己家有个充电桩每天出行不超过150公里的话那就当纯电用了,峰谷电一申请太便宜了哈哈。智能化就不用说了,交付即NOA,智能水平很高很满意,而且经常OTA,车友反馈的问题能马上就给你OTA改进,真是个响应及时的车企。驾驶感受也很好,没有大车的笨重,反而很轻巧,好评
实话实说1666:刚入手一台L8,之前换过两台汉兰达,还是L8各种感觉都优于汉兰达,就是不知道30万公里以后是什么样子,这点老款2.7汉兰达肯定没问题,但是2.0的质量就差了很多。希望L8三十万公里后不会出现各种小毛病,毕竟这次选这车主要原因是为了支持国货嘛同时也一样国货不要在伤了国人心
用户3557118875656:你这床垫是送的还是买的
等我想好了再怼你:方向盘皮套做工再精细一些,音响再好点就完美了。
外形现代时尚,前后环形灯,辨识度很高,内饰简洁大方,操作简单,大屏看视频很爽,音响OTA后,播放网易云音乐会员高品质歌曲,效果很棒了!动力充沛,只要保持一定的电量,任何速度再加速都信心满满,零百加速5.5秒,我之前的535才6.3秒!挂的新能源绿牌,每次☜市政停车免费两小时,可以走公交车道,不限号,平时都是纯电,到处都是充电站,快充四五十分钟就满了。和以前的油车相比,和不要钱似的!跑了一次长途,油耗7.9,满油满电能跑差不多900公里无忧。语音助手很好用,市里堵车的时候和高速上用辅助驾驶省大力了!平时我一个人开,每天接送孩子,周末出游两大两小四个人都有很舒服的空间,后座放倒一个或者两个,后备箱储物空间绝对够用了,偶尔坐六个人,第三排坐两个小朋友,没有任何问题,期待假期自驾游有更好体验吧!总之很满意的一次选择!
wcg古戈尔:第三排坐1.7米的感觉怎么样?
用户273774344617:在西安那个门店买的。。开起来怎么样!
luyang99379:车位很大
外观特别耐看,内饰科技感十足,动力充沛,不足的地方就是建议:悬架太软了,开起来像船一样,老人坐车比较容易晕车。
孫手牵楊SJ:为什么才24w
星雨LZ:为什么裸车价24?
Leesa726:我靠 你的裸车价才24?这边便宜
【购车经历】
之前开的是一辆本田雅阁八九年了,二胎家庭因为孩子都大了,想换一辆大点的车,看过艾力绅,奥德赛,GL8,塞纳…等商务车,因为朋友买了一辆理想,上车感受后最终买了它!
【驾驶感受】
因为刚买回来没多久,开的也很少总之感受特别棒。
【油耗】
他都说油耗也就8,9个油吧,具体还没测试过,等以后告诉大家。
【续航】
冬季续航不是太好,等夏天因为很不错吧。
【亮点配置】
整体装修配置都很喜欢,特别是车内橙色感让人喜欢😊
【最不满意】
因为爱车刚买回来不久,还不知道有过多的缺点,所以不满意的评论等以后再说😄
【提车价格】
官方报价35.98万元,优惠完落地大概33左右,具体也没算。
这就是的购车到这段时间的用车感受吧!真心喜欢理想汽车。
再见大家。
打距老母riben仔:速度不超过120油耗基本8左右
用户3602686104272:具体优惠能说说不
微辣超麻:恭喜入坑,同灰橙银
空间大,配置高,内饰豪华,车机智能,除了新车型耐久性不得而知外,其他各方面极具竞争力。虽然价格36万略微偏高,如果这个价格能坚挺下去,而不是一割再割,相信保值率也不会太低。
agentz:小桌板哪里搞的?
幸福阿萨5U2:优惠2万多了现在
【最满意】理想L8的外观还是可圈可点的,封闭式进气格栅再加上大尺寸的导流槽,前脸搭载了一条接近2米的LED灯带,有着很强的辨识度。
理想L8的内饰设计得很有科技感,配色基本以浅色系为主,中控搭载了三块大屏幕,取消了大量的实体按键。内饰采用了大量的皮质材料进行包裹,档次一下就上来了,座椅采用了Nappa真皮的材质,坐起来很舒服。
【乘坐体验】理想L8的车长宽高为5080mm/1995mm/1800mm,轴距为3005mm,座椅采用的是2+2+2的布局模式,车内前两排的座椅可以电动调节,很舒适便捷,整体的内部空间也很宽敞。
【驾驶感受】理想L8在动力方面搭载1.5L发动机,最大马力154Ps。采用总功率330kw,总马力449Ps的电动机。电池方面搭载了宁德时代的三元锂电池,支持快充,续航里程可达175km。毕竟宁德时代的品牌在那放着呢,续航方面也是有保障的。
看起来沉稳,夜间环形灯带亮眼。内饰简单大气,乘坐舒适。座椅空间够用,后箱稍有点小。平时跑路少,续航足够,隔三天就充充,有事再加油。老头子了,pro的智能足够了。驾驶感受就是开着舒服,坐着舒服。